Reichsbahndirektion Oppeln
Zeittafel:  Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen
 Streckeneröffnungen    Streckenstillegungen  Präsidenten

17.06.1922
   Errichtung einer "Reichsbahndirektion Oppeln" (Rbd Oppeln) aus den deutschgebliebenen Strecken der ehem. ED Kattowitz nach dessen Verlegung nach Oppeln mit 683 km Haupt-, 403 km Neben- und 63 km Schmalspurbahnen  [a.Q. 20.10.1922],
Dienstsitz ist zunächst ein früheres Schulgebäude in Oppeln
     
   

Gliederung der Rbd Oppeln
Betriesämter
   Beuthen (Oberschles), Gleiwitz, Kreuzburg (Oberschles), Oppeln 1+2 und Ratibor
Maschinenämter
   Gleiwitz, Kreuzburg (Oberschles.), Ratibor
Verkehrsämter
   Gleiwitz, Kreuzburg (Oberschles), Ratibor

Unterstellung der Bahnbetriebsweke (Bw) den Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)
Gleiwitz
   Beuthen (Oberschles), Gleiwitz, Oppeln
Kreuzburg (Oberschles)
   Kreuzburg (Oberschles), Oppeln, Voßwalde
Ratibor
   Cosel Hafen, Heydebreck, Ratibor

     
01.09.1922
   Abgabe der im Landkreis Namslau gelegenen Abschnitte der Strecken Namslau – Jellowa – Oppeln und Oels – Namslau – Kreuzburg O/S an die Rbd Breslau
01.02.1925
   Verlegung des RVA Kreuzburg O/S nach Oppeln – Firmierung fortan als RVA Oppeln   [a.Q. am 01.01.1925]
15.05.1925
   Einweihung des neuen Direktionsgebäudes am Piastendamm 2 in Oppeln   [a.Q. am 15.03.1925]
01.01.1926
   Errichtung eines Schmalspuramtes in Beuthen O/S als Einheitsamt für alle reichsbahneigenen Schmalspurbahnen in Oberschlesien
 
    
01.05.1926
  

Gliederung der Rbd Oppeln – Direktionsnummer 24
Direktionssitz in der Krakauer Straße 44, Oppeln
Eisenbahn-Betriebsämter (EBA)
   Beuthen O/S, Gleiwitz, Kreuzburg O/S, Oppeln 1+2, Ratibor und dem
Schmalspuramt Beuthen O/S
Eisenbahn-Maschinenämter (EMA)
   Gleiwitz, Kreuzburg O/S und Ratibor
Eisenbahn-Verkehrsämter (EVA)
   Gleiwitz, Oppeln und Ratibor
Selbständige Bauabteilungen
   Beuthen O/S und Gleiwitz

 
    
01.04.1927
   Neubezeichnung der Dienststellen und Ämter
Anstelle von Eisenbahnämter werden Reichsbahnämter (z.B. aus Eisenbahnmaschinenamt EMA wird Reichsbahn-Maschinenamt RMA usw.)

Unterstellungen der Maschinenämter (EMA)
Gleiwitz
  

• Bw Beuthen (OS)
• Bw Gleiwitz
   – Lokbf Hindenburg

• Bw Groschowitz
• Bw Oppeln
• Bw Preiskretscham
   – Lokbf Groß Strehlitz
 

Kreuzburg (OS)
   • Bw Kreuzburg (OS)
   – Lokbf Carlsruhe

• Bw Vossowska
• Schmalspuramt Beuthen (OS)

• Nw Roßberg (OS)
   – Lokbf Gleiwitz
   – Lokbf Karf
   – Lokbf Poremba
 
Ratibor
  

• Bw Cosel Hafen
   – Lokbf Bauerwitz
   – Lokbf Deutsch Rasselwitz

• Bw Kandrzyn
   – Lokbf Buchenau
   – Lokbf Gogolin
   – Lokbf Leobschütz

• Bw Ratibor
   – Lokbf Annaberg
     
01.04.1934
  

Umbenennung des Bf Kandrzyn in Bf Heydebreck (O.S.)    [a.Q. 15.05.1936]
01.05.1934
  

Aufteilung des RAW Gleiwitz (ehem. RAW Gleiwitz 1) in RAW Gleiwitz Wagenwerk und der BAbt. Gleiwitz (ehem. RAW Gleiwitz 2) in
Gleiwitz Lokomotivwerk
01.11.1934
  

Einrichtung eines Kohlenabnahmeamtes in Gleiwitz
     
15.05.1936
   Bahnhofnamensänderungen zum Fahrplanwechsel
  Wieschowa
in
 Randsdorf   Mikultschütz
in
 Klausberg
  Chrosczütz
in
 Rutenau   Rudzinitz
in
 Rudgershagen
  Kranowitz
in
 Kranowitz Süd   Laskarzowka
in
 Wieselheim
  Guradzeweiche
in
 Waldenstein   Tatischau
in
 Vatershausen
  Jaborowitz
in
 Holderfelde   Tworog
in
 Horneck
  Chrost-Gnadenfeld
in
 Gandenfeld   Brynnek
in
 Brunneck
     
04.10.1936
   Erneute Namensänderungen von Bahnhöfen
  Birawa
in
 Reigersfeld   Lassowitz
in
 Schloßwalden
  Blottnitz
in
 Quellengrund   Lenkau
in
 Wolfswiesen
  Borkowitz
in
 Borkenwalde   Markowitz
in
 Markdorf (Oberschles)
  Borrek
in
 Wäldchen (Oberschles)   Muchenitz
in
 Moosdorf (Oberschles)
  Chronstau
in
 Kranst   Niesdrowitz
in
 Neubrücken
  Colonnowska
in
 Grafenweiler   Patschin
in
 Hartlingen
  Comprachtschütz
in
 Gumpertsdorf   Posnowitz
in
 Einsiedel (Oberschles)
  Dembiohammer
in
 Eichhammer   Retzitz
in
 Rettbach
  Dzielau
in
 Teilbach   Rosmierka
in
 Groß Maßdorf
  Goslawitz
in
 Ehrenfeld   Roswadzweiche
in
 Annengrund
  Groß Stanisch
in
 Groß Zeidel   Schechowitz
in
 Böhmswalde
  Grudschütz
in
 Gruden   Slawentzitz
in
 Ehrenforst
  Gurek
in
 Waldeck (Oberschles)   Sudoll
in
 Trachkirch
  Jellowa
in
 Ilnau   Tschirmkau
in
 Schirmke
  Kadlub
in
 Starenheim   Twardawa
in
 Hartenau
  Keltsch
in
 Kellerswalde   Tworkau
in
 Tunskirch
  Klein Kottorz
in
 Klein Kochen   Vossowska
in
 Vosswalde
  Klein Stanisch
in
 Klein Zeidel   Warmuntowitz
in
 Neidersteine
  Kottulin
in
 Rodenau (Oberschles)   Woinowitz
in
 Mettich
  Kranowitz
in
 Kranstädt   Woinowitz Dorf
in
 Weihendorf
  Kranowitz Süd
in
 Kranstädt Süd   Würbitz
in
 Oberweiden
  Laskowitz (Oberschles)
in
 Kiefernwalde   Zembowitz
in
 Föhrendorf
     
