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Technische
Daten der Baureihe
614 / 914 (ehem.
DB)
Dieselhydraulische Trieb- und zugehörige Mittelwagen für den leichten Bezirksverkehr auf Haupt- und Nebenbahnen |
| Geschäftsbereich: |
DB
Regio AG
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| Achsanordnung: |
B´2´+2´2´+2´B´
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| Kleinster Zugverband: |
614
+ 914 (oder 934) + 614
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| Höchstgeschwindigkeit: |
140
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km/h | ||
| Dieselmotor(en): |
2x 367
|
kW | ||
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Nennleistung:
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734
|
kW
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Drehzahl:
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1.950
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U/min | ||
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Bauform:
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12-Zylinder
Boxer
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Hersteller
/ Typ:
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MAN
– D 3650 HM 12 U
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oder
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2x
448
|
kW | ||
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Nennleistung:
|
896
|
kW
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Drehzahl:
|
1.800
|
U/min | ||
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Bauform:
|
16-Zylinder
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Hersteller
/ Typ:
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Cummins
– QSK 19³
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| Hilfsmotor: |
kein
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| Länge über Kupplung: |
dreiteilig:
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79.460
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mm | |
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Triebwagen:
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26.650
|
mm | ||
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Mittelwagen:
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26.160
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mm | ||
| Treibraddurchmesser: |
950
|
mm | ||
| Laufraddurchmesser: |
900
|
mm | ||
| Radsatzstand gesamt: |
21.500
|
mm | ||
| Radsatzstand Drehgestell: |
2.500
|
mm | ||
| Gewicht: |
dreiteilig:
|
124,0
|
t | |
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Triebwagen:
|
46,0
|
t | ||
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Mittelwagen:
|
32,0
|
t | ||
| Kraftstoffvorrat: |
700+100
(Tw) + 160 (Mw)
|
l | ||
| Heizung: |
Warmwasser-Ölheizung
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| Kraftübertragung: |
hydraulisch
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| Antrieb: |
Gelenkwelle-Radsatzgetriebe
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| Sitzplätze gesamt: |
dreiteilig:
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244
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1. Klasse:
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24
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2.
Klasse:
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201*
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Klappsitze:
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19
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| Toilette(n): |
2
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| Fußbodenhöhe (über SO): |
1.250
|
mm | ||
| Indienststellungen: |
1971-1976
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| Hersteller: |
Uerdingen,
MAN
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| Umbau: |
1992-1996²
/ seit 2000³
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| Ordnungsnummern: |
614
001-004, 005-084
914 001-002, 003-042
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| Bemerkungen | ||||
| Alle
Fahrzeuge waren für eine gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung
vorgesehen. 614 003 / 914 002 / 614 004 wurde 1997 versuchsweise mit einer TALBOT Neigetechnik ausgerüstet. |
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| * vor dem Redesign 196 Sitzplätze 2.Klasse | ||||
| ² Modernisierung und Redesign | ||||
| ³ Einbau von abgasarmen und leistungsstärkeren Cummins-Motoren | ||||
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