| Deutsche Bahnbetriebswerke Errichtungen – Bezeichnungen – Zugehörigkeiten – Schließungen |
| A | B | C | D | E | F | G | H | I-J | K | L |
| M | N | O | P | R | S | T | U-V | W | Z |
| Das Bahnbetriebswerk ist als selbstandige Dienststelle für die Behandlung und Unterhaltung der Triebfahrzeuge zuständig. Es hat die für den Fahrdienst erforderlichen Lokomotiven und Triebwagen rechtzeitig und leistungsfähig dem Betrieb zuzuführen. Größe und Ausstattung eines Betriebswerkes müssen so bemessen sein, dass es auch bei Verkehrsspitzen seinen Aufgaben gewachsen ist. Diese Liste der Bahnbetriebswerke in Deutschland enthält alle Bahnbetriebswerke in den Grenzen des Deutschen Reiches bis Mai 1945, welche als selbstständige Dienststellen auch unter Annexion jemals bestanden haben. |
| Bw-Namen | Bez. 01.04.1941 |
1. Anlagen Lokstation |
selbständig Anl. heute dt. Hoheit |
Aufgabe Schließung |
letzte
zugeh. Direktionb |
Bemerkungen Abgabe an Staatsbahnen / weitere Nutzung etc. |
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| Aachen Hbf | Bw Aan | 1843 | 12.1905 01.03.1978 |
02.06.1963 | Köln | 1905 Umzug an die verlegte Kamperstr. Neuerrichtung mit Aw und Sto |
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| Aachen Rote Erde [R.E.] | Aar (1925) | 30.06.1885 | 01.04.1932 | Köln | |||||||
| Aachen West | Aw | um 1875 |
30.10.1910 | 28.02.1978 | Köln | Erste
Anlagen ab 1875 Welkenraether/Weststr. 1910 Umzug nach Süsterfeld |
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| Aalen | Bw Aa | 25.07.1861 | 1901 | 01.02.1976 | Stuttgart | ||||||
| Adorf (Vogtl) | Adf | 15.11.1875 | 01.01.1912 | 01.07.1970 | Dresden | ► Museums-Bw Vogtländischer Eisenbahnverein | |||||
| Allenstein | Al | 1872 | 1945 | Königsberg | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Altenbeken | Alk | 01.10.1864 | 1879 | 01.06.1993 | Hannover | ► Museums-Bw Deutsche Privatbahn | |||||
| Altenburg (Thür) | Alg | 1842 | 01.10.1933 | 01.10.1993 | Halle | ||||||
| Altenhundem Alm (1925) | Alt | 1861 | 1922 | 01.01.1966 | Essen | ||||||
| Altenkirchen (Ww) | Bw Akn | 30.05.1884 | 1897/1898 | 01.11.1978 | Köln | ||||||
| Alzey | Alz | 1904/1905 | 01.12.1952 | Mainz | |||||||
| Amstetten (Niederdonau) | Am | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Linz | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Angerburg (Ostpr) Ang (1925) | A | 1907 | 1945 | Königsberg | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Angermünde | Agm | 15.11.1842 | 01.04.1903 01.01.1998 |
31.12.1993 28.01.2000 |
Schwerin — |
bis 08.06.1994 weiterhin eigener Tfz-Bestand als Ast eigener Tfz-Bestand bis 27.01.2000 |
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| Ansbach | An | 1875 | 1901 | 31.12.1969 | Nürnberg | ||||||
| Arnsberg (Westf) | Ar | — | 1870 | 19.05.1953 | Wuppertal | ||||||
| Arnsdorf (b. Liegnitz) | Af | 1945 | Breslau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||||
| Arnstadt Hbf Ar (1925) | Bw Ar | 05.1867 | 1879 | 01.01.1994 | Erfurt | ► Museums-Bw Arnstadt hist. e.V. | |||||
| Arnswalde | Arw | 1847 | 1945 | Osten | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Artern Ar (1925) | Bw At | 1880 | 30.11.1950 | Erfurt | |||||||
| Aschaffenburg [Hbf] [Ost] | As Aso (1925) |
10.1854 | 1893 | 01.06.1986 | Nürnberg | ||||||
| Aschersleben | Asch | 1866 | 01.01.1969 | Magdeburg | ► Museums-Bw EC Aschersleben | ||||||
| Aßling (Sawe) | 18.03.1938c | 1945 | Villach | ► Jugoslovenske Železnice [JŽ] | |||||||
| Aspang | Ap | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Attnang-Puchheim | At | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Linz | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Aue (Sachs) | Aue | 1875 | 01.07.1906 | 01.01.1994 | Dresden | 1885 Neubau | |||||
| Augsburg [1] [Rbf] | Ag | 1850 | 1907 | 01.12.1996 | München | Umzug ins Hochfeld 1907, ► Bahnpark Augsburg | |||||
| Aulendorf Au (1939) | Bw Au | 1869 | 27.09.1964 | Stuttgart | |||||||
| Auschwitz | Atz | 03.1856 | 26.09.1939 | 1945 | Oppeln | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Aussig | Bw Aus Ass (1939) |
19.10.1938 | 1945 | Dresden | ► Československé
státní dráhy [ČSD] |
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| Bad Aussee | Aus | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Linz | bei DRG Lokbf des Bw At, ► [ÖStB] | ||||||
| Bad Polzin | Po | 1945 | Stettin | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||||
| Bad Schandau | Scha | 01.07.1877 | 01.01.1937 | 01.01.1964 | Dresden | ||||||
| Bamberg | B | 10.1844 | 1901 | 01.08.1978 | Nürnberg | ||||||
| Barmen-Rittershausen | Rhn (1925) | 1847 | 31.12.1910 | Elberfeld | Umzug nach Langerfeld | ||||||
| Barth [Regelspur] Barth [Schmalspur] |
Bh (1950) | 01.12.1910 — |
01.01.1950 01.01.1967 |
30.11.1968 01.01.1968 |
Greifswald Greifswald |
Übernahme durch DR 1950 | |||||
| Basdorf | Bas (1950) | 1901 | 01.07.1950 | 01.01.1957 | Berlin | Übernahme d. DR 1950, ► Museums-Bw Berl. EF | |||||
| Basel Badischer Bf | Ba | 1913 01.01.1983 |
01.01.1959 01.10.1986 |
Karlsruhe Karlsruhe |
► Bww Basel Bad Bf 1959-2000 |
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| Bautzen | Bz Bau (1932) |
23.06.1846 | 01.07.1918 | 01.01.1994 | Dresden | 1876 Verlegung an die westliche Bahnhofsseite, 1912 Verlegung an die östliche Bahnhofsseite |
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| Bayreuth | By | 11.1853 | 01.06.1928 | 01.10.1981 | Nürnberg | ||||||
| Bebra [P] Be (1932) | Bw Be |
1870 | 1890 21.04.2004 |
1992 | Frankfurt (M) | Wiedereinrichtung durch Umzug ins Bww Bebra |
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| Bebra G | — | 1890 |
1968 | Kassel | |||||||
| Belgard (Pom) | Bgh | 1859 | 1945 | Stettin | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Bensberg Bens (1925) | Ben | — | 1870 | 07.01.1947 | Köln | (a. Q. 1951) | |||||
| Bentschen | — | 1870 | 10.01.1920 | Posen | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Berchtesgaden Bw Bgdn (1932) | Bgdn | 01.05.1889 | 01.06.1928 | 09.1966 | München | ||||||
| Bergheim (Erft) | Beh | 20.02.1897 | 28.05.1961 | Köln | |||||||
| Berlin Anhalter Bf | Ahb | 01.07.1841 | 10.1874 | 05.07.1952 | Berlin | 1874 Umzug, ► Museums-Bw [DTM] | |||||
| Berlin Anhalter Gbf | Ahg (1925) | 1878 | 1903 |
1920/1921 | Berlin | ► Ahb, Auflösung 1928-1931 | |||||
| Berlin-Charlottenburg | Chab (1925) | 02.1882 | 01.04.1924 | 10.02.1929 | Berlin | ||||||
| Berlin-Friedrichsfelde | Frf | 1899 | 01.05.1903 11.01.2010 |
28.05.2006 | Berlin | S-Bahn Bw seit 15.05.1928 Wiedereröffnung |
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| [Berlin-] Gesundbrunnen | Gsr | — | 01.01.1872 | 31.07.1952 | Berlin | ||||||
| Berlin Görlitzer Bf | Gzb | — | 31.12.1867 | 05.10.1949 | Berlin | ||||||
| Berlin-Grünau | Ga Grü (1925) |
— | 01.04.1910 06.11.1998 |
12.06.1996 | Berlin | seit 06.11.1928 S-Bahn Bw Wiedereröffnung nach umfassenden Umbau |
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| Berlin-Grunewald | Gd Bw Gd (1932) |
— | 15.04.1879 15.01.1994 |
03.05.1986 29.05.1994 |
Berlin Berlin |
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| Berlin-Hundekehle [Grunewald-Abstellbf] |
Hke Gda (1925) |
12.1907 | 1929 | 1953 | Berlin | Schließung als Twh 09.1980 Wiedereöffnung als Twh 1984 – Schließung 1994 |
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| Berlin-Karlshorst [Rummelsburg-Abstellbf] |
Kh Rga (1930) |
— | 12.1919 01.07.1953 |
01.02.1947 31.03.1981 |
Berlin Berlin |
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| Berlin Lehrter Bf | Leb Bw Leb (1932) |
10.1846 | 1879 | 07.1952 | Berlin | ||||||
| Berlin-Lichtenberg | Blo | 12.1879 | 01.04.1894 17.11.2000 |
01.08.1970 | Berlin | 1894 Verlegung an die westl. Bahnhofsseite Wiedereröffnung nach Umzug ins Bww Blo |
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| Berlin
Nordbahnhof [Stettiner Bahnhof] |
Nob (1950) Bw Stb |
01.08.1842 | 01.01.1927 | 01.03.1984 | Berlin | S-Bahn Bw | |||||
| Berlin
Ostbahnhof [Hauptbf] [Schlesicher Bf] [Frankfurter Bf] |
Schg Osb (1950) Hbf (1987) |
23.10.1842 | 1907 | 15.10.2002 | Berlin | ab
1881 Schlesischer Gbf, ab 1950 Ostbahnhof, ab 1987 Hauptbahnhof, ab 1998 wieder Ostbahnhof |
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| [Berlin-] Pankow [Rbf] [Vbf] | Pkr | — | 01.10.1893 | 31.12.1997 | Berlin | ||||||
| Berlin Papestraße | Par | — | 01.11.1928 12.01.1987 |
30.06.1978 31.03.1992 |
Berlin Berlin |
seit 1928 S-Bahn
Bw Wiedereröffnung als Twh der BVG |
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| Berlin Potsdamer Gbf [Bf] | Pog | 29.10.1838 | 07.10.1869 | 10.10.1948 | Berlin | ||||||
| Berlin-Rummelsburg | Rgb | — | 01.07.1879 24.05.1998 |
01.01.1958 | Berlin | Wiedereröffnung |
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| Berlin-Schöneweide [Vbf] [Johannisthal-] Niederschöneweide |
Swv Nwr (1932) |
01.10.1888 | 01.08.1905 | 29.05.1994 | Berlin | bis 05.10.1929 Bw Niederschöneweide | |||||
| Berlin-Tempelhof [Vbf] [Rbf] UfM |
Tfr Ufm |
1879 | 05.1931 | 07.1952 01.08.1993 |
Berlin | UfM = Unterhatungsdienststelle für Maschinentechnik (Zentrales Bw für WEST-Berlin) | |||||
| Berlin-Wannsee | Ws | — | 15.05.1933 | Berlin | S-Bahn Bw | ||||||
| Berlin Warschauer Straße | — | 10.1867 | — | ~ 1896 | Berlin | Übergang zur HW Berlin nach Eröffnung von Blo | |||||
| Berlin-Westend | Wes Chag (1925) |
— | 01.05.1879 1929 |
07.1929 1945 |
Berlin Berlin |
Lokdienst Tw-Dienst |
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| Bernau | Brn (1925) | 1855 | 07.04.1924 | 31.10.2001 | Berlin | nur Lokbf, anschl. Twh | |||||
| Bernburg | Bbg | 1880 | 01.01.1969 | Magdeburg | spätere Nutzung durch Salzland Rail Service |
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| Bestwig | Best | 01.07.1872 | 1919-1924 | 01.05.1982 | Essen | ||||||
| Bettemburg | Btg | — | 01.09.1940 | 1945 | Saarbrücken | ► Chemins de Fer Luxembourgeois [CFL] | |||||
| Beuthen (Oberschles) Hbf | Bt Os | 1859 | 1945 | Oppeln | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Betzdorf (Sieg) | Bf | — | 10.10.1861 | 01.01.1982 | Essen | ||||||
