Königliche Eisenbahndirektion zu Kattowitz
ZeittafelErrichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen
 Streckeneröffnungen    Streckenstillegungen  Präsidenten

01.04.1895
 

Neuorganisation der Preußischen Staatsbahn (KPEV) – durch allerhöchstem Erlass vom 15.12.1894
 
Errichtung einer "Königlichen Eisenbahndirection zu Kattowitz" (KED Kattowitz) aus den Strecken Oberschlesiens der KED Breslau
Die Streckenlänge umfasst 1.741 km
 
Gliederung der KED Kattowitz

Betriebsinspektionen (BI)   Elf an der Zahl
Dienstsiegel der Königlichen Eisenbahn-Direktion Kattowitz
Maschineninspektionen (MI)   Drei an der Zahl
Werkstätteninspektionen (WI)   Drei an der Zahl
Verkehrsinspektionen (VI)   Vier an der Zahl
Telegrapheninspektion   Kattowitz
Betriebswerkstätten (Bwst)   Beuthen O.S., Cosel, Gleiwitz, Kandrzin, Kattowitz,
Kreuzburg O.S., Morgenroth, Oppeln, Tarnowitz und Ratibor
Nebenwerkstätten   Kattowitz und Ratibor
     
01.04.1902
  Auflösung der Telegrapheninspektion
1904
  Errichtung der Maschineninspektion (MI) Beuthen und der Werkstätteninspektion (WI) Gleiwitz
01.04.1904
  Verlegung der Verkehrsinspektion (VI) Tarnowitz nach Kreuzburg O.S. bei gleichzeitiger Namensänderung
01.05.1905
  Umbenennung des Hp Dombrowa in Bf Beuthen-Stadtwald
01.07.1908
  Umbenennung des Bf Annaberg in Bf Annaberg O.S.
01.10.1909
  Inbetriebnahme des neuen Bahnhofs Beuthen ROU (Rechte-Oderufer-Bahn)
01.12.1909
  Inbetriebnahme der neuen Hauptwerkstätte (HW) Oppeln
01.04.1910
  Errichtung der Werkstätteninspektion (WI) Oppeln
26.11.1910
  Umwandlung der Inspektionen in Ämter [z.B. aus Maschinen-Inspektion (MI) wird Maschinenamt (MA)] gemäß Erlaß vom 23.10.1910
1911
  Namensänderung des Bf Beuthen ROU in Bf Beuthen West
19.12.1919
  Übernahme der Strecke Kreuzburg OS – Landesgrenze zu Polen in Richtung Kempen von der aufzulösenden ED Posen
23.02.1920
 

Vorläufige Abgabe der Strecken an die ED Breslau auf Verlangen der Interalliierten Anstimmungskommission für Oberschlesien – Engültige Regelung wird durch Erlaß vom 31.05.1922 bestimmt.

  • Dittersdorf – Deutsch Wette,
  • Schiedlow – Neisse,
  • Schiedlow –Deutsch Leippe,
  • Dambrau – Briegischdorf,
  • Eckersdorf – Namslau,
  • Grambschütz – Oels und
  • Buchelsdorf – Namslau
Übernahme der Strecke Karlsmarkt ausschl. – Czarnowanz von der ED Breslau
 
17.06.1922
  Auflösung der Direktion durch Verlegung des Sitzes nach Oppeln
Auf Grund der Abtretung des östlichen Oberschlesiens gemäß der Teilung Schlesiens nach einer Volksabstimmung vom 21.03.1921 und des Genfer Spruches vom 18.06.1922 wurde die Eisenbahndirektion Kattowitz aufgelöst und für die bei Deutschland verbliebenen Teile die neue Reichsbahndirektion in Oppeln eingerichtet.  [a.Q. 20.10.1922]
01.04.1923
  Auflösung der Abwicklungsstelle Kattowitz
1923
  Errichtung einer PKP-Regional-Direktion (Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych [DOKP]) Katowice



  Streckeneröffnungen
 
Die Streckenangaben beziehen sich nicht nur auf die Direktionszugehörigkeit bei Eröffnung, sondern auch auf eine teilweise zeitlich begrenzten
und/oder nachträglichen Unterstellung dieser Eisenbahndirektion.

