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Königlich
Hannoversche Eisenbahndirektion
Zeittafel: Errichtungen Bezeichnungen Auflösungen |
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11.04.1842
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Bildung einer Eisenbahn-Commission in Hannover | |
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13.03.1843
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Die
Geburtsstunde Errichtung einer "Königlich Hannoverschen Eisenbahndirektion" mit Sitz in der I. Etage des Bahnhofs in Hannover |
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22.10.1843
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Eröffnung der ersten Strecke im Königreich Hannover von Hannover nach Lehrte | |
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1863
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Umzug in das neue Direktionsgebäude vom Reg.- und Baurat Rasch (Bauzeit 1860-1863) am Thielenplatz 4 in Hannover | |
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15.12.1866
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Übernahme
der Hannoverschen Staatsbahn als Folge des Deutschen Krieges, wonach das
Königreich Hannover an Preußen fiel |
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01.01.1868
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Umbenennung
in "Königlich Preußische Eisenbahn-Direction
zu Hannover" Abgabe des Hannoverschen Westbahnabschnittes Emden Rheine an die Königlich Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft |
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1880
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Einweihung
des neuen Hauptbahnhofs Hannover incl. Höherlegung der Gleise nach
Plänen von Prof. Stier in fünfjähriger Bauzeit unter laufenden Betrieb |
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21.02.1880
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Umbenennung in "Königliche Eisenbahndirection zu Hannover" (KED Hannover) | ||||||||||
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01.07.1885
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Wechsel
der Strecke Hamburg Süderelbebrücke ausschl. nebst zugehöriger
Bahnhofsanlagen in Hamburg vom Königlichen Eisenbahn-Betriebsamt Harburg zum Königlichen Eisenbahn-Betriebsamt Hamburg der Königliche Eisenbahn-Direction zu Altona |
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01.10.1885
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Sieben
Betriebsämter bestehen vor der großen Verwaltungsreform in
Preußen:
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01.04.1895
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Abgabe einiger südlicher Gebietsteile an die neuerrichtete KED Cassel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.04.1905
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Wechsel der Bwst Uelzen vom MI Hannover zum MI Stendal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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11.1905
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Namensänderung des Bf Tettenborn-Sachsa in Bf Tettenborn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.04.1906
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Abgabe der Strecke Rotenburg Zeven an die KED Münster (Westf) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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27.08.1906
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Umbenennung
folgender Bahnhöfe: |
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01.04.1908
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Errichtung der neuen Betriebsinspektion (BI) Helmstedt und der Werkstätteninspektion (WI) Salbke | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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26.11.1910
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Umwandlung
der Inspektionen in Ämter [z.B. aus MaschinenInspektion (MI) wird Maschinenamt
(MA)] gemäß Erlaß vom 23.10.1910 |
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01.07.1911
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Einige
Bahnhofsnamenänderungen Bf Bielefeld in Bielefeld Hbf, Bf Bremen in Bremen Hbf, Bf Hildesheim in Hildesheim Hbf, Bf Minden i. Westf in Bf Minden (Westf) und Soltau (Hannover) in Bf Soltau (Han) |
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01.05.1914
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Namenszusätze »Bad« für den Bf Pyrmont und Bf Salzuflen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.04.1915
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Verlegung des Werkstättenamts von Bremen nach Sebaldsbrück | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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28.11.1918
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Entfall des "Königlich" in der Direktionsfirmierung nach Abdankung des Kaiser Wilhelm II. mittels Verzichtsurkunde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.04.1919
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Errichtung des Eisenbahn-Maschinenamts (EMA) Uelzen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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26.01.1920
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Vorübergehende
Schließung der Hauptwerkstätte (HW) Sebaldsbrück |
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26.04.1920
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Umbenennung in "Eisenbahndirektion (ED) Hannover" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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06.07.1922
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Firmierung fortan als "Reichsbahndirektion Hannover" (Rbd Hannover) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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23.12.1924
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Umstellung
der HW Stendal zum Eisenbahn-Ausbesserungswerk (EAW) |
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01.04.1925
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Zahlreiche
Bahnhofsnamenänderungen im Raum Wesermünde Bf Geestemünde Bremerhaven in Bf Wesermünde Bremerhaven, Bf Lehe in Bf Wesermünde Lehe, Bf Geesetemünde West in Bf Wesermünde West, Bf Geesetemünde Fischereihafen in Bf Wesermünde Fischereihafen |
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01.03.1926