15.04.1937
   Firmierung fortan als "RBD Oppeln"
     
22.05.1937
   Bahnhofnamensänderungen zum Fahrplanwechsel
  Biekau
in
 Altstett   Mischline
in
 Bachheiden
  Broslawitz
in
 Dramatal   Murow
in
 Hermannthal (Oberschles)
  Czarnowitz
in
 Klosterbrück   Ottmuchow
in
 Ottwald
  Cziesnau
in
 Teichwalde   Piela
in
 Simsdorf
  Deschowitz
in
 Odertal (Oberschles)   Pluder
in
 Wildfurt
  Dombrowa
in
 Beuthen Nord   Poremba
in
 Hindenburg (Oberschles) Ost
  Dorotheendorf
in
 Hindenburg (Oberschles) Süd   Poremba (Schmalspurbahnhof)
in
 Hindenburg (Oberschles) Osthalden
  Gleiwitz
in
 Gleiwitz Hbf   Przywor
in
 Oderfest
  Hindenburg (Oberschles)
in
 Hindenburg (Oberschles) Hbf   Ratibor-Studen
in
 Ratibor Süd
  Kaminietz
in
 Dramastein   Sakrau-Suckowitz
in
 Rosengrund
  Königshuld-Trenschin
in
 Königshuld-Neuweise   Schierokau
in
 Breitenmarkt
  Koschütz
in
 Luisenhof   Schimischow
in
 Heuerstein
  Krascheow
in
 Schönhorst (Oberschl)   Sosnitza
in
 Gleiwitz Ost
  Leschnitz-St Annaberg
in
 Bergstadt-St. Annaberg   Sosnitza Grenze
in
 Gleiwitz Ost Grenze
  Ludwigsglück
in
 Hindenburg (Oberschles)-Ludwigsglück   Zaborze
in
 Hindenburg (Oberschles) Westfeld
  Mainczok
in
 Meinfeld   Zaborze (Schmalspurbahnhof)
in
 Hindenburg (Oberschles) Westhalden
  Malino
in
 Malsdorf   Zawadzki
in
 Andreashütte
  Miedar
in
 Larischhof        
     
03.10.1937
   Umbenennung des Güterbf Stefanshöh in Bf Oppeln West, Bf Oppeln in Oppeln Hbf und Bf Ratibor in Ratibor Hbf
01.01.1938
  

Errichtung eines Reichsbahn-Vermessungsamtes in Oppeln,
Übernahme folgender Strecken (426,04 km) von der RBD Breslau mit dem RBA, RMA und RVA Neisse

  • Herwigswaldau – Ottmachau – Neisse – Dittersdorf,
  • Glambach ausschl. – Prieborn – Ottmachau – Heinersdorf (Oberschles) Reichsgrenze,
  • Grottkau – Neisse,
  • Deutsch Leippe – Schiedlow,
  • Deutsch Wette – Groß Kunzendorf Reichsgrenze,
  • Deutsch Wette – Ziegenhals Reichsgrenze,
  • Ziegenhals Hbf – Ziegenhals Bad,
  • Grottkau – Prieborn,
  • Neisse – Schiedlow,
  • Dambrau – Brieg ausschl.,
  • Carlsmarkt – Markstädt ausschl.,
  • Noldau – Namslau – Oels ausschl.,
  • Namslau – Dammer und
  • Namslau – Beuchtelsdorf
15.05.1938
   Umbenennung des Bf Teilbach in Bf Grenzen
24.09.1938
   Einstellung des Eisenbahnverkehres von und nach der Tschechoslowakei
01.10.1938
   Namenszusatz (Oberschles) für den Bf Oberweiden
 
10.10.1938
  

Anschluss des Sudetenlandes an das Deutsche Reich
Übernahme der Verwaltung folgender ostsudetenländischen Strecken des neuen Reichsgau Sudetenland mit 533 km Streckenlänge und den
Bahnbetriebswerken Jägerndorf, Nieder-Lindewiese, Troppau und Zauchtel, sowie des in das Reichsgebiet eingegliederten Hultschiner Ländchen

  • Ziegenhals – Jägerndorf – Troppau Ost – Schönbrunn-Wittkowitz,
  • Jagerndorf – Marienthal,
  • Schönbrunn-Wittkowitz – Deutsch Bölten,
  • Ziegenhals – Hannsdorf,
  • Niklasdorf – Zuckmantel,
  • Niederlindewiese – Heinersdorf (Oberschlesien),
  • Haugsdorf – Weidenau,
  • Milkendorf – Würbenthal,
  • Freudenthal – Klein Mohrau,
  • Kriegsdorf – Römerstadt
  • Gilschwitz – Grätz,
  • Troppau Ost – Bennisch,
  • Troppau West – Kathrein,
  • Troppau Ost – Deutsch Krawarn,
  • Stauding – Wagstadt,
  • Zauchtel – Fulnek,
  • Zauchtel – Bautsch,
  • Röwersdorf – Hotzenplotz,
  • Stauding – Wagstadt
Errichtung der Reichsbahn-Bertriebsämter (RBA) in Freiwaldau, Jägerndorf und Troppau, sowie eines RMA und RVA in Jägerndorf
 
