| Eisenbahnbetriebsdirektion
Pilsen Zeittafel: Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen |
 Streckeneröffnungen |
Bedeutende Bauten |
Präsidenten |
| 15.03.1939 | Errichtung
einer "Eisenbahnbetriebsdirektion Pilsen"
(EBD Pilsen) als selbständige Eisenbahnverwaltung unter Aufsicht des Reichsverkehrsministeriums (RVM) im Protektorat Böhmen und Mähren mit 834,71 Strecken-km |
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| 01.06.1944 | Gliederung
der EBD Pilsen – Direktionsnummer
90 Direktionssitz ist in der Jagellonengasse 9 in Pilsen
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| 05.1945 | Auflösung der EBD Pilsen nach Ende des II. Weltkrieges |
| Streckeneröffnungen |  |
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| Die
Streckenangaben beziehen sich nicht nur auf die Direktionszugehörigkeit
bei Eröffnung, sondern auch auf eine teilweise zeitlich begrenzten und / oder nachträglichen Unterstellung dieser Eisenbahndirektion. Die Eröffnungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da in der Vergangenheit nicht immer korrekt zwischen dem Tag der Eröffnungsfahrt und der Aufnahme des Regelbetriebes unterschieden wurde. In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen Betriebes angegeben. Schreibweise der Bahnhofsnamen, Dienststellen etc. entsprechend dem Zeitraum 03.1939 – 05.1945. |
| Jahr | Datum | Streckenname | Streckenverlauf | Länge | |
| 1861 | 15.10. |
Bömische Westbahn | Pilsen – Weipernitz – Protektoratsgrenze [–
Nürschan – ] Protektoratsgrenze – Stankau – Protektoratsgrenze [– Blisowa –] Protektoratsgrenze – Taus – Protektoratsgrenze [– Furth im Wald] |
46,17 von 70,67 |
km |
| 1862 | 14.07. | Bömische Westbahn | [Smichow –] Bezirksgrenze zur EBD Prag – Beraun – Zditz – Rokitzan – Pilsen | 67,64 | km |
| 1863 | 01.04. | Chrast b Pilsen – Stupno-Bschas | 10,37 | km | |
| 1868 | 01.09. | Kaiser-Franz-Josephs-Bahn | [Protowin –] Bezirksgrenze zur EBD Prag – Strakowitz – Nepomuk – Pilsen | 95,58 | km |
| 1869 | 27.05. | ex Miröschauer Gewerksbahn | Rokitzan – Miroschau – Neswiestitz | 26,59 | km |
| 1872 | 28.01. | Kaiser-Franz-Josephs-Bahn | Pilsen – Kschimitz – Protektoratsgrenze [– Neuhof (Mies)] | 9,51 | km |
| 1873 | 21.01. 05.03. 08.08. |
ex Buschtěhrader Eisenbahn |
Pilsen – Tschemoschna – Plaß, Rakonitz – Bezirksgrenze zur EBD Prag [– Luschna-Lischan], Plaß – Mlatz – Protektoratsgrenze [– Pladen] |
32,50 ~ 2,55 13,49 |
km km km |
| 1875 | 20.12. | [Protiwin –] Bezirksgrenze – Butin – Pisek – Bresnitz – Lochowitz – Zditz | 96,00 | km | |
| 1876 | 30.04. 20.09. |
Rakonitz–Protivíner Staatsbahn Eisenbahn Pilsen–Priesen–Komotau |
Beraun – Rostok-Pürglitz – Rakonitz, [Bayerische Eisenstein –] Janowitz (Angel) – Klatau – Peschestitz – Protektoratsgrenze [– Wiesengrund (Mies) –]Protektoratsgrenze – Pilsen |
42,32 51,16 |
km km |
| 1888 | 01.10. 01.10. |
Böhmisch-Mährische Transversalbahn Böhmisch-Mährische Transversalbahn |
Horazdowitz-Babin – Schüttenhofen – Klattau, Janowitz (Angel) – Putzeried – Taus |
58,50 31,68 |
km km |
| 1889 | 21.11. 21.11. |
