Königliche Eisenbahndirektion zu Cassel
Zeittafel:  Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen
 Streckeneröffnungen  Elektrifizierungen  Streckenstillegungen    Präsidenten

01.04.1867
   Errichtung einer "Eisenbahndirection der Hessischen Nordbahn" in Cassel (ehem. Friedrich-Wilhelms Nordbahn-Gesellschaft)
????
   Errichtung einer "Königlichen Direction der Main-Weser-Bahn zu Cassel"
1868
   Auflösung der "Eisenbahndirection der Hessischen Nordbahn" infolge der Übernahme durch die Bergisch-Märkische Eisenbahn
01.04.1880
   Umwandlung der "Königlichen Direction der Main-Weser-Bahn zu Cassel" in ein Betriebsamt der KED Hannover
 
01.04.1895
   Erneute Gründung einer Eisenbahndirektion in Cassel durch allerhöchstem Erlass vom 15.12.1894 – der
"Königlichen Eisenbahndirektion Cassel" (KED Cassel) mit Übernahme von Teilen der KED Frankfurt am Main
 
25.06.1896
  

Übernahme durch Verstaatlichung der Oberhessischen Eisenbahn
01.04.1899
   Übernahme der Werkstätteninspektion Paderborn von der KED Münster
29.03.1905
  

Umbenennung des Bf Blankenheim in Bf Blankenheim (Krs. Sangerhausen)
01.07.1905
  

Verlegung der Betriebsinspektion (BI) Mannheim zur KED Mainz nach Worms

01.10.1905
  

Umbenennung des Bf Paderborn in Bf Paderborn Hpbf
01.04.1906
   Abgabe der Strecke Fröndenberg – Bestwig an die ED Elberfeld und der Strecke Hersfeld – Treysa an die ED Frankfurt (Main)
02.04.1907
   Namensänderung des Bf Lauterberg in Bf Bad Lauterberg
01.08.1907
   Umbenennung des Bf Ziegenhain in Bf Ziegenhain Nord
01.05.1908
   Übernahme der Bwst Treffurt und der Strecke Treffurt (einschl.) – Schwebda von der ED Erfurt
01.07.1908
   Verlegung der Betriebsinspektion (BI) Fulda nach Lauterbach (Hessen) und – Umbenennung in
"Großherzoglich hessische Eisenbahninspektion Lauterbach (Hessen)"
01.10.1908
   Namensänderung des Bf Wildungen in Bf Bad Wildungen
16.03.1909
   Umbenennung des Bf Bleicherode in Bf Bleicherode Ost
01.05.1909
   Namensänderung des Bf Münden (Hannover) in Bf Hannoversch Münden
01.04.1910
   Übernahme der Strecken Paderborn – Hövelhof und Paderborn – Lippspringe von der KED Münster
01.10.1910
   Umbenennung des Bf Büren in Bf Büren i.Westf und Bf Raumland-Berleburg in Bf Raumland
26.11.1910
   Umwandlung der Inspektionen in Ämter [z.B. aus Maschinen-Inspektion (MI) wird Maschinenamt (MA)] gemäß Erlaß vom 23.10.1910
05.07.1911
   Änderung der Klammerzusätze des Bf Allendorf (Main-Weser-Bahn) in Bf Allendorf (Kr. Kirchhain) und
Bf Neustadt (Main-Weser-Bahn) in Bf Neustadt (Kr. Kirchhain)
01.05.1913
   Namensänderung des Bf Lippspringe in Bf Bad Lippspringe
01.08.1914
   Umbenennung des Bf Wallau in Bf Wallau (Krs. Biedenkopf)
01.08.1916
   Umbenennung des Bf Kirchhain in Bf Kirchhain (Bez. Cassel)
01.06.1919
   Bf Frankenberg erhält den Zusatz (Eder)
01.08.1919
   Umbenennung des Bf Wilhelmshöhe in Bf Cassel-Wilhelmshöhe
15.11.1919
   Namensänderung des Bf Driburg in Bf Bad Driburg
26.01.1920
   Vorübergehende Schließung der Hauptwerkstätte (HW) Göttingen  [a.Q. 08.02.1920]
 
26.04.1920
   Umbenennung in "Eisenbahndirektion Cassel" (ED Cassel)
1922
   Umbenennung des Bf St.Andreasberg-Silberhöhe in Bf St.Andreasberg Staatsbahnhof
 
06.07.1922
   Firmierung fortan als "Reichsbahndirektion Cassel" (Rbd Cassel)
19.02.1923
   Umstellung der HW Cassel, Paderborn 1 und 2 zum Eisenbahn-Ausbesserungswerk (EAW)
01.02.1925
  

Gründung einer geschäftsführenden Direktion für das Werkstättenwesen – GDW 6 – Cassel
Zuständig für die Hauptwerkstätten (HW) bzw. Eisenbahn-Ausbesserungswerke (EAW) folgender Direktionen:

 Reichsbahndirektionen
 Eisenbahn-Ausbesserungswerke
 
Cassel
   Cassel, Göttingen, Paderborn 1+2
 
Frankfurt
   Limburg, Frankfurt und Nied
 
Mainz
   Darmstadt 1+2

01.04.1926
   Auflösung des BA Corbach
 
    
01.05.1926
  

Gliederung der Rbd Cassel – Direktionsnummer 05
Direktionssitz in der Köllnischen Straße 81, Cassel