| Bialystok | Bk | 01.11.1941 | 1945 | Königsberg | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Bielefeld | Bil | 15.10.1847 | 20.03.1907 | 28.09.1985 | Essen | 1907 Umzug
nach Stadtheiderstraße, ab 2004 Bielefelder Eisenbahnfreunde |
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| Bielitz Hbf | Bi | 10.1939 | 1945 | Oppeln | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Bingerbrück | Bk | 01.04.1903 | 22.05.1966 | Mainz | |||||||
| Bischofshofen | Bs | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Linz | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Bitterfeld | Bt | 1872 | 01.01.1969 | Halle | |||||||
| Blankenburg (Harz) | Bkb (1950) | 03.1873 | 01.04.1949 | 01.07.1993 | Halle | Übernahme d. DR, ► Traditionsgemein. 50 3708 | |||||
| Bludenz | Blu | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Augsburg | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Bocholt | Boch | — | 01.12.1900 | 11.1953 | Essen | ||||||
| Bochum-Dahlhausen | Da | 1916-1918 | 1924 | 01.08.1969 | Essen | ► Museums-Bw [DGEG] | |||||
| Bochum Hbf | Boh (1939) | 1862 | 1946 | Essen | |||||||
| Bochum-Langendreer | Lgd | 05.10.1862 | 25.09.1966 | Essen | |||||||
| Bochum Nord | Bon | 1874 | 01.06.1958 | Essen | |||||||
| Bochum Süd | Bos (1925) | 1874 | Essen | ||||||||
| Bodenbach | Bw Bod | 19.10.1938a | 1945 | Dresden | ► Československé státní dráhy [ČSD] | ||||||
| Böhmisch Leipa Leip (1939) | Lpa | 19.10.1938a | 1945 | Dresden | ► Československé státní dráhy [ČSD] | ||||||
| Böhmisch-Trübau | Btu | 19.10.1938a | 1945 | Breslau | ► Československé státní dráhy [ČSD], ► Museum | ||||||
| Bonn | Bo | 1844 | 1885 | 04.10.1959 | Köln | ||||||
| Börßum | Bö | 1860 | 01.07.1868 | 28.09.1958 | Hannover | ||||||
| Brandenburg (Havel) [Hbf] | Bn | 07.08.1846 | 1922 | 01.06.1994 | Halle | ||||||
| Brandenburg (Havel)-Altstadt | Bn-A (1950) | 1904 | 01.01.1950 | 01.01.1958 | Magdeburg | Übernahme durch DR 1950 | |||||
| Braunschweig Hbf | Bwg-H Bw Brg-H (1925) |
1838 | 01.06.1958 | Hannover | Wiedereröffnung |
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| Braunschweig Nord | Bwg-N | 31.03.1938 | 15.10.1944 | Hannover | |||||||
| Braunschweig [1] [Vbf] | Brg Vbf (1939) | 1940 | 13.12.2016 | Hannover | |||||||
| Bregenz | Bg | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Augsburg | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Bremen [1] Brm-P (1932) | Brm-Hbf |
Hannover | Verlegung ins Bww BrmH | ||||||||
| Bremen [4] [Rbf] [Vbf] | Brem Brm-R (1932) |
1915 01.10.1968 |
29.09.1963 01.11.1984 |
Hannover Hannover |
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| Bremen-Vegesack | BrmVs ?? | Hannover | |||||||||
| Bremen-Walle | Brm-W | 10.1959 | Hannover | ||||||||
| [Bremerhaven-] Geestemünde [Wesermünde] |
Wsr Gmde (1925) |
1862 | 01.10.1966 | Hannover | vorm. Wesermünde Wsr |
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| Bremerhaven [-Lehe] vormals Wesermünde-Lehe |
Bw Wsl Wsl (1932) |
Hannover | vorm. Wesermünde Wsl | ||||||||
| Breslau Freiburger Bf | Brl | 10.1843 | 1945 | Breslau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Breslau Br (1939) | Bw Br | 02.1933 | 1945 | Breslau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| [Breslau-] Mochbern | Mb | 1945 | Breslau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||||
| Brieg | Brg | 1842 | 1945 | Breslau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Brockau | Bhp | 1945 | Breslau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||||
| Brody | Bdy | 01.08.1941 | 1945 | Lemberg | ► Sovetskie železnye dorogi [SŽD] | ||||||
| Bromberg Hbf | — Bb Hbf |
07.1851 — |
09.1939 |
20.01.1920 1945 |
Bromberg Danzig |
► Polskie Koleje
Państwowe [PKP] ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
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| Bromberg Ost | Bb Ost | — | 1941 | 1945 | Danzig | Neubau, ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Bruchsal Brs (1925) | Br | 10.04.1843 | 01.06.1958 | Karlsruhe | |||||||
| Bruck (Murr) | Bru | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Villach | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Bruck a. d. Leitha Hbf | Brk | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Brügge (Westf) | Brü | 16.03.1874 | 1899 | 22.05.1955 | Wuppertal | ||||||
| Brüx | Bx | 19.10.1938a | 1945 | Dresden | ► Československé státní dráhy [ČSD] | ||||||
| [Annaberg-]
Buchholz [(Sachs)] Bu (1925), Bz (1932) |
Bw Bu Abo (1949) |
01.02.1866 | 15.04.1923 | 01.01.1967 | Dresden | 1907
Neubau in Buchholz (Sa.) |
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| Buchholz [(Harburg)] (Nordheide) | Bz | 1874 | 1912 | 01.10.1980 | Hamburg | ||||||
| Buchloe Bue (1925) | Bu | 1871 | 01.06.1928 | 29.05.1960 | Augsburg | ||||||
| Burg [(b. Magdeburg)] | — | 1896 | 01.01.1950 | 01.01.1958 | Magdeburg | Übernahme durch DR 1950, Schmalspur 750 mm | |||||
| Bütow | Bü | 1945 | Stettin | ► Polskie Koleje
Państwowe [PKP] |
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| Calw | Ca | — | 1872 | 01.10.1953 | Stuttgart | ||||||
| Celle Cel (1932), Bw Cl (1939) | Cl | 01.05.1847 | um 1910 | 31.03.1964 | Hannover | ||||||
| Charnolesie | Cha | — | 1942 | 1945 | Oppeln | 1942 Baubeginn – unvollendet ► [PKP] | |||||
| Chelm | Chm | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Chemnitz
[Hbf] Ch (1939) [Karl-Marx-Stadt Hbf] |
Bw Ch Kms (1953) |
1852 | 1875 | Dresden | 03.05.1953 – 31.05.1990 Karl-Marx-Stadt Hbf | ||||||
| Chemnitz-Hilbersdorf [Karl-Marx-Stadt-Hilbersdorf] |
Ch-Hi KmsH (1953) |
1894 | 31.10.1900 | 01.10.1968 | Dresden | 03.05.1953 – 31.05.1990 K-M-S-Hilbersdorf, ► seit 1992 Museums-Bw [SEM] |
|||||
| Chodorow | Chow | 01.08.1941 | 1945 | Lemberg | ► Sovetskie železnye dorogi [SŽD] | ||||||
| Coburg | Cb | 10.1858 | 1911 | 31.05.1970 | Nürnberg | ||||||
| Cochem Coe (1925) Ch (1932) |
Koe Ko (1939) |
02.05.1879 | um 1900 | 25.09.1966 | Saarbrücken | ursprünglich
Kochem |
|||||
| Coesfeld | C | 1880 | 1910/1911 | 01.09.1950 | Münster | ||||||
| Cosel Hafen | Coh | 1846 | 1945 | Oppeln | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Cottbus Cs (1939) | Bw Cs | 1866 | 01.04.1895 | Berlin | |||||||
| Crailsheim Bw Cr (1932) | Cr | 15.11.1866 | 18.04.1870 | 30.06.1987 | Stuttgart | ► Museums-Bw Förderverein Bw Crailsheim | |||||
| Cuxhaven | Cux | 11.11.1881 | 1914 | 01.07.1969 | Hamburg | ||||||
| Czeremcha | Ca | 01.11.1941 | 1945 | Königsberg | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Czortkow | Czow | 01.08.1941 | 1945 | Lemberg | ► Sovetskie železnye
dorogi [SŽD] |
||||||
| Danzig Olivaertor | Odz (1919) Dzo |
1867 — |
09.1939 |
10.01.1920 1945 |
Danzig Danzig |
► Polskie Koleje Państwowe [PKP] ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
|||||
| Danzig Vbf | Rdz (1919) Dzv |
09.1939 |
10.01.1920 1945 |
Danzig Danzig |
► Polskie Koleje Państwowe [PKP] ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
||||||
| Darmstadt [Wagenwerk] [Hbf] [1] | Bw Da | 10.1846 | 1908 | 11.05.2009 | Frankfurt (M) | ||||||
| Darmstadt [Lokwerk] [2] Da (1932) | Bw Da | 01.04.1913 | 31.12.1954 | Mainz | |||||||
| [Darmstadt-] Kranichstein | Kst Bw Kst (1919) |
1898 | 29.05.1960 | Frankfurt (M) | ► Museums-Bw Bahnwelt Kranichstein |
||||||
| Debica | Debica | 26.09.1939 | 1945 | Krakau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Deblin | Deb | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Delmenhorst | Dh | 1867 | 01.11.1973 | Hannover | |||||||
| Dessau Ds (1932) | Du | 01.01.1969 | Magdeburg | denkmalgeschützt | |||||||
| Deutsch Eylau | Dy | 1872 | 1911 | 1945 | Königsberg | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Diedenhofen (Westm) | — Die |
1854 — |
10.05.1871 20.07.1940 |
10.01.1920 12.1944 |
Straßburg Saarbrücken |
► Compagnie des chemins de fer de l'Est ► Société Nationale des Chemins de Fer Français |
|||||
| Dieringhausen Dier (1939) | Bw Dier | 10.1893 | 1905 | 01.05.1982 | Köln | ► Eisenbahnmuseum | |||||
| Dillenburg Dil (1939) | Bw Dil | 01.1862 | 14.12.1915 | 01.10.1983 | Frankfurt (M) | ||||||
| Dillingen (Saar) | Di | 16.12.1858 | 1901 | 30.09.1973 | Saarbrücken | ||||||
| Dirschau | — Drs |
1852 | 09.1939 |
10.01.1920 1945 |
Bromberg Danzig |
► Polskie Koleje
Państwowe [PKP] ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
|||||
| Döbeln | Dö | 1868 | 01.01.1937 | 01.01.1964 | Dresden | ||||||
| Doberlug-Kirchhain [Dobrilugk] | Dk | 01.07.1943 | Halle | ||||||||
| Dorndorf | — | 1906/1907 | Erfurt | Bwst | |||||||
| Dortmund [1] [Bbf] | Dob | 24.04.1943 | Essen | ||||||||
| Dortmund Hbf Do (1932) | Bw Do | 1847/1848 | 1910 | 24.04.1943 | Essen | ||||||
| Dortmund Rbf [Vbf] Drv (1932) | Bw Dov Bw Drv (1939) |
1901 | 01.10.1982 | Essen | |||||||
| Dortmund Süd | Dm | 1874 | 11.1953 | Essen | |||||||
| Dortmunderfeld Df (1939) | Bw Df | 02.10.1960 | Essen | ||||||||
| Dresden-Altstadt | Dr-A |
01.07.1869 — |
1875 30.07.2007 |
01.01.1968 |
Dresden — |
Zusammenlegung
mit DF, ► IG Bw Altstadt, Neubau der DB-Regiowerkstatt (Inbetr. 16.07.2007) |
|||||
| Dresden [-Friedrichstadt] | Dr-Fr | — | 01.05.1894 | 30.09.2013 | Dresden | 1939 Neubau | |||||
| Dresden-Neustadt [D-Neustadt I] [Dresden Schlesischer Bf] |
Dr-N | — | 1877 | ?? | Dresden | ||||||
| Dresden-Pieschen [D-Neustadt II] [Dresden Leipziger Bf] |
Dr-P | 01.07.1869 | 1875 29.01.1916 |
01.01.1899 01.01.1966 |
Dresden Dresden |
► Kbw Dresden |
|||||
| Drohobycz | Drcz | 01.08.1941 | 1945 | Lemberg | ► Sovetskie železnye dorogi [SŽD] | ||||||
| Duisburg Hbf Bw Dg (1939) | Dg | 1890 | 1916/1917 | 22.05.1966 | Essen | ||||||
| [Duisburg-] Ruhrort [Hafen] | Rhf Rt (1925) |
1897 | 01.07.1935 01.12.1931 |
01.07.1966 |
Essen Essen |
neu |
|||||
| [Duisburg-] Wedau Wd (1925) | Bw Wd | 1918 | 24.02.1977 | Essen | |||||||
| Düren | Dür | 1864 | 11.09.1933 | 01.12.1983 | Köln | 1933 Verlegung / Neubau | |||||
| Düsseldorf [1] [Hbf] [Abstellbf] | Düs-Abf | 1885 | 01.12.1930 | Köln | |||||||
| Düsseldorf-Derendorf | Düs-De | 01.02.1876 | 1898 / 1935 | 01.01.1980 | Köln | Zusammenlegung mit Bw Düsseldorf Hbf | |||||