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Umstellung der Eisenbahn-Hauptwerkstätte (HW) Braunschweig in Eisenbahnausbesserungswerk (EAW) Braunschweig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.05.1926
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Gliederung
der Rbd Hannover
Direktionsnummer 13
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07.1926
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Umbenennung des Bf Groß Salz-Elmen in Bf Bad Salzelmen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1927
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Schließung
der Bwst Braunschweig (alt) |
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01.04.1927
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Neubezeichnung
der Dienststellen und Ämter Anstelle von Eisenbahnämter, -inspektionen werden Reichsbahnämter (z.B. aus Eisenbahnbetriebsamt EBA wird das Reichsbahn-Betriebsamt RBA) |
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15.05.1929
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Umbenennung des Bf Nörten in Bf Nörten-Hardenberg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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06.10.1929
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Umbenennung des Bf Bad Oeynhausen Nord in Bf Bad Oeynhausen, Bf Fischbeck in Bf Fischbeck (Weser), Bf Groß Nenndorf in Bf Bad Nenndorf, Bf Oslebshausen in Bf Bremen-Oslebshausen und Bf Sebaldsbrück in Bf Bremen-Sebaldsbrück | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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15.05.1930
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Umbenennung des Bf Wulsdorf in Bf Wesermünde (Wulsdorf) und Bf Wesermünde West in Bf Wesermünde (Geestemünde) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.06.1930
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Umbenennung des Bf Brake (Westf.) in Bf Brake b. Bielefeld | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.01.1931
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Namenszusatz »b. Weetzen« für den Bf Holtensen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.04.1931
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Auflösung
des Maschinenamtes Uelzen, Umbenennung des Hainholz Vschbf in Hainholz Hgbf, Bf Leinhausen in Bf Hannover-Leinhausen und Bf Leinhausen Werkstättenbf in Bf Hannover-Leinhausen Werkstättenbf, Abgabe der Strecken an die Rbd Hamburg einschl. der Betriebsämter Lüneburg und Wesermünde
Übernahme der Strecke Magdeburg ausschl. Stendal von der Rbd Magdeburg einschl. des Verkehrsamtes (VA) Magdeburg 1, welches nun die Bezeichnung VA Magdeburg trägt, sowie des Betriebsamtes (BA) Stendal 1, nun mit der Bezeichnung BA Stendal [a.Q. 01.10.1931] |
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01.10.1931
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Übernahme der Betriebsämter (BA) Braunschweig 1+2, Goslar, Halberstadt, Helmstedt, Magdeburg 1+2, der Verkehrsämter (VA) sowie Braunschweig 1, Halberstadt und Magdeburg, sowie die Maschinenämter (MA) Braunschweig 1, Halberstadt, und Magdeburg 1 mit den Bahnbetriebswerken (Bw) Bw Börßum, Braunschweig Hbf, Eilsleben, Goslar, Halberstadt, Helmstedt, Jerxheim, Oschersleben, Viennenburg, Wernigerode und aller Magdeburger Bahnbetriebswerke |
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01.01.1932
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Namensänderung des RMA Magdeburg 1 in RMA Magdburg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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22.05.1932
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Namenszusatz »Reichsb« für die Bahnhöfe Gütersloh, Hämelerwald, Rinteln und Stadthagen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.01.1933
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Umbenennung des Bf Kloster Wennigsen in Bf Wennigsen (Deister) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.02.1933
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Umbenennung des Bf Baden (Kr. Achim) in Bf Baden (Kr. Verden) und Bf Grabow (Kr. Lüchow) in Bf Grabow (Kr. Dannenberg) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.11.1933
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Namenszusatzänderung des Bf Altenau von (Harz) auf (Oberharz) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.01.1934
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Umbenennung des Raw Magdeburg-Salbke in Raw Magdeburg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.02.1934
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Umbenennung des Bf Weddel in Bf Weddel (Braunschw) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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07.10.1934
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Namenszusatz »b Königslutter« für den Bf Bornum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.01.1935
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Übernahme
der Strecken Neustadt Hude, Nordenham Blexen und Delmenhorst
Lemwerder von der aufgelösten Rbd Oldenburg (Oldb), Abgabe der Strecken Speckenbüttel ausschl. Cuxhaven ausschl., Salzwedel ausschl. Geestgottberg ausschl. und Salzwedel ausschl. Dannenberg ausschl. an die Rbd Altona |
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01.07.1936
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Umbenennung des Bf Neindorf in Bf Neindorf (Kr Gifhorn) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.08.1936
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Umbezeichnung des RBA Bremen 1 in RBA Bremen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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04.10.1936
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Umbenennung des Bf Bismark (Prov. Sachs.) in Bf Bismark (Altm), Bf Leopoldsthal in Bf Leopoldstal und Bf Bad Münster (Deister) in Bf Bad Münster Stadt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.11.1936
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Umbenennung
des Bf Handorf-Welle in Bf Handeloh |
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01.04.1937
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Firmierung fortan als RBD Hannover | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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22.05.1937
