Königlich Sächsische Staatseisenbahn-Direction zu Dresden
Zeittafel:  Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen
 Streckeneröffnungen  Elektrifizierungen  Streckenstillegungen  Bedeutende Bauten  Präsidenten

07.04.1839
   Eröffnung der ersten deutschen Ferneisenbahn von Leipzig über Wurzen, Oschatz, Riesa und Coswig nach Dresden (Baubeginn 1. März 1836)
01.08.1848
   Errichtung einer "Königlichen Direction für Bau und Betrieb der Sächsisch-Böhmischen Staatseisenbahn"
Eröffnung des Teilstücks Dresden – Pirna, der zweiten staatlichen Eisenbahnstrecke in Sachsen
     

  
31.01.1851
   Übernahme der Sächsisch-Schlesische Eisenbahn mit der Strecke Dresden – Bautzen – Görlitz und Übernahme der Betriebsführung der privaten Löbau-Zittauer Eisenbahn-Gesellschaft,
Firmierung fortan als "Königliche Direction der Sächsisch-Böhmischen und Sächsisch-Schlesischen Staatseisenbahnen"
     
14.08.1852
   Umbenennung zur "Königlich Sächsische Staatseisenbahn-Direction zu Dresden"
01.10.1858
   Erneute Umbenennung in "Königliche Direktion der östlichen Staatseisenbahnen"
Juni 1866
   Verlegung des größten Teils des Lokomotiv- und Wagenparks hinter die Sächsich-Böhmische Grenze, um den Zugriff auf dessen duch preuß. Truppen im sog. Deutschen Krieg zu verhindern
01.04.1869
   Einzug der Direktion in den II. Stock des 1861-1864 erbauten Böhmischen Bahnhofs in Dresden
     
01.07.1869
   Gründung der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.),
Zusammenlegung mit der "Königlichen Direction der westlichen Staatseisenbahn" in Leipzig zur
"Königlichen Generaldirection der Sächsischen Staatseisenbahnen" mit Sitz in Dresden
     
1870
   Einführung von Typenbezeichnungen der sächsischen Eisenbahstrecken,
z.B. "LD" für Leipzig Dresdener Bf – Dresden-Neustadt
 
1872
  Gliederung der Königlich Generaldirection der Sächsischen Staatseisenbahnen
   

 I   Bahnunterhaltung Sitz in Dresden
 Ingenieur-Abteilungen
Annaberg, Chemnitz I+II, Döbeln, Dresden I, II und III, Flöha, Franzensbad, Geithain, Glauchau, Hof, Leipzig, Löbau, Oelsnitz, Reichenbach i.V., Ronneburg, Werdau, Zittau und Zwickau

II  Stationsverwaltung Sitz in Dresden
 Betriebs-Oberinspectionen
Chemnitz für 26 Stationen und 20 Haltestellen,
Dresden-Altstadt für 11 Stationen und 17 Halte- bzw. Ladestellen,
Dresden-Neustadt für 19 Stationen und 17 Haltestellen,
Leipzig für 25 Stationen und 9 Haltestellen,
Zwickau für 28 Stationen und 14 Halte- bzw. Ladestellen

 Telegraphen-Inspectionen
Chemnitz, Dresden, Leipzig und Reichenbach i.V.

III  Transportverwaltung Sitz in Dresden
 Executiver Maschinendienst
Altenberg, Annaberg, Bautzen, Bodenbach, Chemnitz, Döbeln, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Eger, Elster, Flöha,
Gera, Glauchau, Görlitz, Gößnitz, Greiz, Hainichen, Hof, Kamenz, Leipzig, Limbach, Löbau, Lugau, Oelsnitz, Penig,
Plauen i.V., Reichenbach i.V., Reichenberg, Riesa, Rochlitz, Schneeberg, Schwarzenberg, Werdau, Zeitz, Zittau und Zwickau

 Fahrdienst
Bremser, Packmeister, Schaffner und Zugöler

IV  Maschinen-Hauptverwaltung Sitz in Chemnitz
 Werkstättenverwaltung
Chemnitz, Dresden-Altstadt (Centralbahnhof), Dresden-Altstadt (Kohlebahnhof), Dresden-Neustadt, Leipzig, Löbau,
Werdau und Zwickau

 Magazinverwaltung
 Expeditionsdienst

V  Wirtschafts-Hauptverwaltung Sitz in Dresden
 Nebendepots
Chemnitz und Leipzig

     
01.01.1876
   Verstaatlichung der Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie (LDE), der Riesaer-Chemnitzer Eisenbahn (RC) und
der Greiz-Brunner Eisenbahn-Gesellschaft,
Ankauf der Strecke Gaschwitz – Meuselwitz von der "Leipzig-Meuselwitzer Eisenbahngesellschaft"
15.07.1876
   Übernahme durch Kauf der Chemnitz-Aue-Adorfer Eisenbahn-Gesellschaft (CAAE)
01.01.1878
   Übernahme der Strecke Gera – Gößnitz – Glauchau
1876-1878
   Umbau des Kopfbahnhofs Altenburg in einen Durchgangsbahnhof
01.08.1878
   Verstaatlichung der Muldenthal-Eisenbahngesellschaft
15.10.1879
   Umwandlung der Station Greiz in eine Ladestelle namens Greiz-Aubachtal
02.03.1880
   Genehmigung des Baues der ersten Schmalspurbahn von Wilkau nach Carlsfeld durch den sächsischen Landtag mit der festgelegten
Spurweite von 750 mm für alle zu bauenden Schmalspurbahnen nach "Königlichem Dekret Nr. 24" vom 08.12.1879
01.08.1882
   Übernahme der Strecke Werdau – Weida durch Kauf von der Gesellschaft "Sächsisch-Thüringischen Ostwestbahn Zwickau-Weida"
01.04.1888
   Übernahme der Strecke Elsterwerda – Dresden der ehem. Berlin-Dresdener Eisenbahngesellschaft von der KPEV
1892-1902
  

Umfangreiche Neugestaltung der Dresdener Bahnanlagen nach folgenden Gesichtspunkten:

  • Niveaufreie Kreuzungen zwischen Straße und Schiene durch Höherlegung der Bahnanlagen,
  • Trennung der Gleisanlagen des Güter- und Personenverkehrs (viergleisiger Ausbau zwischen Dresden-Neustadt und Altstadt),
  • Ausbau des Böhmischen Bahnhofs zum neuen Dresdener Hauptbahnhof,
  • Errichtung eines Güter- und Rangierbahnhofs in Gefällebauweise, sowie eines Werkstättenbahnhofes in Dresden-Friedrichstadt,
  • Zusammenlegung des Schlesischen und Leipziger Kopfbahnhofes zum Neustädter Durchgangsbahnhof
  • Errichtung zweier neuen Dienstgebäde für die Eisenbahndirektion an der Wiener und der Strehlener Straße
03.1893
   Umbenennung der "Abtheilungs-Ingenieur-Bureau" (AIB) in "Königliche Eisenbahn-Bauinspektion" (BI)
01.05.1894
   Einweihung des 54,4 ha großen Dresdener Rangierbahnhofs in Friedrichstadt, der als als Gefällebahnhof ausgeführt wurde
09.11.1894
   Inbetriebnahme des Werkstättenbahnhof Friedrichstadt, dem späteren RAW Dresden-Friedrichstadt
01.04.1896
   Übernahme der Strecke Zittau – Nikrisch von der KED Breslau
17.04.1998
   Eröffnung des neuen, dreischiffigen (32 + 59 + 31 m Breite) Dresdener Hauptbahnhofs nach Plänen des Baurates Giese und Weidner,
Schließung und anschließender Abbruch des Böhmischen Bahnhofs in Dresden,
Umzug der Direktion in die Wiener Straße / Wiener Platz
01.12.1898
   Auflösung der Bahnverwalterei Johanngeorgenstadt
1899
  

Einführung von Bezirken, in denen die neugeschaffenen Eisenbahn-Betriebsdirektionen, Eisenbahn-Maschineninspektionen,
Eisenbahn-Telegrapheninspektionen und Eisenbahn-Werkstätteninspektionen wirkten.

Betriebsdirektionen
  

Chemnitz, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Leipzig I + II und Zwickau mit ihren unterstellten

23 Bahnverwaltereien u.a. in

  Bernstadt Dippoldiswalde Dürrhennersdorf
  Ehrenfriedersdorf Eppendorf Geyer
  Glashütte Kirchberg Königsbrück
  Mügeln Oberrittersgrün Ortmannsdorf
  Radeburg Reichenau Schönheide
  Strehla Wermsdorf Willsdruff

und Bauinspektionen
  
Maschineninspektionen (MI)
   Chemnitz, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Leipzig Ost und Zwickau
Telegrapheninspektionen
    
Werkstätteninspektionen (WI)
   Chemnitz, Dresden-Friedrichstadt, Dresden-Neustadt II, Leipzig Bayerischer Bf (vormals Leipzig I),
Leipzig Dresdener Bf (vormals Leipzig II) und Zwickau
     
1902
   Fertigstellung des als Gefällebahnhof angelegten Rangierbahnhofs in Chemnitz-Hilbersdorf und der gleichnamigen Betriebswerkstätte
01.05.1902
   Umbenennung der Station Breitingen in Regis-Breitingen
01.05.1904
   Umbenennung des Bf Chemnitz in Chemnitz Hauptbahnhof, Bf Hilbersdorf in Bf Chemnitz-Hilbersdorf und Bf Nicolaivorstadt Chemnitz in
Chemnitz Nicolaibahnhof
01.01.1905
   Verstaatlichung der Zittauer-Reichenberger Eisenbahn
01.02.1905
   Umbenennung des Bf Altchemnitz in Chemnitz Südbahnhof, Bf Ober-Altchemnitz in Bf Altchemnitz und Bf Niederharthau in Bf Oberaltchemnitz und Chemnitz Nicolaibahnhof in Bf Chemnitz Nicolaivorstadt
15.10.1907
   Schließung des Thüringischen Bahnhofs in Leipzig – Übergang des Verkehrs auf den Magdeburger Bahnhof mit der fortan neuen Bezeichnung
"Provisorischer Thüringer Bahnhof"
01.05.1908
   Umbenennung des Hp Culten in Hp Schweinsburg-Culten
1909/1910
   Abschluß der umfangreichen Umbauarbeiten der Chemnitzer Bahnanlagen
01.10.1909
   Auflösung der Bahnverwalterei Oberrittersgrün
 
01.01.1910
   Einführung neuer Organisationsstrukturen in Sachsen
Aus "Königliche Inspektionen" werden „Königliche Eisenbahnämter“ gebildet (z.B. Maschineninspektion zu Maschinenämter) sowie aus Heizhäusern werden Heizhausverwaltungen,
Auflösung der BI Adorf und Übergang wesentlicher Teile der Strecken Aue – Adorf und die Steilstrecke Eibenstock mit den Bm Wolfsgrün, Schönheiderhammer und Jägersgrün zum BA Schwarzenberg,
Wechsel der Bm Schlettau vom EBA Schwarzenberg zum EBA Annaberg
01.10.1910
   Einrichtung der Bahnverwalterei Lommatzsch für die von der Bahnverwalterei Garsebach zugeordneten Streckenabschnitte
01.01.1911
   Auflösung der Bahnverwalterei Herrnhut und Zuordnung dessen Streckenabschnitts Herrnhut – Bernstadt dem Bauamt Zittau
01.02.1913
   Schließung des Dresdener Bahnhofs in Leipzig infolge des Neubaus des neuen Hauptbahnhofes
01.08.1913
   Einführung des Befehlsstabes in Sachsen
01.11.1915
   Auflösung der Bahnverwalterei Strehla und Zuordnung dessen Streckenabschnitts Strehla – Oschatz dem Bauamt Leipzig II
Ende 1914
   Errichtung des 27-ständigen Heizhauses in Leipzig West
04.12.1915
   Eröffnung des mit 26 Gleisen ausgestatteten größten Kopfbahnhofs Europas nach Plänen der Architekten William Lossow und Max Hans Kühn – der Leipziger Hbf (Baubeginn Mai 1909) –
Westhalle mit 13 Gleisen unter preuß. Verwaltung [später Rbd Halle] und Osthalle mit 13 Gleisen unter sächs. Verwaltung [später Rbd Dresden]
 
11.1918
   Umbenennung in "Generaldirektion der Sächsischen Staatseisebahnen" nach Abdankung des letzten Königs – Friedrich August III.
07.1920
   Schreibweise des Bf Schandau fortan Bf Bad Schandau
01.04.1922
   Abgabe des Bf Gera Süd, Bf Weida Ost und Bf Zwönitz Ost an die Eisenbahndirektion Erfurt
 
06.07.1922
   Erneute Umbenennung in "Reichsbahndirektion Dresden" (Rbd Dresden) nach Erlass des Reichsverkehrsministeriums vom 04.07.1922
01.01.1924
   Übernahme des Bf Röderau von der Rbd Halle (Saale)
01.05.1924
   Entzug der Eisenbahn-Betriebsdirektionen Chemnitz, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt und Zwickau (Sachs) den Behörden-Status
12.11.1924
   Umwandlung der HW Chemnitz zum Eisenbahn-Ausbesserungswerk (EAW)
23.12.1924
   Umstellung der HW Dresden-Friedrichstadt und Zwickau (Sachs) zu Eisenbahn-Ausbesserungswerke (EAW)
     
1925
  

Firmierung als "Reichsbahndirektion Dresden" (Rbd Dresden),
Gründung einer geschäftsführenden Direktion für das Werkstättenwesen – GDW 4 – Dresden
Zuständig für die Hauptwerkstätten (HW) bzw. Eisenbahn-Ausbesserungswerke (EAW) folgender Direktionen:

 Reichsbahndirektionen
 Eisenbahn-Ausbesserungswerke (EAW) bzw. Hauptwerkstätten (HW)
 
Dresden
   Chemnitz, Dresden, Leipzig und Zwickau (Sachs)
 
Erfurt
   Gotha und Meiningen
 
Halle
   Cottbus, Delitzsch und Halle (Saale)
 
Magdeburg
   Braunschweig, Halberstadt, Magdeburg-Buckau und Magdeburg-Salbke

 
    
01.05.1926
  

Gliederung der Rbd Dresden – Direktionsnummer 06 für Vollspurbahnen im Altreich und 07 Schmalspurbahnen
Direktionssitz in der Wiener Straße 4, Dresden
Betriebsdirektionen
   Chemnitz, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Leipzig I+II und Zwickau (Sachs)
Bahnverwalterei
   Mügeln bei Oschatz
Bauämter
   Altenburg (Thür), Bautzen, Chemnitz I+II, Döbeln I+II, Dresden-Altstadt, Dresden-Friedrichstadt,
Dresden-Neustadt, Flöha (Sachs), Freiberg (Sachs), Glauchau, Greiz (Thür), Leipzig I+II,
Ölsnitz (Vogtl), Pirna, Plauen (Vogtl), Riesa, Schwarzenberg, Zittau (Sachs) und Zwickau (Sachs)
Selbständige Bauabteilungen
  Dessau (b) und Dessau (m)
Maschinenämter (MA)
   Chemnitz, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Leipzig Ost und Zwickau (Sachs)
Elektrotechnische Ämter
   Chemnitz, Dresden und Leipzig
Neubauämter (NA)
   Altenburg (Thür), Bautzen, Dresden-Altstadt, Ebersbach (Sachs), Flöha (Sachs), Meißen,
Plauen (Vogtl), Riesa, Zwickau (Sa.) und Zwickau (Sachs) – Abt. für Hochbauten
Hauptverwaltungsstellen
   Büro f. Arbeiterverf. und Verkehrsbüro

 
    
01.01.1927
   Auflösung des Reichsbahnbetriebsamtes (RBA) Glauchau (Sachs)
15.05.1927
   Umbenennung des Bf Kirchberg Stadt in Bf Kirchberg (Sachs), Kirchberg Stadt Htp. in Kirchberg (Sachs) Htp. und
Bf Scheibe in Bf Mittelherwigsdorf (Sachs)
01.07.1927
   Namensänderung des Bf Krumhermsdorf in Bf Krumhermsdorf (Sächs. Schweiz) und Bf Leubsdorf in Bf Leubsdorf (Sachs)
01.08.1927
   Umbenennung des Bf Naundorf b. Dresden in Bf Kötzschenbroda-Naundorf, Bf Zitzschewig in Bf Kötzschenbroda-Zitzschewig und
Bf Oberreichenbach (Vogtl) in Bf Reichenbach (Vogtl) Ost
01.10.1927
   Einrichtung eines RBA Plauen (Vogtl) und eines mit der vorl. Bezeichnung Dresden 3
     
02.10.1927
   Bahnhofnamensänderungen
  Bischheim (Sachs)
in
 Bischheim-Gersdorf   Mittelwittgensdorf
in
 Wittgensdorf Mitte
  Erlbach
in
 Erlbach (Vogtl)   Wittgensdorf
in
 Wittgensdorf ob. Bf.
  Lehndorf
in
 Lehndorf (Krs Altenburg)   Unterwittgensdorf
in
 Wittgensdorf unt. Bf.
     
