Elektrolokomotiven |
Diesellokomotiven |
Triebwagen |
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Reihe
11 Stromsysteme:
3 kV= | 1,5 kV=
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![1184 am 28.07.05 mit Int 633 (Amsterdam CS [NS] - Bruxelles Midi) in Roosendaal [NS]](../Bilder/B/1184rg.jpg) |
![1189 am 28.06.05 mit Int 612 (Bruxelles Midi - Amsterdam CS [NS]) in Roosendaal [NS]](../Bilder/B/1189rg.jpg) |
![1192 am 28.07.05 mit Int 611 (Amsterdam CS [NS] - Bruxelles Midi) in Roosendaal [NS]](../Bilder/B/1192rg.jpg) |
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Reihe 13 Stromsysteme: 3 kV= | 1,5 kV= | 25 kV~, 50 Hz |
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![1320 (Dépôt Bruxelles) am 18.08.09 -Lz- Richtung Sarrebourg am Canal de Marne au Rhin bei Arzviller [SNCF]](../Bilder/B/1320grge.jpg) |
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![1327 am 04.10.11 mit einem gemischten Güterzug gen Belgien nahe Dettwiller [SNCF]](../Bilder/B/1327grge.jpg) |
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![1312 (Depot Merelbeke) + 3019 der SNCB am 16.08.08 in Thionville [SNCF]](../Bilder/B/1312grge+CFL3019grge.jpg) |
![1327 + 1308 am 17.06.10 mit einem Güterzug gen Belgien bei Arzviller [SNCF] unterwegs](../Bilder/B/1327grge+1308grge.jpg) |
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![1324 am 04.10.11 mit einem Autotransportzug gen Belgien am Canal de la Marne au Rhin bei Steinbourg [SNCF]](../Bilder/B/1324grge.jpg) |
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Reihe
18 Stromsysteme:
3 kV= | 1,5 kV= | 25 kV~,
50 Hz | 15 kV~, 16,7 Hz
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![1801 am 14.07.1984 mit D 324 nach Oostende in Köln Hbf [DB]](../Bilder/B/1801gesibl.jpg) |
![1806 in Köln Hbf [DB]](../Bilder/B/1806gesibl.jpg) |
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Reihe
20 Stromsysteme:
3 kV= | 25 kV~, 50 Hz
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Reihe 21
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Reihe
22
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Reihe
23
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Reihe 25
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Reihe 25.5
Stromsysteme: 3 kV= | 1,5 kV=
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![2555 am 28.06.05 mit einem Kesselzug aus Antwerpen Noord bei der Durchfahrt des Bf. Essen [SNCB]](../Bilder/B/2555blge.jpg) |
![2552 am 28.06.05 mit 44603 (Kijfhoek [NS] - Antwerpen Noord [SNCB]) in Roosendaal [NS]](../Bilder/B/2552blge.jpg) |
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Reihe
27
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Reihe
28 Stromsysteme:
3 kV= | 1,5 kV= | 25 kV~,
50 Hz | 15 kV~, 16,7 Hz
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| Diesellokomotiven |
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Reihe
55
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![5523 am 12.10.96 in Luxembourg [CFL]](../Bilder/B/5523gebl.jpg) |
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Reihe
62
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![6291 am 28.07.05 in Essen [SNCB]](../Bilder/B/6291gegn.jpg) |
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Reihe
77
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Reihe
82
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DLC – Class 66
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![Die PB 13 der DLC am 11.10.06 mit DGS 48995 von Wloclawek Berzez [PKP] nach Herentals [SNCB] in der Berliner Wuhlheide [DB]](../Bilder/B/DLC-PB13grge.jpg) |
![Eine Class 66 der DLC am 28.06.05 mit TEC 41611 von Born [NS] nach Antwerpen bei der Durchfahrt von Essen [SNCB]](../Bilder/B/DLC-Class66grge.jpg) |
![Eine Class 66 der DLC am 24.04.08 mit DGS 48995 von Wloclawek Berzez [PKP] nach Herentals [SNCB] nahe Ahrensdorf [DB]](../Bilder/B/DLC-Class66grge2.jpg) |
![PB 03 der DLC am 27.06.05 mit TEC 42600 von Zeebrugge Voorhaven West [SNCB] nach Sludow [NS] bei Vlissingen Oost [NS]](../Bilder/B/DLC-PB03grge.jpg) |
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| Triebwagen |
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Reihe
AM 65
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Reihe
AM 70
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Reihe
AM 75
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![817 + 822 der Reihe AM75 am 28.06.05 als IR 3340 nach Jambes in Essen [SNCB]](../Bilder/B/817rt+822rt2.jpg) |
![843 am 28.06.05 als L2787 (Roosendaal [NS] - Antwerpen Centraal) in Essen [SNCB]](../Bilder/B/843rt.jpg) |
![820 der Reihe AM75 am 28.06.05 als L 2781 nach Essen (SNCB) in Roosendaal [NS]](../Bilder/B/820rt.jpg) |
![817 + 822 der Reihe AM75 am 28.06.05 als IR 3340 nach Jambes in Essen [SNCB]](../Bilder/B/817rt+822rt.jpg) |
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![831 der Reine AM75 am 28.06.05 als L2767 nach Antwerpen Centraal bei der Ausfahrt aus Roosendaal [NS]](../Bilder/B/831rt.jpg) |
![843 der Reine AM75 am 28.06.05 als L2765 (Roosendaal [NS] - Antwerpen Centraal) in Essen [SNCB]](../Bilder/B/843rt2.jpg) |
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Reihe
AM 79
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Reihe
AM 80
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Reihe
AM 86
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![Die 905 der Reihe AM86 am 28.06.05 als P 8221 nach Antwerpen-Berchem in Essen [SNCB]](../Bilder/B/905rt.jpg) |
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Reihe
AM 96
Stromsysteme: 3 kV= oder 3 kV= |
25 kV~, 50 Hz
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![Die »Gumminase« 479 am 27.06.05 als IC 712 (Antwerpen Centraal - Lille Flandres [SNCF]) in Gent-St.Pieters](../Bilder/B/479sige.jpg) |
![Die »Gumminasen« 539 + 541 der Reihe AM96 am 27.06.05 als IC 733 (Lille Flandres [SNCF] - Antwerpen Centraal) in Gent-St.Pieters](../Bilder/B/539+541sige.jpg) |
![Die »Gumminase« 477 am 29.06.05 als IC nach Antwerpen Centraal bei der Ausfahrt aus Lille Flandres [SNCF]](../Bilder/B/477sige.jpg) |
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Reihe
AR 41
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Reihe
43 – TGV PBKA (Paris-Brüssel-Köln-Amsterdam)
»Thalys« Stromsysteme:
25 kV~, 50 Hz | 15 kV~, 16,7 Hz |
1,5 kV= | 3 kV=
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![Thalys 4302 am 08.07.2005 als THA 3436 nach Paris Nord [SNCF] bei der Ausfahrt aus Köln Hbf [DB]](../Bilder/SNCF/Thalys4302rtsi3.jpg) |
![Der belg. Thalys 4302 am 08.07.2005 als THA 3436 nach Paris Nord [SNCF] in Köln Hbf [DB]](../Bilder/SNCF/Thalys4302rtsi2.jpg) |
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