Eisenbahnbetriebsdirektion Brünn
Zeittafel:   Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen
 Streckeneröffnungen      Bedeutende Bauten  Präsidenten


15.03.1939   Errichtung einer "Eisenbahnbetriebsdirektion Brünn" (EBD Brünn) als selbständige Eisenbahnverwaltung unter Aufsicht des
Reichsverkehrsministeriums (RVM) im Protektorat Böhmen und Mähren mit 1.108,18 Strecken-km
     
01.06.1944   Gliederung der EBD Brünn – Direktionsnummer 93
Direktionssitz ist am Raduitplatz 7 in Brünn
 
Betriebsämter   Brünn (Mähren) 1+2, Deutsch Brod, Gaya 1+2, Iglau und Ungarisch Hradisch
Maschinenämter   Brünn (Mähren) 1+2 und Iglau
Verkehrsämter   Brünn (Mähren) und Iglau
Neubauämter   Brünn (Mähren) 1+2, Deutsch Brod, Groß Meseritsch, Neustadt (Mähren) und Tischnowitz
Ausbesserungswerk   Böhmisch Trübau
Oberbaustofflager   Brünn (Mähren)
Signalmeisterei   Brünn (Mähren)
     
     
05.1945   Auflösung der EBD Brünn nach Ende des II. Weltkrieges





Streckeneröffnungen

Die Streckenangaben beziehen sich nicht nur auf die Direktionszugehörigkeit bei Eröffnung, sondern auch auf eine teilweise zeitlich begrenzten
und / oder nachträglichen Unterstellung dieser Eisenbahndirektion.
Die Eröffnungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da in der Vergangenheit nicht immer korrekt zwischen dem Tag der Eröffnungsfahrt und
der Aufnahme des Regelbetriebes unterschieden wurde. In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen Betriebes angegeben.
Schreibweise der Bahnhofsnamen, Dienststellen etc. entsprechend dem Zeitraum 03.1998 – 05.1945.