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Umbenennung des Bf Grüppenbühren in Bf Bookholzberg und Bf Riethagen in Bf Hodenhagen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.01.1938
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Übernahme der Braunschweigischen Landes-Eisenbahn (BLE), Umbenennung des Bf Oschersleben (Bode) in Bf Oschersleben (Bode) Reichsbahn |
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17.01.1938
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Zahlreiche Bahnhofsnamenänderungen Bf Lichtenberg BLE in Bf Lichtenberg (Braunschw), die beiden Bahnhöfe in Schlewecke in die Bf Schlewecke (Nette) und Bf Schlewecke (Harz), Seesen Reichsb in Bf Seesen und Wolfenbüttel Reichsb in Bf Wolfenbüttel |
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15.05.1938
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Umbenennung des Bf Cunrau in Bf Kunrau (Altm) und Bf Bad Salzelmen in Bf Schönebeck-Bad Salzelmen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.10.1938
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Abgabe der Strecke Derneburg Seesen an die RBD Kassel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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02.10.1938
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Umbenennung des Bf Eldagsen in Bf Eldagsen-Völksen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.01.1939
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Umbenennung des Bf Neuhaldensleben in Bf Haldensleben, Bf Völpke (Kr Neuhaldensleben) in Bf Völpke (Kr Haldensleben) und Völpke (Kr Neuhaldensleben) Kohlensammelbf in Völpke (Kr Haldensleben) Kohlensammelbf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.09.1939
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Umbenennung des Bf Kallehne in Bf Fleetmark | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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30.11.1939
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Umbezeichnung des RAW Sebaldsbrück in RAW Bremen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.05.1940
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Bahnhofnamensänderungen zum Fahrplanwechsel
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01.04.1941
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Gliederung
der RBD Hannover
Direktionsnummer 13
Unterstellungen der einzelnen Maschinenämter (RMA)
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01.05.1941
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Übernahme der Eutin-Lübecker Eisenbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.07.1941
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Umbenennung des Bf Gliesmarode Reichsb in Bf Braunschweig-Gliesmarode und Bf Querum in Bf Braunschweig-Querum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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09.1944
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Einrichtung
einer Abwicklungsstelle EBD Lille in Detmold |
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01.07.1945
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Neue Zugehörigkeiten infolge der Zonengrenzziehung Wechsel des Bw Uelzen vom MA Stendal zum neueingerichteten MA Uelzen, Wechsel des Bw Goslar vom MA Halberstadt zum MA Braunschweig |
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07.1945
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Einrichtung einer Abwicklungsstelle der aufgelösten RBD Breslau | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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10.07.1945
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Abgabe des MA Halberstadt, Magdeburg und Stendal mit seinen Bw an die wieder eingerichtete Rbd Magdeburg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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23.07.1945
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Briten räumen den Kreis Blankenburg zugunsten der neuen, sowjetischen Besatzer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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20.08.1945
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Unterstellung der "Reichbahngeneraldirektion in der britischen Besatzungszone" (RBGD) mit Sitz in Bielefeld | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.09.1945
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Umbezeichnung des VA Halberstadt in Goslar in VA Goslar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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16.09.1945
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Übernahme von auf dem Gebiet der brit. Besatzungszone liegenden nordöstlichen Teile der Rbd Kassel mit den Bw Altenbeken, Göttingen Pbf und Vbf, Holzminden, Kreiensen, Northeim, Ottbergen und Seesen sowie dem RAW Göttingen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.03.1946
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Auflösung der Abwicklungsstelle der RBD Breslau in Peine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.04.1946
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Auf Anordnung der Alliierten Verdoppelung der Fahrpreise, um den Reisevekehr (Flüchtlingsströme, Hamsterfahrten usw.) auf einen zu bewältigenden Umfang zu verringern | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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07.10.1946
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Erstmalige Einführung eines zwischen den einzelnen Direktionen abgestimmten Fahrplanes nach der Kapitulation des Deutschen Reiches | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.01.1947
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Unterstellung einer gemeinsamen Direktion der amerik. und brit. Besatzungsmacht
(Bi-Zone) mit dem Namen "Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes" (HVE) mit Sitz in Bielefeld [a.Q. 28.05.1947] |
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07.02.1947
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Umbenennung des Bf Wesermünde in Bf Bremerhaven und gleichzeitig der beiden Bw Wesermünde-Geestemünde und Wesermünde-Lehe |
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11.12.1947
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Unterstellung der nun als "Hauptverwaltung der Deutschen Reichsbahn
im Vereinigten Wirtschaftsgebietes" (HVR) bezeichneten HVE durch Verlegung