Eisenbahn-Betriebsämter (EBA)
   Cassel 1+2, Eschwege, Frankenberg (Eder), Göttingen 1+2, Marburg (Lahn),
Nordhausen 1+2, Paderborn 1+2, Seesen und Warburg (Westf)
Eisenbahn-Maschinenämter (EMA)
   Cassel, Göttingen, Marburg (Lahn), Nordhausen und Paderborn
Eisenbahn-Verkehrsämter (EVA)
  Cassel, Göttingen, Nordhausen, Paderborn und Warburg (Westf)
Werkstättensämter
   Betzdorf und Fulda
Selbständige Bauabteilungen
   keine
Ausbesserungswerke (EAW)
GDW 6
   für die Rbd Cassel
für die Rbd Frankfurt
für die Rbd Mainz		 Cassel, Göttingen, Paderborn 1+2
Fulda, Limburg (Lahn), Frankfurt (Main) und Nied
Darmstadt 1+2

 
    
06.09.1926
   Umbenennung des EAW Paderborn 1 in EAW Paderborn Hbf und EAW Paderborn 2 in EAW Paderborn Nord
 
20.01.1927
   Firmierung fortan als "Rbd Kassel" – sämtliche Kasseler Bahnhöfe und Dienststellen schreiben sich fortan mit »K« –
Diese Änderung betrifft auch alle anderen Bezeichnungen, die den Namen Kassel in sich tragen, so z.B. "Homberg Bez. Cassel" in
"Homberg Bez. Kassel" usw.
15.02.1927
   Umbenennung des Bf Kassel in Kassel Hbf
 
01.04.1927
   Neubezeichnung der Dienststellen und Ämter
Anstelle von Eisenbahnämter, -inspektionen werden Reichsbahnämter (z.B. aus Eisenbahnbetriebsamt EBA wird das Reichsbahn-Betriebsamt RBA)
01.01.1929
   Umbenennung des Bf Gensungen in Bf Gensungen-Felsberg
15.05.1929
   Namensänderung zum Fahrplanwechel des Bf Nörten in Bf Nörten-Hardenberg
01.01.1930
   Umbenennung des Bf Nehaus (Westf) in Bf Nehaus (Kr. Paderborn)
01.02.1930
   Umbenennung des Bf Allendorf (Werra)-Sooden in Bf Bad Sooden-Allendorf
01.11.1932
   Schreibweise des Bf Catlenburg fortan mit »K«
01.01.1933
   Umbenennung des Bf Friedensdorf (Kr. Biedenkopf) in Bf Friedensdorf (Lahn), Bf Gandersheim in Bf Bad Gandersheim und
Bf Wallau (Kr. Biedenkopf) in Bf Wallau (Lahn)
01.02.1933
   Namensänderung des Bf Offensen (Kr. Uslar) in Bf Offensen (Kr. Northeim)
20.03.1933
   Umbenennung des Bf Allendorf (Kr. Kirchhain) in Bf Allendorf (Kr. Marburg)
01.04.1933
   Umbenennung des Bf Buchenau in Bf Buchenau (Lahn) und Bf Neustadt (Kr. Kirchhain) in Bf Neustadt (Kr. Marburg)
08.10.1933
   Änderung der Zusatzbezeichnung des Bf Gönnern von (Kr. Dillkr) auf (Kr. Biedenkopf)
01.11.1933
   Umbenennung des Bf Westheim in Bf Westheim (Westf.)
01.02.1935
   Bf und Dienststellen von Carlshafen und Corbach schreiben sich fortan mit »K«
01.04.1936
   Umbenennung des Bw Niederhohne in Bw Eschwege West nach Eingemeindung des Stadtteils Niederhohne nach Eschwege
 
15.04.1937
   Firmierung fortan als "RBD Kassel"
01.10.1938
   Übernahme der Strecke Derneburg – Seesen von der RBD Hannover
 
    
01.04.1941
  

Gliederung der RBD Kassel – Direktionsnummer 05
Direktionssitz in der Kölnischen Straße 81, Kassel

Reichsbahn-Betriebsämter (RBA)
   Kassel, Nordhausen 1 und 2, Seesen
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)
   Göttingen, Kassel, Marburg (Lahn), Nordhausen und Paderborn
Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA)
   Kassel, Marburg (Lahn), Nordhausen

Unterstellungen der einzelnen Maschinenämter (RMA)
Göttingen
   • Bw Eschwege West ² [Esch-W] 200

• Bw Göttingen G ² [Göt G] 390
   – Lokbf Bodenburg
   – Lokbf Einbeck

• Bw Göttingen P ² [Göt P] 410
   – Lokbf Eichenberg

• Bw Kreiensen ² [Krsn] 270
   – Lokbf Eschwege

• Bw Seesen ² [Ssn] 160
 
Kassel
   • Bw Bestwig ² [Best] 220

• Bw Kassel Hbf [Ks] 780     mit Bahnbetriebswagenwerk Kassel Hbf [Bww Ks] 380
   – Lokbf Hümme
   – Lokbf Hann.-Münden

• Bw Scherfede ² [Sfd] 110
   – Lokbf Walburg (H N)