 
Jahr
Datum
Streckenname
Streckenverlauf
Länge
1843
29.05.
  Stefanshöh – Bezirksgrenze (– Dambrau – Brieg)
8,36
km
1845
02.11.
15.11.
  Stefanshöh – Oppeln – Groschowitz – Gogolin – Heydebreck – Gleiwitz,
Gleiwitz – Hindenburg OS – Morgenroth – Schwientochlowitz
80,96
18,63
km
km
1846
01.01.
01.11.
  Heydebreck OS [ehem. Kandrzin] – Buchenau – Ratibor,
Hindenburg OS – Koksanstalt
32,21
2,75
km
km
1847
01.05.
  Ratibor – Annaberg in Oberschlesien
20,32
km
1848
01.09.
  Annaberg in Oberschlesien – Oderberg
2,78
km
1852
01.12.
  Kattowitz – Idaweiche
5,65
km
1855
01.01.
01.01.
01.10.
  Ratibor – Bauerwitz – Leobschütz,
Buchenau OS – Czernitz,
Gleiwitz – Sosnitza – Poremba – Morgenroth
37,70
17,09
14,79
km
km
km
1856
01.10.
  Czernitz – Niedobschütz – Rybnik – Egersfeld – Orzesche,
Orzesche – Nikolai
31,37
9,88
km
km
1857
    Karf – Lassowitz und Abzweigungen  [Schmalspur 785 mm],
Karf – Paulshütte – Wilhelmshütte und Abzw.  [Schmalspur 785 mm],
Roßberg – Scharley Kalkofen  [Schmalspur 785 mm],
Karf – Friedenshütte – Antonienhütte und Abzw.  [Schmalspur 785 mm],
Poremba – Friedrichshütte  [Schmalspur 785 mm],
Roßberg – Godullahütte mit allen Abzweigungen  [Schmalspur 785 mm],
Maczeykowitz – Bleischarley und Abzweigungen  [Schmalspur 785 mm],
Dombrowa – Kesselgrube  [Schmalspur 785 mm],
Maczeykowitz – Rosalinengrube  [Schmalspur 785 mm]
18,36
33,91
5,13
15,50
3,90
7,20
3,68
2,29
4,82
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1858
24.01.
20.12.
Rechte-Oder-Ufer-Bahn Oppeln – Vossowska [späteres Voßwalde] – Tarnowitz,
Nikolai – Idaweiche
76,32
8,75
km
km
1859
25.06.
24.08.
15.09.
01.12.
  Myslowitz – Neuberun – alte Reichsgrenze zu Polen vor Oswiecim,
Schoppinitz – alte Reichsgrenze zu Polen vor Sosnowitz,
Morgenroth – Beuthen,
Kattowitz – Karoline Grube I  [nur Güterverkehr]
19,93
2,27
7,78
4,90
km
km
km
km
1860
15.08.
  Königshütte/Oberschlesien – Schwientochlowitz
2,93
km
1861
01.11.
  Kunigundenweiche – Louisenglückgrube/Georggrube  [nur Güterverkehr]
3,83
km
1863
16.03
  Oswiecim – Reichsgrenze zu Polen bei Oswiecim
2,39
km
1865
16.08.
Wilhelmsbahn Friedrichsgrube – Lazisk – Glückaufgrube
11,10
km
1868
15.11.
15.11.
15.11.
Rechte-Oder-Ufer Bahn
Rechte-Oder-Ufer Bahn
Rechte-Oder-Ufer Bahn
Schoppinitz – Emanuelssegen – Pless – Reichsgrenze vor Dzieditz,
Tarnowitz – Beuthen ROU – Schoppinitz,
(Oels –) Bezirksgrenze – Namslau – Kreuzburg OS – Vossowska
46,10
31,68
98,90
km
km
km
1869
25.06.
16.07.
18.12.
  Kattowitz – Karoline Grube II,
Tarnowitz – Beuthen,
Königshütte/Oberschlesien – Krugschacht der Königsgrube
3,95
14,4
0,57
km
km
km
1870
24.06.
24.06.
24.06.
03.08.
Rechte-Oder-Ufer Bahn
Rechte-Oder-Ufer Bahn
Rechte-Oder-Ufer Bahn
Georggrube – Karolinengrube – Abendsterngrube,
Lazisk – Tichau und Abzweigung nach der Trautscholdsegengrube,
Schoppinitz – Dzieditz,
Kunigundeweiche – Abendsterngrube
4,01
9,30
48,4
1,13
km
km
km
km
1871
16.05.
Rechte-Oder-Ufer Bahn Chorzow Sammelbf – Krugschacht,
1,02
km
1872
01.05.
27.10.
27.10.
Rechte-Oder-Ufer Bahn Schoppinitz – Rosdzin – Wildsteinsegengrube,
Gleiwitz – Ludwigsglück – Bobrek – Beuthen/Oberschlesien – Königshütte,
Überführungsgleis von und nach der Lokwerkstatt in Gleiwitz Vbf
0,66
29,14
0,75
km
km
km
1873
01.06.
25.09.
  Morgenroth – Mathildegrube,
Leobschütz – Reichsgrenze zu Österreich vor Jägerndorf
2,19
14,56
km
km
1874
03.02.
23.04.
15.08.
  Abzw bei Chorzow nach der Gräfin Laura-Grube,
Kunigundeweiche – Georggrube,
Beuthen – Redensblickschacht
0,54
0,92
1,63
km
km
km
1875
08.03.
  Verbindungskurve Hohenzollerngrube – Abzw Beuthen/Oberschlesien
1,27
km
1876
21.01.
12.06.
15.06.
15.08.
01.12.
01.12.
Rechte-Oder-Ufer Bahn