Jahr Datum Streckenname Streckenverlauf Länge
1839 07.07. Kaiser Ferdinands-Nordbahn [Lundenburg –] Protektoratsgrenze – Kostel – Protektoratsgrenze [– Auspitz –] Protektoratsgrenze – Branowitz – Rohrbach b Brünn (Mähren) – Protektoratsgr.
[– Woikowitz –] Protektoratsgrenze – Mödritz – Brünn (Mähr.) Gbf – Brünn (Mähr.)		 39,70
von
60,37		 km
1849 01.01. Nördliche Staatsbahn Brünn (Mähren) – Skalitz a.d. Zwittau – Bezirksgrenze RBD Breslau [– Zwittau] 54,73 km
1856 02.01.
02.01.		 Böhmisch-Mährische Transversalbahn Strelitz – Segen Gottes,
Strelitz – Ober Gerspitz		 10,55
9,12		 km
km
1869 30.08.
06.12.		 Mährisch-Schlesische Nordbahn
Österreichische Nordwestbahn		 Brünn (Mähren) – Chirlitz – Holubitz,
Goltsch Jenikau – Tschaslau – Bezirksgrenze zur EBD Prag [– Kolin]		 28,59
~ 28,50		 km
km
1870 16.09.
21.12.		 Nördliche Staatsbahn
Österreichische Nordwestbahn		 [Mähr. Kromau –] Protektoratsgrenze – Kanitz (Mähren) – Strelitz,
Deutsch Brod – Swietla a.d. Sasau – Goltsch Jenikau		 25,57
42,97		 km
km
1871 25.01.
23.04.
01.06.		 Österreichische Nordwestbahn
Österreichische Nordwestbahn
Österreichische Nordwestbahn		 Iglau Hbf – Polna-Stecken – Deutsch Brod,
[Znaim –] Protektoratsgrenze – Mähri. Budwitz – Klein Wartenberg – Iglau Hbf,
Deutsch Brod – Skutsch – Bezirksgrenze zur EBD Königgrätz [– Chrast]		 25,48
72,43 57,70		 km
km
km
1880 04.12.
04.12.		 ex Secundärbahn Tschaslau–Sawratetz
ex Secundärbahn Tschaslau–Sawratetz		 Tschaslau Klbf – Skowitz – Schleb,
Skowitz – Werda-Butschitz		 7,69
2,94		 km
km
1882 25.10.
02.14.
ex Secundärbahn Tschaslau–Sawratetz		 Tschaslau Klbf – Motschowitz,
Schleb – Sawratetz-Tremoschnitz 		4,38
9,30		 km
km
1883 01.01.
01.04.
01.04.		 Kuttenberger Lokalbahn
Böhmisch-Mährische Transversalbahn
ex Lokalb. Ungar. Hradisch–Ungar. Brod		 Sedlitz-Kuttenberg – Kuttenberg
Kunowitz – Ungarisch Brod,
[Altstadt-Welehrad –] Bezirksgrenze zur EBD Brünn – Kunowitz		 2,71
14,78
~ 3,97		 km
km
km
1884 20.07.
20.07.		 ex Lokalbahn Bisenz–Gaya
Böhmisch-Mährische Transversalbahn		 Mährisch Pisek – Bisenz,
Bisenz – Gaya		 3,41
15,27		 km
km
1885 02.07. ex Lokalbahn Brünn–Tischnowitz Abzw Posvitavska – Gurein – Tischnowitz 26,65 km
1886 04.06. Böhmisch-Mährische Transversalbahn Segen Gottes – Studenetz – Trebitsch – Klein Wartenberg 51,30 km
1887 01.06.
01.06.
25.08.
10.10.
10.10.		 Böhmisch-Mährische Transversalbahn Bisenz – Wesseli (March) – Kunowitz,
Abzw Olawska – Abzw Hradisch,
Brünn unterer Bf – Schimitz Haltestelle,
Gaya – Nemotitz – Butschowitz – Bläswitz – Abzw Zernowitze,
Bläswitz – Holubitz		 23,69
0,56
3,41
60,15
2,86		 km
km
km
km
km
1888 24.10. Böhmisch-Mährische Transversalbahn Ungarisch Brod – Aujezd b Luhatschowitz – Bilnitz – Reichsgrenze zu Slowakei 47,34 km
1889 01.09.
01.10.		 Mährische Westbahn Groß Opatowitz – Protektoratsgrenze zur RBD Breslau [– Kornitz],
[Rohatetz –] Bezirksgrenze zur EBD Brünn – Sudomierschitz-Petrau		 ~ 5,99
~ 3,85		 km
km
1890 10.01. ex Lokalbahn Brünn–Tischnowitz Brünn unterer Bahnhof – Abzw Povitavska 2,40 km
1893 15.11.   Sudomierschitz-Petrau – Reichsgrenze zur Slowakei [– Holíč pri Morave] 14,95 km
1894 01.09. ex Lokalbahn Deutschbrod–Humpoletz Deutschbrod – Humpoletz [ab 1940 Gumpolds] 25,27 km
1895 17.09.
17.09.		 ex Lokalbahn Rohrbach–Groß Seelowitz
ex Lokalbahn Branowitz–Pohrlitz		 Rohrbach b Brünn (Mähren) – [Groß] Seelowitz,
Branowitz – Pribitz – Protektoratsgrenze [– Pohrlitz]		 2,57
~ 4,50		 km
km
1896 15.09.
09.11.		 ex Lokalbahn Zwittau–Politschka
ex Lokalbahn Mährisch Budwitz–Jamnitz		 Politschka – Protektoratsgrenze [– Zwittau]
Mährisch Budwitz – Jamnitz		 1,79
20,76		 km
km
1897 16.05.
16.10.		 ex Lokalbahn Saitz–Czeitsch–Göding
ex Lokalbahn Zwittau–Politschka		 [Saitz –] Protektoratsgrenze – Tscheitsch – Mutienitz – Gröding,
Skutsch – Tschachnau – Politschka		 36,29
33,54		 km
km
1900 02.06. ex Lokalbahn Mutenitz–Gaya Mutenitz – Dubnian – Gaya 15,84 km
1903 24.09. ex Lokalb. Swietla–Ledetsch–Katzow Swietla a.d. Sasau – Srutsch a.d. Sasau – Bezirksgrenze EBD Prag [– Katzow] ~ 36,39 km
1904 28.04.
18.11.
ex Lokalb. Polna-Stecken–Polna Stadt 		Brünn unterer Bahnhof – Brünn (Mährisch) Gbf,
Polna-Stecken – Polna Stadt		 0,74
5,82		 km
km
1905 23.06.
16.07.
12.10.
01.11.		 Lokalbahn Deutschbrod–Tischnowitz
Lokalbahn Brünn–Lösch
ex Lokalbahn Aujezd–Luhatschowitz
Kuttenberger Lokalbahn
Abzw Deutschbrod – Primislau – Bistritz ob Pernstein – Tischnowitz,
Brünn-Tschernowitz Übergang – Lösch,
Aujezd b Luhatschowitz – Luhatschowitz,
Kuttenberg – Srutsch a.d. Sasau		 60,24
6,04
9,63
31,16		 km
km
km
km
1908 18.05.
01.06.
15.09.		 Skalitz–Großopatowitzer Lokalbahn
ex Lokalbahn Nemotitz–Koritschan
ex Lokalbahn Czeitsch–Steinitz