• Bw Warburg ² [Warb] 220

• Kraftwagenbetriebswerk Kassel Hbf ² [Kbw Ks] 190
 
Marburg (Lahn)
   • Bw Frankenberg (Eder) [Fkg] 100
   – Lokbf Korbach

• Bw Marburg (Lahn) ² [Mg] 240
   – Lokbf Gemünden (Wohra)
   – Lokbf Kirchhain (Bz Kassel)

• Bw Treysa ² [Ta] 230
   – Lokbf Malsfeld
   – Lokbf Wabern (Bz Kassel)
 
Nordhausen
  • Bw Nordhausen ² [Nrd] 680
   – Lokbf Leinefelde

• Bw Northeim (Han) ² [Nth] 330
   – Lokbf Duderstadt
   – Lokbf Herzberg

• Bw Sangerhausen ² [Sgh] 240
   – Lokbf St. Andreasberg
 
Paderborn
   • Bw Altenbeken ² [Alk] 140
   – Lokbf Bodenfelde

• Bw Holzminden ² [Ho] 270
• Bw Ottbergen ² [Ott] 280
   – Lokbf Lippstadt

• Bw Paderborn Hbf ² [P] 700     mit Bahnbetriebswagenwerk Soest [Bww Sst] 150
   – Lokbf Büren

• Bw Soest [Sst] 480
   – Lokbf Geseke
     
²    Bw mit zusätzlicher Wagenausbesserung
³    Bw hat zusätzlich Kraftwagen zugeteilt
50  Zahl der Gefolgschaft
[ ]  abgekürzte Bezeichnung

 
    
12.1944
  

Gliederung der geschäftsführenden Direktion für das Werkstättenwesen – GDW 6 – Kassel
Zuständig für die Reichsbahn-Ausbesserungswerke (RAW) folgender Direktionen:

 Reichsbahndirektionen
 Eisenbahn-Ausbesserungswerk (EAW) und Werkabteilungen (WAbt)
 
Frankfurt
   Frankfurt (Main), Limburg (Lahn) und Nied
 
Kassel
   Fulda, Göttingen, Kassel, Paderborn Hbf und Paderborn Nord
 
Mainz
   Darmstadt Lokwerk, Darmstad Wagenwerk sowie WAbt Ludwigshafen (Rh)

1945
   Übernahme von Teilen der RBD Frankfurt (Main) mit den Bw Bebra, Fulda und Gießen
01.07.1945
   Abgabe von der auf dem Gebiet der brit. Besatzungszone liegenden Teilen um Paderborn / Soest an die RBD Essen einschl. der Bw Paderborn und Soest
11.07.1945
   Abgabe des BA Nordhausen 1 und 2 sowie das VA Nordhausen an die RBD Halle (Saale)
26.07.1945
   Abgabe der Strecke Heiligenstadt – Arenshausen des BA Göttingen 2 an das BA Nordhausen der RBD Erfurt
19.07.1945
   Unterstellung der "Oberbetriebsleitung (OBL) United States Zone" mit Sitz in Frankfurt (Main)
01.08.1945
   Übernahme der Strecken Gemünden – Jossa und Jossa – Wildflecken von der RBD Frankfurt (Main)
08.1945
   Wechsel der Bw Paderborn und Bw Soest an die RBD Essen,
Übernahme der Bw Bebra und Bw Fulda von der RBD Frankfurt (Main)
16.09.1945
   Abgabe der auf dem Gebiet der brit. Besatzungszone liegenden nordöstlichen Teile an die Rbd Hannover mit den Bw Altenbeken, Göttingen Pbf und Vbf, Holzminden, Kreiensen, Northeim, Ottbergen und Seesen sowie dem RAW Göttingen
 
22.09.1945
  

Gebietsaustausch im Zuge der Zonengrenzziehung zwischen US-Zone und der sowjetisch besetzten Zone (SBZ)
Abgabe von Asbach, Sickenberg Vattenrode und Weidenbach an die RBD Erfurt und
Übernahme von Neuseesen und Werleshausen von der RBD Erfurt

20.12.1945
   Abgabe der Strecken Gemünden – Jossa und Jossa – Wildflecken an die RBD Nürnberg
01.04.1946
   Auf Anordnung der Alliierten Verdoppelung der Fahrpreise, um den Reisevekehr (Flüchtlingsströme, Hamsterfahrten usw.) auf einen zu bewältigenden Umfang zu verringern
30.04.1946
   Abgabe von Teilen an die RBD Frankfurt (Main) mit dem Bw Gießen
07.10.1946
   Erstmalige Einführung eines zwischen den einzelnen Direktionen abgestimmten Fahrplanes nach der Kapitulation des Deutschen Reiches
01.01.1947
   Unterstellung einer gemeinsamen Direktion der amerik. und brit. Besatzungsmacht (Bi-Zone) mit dem Namen
"Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes" (HVE) mit Sitz in Bielefeld  [a.Q. 28.05.1947]
01.08.1947
   Einrichtung des Neubauamtes (NA) Oberrieden
11.12.1947
   Unterstellung der nun als "Hauptverwaltung der Deutschen Reichsbahn im Vereinigten Wirtschaftsgebietes" (HVR) bezeichneten HVE durch Verlegung des Sitzes von Bielefeld nach Offenbach (Main)
07.1948
   Einrichtung des Werkstättenüberwachungsamtes (WÜA) Kassel für die Überwachung der Lokomotivausbesserungsarbeiten
bei der Fa. Henschel & Sohn
03.1949
   Umbenennung des Bf Hersfeld in Bad Hersfeld
 