01.01.1928
   Namensänderung des Bf Nerchau-Trebsen in Bf Neichen-Zöhda
01.02.1928
   Umbenennung des Bf Wald Oppelsdorf in Bf Wald Bad Oppelsdorf
15.05.1928
   Namensänderung des Bf Königswalde (Erzgeb) in Königswalde (Erzgeb) ob Bf, Bf Ottendorf-Okrilla in Bf Ottendorf-Okrilla Nord, Bf Straßgräbchen in
Bf Straßgräbchen-Bernsdorf und Bf Schirgiswalde in Bf Schirgiswalde-Kirschau
10.1928
   Einrichtung der Schleppanlage auf dem Rbf Dresden-Friedrichstadt
01.01.1929
   Umbenennung von Heidenau Htp in Heidenau Süd
31.01.1929
   Angleichung der Rbd Dresden an die Verwaltungsstrukturen der übrigen Direktionen:
Auflösung von sechs Betriebsdirektionen, 21 Bauämter und 11 Bahnverwaltereien und Neubildung von

Reichsbahn-Betriebsämter (BA)
   Altenburg, Bautzen, Chemnitz 1-3, Döbeln, Dresden 1-4, Flöha, Freiberg (Sachs),
Greiz, Leipzig 3-5, Oelsnitz (Vogtl), Pirna, Plauen (Vogtl), Riesa, Schwarzenberg,
Zittau und Zwickau (Sachs) 1+2
Reichsbahn-Maschinenämter (MA)
   Chemnitz, Dresden 1-3, Plauen (Vogtl), Reichenberg und Zwickau (Sachs)
Reichsbahn-Verkehrsämter (VA)
   Altenburg, Bautzen, Chemnitz 1+2, Döbeln, Dresden 1+2, Leipzig 1, Plauen (Vogtl)
und Zwickau (Sachs)
Elektrotechn. Ämter
   Chemnitz, Dresden und Leipzig
 
01.04.1929
   Verlegung des Maschinenamtes (MA) Dresden 2 nach Bautzen bei gleichzeitiger Umbenennung,
Das MA Dresden 3 firmiert fortan als MA Dresden 2
15.05.1929
   Umbenennung des Bf Meuselwitz in Bf Meuselwitz (Thür) und Bf Boderitz-Cunnersdorf in Bf Cunnersdorf b. Freital
06.10.1929
   Namensänderung des Bf Untersachsenberg-Bärenloch in Bf Sachsenberg-Bärenloch, Bf Untersachsenberg-Georgenthal in Bf Sachsenberg-Georgenthaly
und Bf Untersachsenberg-Glaßentrempel in Bf Sachsenberg-Glaßentrempel
01.11.1929
   Schreibweise der Dienststellen in Camenz fortan mit »K« mit Namenszusatz (Schles)
15.05.1930
   Umbenennung des Bf Borsdorf in Bf Borsdorf (Sa.), Bf Heurekagrube in Bf Meuselwitz-Heurekagrube und Bf Zehista in Bf Pirna-Zehista
     
05.10.1930
   Zahlreiche Bahnhofnamensänderungen
  Bergen (Sachs)
in
 Bergen (Vogtl)   Ölsnitz (Erzgeb)
in
 Oelsnitz (Erzgeb)
  Demitz
in
 Demitz-Thumitz   Ölsnitz (Vogtl)
in
 Oelsnitz (Vogtl)
  Demitz Ladest
in
 Demitz-Thumitz Ladest   Rödlitz
in
 Rödlitz-Hohndorf
  Mittelölsnitz
in
 Mitteloelsnitz   Saupersdorf I
in
 Saupersdorf ob Bf
  Neuölsnitz
in
 Neuoelsnitz   Saupersdorf II
in
 Saupersdorf unt Bf
  Öderan
in
 Oederan   Venusberg
in
 Venusberg-Spinnerei
  Ölschütz
in
 Oelschütz        
     
01.11.1930
   Umbenennung des Bf Meinersdorf in Bf Meinersdorf (Erzgeb)
01.01.1931
   Wechsel des Namenszusatzes des Bf Aue von (Erzgeb) auf (Sachs)
15.05.1931
   Umbenennung des Bf Zittel in Bf Friedersdorf bei Zittau
04.10.1931
   Umbenennung des Bf Hartmannsdorf b. Limbach (Sachs) in Bf Hartmannsdorf b. Chemnitz und Bf Schönbörnchen in Bf Glauchau-Schönbörnchen
01.01.1932
   Auflösung der Bahnmeisterei (Bm) Johanngeorgenstadt
01.04.1932
   Auflösung der Bm Niederschlema
22.05.1932
   Umbenennung des Hp Hirschmühle Schmilka in Hp Schmilka-Hirschmühle
01.07.1932
   Namenszusatz (Krs Altenburg) des Bf Wintersdorf
01.11.1932
   Umbenennung des Bf Großsedlitz in Bf Heidenau-Großsedlitz
15.05.1933
   Namenszusatz (Erzgeb) des Bf Bockau
08.10.1933
   Umbenennung des Bf Bad Brambach in Bf Radiumbad Brambach, Bf Döbeln in Döbeln Hbf, Bf Großbauchlitz in Bf Döbeln Nord,
Bf Mittweida Ladestelle in Bf Mittweida (Industriebahnhof) und Bf Seidau (Ladestelle) in Bf Seidau (Spreewaldbahn)
01.12.1933
   Umbenennung des Bf Coßmannsdorf in Bf Hainsberg (Sachs) Süd
 
18.12.1933
   Errichtung einer Obersten Bauleitung der Reichsautobahnen (OBR) in Dresden-Altstadt, Bismarckplatz 5
für die Reichsautobahnen (RAB) Weimar – Gera – Chemnitz – Dresden – Görlitz und Chemnitz – Hof

Unterstellte Bauabteilungen (BA)
Chemnitz
   Dresden – Chemnitz – Weimar, Abschnitt km 53,5 bis km 83,0
Dresden
   Dresden – Görlitz, Abschnitt km 0,0 bis km 10,0
Dresden – Chemnitz – Weimar, Abschnitt km 0,0 bis km 21,5
Glauchau (Sachs)
   Dresden – Chemnitz – Weimar, Abschnitt km 83,0 bis km 121,5
Nossen
   Dresden – Chemnitz – Weimar, Abschnitt km 21,5 bis km 53,5
Plauen (Vogtl)
   Chemnitz – Hof, Abschnitt km 4,0 bis km 21,0
 
    
15.05.1934
   Namenszusatz "Kurort" für den Bf Oybin und Bf Rathen
01.10.1934
   Abgabe von Teilen nordöstlich der Linie Altenburg, Narsdorf, Großbothen und Oschatz incl. aller Leipziger Bahnbetriebswerke an die Rbd Halle,
Übernahme des Streckenteils Riesa – Röderau und der Strecke Großenhain – Ortrand von der Rbd Halle (Saale) und Übernahme
der Strecke Kamenz (Sachs) – Hohenbocka von der Rbd Breslau
22.05.1932
   Namensänderung des Hp Hirschmühle-Schmilka in Hp Schmilka-Hirschmühle
     
15.05.1935
   Bahnhofnamensänderungen zum Fahrplanwechsel
  Braunsdorf (Zschopautal)
in
 Braunsdorf-Lichtenwalde   Oybin
in
 Kurort Oybin
  Gautzsch
in
 Markkleeberg West   Oybin Niederdorf
in
 Kurort Oybin Niederdorf
  Kipsdorf
in
 Kurort Kipsdorf   Probstdeuben
in
 Großdeuben
  Langebrück
in
 Langebrück (Sachs)   Rathen
in
 Kurort Rathen (Sächs Schweiz)
  Leipzig Kirchstraße
in
 Leipzig Alfred-Kindler-Straße   Weintraube
in
 Radebeul-Weintraube
  Oetzsch
in
 Markkleeberg        
     
06.10.1935
   Umbenennung des Bf Mittweida-Markersbach in Bf Mittweida (Erzgeb), Bf Oberwiesenthal in Bf Kurort Oberwiesenthal und
Bf Schwarzenberg in Bf Schwarzenberg (Erzgeb)
15.05.1936
  

Namensänderung des Bf Siegmar in Bf Siegmar-Schönau
 

15.04.1937
   Firmierung als RBD Dresden
22.05.1937
  

Umbenennung des Bf Boden (b Wolkenstein) in Bf Großrückerswalde und Bf Hoske in Bf Elsterode

03.10.1937
   Namensänderung des Bf Burxdorf (Prov Sachs) in Bf Neuburxdorf
 
15.05.1938
   Umbenennung zahlreicher Bahnhöfe
Bf Kupferhammer Grünthal in Bf Olbernhau-Grünthal, Bf Lichtenstein-Callnberg in Bf Lichtenstein (Sachs), Bf Lausa in Bf Weixdorf,
Hp Niederrennersdorf in Hp Rennersdorf (Oberlausitz), Bf Oberhelmsdorf in Bf Helmsdorf (b Pirna), Bf Oberrennersdorf in
Bf Rennersdorf (Oberlausitz), Bf Töllschütz in Bf Kiebitz, Bf Wendischfähre in Bf Rathmannsdorf (Sächs Schweiz),
Bf Zwickau (Sachs) in Zwickau (Sachs) Hbf
24.09.1938
   Einstellung des Eisenbahnverkehres von und nach der Tschechoslowakei
02.10.1938
   Umbenennung des Bf Neuhausen (Sachs) in Bf Neuhausen (Erzgeb)
 
10.10.1938
  

Anschluss des Sudetenlandes an das Deutsche Reich
Übernahme der folgenden nordböhmischen Strecken mit 1.623 km Streckenlänge, sowie den Bahnbetriebswerken Aussig, Bodenbach, Böhmisch Leipa,
Brüx, Dux, Falkenau (Eger), Karlsbad, Komotau, Lobositz, Reichenberg, Rumburg, Saaz, Teplitz-Schönau und Wiesa-Oberleutensdorf von der
Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD)

  • Bodenbach – Böhmisch Leipa – Reichenberg,
  • Böhmisch Kamnitz – Böhmisch Leipa Schützenhaus,
  • Settenz-Lobositz – Böhmisch Leipa,
  • Liebenau – km 201,63 bei Seidenberg,
  • Bösig – Ebersbach (Sachs),
  • Bensen – Tollenstein,
  • Liboch – Mittelgrund,
  • Außig-Schreckenstein – Außig Teplitzer Bf,
  • Außig Stadt – Lobositz,
  • Außig-Türmitz – Bilin,
  • Bodenbach – Falkenau (Eger),
  • Falkenau (Eger) – Klingenthal,
  • Weberschan – Wiesa-Oberleutensdorf,
  • Wiesa-Oberleutensdorf – Moldau,
  • Scheles – Dux,
  • Postelberg – Abzw Priesen – Postelberg,
  • Potscherad – Priesen – Postelberg,
  • Potscherad – Wurzemes,
  • Gnadendorf – Komotau,
  • Kaschitz – Kaaden-Brunnersdorf,
  • Kaaden-Brunnersdorf – Priesen,
  • Brüx – Brüx Vbf,
  • Großhammer – Tannwald-Schumburg,
  • Reichenberg – Polaun,
  • Morchenstern – Josefstal Maxtal,
  • Raspenau – Weißbach (Tafelfichte),
  • Friedland (Böhmen) – Heinersdorf (Tafelfichte),
  • Röhrsdorf – Deutschgabel,
  • Kreibitz Teichstatt – Warnsdorf,
  • Nixdorf – Rumburg,
  • Rumburg – Sebnitz (Sachs),
  • Herrnwalde – Schönlinde,
  • Großpriesen – Auscha ob Bf,
  • Loschowitz – Wernstadt,
  • Bodenbach – Komotau,
  • Komotau – Reitzenhain,
  • Ullersdorf – Abzweigweiche bei km 43,91,
  • Czalositz – Groß Czernosek,
  • Lobositz –Tschischkowitz – Obernitz,
  • Krima – Weipert,
  • Duppau – Willomitz,
  • Pschoblik Pladen – Petschau,
  • Protiwitz – Buchau,
  • Marienbad – Karlsbad unt Bf,
  • Karlsbad unt Bf – Johanngeorgenstadt,
  • Schönwehr – Neusattl,
  • Schlackenwerth – Radiumsbad St.Joachimsthal,
  • Dallwitz – Merkelsgrün,
  • Chodau – Neuohlau,
  • Friedland (Isergeb) – Hermsdorf (b Friedland)
Errichtung der
Reichsbahn-Bertriebsämter (RBA) Aussig, Böhmisch Leipa, Karlsbad 1+2, Komotau, Reichenberg, Saaz, Teplitz, und Tetschen, der
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA) Aussig, Reichenberg und Komotau, sowie der
Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA) Aussig, Karlsbad und Reichenberg
 
19.10.1938
   Unterstellung der Werkstätten in Aussig mit der Betriebsabteilung (BAbt) Bodenbach, Böhmisch Trübau, Gmünd, Jägerndorf, Komotau und
Böhmisch Leipa mit BAbt Reichenberg der "Geschäftsführenden Direrektion für das Werkstattwesen (GDW Dresden", sowie deren Erhebungen zu Reichsbahnausbesserungswerken (RAW)
01.11.1938
   Errichtung einer "Obersten Bauleitung für den Bau von Kraftfahrbahnen" in Reichenberg
23.12.1938
   Umbenennung des Bf Häselich in Bf Mühlbach (b Pirna)
 
04.1939
  

Gliederung der RBD Dresden – Direktionsnummer 06 für Vollspurbahnen im Altreich und 07 Schmalspurbahnen incl. Sudetengau
Direktionssitz in der Wiener Straße 4, Dresden
Reichsbahn-Betriebsämter (RBA)
   Altenburg, Aussig, Bautzen, Böhmisch Leipa, Chemnitz 1-3, Dresden-Altstadt,
Dresden-Neustadt, Karlsbad 1+2, Komotau, Leipzig, Oelsnitz (Vogtl), Reichenberg,
Riesa, Saaz, Schwarzenberg (Erzgeb), Teplitz, Tetschen, Zittau und Zwickau (Sachs) 1+2
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)
   Aussig, Bautzen, Chemnitz, Dresden 1+2, Komotau, Plauen (Vogtl), Reichenberg und
Zwickau (Sachs)
Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA)
   Altenburg, Aussig, Bautzen, Chemnitz 1+2, Döbeln, Dresden 1+2, Karlsbad, Leipzig 1,
Plauen (Vogtl), Reichenberg und Zwickau (Sachs)
    sowie eine
Oberste Bauleitung in Reichenberg für den Bau von Kraftfahrbahnen

Unterstellungen der einzelnen Maschinenämter (RMA)
Aussig
  

• Bw Aussig
• Bw Bodenbach
• Bw Brüx
• Bw Tetschen
 

Bautzen
   • Bw Bad Schandau
   – Lokbf Hohnstein (Kr. Pirna)
   – Lokbf Neustadt (Sachs)

• Bw Bautzen

• Bw Kamenz (Sachs)
   – Lokbf Arnsdorf (b Dresden)

• Bw Löbau (Sachs)
   – Lokbf Bernstadt (Oberlaus)
   – Lokbf Taubenheim (Spree)

• Bw Zittau
• Bw Zittau (Schmalspur)
   – Lokbf Bertsdorf
 
Chemnitz
   • Bw Chemnitz Hbf      mit Betriebswagenwerk Chemnitz Hbf
   – Lokbf Flöha

• Bw Chemnitz-Hilbersdorf
   – Lokbf Jöhstadt

• Bw Pockau-Lengefeld
 
Dresden 1
  • Bw Döbeln
   – Lokbf Waldheim

• Bw Döbeln (Schmalspur)
   – Lokbf Wermsdorf (b Oschatz)