25.10.1938
   Umwandlung der ČSD-Werkstätte Jägerndorf in ein Reichsbahn-Ausbesserungswerkes (RAW) Jägerndorf, sowie Unterstellung der "Geschäftsführenden Direktion für das Werkstattwesen (GDW) Breslau"
01.01.1939
   Übernahme der 5,28 km langen Nebenbahn der Stadtgemeinde Troppau
01.09.1939
   Einrichtung einer Betriebsabteilung in Krakau mit zwei Betriebsämter, einem Maschinen- und Verkehrsamt in Krakau, sowie je ein Maschinenamt in Reichshof und Skarzysko für die vorübergehende Verwaltung der zu übernehmenden Strecken (1.900 km) im mittleren und südlichen Teil Polens
26.09.1939
   Übergabe der prov. Verwaltung der polnischen Strecken an die neugeschaffene "Generaldirektion der Ostabahn" (Gedob) in Krakau
08.10.1939
   Umbenennung des Bf Annaberg (Oberschl) in Bf Ruderswald
01.11.1939
   Auflösung des RBA Freiwaldau und Aufteilung in RBA Jägerndorf und RBA Neisse
11.1939
   Mit Erlaß des RVM – 2 Ogd 16 – vom 02.11.1939:
Übernahme großer Streckenteile Ost-Oberschlesiens infolge der Besetzung Polens,
Übernahme der Bahnbetriebswerke (Depots) Auschwitz, Bielitz, Dzieditz, Karwin, Kattowitz, Lazy, Morgenroth, Myslowitz, Oderberg, Rybnik, Schoppinitz, Szczakowa, Strzemieszyce, Sucha und Tarnowitz
Neuerrichtung des RMA Kattowitz
01.01.1940
   Übernahme der sudetenländischen Privatbahnen mit 5,27 km Nebenbahnen und der 63,84 km langen Kaschau-Oderberger Eisenbahn
21.01.1940
   Umbenennung des Bf Friedenthal-Giesmannsdorf in Bf Großgiesmannsdorf
02.1940
   Verlegung des Reichsbahn-Vermessungsamtes Oppeln nach Kattowitz
     
01.04.1941
  

Gliederung der RBD Oppeln – Direktionsnummer 24
Direktionssitz in der Schlageterstraße 2, Oppeln
Reichsbahn-Betriebsämter (RBA)
   Beuthen (Oberschles), Bielitz, Gleiwitz, Jägerndorf, Kattowitz 1-3, Kreuzburg (Oberschles),
Neisse, Oppeln 1+2, Ratibor, Rybnik, Tarnowitz, Teschen und Troppau
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)
   Gleiwitz, Jägerndorf, Kattowitz, Kreuzburg (Oberschles), Neisse, Ratibor und Teschen
Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA)
   Gleiwitz, Jägerndorf, Kattowitz, Neisse, Oppeln, Ratibor, Teschen und
Schmalspuramt Beuthen (Oberschles)

Unterstellungen der Maschinenämter (RMA)
Gleiwitz (Oberschles)
   • Bw Beuthen (Oberschles) ² ³ [Bt Os] 560
   – Lokbf Laurahütte (Oberschles)

• Bw Gleiwitz (Oberschles) ² ³ [Gz] 1020     mit Bahnbetriebswagenwerk Gleiwitz [Bww Gz] 200
   – Lokbf Königshütte (Oberschles)

• Bw Groschowitz ¹ [Grw] 220
• Bw Peiskretscham ² [Ps] 470
 
Jägerndorf
   • Bw Jägerndorf ² ³ [Jg] 440
   – Lokbf Hotzenplotz
   – Lokbf Römerstadt
   – Lokbf Würbenthal

• Bw Troppau ² ³ [Tro] 370
   – Lokbf Schönbrunn
   – Lokbf Wagstadt

• Bw Zauchtel ² ³ [Zt] 220    (ehem. CSD-Lokbf)
 
Kattowitz (Oberschles)
   • Bw Kattowitz (Oberschles) ² [Kat] 860     mit Bahnbetriebswagenwerk Kattowitz [Bww Kat] 310
   – Lokbf Bismarckhütte
   – Lokbf Orzesche     (später zum RMA Sosnowitz)
   – Lokbf Tichau (Oberschles)
   – Lokbf Trzebinia      (vormals Lokbf des Bw Szcakowa – ab 10.05.1943 selbständiges Bw)

• Bw Lazy (Oberschles) ² [Lzy] 630
• Bw Morgenroth (Oberschles) ² [Mgr] 290      (Neubau ab 1941)
• Bw Myslowitz (Oberschles) ² [Msz] 430
• Bw Schoppinitz (Oberschles) ² [Schp] 500
• Bw Strzemieszyce ² [Stz] 300
• Bw Szcakowa ² [Sza] 400
 
Kreuzburg (Oberschles)
   • Bw Kreuzburg (Oberschles) ² ³ [Kbr] 550
   – Lokbf Lublinitz
   – Lokbf Namslau

• Bw Tarnowitz ² [Tz] 1100
   – Lokbf Carlsruhe (Oberschles)

• Bw Voßwalde ¹ [Vw] 200     (war bereits 1934 aufgelöst – ab 1940 Wiedereinrichtung)
 
Neiße
   • Bw Neiße ² ³ [Nei] 430
   – Lokbf Zuckmantel

• Bw Nieder Lindewiese ² ³ [Nw] 240
• Bw Oppeln ² ³ [Op] 770
   – Lokbf Haugsdorf
   – Lokbf Heinersdorf (Oberschles)
   – Lokbf Niklasdorf
   – Lokbf Ziegenhals
 
Ratibor
   • Bw Cosel Hafen [Coh]
• Bw Heydebreck (Oberschles) ² ³ [Hdo] 770     (ehem. Bezeichnung Kandrzin)
   – Lokbf Bauerwitz
   – Lokbf Leobschütz
   – Lokbf Loslau

• Bw Ratibor Hbf ² ³ [Ra] 600
   – Lokbf Gololin

• Bw Rybnik Hbf ² [Rb] 560
   – Lokbf Ruderswald
 
Teschen (Oberschles)
   • Bw Auschwitz ² [Atz] 220
• Bw Bielitz ² ³ [Bi] 280
   – Lokbf Saybusch

• Bw Dzieditz ² [Dz] 640
   – Lokbf Mittel-Suchau

• Bw Karwin ² [Kwi] 250
   – Lokbf Teschen

• Bw Oderberg (Oberschles) ² [Og] 780
   – Lokbf Jablunkau

• Bw Sucha ² [Suh] 180
   – Lokbf Ustron
 
Schmalspuramt
Beuthen (Oberschles)
(Schmalspurweite 785 mm)
   • Nebenwerkstatt Roßberg ¹ [Nw R] 480
   – Lokbf Friedrichsgrube
   – Lokbf Friedenshütte
   – Lokbf Gleiwitz (Oberschles)
   – Lokbf Hindenburg – Osthalden
   – Lokbf Karf
   – Lokbf Maczeikowitz
   – Lokbf Paulinenschacht
     
