| Bahnbetriebswerk Berlin-Grünau Zeittafel: Bauliche Anlagen – Bezeichnungen – Beheimatungen |
| 01.04.1910 | Errichtung einer Betriebswerkstätte mit einem 57 m langen, vierständigen,
rotverklinkertem Rechteckschuppen mit einer am südöstlichen
Ende |
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| 1914-1916 | Verlängerung
des Rechteckschuppens mit Achssenken um 56 m nach Südosten bei gleichzeitiger
Überbauung der Schiebebühne, gleichzeitige Einbeziehung des Umfahrgleis in die Ausbaumaßnahmen zu einem fünften überbauten Schuppengleises, Verlegung eines neuen Umfahrgleises, Errichtung von Wasch-, Umkleide- und Geräteräumen an der nordöstlichen Seite |
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| 20.03.1922 | Mit ministerieller Verfügung werden anstelle der Bezeichnungen Betriebswerkmeisterei (Bwm) und Wagenwerkmeisterei (Wwm) die Bezeichnungen Bahnbetriebswerk (Bw) bzw. Bahnbetriebswagenwerk (Bww) eingeführt |
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| 04.-12.1927 | Umgestaltung
der Bw-Anlagen infolge der Elektrifizierung der Stadt-, Ring- und Vorortbahnen: Erneute Verlängerung des Rechteckschuppens auf 155 m bei gleichzeitigem Ausbau der Schiebebühne, Umbau der Wasch- und Umkleideräume zu einer Kantine unf Tischlerei |
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| 06.11.1928 | Umbenennung zum S-Bahnbetriebswerk Berlin-Grünau, Aufnahme des gemischten Betriebes mit zuvor erfolgten Zuweisungen von S-Bahntriebzügen der Bauart 1927 |
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| 04.01.1929 | Aufgabe
der Dampflokunterhaltung Abgabe der letzten T 12 an andere Berliner Bw – 74 737, 900, 918, 974, 1051, 1053, 1055, 1110, 1197, 1226 und 1253 |
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| 1932 | Zuweisungen von S-Bahntriebzügen der Bauart 1932 (ET 165) | |||||||||||||
| 1945 | Erhebliche Schäden durch Kriegshandlungen an Gebäuden und Gleisanlagen, sowie an den über 30 abgestellten S-Bahnfahrzeugen | |||||||||||||
Triebfahrzeugbestand vom 08.12.1945
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| 06.1946 | Unterstellung dem neugeschaffenen Reichsbahnamt (Rba) S-Bahn und Firmierung als S-Bahn Bahnbetriebswerk (S-Bw Berlin-Grünau) | |||||||||||||
| 1961 ? | Übernahme der Twh Bernau (b Berlin) vom Bw Berlin Nordbahnhof (ehem. Bw Stettiner Bf) | |||||||||||||
| ab 1967 | Verwaltung
aller acht Sportstätten der Rbd Berlin, Errichtung einer Trirebwagenaußenwaschanlage |
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| 01.07.1967 | Übernahme des aufgelösten Bw Erkner als Einsatzstelle | |||||||||||||
| 1974 | Erprobungsbeginn der modernisierten Mustertriebzüge der Baureihe 277 Mod. | |||||||||||||
| 1980 | Übernahme
der »Olympia- und Bankierszüge« der Bauarten 1934/1938
(Baureihe 276, vormals ET 166) infolge des Westberliner Eisenbahnerstreiks, Zuweisung der vier Baumusterviertelzüge einer neuen S-Bahngeneration: 270 001-008 |
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| ab 1987 | Beheimatung der ersten Serienfahrzeuge der Baureihe 270 | |||||||||||||
| 06.1991 | Abgabe der letzten Stadtbahner (Baureihe 275) an das S-Bw Berlin-Friedrichsfelde | |||||||||||||
| 06.1991 | Beheimatung von Serienfahrzeugen der Baureihe 270 | |||||||||||||
| 01.01.1995 | Firmierung als S-Bahn Betriebswerkstatt Grünau unter der Regie der S-Bahn Berlin GmbH | |||||||||||||
| 12.06.1996 | Schließung
der Betriebswerkstatt zwecks kompletten Neubaus der Bw-Anlagen anstelle
einer erst angedachten Rekonstruktion bzw. Modernisierung – Wartung der Grünauer Züge in den Twh Bernau (b Berlin) und Erkner, sowie in der Hw Berlin-Schöneweide |
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| 29.07.1997 | Grundsteinlegung nach erfolgten Komplett-Abriss der Bw-Anlagen | |||||||||||||
| 06.11.1998 | Eröffnung
der neuen Bw-Anlagen für die Instandhaltung von ca. 280 Viertelzügen: Eine Fahrzeughalle mit fünf Wartungs- und zwei Reparaturgleisen, eine Unterflurradsatzdrehbank, eine Waschanlage, modernes Verwaltungsgebäude ... |
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| 2006 | Die Betreibswerkstätten der S-Bahn Berlin werden fortan als Werk bezeichnet | |||||||||||||
| 28.05.2006 | Übernahme aller Trieb- und Beiwagen der Baureihe 481/482 und der Material-
und Hilfsgerätezüge von der aufgelösten (Betriebs)werkstatt Berlin-Friedrichsfelde |
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| Ga | bahnamtliches Bezeichnungskürzel 1939 | |||||||||||||
| BGA | letztes bahnamtliches Bezeichnungskürzel ab 01.01.1992 |
| Bahnbetriebswerke | Rbd Berlin | Quellenangaben |  |