| Technische
Daten der Baureihe 740 – ehem. 798 DB / Deutsche Bahn AG Instandhaltungstriebwagen für den Signaldienst bzw. für die Leit- und Sicherungstechnik (LST) |
| Beheimatungen | Hersteller / Abn. | Bildergalerie |
| 7400 | ||||
| Geschäftsbereich: | DB Netz AG | |||
| Achsanordnung: | AA | |||
| Höchstgeschwindigkeit: | 90 | km/h | ||
| Schleppgeschwindigkeit: | 90 | km/h | ||
| Nennleistung: | 220 | kW | ||
| Dieselmotor(en): | 2x 110 | kW | ||
| Drehzahl: | 1.800 | U/min | ||
| Bauform: | 6-Zylinder Reihenmotor | |||
| Hersteller / Typ: | Büssing – U 10 | |||
| Hilfsmotor: | 11,1 | kW | ||
| Drehzahl: | 3.000 | U/min | ||
| Bauform: | 1-Zylinder | |||
| Hersteller / Typ: | KHD – F1L 208/210 D | |||
| Länge über Puffer: | 13.950 | mm | ||
| Treibraddurchmesser: | 900 | 850 c | mm | ||
| Laufraddurchmesser: | — | mm | ||
| Radsatzstand gesamt: | 6.000 | mm | ||
| Radsatzlast max.: | 9,7 | t | ||
| Gewicht: | 22,4 | t | ||
| Kraftstoffvorrat: | 390 | l | ||
| Nutzlast: | 1,0 | t | ||
| Anhängelast: | 40,0 | t | ||
| Heizung: | Warmwasser-Ölheizung | |||
| Kraftübertragung: | mechanisch | |||
| Antriebsart: | Gelenkwelle-Radsatzgetriebe | |||
| Anfahrzugkraft: | ?? | kN | ||
| Anfahrbeschleunigung: | ?? | m/s² | ||
| Zugsicherungssysteme: | Sifa, Indusi I60 | |||
| Kupplungstyp: | Schrauben | |||
| Beförderung von Personen max.: | 10 | |||
| Toilette(n): | 1 | |||
| Fußbodenhöhe (über SO): | 1.090 | mm | ||
| Indienststellungen: | 1955-1962 | |||
| Hersteller: |
MAN, Uerdingen, WMD | |||
| Umbau: | Aw Kassel 1990-1992 | |||
| Ordnungsnummern: |
ursprünglich: | 740 001-006 798 827, 705, 574, 735, 693, 681 |
||
| Bemerkungen |
| Fahrzeuge sind für den Signaldienst an den Neubaustrecken umgebaut worden |
| c zulässiges Abnutzungsmaß |
| 7401 | ||||
| Geschäftsbereich: | DB Netz AG | |||
| Achsanordnung: | (1A)´B´ | |||
| Höchstgeschwindigkeit: | 140 | km/h | ||
| Schleppgeschwindigkeit: | ?? | km/h | ||
| Arbeitsgeschwindigkeit mit: | Schneeräumtechnik | 100 | km/h | |
| Nennleistung: | 480 | kW | ||
| Dieselmotor: | Anzahl: | 1x 480 | kW | |
| Drehzahl: | 1.900 | U/min | ||
| Bauform: | 8-Zylinder V-Motor | |||
| Hersteller / Typ: | Deutz – TCD 16.0 | |||
| Hilfsmotor: | Anzahl: | — | ||
| Länge über Puffer: | 23.000 | mm | ||
| Treibraddurchmesser: | 920 | 870 c | mm | ||
| Laufraddurchmesser: | 920 | 870 c | mm | ||
| Radsatzstand gesamt: | 17.900 | mm | ||
| Radsatzstand Drehgestell: | 2.500 | mm | ||
| Gewicht: | 74,6 a | 75,5 | t | ||
| Nutzlast: | 2,6 a | 2,5 | t | ||
| Anhängelast: | 80,0 | t | ||
| Kraftstoffvorrat: | ?? | l | ||
| Heizung: | Warmwasser-Ölheizung | |||
| Kraftübertragung: | hydrodynamisch | |||
| Antriebsart: | ?? | |||
| Anfahrzugkraft: | ?? | kN | ||
| Anfahrbeschleunigung: | ?? | m/s² | ||
| Zugsicherungssysteme: |
?? | |||
| Kupplungstyp: | Schrauben | |||
| Beförderung Personen max.: | 5 | |||
| Toilette(n): | 1 | |||
| Fußbodenhöhe (über SO): | ?? | mm | ||
| Hubsteiger: | Grundfläche: | ?? | mm | |
| Hubbereich (über SO): | ?? | mm | ||
| seitliche Ausladung: | ?? | mm | ||
| Schwenkbereich: | ?? | |||
| Tragfähigkeit: | ?? | |||
| Meßstromabnehmer: | — | |||
| Indienststellungen: | 2016-2017 | |||
| Hersteller: |
Plasser & Theurer | |||
| Umbau und -zeichnung: | — | |||
| Ordnungsnummern: |
740 101-103 | |||
| Bemerkungen |
| Fahrzeuge aus der Familie MISS – Multifunktionales Instandhaltungsfahrzeug LST – Instandhaltungsfahrzeug Leit- und Sicherungstechnik |
| a 740 101 |
| c zulässiges Abnutzungsmaß |
| Beheimatungen | Hersteller / Abn. | Bildergalerie |  |