07.09.1949
   Umbenennung in "Eisenbahndirektion Kassel" (ED Kassel) nach Gründung der Deutschen Bundesbahn (DB),
Änderung aller Dienststellenbezeichnungen mit dem Wort "Reichsbahn" auf "Eisenbahn"
1951
   Auflösung des Vermessungsamtes Köln und Eingliederung dessen als Vermessungsbüro in ein Dezernat der Abteilung V – Bauabteilung
01.05.1951
   Auflösung des Lokbf Scherfede – Aufgabenübernahme durch das Bw Warburg (Westf)
 
01.04.1953
   Firmierung als "Bundesbahndirektion Kassel" (BD Kassel)   [a. Q. 11.01.1952]
Änderung aller Dienststellenbezeichnungen, die das Wort "Eisenbahn" beinhalten auf "Bundesbahn" nach der neuen Verwaltungsordnung

Gliederung der BD Kassel – Direktionsnummer 05
Direktionssitz in der Kölnischen Straße 81, Kassel
Präsident
|
Abteilung I
Abteilung II
Abteilung III
Abteilung IV
Abteilung V
Abteilung VI
Verwaltung und
Finanzabteilung
Personalabteilung
Personalabteilung
Betriebsabteilung
Bauabteilung
Maschinentechn.
Abteilung
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Dezernate
Dezernate
Dezernate
Dezernate
Dezernate
Dezernate
|
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|
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|
|
Büros
Büros
Büros
Büros
Büros
Büros
 
19.05.1952
   Umbezeichnung der Lokbahnhöfe (Lokbf) in Bw-Außenstellen (Ast.)
05.1953
   Schließung des Bw Scherfede
12.12.1953
   Umwandlung des Bw Seesen in ein Lokbf. des Bw Goslar
01.06.1954
   Auflösung des NA Frankenberg (Eder)
01.08.1954
   Auflösung des Werkstättenüberwachungsamtes (WÜA) Kassel
01.09.1954
   Auflösung des NA Kassel-Wilhelmshöhe
18.07.1956
   Umwandlung des Bw Frankenberg (Eder) in eine Ast. des Bw Marburg (Lahn)
01.04.1957
   Auflösung des VA Warburg (Westf)
31.05.1959
   Umwandlung des Bw Warburg (Westf) in eine Bw-Ast des Bw Bestwig
10.1960
   Umbezeichnung des Bahnhofs und Bahnbetriebswerkes Göttingen Vbf in Göttingen Rbf
26.05.1963
   Umbezeichnung des Bahnhofs Allendorf (Kr Marburg) in Bf Stadt Allendorf
01.11.1964
   Schließung der Ast. Walburg des Bw Eschwege West und der Ast. Gemünden (Wohra) des Bw Marburg (Lahn)
 
1965
   Änderung der einheitlichen Bezeichnungen der Abteilungen
Präsident
|
Abteilung I
Abteilung II
Abteilung III
Abteilung IV
Abteilung V
Abteilung VI
Personalabteilung
Maschinentechn.
Abteilung
Betriebsabteilung
Bauabteilung
Verkehrsabteilung
Finanz- und
Rechtsabteilung
|
|
|
|
|
|
Dezernate
Dezernate
Dezernate
Dezernate
Dezernate
Dezernate
|
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|
|
Büros
Büros
Büros
Büros
Büros
Büros
 
01.09.1965
   Auflösung des VA Marburg (Lahn)
01.02.1967
   Auflösung des MA Marburg (Lahn)
27.05.1967
   Schließung des Bw Treysa
01.08.1967
   Auflösung des NA Kassel
01.10.1967
   Auflösung der Außenstellen Korbach und Wabern
29.09.1968
   Auflösung der Außenstelle Frankenberg (Eder) des Bw Marburg (Lahn)
01.10.1968
   Umwandlung der Verkehrsämter (VA) in Generalvertretungen (GV) – bundesweite Einführung
01.01.1971
   Abgabe von 3,50 km um Jossa an die BD Nürnberg
Aufhebung des BA Höxter
26.09.1971
   Umbenennung des Bf Karlshafen r U in Bf Karlshafen
30.09.1971
   Auflösung des BA Höxter  [a.Q. 01.01.1971] – Aufgaben gehen auf das BA Warburg (Westf) über
 
07.06.1973
   Bundesbahndirektion Kassel wird »dampffrei«
Abgabe der letzten Dampflokomotiven des Bw Kassel
01.01.1974
   Abgabe von Teilen um Bebra und Fulda einschl. dem Aw Fulda, den Bw Bebra und Bw Fulda mit insgesamt 607,43 km an die BD Frankfurt (Main)
 
31.12.1974
   Auflösung der BD Kassel nach fast 80-jährigen Bestehens und Aufteilung des Restbezirkes mit insgesamt 712,26 km Streckenlänge einschl.
der Bw Eschwege West, Bw Kassel, Bw Marburg (Lahn) und dem Aw Kassel an die BD Frankfurt (Main)


  Streckeneröffnungen
 
Die Streckenangaben beziehen sich nicht nur auf die Direktionszugehörigkeit bei Eröffnung, sondern auch auf eine teilweise zeitlich begrenzten
und/oder nachträglichen Unterstellung dieser Eisenbahndirektion.