Böhmisch-Mährische Transversalbahn Böhmisch-Mährische Transversalbahn |
Pisek – Bezirksgrenze zur EBD Prag [– Mühlhausen (Böhmen)], Butin – Raschitz |
~ 7,68 3,57 |
km km |
| 1890 | 01.01. | ex Sulkover Montanbahn |
[Nürschan –] Protektoratsgrenze – Walcha | ~ 8,00 | km |
| 1897 | 27.06. | ex Lokalb. Rakonitz–Petschau–Buchau | Rakonitz – Protektoratsgrenze [– Petschau] | 9,685 | km |
| 1893 | 15.10. | ex Lokalbahn Strakonitz–Winterberg | Strakonitz – Wolin – Protektoratsgrenze [– Winterberg (Bähmerwald)] | ~ 30,10 | km |
| 1899 | 11.06. 11.06. 09.07. |
Lokalbahn Strakonitz–Blatná–Březnitz Lokalbahn Strakonitz–Blatná–Březnitz Lokalbahn Rakonitz–Mlatz |
Strakonitz – Blatna – Breznitz – Rosenthal (Böhmen), Blatna – Kasejowitz – Nepomuk, [Rakonitz –] Abzw Rakona – Tschistay – Mlatz |
55,84 24,23 37,63 |
km km km |
| 1900 | 06.08. | ex Lb Stankau–Bischofteinitz–Ronsperg | Abzw Stankau – Protektoratsgrenze [– Bischofteinitz – Ronsperg] | 2,92 | km |
| 1901 | 30.08. | ex Lokalbahn Hinter Třeban–Lochowitz | Hinter Trebain – Litten – Hostomitz unter dem Kammwald – Lochowitz | 26,35 | km |
| 1904 | 24.09. | ex Lokalbahn Rakonitz–Laun | Rakonitz – Kraschau-Herrndorf – Protektoratsgrenze [– Swojetin –] Mutowitz – Riwitz – Bezirksgrenze zur EBD Prag [– Laun] |
~ 31,63 | km |
| Kursiv | Privatbahnen |
| Bedeutende Bauten | |
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| Zeitraum | Projekte |
| 01.04.1863 | Eröffnung des 105 m langen und 25,7 m hohen Eisenbahnviadukt über das Tal der Klabawa bei Chrast an der Strecke nach Stupno- Bschas. Es handelte sich ursprünglich um eine dreiteilige Schifkornsche Brückenkonstrultion. 1892 wird diese durch drei Fachwerk- brücken mit Fischbauchträger ersetzt. |
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| 01.11.1865 | Inbetriebnahme des 348 m langen und 25,5 m hohen Eisenbahnviadukt über die Eger in Eger an der Strecke nach Plauen (Vogtl) und Oberkotzau. Er besteht aus elf halbkreisförmigen Gewölbebögen mit lichten Weiten von jeweils 19,8 m und vier kleineren Bögen. Beidseits schließen sich noch über 20 m hohe, mehrere hundert Meter lange Dämme an. Nach schwersten Schäden durch alliierte Luftangriffen vom 12.04.1945 wurde der Viadukt zwischen 1946 und 1951 wieder aufgebaut. |
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| 1907 | Feierliche Einweihung des imposanten, im Neorenaissance- und Jugendstil Bahnhofgebäude in Pilsen nach Entwurf der Architekten des k.u.k. Eisenbahnministeriums in Wien. Der Bahnhof wurde als Inselbahnhof konzipiert und von Gleisen flankiert, die auf hohen Böschungen verlaufen. Im Frühjahr 1945 durch brit. Luftangriffe schwer beschädigt, ab 1946 wieder instandgesetzt und steht seit 15.05.2000 unter Denkmalschutz. |
| Leiter der Eisenbahnverwaltung | ||
| Zeitraum | Name | Bemerkungen |
| 1939 | – | 1943 | Otto Staudinger | Heimat-RBD Nürnberg | ||
| 1943 | – | 08.05.1945 | Otto
Staudinger und Werner Thielsen |
Heimat-RBD
Nürnberg Heimat-RBD Münster |
| Pi | letztes bahnamtliches Bezeichnungskürzel |
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