KED Berlin Militär

Königliche Direktion der Militäreisenbahn in Berlin
Zeittafel: Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen

15.10.1875

Errichtung einer Königlich Preussischen Direktion der Militäreisenbahn in Berlin auf allerhöchsten Erlass vom 26.02.1874
Leitung und Verwaltung obliegt der Eisenbahn-Brigade und dem Chef des Generalstabes der Armee bzw. dem Kriegsministerium,
während die Betriebsführung preußischer Aufsichtsbehörden unterstellt ist,
Direktionssitz ist in der Kolonnenstraße 31 in Schöneberg bei Berlin

Jahr

Datum

Streckenname

Streckenverlauf

Länge

1875	15.10.		Berlin Militärbf – Zossen – Kummersdorf Schießplatz	45,61	km
1897	01.05.		Kummersdorf Schießplatz – Jänickendorf Militärbahnhof – Jüterbog Militärbahnhof	25,01	km


01.10.1919		Auflösung der Direktion per Erlass vom 09.10.1919 – Betrieb und Verwaltung gehen auf die ED Berlin über, Stilllegung des Streckenabschnittes Berlin – Zossen sowie anschließender Abbau des Gleises, Nutzung der Militärbahnhöfe in Berlin und Jüterbog nur noch für den Güterverkehr – Die Personenabfertigung in Jüterbog findet seit dem im dortigen Staatsbahnhof statt.
01.04.1920		Übergang der Strecke Zossen – Jüterbog auf die Reichseisenbahnen
1945		Stilllegung des Güterbahnhof Berlin Kolonnenstraße – dem einstigen Militärbahnhof in Berlin-Schöneberg

10.11.1888		Erstmals durchgehend öffentlicher Personenverkehr
1890		Umbau und Vergrößerung des Militärbahnhofs in Berlin, dem späteren Bf Kolonnenstraße
1902		Beginn des elektrischen Versuchsbetriebes zwischen Marienfelde und Zossen (Oberleitung, 10 kV Drehstrom) mit anschließenden Schnellfahrversuchen
28.10.1903		Geschwindigkeitsrekordfahrt auf der Versuchsstrecken der Militäreisenbahn Marienfelde – Zossen mit 210,2 km/h mittels Triebwagen der Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen (St.E.S.)
25.11.1903		Erneute Geschwindigkeitsrekordfahrt eines elektrischen Triebwagens auf der Versuchsstrecke Marienfelde – Zossen mit 209,6 km/h