| Dux | Dux | 19.10.1938a | 1945 | Dresden | ► Československé státní dráhy [ČSD] | ||||||
| Dzieditz | Dz | 1856 | 10.1939 | 1945 | Oppeln | ► Polskie Koleje
Państwowe [PKP] |
|||||
| Ebensee | Ebs | 18.03.1938c | 1945 | Linz | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Eberswalde [Neustadt] | Bw Ebw Ebw (1392) |
11.1842 | 01.04.1895 | 31.12.1993 | Schwerin | ||||||
| Eger | E | 1867 | 1938 | 1945 | Regensburg | ► Československé státní dráhy [ČSD] | |||||
| Eichenbrück | Ek (1942) | — | 02.11.1942 | 1945 | Posen | gebildet aus Wongrowitz, ► [PKP] | |||||
| Eilenburg | Eg | 1926 | 01.07.1968 | Halle | |||||||
| Eilsleben (b Magdeburg) | Eln | 1872 | 1883 | 01.10.1974 | Magdeburg | ||||||
| Eisenach | Ei | 06.1847 | 1882 | 01.06.1995 | Erfurt | seit 2002 Nutzung durch Uwe Adam | |||||
| Eisfeld | Eid (1925) | 1859 | 15.10.1909 | 01.02.1947 | Erfurt | ||||||
| Elm | Elm | 1872 | 1952 | Frankfurt (M) | |||||||
| Elsterwerda | Els | 17.06.1875 | 01.04.1909 | 02.06.1993 | Berlin | ||||||
| Emden Emd (1939) | Bw Emd | 1854 | Hannover | ||||||||
| Emmerich | Emm | 1856 | 1960 | Essen | |||||||
| Engelsdorf | Lr | — | 01.08.1906 | 01.01.1994 | Halle | ||||||
| Engers | En | 1869 | 1886 | 01.12.1957 | Köln | ||||||
| Erfurt [G] | ErG | 01.04.1847 | 18.03.1927 | Erfurt | Neubau | ||||||
| Erfurt [P] | Er | 01.10.1967 | Erfurt | ||||||||
| Erkner (Lokdienst) | Erk | — |
01.04.1911 01.02.1948 01.09.1950 | 01.02.1947 01.02.1949 01.01.1956 | Berlin Berlin Berlin |
||||||
| Erkner (Tw-Dienst) | Erk | — | 01.01.1956 | 01.07.1967 | Berlin |
Weiter als Twh / Est des S-Bw Frf | |||||
| Erndtebrück | Ebk | 1888 | 1912 | 01.02.1963 | Wuppertal | ||||||
| Eschwege
West vormals Niederhohne |
Esch-W Ndh (1932) |
— | 1876 | 01.02.1975 | Frankfurt (M) | bis 01.04.1936 Niederhohne; Umzug ins Aw Esch. | |||||
| Essen [1] [Hbf] Esn Hbf (1925) | Bw Esn Hbf | 1978/1979 | Essen | 1973 Umzug / Wiedereröffnung in Waldthausen | |||||||
| [Essen-] Bergeborbeck | Bbk (1925) | 1851 | vor 1926 | Essen | |||||||
| Essen-Frintrop | Fri (1925) | 1872 | 01.10.1885 | 05.10.1930 | Essen | ||||||
| [Essen-] Kupferdreh | Krh | 1872 | 04.10.1953 | Essen | |||||||
| Essen Nord | Esr | 09.1866 | 27.05.1961 | Essen | |||||||
| Esslingen (Neckar) | Ess (1977) | 1845 | 03.03.1977 | 28.05.1978 | Stuttgart | ||||||
| Eupen | 18.05.1940 |
24.07.1920 09.1944 |
Köln Köln |
► Société Nationale
des Chemins de Fer Belges ► Société Nationale des Chemins de Fer Belges |
|||||||
| Euskirchen Eu (1939) | Bw Eu | 06.10.1864 | 1892 | 01.06.1966 | Köln | seit 2013 Nutzung Verein z. Erhaltung v. hist. Fz | |||||
| Eydtkau [Eydtkuhnen] | Ey | 1860 | 1945 | Königsberg | ► Sovetskie železnye
dorogi [SŽD] |
||||||
| Falkenau (Eger) | Fa | 19.10.1938a | 1945 | Dresden | ► Československé státní dráhy [ČSD] | ||||||
| Falkenberg (Elster) Fak (1939) | Bw Fak | 1848 | 01.04.1887 | 29.05.1994 | Halle | ► privat. Loksammlung Falz | |||||
| Falkenstein (Vogtl) | Fks (1949) | 1875 | 01.03.1949 | 01.08.1966 | Dresden | ||||||
| Fehring | Fe | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Finnentrop | Fin | — | 01.04.1874 | 01.06.1976 | Essen | ||||||
| Finsterwalde | ?? (1943) | 01.07.1943 | 01.11.1950 | Cottbus | Übernahme durch DRG | ||||||
| Flensburg | Flw Fl (1939) |
10.1854 | 01.12.1927 | 01.01.1994 | Hamburg | ||||||
| Forbach | — For |
1851 — |
10.05.1871 20.07.1940 |
10.01.1920 12.1944 |
Straßburg Saarbrücken |
► Compagnie des chemins de fer de l'Est ► Société Nationale des Chemins de Fer Français |
|||||
| Flöha | Fl Flö (1932) |
01.02.1866 | 1877 01.01.1946 |
01.09.1932 08.10.1950 |
Dresden | ||||||
| Forst (Lausitz) (Niederlausitz) | Fo | 01.04.1926 01.09.1933 |
01.04.1932 01.10.1953 |
Halle Cottbus |
|||||||
| Frankenberg (Eder) | Fkg | 07.1890 | 01.04.1913 | 18.07.1956 | Kassel | ||||||
| Frankfurt (Main) 1 | Bw 1 Ffm | 09.1839 | 10.09.1889 | 20.11.2008 | Frankfurt (M) | ||||||
| Frankfurt (Main) 2 | Bw 2 Ffm | — | 01.08.1888 | 01.06.2002 | Frankfurt (M) | ||||||
| Frankfurt (Main) 3 | Bw 3 Ffm | — | 18.08.1888 | 01.05.1958 | Frankfurt (M) | Übernahme durch Ffm1 Bez. als Bw Ffm1 Nord | |||||
| Frankfurt (Main) 4 | Bw 4 Ffm | 1907 | 27.05.1962 | Frankfurt (M) | |||||||
| Frankfurt (Main) Ost | Frf Ost | 1907 | 27.05.1962 | Frankfurt (M) | |||||||
| Frankfurt (Main)-Griesheim | Ffm G — |
1939 | 01.01.1951 01.11.1994 |
24.09.1967 | Frankfurt (M) Frankfurt (M) |
zeitweilig als Ffm 4 bezeichnet Wiedereröffnung |
|||||
| Frankfurt (Main) Hbf | — | — | 02.03.2006 | — | Umbau zum S-Bw im ehem. Postbf | ||||||
| Frankfurt (Oder) [Pbf] | Fkp | 22.10.1842 | 1879 | 16.11.1995 | Berlin | ab 1945 Fko | |||||
| Frankfurt (Oder) Vbf | Fkv | — | 01.08.1916 | 01.01.1968 | Berlin | ||||||
| Freiberg (Sachs) F (1939) | Bw F |
1862 | 01.01.1937 | 01.06.1967 | Dresden | vormals Lokbf | |||||
| Freiburg (Breisgau) [Pbf] | Fr Fr P (1925) |
1845 | Karlsruhe | Wiedereröffnung |
|||||||
| Freiburg (Breisgau) Rbf [Vbf] | Frg(1932) Fr R (1925) |
01.02.1946 | Karlsruhe | Wagenwerkstatt, ► Bww Fr (a. Q. 1954) |
|||||||
| Freienwalde Frd (1932) | Frw (1939) | um 1890 | 1913 | 1934 | Stettin | ||||||
| Freilassing | Frl | 1860 | 01.10.1905 | 30.06.1994 | München | ► Lokwelt Freilassing (Ast. Deutsches Museum) | |||||
| Freital-Hainsberg | FrHbg (1949) | 1967 | Dresden | ||||||||
| Freital-Potschappel | FrPo (1925) | 1923 | Dresden | ||||||||
| Freudenstadt [Hbf] Bw Ft (1932) | Ft | 09.1879 | 1896 | 01.07.1977 | Stuttgart | 2013 Abriss und Neubau der AVG | |||||
| Friedberg (Hess) Bw Frg (1932) | Frg | 1850 | 01.10.1982 | Frankfurt (M) | |||||||
| Friedland (Meckl) | 1887 | 01.01.1950 | 01.01.1951 | Greifswald | Übernahme durch DR 1950, Schmalspur-Bw (600 mm) | ||||||
| Friedrichshafen Fs (1925) | Bw Fs | 1848 | 01.02.1982 | Stuttgart | ► Nutzung durch BOB | ||||||
| Fröndenberg | Frönd | 1872 | 1912 | 23.05.1954 | Wuppertal | ||||||
| Fulda | Bw Fd Fd (1932) |
1866 | 1927 01.07.1997 |
01.01.1994 | Frankfurt (M) | Wiedereröffnung |
|||||
| Garmisch-Partenkirchen | Ga-Pa Bw Ga-P (1939) |
25.07.1889 | 01.06.1928 | 01.01.1984 | München | 1912 Umzug, ► Ast. DB-Museum, 2013 Abriss |
|||||
| Garsten | Gar | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Linz | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Geislingen | Gn | 14.06.1849 | 01.11.1958 | Stuttgart | |||||||
| Geldern | Gln | 06.10.1940 | 27.05.1967 | Köln | vormals Lokbf | ||||||
| Gelsenkirchen [Hbf] | Gls | 01.04.1859 | 27.04.1903 | 01.01.1951 | Essen | ► Bundesbahnschule bis 01.03.1962, 1963 Abriss | |||||
| Gelsenkirchen-Bismarck | Gls Bis | vor 1885 | 1926 | 01.01.1982 | Essen | Neubau, ► Museums-Bw Bahnwerk Bismarck | |||||
| Gemünden | Gmr Gm (1939) |
um
1910 01.06.1928 |
1914 05.1974 |
Würzburg Nürnberg |
|||||||
| Gera [Hbf] [(Pr.St.B.)] | Ga GaS (1925) |
1859 | 31.12.1996 | Erfurt | ► Museums-Bw Geraer Eisenbahnwelten |
||||||
| Gera Süd [(Sächs.St.B.)] | 01.11.1925 | Erfurt | |||||||||
| Gerolstein | Grs Gr (1932) |
11.1870 | 01.04.1903 26.09.1966 |
21.08.1959 31.05.1977 |
Saarbrücken Saarbrücken |
► Gruppe vom Bw
Jünkerath ► Museums-Bw u. Nutzung Vulkan-Eifel-Bahn |
|||||
| Gerstungen Bw Gs (1939) | Gr | 09.1849 | 1875 | 16.07.1952 | Erfurt | ||||||
| Gießen Gs (1939) | Bw Gs | 28.08.1850 | 1896 | 01.09.2003 | Frankfurt (M) | ||||||
| Glatz Hbf | Glz | 1945 | Breslau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||||
| Glauchau (Sachs) Glch (1932) | Gla | 1858 | 1899 | 01.01.1994 | Dresden | ► Museums-Bw IG 58 3047 e.V. | |||||
| Gleiwitz (Oberschles) Hbf | Gz Gl (1939) |
11.1845 | 1945 | Oppeln | ► Polskie Koleje
Państwowe [PKP] |
||||||
| Glogau | Gau | 1846 | 1945 | Osten | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Gloggnitz | Gl | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Glückstadt | Glü (1925) | 20.07.1845 | Altona | ► RAW | |||||||
| Gmünd (Waldviertel) | Gm | 1938c | 19.04.1945 | Wien | Schmalspur-Bw, ► Österreichische
Staatsbahn, Normalspur-Bw, ►Československé státní dráhy |
||||||
| Gnesen [Gniezo] | — Gne |
1872 — |
26.09.1939 |
10.01.1920 1945 |
Posen Posen |
► Polskie Koleje
Państwowe [PKP] ► [PKP], ► seit 2012 Museums-Bw |
|||||
| Görlitz | Gö | 01.09.1847 | 1875 | 01.01.2003 | Dresden | 1. sächs Lokstation ab 01.07.1869 | |||||
| Goslar Gslr (1925), Gos (1929) | Bw Gsr Gsr (1939) |
23.03.1866 | 1912 | 01.09.1977 | Hannover | ||||||
| Goßlershausen [Jablonowo] | Glh (1942) | 1871 | 04.1942 | 1945 | Danzig | bis 04.42 Lokbf Gdz, ► Polskie Koleje Państwowe | |||||
| Gdingen Gotenhafen |
— Gof |
09.1939 |
10.01.1920 1945 |
Danzig Danzig |
► Polskie Koleje
Państwowe [PKP] ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
||||||
| Gotha | Go | 1845 | 1890 | 01.04.1974 | Erfurt | ► Nutzung Hirzbergbahn und Railsystems RP | |||||
| Göttingen [1] [P] [Pbf] | Bw Göt P Göt P (1925) |
01.08.1854 | 30.11.1995 | Hannover | |||||||
| Göttingen Rbf [G] [Gbf] | Bw Göt G Göt P (1925) |
26.05.1963 | Hannover | ||||||||
| Graudenz | — Gdz |
1878 — |
09.1939 |
10.01.1920 1945 |
Danzig Danzig |
► Polskie Koleje
Państwowe [PKP] ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
|||||
| Graz | Grz | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Greiz | Bw Gr | 1875 | 01.01.1937 | 01.11.1962 | Dresden | ||||||
| Gremberg Gmr (1925) | Bw Gmr Gm (1939) |
1917 | 14.11.1923 | Köln | |||||||
| Grodno | Gdo | 1862 | 01.11.1941 | 1945 | Königsberg | ► Sovetskie železnye dorogi [SŽD] | |||||
| Gronau | Gro | 30.09.1875 | 01.04.1907 | 01.07.1967 | Münster | ||||||
| Groschowitz | Grw | 1845 | 1945 | Oppeln | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Großkorbetha [Corbetha] | Bw Go Co (1939) |
03.1852 | 1911 | 01.01.1961 | Halle | vormals
Großcorbetha |
|||||
| Groß Schwechat | Gt | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Grünberg (Schles) | Gbg | 1871 | 1945 | Osten | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Guben | Gu | 01.09.1846 | 1910 | 01.01.1969 | Cottbus | ||||||
| Güsten Gt (1939) | Gst | 1872 | 04.1879 | 01.06.1994 | Halle | ||||||