des Sitzes von Bielefeld nach Offenbach (Main) |
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07.09.1949
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Umbenennung wieder in "Eisenbahndirektion
Hannover"
(ED Hannover) nach Gründung der Deutschen Bundesbahn (DB), Änderung aller Dienststellenbezeichnungen mit dem Wort "Reichsbahn" auf "Eisenbahn" |
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22.08.1950
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Errichtung der Neubauämter (NA) Bremen, Göttingen, Hannover und Lehrte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1951
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Auflösung des Vermessungsamtes Hannover und Eingliederung dessen als Vermessungsbüro im Dezernat der Abteilung V Bauabteilung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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25.07.1951
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Schließung des Bw Wunstorf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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19.05.1952
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Umbezeichnung der Lokbahnhöfe (Lokbf) in Bw-Außenstellen (Ast.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1953
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Schließung
der Außenstellen (Ast.) Bremen Weserbf und Salzgitter |
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01.04.1953
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Firmierung
fortan als "Bundesbahndirektion Hannover"
(BD Hannover) [a. Q. 11.01.1952] Änderung aller Dienststellenbezeichnungen, die das Wort "Eisenbahn" beinhalten auf "Bundesbahn" nach der neuen Verwaltungsordnung Gliederung der BD Hannover Direktionsnummer 13 Direktionssitz am Thielenplatz 4, Hannover
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01.07.1953
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Schließung des Lokbf Detmold | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.01.1954
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Auflösung des Maschinenamtes (MA) Goslar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.03.1954
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Auflösung des MA Uelzen Wechsel des Bw Uelzen zum MA Braunschweig [a.Q. 01.05.1954] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.04.1954
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Auflösung des BA Hannover 3, BA Nienburg (Weser) und Seesen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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24.05.1954
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Umwandlung des Bw Herford zur Außenstelle des Bw Löhne (Westf) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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07.1954
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Umwandlung des Bw Neubeckum in eine Ast. des Kbw Gütersloh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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09.1955
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Übernahme des Bw Wilhelmshaven von der BD Münster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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02.10.1955
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Übernahme des Bw Delmenhorst von der BD Münster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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05.1954
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Auflösung des Bw Seesen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1958
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Schließung der Kesselschmieden iin den Aw Göttingen und Lingen (Ems) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.06.1958
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Schließung des Bw Braunschweig Hbf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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28.09.1958
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Schließung des Bw Börßum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.04.1959
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Einrichtung des NA Braunschweig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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25.08.1958
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Schließung des Bw Nienburg (Weser) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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29.05.1960
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Schließung des Bw Lüneburg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.10.1960
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Umwandlung
des Bw Braunschweig Hbf in eine Ast. des Bw Braunschweig Vbf und Firmierung
fortan als Bw Braunschweig, Inbetriebnahme des neuen Kbw Braunschweig |
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02.10.1960
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Schließung des Bw Soltau (Han) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.03.1961
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Schließung des Bw Wilhelmshaven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.06.1961
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Zusammenlegung
der Neubauämter (NA) Braunschweig 1 und 2 zum NA Braunschweig, Verlegunge des BA Wolfenbüttel nach Braunschweig Firmierung fortan als BA Braunschweig 2 |
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27.05.1962
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Schließung der Ast. Neubeckum des Kbw Gütersloh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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26.05.1963
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Schließung des Bw Göttingen Rbf und des Bw Nordenham, Umbezeichnung des Bw Göttingen P in Bw Göttingen und Bw Hannover Ost in Bw Hannover |
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01.06.1963
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Wechsel des Lokbf Neubeckum des Kbw Gütersloh zum Bw Bielefeld | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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29.09.1963
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Umwandlung des Bw Bremen Rbf in eine Ast. des Bw Bremen Hbf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.11.1963