¹  Bw mit zusätzlicher Lokomotivausbesserung
²    Bw mit zusätzlicher Wagenausbesserung
³    Bw hat zusätzlich Kraftwagen zugeteilt
50  Zahl der Gefolgschaft
[ ]  abgekürzte Bezeichnung
kursiv   Angaben für Schmalspur

     
ab 1941
   Neubau des Bw Morgenroth (Oberschles)
02.04.1941
   Neugründung des RMA Sosnowitz mit Teilen des RMA Kattowitz und den Bw Lazy, Strzemieszyce, Szcakowa (Oberschles) und den
Lokbf Orzesche und Trzebinia
01.05.1941
   Errichtung des RBA Kattowitz 4 und RBA Sosnowitz, sowie eines RVA Sosnowitz,
Aufbau von Neubauämter in Gleiwitz, Oderberg, Kattowitz und Dzieditz,
Einrichtung einer Außenstelle Kattowitz der RBD Oppeln für die Betriebsführung im eigentlichen Industriegebiet
26.06.1941
  

Umbenennung des Bf Bielsko in Bf Bielitz, Bf Chrzanów in Bf Krenau, Bf Chieszyn in Bf Teschen, Bf Królewska Huta in Bf Königshütte, Bf Lubliniec in Bf Loben, Bf Pszczynna in Bf Pleß, Bf Tarnowskie Góry in Bf Tarnowitz und Bf Zywiec in Bf Saybusch
16.09.1941
   Umbenennung der Nebenwerkstätte (Nw) Roßberg in Nw Beuthen (OS)
01.01.1942
   Wechsel der Bereiche um die Bw Auschwitz und Sucha vom RMA Teschen zum RMA Sosnowitz
18.04.1942
   Einführung der "Eisenbahn-Signalordnung von 1926" in den sudetendeutschen Gebietsteilen
1943
   Neubau des Bw Kattowitz (Oberschles) Idaweiche (bis 1945 keine Fertigstellung)
01.04.1943
   Verlegung des RBA Troppau nach Oderberg bei gleichzeitiger Umbenennung und Neuabgrenzung mit dem RBA Teschen –
Die Bereiche um Troppau gehen an das RBA Jägerndorf und RBA Ratibor
     
07.04.1943
  

Gliederung der RBD Oppeln – Direktionsnummer 24
Direktionssitz in der Schlageterstraße 2, Oppeln
Reichsbahn-Betriebsämter (RBA)
   Auschwitz, Beuthen (Oberschles), Bielitz, Gleiwitz, Jägerndorf, Kattowitz 1-3,
Kreuzburg (Oberschles), Oppeln 1+2, Ratibor, Rybnik, Sosnowitz, Tarnowitz, Teschen
und Schmalspurbetriebsamt Beuthen (Oberschles)
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)
   Gleiwitz, Jägerndorf, Kattowitz, Kreuzburg (Oberschles), Ratibor, Sosnowitz und Teschen
Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA)
   Gleiwitz, Jägerndorf, Kattowitz, Neisse, Oppeln, Ratibor, Sosnowitz und Teschen

30.04.1943
   Einführung der "Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung" in den sudetendeutschen Gebietsteilen
10.05.1943
   Ausbau des Lokbf Trzebinia zum selbständigen Bahnbetriebswerkes des RMA Sosnowitz
01.06.1943
   Einweihung des Neubau-Bw Sosnowitz und Unterstellung dem RMA Sosnowitz
15.07.1943
   Übernahme der 32,18 km langen Lokalbahn Bolecin – Szcakowa durch Verstaatlichung
     
01.01.1944
  

Auflösung des RMA Neisse mit folgender Neuverteilung:
Wechsel des Bw Oppeln Hbf zum RMA Gleiwitz, Bw Neisse zum RMA Ratibor, Bw Nieder Lindewiese zum RMA Jägerndorf und das
Bw Zauchtel des RMA Ratibor zum RMA Teschen

Unterstellungen der Maschinenämter (RMA)
Gleiwitz (Oberschles)
   • Bw Beuthen (Oberschles) ² ³
   – Lokbf Laurahütte (Oberschles)

• Bw Gleiwitz (Oberschles) ² ³     mit Bahnbetriebswagenwerk Gleiwitz
   – Lokbf Königshütte (Oberschles)

• Bw Groschowitz ¹
• Bw Peiskretscham ²

• Bw Oppeln ² ³
   – Lokbf Haugsdorf
   – Lokbf Heinersdorf (Oberschles)
   – Lokbf Niklasdorf
   – Lokbf Ziegenhals
 
Jägerndorf
   • Bw Jägerndorf ² ³
   – Lokbf Hotzenplotz
   – Lokbf Römerstadt
   – Lokbf Würbenthal

• Bw Nieder Lindewiese ² ³

• Bw Troppau ² ³
   – Lokbf Schönbrunn
   – Lokbf Wagstadt
 
Kattowitz (Oberschles)
   • Bw Kattowitz (Oberschles) ²    mit Bahnbetriebswagenwerk Kattowitz
   – Lokbf Bismarckhütte
   – Lokbf Orzesche     (später zum RMA Sosnowitz)
   – Lokbf Tichau (Oberschles)

• Bw Kattowitz OS Idaweiche ¹ [Kat Id]     (Neubau 1943 nicht mehr fertiggestellt)
• Bw Morgenroth (Oberschles) ²
• Bw Myslowitz (Oberschles) ²
• Bw Schoppinitz (Oberschles) ²
 
Kreuzburg (Oberschles)
   • Bw Kreuzburg (Oberschles) ² ³
   – Lokbf Lublinitz
   – Lokbf Namslau

• Bw Tarnowitz ²
   – Lokbf Carlsruhe (Oberschles)

• Bw Tarnowitz Wald [Tz W]     (Neubau 1943 – bis 1945 nicht mehr fertiggestellt)
• Bw Voßwalde ¹
 
Ratibor
   • Bw Cosel Hafen
• Bw Heydebreck (Oberschles) ² ³     (ehem. Bezeichnung Kandrzin)
   – Lokbf Bauerwitz
   – Lokbf Leobschütz
   – Lokbf Loslau

• Bw Neiße ² ³
   – Lokbf Zuckmantel

• Bw Ratibor Hbf ² ³
   – Lokbf Gololin

• Bw Rybnik Hbf ²
   – Lokbf Ruderswald
 
Sosnowitz
   • Bw Auschwitz ²
• Bw Lazy (Oberschles) ²
• Bw Szczakowa ²
• Bw Sosnowitz ¹ [Soz]   (01.06.1943 Neubau-Bw)
• Bw Strzemieszyce ²
• Bw Trzebinia
 
Teschen (Oberschles)
   • Bw Auschwitz ² [Atz] 220     (ab 01.01.1942 RMA Sosnowitz)
• Bw Bielitz ² ³ [Bi] 280
   – Lokbf Saybusch

• Bw Charnolesie [Cha]     (Neubau 1942 – bis 1945 nicht fertiggestellt)
• Bw Dzieditz ² [Dz] 640
   – Lokbf Mittel-Suchau