• Bw Freiberg (Sachs)
   – Lokbf Bienenmühle
   – Lokbf Sayda

• Bw Nossen
• Bw Nossen (Schmalspur)
   – Lokbf Frauenstein
    – Lokbf Freital-Potschappel  [Schmalspur]
   – Lokbf Hainsberg (Sachs)
   – Lokbf Klingenberg-Colmnitz
   – Lokbf Lommatzsch
   – Lokbf Meißen-Triebischtal
   – Lokbf Mohorn
   – Lokbf Mügeln (b Oschatz)

• Bw Pirna
   – Lokbf Dürröhrsdorf
   – Lokbf Gottleuba

• Bw Riesa
   – Lokbf Röderau
 
Dresden 2
  • Bw Dresden-Altstadt    mit Betriebswagenwerk Dresden-Altstadt
   – Lokbf Willsdruff

• Bw Dresden-Friedrichstadt    mit Betriebswagenwerk Dresden Hbf
    – Lokbf Freital-Potschappel  [Regelspur]
   – Lokbf Kurort Altenberg (Erzgeb)
   – Lokbf Tharandt

• Bw Dresden-Pieschen
 
Komotau
   • Bw Falkenau (Eger)
• Bw Karlsbad
• Bw Komotau
• Bw Saaz
 
Plauen (Vogtl)
   • Bw Adorf (Vogtl)
   – Lokbf Falkenstein (Vogtl)
   – Lokbf Klingenthal

• Bw Greiz
   – Lokbf Hirschberg (Saale)

• Bw Reichenbach (Vogtl)
• Bw Werdau
 
Reichenberg
   • Bw Böhmisch Leipa a d P
• Bw Reichenberg
• Bw Rumburg
 
Zwickau (Sachs)
   • Bw Aue (Sachs)
   – Lokbf Eibenstock ob Bf
   – Lokbf Schneeberg-Neustädtl
   – Lokbf Schwarzenberg (Erzgeb)

• Bw Buchholz (Sachs)
• Bw Glauchau (Sachs)

• Bw Rochlitz (Sachs)
   – Lokbf Großbothen

• Bw Zwickau (Sachs)
   – Lokbf Kirchberg (Sachs)
   – Lokbf Kurort Oberwiesenthal
   – Lokbf Mosel
     
kursiv   Angaben für Schmalspur

     
26.04.1939
   Wiederaufnahme des durchgehenden Zugverkehrs Heidenau – Altenberg nach Umbau auf Normalspur
01.09.1939
   Verlegung des RMA Aussig nach Teplitz-Schönau
     
15.05.1939
   Bahnhofnamensänderungen zum Fahrplanwechsel
  Bärringen
in
 Bärringen-Albertham   Niederseiffenbach
in
 Heidersdorf (Erzgeb)
  Chursdorf (b Werdau)
in
 Seelingstädt (b Werdau) Hp   Obervogelgesang (Sächs Schweiz)
in
 Obervogelgesang (Kr Pirna)
  Engelsberg-Eckersbach
in
 Engelsberg (b Kratzau)   Porschdorf (Sächs Schweiz)
in
 Porschdorf (Kr Pirna)
  Gablonz (Neiße) (auch Hst)
in
 Obergablonz   Pötzscha-Wehlen
in
 Stadt Wehlen (Sachs)
  Gablonz (Neiße) Abzweig
in
 Gablonz (Neiße)-Brandl   Rabenstein
in
 Rabenstein (Sachs)
  Gablonz (Neiße) Hbf (auch Staatsbf)
in
 Gablonz (Neiße)   Rathmannsdorf (Sächs Schweiz)
in
 Rathmannsdorf (Kr Pirna)
  Graslitz Hbf (früher ob Bf)
in
 Graslitz   Rauenstein-Lengefeld
in
 Lengefeld-Rauenstein
  Graslitz Vorstadt (früher unt Bf)
in
 Graslitz Vorstadt   Reifland
in
 Reifland-Wünschendorf
  Hohnstein (Sächs Schweiz)
in
 Hohnstein (Kr Pirna)   Saaz
in
 Saaz West
  Jägersgrün
in
 Tannenbergstahl (Vogtl)   Schweinitztal
in
 Oberneuschönberg
  Königstein (Sächs Schweiz)
in
 Königstein (Kr Prina)   St Joachimstal
in
 Radiumbad St Joachimstal
  Krumhermsdorf (Sächs Schweiz)
in
 Krumhermsdorf (Kr Pirna)   Ulbersdorf (Sächs Schweiz)
in
 Ulbersdorf (Kr Pirna)
  Kurort Rathen (Sächs Schweiz)
in
 Kurort Rathen (Kr Pirna)   Weipert Bad
in
 Weipert Hp
  Landeck
in
 Landeck-Pirten   Weipert Hp (früher Hst)
in
 Weipert-Neugeschrei
     
08.10.1939
   Weitere Bahnhofnamensänderungen
  Eibenberg-Kemtau
in
 Kemtau  
  Gablonz (Neiße)-Brandl
in
 Gablonz (Neiße)-Brandl Reichsb  
  Kittlitz (b Böhmisch Kamnitz)
in
 Falkenau-Kittlitz  
  Neschwitz (Elbe)
in
 Neschwitz-Politz  
  Oleschau
in
 Olleschau (b Duppau)  
  Reichenau (b Gablonz, Neiße) Staatsbf
in
 Reichenau (b Gablonz, Neiße) Reichsb  
  Schmiedeberg (Böhmen)
in
 Schmiedeberg (b Weipert)  
  Tannendorf
in
 Tollenstein  
     
21.01.1940
   Zahlreiche Bahnhofnamensänderungen im Bezirk
  Aussig (Elbe) Chemische Fabrik
in
 Aussig Chemische Fabrik  
  Aussig (Elbe) Hp
in
 Aussig Hp  
  Aussig (Elbe) Stadt
in
 Aussig (Stadt)  
  Aussig (Elbe) Teplitzer Bahnhof
in
 Aussig Teplitzer Bahnhof  
  Aussig (Elbe) Umschlag
in
 Aussig Umschlag  
  Einsiedel
in
 Einsiedel (b Chemnitz)  
  Friedland (Böhmen)
in
 Friedland (Isergeb)  
  Friedland (Böhmen) Vorstadt
in
 Friedland (Isergeb) Vorstadt  
  Schönpriesen
in
 Aussig-Schönpriesen  
  Schreckenstein
in
 Aussig-Schreckenstein  
  Schreckenstein Bad
in
 Aussig-Schreckenstein Bad  
  Schreckenstein Schichtwerke
in
 Aussig-Schreckenstein Schichtwerke  
  Türmitz
in
 Aussig-Türmitz  
  Waldkirchen-Zschopenthal
in
 Waldkirchen (Erzgeb)  
     
01.03.1940
   Namensänderung des Bf Schönau Wanderer-Werke in Bf Wanderer-Werke Schönau
01.04.1940
   Umbenennung des Bf Floßplatz-Warmbad in Bf Wolkenstein-Warmbad und Bf Polep in Bf Polepp
     
06.10.1940
   Erneute Bahnhofnamensänderungen
  Aich
in
Karlsbad-Aich  
  Auch-Pirkenhammer
in
Karlsbad Talsperre  
  Bodenbach-Tetschen
in
Bodenbach Hp  
  Buchau
in
Buchau (Sudetenl)  
  Buchholz-Friedewald
in
Freidewald (Kr Dresden) Hp  
  Cainsdorf
in
Planitz-Cainsdorf  
  Dippelsdorf
in
Friedewald (Kr Dresden)  
  Kosten (Strecke Aussig – Türmitz – Auperschin)
in
Kosten (b Aussig)  
  Kosten (Strecke Bodenbach – Komotau)
in
Kosten (b Teplitz)  
  Maierhöfen
in
Karlsbad-Maierhöfen  
  Neuhammer
in
Neuhammer (b Karlsbad)  
  Oberrosenthal
in
Reichenberg-Oberrosenthal  
  Oberrosenthal-Johannesthal
in
Reichenberg-Johannesthal  
  Oberullgersdorf
in
Bodenbach-Ullgersdorf  
  Przichowitz
in
Stefansruh  
  Ratsch
in
Webeschan-Ratsch  
  Röchlitz (b Reichenberg)
in
Reichenberg-Röchlitz  
  Schneeberg Hp
in
Schneeberg (Erzgeb) Hp  
  Schneeberg-Neustädtel
in
Schneeberg (Erzgeb)  
  Sedlitz (b Obernitz) ob Hst
in
vereinigt zu Sedlitz (b Obernitz)  
  Sedlitz (b Obernitz) unt Hst
in
vereinigt zu Sedlitz (b Obernitz)  
  Witschitz
in
Groß-Witschitz  
     
01.12.1940
   Umbenennung des Bf Kulm in Bf Kulm (Kr Aussig)
     
01.04.1941
  

Gliederung der RBD Dresden – Direktionsnummer 06 für Vollspurbahnen im Altreich und 07 Schmalspurbahnen incl. Sudetengau
Direktionssitz in der Wiener Straße 4, Dresden
Reichsbahn-Betriebsämter (RBA)
   Altenburg, Aussig, Bautzen, Böhmisch-Leipa, Chemnitz 1-3, Dresden-Altstadt,
Dresden-Neustadt, Karlsbad 1+2, Komotau, Leipzig, Oelsnitz (Vogtl), Reichenberg,
Riesa, Saaz, Schwarzenberg (Erzgeb), Teplitz, Tetschen, Zittau, und Zwickau (Sachs) 1+2
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)
   Bautzen, Chemnitz, Dresden 1+2, Komotau, Plauen (Vogtl), Reichenberg, Teplitz-Schönau
und Zwickau (Sachs)
Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA)
   Altenburg, Aussig, Bautzen, Chemnitz 1+2, Döbeln, Dresden 1+2, Karlsbad, Leipzig 1,
Plauen (Vogtl), Reichenberg und Zwickau (Sachs)
    sowie eine
Oberste Bauleitung für den Bau von Kraftfahrbahnen in Reichenberg

Unterstellungen der einzelnen Maschinenämter (RMA)
Bautzen
   • Bw Bad Schandau ² ³ [Scha] 100
   – Lokbf Hohnstein (Sächs Schw)
   – Lokbf Neustadt (Sachs)

• Bw Bautzen ² ³ [Bz] 330
   – Lokbf Bischofswerda

• Bw Kamenz (Sachs) ² ³ [Kam] 110
   – Lokbf Arnsdorf (b Dresden)

• Bw Löbau (Sachs) [Lö] 100     mit Betriebswagenwerk Löbau (Sachs) [Bww Lö] 70
   – Lokbf Bernstadt (Oberlaus)
   – Lokbf Ebersbach
   – Lokbf Taubenheim (Spree)

• Bw Zittau ² ³ [Zi] 420
• Bw Zittau (Schmalspur) [Zi]
   – Lokbf Bertsdorf
   – Lokbf Reichenau (Sachs)
 
Chemnitz
   • Bw Chemnitz Hbf ³ [Ch] 770     mit Betriebswagenwerk Chemnitz Hbf [Bww Ch] 410
   – Lokbf Hainichen
   – Lokbf Limbach (Sachs)
   – Lokbf Stollberg (Sachs)

• Bw Chemnitz-Hilbersdorf [Ch-Hi] 770
   – Lokbf Jöhstadt
   – Lokbf Mittweida
   – Lokbf Thum

• Bw Pockau-Lengefeld [Pf] 100
   – Lokbf Eppendorf
 
 Dresden 1   • Bw Döbeln ² [Dö] 100
   – Lokbf Waldheim

• Bw Döbeln (Schmalspur) [Dö]
   – Lokbf Mügeln (b Oschatz)
   – Lokbf Wermsdorf (b Oschatz)

• Bw Freiberg (Sachs) ² [F] 140
   – Lokbf Bienenmühle
   – Lokbf Großhartmannsdorf
   – Lokbf Langenau
   – Lokbf Sayda

• Bw Nossen ² [No] 200
   – Lokbf Frauenstein

• Bw Nossen (Schmalspur) [No]
    – Lokbf Freital-Potschappel
   – Lokbf Hainsberg (Sachs)
   – Lokbf Kipsdorf-Kurort
   – Lokbf Klingenberg-Colmnitz
   – Lokbf Lommatzsch
   – Lokbf Meißen-Triebischtal
   – Lokbf Mohorn
   – Lokbf Willsdruff

• Bw Pirna ² [Pi] 300
   – Lokbf Coswig (Bz Dresden)
   – Lokbf Dürröhrsdorf
   – Lokbf Gottleuba
   – Lokbf Meißen
   – Lokbf Radeburg

• Bw Riesa ² [R] 420
   – Lokbf Großenhain Cottbus Bf
   – Lokbf Oschatz
   – Lokbf Röderau
   – Lokbf Strehla
 
Dresden 2
  • Bw Dresden-Altstadt [Dr-A] 840    mit Betriebswagenwerk Dresden-Altstadt [Bww 1 Dr-A] 360

• Bw Dresden-Friedrichstadt ² [Dr-Fr] 1400    mit Betriebswagenwerk Dresden Hbf [Bww 2 Dr-Hbf] 240
   – Lokbf Altenberg (Erzgeb)
   – Lokbf Königsbrück
   – Lokbf Tharandt

• Bw Dresden-Pieschen ² [Dr-P] 80
 
Komotau
   • Bw Falkenau (Eger) ² [Fa]
   – Lokbf Buchau

• Bw Karlsbad ² ³ [Kar]
   – Lokbf Neudeck

• Bw Komotau ² ³ [Kom]
   – Lokbf Elbogen

• Bw Saaz ² [Saaz]
   – Lokbf Pladen
 
Plauen (Vogtl)
   • Bw Adorf (Vogtl) ² [Adf] 200
   – Lokbf Falkenstein (Vogtl)
   – Lokbf Klingenthal
   – Lokbf Plauen (Vogtl) ob Bf

• Bw Greiz [Gr] 110
   – Lokbf Mehltheuer
   – Lokbf Münchendorf (Elster)
   – Lokbf Zeulenroda ob Bf

• Bw Reichenbach (Vogtl) ² ³ [Rch] 690
   – Lokbf Hirschberg (Saale)
   – Lokbf Schleiz

• Bw Werdau ² [Wr] 210
 
Reichenberg
   • Bw Böhmisch Leipa a d P ² ³ [Lpa] 580
   – Lokbf Zwickau i B
   – Lokbf Wernstadt

• Bw Reichenberg ² ³ [Rchg] 540     mit Betriebswagenwerk Reichenberg [Bww Rchg] 190
   – Lokbf Friedland
   – Lokbf Josefsthal-Maxdorf
   – Lokbf Ringelshain
   – Lokbf Tannwald-Schumburg
   – Lokbf Weißbach (Tafelfichte)

• Bw Rumburg [Rbg] 140
   – Lokbf Nieder-Einsiedel
 
Teplitz
   • Bw Aussig ³ [Aus] 870     mit Betriebswagenwerk Aussig [Bww Aus] 240
• Bw Bodenbach [Bod] 460     mit Betriebswagenwerk Bodenbach [Bww Bod] 150
• Bw Brüx ² [Bx] 490
• Bw Dux ² [Dux] 90
• Bw Lobositz ² [Lob] 140
• Bw Teplitz ² [Tep] 140
• Bw Tetschen ² [Te] 330    mit Kraftwagenbetriebswerk Bodenbach [Kbw Bod] 150
• Bw Wiesa-Oberlautensdorf ² [Wi-Ol] 200
 
Zwickau (Sachs)
   • Bw Aue (Sachs) ² [Aue] 220
   – Lokbf Eibenstock ob Bf
   – Lokbf Schneeberg-Neustädtl
   – Lokbf Schwarzenberg (Erzgeb)
   – Lokbf Wilischthal

• Bw Buchholz (Sachs) ² [Bu] 180
   – Lokbf Grünstättel
   – Lokbf Oberrittersgrün
   – Lokbf Schlettau
   – Lokbf Oberwiesenthal, Kurort

• Bw Glauchau (Sachs) ² [Gla] 270
   – Lokbf Oelsnitz

• Bw Rochlitz (Sachs) [Ro] 130
   – Lokbf Großbothen

• Bw Zwickau (Sachs) ³ [Zw] 700     mit Betriebswagenwerk Zwickau (Sachs) [Bww Zw] 240
   – Lokbf Kirchberg (Sachs)
   – Lokbf Mosel
   – Lokbf Schönheide
     