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Umwandlung des Bw Kreiensen in eine Ast. des Bw Northeim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.04.1964
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Umwandlung des Bw Celle in eine Ast. des Bw Uelzen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.08.1964
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Auflösung des NA Braunschweig [a.Q. 30.03.1962] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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12.04.1965
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Umwandlung des Bw Hannover-Linden in eine Ast. des Bw Hannover Hbf |
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1965
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Änderung der einheitlichen Bezeichnungen der Abteilungen
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01.07.1965
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Schließung der Ast. Hannover-Linden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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31.07.1965
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Auflösung des NA Lehrte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.01.1966
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Auflösung des MA Hameln | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.07.1966
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Umwandlung des Aw Göttingen in eine WAbt. des Aw Hannover | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.10.1966
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Zusammenlegung des Bw Bremerhaven-Geestemünde und -Lehe zum Bw Bremerhaven-Lehe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.01.1967
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Auflösung des NA Bremen 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.04.1967
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Auflösung des Bw Helmstedt und Umwandlung in eine Est. des Bw Braunschweig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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27.05.1967
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Auflösung des Bw Altenbeken und Umwandlung in eine Est. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.08.1967
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Auflösung des BA Braunschweig 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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05.1968
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Schließung des Bw Kirchweyhe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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25.09.1968
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Schließung des Bw Hannover Hgbf [a.Q. 01.09.1968 bzw. 01.10.1968] |
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01.10.1968
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Umwandlung
der Verkehrsämter (VA)
in Generalvertretungen (GV)
bundesweite Einführung, |
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01.01.1969
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Umwandlung des Bw Northeim in eine Ast. des Bw Göttingen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.03.1969
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Schließung der Ast. Seesen des Bw Goslar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.07.1970
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Erhebung der WAbt. Oldenburg des AW Bremen in eine selbständige Dienststelle (Awst) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.01.1971
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Übernahme von Teilen um Warburg (Westf) mit insgesamt 96,48 km von der aufzulösenden BD Wuppertal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.06.1972
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Übernahme von Teilen um Oldenburg / Wilhelmshaven mit insgesamt 442,13
km von der aufzulösenden BD Münster mit den Bw Wilhelmshaven und
Oldenburg (Old), Abgabe von Teilen um Bielefeld einschl. Bw mit insgesamt 179,93 km an die BD Essen |
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01.11.1973
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Errichtung
des NA Hannover für die Neubaustrecke Bismarckstraße Rethen
(Leine), Umwandlung des Bw Delmenhorst in eine Ast. des wiedereröffneten Bw Bremen Rbf |
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31.12.1973
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Auflösung der selbständigen Signalwerkstatt Hannover und Eingliederung in das Aw Hannover-Leinhausen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.04.1974
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Übernahme von Teilen um Emden / Osnabrück / Rheine / Syke einschl. der Bw Emden, Kirchweyhe Osnabrück, Rhaden (Kr. Lübbecke) und Rheine mit insgesamt 947,30 km von der aufzulösenden BD Münster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.09.1974
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Umbenennung des Neubauamtes Hannover in NA Hannover 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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14.10.1974
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Einrichtung des Neubauamtes Hannover 2 für die zu elektrifizierenden Strecken Lehrte Helmstedt und Hildesheim Gleidingen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.01.1975
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Auflösung des MA Minden (Westf) Aufgaben zum MA Bremen, MA Oldenburg (Oldb) Aufgaben zum MA Osnabrück und des VA Uelzen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.06.1975
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Umbenennung des Bf Gronau (Han) in Bf Gronau (Leine) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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30.06.1975
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Auflösung des BA Goslar Übertragung des Bereichs an die Betriebsämter Braunschweig, Göttingen und Hildesheim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.09.1975
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Abgabe von Teilstrecken mit 23,21 km Streckenlänge an die BD Essen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.10.1975