• Bw Jablunkau ¹     (seit 01.01.1943 selbständiges Bw)

• Bw Karwin ²
   – Lokbf Teschen

• Bw Oderberg (Oberschles) ²
• Bw Oderberg KO ¹     (01.01.1943 Neubau als selbständiges Bw)
• Bw Sucha ²
   – Lokbf Ustron

• Bw Zauchtel ² ³    (ehem. ČSD-Lokbf)
 
Schmalspuramt
Beuthen (Oberschles)
(Schmalspurweite 785 mm)
   • Nebenwerkstatt Roßberg ¹ [Nw R] 480
   – Lokbf Friedrichsgrube
   – Lokbf Friedenshütte
   – Lokbf Gleiwitz (Oberschles)
   – Lokbf Hindenburg – Osthalden
   – Lokbf Karf
   – Lokbf Maczeikowitz
   – Lokbf Paulinenschacht
     
¹  Bw mit zusätzlicher Lokomotivausbesserung
²    Bw mit zusätzlicher Wagenausbesserung
³    Bw hat zusätzlich Kraftwagen zugeteilt
50  Zahl der Gefolgschaft
[ ]  abgekürzte Bezeichnung
kursiv   Angaben für Schmalspur

     
01.02.1944
   Verlegung des Reichsbahn-Vermessungsamtes nach Kattowitz,
Einrichtung eines Kohlenabnahmeamtes in Gleiwitz
01.1945
   Verlegung eines Teils der Direktion nach Neisse
21.01.1945
   Umzug der letzten RBD Mitarbeiter mit Präsident Geitmann nach Neisse
10.02.1945
   Verlegung des RBD-Sitzes nach Jägerndorf – Später wurden Einzelteile der RBD Oppeln nach Halle (Saale), Hoyerswerda. Saalfeld (Saale) und Erfurt verlagert, wo sich auch die Abwicklungsstelle etablierte.
13.03.1945
   Übernahme des RBA Mährisch Schönberg und des RBA Zwittau von der RBD Breslau, wegen der Entfernung des damaligen Sitzes in Görlitz
06.05.1945
   Verlegung des Dienstzuges von Mittelwalde nach Erfurt.
Versuch den Befehlszug des RBD Oppeln nach Erfurt zu bringen – westlich der Moldau gerieten ca. 100 Direktionsbedienstete samt Präsidenten nach abenteuerlichen Fahrten u.a.auch per Lkw in sowjet. Gefangenschaft
10.05.1945
   Auflösung des RBA Oderberg (Oberschles), das seinen Sitz per Befehlszug inzwischen nach Böhmisch-Trübau verlegt hatte, als letzten Dienststelle der RBD Oppeln
1945
   Aufgrund der Beschlüsse auf den alliierten Konferenzen von Teheran 28. Nov. – 1. Dez. 1943, Jalta 4. – 11. Feb. 1945 und Potsdam 17. Juli – 2. Aug. 1945 sind die Gebiete östlich der Oder und Neiße an Polen und die UdSSR abzutreten, sowie die Rückgabe der Sudetenlandgebiete an die Tschechoslowakei:
Aufteilung des größten Teiles der RBD Oppeln an die polnische Staatsbahn PKP – die Gebiete des ehem. Sudetenlandes an die tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD
07.1945
   Einrichtung einer Abwicklungsstelle der aufgelösten RBD Oppeln durch die RBD Erfurt
06.1946
   Auflösung der Abwicklungsstelle der RBD Oppeln in Saalfeld (Saale)


  Streckeneröffnungen
 
Die Streckenangaben beziehen sich nicht nur auf die Direktionszugehörigkeit bei Eröffnung, sondern auch auf eine teilweise zeitlich begrenzten
und/oder nachträglichen Unterstellung dieser Eisenbahndirektion.
Die Eröffnungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da in der Vergangenheit nicht immer korrekt zwischen dem Tag der Eröffnungsfahrt und der Aufnahme des Regelbetriebes unterschieden wurde. In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen Betriebes angegeben.