Rechte-Oder-Ufer Bahn
Agatheweiche – Kaiser-Wilhelm-Schacht,
Gießmannsdorf – Friedenthal – Neiße,
Neustadt/Oberschlesien – Deutsch Wette,
Neustadt/Oberschlesien – Dittersdorf – Deutsch Rasselwitz – Leobschütz,
Schoppinitz – alte Reichsgrenze vor Sosnowice,
Heydebreck – Cosel – Deutsch Rasselwitz
1,46
8,86
16,02
28,83
2,00
33,50
km
km
km
km
km
km
1877
01.02.
18.10.
  Abzw bei Morgenroth nach der Hubertushütte,
Kunigundesweiche – Richthofenschacht
3,02
2,21
km
km
1878
16.04.
01.10.
11.11.
  Abzw von Schaley nach der Radzionkaugrube,
Groschowitz – Groß Strehlitz – Peiskretscham – Borsigwerk,
Abzw bei Orzegow nach dem Gotthardtschacht
0,78
72,56
0,52
km
km
km
1879
03.10.
  Verbindungskurve Morgenroth – Gottessegengrube

2,86

km
1880
01.01.
??
  Abzw bei Guidogrube nach dem Krugschacht der Königin-Luise-Grube,
Lassowitz – Friedrichshütte   [Schmalspur 785 mm]
1,84
5,79
km
km
1881
03.11.
  Orzechowo – Warthehafen
1,05
km
1882
13.02.
22.12.
  Abzw Karf – Karstenzentrumgrube,
Niedobschütz – Loslau – Rybnik – Annaberg
2,10
25,68
km
km
1883
09.02.
01.07.
10.08.
10.11.
 
Rechte-Oder-Ufer Bahn
Abzw bei Kattowitz nach der Industrie AG Kattowitz,
Kreuzburg/Oberschlesien – Rosenberg/Oberschlesien,
Strehlen – Kurtwitz,
Kurtwitz – Heidersdorf
0,38
20,00
9,58
7,40
km
km
km
km
1884
21.04.
20.05.
01.06.
01.09.
01.09.
15.10.
15.10.
Rechte Oder-Ufer Bahn
Rechte Oder-Ufer Bahn




Rechte Oder-Ufer Bahn
Stahlhammer – Tarnowitz,
Rosenberg O.S. – Cziasnau – Lublinitz,

Breslau Hbf – Breslau Ost – Koberwitz,
Koberwitz – Puschkowa,

Orzesche – Sohrau/Oberschlesien,
Heidersdorf – Nimptsch,
Lublinitz – Stahlhammer
14,08
30,86

20,53
5,48

13,33
8,74
19,3
km
km
km
km
km
km
km
1887
01.10.
01.10.
??
  Stefanshöh – Schiedlow – Neiße,
Deutsch Leippe – Schiedlow,
Poremba – Redenhütte/OS und Abzweigungen   [Schmalspur 785 mm]
48,37
26,60
3,08
km
km
km
1888
01.10.
  Gleiwitz – Sosnitza – Gieraltowitz – Orzesche
23,99
km
1889
01.08.
  Oppeln – Jellowa – Carlsruhe/Oberschlesien – Namslau,
59,92
km
1890
01.10.
 