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Auflösung des BA Syke Übertragung des Bereichs an die Betriebsämter Bremen 1, Minden (Westf) und Osnabrück | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.09.1977
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Auflösung des BA Uelzen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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24.09.1977
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Schließung der WAbt. Göttingen des Aw Hannover | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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24.09.1977
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Schließung
des Aw Braunschweig als letzte Dampfloksausbesserungsstelle der DB |
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26.10.1977
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Ende des Dampfbetriebes bei der Deutschen Bundesbahn nach über 142 Jahren | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.01.1978
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Umwandlung des Bw Holzminden in eine Est. des Bw Altenbeken Übernahme der Kleinloks | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.05.1978
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Umwandlung des Bw Rhaden (Kr Lüddecke) in eine Ast. des Bw Löhne (Westf) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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28.05.1978
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Auflösung der Signalmeisterei (Sigm) Uelzen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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31.03.1979
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Auflösung des NA (elektr.) Hannover 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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31.10.1980
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Auflösung des NA (elektr.) Osnabrück | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.06.1981
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Die Ast Wangerooge des Bw Oldenburg (Old) wird selbständiges Bw | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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04.06.1981
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Durch
Verfügung 21.211 Zao 179 des DB-Vorstandes Schaffung
von Einheitsdienststellen anstelle von Bw, Bww, Kbw, Flm, Uw und
Heizkraftwerken tritt nur noch die die Bezeichnung Bahnbetriebswerk (Bw),
demnach werden einzelne Werke innerhalb eines Ortes einfach durchnummeriert,
wie z.B. Bw Hamburg 1, Bw Hamburg 2, Bw Hamburg 3, Bw Hamburg 4 usw.,
Zweigstellen werden zu Außenstellen (Ast), Stützpunkten (Stp)
und Meldestellen (Mst), |
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01.01.1982
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Umbenennung des Bw Bremen Rbf in Bw Bremen 4 die Bw Braunschweig, Göttingen, Hannover, Löhne (Westf) und Osnabrück erhalten den Zusatzbezeichnung »1« | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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26.09.1982
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Umwandlung des Bw Hameln in eine Außenstellen (Ast.) des Bw Hildesheim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.11.1982
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Umwandlung des Bw Uelzen in eine Ast. des Bw Hannover, Aufgabe der Kleinlokunterhaltung beim Kbw Braunschweig und Abgabe aller Kleinloks an das Bw Braunschweig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.07.1983
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Umwandlung des Bw Rheine in eine Außenstellen (Ast.) des Bw Osnabrrück 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.06.1986
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Umbenennung des Bf Broistedt in Bf Broistedt Salzgitter Nord | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.10.1986
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Umwandlung der Betriebs- und Maschinenämter sowie der bautechnischen und betrieblichen Streckendezernate in Regionalabteilungen (Ra) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01.01.1987
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Bundesweite
Einführung der "Sachgebietsverfassung" |
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31.12.1993
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Auflösung der BD Hannover nach fast 151-jährigen Bestehens und Aufteilung in die neugeschaffenen, selbständigen Geschäftsbereiche mit Regionalbereichen und Niederlassungen im Zuge der Anfang 1992 begonnenen Bahnreform | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckeneröffnungen | ||
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Die
Streckenangaben beziehen sich nicht nur auf die Direktionszugehörigkeit
bei Eröffnung, sondern auch auf eine teilweise zeitlich begrenzten
und/oder nachträglichen Unterstellung dieser Eisenbahndirektion. |
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Die Eröffnungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da in der Vergangenheit nicht immer korrekt zwischen dem Tag der Eröffnungsfahrt und der Aufnahme des Regelbetriebes unterschieden wurde. In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen Betriebes angegeben. |
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| Streckenelektrifizierungen | ||
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Die
Elektrifizierungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da
zwischen "Fahrleitung unter Spannung setzen", der "ersten
Probefahrt" und
dem "ersten planmäßgen Betrieb" oftmals nicht unterschieden wurde. In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen elektrischen Betriebes angegeben. |
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| Streckenstillegungen | ||
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Die
Streckenangaben beziehen sich auf die Direktionszugehörigkeit
am Tage der Einstellung des Personenverkehrs bzw.
bei Einstellung des dauernden Betriebes, der hier rot markiert ist. |
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H/N Haupt- bzw. Nebenbahn KBS Letzte Kursbuchstreckennummer |
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| Vorstände und Präsidenten der Eisenbahnverwaltung | ||
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Han
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letztes bahnamtliches Bezeichnungskürzel |
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