| Güstrow | G | 05.1850 | 1865 | 01.12.1993 | Schwerin | 1927 Umzug | |||||
| Gütersloh | Glo | 15.10.1847 | 1969 | Essen | |||||||
| Hagen [1] [-Eck] [-Eckesey] | Hg-Eck | 1848/1849 | 1925 | 12.01.2004 | Essen | 1997 Neubau für Güterwagen + Lokomotiven | |||||
| Hagen Gbf | Hg Gbf | — | vor 1910 | 29.09.1968 | Essen | ||||||
| Hagen [-Vorhalle] | Vor — |
— | vor
1910 12.01.2004 |
22.05.1966 | Wuppertal — |
Neubau |
|||||
| Hagenau | — Hge |
1855 — |
10.05.1871 20.07.1940 |
10.01.1920 12.1944 |
Straßburg Karlsruhe |
► Compagnie des
chemins de fer de l'Est ► Société Nationale des Chemins de Fer Français |
|||||
| Hagenow Land | Hgn | 12.1846 | 1922/1928 | 01.12.1993 | Schwerin | ► Nutzung durch D&D | |||||
| Hainfeld He (1939) | Ha | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Halbstadt | Hst | 1875 | 19.10.1938a | 1945 | Breslau | ► Československé státní dráhy [ČSD] | |||||
| Halberstadt Bw Hab (1939) | Hlb | 15.07.1843 | 1888 | 30.06.2003 | Halle | ||||||
| Haldensleben | Hld (1950) | 1911 | 01.01.1950 | 01.07.1993 | Halle | Übernahme DR 1950, ► Nutzung Eichholz / STRABAG | |||||
| Halle (Saale) G [1] | Hl HL 1 (1924) HlG (1925) |
1876 | 01.04.1903 01.04.1919 01.11.1944 | 1904 01.04.1924 | Halle | 1904 und 1924 Zusammenlegung mit Bw Halle 2 | |||||
| Halle (Saale) Klaustor | HlK (1950) | 02.1895 | 01.01.1950 | 01.08.1952 | Halle | auch Schmalspur-Bw (1000 mm) | |||||
| Halle (Saale) P [2] | Hl HL 2 (1924) HlP (1925) |
1846 | 01.04.1903 01.04.1919 01.04.1930 01.11.1944 | 1904 01.04.1924 16.08.1937 | Halle | 1904 und 1924 Zusammenlegung mit Bw Halle 1 |
|||||
| Haltern (Westf) [am See] | Hal | 10.1869 | 1901 | 1956 | Münster | ||||||
| Haltingen [Basel Rbf] | Hlt | 28.01.1851 | 03.05.1912 | Karlsruhe | vormals Bwst Basel Rbf | ||||||
| [Hamburg-] Altona Alt (1925) | Hbg-Alt | 09.1844 | 16.11.1895 | 01.01.1983 | Hamburg | ||||||
| Hamburg [1] [-Eidelstedt] | Hbg-Ed Ed (1932) |
— | 1922 | Hamburg | Neubau ICE-Werk 22.09.1990, restl. Anlagen Stilllegung 2005 |
||||||
| [Hamburg-] Harburg Har (1925) | Hmb-Har | 1851 | 1897 | 01.01.1980 | Hamburg | ||||||
| Hamburg Hbf [Berl] [Berl Tor] | Hbg Berl | 1846 | 01.06.1966 | Hamburg | |||||||
| Hamburg-Langenfelde | Hamburg | nur Personal-Est. | |||||||||
| Hamburg-Ohlsdorf [GSB] | Nw Ol Nw Op (1939) |
— | 01.10.1907 | Hamburg | S-Bahn
Bw |
||||||
| Hamburg-Rothenburgsort | Hbg-Roth | — | 1876 | 01.11.1972 | Hamburg | ||||||
| Hamburg-Wilhelmsburg | Hmb-Wlb | — | 01.04.1892 | 24.10.2004 | Hamburg | ||||||
| Hameln | Hml | 1872 | 26.09.1982 | Hannover | ► Nutzung durch Waggonbau Kaminski | ||||||
| Hamm [1] [P] | Bw Hm | 1848 | 07.1890 | 31.03.2001 | Essen | ab 01.07.1957 Teilung in HmP & HmG | |||||
| Hamm G | Bw Hm | 07.1890 | 31.08.1966 | Essen | Zusammenlegung HmP | ||||||
| Hanau | Han | 1876 | 1907 | 26.09.1982 | Frankfurt (M) | 1. Bwst am Bf Hanau West, ► Museums-Bw | |||||
| Hannover Centralbahnhof | — | 1843 | 1879 | Hannover | Abriss mit Eröffnung Hannover Hbf | ||||||
| Hannover [1] [Hbf] [Ost] | Bw Ha Hn Ost (1925) |
— | 1876 | 01.03.2004 | Hannover | gemeinsame
Dienststelle mit Hgk seit 1895 |
|||||
| Hannover Hagenkamp | Hgk (1925) | — | 1876 | 10.1959 | Hannover | gemeinsame Dienststelle mit Ost (Ha) seit 1895 | |||||
| Hannover [Hainholz] Hgbf | Hz Hn Hgbf (1932) |
25.09.1868 | 25.09.1968 | Hannover | |||||||
| Hannover-Leinhausen | — | 1999 | — | ehem. Reisezugwagen-Aw | |||||||
| Hannover-Linden Hn Ln (1932) | Bw Ha-Ln | 1872 | 12.04.1965 | Hannover | |||||||
| Hannsdorf (Sudentenland) | Hns | 1873 | 19.10.1938a | 1945 | Breslau | ► Československé státní dráhy [ČSD] | |||||
| Hargarten | — Htn |
— — |
1880 20.07.1940 |
10.01.1920 12.1944 |
Straßburg Saarbrücken |
► Compagnie des
chemins de fer de l'Est ► Société Nationale des Chemins de Fer Français |
|||||
| Hattingen (Ruhr) Hat (1925) | Ha | 1869 | 1884 | 17.07.1951 | Essen | ||||||
| Hausach Hu (1925) | Hs (1932) | 02.06.1866 | 01.10.1933 | Karlsruhe | |||||||
| Heide (Holst) H (1939) | Bw H | 1878 | 01.08.1953 | Hamburg | |||||||
| Heidelberg | Hg | 09.1840 | 1927 | 28.05.1989 | Karlsruhe | 1927 Umzug | |||||
| Heilbronn [Hbf] Bw H (1939) | Hei | 25.07.1848 | 1893-1895 | 28.11.1997 | Stuttgart | ► Süddeutsches Eisenbahnmuseum [SEH] | |||||
| Heiligenhafen | — | 17.01.1898 | 01.08.1941 | 01.05.1963 | Hamburg | Übernahme durch die DRG | |||||
| Helmstedt | Hlm | 1858 | 01.06.1972 | Hannover | |||||||
| Herbesthal | — Het |
18.05.1940 |
24.07.1920 09.1944 |
Köln Köln |
► Société Nationale des Chemins de Fer Belges ► Société Nationale des Chemins de Fer Belges dennoch bis 22.05.1966 unter DB-Verwaltung |
||||||
| Herford Hrf (1925) Hrt (1932) Ht (1939) | Hrf | 1879/1880 | 24.05.1954 | Hannover | |||||||
| [Seebad] Heringsdorf | Hdf (1945) | 01.07.1894 | 02.08.1945 01.01.1995 |
01.09.1992 | Schwerin | Wiedereröffnung |
|||||
| Hermeskeil | Hk | 14.08.1889 | 1903 | 01.07.1953 | Trier | ► privates Dampflokmuseum, Sammlung Falz | |||||
| Herne | Her | 1847 | 04.10.1953 | Essen | |||||||
| Herzogenrath | Hzt | 1852 | 1891 | 01.07.1950 | Köln | ||||||
| Hieflau | Hi | 18.03.1938c | 20.05.1945 | Linz | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Hildesheim | Hld | 10.07.1843 | 1884 | 01.01.1985 | Hannover | Erste Lokstation ain der Kaiserstraße | |||||
| Hirschberg (Riesengeb) Hbf | Hch Bw Hch (1932) |
1866 | 1945 | Breslau | ► Polskie Koleje
Państwowe [PKP] |
||||||
| Hof [Hbf] Hof (1925) | H | 01.11.1848 | 1880 | Nürnberg | 1976 Neubau | ||||||
| Hof Nord | Hof-N (1920) | 01.11.1848 | 1875 | 1920 | Dresden | Zusammenlegung mit Hof Hbf | |||||
| Hohenbudberg | Hbg | 01.12.1983 | Köln | ||||||||
| Hohenfurt | 19.10.1938a | 1945 | Linz | ► Československé státní dráhy [ČSD] | |||||||
| Hohensalza [Inowraclaw] | — Hh |
1872 — |
26.09.1939 |
10.01.1920 1945 |
Bromberg Posen |
► Polskie Koleje
Państwowe [PKP] ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
|||||
| Holzminden | Ho | 01.02.1978 | Hannover | ► Nutzung als Busdepot | |||||||
| Holzwickede | Hzw | 1855 | 22.05.1954 | Essen | |||||||
| Homburg (Saar) [Pfalz] | Hm | 1900 | 01.01.1909 | 01.10.1973 | Saarbrücken | 1900-1904 nur Gw-Werkstätte von Kla | |||||
| Hoyerswerda | Hd Hw (1939) |
01.06.1874 | 01.04.1895 01.04.1909 |
01.04.1897 05.10.1995 |
Halle Berlin |
||||||
| Hrubieszow | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | Schmalspur-Bw 750 mm, ► [PKP] | |||||||
| Husum [P] (Hu P) | Hu | 1854 | 01.03.1986 | Hamburg | gem. Dienststelle m. Hu G, Nutzung als Werkstatt | ||||||
| Husum G [Nord] (Hu G) | Hu Hu-N (1925) |
1888 | 1968 | Hamburg | gemeinsame Dienststelle mit Hu P | ||||||
| Hütteldorf-Hacking | Hf | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische
Staatsbahn [ÖStB] |
||||||
| Illowo | Jw | 09.1939 | 1945 | Danzig | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Immendingen | Im (1944) | 1944 | 31.12.1952 | Karlsruhe | vormals Lokbf | ||||||
| Ingolstadt Bw In (1939) | In | 11.1867 | 1874 | München | |||||||
| Innsbruck Bw J (1939) | Ik | 18.03.1938c | 1945 | München | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Insterburg | Ig | 1860 | 1945 | Königsberg | ► Sovetskie železnye dorogi [SŽD] | ||||||
| Itzehoe | Iz | 15.10.1857 | 1890 | 01.03.1963 | Hamburg | ||||||
| Jablunkau | Jab (1943) | 01.01.1943 | 1945 | Oppeln | bis 1943 Lokbf von Og, ► Polskie Koleje Państwowe | ||||||
| Jädickendorf Bw Jdf (1939) | Jdf | 1945 | Stettin | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||||
| Jägerndorf | Jg | 19.10.1938a | 1945 | Oppeln | ► Československé státní dráhy [ČSD] | ||||||
| Jarotschin [Jarocin] | — Ja |
1875 — |
26.09.1939 |
10.01.1920 1945 |
Posen Posen |
► Polskie Koleje
Państwowe [PKP] ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
|||||
| Jaslo | Jaslo | 26.09.1939 | 1945 | Krakau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Jedrzejow | 26.09.1939 | 1945 | Krakau | Schmalspur-Bw 600mm, ► [PKP] | |||||||
| Jena | — | — | 29.06.1876 | 01.10.1895 | Erfurt | ► Nebenwerkstätte Jena | |||||
| Jerichow | Jer (1950) | 10.1899 | 01.1.1950 | 01.07.1993 | Halle | Übernahme durch DR, auch Schmalspur-Bw | |||||
| Jerxheim | Jx (1925) | 1931 | Magdeburg | ||||||||
| Jülich | Jül | 10.1873 | 1908 | 30.09.1962 | Köln | ||||||
| Jünkerath | Jü | 11.1870 | 01.04.1881 | 25.09.1966 | Saarbrücken | ||||||
| Jüterbog Bw Jü (1932) | Jüt | 1841 | 01.04.1909 | 01.06.1994 | Berlin | ||||||
| Kaiserslautern Kla (1925) | Bw Kl | 04.1846 | 1879 | Saarbrücken | |||||||
| Kamenz (Sachs) Kam (1939) | Bw Kam |
01.10.1871 | 01.01.1937 | 01.01.1994 | Dresden | ||||||
| Kamenz (Schles) Cam (1939) | Kam | 1945 | Breslau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||||
| Kandrzyn [Kandrzin] [Heydebreck (Oberschles)] |
Hdo Hd (1939) Kan (1932) |
1845 | 1945 | Oppeln | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Kattowitz Idaweiche | Kat Id (1943) | — | 1943 | 1945 | Oppeln | Neubau nicht vollendet, ► Polskie Koleje Państwowe | |||||
| Kattowitz (Oberschles) | Kat | 26.09.1939 |
17.06.1922 1945 |
Kattowitz Oppeln |
► Polskie Koleje Państwowe [PKP] ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
||||||
| Karlsbad | Kar | 19.10.1938a | 1945 | Dresden | ► Československé státní dráhy [ČSD] | ||||||
| Karlsruhe [1] [Hbf] [Pbf] | K Pbf | 10.04.1843 | Karlsruhe | ||||||||
| Karlsruhe Rbf | Krb | 12.1960 | Karlsruhe | ||||||||
| Karschnitz | Ka | 01.01.1938 | 26.09.1939 | 1945 | Posen | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Karthaus | Kth (1925) | 1884/1885 | 1911 19.02.1947 |
01.10.1927 ?? |
Trier | Wiedereröffnung | |||||
| Karwin | Kwi | 26.09.1939 | 1945 | Oppeln | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Kassel [1] [Hbf] [Dreieck] | Bw Ks Ks (1925) |
1848 | 1895 | Frankfurt (M) | altes Bw 1997 geschlossen, Umzug nach Bww Ksl |
||||||
| Kempen (Ndrh) [Rheinland] | Km (1939) Kp (1925) |
06.10.1940 | Köln | ||||||||
| Kempten (Allgäu) | Kn | 01.04.1852 | 1906 | München | 1906 Verlegung zum Vbf | ||||||
| Kettwig Kg (1939) | Bw Kg | 1872 | 30.09.1953 | Essen | |||||||
| Ketzin | — | 1893 | 01.01.1950 | 01.01.1966 | Magdeburg | Übernahme durch DR | |||||