²    Bw mit zusätzlicher Wagenausbesserung
³    Bw hat zusätzlich Kraftwagen zugeteilt
50  Zahl der Gefolgschaft
[ ]  abgekürzte Bezeichnung
kursiv   Angaben für Schmalspur

     
06.10.1941
   Bahnhofnamensänderungen
  Ebersbach (Sachs)
in
 Ebersbach-Georgswalde   Kopitz
in
 Brüx-Kopitz
  Gebirge
in
 Marienberg-Gebirge   Niederleutensdorf
in
 Oberleutensdorf Hp
  Gelobtland
in
 Marienberg-Gelobtland   Rudelsdorf (Biela)
in
 Brüx-Rudelsdorf
  Haida
in
 Haida (Sudetenl)   Schönbach
in
 Schönbach (b Löbau, Sachs)
  Kalrsbad ob Bf
in
 Karlsbad Hbf   Tschausch
in
 Brüx-Tschausch
     
18.04.1942
   Einführung der "Eisenbahn-Signalordnung von 1926" in den sudetendeutschen Gebietsteilen
30.04.1943
   Einführung der "Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung" in den sudetendeutschen Gebietsteilen
01.01.1944
   Auflösung der Bahnmeisterei (Bm) Markersbach
     
12.1944
  

Gliederung der geschäftsführenden Direktion für das Werkstättenwesen – GDW 4 – Dresden
Zuständig für die Reichsbahn-Ausbesserungswerke (RAW) folgender Direktionen:

 Reichsbahndirektionen
 Reichsbahn-Ausbesserungswerke (RAW) und Werkabteilungen (WAbt)
 
Dresden
   Aussig, Böhmisch Leipa, Chemnitz, Dresden, Komotau, Leipzig, Zwickau (Sachs) sowie die
Werkabteilungen Bodenbach und Reichenberg
 
Erfurt
   Gotha, Jena und Meiningen
 
Halle
   Cottbus, Delitzsch, Dessau und Halle (Saale)
     
13./14.02.1945
   Schwerster Angriff alliierter Luftstreitkräfte auf die Bahnanlagen in und um Dresden, u.a völlige Zerstörung der RBD-Gebäude
05.03.1945
   Schwerster Angriff alliierter Luftstreitkräfte auf die Bahnanlagen in Chemnitz
17.04.1945
   Völlige Zerstörung des Friedrichstädter Rangierbahnhofes durch amerikanische Luftstreitkräfte
04.1945
   Einrichtung einer "Außenstelle der Reichsbahndirektion Dresden" in Reichenberg durch Erlass des RVM in Berlin
05.1945
   Verlegung der RBD Dresden samt Präsident Schmidt mittels Befehlszuges in einen Tunnel bei Schneeberg-Neustädtel
08.05.1945
   Vollständige Besetzung Dresdens durch die Rote Armee
09.05.1945
   Arbeitsaufnahme im RAW Dresden-Friedrichstadt auf Befehl der sowjet. Besatzungsmacht
14.05.1945
   Wiederaufnahme der RBD Tätigkeit von über 24 provisorischen Stellen im ganzen zerbombten Stadtgebiet verteilt
22.05.1945
  

Errichtung einer RBD Zwickau (Sachs) durch US-Militäs für den vorübergehend amerikanisch besetzten Teiles der RBD Dresden,
Abgabe der nordböhmischen Strecken an die ČSD mit den dazugehörigen Bw Aussig, Bodenbach, Böhmisch Leipa, Brüx, Dux,
Falkenau (Eger), Karlsbad, Komotau, Lobositz, Reichenberg, Rumburg, Saaz, Teplitz-Schönau und Wiesa-Oberleutendorf

06.1945
   Verlegung der Direktionsverwaltung in das Betriebsamtsgebäude auf dem Gelände des ehemaligen Sächsisch-Schlesischen Güterbahnhofs
in der Hansastraße 4 von Dresden-Neustadt
05.07.1945
   Auflösung der RBD Zwickau (Sachs) und Rückgabe an die RBD Dresden auf Grund der Vereinbahrungen auf der Alliertenkonferenz von Jalta,
Auflösung der RBA Oelsnitz (Vogtl) und Zwickau (Sachs) 2 und Übergang zum RBA Schwarzenberg (Erzgeb)
 
01.09.1945
  

SMAD-Befehl Nr. 8 vom 11.08.1945:
Übergabe aller Eisenbahnen in der SBZ von den sowjet Eisenbahntruppen an die deutschen Eisenbahner
01.10.1945
  

Bildung von Lokkolonnen zum Abtransport von Industrieanlagen, Fahrzeugen, Gleismaterial, Maschienen, Anlagen und Ausrüstungen zur elektrichen Zugförderung, Stähle aller Art, Halbzeuge, Bergbauprodukte, sowie heimkehrender Truppen samt Ausrüstungen, Kriegsgefangenen, Facharbeiter, Deportierte usw. in die Sowjetunion gemäß dem SMAD-Befehl Nr. 4 vom 09.08.1945,
Beginn des verstärkten Abbaus des zweiten Gleises auf Hauptbahnen bis hin zur völligen Demontage zahlreicher Klein- und Nebenbahnen
05.10.1945
   Abgabe eines östlichen Teiles an die neuerrichtete Rbd Cottbus mit den Bw Kamenz, Löbau und Zittau,
Abgabe der Strecke Oschatz [ausschl.] – Wurzen an die RBD Halle
     
01.11.1945
  

Gliederung der "Geschäftsführenden Direktion Dresden für das Werkstättenwesen" – GDW Dresden –
Zuständig für die Reichsbahn-Ausbesserungswerke (RAW) folgender Direktionen:

 Reichsbahndirektionen
 Reichsbahn-Ausbesserungswerke (Raw)
 
Dresden
   Chemnitz, Dresden, Leipzig, Zwickau (Sachs)
 
Halle
   Cottbus, Delitzsch, Dessau und Halle (Saale)
     
02.01.1946
   Unterstellung der Lokbf Freital-Potschappel und Freital-Hainsberg dem Bw Dresden-Altstadt
01.03.1946
   Wechsel der Lokbf Mügeln und Strehla vom Bw Nossen zum Bw Döbeln
01.04.1946
   Auf Anordnung der Alliierten Verdoppelung der Fahrpreise, um den Reisevekehr (Flüchtlingsströme, Hamsterfahrten usw.) auf einen zu bewältigenden Umfang zu verringern,
Auflösung der 28 Betriebs- (BA), Maschinen- (MA) und Verkehrsämter (VA) und Übergang in folgende neugeschaffene Reichsbahnämter (Rba)
[a.Q. 01.08.1946]: Aue, Bautzen, Chemnitz, Dresden, Riesa und Zwickau (Sachs)
26.06.1946
   Wechsel des Lokbf Thum vom Bw Chemnitz-Hilbersdorf zum Bw Buchholz
01.08.1946
   Zusammenlegung des RBA Schwarzenberg und RBA Zwickau (Sachs) zum Rba Zwickau (Sachs)
01.05.1947
   Aüflösung der "Geschäftsführenden Direktion für das Werkstättenwesen" (GDW Dresden) und Unterstellung der Ausbesserungswerke der neu gebildeten Hauptverwaltung Ausbesserungswerke mit Sitz in Berlin
01.12.1947
   Übernahme der Strecken Bautzen ausschl. – Zescha und Radibor (Sachs) – Weißenberg – Löbau (Sachs) von der RBD Cottbus
01.04.1948
   Erhebung des Lokbf Falkenstein (Vogtl) vom Bw Adorf zum selbständigen Bahnbetriebswerk
11.05.1948
   Übernahme der Görlitzer Kreisbahn
15.05.1948
   Einweihung des neuen Reichsbahndirektionssitzes im ehem. Bürogebäude des Reichsnährstandes von 1938 in der Ammonstraße 8 zu Dresden nach über zweijährigen Wiederauf- und Umbauarbeiten
 
1947/1948
  

Gattungsbereinigungsprogramm in der SBZ
SMAD-Befehl Nr. 22/2593 vom 31.12.1946 beinhaltet die Forderung eines Vorschlags zur Neuverteilung des unübersichtlichen Lokomotivparks in den Bezirken der sowjetisch besetzen Zone (SBZ),
Beschlussfassung des Programms am 14.03.1947 durch das Transportkollegium der SBZ,
Festlegung durch eine Konferenz am 24./25.03.1947 in Berlin und am 04.04.1947 durch den Chef der Transportverwaltung der SMAD "abgesegnet"

01.01.1949
   Übernahme der Privatbahn Mittweida – Dreiwerden
01.02.1949
   Umwandlung des Lokbf Thum zum selbständigen Bw mit dem Lokbf Jöhstadt
01.03.1949
   Umwandlung des Lokbf Schwarzenberg (Erzgeb) zum selbständigen Bahnbetriebswerk (Bw) Schwarzenberg (Erzgeb)
01.04.1949
   Übernahme der Privatbahnen Mittweida-Dreiwerden-Ringethal und der Kleinbahn Horka-Rothenburg-Priebus zur Verwaltung und Nutznießung auf Anordnung der
Deutschen Wirtschaftskommission – Generaldirektion Reichsbahn vom 09.03.1949
05.05.1949
   Abgabe der Strecken Wünschendorf (Elster) – Weida und Gera – Ronneburg (Thür) – Nöbdenitz ausschl. an die RBD Erfurt
08.10.1950
   Umwandlung des erst am 01.01.1946 zum selbständigen erhobene Bw Flöha in ein Lokbf des Bw Chemnitz Hbf
01.09.1950
   Errichtung des Lokbf Johanngeorgenstadt des Bw Schwarzenberg (Erzgeb)
 
01.11.1950
   Zahlreiche Bahnhofsnamenänderungen
Bf Erfenschlag in Bf Chemnitz-Erfenschlag, Bf Glösa in Bf Chemnitz-Glösa, Bf Harthau (b Chemnitz) in Bf Chemnitz-Harthau,
Bf Klotzsche in Bf Dresden-Klotzsche, Bf Niedersedlitz in Bf Dresden-Niedersedlitz, Rabenstein (Sachs) in Bf Chemnitz-Rabenstein,
Bf Siegmar-Schönau in Bf Chemnitz-Siegmar, Bf Wanderer-Werke in Bf Chemnitz Wanderer-Werke und Bf Zschachwitz in Bf Dresden-Zschachwitz,
Schließung des Lokbf Bertsdorf vom Bw Zittau
11.11.1950
   Erhebung des Lokbf Wilsdruff vom Bw Dresden-Altstadt zum selbständigen Bahnbetriebswerk (Bw)
Wechsel der Lokbfe Hainsberg (Sachs) und Radeburg vom Bw Dresden-Altstadt zum Bw Wilsdruff,
Wechsel der Lokbfe Freital-Potschappel, Klingenberg-Colmitz und Meißen-Triebischtal vom Bw Nossen zum Bw Wilsdruff
1951
   Abgabe von 217,2 Strecken-km an die Rbd Erfurt
12.01.1951
   Aufnahme des Transitverkehrs des ČSD auf der Strecke Liberec (ehem. Reichenberg) – Zittau – Varnsdorf (ehem. Warnsdorf)
01.04.1951
   Erhebung des Lokbf Mügeln (b Oschatz) vom Bw Döbeln zum selbständigen Bahnbetriebswerk (Bw),
Wechsel des Lokbf Lommatzsch vom Bw Nossen zum Bw Mügeln,
Wechsel der Lokbfe Oschatz und Strehla vom Bw Riesa zum Bw Mügeln
05.1951
   Umbenennung der Dienststellen von Buchholz in Annaberg-Buchholz
 
29.05.1951
   Firmierung fortan als Rbd Dresden – gemäß Schreiben 134 V 16 1294/51 der Generaldirektion Berlin an alle Abteilungen und Direktionen der DDR
09.06.1951
   Raw Chemnitz erhält den Ehrennamen "Wilhelm-Pieck"
07.10.1951
   Umbenennung des Bf Bärenstein (Bz Chemnitz) in Bf Bärenstein (Bz Annaberg)
03.1952
   Änderung des Direktionskürzel von RBD Dresden auf Rbd Dresden
10.05.1953
   Bezeichnung aller Chemnitzer Dienststellen fortan als Bw Karl-Marx-Stadt
04.10.1953
   Umbenennung des Bf Radiumbad Oberschlema in Bf Oberschlema-Schneeberg, Bf Niederschlema in Bf Niederschlema-Schneeberg
bis 31.07.1954
   Einführung der Dispatcherleistungen bei der Reichsbahndirektion und den Reichsbahnämtern
01.01.1955
   Abgabe der nordöstlichen Teile mit dem Rba Bautzen einschl. der Bw Bautzen, Görlitz und Zittau an die Rbd Cottbus
Auflösung der Rba Aue und Riesa,
Übernahme von Teilen um Gera / Ronneburg (Thür) von der Rbd Erfurt mit dem Bw Gera   [a.Q. 01.04.1955]

Gliederung der Reichsbahndirektion Dresden – Direktionsnummer 06
Direktionssitz in der Ammonstr. 8, Dresden
Reichsbahnämter (Rba)   Dresden, Karl-Marx-Stadt und Zwickau (Sachs)
Verkehrskontrollen (VK) I+II   Dresden und ebenfalls zuständig für die Rbd Erfurt
 
31.12.1955
   Umwandlung des Bw Schwarzenberg (Erzgeb) in ein Lokbf des Bw Aue und Auflösung des Lokbf Johanngeorgenstadt
01.01.1956
   Unterstellung des Lokbf Meißen dem Bw Nossen, die Lokbf Arnsdorf und Altenberg dem Bw Pirna und die Lokbf Wünschendorf (Elster) und Zeulenroda dem Bw Werdau,
Umwandlung der WAbt. Hoyerswerda des Raw Dresden in das Bww Hoyerswerda
01.06.1958
   Wechsel des Lokbf Eppendorf vom Bw Karl-Marx-Stadt-Hilbersdorf zum Bw Thum
01.10.1958
   Unterstellung des Lokbf Mittweida dem Bw Karl-Marx-Stadt
01.01.1961
  

Umwandlung des Bw Greiz in eine Est. des Bw Reichenbach (Vogtl)
29.09.1963
   Umbenennung des Bf Radiumbach Brambach in Bf Bad Brambach
01.01.1964
   Umwandlung des Bw Bad Schandau in ein Lokbf. des Bw Pirna,
Auflösung der Est. Neustadt (Sachs)
01.02.1964
  

Umwandlung des Bw Döbeln in eine Est. des Bw Riesa
29.09.1965
   Umbenennung des Bf Hainsberg in Bf Freital-Hainsberg und Bf Hainsberg (Sachs) Süd in Bf Freital-Coßmannsdorf und der
Est. Hainsberg (Sachs) in Freital-Hainsberg
01.07.1966
   Unterstellung der Verkehrskontrollen I+II nunmehr dem neugegründeten "Verkehrsabrechnungsamtes" (VAA) mit Sitz in Berlin
25.09.1966
   Schließung des Lokbf Tharandt
01.10.1966
  

Umwandlung des Bw Pockau-Lengefeld in eine Est. des Bw Karl-Marx-Stadt-Hilbersdorf

01.12.1966
  

Umwandlung des Bw Dresden-Pieschen in ein Kraftwagenbetriebswerk (Kbw)
31.12.1966
  

Umwandlung des Bw Falkenstein (Vogtl) in eine Est. des Bw Reichenbach (Vogtl)
01.01.1967
  

Zusammenlegung der Bw Dresden-Altstadt, Dresden-Friedrichstadt und des Kbw Dresden-Pieschen zur Komplex-Dienststelle Bw Dresden,
Umwandlung der Bw Annaberg-Buchholz, Kirchberg und Thum in Einsatzstellen des Bw Aue,
Umwandlung des Bw Mügeln in eine Einsatzstelle mit Unterhaltungsteil (Est-U) des Bw Nossen
01.05.1967
   Auflösung des Bw Werdau und Umwandlung in eine TE des Bw Zwickau (Sachs)
01.11.1967
   Umwandlung des Bw Mügeln zur TE des Bw Nossen
01.01.1968
   Zusammenlegung der Bw Karl-Marx-Stadt Hbf und -Hilbersdorf zur Komplex-Dienststelle Bw Karl-Marx-Stadt
01.10.1968
   Umwandlung des Bw Pirna in eine Est. des Bw Dresden   [a.Q. 01.07.1968]
1969
   Auflösung des Schmalspur-Lokbf Lommatzsch und Oschatz
31.05.1969
   Umstellung der Strecke Saalburg – Schleiz vom elektrischen auf Dieselbetrieb
01.07.1969
   Umwandlung des Bw Adorf (Vogtl) in eine Est. des Bw Zwickau (Sachs)   [a.Q. 01.01.1969 des Bw Reichenbach (Vogtl)]
01.07.1970
   Umwandlung des Bw Zwickau (Sachs) in eine Est. des Bw Reichenbach (Vogtl),
Wechsel der Est. Adorf (Vogtl) zum Bw Reichenbach (Vogtl)
 