 
Jahr
Datum
Streckenname
Streckenverlauf
Länge
1848
30.03.
29.08.
29.08.
 Carlsbahn
Carlshafen – Hümme – Hofgeismar – Grebenstein,
Grebenstein – Velmar – Cassel,
Guxhagen – Bezirksgrenze (– Bebra)
27,98
20,59
37,02
km
km
km
1849
06.03.
25.09.
29.12.
 Diemetalbahn

Main-Weser-Bahn		 Hümme – Liebenau,
Bebra – Gerstungen,
Cassel – Guntershausen – Wabern
15,72
21,03
33,87
km
km
km
1850
02.01.
04.03.
03.04.
25.07.
01.10.
 Main-Weser-Bahn
Main-Weser-Bahn
Main-Weser-Bahn
Main-Weser-Bahn

Wabern – Treysa – Schwalmstadt,
Schwalmstadt – Stadtallendorf – Kirchhain,
Kirchhain – Cölbe – Marburg/Lahn,
Marburg/Lahn – Bezirksgrenze (– Niederwalgern),
Paderborn – Lippstadt – Soest – Bezirksgrenze (– Welver)
28,36
26,93
15,09
9,65
63,7
km
km
km
km
km
1851
06.02.
   Warburg in Westfalen – Haueda
4,45
km
1853
01.05.
21.06.
 Hannoversche Südbahn Alfeld – Bezirksgrenze (– Elze),
Warburg in Westfalen – Nörde – Altenbeken – Paderborn
15,81
54,50
km
km
1854
01.08.
 Hannoversche Südbahn Alfeld – Kreiensen – Salzderhelden – Northeim – Göttingen,
58,35
km
1855
09.07.
   Soest – Bezirksgrenze ( – Unna)
0,94
km
1856
08.05.
23.06.
23.09.
 Hannoversche Südbahn

Hannoversche Südbahn		 Göttingen – Dransfeld – Hann. Münden,
Kreiensen – Gandersheim – Seesen – Bezirksgrenze (– Börßum),
Hann. Münden – Cassel
33,87
25,61
24,20
km
km
km
1864
01.10.
   Altenbeken – Ottbergen – Gondelheim
35,93
km
1865
10.10.
   Godelheim – Höxter – Holzminden – Vorwohle – Kreiensen
57,31
km
1866
10.07.
   Nordhausen – Blankenheim – Bezirksgrenze (– Eisleben)
54,87
km
1869
01.08.
16.08.
   Herzberg/Harz – Nordhausen,
Wolkramshausen – Bezirksgrenze (– Sondershausen)
41,72
0,30
km
km
1870
03.10.
10.10.
   Anschluß der Strecke Gotha – Silberhausen an Silberhausen Trennungsbf,
Osterode/Harz – Herzberg/Harz
0,66
12,68

km
km

1871
01.09.
   Seesen – Osterode/Harz
19,15
km
1872
13.03.
01.04.
01.07.
19.12.
 Werratalbahn Arenshausen – – Eichenberg – Hann Münden,
Gütergleis Cassel Vbf – Cassel Unterst,
Bestwig – Bezirksgrenze (– Meschede),
Altenbeken – Bezirksgrenze – Steinheim

26,55
1,69
0,84
1,26

km
km
km
km
1873
06.01.
   Bestwig – Scherfede – Warburg/Westfalen
65,88
km
1875
31.10.
31.10.
 Kanonenbahn
Nord-Süd-Strecke		 Eschwege – Niederhohne,
Niederhohne – Bezirksgrenze ( – Bebra)
3,29
33,41
km
km
1876
15.05.
15.10.
 Nord-Süd-Strecke Niederhohne – Friedland,
Scherfede – Wehrden – Holzminden
31,83
49,18
km
km
1878
15.01.
   Ottbergen – Wehrden – Bodenfelde – Uslar – Northeim
63,96
km
1879
15.04.
15.05.
01.08.
10.09.
01.10.
01.12.
  
Kanonenbahn
Kanonenbahn


Lossetalbahn		 Blankenheim – Bezirksgrenze (– Mansfeld),
Niederhohne – Malsfeld,
Malsfeld – Homberg – Treysa,
Salzderhelden – Einbeck,
Sangerhausen – Bezirksgrenze (Oberröblingen),
Bettenhausen – Waldkappel
4,06
40,41
40,39
4,23
1,19
37,84
km
km
km
km
km
km
1880
15.03.
15.05.
 Lossetalbahn
Kanonenbahn 		Bettenhausen – Wilhelmshöhe (bei Cassel),
Eschwege – Landesgrenze – Leinefelde
8,39
45,91
km
km
1881
08.02.
08.02.
08.02.
   Gütergleis Cassel Vbf – Wilhelmshöhe (bei Cassel),
Gütergleis Cassel Vbf – Cassel Hbf,
Abzw von der Strecke Warburg/Westfalen – Cassel nach Cassel Hbf
3,80
2,29
1,30
km
km
km
1883
27.03.
   Walburg – Epterode
6,12
km
1884
01.03.
10.07.
15.07.
01.11.
   Epterode – Großalmerode West,
Scharzfeld – Bad Lauterberg,
Wabern – Wega – Wildungen,
Bad Lauterberg – St Andreasberg
1,83
4,13
17,22
11,18
km
km
km
km
1887
25.06.
   Lippstadt – Bezirksgrenze (– Wiedenbrück)
0,60
km
1889
01.11.
   Wulften – Duderstadt
20,59
km
1890
01.05.
01.06.
15.06.
01.07.
  