| Kirchweyhe | Kw | 1873 | 1908 | 05.1968 | Münster | ► Nutzung d. R.B.S. Kirchweyhe | |||||
| Kiel K (1932) | Ki | 01.09.1844 | 1881 | Hamburg | |||||||
| Kielce Herbski | Ki He | 26.09.1939 | 1945 | Krakau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Kirchberg (Sachs) | Kig | 10.1881 | 01.04.1949 | 01.01.1967 | Dresden | Schmalspur-Bw (750 mm) | |||||
| Kirchenlaibac Ki (1939) | Kir | 01.06.1928 | 01.06.1973 | Nürnberg | |||||||
| Kirn Bw Kin (1939) | Krn | — | 1920er | 25.09.1966 | Saarbrücken | ||||||
| Klagenfurt | Kg | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Villach | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Kleve [Cleve] Cv (1939) | Kv | 1863 | 01.04.1963 | Köln | |||||||
| Knittelfeld | Kni | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Villach | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Koblenz Hbf | Kob (1925) | 1904/1905 | 1935 | Köln | |||||||
| Koblenz [1] [-Mosel] | Kobm | 1900 | 01.06.1988 | Köln | ► Neubau für TransRegio | ||||||
| Koblenz-Lützel | Kobr | 1905 | 01.05.1982 | Köln | ► Ast. DB Museum | ||||||
| Kohlfurt | Kof | 1846 | 1945 | Breslau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Kolberg | Kol | 1859 | 1945 | Stettin | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Kolmar [Colmar] | — Klm |
1840 — |
10.05.1871 20.07.1940 |
10.01.1920 12.1944 |
Straßburg Karlsruhe |
► Compagnie des chemins de fer de l'Est ► Société Nationale des Chemins de Fer Français |
|||||
| Köln Bbf Kbf (1925) | Bw Kbf | 01.06.1964 | Köln | ||||||||
| [Köln-] Deutzerfeld [2] [-Deutz] | Bw Dfld Dfld (1925) |
1859 | Köln | 2020 Abriss alter Rechtecklokschuppen | |||||||
| Köln-Eifeltor Ke (1925) | Bw Ke | 1904/1905 | 05.1973 | Köln | |||||||
| Köln-Gereon Köh (1925) | Kg (1939) | 1859/1860 | 1910er | 1940 | Köln | ||||||
| Köln-Kalk Nord Bw Knd (1932) | Knd | 1875 | 04.1910 | 02.11.1959 | Köln | ||||||
| Köln-Nippes [1] | Kön | — | 1914 03.11.2014 2018 |
01.1991 | Köln | ► Rhein. Industriebahn- u. Eisenbahn-Museum, Neubau eines S-Bh, Eröffnung als REGIO-Ast von KKD, Neubau eines ICE-Bh auf ex Gbf |
|||||
| Kolomea | Kea | 01.08.1941 | 1945 | Lemberg | ► Sovetskie železnye dorogi [SŽD] | ||||||
| Koluszki | Kolu | 1866 | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Komotau | Kom | 19.10.1938a | 1945 | Dresden | ► Československé státní dráhy [ČSD] | ||||||
| Königsberg (Pr) Bw Kbg (1932) | Kbg | 08.1853 | 1945 | Königsberg | ► Sovetskie železnye dorogi [SŽD] | ||||||
| Königszelt | Kzt | 1945 | Breslau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||||
| Konin | Ko (1942) | — | 1942 | 1945 | Posen | Neubau, ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Konitz | — Koz |
1871 — |
09.1939 |
20.01.1920 1945 |
Danzig Danzig |
► Polskie Koleje
Państwowe [PKP] ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
|||||
| Konstanz Bw Kon (1925) | Ko | 15.06.1863 | 01.04.1968 | Karlsruhe | |||||||
| Kornwestheim Kr (1932) | Bw Kr | — | 29.07.1918 | Stuttgart | |||||||
| Korschen | Kor | 1871 | 01.04.1903 | 1945 | Königsberg | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Köthen (Anh) Kn (1939) | Köth | 01.01.1969 | Magdeburg | ||||||||
| Krakau [Hbf] | Krk Hbf | 10.1847 | 26.09.1939 | 1945 | Krakau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Krakau Ost [Plasczow] | Krk Pl | 26.09.1939 | 1945 | Krakau | bis 01.09.1944 Plasczow, ► [PKP] | ||||||
| Krakau West | Krk W (1943) | — | 1943 | 1945 | Krakau | nicht fertiggestellt, ► Polskie Koleje Państwowe | |||||
| Krasne | Kne | 01.08.1941 | 1945 | Lemberg | ► Sovetskie železnye dorogi [SŽD] | ||||||
| Krauschwitz | 1895 | 01.01.1951 | 28.03.1978 | Cottbus | Übernahme durch DR, Schmalspur-Bw | ||||||
| Kray [Nord] | KrN (1925) | — | 1872 | um 1930 | Essen | ||||||
| Krefeld [1] [Hbf] Krf Hbf (1925) | Krf Krfh (1932) |
1849 | 1900 | 01.01.1992 | Köln | ||||||
| Krefeld Gbf Krf Bbf (1925) | Krfg (1932) | — | 1909 | um 1949 | Köln | ||||||
| Kreiensen | Krsn | 01.11.1963 | Hannover | ||||||||
| Krems (Donau) | Krm | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Kreuz [Lukatz] Krz (1925) | Kr | 1848 | 1945 | Osten | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Kreuzberg (Ahr) Kg (1939) | Krg |
— | 1918 | 01.04.1959 | Trier | ► Museums-Bw | |||||
| Kreuzburg (Oberschles) | Kbr | 11.1868 | 1945 | Oppeln | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Kreuztal [Creuztal] Krtl (1932) | Kts | 1884 | 1915 | 04.10.1953 | Wuppertal | ||||||
| Kroßwitz Stadt | Ke | 26.09.1939 | 1945 | Posen | Schmalspur-Bw, ► Polskie Koleje Państwowe | ||||||
| Kutno | Ku | 26.09.1939 | 1945 | Posen | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Kühlungsborn | 1995 | Schwerin | ► Nutzung durch Meckl. Bäderbahn Molli | ||||||||
| Küstrin Neustadt Hbf | Ksn Cn (1932) |
10.1857 | 1875 | 1945 | Osten | ► Polskie Koleje
Państwowe [PKP] |
|||||
| Landau (Pfalz) Lan (1925) | Bw Lan Bw La (1939) |
1872 | 06.1922 | 03.06.1984 | Karlsruhe | ||||||
| Landeck | Lck | 18.03.1938c | 1945 | Augsburg | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Landsberg (Warthe) | Lad | 10.1857 | 1945 | Osten | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Landshut (Bay) | Lt | 1859 | 01.03.1984 | München | |||||||
| Langenschwalbach | Mainz | ||||||||||
| Lauban La (1925) | Bw La | 07.1865 | 1945 | Breslau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Lauda | Ld | 01.11.1866 | 01.02.1976 | Stuttgart | |||||||
| Lauenburg (Pom) | Lng | 1945 | Stettin | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||||
| Lazy (Oberschles) | Lzy | 26.09.1939 | 1945 | Oppeln | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Lehrte | Ler | 1850 | 24.08.1976 | Hannover | |||||||
| Leipzig
Bayerischer Bf [Leipzig I] LB (1925) Leipz (1932) |
Bw B B (1939) |
19.09.1842 | 1877 | 01.01.1964 | Halle | ||||||
| Leipzig Eilenburger Bf | 01.11.1874 | 1915 | Halle | ||||||||
| Leipzig
Hbf Nord [Sächs. Stb.] LN (1925) Lei-N (1932) |
L N | 30.10.1950 | Halle | ||||||||
| Leipzig
[Hbf] [Süd] [1] [Leipzig II] – Dresdner Bf – LS (1932) |
L S Lei-S (1932) |
04.1837 | 1875 | Halle | seit 2017 Nutzung von Teilen durch die LEG |
||||||
| Leipzig
[Hbf] [West] [2] [Westseite] [Preuß. Staatsbahn] – Berliner Bf – |
Bw L Lei(1932) L (1939 |
1840 | 01.04.1908 | 20.09.2004 | Halle | Neubau für DB Fernverkehr und DB Regio | |||||
| Leipzig-Plagwitz LPl (1925) | Bw Pa | 01.10.1907 | 01.10.1934 | 01.01.1964 | Halle | ► Museums-Bw Bayerischer Bf (EMBB) | |||||
| [Leipzig-] Wahren Wa (1925) | Bw Wa | — | 01.04.1905 | 01.06.1995 | Halle | ||||||
| Lemberg Ost | Lebg O | 01.08.1941 | 1945 | Lemberg | ► Sovetskie železnye dorogi [SŽD] | ||||||
| Lemberg West | Lebg W | 01.08.1941 | 1945 | Lemberg | ► Sovetskie železnye dorogi [SŽD] | ||||||
| Leoben | Leo | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Villach | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Letmathe | Let | 03.1859 | 1887 | 06.11.1960 | Essen | ||||||
| Liblar | Lib (1932) | Köln | |||||||||
| Lichtenfels | Lf | 15.02.1846 | 01.10.1891 | 01.01.1994 | Nürnberg | ► nicht öffentl. Depot des DB Museums | |||||
| Liegnitz | Lig | 1845 | 1945 | Breslau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Lienz (Drau) | Lie | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Villach | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Limburg (Lahn) Lim (1932) | Bw Lim | 1862 | 01.12.1991 | Frankfurt (M) | Umzug ins Aw Limburg | ||||||
| Lindau | Li | 10.1853 | 1901 | 01.01.1983 | München | ||||||
| Linz | Lz | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Linz | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Linz (Rhein) Lz (1932) | Bw Lz | 11.07.1870 | 03.10.1954 | Mainz | seit 1998 Nutzung duirch Eifelbahn (EVG) | ||||||
| Litzmannstadt [Hbf] [Łódź] | Lo | 1866 | 26.09.1939 | 1945 | Posen | ab 02.11.1942 Litzmannstadt Hbf, ► [PKP] | |||||
| Litzmannstadt Vbf | Lof (1942) | — | 02.11.1942 | 1945 | Posen | neugebildet, ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Lissa (Wartheland) [Leszno] | — Ls |
1856 — |
26.09.1939 |
20.01.1920 1945 |
Posen Posen |
► Polskie Koleje
Państwowe [PKP] ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
|||||
| Lobositz | Lob | 19.10.1938a | 1945 | Dresden | ► Československé státní dráhy [ČSD] | ||||||
| Löbau (Sachs) | Lö | 1867 | 01.04.1918 01.01.1937 |
1924 01.01.1952 |
Dresden Cottbus |
► seit 1991 Ostsächsische Eisenbahnfreunde |
|||||
| Löhne (Westf) [1] | Lh | 1855 | 1916 01.05.1978 |
01.02.1970 01.02.1982 |
Hannover Hannover |
||||||
| Lohr am Main | — | 1881 | 1905-1909 | 1914 | Würzburg | ||||||
| Lübbenau Lü (1939) | Lüb | 1882 | 1910 | 01.01.1970 | Cottbus | ||||||
| Lübeck [1] Bw Lü (1939) | Lü | 15.10.1851 | 01.05.1908 | 31.05.2010 | Hamburg | Übernahme durch DRG 01.01.1938 | |||||
| Lublin | Lub | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | Schmalspur-Bw 750 mm, ► [PKP] | ||||||
| Luckau | Lc | 1911 | 01.01.1950 | 01.09.1967 | Cottbus | Übernahme durch DR | |||||
| Ludwigshafen (Rhein) Lu (1925) | Bw Lu | 1847 | 1896 | 11.1986 | Karlsruhe |
Wiedereröffnung | |||||
| Lukow | Luk | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Lundenburg | Lbu | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Lüneburg | Lbg | 01.05.1847 | 1900 | 28.05.1960 | Hannover | ||||||
| Lutherstadt
Wittenberg vorm. Wittenberg (Prov. Sachs) |
Wn Wb (1939) |
1841 | 01.04.1903 | 01.01.1998 | Halle | Neubau in Labetz, ► Museums-Bw | |||||
| Luxemburg | Lux | — | 01.09.1940 | 1945 | Saarbrücken | ► Chemins de Fer Luxembourgeois [CFL] | |||||
| Lyck (Ostpr) | Ly | 1868 | 01.01.1900 | 1945 | Königsberg | ► Polskie Koleje
Państwowe [PKP], ► Museum |
|||||
| Magdeburg
[Hbf] [Centralbahnhof] Mag H (1932) |
Mg-H Bw Mg H (1939) |
01.07.1872 | 01.04.1880 | 28.02.2001 | — | ||||||
| Magdeburg
[-Buckau] Mg-Bu (1925) Mag H (1932) |
Mg-B Bw Mg-Bu (1939) |
2006 |
01.01.1969 | Magdeburg | Zusammenlegung
zum Groß-Bw Magdeburg, Neubau für DB Regio |
||||||
| Magdeburg-Rothensee | Mg-Ro Mag-Ro (1932) |
01.04.1919 01.06.1994 |
01.01.1969 |
Magdeburg | Zusammenlegung
