Bildergalerie Triebfahrzeuge Tschechien
Triebwagen der České Dráhy (ČD)

Elektrotriebwagen
Reihe EM 400         Stromsystem: 3 kV=
EM 400.001 am 21.07.07 als Sonderzug von Bechyně nach Tábor auf der Lužnice-Brücke
  
Museumstriebwagen EM 400.001 am 21.07.07 in Bechyně
  
Museumstriebwagen EM 400.001 am 21.07.07 in Bechyně
    
   
 
        
   
 
        
Reihe 451    EM 475.1         Stromsystem: 3 kV=
451 093ff am 18.07.07 als Os 9650 nach Kralupy nad Vltavou (ehem. Kralup an der Moldau) bei der Einfahrt nach Praha Holešovice
  
451 052ff am 18.07.07 aus Praha hl.n. bei der Einfahrt nach Beroun (ehem. Beraun)
  
451 064ff am 18.07.07 als Os 9924 nach Beroun bei der Ausfahrt aus Praha hl.n.
 
451 046ff am 19.07.07 als -Os- nach Praha hl.n. nahe Dobřichovice
   
 
        
451 046ff am 19.07.07 von Praha (Prag) nach Beroun (ehem. Beraun) bei der Ausfahrt aus Karlstejn (ehem. Karlstein)
            
   
 
        
   
 
        
Reihe 452    EM 475.2         Stromsystem: 3 kV=
Eine 452er Einheit am 19.07.07 als -Os- aus Praha hl.n. nach Beroun bei Dořichovice
            
   
 
        
   
 
        
Reihe 460    EM 488.0         Stromsystem: 3 kV=
Prototyp 460 001-1 am 03.09.05 im DKV Ústí nad Labem
  
460 083/084 am 03.09.05 in Děčín hl.n. (ehem. Bodenbach)
  
Ein Triebwagen der Baureihe 460 überquert am 22.07.07 die Elbe in Ústí nad Labem (ehem. Aussig)
  
460 074ff wird am 03.09.05 in Ústi nad Labem hl.n. (ehem. Aussig/Elbe) bereitgestellt
   
 
        
460 074ff am 03.09.05 als Os 2351 nach Roudnice n.L. (ehem. Raudnitz/Elbe) in Ústí nad Labem (ehem. Aussig/Elbe)
            
   
 
        
   
 
        
Reihe 471/971         Stromsystem: 3 kV= 
"Hliník" 971 021ff am 19.07.07 als Os 9925 von Beroun (ehem. Beraun) nach Praha (Prag) bei der Einfahrt nach Karlstejn (ehem. Karlstein)
  
"CityElefant" 471 007ff am 18.07.07 als Os 9312 aus Pardubice bei der Einfahrt nach Praha Masarykovo nádraží
  
"CityElefant" 971 026ff am 15.07.07 als S9 nach Praha hl.n. in Beroun (ehem. Beraun)
    
   
 
        
   
 
        
Reihe 681/682 - "Pendolino"         Stromsysteme: 25 kV~, 50 Hz | 15 kV~, 16 2/3 Hz | 3 kV=
"Pendolino" 682 003ff am 03.09.05 als R 773 nach Praha Masarykovo N. in Děčín hl.n. (ehem. Bodenbach)
  
"Pendolino" 681 003ff am 03.09.05 als R 772 aus Praha Masarykovo N. in Děčín hl.n. (ehem. Bodenbach)
  
"Pendolino" 681 007ff am 12.07.07 als EC 75 aus Praha Holešovice bei der Einfahrt nach Wien Südbahnhof Ost
    



Dieseltriebwagen
Reihe 801    M 131.1
  
 
        
Museumstriebwagen M131.1130 am 03.09.05 in der PJ Děčín (ehem. Bodenbach)
  
Museumstriebwagen M131.1487 der Plzenšká Draha im hervorragendem ČSD-Zustand
        
   
 
        
   
 
        
Reihe 809    M 152.0
  
 
        
"Brotbüchse" 809 534-1 am 21.07.07 in České Budějovuce (ehem. Budweis)
            
   
 
        
   
 
        
Reihe 810    M 152.0
  
 
        
810 560-3 mit Beiwagen 010 430-7 am 17.07.07 als -Os- aus Kralupy nad Vltavou in Kladno
  
810 133-9 (DKV Plzen) am 04.09.11 als Os 17411 von Pobežovice (ehem. Ronsberg) nach Stankov (ehem. Stankau) bei der Ausfahrt aus Horšovský Týn (ehem. Bischofteinitz)
  
Im Depot Plzeň: "Brotbüchse" 810 368-1 neben der "Taucherbrille" 750 236-2 an der Drehscheibe - dahinter die "Kaffeemühle" 310.072
  
810 133-9 (DKV Plzen) am 04.09.11 als Os 17411 von Pobežovice (ehem. Ronsberg) nach Stankov (ehem. Stankau) in Horšovský Týn (ehem. Bischofteinitz)
   
 
        
"Brotbüchsen" -Beiwagen 012 126-9 im neuem Design am 15.07.07 in Cheb (ehem. Eger)
  
Eine "Brotbüchsen"-Einheit am 17.07.07 beim Verlassen des Bf Jeneč
  
810 306-1 namens "Kryštov Harant" weilt am 3. September 2011 in Chrást u Plzne
  
810 338-4 am 14.04.07 als Os 16229 nach Harrachov (ehem. Harrachsdorf) in Liberec (ehem. Reichenberg)
   
 
        
   
 
        
Reihe 811    M 152.0
  
 
        
"Kufor" 811 494-4 am 16.07.07 in Beroun (ehem. Beraun)
            
   
 
        
   
 
        