31.12.1970
   Gliederung der Rbd Dresden – Direktionsnummer 06
Direktionssitz in der Ammonstraße 8, 01069 Dresden

Verwaltung  Betrieb und Verkehr
 Reichsbahnbetriebsamt Dresden (Rba)
54 selbständige Dienststellen und 154 unterstellten Stellen

 Reichsbahnbetriebsamt Karl-Marx-Stadt (Rba)
74 selbständige Dienststellen und 157 unterstellten Stellen

 Reichsbahnbetriebsamt Zwickau (Sachs) (Rba)
70 selbständige Dienststellen und 136 unterstellten Stellen

Verwaltung  Maschinenwirtschaft
 Bahnbetriebswerke (Bw)
Adorf (Vogtl), Annaberg, Aue (Sachs), Dresden, Freiberg (Sachs), Gera, Glauchau (Sachs), Karl-Marx-Stadt, Kirchberg (Sachs),
Mügeln (b Oschatz), Nossen, Pirna, Reichenbach (Vogtl), Riesa, Thum, Werdau, Wilsdruff und Zwickau (Sachs)

 Kraftwagenbetriebswerke (Kbw)
Dresden

 Starkstrommeisterei (Stm)
Aue (Sachs)

 Starkstromfahrleitungsmeistereien (Stflm)
Dresden und Karl-Marx-Stadt

 Umformerwerk für Bahnstrom (Ufw)
Karl-Marx-Stadt

Verwaltung  Wagenwirtschaft
 Bahnbetriebswagenwerke (Bww)
Dresden, Karl-Marx-Stadt und Zwickau (Sachs)

 Wagenmeistereien (Wm)
Dresden, Karl-Marx-Stadt und Zwickau (Sachs)

Verwaltung  Bahnanlagen
 Bahnmeistereien (Bm)
Adorf (Vogtl), Annaberg-Buchholz, Aue (Sachs), Bad Schandau, Coswig, Döbeln, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt,
Falkenstein, Freiberg (Sachs), Freital, Gera, Glauchau (Sachs), Karl-Marx-Stadt Hbf, Karl-Marx-Stadt-Hilbersdorf,
Karl-Marx-Stadt Süd, Nossen, Pirna, Plauen (Vogtl), Pockau-Lengefeld, Riesa, Rochlitz, Werdau, Wilsdruff und Zwickau (Sachs)

 Hochbaumeistereien (Hbm)
Dresden, Karl-Marx-Stadt und Zwickau (Sachs)

 Brückenmeistereien (Brm)
Dresden, Flöha und Plauen (Sachs)

 Brückenwerkstatt (Brw)
Dresden

 Oberbauwerk (Obw)
Wüklnitz

Verwaltung  Signal- und Fernmeldewesen
 Signal- und Fernmeldemeistereien (Sfm)
Dresden, Karl-Marx-Stadt und Plauen (Sachs)
  • Fahrkartenverwaltung mit Fahrkartendruckerei,
  • Direktionsbeschaffungsstelle (DBS),
  • Schuhmacherwerkstatt in Radebeul,
  • Ingeniuerbauabteilungen für Elektrifizierung in Dresden und Zwickau (Sachs),
  • Bezirkskassen in Dresden, Karl-Marx-Stadt und Zwickau (Sachs),
  • Betriebsakademie Dresden (Bak)
1971
   Auflösung der "Geschäftsführenden Direktion für das Werkstattwesen Berlin" (GBW Berlin) –
Unterstellung aller Reichsbahnausbesserungswerke der neugegründeten "Direktion der Ausbesserungswerke" mit Sitz in Berlin
01.01.1974
  

Umwandlung der Est. Thum in ein Reparaturwerk für Diesellokauspuffanlagen
1975
   Errichtung der neuen Bahnsteighalle in Karl-Marx-Stadt Hbf
31.05.1975
   Schließung des Lokbf Wünschendorf des Bw Zwickau (Sachs)
01.01.1976
   Abgabe der Teile um Gera / Ronneburg (Thür) mit dem Bw Gera an die Rbd Erfurt,
Wechsel der Est. Greiz vom Bw Reichenbach (Vogtl) zum Bw Gera
01.02.1976
  

Auflösung des Werk Thum und Schließung des Lokbf Wilsdruff,
Unterstellung der Est. Freital und Est. Radeburg dem Bw Nossen
01.07.1977
   Auflösung der Wagenmeistereien in Dresden, Karl-Marx-Stadt und Zwickau (Sachs), sowie Eingliederung in die gleichnamigen Betriebswagenwerke (Bww)
7./8.04.1989
   Festveranstaltung zum Jubiläum "150 Jahre erste deutsche Ferneisenbahn Leipzig – Dresden" in Riesa
4./5.10.1989
   Prager Botschaftsflüchtlinge werden in neun Sonderzügen über das Territorium der DDR ohne Halt über Dresden bzw.
Bad Brambach – Plauen – Hof in die Bundesrepublik Deutschland ausgewiesen
15.10.1990
   Übernahme des sächsischen Teils der aufgelösten Rbd Cottbus mit dem Rba Bautzen und den Bw Bautzen, Görlitz, Kamenz und Zittau
29.06.1991
   Wiedereröfffnung des Grenzüberganges Johanngeorgenstadt und Potucky (ehem. Breitenbach)
01.07.1991
   Wiederherstellung der Schienenverbindung zwischen Ebersbach (Sachs) und Rumburk in der ČSSR
01.1993
   Anpassung der Reichsbahndirektionsstrukturen an die der Bundesbahndirektionen
01.08.1993
   Wiedereröfffnung des Grenzüberganges Bärenstein (Kr Annaberg) und Vejprty (ehem. Weipert)
09.09.1993
   Beginn der Baumaßnahmen im Rahmen des »Verkehrsprojektes Deutsche Einheit – Nr. 9« (Strecke Leipzig – Dresden)
12.1993
   Letzte Ausgabe des Dresdner Bahn-Anzeigers, der Lokalausgabe der Mitarbeiterzeitung der Deutschen Bahnen mit einem Resümee und der Verabschiedung der Reichsbahndirektion Dresden durch den Präsidenten Lücking: "Tschüß Rbd – Guten Tag AG !"
31.12.1993
   Auflösung der Rbd Dresden und Aufteilung in die neugeschaffenen, selbständigen Geschäftsbereiche mit Regionalbereichen und Niederlassungen im Zuge der Anfang 1992 begonnenen Bahnreform


  Streckeneröffnungen
 
Die Streckenangaben beziehen sich nicht nur auf die Direktionszugehörigkeit bei Eröffnung, sondern auch auf eine teilweise zeitlich begrenzten
und/oder nachträglichen Unterstellung dieser Eisenbahndirektion.
Die Eröffnungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da in der Vergangenheit nicht immer korrekt zwischen dem Tag der Eröffnungsfahrt und der Aufnahme des Regelbetriebes unterschieden wurde. In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen Betriebes angegeben.

 
Jahr
Datum
Streckenname
Streckenverlauf
Länge
1837
24.04.
12.11.
   Leipzig Dresdener Bf – Ahlten,
Ahlten – Borsdorf – Gerichtshain
10,60
4,32
km
km
1838
11.05.
19.07.
31.07.
16.09.
16.09.
05.11.
21.11.
   Gerichtshain – Machern,
Weintraube – Radebeul – Dresden-Neustadt,
Macherm – Wurzen,
Wurzen – Dahlen i.Sachsen,
Oberau – Coswig – Kötzschenbroda – Weintraube,
Dahlen/Sachsen – Oschatz,
Oschatz – Riesa
4,32
8,18
8,00
17,53
13,44
9,56
13,07
km
km
km
km
km
km
km
1839
07.04.
   Riesa – Zeithain – Oberau [Fertigstellung der 1. deutschen Ferneisenbahn]
28,45
km
1844
15.03.
   Crimmitschau – Bezirksgrenze (– Altenburg)
21,36
km
1845
06.09.
06.09.
17.11.
22.12.
  
Sachsenmagistrale		 Crimmitschau – Werdau,
Abzw. Werdau Bogendreieck – Zwickau i.Sachsen,
Dresden-Neustadt – Klotzsche – Radeberg,
Radeberg – Arndorf i.Sachsen – Bischofswerda
10,84
0,64
16,54
20,63
km
km
km
km
1846
31.05.
23.06.
23.12.
   Werdau – Neumark i.Sachsen – Reichenbach/Vogtland ob Bf,
Bischofswerda – Bautzen,
Bautzen – Löbau i.Sachsen
17,13
19,03
21,67
km
km
km
1847
01.07.
29.08.
01.09.
01.09.
22.09.
   Löbau i.Sachsen – Landesgrenze zu Preußen bei Reichenbach (Oberlausitz),
Döbeln – Gärtitz – Grüba (späteres Riesa),
Görlitz – Landesgrenze zu Preußen bei Reichenbach (Oberlausitz),
Hennersdorf b Görlitz – Moys – Görlitz
Döbeln – Limmritz i.Sachsen
9,38
25,51
14,86
6,04
3,45
km
km
km
km
km
1848
10.06.
01.08.
01.10.

30.11.
  
Elbtalbahn		 Zittau – Oberrodewitz – Niedercunnersdorf – Löbau,
Dresden-Altstadt – Heidenau – Pirna,
Röderau – Bezirksgrenze ( – Falkenberg) einschl. Anschlussbögen in Röderau Richtung Dresden und Riesa,
Plauen ob Bf – Mehltheuer – Schönberg i.Vogl. – Landesgrenze zu Bayern
33,96
17,04
28,98

35,75
km
km
km

km
1850
09.05.
09.06.
01.10.
 Elbtalbahn
Elbtalbahn
 Pirna – Königstein,
Königstein – Bad Schandau – Krippen,
Aussig Stadt [Hbf] – Lobositz – Protektoratsgrenze (– Kladno)
17,78
6,47
25,8
km
km
km
1851
06.04.
06.04.
15.07.
 Elbtalbahn
Elbtalbahn 		Krippen – Schöna – Reichsgrenze zu Österreich bei Schöna,
Reichsgrenze bei Schöna – Mittelgrund – Bodenbach – Aussig Stadt [Hbf],
Reichenbach i.Vogtl. ob Bf – Herlasgrün – Plauen i.Vogtl. ob Bf
9,34
34,07
25,15
km
km
km
1852
19.04.
01.09.
   Dresden-Altstadt – Dresden-Neustadt,
Limmritz i.Sachsen – Waldheim – Mittweida – Chemnitz
3,43
37,06
km
km
1854
01.11.
01.11.
   Cainsdorf – Zwickau i.Sachsen,
Güterverbindungsstrecken in Zwickau
4,08
0,48
km
km
1855
28.06.
 Albertbahn bzw. Sachsenmagistrale Dresden-Altstadt – Freital Ost – Potschappel – Hainsberg i.Sachsen – Tharandt
13,75
km
1856
01.01.
02.04.
02.04.
21.10.
01.12.
01.12.
   Verbindungskurve Dresden – Werdau in Richtung Zwickau – Neumarkt,
Elbzweigbahnen mit Packhofzweigbahn in Dresden Altstadt,
Deubener Kohlebahn,
Gittersee – Hainichen-Goldene Höhe [vormals Hainischener Kohlebahn],
Niederhermsdorfer Kohlenbahn,
Rippiener Kohlenbahn
0,39
4,67
0,80
11,79
3,68
1,00
km
km
km
km
km
km
1857
30.03.
   Windberg Kohlenbahn
1,06
km
1858
01.05.
15.05.
20.05.
15.11.
15.11.
15.11.
  


Sachsenmagistrale		 Reichenberg – Liebenau – Protektoratsgrenze – (Turnau),
Schwarzenberg – Aue i.Sachsen – Haßlau – Wilkau – Cainsdorf,
Aussig Stadt – Aussig Teplitzer Bf – Türmitz – Settenz – Teplitz-Schönau,
Lugau – Wüstenbrand,
Gößnitz – Schönbörnchen,
Chemnitz – Wüstenbrand – St. Egidien – Glauchau – Zwickau
ca,24,0
34,05
17,98
9,97
12,37
48,46
km
km
km
km
km
km
1859
19.09.
01.12.
   Schneeberg – Neustädtel – Niederschlema,
Reichenberg – Zittau
5,15
26,61
km
km
1860
01.12.
   Meißen – Coswig
7,37
km
1862
11.08.
14.10.
 Albertbahn bzw. Sachsenmagistrale Tharandt – Klingenberg – Freiberg i.Sachsen,
Großenhain C.G. – Priestewitz
26,30
5,03
km
km
1865
23.10.
01.11.
01.11.
28.12.
   Brunn i.Sachsen – Greiz Aubachthal,
Oelsnitz i.Vogtl. – Adorf i.Vogtl. – Franzensbad – Eger (ausschl.),
Herlasgrün – Falkenstein i.Vogtl. – Oelsnitz i.Vogtl.,
Gößnitz – Ronneburg/Thür. – Gera (Reuß) Pr.St.E.
9,75
53,89
47,08
35,03
km
km
km
km
1866
01.02.
01.02.
14.05.
 Zschopautalbahn
Albertbahn bzw. Sachsenmagistrale		 Annaberg unt Bf – Wiesa – Wolkenstein – Wilischthal – Flöha,
Flöha – Niederwiesa – Chemnitz,
Borsdorf i.Sachsen – Beucha – Grimma ob Bf
43,05
12,98
19,24
km
km
km
1867
18.07.
27.10.
14.11.
31.12.
   Teplitz-Schönau – Dux,
Grimma ob Bf – Großbothen – Leisnig,
Böhmisch Leipa – Schloßbösig – Protektoratsgrenze (– Bakow an der Iser],
Görlitz – Bezirksgrenze (– Horka/Lausitz)
10,13
22,22
26,26
3,25
km
km
km
km
1868
02.01.
02.06.
25.10.
22.12.
   Scheibe – Großschönau i.Sachsen,
Leisnig – Döbeln,
Döbeln – Roßwein – Nossen,
Nossen – Meißen – Coswig
7,36
12,94
19,00
21,87
km
km
km
km
1869
06.01.
06.01.
16.01.
01.03.
01.03.
01.03.
  



Albertbahn bzw. Sachsenmagistrale		 Kreibitz-Teichstatt – Warnsdorf,
Bodenbach – Tetschen Nordbf – Bensen – Böhm. Kamnitz – Tannenberg,
Rumburg – Kreibitz-Teichstatt – Tannenberg – Röhrsdorf – Böhmisch Leipa,
Freiberg i.Sachsen – Oederan – Flöha,
Hainichen – Niederwiesa,
Verbindung Schles. Bf in Dresden-Neustadt – Marienbrücke
11,05
38,82
46,05
27,19
17,57
0,33
km
km
km
km
km
km
1870
07.04.
08.10.
19.11.
20.11.
   Großenhain Cottb Bf – Bezirksgrenze (– Ruhland/Lausitz),
Dux – Bilin – Most – Komutau,
Karlsbad – Chodau – Falkenau (Eger),
Luschna-Lischan – Protektoratsgrenze (– Satkau)
30,00
36,44
22,76
ca. 2,0
km
km
km
km
1871
04.02.
24.03.
20.05.
15.08.
01.10.
01.10.
15.01.
09.11.
09.11.
09.12.
   Komotau – Priesen – Saaz – Satkau,
Dux – Schwaz-Kuttowitz,
Bodenbach – Teplitz – Ossegg und Liptitz bei Dux,
Großschönau i.Sachsen – Warnsdorf,
Kamenz i.Sachsen – Pulsnitz – Arnsdorf i.Sachsen,
Verbindungskurve bei Arndorf i.Sachsen,
Großschönau i.Sachsen – Reichsgrenze zu Österreich – Warnsdorf,
Kaaden-Brunnersdorf – Wickwitz – Schlackenwerth,
Kaaden-Brunnersdorf – Priesen,
Schlackenwerth – Dallwitz – Karlsbad
43,43
4,97

2,56
25,44
0,91
2,56
35,00

15,63
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1872
08.04.
08.04.
08.04.
19.06.
14.07.
01.08.
03.08.
16.09.
24.10.
27.10.
21.11.
19.12.
  