zum Groß-Bw Magdeburg, Neubau für DB Cargo |
||||||
| Mährisch Schönberg | Mäs | 1871 | 19.10.1938a | 1945 | Breslau | ► Československé státní dráhy [ČSD] | |||||
| Mainz Hbf Mz (1932) Bw Mz (1939) | Mnz | 08.1853 | 15.10.1884 | 01.01.1990 | Frankfurt (M) | ||||||
| Mainz-Bischofsheim Bm (1925) | Bw Mz Bm | 01.08.1858 | 06.1984 | Frankfurt (M) | Wiedereröffnung ?? | ||||||
| Malaszewice | Mce | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | Schmalspur-Bw 750 mm, ► [PKP] | ||||||
| Malkinia | Mia | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Malmedy | — | 18.05.1940 |
24.07.1920 12.1944 |
Köln Köln |
► Société Nationale des Chemins de Fer Belges ► Société Nationale des Chemins de Fer Belges bei DRG nur Lokbf des Bw St Vith, |
||||||
| Mannheim [1] [Rbf] | Mrb | 05.1880 | Karlsruhe | ||||||||
| Mannheim [Hbf] [Pbf] | Mh | 12.09.1840 | 01.08.1953 | Karlsruhe | Zusammenlegung mit Mrb | ||||||
| Marburg (Drau) | Mbg | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Marburg (Lahn) | Mg | 1850 | 01.10.1983 | Frankfurt (M) | |||||||
| Marienburg (Westpr) | Mar | 1852 | 1945 | Danzig | bis 10.1939 RBD Kbg, ► [PKP] | ||||||
| Maschen | — | 1977 | 25.10.2004 | Hamburg | |||||||
| Mayen Ost MaO (1925) | Ma | 1880 | 1910 | 1978 | Köln | ||||||
| Meiningen | Mn Bw Mn (1932) |
1858 | 01.04.1902 | 31.12.2000 | Erfurt | 1902
Trennung von Betriebs- und Hauptwerkst?tte; seit 2000 Nutzung durch SüdThüringenBahn |
|||||
| Memel | Ml | 1875 | 15.03.1939 | 1945 | Königsberg | ► Sovetskie železnye dorogi [SŽD] | |||||
| Merseburg | Mr | 1906/1907 | 01.01.1968 | Halle | |||||||
| Merzig (Saar) | Bw Mz Mzg (1939) |
1906/1907 08.06.1947 |
?? 01.12.1957 |
Saarbrücken Saarbrücken |
|||||||
| Meseritz | Me | 1945 | Osten | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||||
| Metz | — Mt |
1850 — |
10.05.1871 20.07.1940 |
10.01.1920 12.1944 |
Straßburg Saarbrücken |
► Compagnie des
chemins de fer de l'Est ► Société Nationale des Chemins de Fer Fer Français |
|||||
| Meuselwitz (Thür) Meu (1932) | Mw | 1886 | 01.01.1913 | 01.10.1933 01.11.1950 |
Dresden Halle |
► Nutzung durch Verein für Kohlenbahnen |
|||||
| Minden (Westf) Mt (1932) | Bw Mt | 1848 | 1884 | 01.10.1969 | Hannover | ||||||
| Minsk-Mazowieckie | Min Ma | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Mistelbach Hbf | Mtb | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Mielau [Mlawa] | Ml | 26.10.1939 | 1945 | Danzig | ab 21.05.1941 Mielau, ► [PKP] | ||||||
| Montzen | — Mo |
18.05.1940 |
24.07.1920 09.1944 |
Köln Köln |
► Société Nationale des Chemins de Fer Belges ► Société Nationale des Chemins de Fer Belges |
||||||
| Morgenroth | Mgr | — | 1941 | 1945 | Oppeln | Neubau, ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Mönchengladbach | Mgl | 1851 | 08.01.1995 | Köln | ► Nutzung durch Centralbahn AG | ||||||
| Mügeln (b Oschatz) | Mü b.O. (1925) | 1884 | 01.04.1951 | 01.11.1967 | Dresden | Schmalspur-Bw
(750 mm), seit 1993 Nutzung durch Döllnitzbahn |
|||||
| Mühlacker Mr (1939) | Bw Mr | 01.10.1853 | 31.08.1952 | Stuttgart | |||||||
| Mühldorf (Oberbay) Bw Mf (1939) | Mdf |
01.05.1871 | 01.06.1928 | München | |||||||
| Mukran | Muk (1988) | 1984 | 01.01.1988 | 28.05.1994 | Schwerin | ► Nutzung durch Buss Rail Terminal Sassnitz | |||||
| Mülhausen Hbf [Napol] | — Mü Hbf |
1839 — |
10.05.1871 20.07.1940 |
10.01.1920 12.1944 |
Straßburg Karlsruhe |
► Compagnie des
chemins de fer de l'Est ► Société Nationale des Chemins de Fer Français |
|||||
| Mülhausen Rbf | Mü Rbf |
10.05.1871 20.07.1940 |
10.01.1920 12.1944 |
Straßburg Karlsruhe |
► Compagnie des
chemins de fer de l'Est ► Société Nationale des Chemins de Fer Français |
||||||
| Mülheim (Ruhr)-Speldorf | Bw Msp Msp (1939) |
10.10.1874 | 17.05.1953 | Essen | |||||||
| Mülheim (Ruhr)-Styrum | Msty | 1862 | 22.05.1954 | Essen | |||||||
| Müncheberg (Mark) | 1911 | 01.04.1949 | 01.01.1950 01.03.1950 |
Berlin | Betriebsteil ► Lokbf Frankfurt (Oder) Pbf ► WAbt. Bln, ex Eisenbahnwerk Oderbruchbahn |
||||||
| München Nord | — | München | nur Est. | ||||||||
| München Ost [4] Bw Mü Ost (1932) | M-Ost | 1877 | 1924 | 31.08.1977 | München | 1924 Umzug an den Rbf | |||||
| München
West [1] [Hbf] M Hbf (1932), Bw Mü Hbf(1939) |
Mü Hbf Mü 1 (1925) |
10.1839 | 1868 | München | Abriss Ringlokschuppen 1991, ICE-Neubau |
||||||
| München-Ludwigsfeld | Mü-Lud | — | 01.10.1946 | 28.06.1953 | München | vormals ab 1940 Lokbf | |||||
| München-Steinhausen [6] | Mü-Sth (1972) | — | 01.02.1972 | München | S-Bahn Bw | ||||||
| München-Thalkirchen | M-Thal Bw Mü Thal (1939) |
10.06.1891 | 01.08.1938 | 01.01.1952 | München | 1938 Übernahme durch die DRG | |||||
| Münster (Westf) Mstr (1925) | Bw Mstr Bw Mst (1939) |
1848 | 28.05.2008 |
01.12.1985 | Essen — |
Wiedereröffnung m. neuer Fahrzeughalle im Bww |
|||||
| Murnau | Mur (1941) | 1880 | 01.04.1941 | 01.01.1954 | München | ||||||
| Mürzzuschlag | Mzu | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Myslowitz (Oberschles) | — Msz |
10.1847 | 26.09.1939 |
17.06.1922 1945 |
Kattowitz Oppeln |
► Polskie Koleje Państwowe [PKP] ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
|||||
| Nasielsk | Nsk | 01.1943 | 1945 | Danzig | bis 01.1943 Lokbf Iw, ► [PKP] | ||||||
| Nauen | Nau | 1846 | 15.07.1914 | 20.08.1946 | Berlin | ||||||
| Naugard | Nd | 1882 | 1945 | Stettin | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Naumburg (Saale) Nm (1939) | Bw Nm | 01.01.1969 | Erfurt | ||||||||
| Neckarelz | Nz | 01.06.1954 | Karlsruhe | ||||||||
| Neisse Ns (1939) | Nei | 1848 | 1945 | Oppeln | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Neu Bentschen Nbe (1939) | Nbn | 14.08.1930 | 1945 | Osten | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Neu Sandez | NS | 26.09.1939 | 1945 | Krakau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Neu
Skalmierschütz [Skalmierzyce] |
10.01.1920 | Posen | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||||
| Neu-Ulm | NU | 15.02.1871 | 01.09.1965 | Augsburg | |||||||
| Neubeckum | Nb | 07.1954 | Hannover | ||||||||
| Neubrandenburg | Ng | 15.11.1864 | 01.04.1920 | 01.07.1994 | Schwerin | ||||||
| Neuenmarkt-Wirsberg Nmt (1925) | Nm N W (1939) |
10.1848 | 1902 | 01.06.1956 | Nürnberg | ► Museums-Bw [DDM] |
|||||
| Neumünster Nms (1925) | Bw Nms | 18.09.1844 | 01.09.1969 | Hamburg | ► Museums-Bw Rendsburger Eisenbahnfreunde | ||||||
| Neunkirchen (Saar) | Nk | 1850 | 1896 | 31.05.1959 | Saarbrücken | ||||||
| Neuruppin | Nr (1950) | 12.09.1880 | 01.01.1950 24.05.1998 17.01.2001 | 01.01.1994 01.01.1999 |
Schwerin | ► Bh Cottbus Neubau einer Triebwagenwerkstatt |
|||||
| Neuss | Ne | 05.1975 | Köln | ||||||||
| Neustadt (Weinstr) [(Haardt)] | Nh Bw Nh (1939) |
11.06.1847 | 1890 | 01.09.1958 | Mainz | späteres Museums-Bw [DGEG] |
|||||
| Neustettin | Ns (1925) | 1878 | 1945 | Stettin | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Neustrelitz | Ntz | 1877 | 01.04.1904 1913 |
1905 01.02.03 |
Stettin Schwerin |
► Verkauf an die OMB |
|||||
| Nieder Lindewiese) | Nw | 19.10.1938a | 1945 | Oppeln | ► Československé státní dráhy [ČSD] | ||||||
| Nieder Salzbrunn | Nz | 1928 | Breslau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||||
| Niederlahnstein Bw Nl (1939) | Nl | um 1878 | 01.09.1951 | Mainz | |||||||
| Nienburg (Weser) Bw Nb (1932) | Nib | 01.10.1972 | Hannover | Nutzung durch H.F. Wiebe | |||||||
| Norden | Nor | 14.04.1883 | 1912 | 01.06.1953 | Münster | ► Museums-Bw Küstenbahn Ostfriesland | |||||
| Nordhausen | Nrd Bw Nrd (1939) |
07.1866 | 1899 | 01.01.1998 | Erfurt | seit
07.1897 auch Schmalspur-Einsatzstelle, Nutzung durch Fahrzeugwerke Niedersachswerfen |
|||||
| Nördlingen | Nö | 10.1849 | 1937 | 31.12.1982 | München | ► Bayerisches Eisenbahnmuseum (BEM) | |||||
| Nordstemmen Nd (1939) | Bw Nd | 1870 | 1875 | 01.10.1951 | Hannover | ||||||
| Northeim (Han) | Nth | 1869 | 1877 | 01.11.1972 | Hannover | ab 11/1968 nur noch Personal-Bw |
|||||
| Nossen Nd (1939) | Bw No | 1886 | 01.07.1923 | 01.10.1993 | Dresden | ► Museums-Bw IG Dampflokomotive Nossen | |||||
| Nowy Zagorz | No Z | 26.09.1939 | 1945 | Krakau | Schmalspur-Bw 760 mm, ► [PKP] | ||||||
| Nürnberg West [1] [Hbf] Nü (1925) | Bw Nü N I (1939) |
1835 | 1875 | Nürnberg | |||||||
| Nürnberg Rbf [2] Nür (1925) | Bw Nür N II (1939) |
— | 03.08.1903 | Nürnberg | |||||||
| Oberhausen [1]
[-Osterfeld Süd] |
Bw Ofs Osf (1925 |
— | 1891 | Essen | |||||||
| Oberhausen Hbf Ob (1925) | Bw Ob Bw Oh (1939) |
1847 | 01.01.1978 | Essen | (a. Q. + 1988) |
||||||
| Oberhausen West | Obr | — | 1892 | 10.1959 | Essen | ||||||
| Oberlahnstein Bw On (1925) | On | 1862 | 28.05.1962 | Mainz | ► ab 29.12.1962 Flm Oberlahnstein | ||||||
| Oberstdorf | Obd | 1888 | 01.08.1938 | 23.03.1951 | Augsburg | Übernahme durch die DRG | |||||
| Oderberg
(OS) Hbf [Neu Oderbg] [Nowy Bohumín] [Šunychl] |
Og |
1848 — |
26.09.1939 |
1922 1945 |
Kattowitz Oppeln |
► Polskie Koleje Państwowe [PKP] ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
|||||
| Oderberg (Oberschles) KO | Og Ko (1943) | 03.1872 | 01.01.1943 | 1945 | Oppeln | Neubau, ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Oebisfelde Oe (1939) | Oef | 01.11.1874 | 01.04.1891 | 01.06.1994 | Halle | ► Museums-Bw, ► Nutzung durch BBL Logistik | |||||
| Oels Oe (1925) | Bw Oe | 05.1868 | 1945 | Breslau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Offenbach (Main) Ofb (1925) | Bw Ofb | 15.11.1873 | 01.09.1958 | Frankfurt (M) | |||||||
| Offenburg | Of | 1844 | 06.11.1911 | Karlsruhe | teilweise Nutzung durch SWEG | ||||||
| Oldenburg [Hbf] | Odg H | 17.07.1867 | 1895 | 31.07.1995 | Hannover | ||||||
| Oldenburg Rbf [Vbf] | Odg V | — | 11.06.1911 | 01.11.1967 | Münster | ||||||
| Olpe | Ol | 01.11.1875 | 1905 | 04.10.1953 | Wuppertal | ||||||
| Opladen Opl (1932) | Bw Opl | — | 1867 | 30.05.1960 | Wuppertal | ||||||
| Oppeln Op (1932) | Bw Op | 11.1845 | 1945 | Oppeln | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Oranienburg |
Or | 10.07.1877 | 01.10.1919 1940 01.04.1946 |
1932 12.1945 05.02.1951 |
Berlin Berlin Berlin |
Abt.