Skalitz (Zwittawa) Kleinbahnhof – Groß Opatowitz,
Nemotitz – Koritschan,
Tscheitsch – Nasedlowitz – Steinitz

 21,60
4,82
23,93		 km
km
km
1927 15.05.
19.06.
08.12.		 Brünner Verbindungsbahn / Wlarabahn Brünn (Mähr.) – Brünn (Mähr.) Gbf – Tschernowitz Übergang – Tschernowitz,
Wesseli (March) – Lippau,
Lippau – Jawornik Haltestelle – Reichsgrenze zur Slowakei [– Myjava]		 6,25
10,05
22,68		 km
km
km
1928 21.10.   Bilnitz – Bezirksgrenze zur EBD Olmütz ~ 2,00 km


Kursiv Privatbahnen
   





Bedeutende Bauten

Zeitraum     Projekte
       
06.06.1839    

Inbetriebnahme des 673 m langen und ca. 9 m hohen auf 72 Gewölbebögen errichteten Wiener Viadukt in Brünn im Zuge der Eröffnung
der Kaiser-Ferdinands-Nordbahn (Brünner Zweigbahn) Lundenburg – Brünn. Mit Gleiserweiterungen Ende des 19. und 20. Jahrhundert
wurde der Großteil des Viadukts in Bahndämme eingebettet.

 
1868-1870    

Bau des 373,5 m langen und 42,7 m hohen Iglawa bzw. Eibenschützer Viadukt über das Tal der Iglau bei Eibenschütz an der Strecke
Wien – Brünn. Er ist als Gerüstpfeilerviadukt ausgeführt, war zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme die größte derartige Brücke in Europa
und die erste ganz aus Eisen gefertigte Großbrücke Österreich-Ungarns. Nach 108 Jahren wird der Viadukt durch eine neue um 15 m
versetzte, 387 m langen und 44,5 m hohen Hohlkastenbrücke ersetzt und anschließend bis auf ein kurzes Stück abgerissen.

 





Leiter der Eisenbahnverwaltung  

Zeitraum Name Bemerkungen
  1939 – 1943   Richard Frisch Heimat-RBD Wien
  1943 – 08.05.1945   Richard Frisch und
Friedrich-Wilhelm Baum		 Heimat-RBD Wien
Heimat-RBD Erfurt


Br   letztes bahnamtliches Bezeichnungskürzel


Deutsche Direktionen Direktionen besetzte Gebiete Bahnbetriebswerke   Quellenangaben