Burgwaldbahn 		Warburg i. Westf. – Volkmarsen – Arolsen,
Berga-Kelbra – Rottleberode,
Birkelbach Raumland – Berleburg,
Sarnau – Wetter – Frankenberg/Eder
24,79
9,52
15,20
25,97
km
km
km
km
1892
...12.
   Gütergleise Ottbergen – Northeim auf Bf Northeim (Han)
1,89
km
1895
01.08.
   Gütergleis Bettenhausen – Kassel Fuldahafen
1,63
km
1896
15.12.
   Volkmarsen – Wolfhagen
10,87
km
1897
12.07.
01.09.
01.09.
 Harzquerbahn

Horlofftalbahn		 Nordhausen – Ilfeld   [Schmalspur 1.000 mm],
Duderstadt – Leinefelde,
Wolfhagen – Obervellmar
10,71
19,26
25,47
km
km
km
1898

20.10.
19.12.



Paderborn – Büren i. Westfalen,
Osterode – Förste   [Schmalspur 750 mm]
26,59
9,4
km
km
1899
22.07.
15.08.
24.08.
02.09.
20.10.
01.11.
01.12.
  
Südharz Eisenbahn
Südharz Eisenbahn

Almetalbahn
Südharz Eisenbahn
Möhnetalbahn		 Ennigerloh – Freckenhorst,
Walkenried – Brunnenbachsmühle – Braunlage  [Schmalspur 1.000 mm],
Brunnenbachsmühle – Sorge – Tanne  [Schmalspur 1.000 mm],
Westerhof – Kreiensen   [Schmalspur 750 mm],
Paderborn – Büren i. Westfalen,
Braunlage – Wurmberg  [Schmalspur 1.000 mm],
Belecke – Soest
12,40
24,3
8,2
15,7
26,6
3,3
29,78
km
km
km
km
km
km
km
1900
01.04.
01.05.
01.07.
01.07.
01.07.
11.09.
01.10.
 Ohmtalbahn
Edertalbahn

Almetalbahn

Paderborner Kleinbahn		 Kirchhain – Bezirksgrenze (– hess. Landesgrenze bei Nieder-Ofleiden),
Corbach – Frankenberg/Eder,
Gesecke – Büren i. Westfalen,
Brilon Wald – Brilon Stadt,
Gronau (Han) – Bezirksgrenze (– Elze),
Paderborn – Neuhaus   [Schmalspur 1.000 mm],
Bad Salzdetfurth – Bezirksgrenze ( – Großdüngen)
1,13
31,17
15,26
7,22
3,73
4,8
4,69
km
km
km
km
km
km
km
1901
01.04.
02.05.
16.05.
19.07.
07.11.
07.11.
  

Paderborner Kleinbahn
Herkulesbahn 		Büren i.Westfalen – Brilon Stadt,
Förste – Westerhof   [Schmalspur 750 mm],
Neuhaus – Sennelager   [Schmalspur 1.000 mm],
Kassel-Wilhelmshöhe – Palmenbad – Neuholland  [Schmalspur 1.000 mm],
Gronau (Han) – Bodenburg,
Bad Salzdetfurth – Bodenburg
25,80
7,5
3,3
4,7
18,45
3,77
km
km
km
km
km
km
1902
01.05.
01.05.
01.05.
01.07.
01.07.
01.09.
01.10.
  



Senne-Bahn		 Nuttlar – Steinhelle,
Schwebda – Bezirksgrenze (– Treffurt),
Steinhelle – Medebach  [Schmalspur 750 mm],
Gütergleis Kassel Vbf – Obervellmar,
Paderborn – Sennelager – Bezirksgrenze (– Schloß Holte),
Sennelager – Wiedenbrück,
Bad Gandersheim – Bodenburg
7,71
15,50
36,3
3,95
6,53
32,43
22,54
km
km
km
km
km
km
km
1903
24.03.
29.10.
 Herkulesbahn
Naumburger Kleinbahn		 Kassel Kirchweg – Palmenbad – Herkules  [Schmalspur 1.000 mm],
Kassel-Wilhelmshöhe – Naumburg (Bz Kassel)
8,2
33,6
km
km
1905
05.04.
01.07.
19.09.
24.11.
 Marburger Kreisbahn

Marburger Kreisbahn		 Marburg Süd Krbf – Ebsdorfergrund,
Gütergleisverbindung der Strecke Hannover – Kassel mit Bf Kassel-Wilhelmshöhe,
Ebsdorfergrund – Hesken – Dreihausen,
Verbindung der Strecke Altenbeken – Warburg mit Scherfede – Holzminden,
9,6
3,80
6,9
0,96
km
km
km
km
1906
01.10.
08.10.
   Steinhelle – Winterberg (Westf),
Paderborn Nord – Lippspringe
18,19
7,44
km
km
1907
01.08.
 Knüllwaldbahn Treysa – Bezirksgrenze (– Oberaula),
3,75
km
1908
01.10.
01.12.
  