Lokomotivdienst |
|||||
| Oranienburg |
Ora (1925) | — | 08.04.1925 | 01.05.1968 | Berlin | Abt. S-Bahn | |||||
| Oschersleben (Bode) | Osch (1950) | 07.1843 | 01.01.1950 | 01.03.1963 | Magdeburg | Übernahme durch DR 01.04.1949 | |||||
| Osnabrück [1] [Hbf] [Pbf] | Ob H | 1855/1856 | 1884 | 30.09.2008 |
Hannover | Wiedereröffnung |
|||||
| Osnabrück Rbf [Vbf] [Gbf] | Ob G Ob R (1925) |
— | 1914 | 30.06.1973 | Münster | Zusammenlegung
mit ObH |
|||||
| Osterode (Ostpr) Bw Ost (1932) | Ost | 1872 | 1945 | Königsberg | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Ostrowo [Ostrów] | — Ow |
1875 — |
26.09.1939 |
10.01.1920 1945 |
Posen Posen |
► Polskie Koleje
Państwowe [PKP] ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
|||||
| Ottbergen | Ott | — | 1877/1878 | 01.05.1977 | Hannover | ||||||
| Paderborn P (1925) | Bw P | 1850 | 31.01.1983 | Essen | |||||||
| Parchim | Pm | 06.1880 | 1912-1915 | 01.06.1967 | Schwerin | ||||||
| Pasewalk | Pw | 01.01.1865 | 01.04.1887 | 30.11.1997 | Schwerin | ► Verein Lokschuppen Pommerania | |||||
| Passau | Pa | 01.09.1861 | 1887 | 01.01.1994 | Nürnberg | Verlegung an Haitzingerstraße ► Passauer EF | |||||
| Peiskretscham | Ps | 1879 | 1945 | Oppeln | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Perl | Pe (1925) | 1878 | 1927 | Trier | |||||||
| Perleberg | — | 1896 | 01.01.1950 | 01.10.1950 | Schwerin | ||||||
| Petrikau | Pe | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Petingen | Pg | — | 01.09.1940 | 1945 | Saarbrücken | ► Prinz-Heinrich-Bahn [L] | |||||
| Pforzheim | Ph | 04.07.1861 | 01.10.1978 | Stuttgart | ► Nutzung als Busdepot | ||||||
| Pirna | Pi | 1848 | 1876 | 01.10.1968 | Dresden | ||||||
| Plattling | Pl | 1875 / 1877 | 01.04.1907 | 01.06.1985 | Nürnberg | ||||||
| Plochingen | Bw Pl Plo (1925) |
— | 1907 28.05.1978 |
01.01.1964 | Stuttgart Stuttgart |
Wiedereröffnung |
|||||
| Pockau-Lengefeld | Pf | 1886 | 01.01.1937 | 01.10.1966 | Dresden | ||||||
| Posen
[Hbf] Po H (1942) |
— Bw Psn |
08.1848 | 26.09.1939 |
20.01.1920 1945 |
Posen Posen |
► Polskie Koleje Państwowe [PKP] bis 01.11.1942 Bezeichnung Posen, ► [PKP] |
|||||
| Posen Vbf | Po V (1942) | — | 02.11.1942 | 1945 | Posen | Neubau, ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Potsdam Pts (1925) | Pd | 1838 | 1850 | 28.09.1950 | Berlin | Verlegung an das südl. Ende des Bahnhofs | |||||
| Prenzlau | Pl | 1863 | 01.01.1950 | 31.12.1967 | Schwerin | Übernahme durch DR 1950, ► Eisenbahnmuseum | |||||
| [Pressig-] Rothenkirchen Rkn (1925) Rok (1939) |
Pr |
08.1885 | 01.04.1920 | 01.09.1968 | Nürnberg | vormals
Lokstation (Rkn) vom Bw Lichtenfels |
|||||
| Probstzella | Pb | 01.10.1885 | 25.04.1924 | 26.12.1993 | Erfurt | ||||||
| Prostken | Pkn | 1871 | 1945 | Königsberg | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Przemysl Hbf | Psl | 26.09.1939 | 1945 | Krakau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Przeworsk | Pwo | 26.09.1939 | 1945 | Krakau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Puchberg am Schneeberg | Pu | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | Schmalspur-Bw, ► Österreichische Staatsbahn | ||||||
| Putbus Normalspur Putbus Schmalspur [LB] |
— — |
1895 |
01.01.1950 |
1970 31.12.1966 |
Greifswald | ► Nutzung durch PRESS Übernahme durch DR 1949, ► RüBB |
|||||
| Puttgarden | Putg | — | 01.05.1963 | 24.09.1967 | Hamburg | ||||||
| Pyritz | Py | 1945 | Stettin | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
|||||||
| Radebeul Ost | 1876 | 01.01.1973 | Dresden | Schmalspur-Bw, seit 2004 Nutzung d. SDG | |||||||
| Radolfzell | Rz | 1863 | 03.06.1985 | Karlsruhe | |||||||
| Radom | Rad | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Rahden (Kr Lübbecke) | Rd | 15.01.1910 | 01.05.1978 | Hannover | ► Museums-Bw | ||||||
| Ratibor Hbf R (1939) | Ra | 1846 | 1945 | Oppeln | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Ratingen West Rat-W (1939) | Rat | 19.11.1874 | 1920 | 01.11.1951 | Wuppertal | ||||||
| Rawa Ruska | Rawa | 01.08.1941 | 1945 | Lemberg | ► Sovetskie železnye dorogi [SŽD] | ||||||
| Recklinghausen [Hbf] | Rek | 1910 | 31.01.1970 | Essen | |||||||
| Regensburg | Reg | 1859 | 1905 | 2013 | Nürnberg | ► seit 2018 Nutzung durch SIEMENS | |||||
| Reichenbach (Vogtl) | Rch | 1867 | 1875 | 1999 | Dresden | ||||||
| Reichenberg (Böhmen) | Bw Rchg Rchg (1939) |
1859 | 19.10.1938a | 05.1945 | Dresden | ► Československé
státní dráhy [ČSD] |
|||||
| Reichshof | Rzw | 26.09.1939 | 1944 | Krakau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| [Remscheid-] Lennep | Lep | 01.09.1868 | 23.09.1908 | 29.05.1960 | Wuppertal | ||||||
| Rendsburg Ren (1925) | R | 1845 | 07.1954 | Hamburg | |||||||
| Reutlingen Bw Re (1932) | Re | 1859 | 15.01.1946 | Stuttgart | |||||||
| Rheine P [Pbf] | Rhn P | 23.05.1856 | 1890 | 01.05.1964 | Hannover | Zusammenlegung mit Rhn-G | |||||
| Rheine [R] [Rbf] [Gbf] | Rhn R Rhn-G (1925) |
— | 1919 | 01.07.1983 | Hannover | ||||||
| Rheydt | Rh | 01.06.1969 | Köln | (a. Q. + 1975) | |||||||
| Rheydt Vbf | Rh V (1925) | — | um 1910 | vor 1932 | Köln | Zusammenlegung mit Rh | |||||
| Riedingen [Rieding] | — Rdg |
— — |
1877 20.07.1940 |
10.01.1920 12.1944 |
Straßburg Saarbrücken |
► Compagnie des
chemins de fer de l'Est ► Société Nationale des Chemins de Fer Français |
|||||
| Riesa Ri (1932), R (1939) | Bw R | 1867 | 1875 | 01.10.1995 | Dresden | ||||||
| Röblingen
am See On (1939) vorm. Oberröblingen [am See] |
Os | 1876 | 1887 | 01.03.1991 | Halle | bis 01.01.1950 Oberröblingen | |||||
| Rochlitz (Sachs) Ro (1939) | Bw Ro | 1886 | 01.01.1937 | 01.07.1965 | Dresden | ||||||
| Rosenheim Bw Rm (1939) | Rm | 13.11.1858 | Herbst 1876 | 30.11.1989 | München | Umzug an den neuen Bahnhof | |||||
| Roßberg Nw R (1925) | Nw Ro | 1857 | 01.04.1934 | 1945 | Oppeln | Schmalspur-Nebenwerkstatt, ► [PKP] | |||||
| [Dessau-] Roßlau [(Elbe)] | Rl | 1863 | 01.04.1903 01.04.1909 |
1904 11.06.1993 |
Halle | ||||||
| [Seestadt] Rostock [Hbf] | Betr R | 05.1850 | 1929 | Schwerin | |||||||
| Rostock Hafenbahn | — | 1962 | 1975 | Schwerin | ► Bww Rostock | ||||||
| Rostock Seehafen | Rhs (1966) | — | 30.06.1966 01.10.1997 | 01.01.1994 | Schwerin | erstes
Neubau-Bw der DR Wiedereröffnung |
|||||
| Rottweil Bw Ro (1932) | Ro | — | 1869 | 01.10.1978 | Stuttgart | ► Museums-Bw d. Eisenbahnfreunde Zollernbahn | |||||
| Rozwadow | Rdw | 26.09.1939 | 1945 | Krakau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Ruhnow Ru (1925) | Rhw | 1859 | 15.10.1943 |
?? 1945 |
Stettin | vormals
Lokbf vom Bw Stargard ► [PKP] |
|||||
| Rumburg | Rbg | 1869 | 01.06.1939 | 1945 | Dresden | ► Československé státní dráhy [ČSD] | |||||
| Rybnik Hbf | — Rb |
1856 — |
26.09.1939 |
17.06.1922 1945 |
Kattowitz Oppeln |
► Polskie Koleje Państwowe [PKP] ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
|||||
| Saalfeld (Saale) | Sf | 1871 | 01.04.1897 | 01.05.2015 | Erfurt | ||||||
| Saalfelden | Saa | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Linz | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Saarbrücken [Ost] [1] [Hbf] | Bw Sbr Hbf Sbr Hbf (1939) |
1854 | 1898 01.04.1946 16.11.1972 |
1944 05.10.1969 |
Saarbrücken Saarbrücken |
1944
Zusammenlegung mit SbrV 1972 Umzug in die neue Tfz-Halle am Rbf |
|||||
| Saarbrücken Rbf [Vbf] [Gbf] | Bw Sbr Vbf Sbr Vbf (1939) |
1863 | 1889 01.04.1946 |
01.03.1954 |
Saarbrücken Saarbrücken |
► Zusammenlegung mit Sbr Hbf ► Zusammenlegung mit Sbr Hbf |
|||||
| Saarbrücken-Schleifmühle | Srs (1925) | 1900 | 1906/1907 | 01.12.1947 | Saarbrücken | ||||||
| Saarburg (Westm) | — Sar |
1851 — |
10.05.1871 20.07.1940 |
10.01.1920 12.1944 |
Straßburg Saarbrücken |
► Compagnie des
chemins de fer de l'Est ► Société Nationale des Chemins de Fer Français |
|||||
| Saargemünd | — Sgd |
1865 — |
10.05.1871 20.07.1940 |
10.01.1920 12.1944 |
Straßburg Saarbrücken |
► Compagnie des
chemins de fer de l'Est ► Société Nationale des Chemins de Fer Français |
|||||
| Saaz | Saaz | 19.10.1938a | 1945 | Dresden | ► Československé státní dráhy [ČSD] | ||||||
| Sagan Sn (1932) | Sag | 1846 | 1945 | Breslau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Salzburg bayer. Teil | — | 12.08.1860 | 01.01.1891 | 1945 | München | Abriss 1906 — anschließend neue Anlage | |||||
| Salzburg Remise I | — | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Linz | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Salzburg-Gnigl Remise II | Sbg | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Linz | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Salzwedel Bw Sw (1939) | Swl | 1870 | 01.04.1914 | 03.11.1993 | Halle | ► Museums-Bw (bis 2011) | |||||
| Sambor | Sor | 01.08.1941 | 1945 | Lemberg | ► Sovetskie železnye dorogi [SŽD] | ||||||
| Sangerhausen | Sgh | 1878 | um 1900 | 26.12.1993 | Erfurt | ||||||
| Saspe | Dzs (1943) | 1867 | 01.1943 | 1945 | Danzig | früher Lokbf v. Dzo, ► Polskie Koleje Państwowe | |||||
| Saßnitz [Hafen] | Saz | — | 1891 | 01.01.1968 | Greifswald | ||||||
| Scharfenwiese | Sch | 01.01.1940 | 1945 | Königsberg | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Scherfede | Sfd | — | 1880 | 05.1953 | Kassel | ||||||
| Schlauroth | Shp | — | 01.11.1909 | 31.12.1949 | Dresden | ► Raw Görlitz (1950-1996) | |||||
| Schlestadt Schlettstadt |
— Schl |
1840 — |
10.05.1871 20.07.1940 |
10.01.1920 12.1944 |
Straßburg Karlsruhe |
► Compagnie des
chemins de fer de l'Est ►Société Nationale des Chemins de Fer Français |
|||||
| Schneidemühl Pbf | Sop | 07.1851 | 1945 | Osten | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Schneidemühl Vbf | So | 1945 | Osten | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||||
| Schongau | Scho | 1886 | 01.01.1920 | 01.01.1967 | Augsburg | ||||||
| Schoppinitz (Oberschles) | Schp | 10.1846 | 26.09.1939 | 1945 | Oppeln | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Schwandorf | Sch | 12.1859 | 01.06.1986 | Nürnberg | |||||||
| Schwarzach-St.Veit | Schwz | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Linz | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Schwarzenau | Schz | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Schwarzenberg (Erzgeb) | Szg | 05.1858 | 01.03.1949 | 01.01.1956 | Dresden | Neubau 1902, ► Museums-Bw (VSE) | |||||
| Schweidnitz Hbf Bw Sch (1932) | N Bw Schn Sch (1939) |
1844 | 1945 | Breslau | ► Polskie Koleje
Państwowe [PKP] |
||||||
| Schweinfurt | Schw | 11.1852 | 01.02.1875 | 01.12.1981 | Nürnberg | ||||||
| Schwerin (Meckl) | Sw | 1851 | 1926 | 30.06.2001 | Schwerin | ► Museums-Bw d. Meckl. Eisenbahnfreunde | |||||
| Schwerte (Ruhr) | Sr | 1867 | 1910 | 22.05.1966 | Wuppertal | ||||||
| Sedziszow | Sow | 26.09.1939 | 1945 | Krakau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Seddin | Sed | 25.10.1925 | 01.04.1926 | Berlin | vormals Est vom Bw Grunewald | ||||||
| Seelze | Slr | — | 15.04.1909 | Hannover | |||||||
| Seesen [Reichsb] | Ssn | 01.09.1871 | nach 1900 | 12.12.1953 | Kassel | ||||||
| Selzthal | Szt | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Linz | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Senftenberg [(Niederlaus)] | Snf | 20.04.1870 | 1903 01.04.1908 23.12.1997 |
1904 01.06.1994 |
Halle Berlin |
Wiedereröffnung | |||||
| Siedlce | Sdl | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Siegen S (1932) | Bw S | 1862 | 1890 | 01.02.1996 | Essen | ► Südwestfäl. Eisenbahnmuseum | |||||
| Siegmundsherberg | Sg | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Simbach (Inn) Bw Si (1932) | Si | 01.07.1871 | 01.04.1959 | München | |||||||
| Simmern (Hunsr) Bw Sim (1932) | Sm | 1889 | 01.11.1982 | Saarbrücken | |||||||
| Singen (Htw) | Sn | 03.06.1985 |
01.05.1954 28.11.1997 |
Karlsruhe Karlsruhe |
Wiedereröffnung |
||||||
| Sinsen | Sin | 01.05.1960 | Essen | (a.Q. + 1952) | |||||||
| Skarzysko Kamienna | Ska | 26.09.1939 | 1945 | Krakau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Skierniewice | Ski | 1845 | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Slotwiny | Slo | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Sochaczew | Soch | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Soest Sst (1932) | Bw Sst | 04.10.1850 | Ende 1890er | 27.05.1967 | Essen | ||||||
| Soldin Sdn (1932) | Sdn (1925) Sol (1943) |
1943 |
01.09.1931 1945 |
Osten Osten |
► Lbf, aufgelöst
1934 ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
||||||
| [Solingen-] Ohligs Ohs (1932) | S-Ohs | 25.09.1867 | 1907 | 14.05.1950 | Wuppertal | ||||||
| Soltau (Han) So (1932) | Bw So | 02.10.1969 | Hannover | ||||||||
| Sommerfeld Sf (1932) | Som | 1846 | 1920er | 1945 | Breslau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Sosnowitz [Sosnowiec] | Soz | — | 01.06.1943 | 1945 | Oppeln | Neubau, ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Spittal-Millstättersee | Sp | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Linz | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| St. Michael | Mi | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Villach | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| St. Pölten A.B. | Ptab | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | Schmalspur-Bw, ► Österreichische Staatsbahn | ||||||