Zschopautalbahn

Limbach i.Sachsen – Wittgensdorf ob Bf,
Borna b. Leipzig – Narsdorf – Geithain – Chemnitz,
Rochlitz i.Sachsen – Narsdorf – Langenleuba – Oberhain – Penig,
Zeitz – Wuitz- Mumsdorf – Meuselwitz – Altenburg,
Bensen – Böhmisch Leipa,
Komotau – Schmiedeberg – Weipert,
Annaberg i.Sachsen unt Bf – Buchholz i.Sachsen – Cranzahl – Weipert,
Obernitz – Potscherad – Postelberg – Saaz Stadt,
Billin Stadt – Obernitz,
Ladowitz – Bilin Stadt,
Most – Obernitz – Protektoratsgrenze bei Weberschan (– Laun),
Ossegg – Wiesa-Oberleutendorf – Komotau
6,40
54,53
19,19
25,35
20,23
34,81
18,81
29,26
9,32
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1873
08.01.
01.03.
15.07.
08.08.
07.09.
01.11.
01.11.
   Rumburg – Schluckenau,
Komotau – Kaaden-Brunnersdorf,
Nossen – Freiberg i.Sachsen,
Schaboglück – Pladen – Scheles – Protektoratsgrenze (– Pilsen),
Saaz Stadt – Schaboglück,
Ebersbach i.Sachsen – Dürrhennersdorf – Löbau i.Sachsen,
Teilstück der Linie Oberrodewitz – Wilthen – im Bf Ebersbach i.Sachsen
9,55
10,00
23,97
54,43
6,95
14,87
0,39
km
km
km
km
km
km
km
1874
01.01.
01.02.
06.06.
28.08.
07.09.
05.10.
01.11.
01.11.
  

Bielatalbahn		 Aussig-Schreckenstein – Aussig Teplitzer Bf,
Kamenz i.Sachsen – Landesgrenze zu Preußen bei Straßgräbchen,
Bilin – Aupenschin – Türmitz – Aussig Teplitzer Bf,
Roßwein – Hainichen,
Gaschwitz – Groitzsch – Meuselwitz/Thür.,
Mittelgrund – Tetschen Nordwestbf – Liboch – Protektoratsgrenze (– Melnik),
Seifhennersdorf – Eibau – Ebersbach i.Sachsen,
Plauen i.Vogtl. ob Bf – Oelsnitz i.Vogtl.
1,95
11,42
25,82
19,92
27,82
79,2
14,38
19,43
km
km
km
km
km
km
km
km
1875
01.05.
10.05.
24.05.
24.05.
17.06.
17.06.
17.06.
01.07.
01.07.
12.07.
17.07.
23.08.
07.09.
08.09.
20.09.
15.10.
15.10.
15.10.
02.11.
08.11.
15.11.
15.11.
29.11.
09.12.
24.12.
  
Muldentalbahn

Flöhatalbahn





Flöhatalbahn



Zwönitztalbahn
Muldentalbahn

Ebersbach i.Sachsen – Taubenheim/Spree – Sohland,
Glauchau – Penig,
Pockau-Lengefeld – Olbernhau,
Marienberg i.Sachsen – Pockau-Lengefeld – Hetzdorf – Flöha,
Verbindungsstrecke in Elsterwerda,
Verbindungsstrecken zwischen den Bf in Großenhain,
Dresden-Friedrichstadt – Großenhain – Bezirksgrenze (– Elsterwerda),
Tannwald-Schumburg – Groß Hammer – Protektoratsgrenze (–Eisenbrod),
Reichenberg – Raspenau – Friedland in Böhmen – Seidenberg,
Reitzenhain – Reichsgrenze bei Marienberg i.Sachsen,
Wolfsgefährt – Wünschendorf – Greiz,
Krima-Neudorf – Reitzenhain,
Aue i.Sachsen – Eibenstock unt Bf – Muldenberg – Schöneck i.Vogtl.,
Greiz – Plauen i.Vogtl. unt Bf,
Plauen i.Vogtl. unt Bf – Weischlitz,
Arnsdorf i.Sachsen – Dürröhrsdorf – Pirna,
Bogendreieck Zeithain bei Riesa – Bezirksgrenze (– Elsterwerda),
Zittau – Ostritz – Nikrisch (späteres Hagenwerder),
Freiberg/sachsen – Berthelsdorf/Erzgebirge – Mulda,
Karola Schacht Kohlenbahn bei Potschappel,
Chemnitz – Einsiedel – Meinersdorf – Zwönitz – Aue i.Sachsen,
Schöneck i.Vogtl. – Zwotental – Siebenbrunn – Adorf i. Vogtl.,
Zwickau i.Sachsen – Auerbach – Falkenstein i.Vogtl.,
Rochlitz i.Sachsen – Colditz – Großbothen,
Zwotental – Klingenthal
13,70
18,56
10,59
38,91
1,67
0,92
51,93
ca. 5,7
41,90
18,48
25,27
14,48
45,47
22,02
7,23
20,87
18,22
23,14
14,29
0,93
50,90
18,20
35,09
17,54
8,28
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1876
29.05.
01.06.
15.08.
29.08.
15.09.
 Muldentalbahn Penig – Wechselburg – Rochlitz i.Sachsen,
Falkenau (Eger) – Graslitz,
Mulda – Bienenmühle,
Werdau – Wünschendorf – Bezirksgrenze (– Weida),
Warnsdorf – Seifhennersdorf
20,72
21,09
11,87
33,77
5,41
km
km
km
km
km
1877
05.04.
30.06.
01.07.
01.07.
01.09.
01.09.
15.10.
  
Muldentalbahn




Zechtalbahn, Elbogener Localbahn		 Riesa – Lommatzsch,
Großbothen – Grimma – Neichen – Wurzen,
Neustadt i.Sachsen – Dürröhrsdorf,
Neustadt i.Sachsen – Sebnitz – Schandau,
Bautzen – Großpostwitz – Wilthen – Neustadt i.Sachsen,
Sohland – Wilthen,
Schönwehr – Neusattl
14,27
25,21
16,06
27,97
36,58
6,23
18,56
km
km
km
km
km
km
km
1878
20.08.
20.08.
20.08.
20.08.
 Verbindungsbahn Leipzig Hbf – Leipzig-Connewitz / Leipzig Bayer. Bf,
Anschluß Leipzig-Schönefeld – Leipzig Übergabebf.,
Leipzig Messe Bf – Leipzig Übergabebf.,
Leipzig Übergabebf. – Leipzig-Möckern
9,36
3,23
0,52
4,53
km
km
km
km
1879
15.05.
15.05.
15.05.
25.05.
15.08.
01.09.
15.10.
15.10.
16.12.
   Neuoelsnitz/Erzgebirge – Lugau,
Staatskohlenbahn bei Oelsnitz/Erzgebirge,
Stollberg i.Sachsen – Neuoelsnitz – St.Egidien,
Verbindungskurve im Bf Föha,
Niederneukirch/Lausitz West – Bischofswerda,
Plagwitz – Gaschwitz-Lindenau,
Greiz-Aubachtal – Greiz,
Oberodewitz – Eibau,
Liptitz – Ladowitz
3,03
2,03
19,45
1,02
9,43
10,12
2,06
6,62
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1880
01.04.
19.07.
15.10.
  
Gottleubatalbahn		 Elbkaibahn in Riesa,
Pirna – Berggießhübel,
Nossen – Lommatzsch
1,33
14,93
19,26
km
km
km
1881
02.10.
16.10.
18.10.
   Chodau Lokalbf – Neurohlau,
Wilkau-Haßlau – Kirchberg i.Sachsen   [Schmalspur 750 mm],
Kaschitz – Schönhof
6,45
 6,72
4,03
km
km
km
1882
30.10.
30.10.
22.11.
  
Weißeritztalbahn		 Kirchberg i.Sachsen – Saupersdorf ob Bf   [Schmalspur 750 mm],
Hainsberg – Dippoldiswalde – Schmiedeberg   [Schmalspur 750 mm],
Lobositz – Tschischkowitz – Protektoratsgrenze (– Laun)
3,56
21,78
4,02
km
km
km
1883
03.09.
20.09.
16.11.
 Weißeritztalbahn

 Schmiedeberg – Kipsdorf   [Schmalspur 750 mm],
Schwarzenberg – Johanngeorgenstadt,
Weida Altstadt – Zeulenroda unt Bf – Mehltheuer
4,41
17,76
32,74
km
km
km
1884
01.01.
15.09.
15.09.
01.10.
17.10.
01.11.
11.11.
06.12.
14.12.
  
Döllnitzbahn bzw. Mügelner Netz
Lößnitzgrundbahn bzw. Lößnitztalbahn

Döllnitzbahn bzw. Mügelner Netz
Zittauer Schmalspurbahn		 Schönhof – Radonitz (b Kaaden),
Oschatz – Döbeln   [Schmalspur 750 mm],
Radebeul – Radeburg   [Schmalspur 750 mm],
Weida – Weida Altstadt,
Klotzsche – Königsbrück   [Schmalspur 750 mm]*,
Großbauchlitz – Döbeln   [Vierschienengleis 750/1.435 mm],
Zittau – Markersdorf (b Reichenau i.Sachsen)   [Schmalspur 750 mm],
Bienenmühle – Landesgrenze bei Moldau,
Schluckenau – Niedernixdorf
9,44
19,89
16,49
2,34
19,95
0,87
13,50
13,27
9,67
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1885
07.01.
18.05.
18.05.
01.11.
 Döllnitzbahn bzw. Mügelner Netz
Teplitzer Semmeringbahn

Mülsengrundbahn		 Oschatz – Mügeln bei Oschatz   [Schmalspur 750 mm],
Brüx – Lindau – Eichwald/Dubi – Moldau,
 Moldau – Reichsgrenze zu Österreich – Bienenmühle,
Mosel – Ortmannsdorf   [Schmalspur 750 mm]
11,38
37,37
13,27
13,94
km
km
km
km
1886
10.02.
19.05.
01.06.
01.09.
24.09.
01.10.
01.10.
01.10.
15.12.
15.12.
  




Wilsdruffer Netz
Wilischthalbahn bzw. Thumer Netz

Wilischthalbahn bzw. Thumer Netz
 Böhmisch Kamnitz – Böhmisch Leipa Stadtpark (– Böhmisch Leipa),
Neumarkt i.Sachsen – Brunn i.Sachsen,
Verlängerung der Elbkaibahn in Riesa,
Röhrsdorf (Sudetenl) – Deutsch Gabel,
Teilstück am Bf Plagwitz-Lindenau,
Klingenthal – Reichssgrenze zur Tschechoslowakei,
Potschappel – Wilsdruff   [Schmalspur 750 mm],
Graslitz Vorstadt – Reichsgrenze zu Sachsen – Klingenthal,
Wilischthal – Oberherold – Ehrenfriedersdorf   [Schmalspur 750 mm],
Oberherold – Thum  [Schmalspur 750 mm]
26,29
2,01
0,21
17,20
1,04
0,53
10,90
6,90
13,91
1,90
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1887
01.03.
02.05.
01.06.
20.06.
17.10.
   Potscherad – Wurzmes,
Leipzig Dresdener Bf – Engelsdorf – Lausick – Geithain,
Elbkaiverbindung in Riesa,
Schönberg i.Vogtl. – Schleiz,
Meuselwitz/Thüringen – Bezirksgrenze (– Ronneburg/Thür.)
17,58
43,95
1,59
14,90
25,44
km
km
km
km
km
1888
03.09.
17.09.
01.11.
01.12.
  

Döllnitzbahn bzw. Mügelner Netz
Thumer Netz		 Verlängerung der Elbkaibahn in Riesa,
Verbindungsbahn Leipzig Bayer. Bf – Plagwitz-Lindenau,
Mügeln b.O. – Nebitzschen – Nerchau-Trebsen   [Schmalspur 750 mm],
Schönfeld-Wiesa – Geyer   [Schmalspur 750 mm]
0,27
6,02
23,94
9,04
km
km
km
km
1889
01.07.
01.07.
15.07.
01.12.
01.12.
  
Pöhlatalbahn, Pöhlwassertalbahn
Würschnitztalbahn		 Grünstädtel – Schwarzenberg,
Grünstädtel – Oberrittersgrün   [Schmalspur 750 mm],
Zwönitz – Stollberg i.Sachsen,
Walthersdorf/Erzgebirge – Crottendorf ob Bf,
Buchholz i.Sachsen – Walthersdorf/Erzgebirge – Grünstädtel
2,67
9,36
16,61
5,18
21,44
km
km
km
km
km
1890
15.07.
15.07.
15.07.
18.08.
15.09.
20.10.
18.11.
25.11.
03.12.
15.12.
  





Müglitztalbahn
Zittauer Schmalspurbahn

Zittauer Schmalspurbahn		 Berthelsdorf i. Erzgeb. – Brand-Erbisdorf – Großhartmannsdorf,
Brand-Erbisdorf – Langenau i.Sachsen,
Freiberg i.Sachsen – Halsbrücke,
Großpriesen – Wernstadt,
Großpostwitz – Obercunewalde,
Kamenz i.Sachsen – Elstra,
Heidenau – Geising   [Schmalspur 750 mm]*,
Zittau Abzw. Neißebrücke – Bertsdorf – Oybin   [Schmalspur 750 mm],
Bautzen – Seidau – Radibor i.Sachsen – Königswartha,
Bertsdorf – Kurort Jonsdorf   [Schmalspur 750 mm]
11,75
4,20
7,45
16,84
7,59
8,00
36,10
10,57
18,14
3,84
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1891
31.12.
 Döllnitzbahn bzw. Mügelner Netz Oschatz – Strehla   [Schmalspur 750 mm]
11,30
km
1892
20.04.
01.06.
01.07.
01.11.
15.11.
01.12.
01.12.
  
Preßnitztalbahn 		Strehla – Strehla Elbkai   [Schmalspur 750 mm],
Wolkenstein – Jöhstadt   [Schmalspur 750 mm],
Schönberg i.Vogtl. – Hirschberg an der Saale,
Taubenheim (Spree) – Dürrhennersdorf   [Schmalspur 750 mm],
Falkenstein i.Vogtl. – Muldenberg,
Gera (Reuß) Sächs.Sts.B. – Wolfsgefährt,
Verbindungskurve bei Zwötzen
0,60
22,95
19,94
12,04
10,27
5,45
1,07
km
km
km
km
km
km
km
1893
05.05.
19.06.
01.08.
01.12.
01.12.
07.12.
16.12.
  
Spreetalbahn

Jöhstadt – Landestelle Jöhstadt  [Schmalspur 750 mm],
Seidau Bf – Seidau Ladestelle,
Elbkai- und Hafenverbindungsstrecke in Dresden-Friedrichstadt,
Herrnhut – Bernstadt i.O.L.   [Schmalspur 750 mm],
Hetzdorf – Eppendorf   [Schmalspur 750 mm],
Waldheim – Rochlitz i.Sachsen,
Saupersdorf ob Bf – Schönheide – Wilzschhaus   [Schmalspur 750 mm]
1,38
1,35
4,53
10,00
9,77
20,69
24,25
km
km
km
km
km
km
km
1894
21.03.
01.05.
01.05.
01.05.
01.05.
10.10.
15.10.
01.12.
   (Pirna – ) Abzw Pirna Süd – Großcotta – Lohmgrund,
Verbindungskurve bei Dresden-Friedrichstadt Richtung Dresden-Altstadt,
Verbindungskurve bei Dresden-Friedrichstadt Richtung Dresden-Neustadt,
Verbindungsstück Naundorf – Coswig,
Kötzschenbroda – Strecke Dresden – Elsterwerda,
Reichenberg – Gablonz (Neiße) – Morchenstern – Tannwald-Schumburg,
Morchenstern – Josefsthal-Maxdorf,
Verbindungskurve Bodenbach – Dresden und Dresden – Werdau
7,22
1,03
1,02
2,03
2,88
27,39
6,69
0,48
km
km
km
km
km
km
km
km
1895
01.02.
21.05.
01.08.
01.10.
01.10.
01.10.
  