Beuthen/Oberschlesien Karf – Radzionkau,
8,35
km
1892
01.01.
01.04.
  Lublinitz – Alt Herby [ehem. Russisch Herby],
westl. Verbindungskurve Kattowitz – Karoline Grube I,
16,96
1,74
km
km
1894
10.10.
15.11.
15.11.
  Lublinitz – Pawonkau – Vossowska [späteres Voßwalde],
Deutsch Wette – Groß Kunzendorf,
Nimptsch Gnadenfrei
24,09
12,72
9,53
km
km
km
1895
30.03.
18.04.
01.05.
??
16.09.
20.10.
27.12.
Rosenberger Kreisbahn Rosenberg (Oberschles) Krsbf – Landsberg O.S.   [Schmalspur 750 mm],
Kandrzin – Cosel Hafen [nur Güterverkehr],

Beuthen/Oberschlesien – Chorzow,
Lassowitz – Georgenberg – Bibiella und Abzweig.   [Schmalspur 785 mm],
Borsigwerk – Ludwigsglück – Concordiagrube   [Schmalspur 785 mm],
Studzienna Kuchelna – Deutsch Krawarn – Reichsgrenze zu Russland,
Guidogrube – Gleiwitzer Hütte   [Schmalspur 785 mm]
17,6
5,10
7,15

13,25
4,07
26,78
7,06
km
km
km
km
km
km
km
1896
28.04.
04.05.
06.07.
22.10.
13.11.
04.12.
 



Rosenberger Kreisbahn
Groß Petersdorf/Oberschles – Katscher,
Poremba – Guidogrube   [Schmalspur 785 mm],
Gleiwitzer Hütte – Gleiwitz und Abzweigungen   [Schmalspur 785 mm],
Neustadt/Oberschlesien – Zülz/Oberschlesien,
Landsberg O.S. – Zawisna Krsbf [später Grenzwiese]   [Schmalspur 750 mm],
Zülz/Oberschlesien – Gogolin
8,77
2,78
2,9
10,51
4,7
31,1
km
km
km
km
km
km
1897
10.11.
  Gleiwitzer Hütte – Hegenscheidt   [Schmalspur 785 mm]
2,93
km
1898

20.06.
05.09.
01.10.
01.11.
10.12.

  Ludwigsglück – Sosnitza   [Schmalspur 785 mm],
Cosel – Reinschdorf,
Reinschdorf – Groß Neukirch,
Dombrowa – Neukarf – Borsigwerk   [Schmalspur 785 mm],
Güterumgehungsbahn Oppeln – Groschowitz
5,57
3,56

13,25
7,44
4,13
km
km
km
km
km
1899
25.03.
14.08.
01.10.
01.10.
  Gleiwitz – Rauden – Paprotsch   [Schmalspur 785 mm],
Oppeln – Einmündung an der Mühlengrabenbrücke,
Morgenroth – Orzegow – Borsigwerk,
Kreuzburg/Oberschlesien – Jellowa
23,9
0,31
6,21
25,09
km
km
km
km
1900

17.09.
01.10.
17.11.
01.12.
15.12.