 
Jahr
Datum
Streckenname
Streckenverlauf
Länge
1843
29.05.
   Stefanshöh – Bezirksgrenze (– Dambrau – Brieg)
8,36
km
1845
02.11.
15.11.
   Stefanshöh – Oppeln – Groschowitz – Gogolin – Heydebreck – Gleiwitz,
Gleiwitz – Hindenburg OS – Reichsgrenze zu Polen (– Morgenroth)
80,96
11,88
km
km
1846
01.01.
01.11.
   Heydebreck OS [ehem. Kandrzin] – Buchenau – Ratibor,
Hindenburg OS – Koksanstalt
32,21
2,75
km
km
1847
01.05.
   Ratibor – Annaberg in Oberschlesien
20,32
km
1848
01.09.
   Annaberg in Oberschlesien – Reichsgrenze zu Polen (– Oderberg)
1,33
km
1852
01.12.
   Kattowitz – Idaweiche
5,65
km
1855
01.01.
01.01.
01.10.
27.10.
   Ratibor – Bauerwitz – Leobschütz,
Buchenau OS – Reichsgrenze zu Polen (– Czernitz),
Gleiwitz – Sosnitza – Poremba – Morgenroth,
Mährisch Ostrau – Troppau
37,70
8,03
14,79
28,27
km
km
km
km
1856
01.10.
   Czernitz – Niedobschütz – Rybnik – Egersfeld – Orzesche,
Orzesche – Nikolai
31,37
9,88
km
km
1857
     Karf – Lassowitz und Abzweigungen  [Schmalspur 785 mm],
Karf – Paulshütte – Wilhelmshütte und Abzw.  [Schmalspur 785 mm],
Roßberg – Scharley Kalkofen  [Schmalspur 785 mm],
Karf – Friedenshütte – Antonienhütte und Abzw.  [Schmalspur 785 mm],
Poremba – Friedrichshütte  [Schmalspur 785 mm],
Roßberg – Godullahütte mit allen Abzweigungen  [Schmalspur 785 mm],
Maczeykowitz – Bleischarley und Abzweigungen  [Schmalspur 785 mm],
Dombrowa – Kesselgrube  [Schmalspur 785 mm],
Maczeykowitz – Rosalinengrube  [Schmalspur 785 mm]
18,36
33,91
5,13
15,50
3,90
7,20
3,68
2,29
4,82
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1858
24.01.
20.12.
 Rechte-Oder-Ufer-Bahn Oppeln – Vossowska [späteres Voßwalde] – Tarnowitz,
Nikolai – Idaweiche
76,32
8,75
km
km
1859
25.06.
24.08.
15.09.
01.12.
   Myslowitz – Neuberun – alte Reichsgrenze zu Polen vor Oswiecim,
Schoppinitz – alte Reichsgrenze zu Polen vor Sosnowitz,
Morgenroth – Beuthen,
Kattowitz – Karoline Grube I  [nur Güterverkehr]
19,93
2,27
7,78
4,90
km
km
km
km
1860
15.08.
   Königshütte/Oberschlesien – Schwientochlowitz
2,93
km
1861
01.11.
   Kunigundenweiche – Louisenglückgrube/Georggrube  [nur Güterverkehr]
3,83
km
1863
16.03
   Oswiecim – Reichsgrenze zu Polen bei Oswiecim
2,39
km
1865
16.08.
 Wilhelmsbahn Friedrichsgrube – Lazisk – Glückaufgrube
11,10
km
1868
15.11.
15.11.
15.11.
 Rechte-Oder-Ufer Bahn
Rechte-Oder-Ufer Bahn
Rechte-Oder-Ufer Bahn		 Schoppinitz – Emanuelssegen – Pless – Reichsgrenze vor Dzieditz,
Tarnowitz – Beuthen ROU – Schoppinitz,
(Oels –) Bezirksgrenze – Namslau – Kreuzburg OS – Vossowska
46,10
31,68
98,90
km
km
km
1869
25.06.
16.07.
18.12.
   Kattowitz – Karoline Grube II,
Tarnowitz – Beuthen,
Königshütte/Oberschlesien – Krugschacht der Königsgrube
3,95
14,4
0,57
km
km
km
1870
24.06.
24.06.
24.06.
03.08.
 Rechte-Oder-Ufer Bahn
Rechte-Oder-Ufer Bahn
Rechte-Oder-Ufer Bahn		 Georggrube – Karolinengrube – Abendsterngrube,
Lazisk – Tichau und Abzweigung nach der Trautscholdsegengrube,
Schoppinitz – Dzieditz,
Kunigundeweiche – Abendsterngrube
4,01
9,30
48,4
1,13
km
km
km
km
1871
16.05.
 Rechte-Oder-Ufer Bahn Chorzow Sammelbf – Krugschacht,
1,02
km
1872
01.05.
01.10.
01.10.
27.10.
27.10.
01.11.
 Rechte-Oder-Ufer Bahn Schoppinitz – Rosdzin – Wildsteinsegengrube,
Jägerndorf – Milkendorf – Freudenthal – Kriegsdorf – Protektoratsgrenze,
Jägerndorf – Röwersdorf – Hennersdorf,
Gleiwitz – Ludwigsglück – Bobrek – Beuthen/Oberschlesien – Königshütte,
Überführungsgleis von und nach der Lokwerkstatt in Gleiwitz Vbf,
Jägerndorf – Troppau Ost
0,66
78,06
22,42
29,14
0,75
29,09
km
km
km
km
km
km
1873
01.06.
25.09.
25.09.
   Morgenroth – Mathildegrube,
Leobschütz – Reichsgrenze zu Österreich vor Jägerndorf,
Jägerndorf – Reichsgrenze
2,19
14,56
km
km
km
1874
03.02.
23.04.
15.08.
   Abzw bei Chorzow nach der Gräfin Laura-Grube,
Kunigundeweiche – Georggrube,
Beuthen – Redensblickschacht
0,54
0,92
1,63
km
km
km
1875
08.03.
01.12.
   Verbindungskurve Hohenzollerngrube – Abzw Beuthen/Oberschlesien,
Hennersdorf – Reichsgrenze – Ziegenhals
1,27
15,27
km
km
1876
21.01.
12.06.
15.06.
15.08.
01.12.
01.12.
 Rechte-Oder-Ufer Bahn



Rechte-Oder-Ufer Bahn		 Agatheweiche – Kaiser-Wilhelm-Schacht,
Gießmannsdorf – Friedenthal – Neiße,
Neustadt/Oberschlesien – Deutsch Wette,
Neustadt/Oberschlesien – Dittersdorf – Deutsch Rasselwitz – Leobschütz,
Schoppinitz – alte Reichsgrenze vor Sosnowice,
Heydebreck – Cosel – Deutsch Rasselwitz
1,46
8,86
16,02
28,83
2,00
33,50
km
km
km
km
km
km
1877
01.02.
18.10.
   Abzw bei Morgenroth nach der Hubertushütte,
Kunigundesweiche – Richthofenschacht
3,02
2,21
km
km
1878
16.04.
01.10.
15.10.
11.11.
   Abzw von Schaley nach der Radzionkaugrube,
Groschowitz – Groß Strehlitz – Peiskretscham – Borsigwerk,
Kriegsdorf – Römerstadt,
Abzw bei Orzegow nach dem Gotthardtschacht
0,78
72,56
13,48
0,52
km
km
km
km
1879
03.10.
   Verbindungskurve Morgenroth – Gottessegengrube

2,86

km
1880
01.01.
05.12.
19.12.
??
??
  

Neutitscheiner Lokalbahn
Neutitscheiner Lokalbahn		 Abzw bei Guidogrube nach dem Krugschacht der Königin-Luise-Grube,
Milkendorf – Würbenthal,
Zauchtel – Neutitschein Lokalbf,
Neutitschein Süd – Hotzendorf,
Lassowitz – Friedrichshütte   [Schmalspur 785 mm]
1,84
20,48
10,0
11,0
5,79
km
km
km
km
km
1881
03.11.
19.12.
   Orzechowo – Warthehafen,
Stauding – Stramberg
1,05
18,4
km
km
1882
13.02.
22.12.
   Abzw Karf – Karstenzentrumgrube,
Niedobschütz – Loslau – Rybnik – Annaberg
2,10
25,68
km
km
1883
09.02.
01.07.
10.08.
10.11.
  
Rechte-Oder-Ufer Bahn 		Abzw bei Kattowitz nach der Industrie AG Kattowitz,
Kreuzburg/Oberschlesien – Rosenberg/Oberschlesien,
Strehlen – Kurtwitz,
Kurtwitz – Heidersdorf
0,38
20,00
9,58
7,40
km
km
km
km
1884
21.04.
20.05.
01.06.
01.09.
01.09.
15.10.
15.10.
 Rechte Oder-Ufer Bahn
Rechte Oder-Ufer Bahn




Rechte Oder-Ufer Bahn		 Stahlhammer – Tarnowitz,
Rosenberg O.S. – Cziasnau – Lublinitz,
Breslau Hbf – Breslau Ost – Koberwitz,
Koberwitz – Puschkowa,
Orzesche – Sohrau/Oberschlesien,
Heidersdorf – Nimptsch,
Lublinitz – Stahlhammer
14,08
30,86
20,53
5,48
13,33
8,74
19,3
km
km
km
km
km
km
km
1887
01.10.
01.10.
??
  Stefanshöh – Schiedlow – Neiße,
Deutsch Leippe – Schiedlow,
Poremba – Redenhütte/OS und Abzweigungen   [Schmalspur 785 mm]
48,37
26,60
3,08
km
km
km
1888
26.02.
01.10.
01.10.
   Niederlindewiese – Niklasdorf – Ziegenhals,
Hannsdorf – Niederlindewiese,
Gleiwitz – Sosnitza – Gieraltowitz – Orzesche
26,07
31,08
23,99
km
km
km
1889
01.08.
   Oppeln – Jellowa – Carlsruhe/Oberschlesien – Namslau,
59,92
km
1890
01.10.
01.10.
  
