Bildergalerie Triebfahrzeuge Frankreich Hochgeschwindigkeitszüge der Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF), Eurostar und Thalys

Reihe TBDu 001 – TGV 001 (Prototyp-TGV)
Reihe 23000 – TGV-PSE (Paris-Sud-Est)         Stromsysteme: 25 kV~, 50 Hz | 1,5 kV=
Reihe 28000 – TGV-R bi (Reséau bicourant)         Stromsysteme: 25 kV~, 50 Hz | 1,5 kV=
Reihe 28600 – TGV-RD (Reséau Duplex)          Stromsysteme: 25 kV~, 50 Hz | 1,5 kV=  bzw.  25 kV~, 50 Hz | 1,5 kV= | 3 kV=
Reihe 29000 – TGV Duplex          Stromsysteme: 25 kV~, 50 Hz | 1,5 kV=
Reihe 29700 – TGV Dasye (Duplex Asynchrone Ertms)         Stromsysteme: 25 kV~, 50 Hz | 1,5 kV=
Reihe 33000 – TGV PSE »Lyria«         Stromsysteme: 25 kV~, 50 Hz | 15 kV~, 16 ⅔ Hz | 1,5 kV=
Reihe 43000 – TGV PBKA (Paris – Brüssel – Köln – Amsterdam) »Thalys«         Stromsysteme: 25 kV~, 50 Hz | 15 kV~, 16 ⅔ Hz | 1,5 kV= | 3 kV=
Reihe 310000 – TGV 2N2 (Duplex Nouvelle Génération)         Stromsysteme: 25 kV~, 50 Hz | 15 kV~, 16 ⅔ Hz | 1,5 kV=
Reihe 310200 – TGV 2N2 (Duplex Nouvelle Génération)         Stromsysteme: 25 kV~, 50 Hz | 1,5 kV=
Reihe 373200 – TGV TMST (Trans Marche Super Train) »Eurostar«       Stromsysteme: 25 kV~, 50 Hz | 750 V= | 1,5 kV= | 3 kV=
Reihe 380000 – TGV R tri (Reséau tricourant) und PBA (Paris – Brüssel – Amsterdam) »Thalys«        Stromsysteme: 25 kV~, 50 Hz | 1,5 kV= | 3 kV=
Reihe 384000 – TGV POS (Paris – Ostfrankreich – Süddeutschland)          Stromsysteme: 25 kV~, 50 Hz | 15 kV~, 16 ⅔ Hz | 1,5 kV=
Reihe 923000 – TGV Postal         Stromsysteme: 25 kV~, 50 Hz | 1,5 kV=
Reihe ?? – AGV (Automotrice à Grande Vitesse)         Stromsysteme: 25 kV~, 50 Hz | 15 kV~, 16 ⅔ Hz | 1,5 kV= | 3 kV=

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