Flöhatalbahn		 Wickwitz – Gießhübel-Sauerbrunn,
Reichenbach i.V. ob Bf – Göltzschtalbrücke bei Mylau,
Löbau i.Sachsen – Weißenberg i.Sachsen,
Stollberg i.Sachsen – Niederdorf – Chemnitz Südbf,
Olbernhau – Neuhausen i.Sachsen
Verbindungskurve bei Stollberg i.Sachsen
8,13
9,03
15,49
21,37
11,49
0,48
km
km
km
km
km
km
1896
15.12.
21.12.
   Waldheim – Kriebethal,
Schlackenwerth – Joachimsthal
3,02
8,8
km
km
1897
01.05.
22.06.
27.06.
01.07.
20.07.
01.12.
01.12.
 Schwarzbachbahn
Fichtelbergbahn


Fichtelbergbahn

Nordböhmische Transversalbahn 		Kohlmühle – Hohnstein (Sächs. Schweiz)   [Schmalspur 750 mm],
Wilzschhaus – Carlsfeld   [Schmalspur 750 mm],
Protiwitz – Buchau (Sudetenl),
Mulda – Sayda   [Schmalspur 750 mm],
Cranzahl – Oberwiesenthal   [Schmalspur 750 mm],
Limbach i.Sachsen – Grüna i. Sachsen ob Bf – Wüstenbrand
Settenz – Auperschin – Lobositz
12,13
7,32
16,63
15,48
17,35
12,14
36,37
km
km
km
km
km
km
km
1898
28.05.
15.09.
01.10.
20.11.
10.12.
10.12.
17.12.
19.12.
20.12.
 Kirnitzschtalbahn
Wilsdruffer Netz
Nordböhmische Transversalbahn



Tepltalbahn

Nordböhmische Transversalbahn 		Bad Schandau – Lichtenhainer Wasserfall   [Schmalspur 1.000 mm],
Klingenberg-Colmnitz – Frauenstein   [Schmalspur 750 mm],
Lobositz – Leitmeritz ob Bf,
Petschau – Protiwitz – Pladen – Pschoblik – Protektoratsgr. (– Rakonitz),
Beucha – Brandis,
Brandis – Seelingstädt,
Marienbad – Petschau – Schönwehr – Karlsbad unt Bf,
Tschischkowitz – Obernitz,
Leitmeritz ob Bf – Böhmisch Leipa
8,3
19,71
7,69
78,26
3,17
10,29
53,28
36,86
40,90
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1899
01.02.
01.04.
15.05.
01.10.
 Wilsdruffer Netz Willsdruff – Nossen   [Schmalspur 750 mm],
Johanngeorgenstadt – Reichsgrenze (– Karlsbad),
(Johanngeorgenstadt –) Reichsgrenze – Neudeck – Karlsbad unt Bf,
Königsbrück – Schwepnitz
27,89
0,69
46,12
9,94
km
km
km
km
1900
01.05.
03.05.
05.08.
25.08.
25.08.
11.09.
  
Friedländer Bezirksbahn
Nordböhmische Transversalbahn
Zittauer Schmalspurbahn
Friedländer Bezirksbahn
Nordböhmische Transversalbahn 		Zwönitz – Scheibenberg,
Raspenau – Weißbach (Tafelfichte),
Böhmisch Leipa – Niemes,
Markersdorf – Hermsdorf in Böhmen   [Schmalspur 750 mm],
Friedland in Böhmen – Hermsdorf in Böhmen   [Schmalspur 750 mm],
Niemes – Ober Rosenthal (– Reichenberg)
26,24
6,21
16,08
2,21
10,47
40,49
km
km
km
km
km
km
1901
15.06.
01.07.
   Altenburg – Kotteritz – Langenleuba-Oberhain,
Neue Elbhafenverbindung in Riesa
21,50
2,17
km
km
1902
01.05.
01.05.
15.05.
02.06.
02.06.
30.06.
01.07.
01.07.
01.07.
01.10.
28.10.
28.10.
10.11.
15.12.
  



Chemnitztalbahn

Chemnitztalbahn





Rollbockbahn		 Verbindungskurve Leipzig – Dresden und Berlin – Dresden,
Verbindungskurve zwischen Personen- und Güterbf in Dresden-Neustadt,
Elstra – Bischofswerda,
Verbindungskurve Kieritzsch – Chemnitz und Hilbersdorf Vbf,
Verbindungskurve Riesa – Chemnitz und Hilbersdorf Vbf,
Zahnradbahn Tannwald-Schumburg – Grünthal [Polaun],
Wechselburg – Glösa – Chemnitz,
Glösa – Furth,
Meuselwitz i.Thür. – Spora,
Dallwitz – Merkelsgrün,
Niedernixdorf – Herrnwalde – Rumburg,
Herrnwalde – Schönlinde,
Radonitz (b Kaaden) – Duppau,
Reichenbach i.V. unt Bf – Oberheinsdorf   [Schmalspur 1.000 mm]
2,57
0,50
15,65
1,58
2,47
6,87
23,80
1,24
1,62
10,64
18,10
5,41
13,47
5,40
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1903
01.08.
03.08.
10.11.
16.11.
15.12.
17.12.
  
Döllnitzbahn bzw. Mügelner Netz		 Kaaden-Brunnersdorf – Willomitz – Radoitz (b Kaaden),
Nebitzschen – Kemmlitz – Kroptewitz   [Schmalspur 750 mm],
Weißenburg i.Sachsen – Baruth i.Sachsen
Weißensand – Göltzschtalbrücke,
Lottengrün – Theuma,
Chemnitz – Obergrüna
38,96
6,31
6,78
7,36
3,38
11,66
km
km
km
km
km
km
1904
15.11.
   Niedernixdorf – Nieder Einsiedel
5,66
km
1905
03.01.
20.03.
03.05.
17.05.
31.05.
14.06.
01.07.
  
Görlitzer Kreisbahn


Görlitzer Kreisbahn

Gottleubatalbahn		 Wolfspfütz – Weißensand,
Görlitz (Rauschwalder Str.) – Königshain-Hochstein,
Eibenstock unt Bf – Eibenstock ob Bf,
Lengenfeld i.V. – Wolfspfütz,
Königshain-Hochstein – Krischa-Tretta,
Nieder Einsiedel – Reichsgrenze zu Sachsen – Sebnitz (Sachs),
Berggießhübel – Gottleuba
1,68
11,43
3,15
3,06
10,61
1,25
2,68
km
km
km
km
km
km
km
1906
03.03.
01.05.
01.05.
01.05.
01.05.
01.05.
01.05.
01.08.
12.10.
 Lockwitztalbahn
Thumer Netz
Leipziger Güterring
Wyhratalbahn




Sächsische Industriebahn		 Kreischa – Lockwitz – Niedersedlitz   [Schmalspur 1.000 mm],
Geyer – Ehrenfriedersdorf – Thum   [Schmalspur 750 mm],
Engelsdorf – Leipzig-Stötteritz,
Frohburg – Kohren-Sahlis,
Engelsdorf – Schönefeld Pr.St.E.,
Engelsdorf – Paunsdorf-Stünz,
Baruth i.Sachsen – Radibor i.Sachsen Bf,
Königswalde i.Erzgeb. ob Bf – Annaberg i.Erzgeb. Ladestelle,
Mittweida – Dreiwerden
9,2
8,19
4,78
7,76
2,93
1,31
18,18
5,88
6,0
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1907
20.03.
15.05.
15.10.
   Pirna-Copitz – Mockethal,
Mittweida Bf – Mittweida Ladestelle – Dreiwerden,
Zwickau i.Sachsen – Niederplanitz
1,83
6,02
0,93
km
km
km
1908
01.07.
01.07.
01.10.
01.10.
01.10.
   Dürrröhrsdorf – Weißig-Bühlau,
Crimmitschau – Schweinsburg,
Königswartha – Landesgrenze zu Preußen (– Hoyerswerda),
Königswartha – Landesgrenze zu Preußen bei Groß Särchen,
Hainichen-Goldene Höhe – Possendorf
14,69
3,62
12,55
5,27
1,52
km
km
km
km
km
1909
25.01.
20.09.
01.10.
01.10.
01.12.
 Sächsische Industriebahn


Wilsdruffer Netz
Wilsdruffer Netz		 Mittweida Ladestelle – Ringethal,
Siebenbrunn – Marktneukirchen Stadt,
Kieritzsch – Pegau Pr.St.-E.,
Wilsdruff – Meißen-Triebischtal – Löthain  [Schmalspur 750 mm],
Löthain – Mertitz Gabelstelle – Lommatzsch   [Schmalspur 750 mm]
4,27
2,49
15,12
20,55
12,68
km
km
km
km
km
1910
15.10.
   (Zwickau/Sachs – ) Abzw Zwickau-Planitz – Planitz,
Neukieritzsch – Groitzsch – Pegau
0,93
14,4
km
km
1911
01.10.
01.10.
01.10.
27.11.
  

Thumer Netz
Wilsdruffer Netz		 Marktneukirchen – Erlbach,
Seelingstädt b. Brandis – Trebsen-Pauschwitz,
Thum – Meinersdorf (Erzgeb)   [Schmalspur 750 mm],
Mertitz Gabelstelle – Lossen – Gärtitz   [Schmalspur 750 mm]
2,19
3,29
16,24
18,63
km
km
km
km
1913
15.02.
01.05.
01.07.
10.09.
01.12.
17.12.
  




Görlitzer Kreisbahn		 Hohenstein Ernstthal – Hermsdorf – Oelsnitz   [Schmalspur 1.000 mm],
Böhlen b. Rötha – Espenhain,
Limbach (Sachs) – Oberfrohna,
Potschappel – Hainsberg (Sachs)   [Schmalspur 750 mm],
Güterstrecke Techwitz – Bezirksgrenze (– Zeitz),
Krischa-Tretta – Weißenberg (Sachs) Klbf
10,9
6,77
1,81
3,25
2,95
4,70
km
km
km
km
km
km
1914
01.05.
01.09.
 Plattentalbahn Gütergleise Wiesenbad – Ladestelle Plattenthal,
Zeulenroda unt Bf – Zeulenroda ob Bf
1,93
3,66
km
km
1916
04.10.
01.11.
   Klingenthal – Sachsenberg Georgenthal   [Schmalspur 1.000 mm]
Eppendorf – Großwaltersdorf   [Schmalspur 750 mm]
4,6
3,79
km
km
1917
14.05.
14.05.
   Klingenthal – Sachsenberg-Georgenthal  [Schmalspur 1.000 mm],
Plagwitz-Lindenau Sächs. Stb. – Gaschwitz
4,96
2,64
km
km
1918
01.01.
01.09.
   Plagwitz-Lindenau Sächs.Stb. – Leutzsch-Lindenau,
Gütergleise Engelsdorf – Leipzig-Stünz
5,20
1,75
km
km
1919
02.01.
   Kamenz (Sachs) Abzw – Kamenz (Sachs) Nord
2,90
km
1921
01.01.
14.03.
 Wilsdruffer Netz,
Elbgeländebahn		 Klingenberg-Colmnitz – Naundorf b. Freiberg   [Schmalspur 750 mm],
Heidenau – Heidenau Papierfabrik
7,83
7,34

km
 km

1922
01.11.
 Wilsdruffer Netz Naundorf b Freiberg – Niederschöna   [Schmalspur 750 mm]
6,28
km
1923
01.06.
01.10.
01.11.
10.11.
15.11.
  

Wilsdruffer Netz
Müglitztalbahn
Plattentalbahn 		Theuma – Plauen (Vogtl)-Chrieschwitz,
Verbindungsbahn Riesa Bf – Riesa Hafen,
Niederschöna – Oberdittmannsdorf   [Schmalspur 750 mm],
Geising – Altenberg (Erzgeb)   [Schmalspur 750 mm]*,
Plattenthal – Geyersdorf-Mildenau
9,36
0,99
4,36
5,44
2,28
km
km
km
km
km
1926
23.08.
   Wurzen – Zschepa-Hohburg
8,27
km
1927
07.03.
03.05.
  
Schweinitztalbahn		 Zschepa-Hohburg – Eilenburg,
Kupferhammer-Grünthal – Deutschneudorf
13,31
8,19
km
km
1928
15.05.
07.10.
 Plattentalbahn

 Geyersdorf-Mildenau – Königswalde (Erzgeb) unt Bf,
Obercunewalde – Löbau (Sachs)
3,49
10,99
km
km
1934
17.12.
   Schwepnitz – Straßgräbchen – Bernsdorf (Oberlausitz)
9,78
km
1936
     Dresden-Klotzsche – Dresden Grenzstraße
4,1
km
1938
23.12.
   Heidenau – Altenberg (Erzgeb)   [Umspurung von 750 mm auf Normalspur]
38,08
km
1947
     Neschwitz – Wetro (nur Güterverkehr)
3,5
km
1956
     Knappenrode – Sornoer Buden
34,8
km
1961
     Königswartha – Knappenrode / Abzw Weißkollm
12,9
km
1970
     Mittweida Industriebf – Ringethal
4,5
km

 Kursiv   Privatbahnen
 rot        Eisenbahnstrecken im Sudetenland
  *           Spätere Umspurung auf 1.435 mm
     
   


  Streckenelektrifizierungen
 
Die Elektrifizierungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da zwischen "Fahrleitung unter Spannung setzen", der "ersten Probefahrt" und
dem "ersten planmäßgen Betrieb" oftmals nicht unterschieden wurde.
In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen elektrischen Betriebes angegeben.

 
Jahr
Datum
Streckenname
Streckenverlauf
Länge
1963
25.05.
10.12.
   (Altenburg – ) Werdau – Zwickau (Sachs),
Werdau – Verbindungskurve – Reichenbach (Vogtl) ob. Bf.
39,1
16,2
km
km
1965
30.05.
26.09.
 Sachsenmagistrale
Sachsenmagistrale 		Zwickau (Sachs) – Glauchau – Karl-Marx-Stadt Hbf / Hilbersdorf,
Karl-Marx-Stadt Hbf / Hilbersdorf – Flöha – Freiberg (Sachs)
52,0
36,7
km
km
1966
23.09.
 Sachsenmagistrale Freiberg (Sachs) – Dresden Mitte / Hbf / Friedrichstadt
43,5
km
1968
01.06.
   Dresden Hbf / Friedrichstadt – Dresden Neustadt
7,0
km
1969
28.09.
28.09.
   Dresden Neustadt – Priesterwitz – Riesa,
Dresden-Kemnitz – Radebeul-Naundorf
61,0
6,9
km
km
1970
29.05.
18.12.
   Riesa – Oschatz – Wurzen,
Abzw. Coswig B – Meißen-Triebischtal
40,17
9,3
km
km
1974
10.05.
   Güterzuggleis Abzw Althen – Borsdorf  
km
1976
26.05.
 Elbtalbahn Dresden – Pirna – Bad Schandau – Schöna
48,6
km
1979
28.05.
30.09.
   Radebeul West / Naundorf – Weinböhla,
Weinböhla – Großenhain Berl. Bf. – Elsterwerda
5,9
36,8
km
km
1984
01.06.
   Glauchau – Schönbörnchen – Gößnitz
12,6
km
1986
30.11.
13.12.
   (Falkenberg/Elster) – Röderau – Abzw Ra/Zn,
Abzw Zn – Elsterwerda
3,3
17,1
km
km
1988
25.02.
 Elbtalbahn Schöna – Staatsgrenze zur ČSSR   [3 kV=]
2,0
km
1991
02.06.
08.12.
   Riesa – Döbeln,
Döbeln – Waldheim – Mittweida – Chemnitz
25,5
40,5
km
km


  Streckenstillegungen
 
Die Streckenangaben beziehen sich auf die Direktionszugehörigkeit am Tage der Einstellung des Personenverkehrs bzw.
bei Einstellung des dauernden Betriebes, der hier rot markiert ist.