Reihe 814/914
  
 
        
Die Regionova 814/914 001 am 16.07.07 als Os 7722 aus Rakovnik (Rakonitz) nahe Beroun (ehem. Beraun)
  
Die Regionova 814/914 012 weilt am 21.07.07 in der PJ Tábor
  
Die Regionova 914/814 001 am 17.07.07 als Os 12504 nach Rakovnik (ehem. Rakonitz) in Lužná u Rakovnika (ehem. Luschna bei Rakonitz)
    
   
 
        
814/914 112 am 02.09.11 als Os 7241 von Kozolupy (ehem. Tuschkau-Kosolup) nach Nezvěstice bei der Ausfahrt aus Plzeň-Jižni předměsti
  
Zwei RegionovaEinheiten am Morgen des 04.09.11 im Heimat-Depot Plzen
        
   
 
        
   
 
        
Reihe 820    M 262.1
  
 
        
"Singrovka" M 240 0100 im ČD-Museum Lužná u Rakovníka (ehem. Luschna bei Rakonitz)
            
   
 
        
   
 
        
Reihe 830    M 262.0
  
 
        
Altbautriebwagen 830 154-1 am 03.09.05 an der Drehscheibe des DKV Ústí nad Labem, PJ Děčín
  
M 262.0090 (830 090-7) im ČD-Museum Lužná u Rakovnika (ehem. Luschna bei Rakonitz)
  
830 152-5 am 03.09.05 als Os 2631 nach Jedlová (ehem. Tannendorf) bei der Ausfahrt aus Děčín hl.n. (ehem. Bodenbach)
    
   
 
        
   
 
        
Reihe 831    M 262.1
  
 
        
"Drevák" 831 117-7 am 20.07.07 an der Drehscheibe des Heimat-Depots Plzeň
  
831 187-0 am 20.07.07 neben der 750 236-2 an der Drehscheibe des Heimat-Depots Plzeň
        
   
 
        
   
 
        
Reihe 842
  
 
        
"Rakva" 842 013-5 am 16.07.07 als R 798 von Rakovnik (ehem. Rakonitz) nach Strakonice (ehem. Strakonitz) nahe Králův Dvůr-Popovice (ehem. Königshof)
  
842 023-4 namens "Lucka" am 20.07.07 als R 922 nach Most (ehem. Brüx) bei der Durchfahrt des Rangierbahnhofs von Plzeň (ehem. Pilsen)
  
"Rakva" 842 022-6 am 20.07.07 als Os 7638 nach Blatno (ehem. Pladen) bei der Ausfahrt aus Plzeň hl.n.
  
842 022-6 am 02.09.11 als Os 7443 aus Stod (ehem Staab) bei der Ausfahrt aus Plzeň-Jižni předměsti
   
 
        
842 012-1 am 05.09.11 beim Umsetzen in Plzeň hl.n.
  
"Rakva" 842 029-1 am 04.09.11 im Heimat-Depot Plzeň ein paar Runden drehend
        
   
 
        
   
 
        
Reihe 843
  
 
        
843 016-7 am 14.04.07 als R 991 nach Pardubice (ehem. Pardubitz) bei der Ausfahrt aus Liberec (ehem. Reichenberg)
  
843 007-6 am 14.04.07 in der PJ Liberec (ehem. Reichenberg)
  
843 013-4 am 03.09.05 nahe Děčín hl.n. (ehem. Bodenbach)
  
843 004-3 am 14.04.07 als Os 6314 nach Frýdlant v Čechách (ehem. Fiedland/Isergebirge) bei der Ausfahrt aus Liberec (ehem. Reichenberg)
   
 
        
843 006-8 (DKV Plzeň) weilt am morgen des 03.09.11 im heimatlichen Depot
  
843 012-6 (DKV Plzeň) am 03.09.11 als Os 7640 nach Mladotice (ehem. Mlatz) in Plzeň hl.n.
       
   
 
        
   
 
        
Reihe 854
  
 
        
"Hydra" 854 016-3 am 14.04.07 als R 690 nach Ústí nad Labem (ehem. Aussig/Elbe) in Liberec (ehem. Reichenberg)
  
"Hydra" 854 212-8 am 14.04.07 beim Umsetzen in Liberec (ehem. Reichenberg)
  
Der "Hydra" 854 016-3 namens "Pistalka" am 14.04.07 beim Umsetzen in Liberec (ehem. Reichenberg)
  
"Hydra" 854 030-4 mit Namen "Edita" durcheilt am 17.07.07 als Sp 1890 von Lužná u Rakovnika (ehem. Luschna bei Rakonitz) nach Praha Masarykovo nádraží den Bf Jeneč
   
 
        
"Hydra" 854 216-9 namens "Evita" am 18.07.07 bei der Einfahrt nach Praha Holešovice
  
"Hydra" 854 021-3 in der seltenen Farbaufteilung - hier am 18.07.07 in Praha hl.n.
  
"Hydra" 854 024-7 am 04.09.11 als Os 7412 von Plzen nach Domažlice nahe Stankov (ehem. Stankau)
  
"Hydra" 854 026-2 am 04.09.11 aim Abendlicht von Plzen
   
 
        
   
 
        
Reihe 892 (MVTV 2)    M 153.5
Turmtriebwagen MVTV2 046-4 am 03.09.05 im DKV Ústí nad Labem, PJ Děčín
  
Turmtriebwagen "Drotár" MVTV2 086 am 15.07.07 an der Drehscheibe des Depot Cheb (ehem. Eger)
        
   
 
        
   
 
        
Reihe M 124
  
 
        
Dampftriebwagen M 124.001 steht im Lokschuppen des ČD-Museums in Lužná u Rakovníka
            

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