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Königliche
Direktion der Chemnitzer-Riesaer
Staatseisenbahn
zu Chemnitz
Zeittafel: Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen |
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29.08.1847
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Eröffnung des ersten Abschnittes der Strecke Riesa – Döbeln – Waldheim – Chemnitz von Riesa nach Bauchlitz [Döbeln] durch die Chemnitz-Riesaer Eisenbahn-Gesellschaft, die bis 09.05.1845 noch "Erzgebirgische Eisenbahn-Gesellschaft" hieß | |
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22.09.1847
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Inbetriebnahme des zweiten Abschnittes Bauchlitz [Döbeln] – Limmritz | |
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31.12.1850
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Verstaatlichung
der Chemnitz-Riesaer Eisenbahn-Gesellschaft infolge der Insolvenz derselben Gründung einer "Königlichen Direktion der Chemnitzer-Riesaer Staatseisenbahn" mit Sitz in Döbeln |
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01.09.1852
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Inbetriebnahme der gesamten, 66,05 km langen Strecke von Riesa nach Chemnitz | |
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01.10.1853
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Verlegeung des Direktionssitzes nach Chemnitz | |
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15.11.1858
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Anschluss an die Sächsisch-Bayerischen Eisenbahn mit der Eröffnung des Teilstücks der späteren "Sachsenmagistrale" von Chemnitz über Glauchau nach Zwickau in Sachsen | |
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Ende 1858
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Auflösung
und Zusammenlegung mit der "Königlichen Direction der Sächsisch-Bayerischen
Staatseisenbahn" zur "Königlichen Direktion der westlichen Staatseisenbahn" mit Sitz in Leipzig |
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