 
Jahr
Datum
H/N
KBS
Streckenverlauf
Länge
1949
1972
1887
01.06.
N
--
  
Teilstrecke der Elbkaibahn in Riesa nach Eröffnung der neuen Verbindungsbahn
0,64
km
1908
01.03.
N
--
  
Rippiener Kohlenbahn
1,00
km
1920
28.02.
N
--
  
Windberg Kohlenbahn
1,06
km
1935
16.05.
N
132k
  
Pirna – Großcotta (Wiederaufnahme des Reisezugverkehres 22.06.1946)
8,23
km
1939
01.04.
N
145m
   Mosel – Ortmannsdorf   [Schmalspur 750 mm]
13,94
km
1945
15.04.
15.04.
17.09.
30.09.
N
N
N
N
422e
529
161b
161c
   Roßbach – Adorf,
Großbothen – Grimma unt Bf,
Taubenheim (Spree) – Dürrhennersdorf   [Schmalspur 750 mm],
Herrnhut – Bernstadt (Oberlaus)   [Schmalspur 750 mm]
10,04
7,36
12,04
10,10
km
km
km
km
1947
19.08.
01.09.
N
N
170m
170n
  Zwönitz – Elterlein,
Borna – Großbothen
18,15
24,9
km
km
1951
19.04.
23.04.
27.04.
20.05.
28.05.
N
N
N
N
N
159g
165b
172d
168e
165f
 
Kleinnaundorf – Possendorf,
Dürrröhrsdorf – Weißig,
Lottengrün – Oelsnitz (Vogtl),
Mosel – Ortmannsdorf   [Schmalspur 750 mm],
Goßdorf-Kohlmühle – Hohnstein (Sächs. Schweiz)   [Schmalspur 750 mm]
5,26
14,69
13,21
13,94
12,13
km
km
km
km
km
1952
07.04.
N
     Schlema ob Bf – Schneeberg (Erzgeb)
3,31
km
1957
22.07.
09.11.
15.12.
N
N
N
165b
159g
   Pirna – Großcotta,
(Dresden –) Abzw Freital Ost – Dresden-Gittersee – Kleinnaundorf,
Wolfspfütz – Göltzschtalbrücke (– Reichenbach/Vogtl)
8,23
8,31
8,78
km
km
km
1958
31.05.
N
     Weißensand – Mühlwand
3,68
km
1959
03.10.
N
     Schlema unt Bf – Schlema ob Bf
2,09
km
1962
30.09.
N
     Torgau – Belgern (Landkreis Nordsachsen)
17,3
km
1963
xx.03.
N
     Pirna-Zehista – Großcotta – Lohmgrund
5,11
km
1964
05.04.
14.12.
N
N
171p
   Klingenthal – Sachsenberg-Georgenthal   [Schmalspur 750 mm],
Mügeln (b Oschatz) – Döbeln Nord – Döbeln Hbf   [Schmalspur 750 mm]
4,11
19,55
km
km
1965
04.04.
22.11.
N
N
171p
171g
   Klingenthal – Sachsenberg-Georgenthal   [Schmalspur 750 mm],
Elterlein – Scheibenberg
4,11
8,09
km
km
1966
21.05.
21.05.
21.05.
21.05.
18.07.
01.08.
01.08.
25.09.
N
N
N
N
N
N
N
N
169b
164k
164m
171h
169k
164k
164m
171g
  Olbernhau-Grünthal – Deutschneudorf – Staatsgrenze zur ČSSR,
Löthain – Garsebach – Meißen-Triebischtal   [Schmalspur 750 mm],
Meißen-Triebischtal – Garsebach – Wilsdruff   [Schmalspur 750 mm],
Schönheide Süd – Carlsfeld   [Schmalspur 750 mm],
Mulda (Sachs) – Sayda   [Schmalspur 750 mm],
Löthain – Garsebach – Meißen-Triebischtal   [Schmalspur 750 mm],
Meißen-Triebischtal – Garsebach – Wilsdruff   [Schmalspur 750 mm],
Elterlein – Scheibenberg
9,73
7,18
17,56
7,33
15,49
7,18
17,56
8,09
km
km
km
km
km
km
km
km
1967
15.07.
xx.07.
15.08.
28.08.
24.09.
24.09.
24.09.
N
N
N
N
N
N
N
171h
171h


159d
170n






443
 Kirchberg (Sachs) – Saupersdorf ob Bf,
Schönheide Süd – Carlsfeld   [Schmalspur 750 mm],
Schönfeld-Wiesa – Geyer – Thum   [Schmalspur 750 mm],
Wermsdorf (b Mügeln) – Neichen   [Schmalspur 750 mm],
Burkau – Bischofswerda,
Zwönitz – Stollberg (Sachs),
Mühlwand – Göltzschtalbrücke
2,38
7,33
17,23
12,64
8,00
16,62
3,68
km
km
km
km
km
km
km
1968
01.01.
01.07.
28.09.
N
N
N


171s
   Mügeln (b Oschatz) – Döbeln Nord – Döbeln Hbf   [Schmalspur 750 mm],
Wermsdorf (b Mügeln) – Neichen   [Schmalspur 750 mm],
(Zwickau/Sachs – ) Abzw Zwickau-Planitz – Planitz
19,55
12,64
0,93
km
km
km
1969
01.06.
28.09.
08.11.
19.12.
N
N
N
N
159d
169b
171s
159d
   Kamenz (Sachs) – Rauschwitz,
Olbernhau-Grünthal – Deutschneudorf – Staatsgrenze zur ČSSR,
(Zwickau/Sachs –) Abzw Zwickau-Planitz – Planitz,
Rauschwitz – Bischofswerda
11,29
9,73
0,93
12,36
km
km
km
km
1970
24.08.
26.09.
26.09.
31.12.
N
N
N
N
     Pirna – Berggießhübel – Bad Gottleuba,
Falkenstein (Vogtl) – Lottengrün – Theumar,
Theumar – Plauen unt Bf,
Saupersdorf ob Bf – Rothenkirchen (Vogtl)   [Schmalspur 750 mm]
17,61
15,14
9,41
11,45
km
km
km
km
1971
22.05.
28.05.
25.09.
N
N
N
  

443
452
 Mockrehna – Schildau (Kr Torgau),
Lengenfeld – Wolfspfütz,
Grünstädtel – Oberrittersgrün   [Schmalspur 750 mm]
10,48
3,32
9,36
km
km
km
1972
01.02.
01.03.
28.05.
28.05.
28.05.
28.05.
01.10.
01.10.
01.10.
01.10.
01.10.
N
N
N
N
N
N
N
N
N
N
N
  
415
514
 Oschatz – Strehla – Elbkai   [Schmalspur 750 mm],
Holzhau – Hermsdorf-Rehefeld (– Moldava, ehem. Moldau),
Klingenberg-Colmnitz – Frauenstein   [Schmalspur 750 mm],
Löbau – Baruth (Sachs),
Wilischthal – Thum   [Schmalspur 750 mm],
Mohorn – Nossen   [Schmalspur 750 mm],
Königshain-Hochstein – Weißenberg (Sachs) Süd,
Löthain – Mertitz Gabelstelle – Lommatzsch   [Schmalspur 750 mm],
Falkenstein (Vogtl) – Lottengrün – Theumar,
Mügeln (b Oschatz) – Wermsdorf (b Mügeln)
Freital-Potschappel – Wilsdruff – Mohorn   [Schmalspur 750 mm]
12,03
5,98
19,71
22,27
13,54
16,55
15,31
12,69
15,14
11,30
22,21
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1973
02.06.
02.12.
N
N
171h
   Wilkau-Haßlau – Saupersdorf ob Bf,
Brand-Erbisdorf – Großhartmannsdorf
10,05
8,56
km
km
1974
01.01.
29.09.
N
N
     Freital-Potschappel – Wilsdruff – Mohorn,
Thum – Meinersdorf (Erzgeb)   [Schmalspur 750 mm]
22,21
12,55
km
km
1975
01.06.
01.06.
27.09.
27.09.
27.09.
27.09.
27.09.
05.10.
N
N
N
N
N
N
N
N





171h
171h


440
442
502


442
 Freiberg (Sachs) – Halsbrücke,
Siebenbrunn – Erlbach (Vogtl),
Blauenthal – Eibenstock unt Bf – Schönheide Ost,
Eibenstock unt Bf – Eibenstock ob Bf,
Oschatz – Mügeln (b Oschatz)   [Schmalspur 750 mm],
Rothenkirchen (Vogtl) – Stützengrün,
Stützengrün – Schönheide Süd,
Eibenstock unt Bf – Eibenstock ob Bf
7,45
4,68
8,45
3,15
11,37
1,99
10,81
3,15
km
km
km
km
km
km
km
km
1976
01.01.
01.04.
N
N
     Thum – Meinersdorf (Erzgeb)   [Schmalspur 750 mm],
Pirna-Rottwerndorf – Berggießhübel – Bad Gottleuba
12,55
11,28
km
km
1977
01.04.
25.09.
N
N
171h
   Stützengrün – Schönheide Süd,
Nossen – Freiberg (Sachs)
10,81
23,97
km
km
1978
01.10.
N
  
519
 Marienberg (Sachs) – Reitzenhain
17,49
km
1979
01.01.
N
     Schönheide Ost – Schönheide Süd
5,48
km
1982
23.05.
N
  
440
 Schönheide Süd – Muldenberg
12,3
km
1984
13.01.
30.09.
N
N
  
422
422
 Niederschmiedeberg – Jöhstadt   [Schmalspur 750 mm],
Wolkenstein Schmalspurbf – Niederschmiedeberg   [Schmalspur 750 mm]
13,53
9,42
km
km
1986
31.12.
N
  
422
 Wolkenstein Schmalspurbf – Niederschmiedeberg – Jöhstadt   [Schmalspur 750 mm]
24,33
km
1990
15.05.
10.08.
N
N
  
509
419
 Langenleuba-Oberhain – Penig,
Neuoelsnitz – Wüstenbrand
6,87
13,00
km
km
1993
23.05.
N
  
223
 Görlitz West – Königshain-Hochstein
11,43
km

 H/N   Haupt- bzw. Nebenbahn
 KBS  Kursbuchstreckennummer


  Bedeutende Bauten
 
Zeitraum  
  Projekte
1838
   Fertigstellung des 416 m langen und 10 m hohen auf 26 Pfeilern errichte Viadukt Zschollau zwischen Oschatz und Bornitz (ab 1847 zum Bahndamm verfüllt)
01.09.1847
   Inbetriebnahme des 475 m langen und über 35 m hohen Neißetal-Viadukt (Baubeginn 07.1844) mit 30 Bögen im Zuge der Strecke Görlitz – Lauban
15.07.1851
   Inbetriebnahme des 567 m langen und mit vier Stockwerken über 77 m hohen Göltzschtal-Viadukt (Baubeginn 31.05.1846) sowie der 279 m langen und mit zwei Stockwerken 68 m hohen Elstertalbrücke (Baubeginn 07.11.1846) im Zuge der Strecke Leipzig Bayer Bf – Hof
01.09.1852
   Inbetriebnahme des 211 m langen und 41 m hohen Heiligenborner Viadukt bei Waldheim und des 168 m langen und 51,5 m hohen Diedenmühler Viadukts im Zuge der Strecke Döbeln – Chemnitz
1852
   Inbetriebnahme des 168 m langen und 51,5 m hohen Diedenmühler Viadukts im Zuge der Strecke Döbeln – Chemnitz
11.08.1862
   Eröffnung der steilsten Normalspurstrecke Europas ohne Zahnradunterstützung mit einer Maximalneigung von 26 ‰ zwischen Tharandt und Freiberg
1865
   Inbetriebnahme des 655 m langen Elbe-Viadukt bei Röderau im Zuge der Strecke Riesa – Glaubitz
1869
   Errichtung des 348,5 m langen und 39 m hohen Frankensteiner Viaduktes sowie des 326 m langen und 43 m hohen Viadukt bei Hetzbach (17 Öffnungen) über das Flöhatal im Zuge der Strecke Dresden – Werdau
06.1871
   Fertigstellung des 512 m langen und 68 m hohen auf zum Teil zwei Etagen errichteten Göhrener Viadukts mit 21 Bögen (heute 381 m lang und 12 Öffnungen) über die Zwickauer Mulde im Zuge des Streckenbaus Borna – Geithain – Chemnitz
1872
   Inbetriebnahme des 427 m langen Burgstädter Viadukts mit 34 Bögen im Zuge des Streckenbaus Borna – Geithain – Chemnitz
15.10.1875
   Einweihung des 741 m langen, Neißeviadukts (40 Pfeiler und 39 Bögen) mit einer Neigung von 10 ‰ im Zuge des Streckenbaus Zittau – Reichenberg
15.11.1875
   Inbetriebnahme des "Sächsischen Semmerings" Aue – Zwönitz mit einer Steigung von 25 ‰
11.02.1878
   Inbetriebnahme der Eisenbahn- und Straßenbrücke bei Riesa nach Einsturz (1876) durch starken Eisganges der Elbe
1884
   Inbetriebnahme des 185,5 m langen und 28 m hohen Oschütztal – Viadukt bei Weida
1891 – 1901
   Grundlegende Umgestaltung der Dresdener Bahnanlagen u.a. mit Bau des neuen Hauptbahnhofs (Eröffnung 23.04.1898) und des Verschiebebahnhofs in Friedrichstadt (Inbetriebnahme 01.05.1894)
01.03.1901
   Inbetriebnahme der neuen ausschließlich dem viergleisigen Bahnbetriebes dienende und 40 m stromabwärts der alten Brücke errichteten, 504,84 m langen (Vorlandbrücke 203 m und Strombrücke 301,84m) Marienbrücke in Dresden
06.1901
   Fertigstellung des 306 m langen, 17 m hohen und mit 17 Bögen in betonbauweise errichteten Viadukt Frohnsdorf (Wiesebachviaduktes) im Zuge des Streckenneubaus Altenburg – Langenleuba-Oberhain
1905
   Bau der steilsten sächs. Eisenbahnstrecke Eibenstock unt Bf zum ob Bf mit einer Steigung von 50 ‰
04.12.1915
   Eröffnung des größten Kopfbahnhofs Europas – dem Leipziger Hauptbahnhof (Baubeginn war 05.1909)



  Generaldirektoren und Präsidenten der Eisenbahnverwaltung
 
Zeitraum
 Name
 Bemerkungen
01.07.1869
–
31.03.1887
   Otto Julius von Tschischky-Bögendorff Generaldirektor
01.04.1887
–
31.12.1898
   Ewald Alexander Hoffmann Generaldirektor
02.01.1899
–
30.09.1910
   Hans Friedrich Karl von Kirchbach Generaldirektor, ab 1909 Präsident der Generaldirektion
01.10.1910
–
31.03.1919
   Prof Dr. phil. Richard Ulbricht  
01.04.1919
–
15.10.1925
   Prof. Dr. jur. Kurt Richard Mettig  
16.10.1925
–
31.10.1931
   Dr.-Ing. eh. Geheimrat Kluge  
01.11.1931
–
30.09.1936
   Dr. jur. Hermann Domsch  
01.10.1936
–
08.05.1945
   Dr. jur. Walter Schmidt  
09.05.1945
–
22.08.1945
   Dr. jur. Hans Reinige vormals Abteilungspräsident der Abt. L der RBD Dresden
23.08.1945
–
12.06.1950
   Max Barth anschließend Rbd Berlin
13.06.1950
–
20.04.1951
   Hans Uhle anschließend Präsident Rbd Halle, vormals Rba Halle
21.04.1951
–
08.03.1956
   Wilhelm Gottschalk krankheitsbedingte Ablösung
09.03.1956
–
31.05.1963
   Günter Knobloch anschließend Hochschule für Verkehrswesen
01.06.1963
–
30.05.1966
   Prof. Dr. Edgar Meier anschließend und vormals Hochschule für Verkehrswesen
01.06.1966
–
30.03.1970
   Karl-Heinz Bürger vormals Präsident Rbd Schwerin und Rbd Halle
31.03.1970
–
01.03.1980
   Werner Löscher anschließend stell. Generaldirektor
03.03.1980
–
11.09.1984
   Hermann Demmler vormals Rbd Erfurt
12.09.1984
–
15.10.1990
   Dieter Neumann vormals stell. Generaldirektor
16.10.1990
–
30.10.1991
   Rolf Weidig vormals Vizepräsident
01.11.1991
–
31.12.1993
   Hans-Jürgen Lücking anschl. Konzernbevollmächtigter, vormals Rba Karl-Marx-Stadt
     
     
Dre
   letztes bahnamtliches Bezeichnungskürzel

Deutsche Direktionen
Direktionen besetzter Gebiete
Bahnbetriebswerke
Quellenangaben