Ruhr-Eder-Bahn		 Bleicherode Ost – Großbodungen,
Winterberg (Westf) – Allendorf (Eder) – Frankenberg (Eder)
10,69
36,08
km
km
1909
01.02.
01.02.
   Verbindungsgleis bei Wega,
Wega – Buhlen
0,60
9,16
km
km
1910
15.08.
01.10.
01.10.
17.11.
  


Obere Edertalbahn		 Göttingen – Adelebsen – Bodenfelde,
Abzw Hörre – Raumland,
Großbodungen – Bischofferode (Kreis Worbis),
Hatzfeld – Allendorf (Eder)
36,52
0,92
2,67
17,79
km
km
km
km
1911
01.04.
08.04.
01.05.
01.05.
01.06.
01.07.
15.08.
02.10.
 Obere Edertalbahn
Paderborner Kleinbahn

Kellerwaldbahn

Obere Edertalbahn
Kellerwaldbahn		 Arfeld – Hatzfeld,
Paderborn – Lippspringe – Schlangen   [Schmalspur 1.000 mm],
Wallau, – Bezirksgrenze (– Oberscheld-Nikolausstollen),
Buhlen – Waldeck,
Zimmersode – Densberg,
Güterverbindungsgleis Bf Beiseförth – Bf Malsfeld,
Raumland – Arfeld,
Densberg – Gemünden/Wohra
11,14
14,3
0,52
2,87
10,03
2,46
3,98
14,35
km
km
km
km
km
km
km
km
1912
01.06.
22.08.
  
Söhrebahn		 Waldeck – Corbach,
Bettenhausen (b Kassel) – Wellerode – Wellerode Wald
25,09
10,6
km
km
1913
01.05.
01.07.
 Südharz Eisenbahn Verbindung Bf Sorge zur Harzquerbahn  [Schmalspur 1.000 mm],
Schnellzuggleis d. Strecken aus Ksl-Wilhelmshöhe und aus Warburg (Westf) auf Kassel Hbf
0,2
5,81
km
km
1914
01.05.
30.05.
28.08.
01.10.
31.10.
 Wohratalbahn
Uplandbahn

Eichsfelder Bähnchen
Uplandbahn		 Gemünden (Wohra) – Kirchhain Bez. Kassel,
Corbach – Lehlbach-Rehna,
Heiligenstadt – Heiligenstadt-Dün,
Heiligenstadt-Dün – Fürstenhagen – Schwebda,
Willingen (Westf) – Brilon Wald
19,25
5,63
2,58
29,48
7,08
km
km
km
km
km
1915
15.12.
 Gelstertalbahn Velmeden – Großalmerode Ost – Eichenberg
25,04
km
1916
01.05.
14.08.
 Uplandbahn
Uplandbahn 		Lelbach-Rhena – Eimelrod,
Eimelrod – Usseln
8,24
3,67
km
km
1917
02.04.
 Uplandbahn Usseln – Willingen (Westf)
5,33
km
1918
22.06.
   Gütergleise Bk Steinmühle – Nordhausen
2,74
km
1921
01.10.
   Uslar – Uslar Stadt
3,28
km
1923
01.03.
   Rottleberode – Stolberg (Harz)
5,41
km
1927
01.10.
   Uslar Stadt – Schönhagen (Han)
6,34
km
1931
01.12.
   Herzberg (Harz) – Siebertal
5,80
km

 Die Eröffnungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da in der Vergangenheit nicht immer korrekt
 zwischen dem Tag der Eröffnungsfahrt und der Aufnahme des Regelbetriebes unterschieden wurde.
 In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen Betriebes angegeben.
     
   


  Streckenelektrifizierungen
 
Die Elektrifizierungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da zwischen "Fahrleitung unter Spannung setzen", der "ersten Probefahrt" und
dem "ersten planmäßgen Betrieb" oftmals nicht unterschieden wurde.
In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen elektrischen Betriebes angegeben.

 
Jahr
Datum
Streckenname
Streckenverlauf
Länge
1961
01.10.
01.10.
01.10.
01.10.
 Kinzigtalbahn / Nord-Süd-Strecke


Nord-Süd-Strecke 		Fulda – Flieden – Schlüchtern – BD Grenze ( – Gelnhausen),
Abzw Ziegenberg – Elm,
Gütergleise Bronnzell – Fulda Gbf,
Flieden – Elm
36,29
4,49
2,34
10,15

km
km
km
km

1962
07.09.
   Fulda – Götzenhof

4,46

km
1963
09.03.
09.03.
26.05.
26.05.
26.05.
 Nord-Süd-Strecke

Nord-Süd-Strecke		 Götzenhof – Bad Hersfeld – Bebra,
Gütergleise Abzw Lämmerberg – Bebra,
Bebra – Eschwege West – BD Grenze ( – Eichenberg),
Elm – Jossa – BD Grenze ( – Gemünden/Main),
Gütergleis Bebra Rbf – Blankenheim Bbf
51,61
2,12
58,37
24,25
0,92

km
km
km
km
km

1964
27.09.
   Kassel Hbf – Hann. Münden – BD Grenze ( – Eichenberg)