Beuthen/Oberschlesien – Karf – Radzionkau,
Stauding – Wagstadt
8,35
7,4
km
km
1892
01.01.
01.04.
29.06.
   Lublinitz – Alt Herby [ehem. Russisch Herby],
westl. Verbindungskurve Kattowitz – Karoline Grube I,
Troppau Ost – Abzw Troppau – Bennisch
16,96
1,74
30,14
km
km
km
1894
10.10.
15.11.
15.11.
   Lublinitz – Pawonkau – Vossowska [späteres Voßwalde],
Deutsch Wette – Groß Kunzendorf,
Nimptsch – Gnadenfrei
24,09
12,72
9,53
km
km
km
1895
30.03.
18.04.
01.05.
??
16.09.
20.10.
27.12.
 Rosenberger Kreisbahn Rosenberg (Oberschles) Krsbf – Landsberg O.S.   [Schmalspur 750 mm],
Kandrzin – Cosel Hafen [nur Güterverkehr],
Beuthen/Oberschlesien – Chorzow,
Lassowitz – Georgenberg – Bibiella und Abzweig.   [Schmalspur 785 mm],
Borsigwerk – Ludwigsglück – Concordiagrube   [Schmalspur 785 mm],
Studzienna – Kuchelna – Deutsch Krawarn – Reichsgrenze zu Russland,
Guidogrube – Gleiwitzer Hütte   [Schmalspur 785 mm]
17,6
5,10
7,15
13,25
4,07
26,78
7,06
km
km
km
km
km
km
km
1896
28.04.
04.05.
02.07.
06.07.
06.08.
22.10.
13.11.
04.12.
  





Rosenberger Kreisbahn		 Groß Petersdorf/Oberschles – Katscher,
Poremba – Guidogrube   [Schmalspur 785 mm],
Niederlindewiese – Reichsgrenze bei Barzdorf,
Gleiwitzer Hütte – Gleiwitz und Abzweigungen   [Schmalspur 785 mm],
Barzdorf – Jauernig,
Neustadt/Oberschlesien – Züls/Oberschlesien,
Landsberg O.S. – Zawisna Krsbf [später Grenzwiese]   [Schmalspur 750 mm],
Züls/Oberschlesien – Gogolin
8,77
2,78
26,3
2,9
5,20
10,51
4,7
31,1
km
km
km
km
km
km
km
km
1897
10.11.
   Gleiwitzer Hütte – Hegenscheidt   [Schmalspur 785 mm]
2,93
km
1898
20.06.
05.09.
01.10.
01.11.
10.12.
14.12.
   Ludwigsglück – Sosnitza   [Schmalspur 785 mm],
Cosel – Reinschdorf,
Reinschdorf – Groß Neukirch,
Dombrowa – Neukarf – Borsigwerk   [Schmalspur 785 mm],
Güterumgehungsbahn Oppeln – Groschowitz,
Röwersdorf – Hotzenplotz   [Schmalspur 760 mm]
5,57
3,56
13,25
7,44
4,13
20,22
km
km
km
km
km
km
1899
25.03.
14.08.
01.10.
01.10.
   Gleiwitz – Rauden – Paprotsch   [Schmalspur 785 mm],
Oppeln – Einmündung an der Mühlengrabenbrücke,
Morgenroth – Orzegow – Borsigwerk,
Kreuzburg/Oberschlesien – Jellowa
23,9
0,31
6,21
25,09
km
km
km
km
1900

17.09.
01.10.
17.11.
01.12.
15.12.

  Karf – Neukarf   [Schmalspur 785 mm],
Abzw Orzegow – Karf,
Neukarf – Brobek West und Abzweigstrecken   [Schmalspur 785 mm],
Baildonhütte – Marthahütte – Ferdinandhütte   [Schmalspur 785 mm],
Brobek – Karf
0,57
2,72
2,55
1,44
0,94
km
km
km
km
km
1901
01.03.
10.06.
   Gütergleis zwischen Heydebreck – Gleiwitz und Heydebreck – Oderberg,
Poremba – Georgschacht – Gotthardschacht   [Schmalspur 785 mm]
1,81
5,74
km
km
1902
01.05.
   Königshütte – Abzw. Bismarckhütte
3,31
km
1903
01.05.
   Königshütte – Chorzow
3,13
km
1904
01.02.
01.10.
   Sosnitza – Bielschowitz,
Bielschowitz – Idaweiche
7,70
13,37
km
km
1905
28.06.
15.07.
   (Toppau Ost –) Abzw Troppau – Grätz (Mohra),
Preußisch Herby – Reichsgrenze zu Russland
5,25
0,49
km
km
1906
02.01.
   Kochlowitz – Friedenshütte
5,71
km
1908
01.07.
15.07.
19.12.
   Groß Neukirch – Bauerwitz,
Gieraltowitz – Knurow,
Paptotsch – Ratibor-Plania   [Schmalspur 785 mm]
22,50
5,96
23,1
km
km
km
1909
02.08.
01.10.
01.10.
01.10.
01.10.
01.10.
01.11.
   Bauerwitz – Piltsch – Reichsgrenze bei Troppau
Czarnowanz – Oppeln Ost,
Czarnowanz – Bezirksgrenze zu Breslau (– Meleschwitz – Tschechnitz),
Gütergleis Groschowitz – Stw Got mit Groschowitz – Borsigwerke,
Oppeln Ost – Groschowitz,
Knurow – Egersfeld,
Oppeln Hbf – Oppeln Ost
24,19
5,30
22,31
1,25
6,38
11,07
3,06
km
km
km
km
km
km
km
1910
15.08.
   Sohrau (OS) – Pawlowitz (Kr Pleß)
12,42
km
1911
01.06.
13.07.
11.10.
05.12.
  