  Karf – Neukarf   [Schmalspur 785 mm],
Abzw. Orzegow – Karf,
Neukarf – Brobek West und Abzweigstrecken   [Schmalspur 785 mm],
Baildonhütte – Marthahütte – Ferdinandhütte   [Schmalspur 785 mm],
Brobek – Karf
0,57
2,72
2,55
1,44
0,94
km
km
km
km
km
1901
01.03.
10.06.
  Gütergleis zwischen Heydebreck – Gleiwitz und Heydebreck – Oderberg,
Poremba – Georgschacht – Gotthardschacht   [Schmalspur 785 mm]
1,81
5,74
km
km
1902
01.05.
  Königshütte – Abzw Bismarckhütte
3,31
km
1903
01.05.
  Königshütte – Chorzow
3,13
km
1904
01.02.
01.10.
  Sosnitza – Bielschowitz,
Bielschowitz – Idaweiche
7,70
13,37
km
km
1905
15.07.
  Preußisch Herby – Reichsgrenze zu Russland
0,49
km
1906
02.01.
  Kochlowitz – Friedenshütte
5,71
km
1908
01.07.
15.07.
19.12.
  Groß Neukirch – Bauerwitz,
Gieraltowitz – Knurow,
Paptotsch – Ratibor-Plania   [Schmalspur 785 mm]
22,50
5,96
23,1
km
km
km
1909
02.08.
01.10.
01.10.
01.10.
01.10.
01.10.
01.11.
  Bauerwitz – Piltsch – Reichsgrenze bei Troppau,
Czarnowanz – Oppeln Ost,
Czarnowanz – Bezirksgrenze zu Breslau (– Meleschwitz – Tschechnitz),
Gütergleis Groschowitz – Stw Got mit Groschowitz – Borsigwerke,
Oppeln Ost – Groschowitz,
Knurow – Egersfeld,
Oppeln Hbf – Oppeln Ost
24,19
5,30
22,31
1,25
6,38
11,07
3,06
km
km
km
km
km
km
km
1910
15.08.
  Sohrau (OS) – Pawlowitz (Kr Pleß)
12,42
km
1911
01.06.
13.07.
11.10.
05.12.
 

Neißer Kreisbahn
Neißer Kreisbahn
Pawlowitz (Kr Pleß) – Jastrzemb,
Güterverbindung Borsigwerk mit Peiskretscham – Abzw. Borsigwerk,
Neiße Stadt – Weidenau,
Neiße Stadt – Steinau (Oberschles)
10,27
1,45
19,5
21,1
km
km
km
km
1912
16.07.
02.11.
15.11.
01.12.
  Egersfeld – Rybnik,
Idaweiche – Tichau,
Groß Strelitz – Vossowska  [später Voßwalde],
Kandrzin  [später Heydebreck] – Blockstelle Kas
7,91
10,90
21,65
4,34
km
km
km
km
1913
01.03.
01.10.
28.10.
02.12.
22.12.
31.12.
  Rybnik – Summin,
Güterverbindung Kandrzin [später Heydebreck] – Blockstelle Kat,
Hultschin – Deutsch Krawarn,
Jastrzemb – Loslau,
Guidohütte – Königin Luise Grube – Makonschau   [Schmalspur 785 mm],
Guttentag – Vossowska
 [später Voßwalde]
12,59
2,21
14,38
21,10
1,61
10,81
km
km
km
km
km
km
1914
01.06.
  Verbindungsbahn zwischen Kandrzin – Laband und Kandrzin – Buchenau
3,30
km
1915
??   Dombrowa – Radzionkau (Naklo)   [Schmalspur 785 mm]
6,28
km
1921
01.09.
  Radzionkau – Kalkwerke Naklo   [Schmalspur 785 mm]
1,21
km

 Kursiv   Privatbahnen
 Die Eröffnungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da in der Vergangenheit nicht immer korrekt
 zwischen dem Tag der Eröffnungsfahrt und der Aufnahme des Regelbetriebes unterschieden wurde.
 In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen Betriebes angegeben.



  Streckenstillegungen
 
Die Streckenangaben beziehen sich auf die Direktionszugehörigkeit am Tage der Einstellung

   
Jahr
Datum
H/N
KBS
Streckenverlauf
Länge
1949
1972
1913
 
N
    Abzw bei Poremba nach dem Tiefbauschacht
0,40
km

 H/N   Haupt- bzw. Nebenbahn
 KBS  Kursbuchstreckennummer



  Präsidenten der Eisenbahnverwaltung  
 
Zeitraum
Name
Bemerkungen
01.04.1895
1898
  Roepell  
1898
1902
  Graaf  
1902
1907
  Haaßengier  
1907
1909
  Dorner  
1910
1912
  Sarre  
1912
1919
  Steinbiß  

1919
20.10.1922
  Schumacher  

     
     
Ktz
  letztes bahnamtliches Bezeichnungskürzel


Deutsche Direktionen
Direktionen besetzter Gebiete
Bahnbetriebswerke
Quellenangaben