45,71

km
1965
01.10.
   Bronnzell – Welkers Autobahnbahnhof   [prov. Einrichtung - Ende 06.1968]

5,00

km
1966
25.09.
25.09.
25.09.
25.09.
 Friedrich-Wilhelms-Nordbahn Bebra – Guntershausen – Kassel-Wilhelmshöhe – Kassel Hbf,
Güterverbindungsbahn Kassel-Wilhelmshöhe – Kassel Rbf,
Kassel Hbf – Kassel-Rothenditmold – Kassel-Wilhelmshöhe,
Güterstrecke Bebra Rbf – Bebra U – Abzw Lispenhausen
58,04
3,92
3,63
3,08
km
km
km
km
1967
20.03.
20.03.
20.03.
20.03.
20.03.
 Main-Weser-Bahn Guntershausen – Treysa – Marburg – BD Grenze ( – Gießen),
Tunnelgleis Kassel-Wilhelmshöhe – Kassel Hbf,
Güterverbindungsgleis Kassel Rbf – km 0,89,
Güterverbindungsgleis Kassel Rbf – km 1,21,
Kassel Rbf – Kassel Hbf Güterbahnhof
100,15
2,19
0,89
0,32
1,08

km
km
km
km
km

1970
11.12.
 Carlsbahn / Friedrich-Wilhelms-Nordbahn Kassel Hbf – Obervellmar – Hümme – BD Grenze ( – Warburg)

47,65

km
1961
26.05.
   Kassel-Wilhelmshöhe – Kassel-Bettenhausen

8,41

km



  Streckenstillegungen
 
Die Streckenangaben beziehen sich auf die Direktionszugehörigkeit am Tage der Einstellung des Personenverkehrs bzw.
bei Einstellung des dauernden Betriebes, der hier rot markiert ist.

 
Jahr
Datum
H/N
KBS
Streckenverlauf
Länge
1949
1972
1946
??
N
--
   Verbindungskurve Malsfeld – Abzw Ziegelhütte
0,54
km
1960
29.05.
H
192m
   Widdershausen – Heringen (Werra) – Heimboldshausen
9,48
km
1961
28.05.
N
192q
   Günthers – Tann (Rhön) – Hilders (Rhön)
13,46
km
1964
31.05.
N
193a
   Bad Salzschlirf – Schlitz (Hess) – Niederjossa
23,24
km
1966
15.11.
N
198c
   Allendorf (Eder) – BD Grenze ( – Hallenberg)
10,00
km
1967
28.05.
N
198m
   Volkmarsen – BD Grenze ( – Warburg/Westf)
4,36
km
1970
02.02.
01.03.
01.03.
01.03.
31.05.

N
N
N
N
N

192g
192q
198g
192q
198g
   Wanfried – Heldra,
Hilders (Rhön) – Seiferts,
Hümme – Karlshafen I.U.,
Seiferts – Wüstensachsen,
Trendelburg – Karlshafen I.U.
6,71
4,93
16,44
3,17
12,06
km
km
km
km
km
1972
28.05.
28.05.
28.05.
N
N
N
196e
196e
192k
526
526
505
 Kirchhain (Bez Kassel) – Gemünden (Wohra) – Densberg – Zimmersrode,
Zimmersrode – Gilserberg,
Hünfeld – Treischfeld
43,63
16,37
21,57
km
km
km
1973
15.01.
03.06.
03.06.
03.06.
N
N
N
N
193a
202m
202m
202m

259
259
259
 Oberwegfurth – Niederjossa,
Walburg (Hess-Nass) – Velmeden – BD Grenze ( – Eichenberg),
Velmeden – Epterode – Großalmerode West,
Laudenbach (Kr Witzenhausen) – Großalmerode Ost
3,39
25,48
6,57
4,00
km
km
km
km
1974
26.05.
26.05.
N
N
198s
198s
525
525
 Malsfeld – Spangenberg,
Spangenberg – BD Grenze (– Waldkappel)
9,63
10,78
km
km

 H/N   Haupt- bzw. Nebenbahn
 KBS  Kursbuchstreckennummer




  Direktoren und Präsidenten der Eisenbahnverwaltung  
 
Zeitraum
Name
Bemerkungen
01.04.1895
–
01.06.1908
   Franz Ulrich  
 
–
        
 
–
        
 
–
        
 
–
        
 
–
        
 
–
01.10.1926
   Reiffen  
 
–
1926
   Martin  
 
–
1945
   Dr.-Ing. Ludwig Müller  
 
–
1947
   Albert Höpken  
 
–
1960
   Dr. jur. Manfred Rabes  
 
–
        
30.09.1971
–
31.12.1974
   Dr. Arno Staks  
     
     
Cs
   bahnamtliches Bezeichnungskürzel bis 19.01.1927
Ks
   bahnamtliches Bezeichnungskürzel bis etwa 1950
Ksl
   letztes bahnamtliches Bezeichnungskürzel

Deutsche Direktionen
Direktionen besetzter Gebiete
Bahnbetriebswerke
Quellenangaben