Neißer Kreisbahn
Neißer Kreisbahn		 Pawlowitz (Kr Pleß) – Jastrzemb,
Güterverbindung Borsigwerk mit Peiskretscham – Abzw. Borsigwerk,
Neiße Stadt – Weidenau,
Neiße Stadt – Steinau (Oberschles)
10,27
1,45
19,5
21,1
km
km
km
km
1912
16.07.
02.11.
15.11.
01.12.
  Egersfeld – Rybnik,
Idaweiche – Tichau,
Groß Strelitz – Vossowska  [später Voßwalde],
Kandrzin  [später Heydebreck] – Blockstelle Kas
7,91
10,90
21,65
4,34
km
km
km
km
1913
01.03.
01.06.
01.10.
28.10.
02.12.
22.12.
31.12.
   Rybnik – Summin,
Verbindungsbahn zwischen Kandrzin – Laband und Kandrzin – Buchenau,
 Güterverbindung Kandrzin [später Heydebreck] – Blockstelle Kat,
Hultschin – Deutsch Krawarn,
Jastrzemb – Loslau,
Guidohütte – Königin Luise Grube – Makonschau   [Schmalspur 785 mm],
Guttentag – Vossowska  [später Voßwalde]
12,59
3,30
2,21
14,38
21,10
1,61
10,81
km
km
km
km
km
km
km
1914
01.06.
   Verbindungsbahn zwischen Kandrzin – Laband und Kandrzin – Buchenau
3,30
km
1915
 ??   Dombrowa – Radzionkau (Naklo)   [Schmalspur 785 mm]
6,28
km
1921
01.09.
   Radzionkau – Kalkwerke Naklo   [Schmalspur 785 mm]
1,21
km
1923
01.04.
   Gütergleise zwischen Gleiwitz – Sosnitza Sot und Sosnitz Vbf Sst
1,64
km
1924
05.10.
   Streckenverlegung Gleiwitz – Ludwigsglück
5,16
km
1925
15.12.
15.12.
15.12.
   Güterverbindung Kandrzin – Blockstelle Kab,
Verbindungsgleis bei Cot außerhalb des Bf Cosel Hafen,
Verbindungsgleis Cosel Hafen – Kandrzin
2,55
0,43
0,55
km
km
km
1926
31.01.
   Streckenverlegung Gleiwitz – Ludwigsglück
9,29
km
1927
08.05.
08.05.
   Gütergleis Gleiwitz Vbf ausschl. – Ludwigsglück ausschl.,
Gütergleis Gleiwitz Vbf – Hindenburg ausschl.
0,95
1,64
km
km
1928

01.01.
07.10.
19.11.

  Gleiserweiterungen im Bereich Gleiwitz Vbf und Gleiwitz Pbf,
Mikultschütz – Brynnek,
Rosenberg (OS) – Landsberg (OS) – Grenzwiese  [Umspurung auf Normalspur]
14,00
21,65
22,0
km
km
km
1934
01.07.
 Wallfahrerbahn Heydebreck (OS) – Leschnitz – Annaberg (Oberschles)
9,50
km
1936
11.06.
 Wallfahrerbahn Leschnitz – St.Annaberg – Groß Strehlitz
20,50
km
1939
01.01.
01.03.
   Verbindungsbahn Oppeln West zw. Strecken Brieg und Neisse – Oppeln Hbf,
Paulsdorf (Kr Namslau) – Galbitz
0,95
3,90
km
km
1940
01.07.
08.08.
   Hindenburg Ost – Wolfgangweiche,
Bobrek – Beuthen (OS) Hbf Nordseite
0,83
2,75
km
km
1941
01.09.
15.09.
04.11.
18.11.
06.12.
06.12.
   Abzw Waldhof – Oderberg Gbf,
Galbitz – Groß Wartenberg,
Schoppnitz Nord – Abzw Sat bei Myloswitz,
Verbindungsgleis Abzw Wellendorf – Abzw Buchenau Dorf,
Verbindungsgleis Abzw Weichselbrücke – Abzw Ellern,
Abzw Ellern – Abzw. Czarnolesie
2,87
10,23
1,51
1,64
2,62
3,80
km
km
km
km
km
km
1942
08.01.
12.01.
10.08.
10.08.
23.09.
23.09.
27.09.
27.09.
18.12.
   Abzw Rudahammer – Karf,
Reichsthal – Buchelsdorf (Kr. Namslau),
Warthenau ausschl. – Haudorf – Georgenberg,
Verbindungsgleis Abzw Brachfeld – Abzw Otterbach,
Abzw Hohenlinde – Königshütte (Oberschles),
Grodziec – Birkenhain,
Verbindungsgleis Abzw. Goldnoy – Abzw. Hogewald,
Abzw Def bei Makoschau – Abzw Miserau,
Radzionkau – Neu Radzionkau
2,75
2,10
31,91
1,30
1,33
6,30
2,67
1,98
1,47
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1943
08.02.
   Abzw Gosek – Abzw Stw 11 in Tarnowitz
1,59
km

 Kursiv   Privatbahnen
 rot        Eisenbahnstrecken im Sudetenland
     
   


  Streckenstillegungen
 
Die Streckenangaben beziehen sich auf die Direktionszugehörigkeit am Tage der Einstellung

   
Jahr
Datum
H/N
KBS
Streckenverlauf
Länge
1949
1972
1929
01.12.
N
     Beuthen – Redensblickschacht
1,63
km

 H/N   Haupt- bzw. Nebenbahn
 KBS  Kursbuchstreckennummer


  Präsidenten der Eisenbahnverwaltung  
 
Zeitraum
Name
Bemerkungen
17.06.1922
–
30.09.1924
   Julius Heinrich Dorpmüller anschließend Präsident Rbd Essen (1924-1925),
ab 1927 Generaldirektor der Deutschen Reichsbahn,
ab 1937 Reichsverkehrsminister
01.10.1924
–
1930
   H. K. Mayer  
1931
–
1938
   Meinecke  
1938
–
01.1945
   Wilhelm Pirath  
01.1945
–
05.1945
   Dipl.-Ing. E.h. Hans Geitmann 1947 Dezernent für Betriebsfragen im Eisenbahn-Zentralamt Minden,
1949-1952 Vizepräsident und Leiter der Betriebsabteilung der ED Frankfurt,
1952-1954 Präsident der Generalbetriebsleitung Süd in Stuttgart,
1954-1957 Präsident der Bundesbahndirektion Nürnberg,
1957-1967 Mitglied des Vorstands und Präsident der DB
     
     
Opp
   bahnamtliches Bezeichnungskürzel
Op
   letztes bahnamtliches Bezeichnungskürzel

Deutsche Direktionen
Direktionen besetzter Gebiete
Bahnbetriebswerke
Quellenangaben