| St. Pölten Hbf | Pt | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| St. Valentin | V | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Linz | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| St. Veit (Glan) | Sto | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Villach | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| St. Vith | — St Vi |
18.05.1940 |
24.07.1920 09.1944 |
Köln Köln |
► Société Nationale
des Chemins de Fer Belges ► Société Nationale des Chemins de Fer Belges |
||||||
| St. Wendel | Stw | 1907 | 01.02.1981 | Saarbrücken | |||||||
| St. Wolfgang | Stw | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Linz | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Stadlau | Std | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Stanislau | Stau | 01.08.1941 | 1945 | Lemberg | ► Sovetskie železnye dorogi [SŽD] | ||||||
| Stargard (Pom) Sd (1939) | Bw Sd | 1846 | 1945 | Stettin | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Staßfurt [-Leopoldshall] Stf (1939) | Stass | 1857 | 1902 | 01.01.1969 | Magdeburg | ► Eisenbahnfreunde Traditions-Bw Staßfurt | |||||
| Steeg-Gosau | Stg | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Linz | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Steele Hbf | Ste H (1925) | 1868 | 1928 | Essen | |||||||
| Steele Nord | Ste-N (1925) | 1867 | 1928 | Essen | |||||||
| Steinbrück | Stk | 18.03.1938c | 1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Stendal Bw Stl (1939) | Stl | 07.1849 | 1869 | 31.07.2006 | Halle | ||||||
| Stettin Gbf [Hgbf] Sgb (1925) | Sgb Stn Gb (1939) |
1945 | Stettin | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
|||||||
| Stettin Hbf [Pbf] Stn (1925) | Sgb Stn Gb (1939) |
08.1843 | 1945 | Stettin | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
||||||
| Stolberg (Rheinl) Hbf Sto (1939) | Bw Sto | 1890 | 28.02.1978 | Köln | |||||||
| Stolp (Pom) Stp (1939) | Bw Stp | 1869 | 1945 | Stettin | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Stralsund | Srd | 11.1863 | 1880 | 01.07.2001 | Schwerin | ||||||
| Stralsundhafen | Sth (1939) | Stettin | |||||||||
| Strasburg (Westpr) | — Stb |
01.09.1939 |
10.01.1920 1945 |
Danzig Danzig |
► Polskie Koleje Państwowe [PKP] ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
||||||
| Straßburg Hbf | — Strb Hbf |
1844 — |
10.05.1871 20.07.1940 |
10.01.1920 12.1944 |
Straßburg Karlsruhe |
► Compagnie des
chemins de fer de l'Est ► Société Nationale des Chemins de Fer Français |
|||||
| Straßburg Rbf | — Strb Rbf |
10.05.1871 20.07.1940 |
10.01.1920 12.1944 |
Straßburg Karlsruhe |
► Compagnie des
chemins de fer de l'Est ► Société Nationale des Chemins de Fer Français |
||||||
| Straßhof | Stf | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Straubing | Str | 03.1878 | 15.09.1926 | 01.01.1963 | Regensburg | ||||||
| Straupitz | — | 1898 | 01.05.1950 | 01.01.1965 | Cottbus | Übernahme durch DR, Schmalspur-Bw | |||||
| Strehlen (Schles) | St | 1945 | Breslau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||||
| Stryj | Stryj | 01.08.1941 | 1945 | Lemberg | ► Sovetskie železnye dorogi [SŽD] | ||||||
| Strzemieszyce | Stz | 26.09.1939 | 1945 | Oppeln | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Stuttgart [1]
[Hbf] [-Rosenstein] Sth-Ro (1925) |
Stg Bw Sro (1939) |
1845 | 1896 | Stuttgart | |||||||
| [Stuttgart-] Untertürkheim | Ug Bw Ug (1939) |
1896 | 05.1953 | Stuttgart | |||||||
| Sucha | Suh | 10.1939 | 1945 | Oppeln | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Sudauen [Suwalki] | Sud | 1945 | Königsberg | bis 1939 Suwalki, ► Polskie Koleje Państwowe | |||||||
| Suhl | Su | 15.11.1911 | 01.10.1967 | Erfurt | |||||||
| Summerau | Su | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Linz | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Swinemünde | Sü | 1876 | 1945 | Stettin | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Szczakowa (Oberschles) | Sza | 1848 | 10.1939 | 1945 | Oppeln | ► Polskie Koleje
Państwowe [PKP] |
|||||
| Tarnopol Ost | Tol O | 01.06.1944 | 1945 | Lemberg | ► Sovetskie železnye dorogi [SŽD] | ||||||
| Tarnopol [West] | Tol W | 01.08.1941 | 1945 | Lemberg | ab 01.06.1944 West, ► Sovetskie železnye dorogi | ||||||
| Tarnow | Tw | 26.09.1939 | 1945 | Krakau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Tarnowitz | — Tz |
1856 — |
26.09.1939 |
17.06.1922 1945 |
Kattowitz Oppeln |
► Polskie Koleje Państwowe [PKP] ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
|||||
| Tarnowitz Wald | Tz W | — | 1943 | 1945 | Oppeln | Neubau unvollendet, ► Polskie Koleje Państwowe | |||||
| Templin | Tem | 01.05.1888 | 01.04.1903 1920er 01.01.1954 |
1920er 01.12.1945 01.01.1972 |
Stettin Greifswald Greifswald |
||||||
| Teplitz-Schönau | Tep | 19.10.1938a | 1945 | Dresden | ► Československé státní dráhy [ČSD] | ||||||
| Tetschen | Te | 19.10.1938a | 1945 | Dresden | ► Československé státní dráhy [ČSD] | ||||||
| Thorn Hbf | — Th Hbf |
1861 — |
09.1939 |
10.01.1920 1945 |
Bromberg Danzig |
► Polskie Koleje Państwowe [PKP] ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
|||||
| Thorn-Mocker | — Th M |
— |
09.1939 |
10.01.1920 1945 |
Bromberg Danzig |
► Polskie Koleje Państwowe [PKP] ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] |
|||||
| Thorn Süd | Th S | — | 1942 | 1945 | Danzig | Neubau, ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Thum | Th (1949) | 1906 | 01.02.1949 | 01.01.1967 | Dresden | Schmalspur-Bw | |||||
| Tilsit | Til Ti (1925) |
1865 | 01.04.1904 | 1945 | Königsberg | ► Sovetskie železnye dorogi [SŽD], ► Museum | |||||
| Tomaszow Mazowiecki | Tom | 26.09.1939 | 1945 | Krakau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Torgau | — | 01.01.1946 | 01.11.1950 | Halle | |||||||
| Trautenau | Tra | 19.10.1938a | 1945 | Breslau | ► Československé státní dráhy [ČSD] | ||||||
| Treuchtlingen Bw T (1939) | T | — | 04.1870 | 27.05.1968 | München | ||||||
| Treysa | Ta | 01.10.1908 | 27.05.1967 | Kassel | ► Museums-Bw [EF Schwalm-Knüll] | ||||||
| Trier [Hbf] Bw Tr (1939) | Tri | 05.1960 | 1903 / 1925 | Saarbrücken | |||||||
| [Trier-] Ehrang Eg (1932) | Eh | 01.04.1903 | 10.1983 | Saarbrücken | |||||||
| Troisdorf | Tr | 1898 | 01.06.1958 | Köln | |||||||
| Troppau | Tro | 19.10.1938a | 1945 | Oppeln | ► Československé státní dráhy [ČSD] | ||||||
| Trzebinia | Trz (1943) | 10.1847 | 10.05.1943 | 1945 | Oppeln | Neubau, ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Tschenstochau [Częstochowa] | Tau | 1846 | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Tuczcz | Tlu | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Tübingen | Tü Bw Tü (1932) |
1861 | 23.04.1914 | 27.02.2000 | Stuttgart | |
|||||
| Uelzen | Ue | 1848 | 1873 | 01.11.1982 | Hannover | ► Nutzung durch DAA | |||||
| Ulflingen | Un | — | 01.09.1940 | 1945 | Saarbrücken | ► Chemins de Fer Luxembourgeois [CFL] | |||||
| Ulm Hbf Bw Ub (1932) | Ub | 12.1849 | 1868-1871 | 29.11.1929 | Stuttgart | Zusammenlegung mit Ulm Rbf | |||||
| Ulm [1] [Rbf] Bw Ub (1932) | Ub | 1910-1912 | 16.11.1922 | Stuttgart | |||||||
| Vacha | Va | 1879 | 01.04.1920 | 31.12.1972 | Erfurt | ► Nutzung d. IG Verkehrsgesch. mittl. Werratal | |||||
| Villach Hbf | Vh | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Villach | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Villach Westbhf | Vi | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Villach | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Villingen (Schwarzw) | Vl | 01.11.1869 | 01.11.1873 | 01.10.1977 | Karlsruhe | ► Nutzung als Busdepot | |||||
| Völklingen | Vö | 01.05.1946 |
31.05.1959 |
Saarbrücken Saarbrücken |
|||||||
| Vordernberg | Vb | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Villach | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Voßwalde [Vossowska] | Vw Vw |
1858 — |
1940 |
1934 1945 |
Oppeln Oppeln |
bis 1936 Vossowska, ► [PKP] |
|||||
| Wadern | ~ 1942 | 01.12.1948 | Saarbrücken | ||||||||
| Waidhofen (Ybbs) | Wh | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Linz | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| [Waldenburg-] Dittersbach | Dch Bw Dch (1932) |
03.1853 | 1945 | Breslau | ► Polskie Koleje
Państwowe [PKP] |
||||||
| Waldshut | — Wu |
1919 |
1894 01.03.1967 |
Karlsruhe Karlsruhe |
Wiedereröffnung | ||||||
| Wallern | Wal | 1838 | 1945 | Regensburg | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Wangerooge | Wan | 03.07.1897 | 1905/1906 01.07.1981 |
Hannover | Schmalspur-Bw | ||||||
| Wanne [-Eickel] [Hbf] Wan (1925) | Bw Wan | 1872 | 1909-1914 | 24.09.1995 | Essen | ||||||
| Warburg (Westf) | Warb | 1851 | 1898 | 31.05.1959 | Kassel | ||||||
| Waren (Müritz) | Waren | 11.1879 | 1922 | 01.10.1969 | Greifswald | ||||||
| Warnemünde [Schiffsdienst] | Wm | 1894 | 1945 | Schwerin | |||||||
| Warschau Danziger Bf | Wa Dz | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Warschau Ost | Wa Ost | 1866 | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Warschau-Praga | Wa Pr | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Warschau West Pbf | Wa West | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Warschau Wilnaer Bf | Wa Wil | 1862 | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | |||||
| Weiden (Oberpf) We (1925) | Bw We | 10.1863 | 01.06.1986 | Nürnberg | ► PFA | ||||||
| Weimar | Wmr | 1876 | 1916 | 01.10.1967 | Erfurt | Zusammenleg. m. ErfG u.ErfP, ► Museums-Bw | |||||
| Weinheim (Bergstr) Bw Wei (1939) | Wei | 20.10.1903 | 01.10.1958 | Frankfurt (M) | |||||||
| Weißenfels | Wf | 06.1846 | 01.04.1895 | 31.12.1995 | Erfurt | ||||||
| Weißensulz | Weis | 19.10.1938a | 1945 | Regensburg | ► Československé státní dráhy [ČSD] | ||||||
| Wels | Wel | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Linz | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Werdau Werd (1932) | Wr | 1867 | 1875 | 31.12.1967 | Dresden | ||||||
| Wernigerode-Westerntor | Wer (1950) | 1898 | 01.01.1950 | 01.02.1993 | Halle | Übernahme durch DR, Schmalspur-Bw, ► HSB | |||||
| Wesel | Wes | 1874 | 22.05.1966 | Essen | |||||||
| Wetzlar Bw Wet (1939) | Wet | 1863 | 28.05.1962 | Frankfurt (M) | |||||||
| Wien Franz-Josef-Bahn | Bw W
2 Bw W 3 (1939) |
18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische
Staatsbahn [ÖStB] |
||||||
| Wien Nord | Bw W 4 | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Wien Ost Bw W 5 (1939) | Bw W 3 | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Wien Süd Bw W 1 (1939) | Bw W 5 | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Wien West Bw W 2 (1939) | Bw W 1 | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Wiener Neustadt Hbf | N | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Wiesa-Oberlautensdorf | Wi-Ol | 19.10.1938a | 1945 | Dresden | ► Československé státní dráhy [ČSD] | ||||||
| Wiesbaden Wi (1925) | Bw Wi | — | 15.11.1906 | 27.09.1981 | Frankfurt (M) | ||||||
| Wilhelmshaven Wh (1939) | Bw Wh | 03.09.1867 | 01.03.1961 | Münster | |||||||
| Wilsdruff | Wdf (1952) | 01.10.1886 | 01.01.1952 | 01.10.1972 | Dresden | Schmalspur-Bw, Neubau 30.04.1909, ► Museum | |||||
| [Seestadt] Wismar Wim (1925) | Wi | 11.1848 | 01.01.1935 | 01.12.1993 | Schwerin | ► Museums-Bw Eisenbahnfreunde Wismar | |||||
| Witten
(Ruhr) Hbf [West] W-W (1925) |
Bw W W (1939) |
1848 | 04.10.1953 | Essen | |||||||
| Wittenberge | Witt | 15.10.1846 | 01.04.1885 | 01.01.1995 | Schwerin | ► Museums-Bw Hist. Lokschuppen | |||||
| Wittmannsdorf | Wit | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Wittstock (Dosse) | Wk | 10.03.1885 | 01.01.1941 | 01.01.1971 | Schwerin | ||||||
| Wladimier | Wla | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Wolfsberg (Kärnten) | Wo | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Villach | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Wolkowysk | Wk | 01.11.1941 | 1945 | Königsberg | ► Sovetskie železnye dorogi [SŽD] | ||||||
| Wöllan | Wö | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Villach | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Wollstein | — Wol |
— — |
1907 26.09.1939 |
20.01.1920 1945 |
Posen Posen |
► Polskie Koleje Państwowe [PKP] ► [PKP], ► Museums-Bw |
|||||
| Wongrowitz | — Wz |
26.09.1939 |
20.01.1920 01.11.1942 |
Posen Posen |
► Polskie Koleje Państwowe [PKP] Neubildung in Eichenbrück |
||||||
| Wörgl | Wör | 18.03.1938c | 1945 | München | ► Österreichische Staatsbahn [ÖStB] | ||||||
| Worms Bw Wor (1939) | Wor | 1853 | 1907 | 01.10.1984 | Frankfurt (M) | ► Nutzung durch Pfalzbahn | |||||
| Wriezen | Wrz — |
1866 — |
1890 01.04.1955 |
31.08.1945 01.01.1968 |
Pasewalk Berlin |
||||||
| Wunstorf (Han) Wu (1925) Ws (1939) |
Bw Wu Bw Ws (1939) |
1847 | 25.07.1951 | Hannover | |||||||
| [Wuppertal-]
Langerfeld vormals Barmen-Langerfeld |
Bw Wt-Lgfd Wt-Lgfd (1932) Lgfd (1925) |
18.10.1843 | 1911 | 31.05.1964 | Wuppertal | ||||||
| [Wuppertal-] Mirke vormals Elberfeld-Mirke |
M Efd-M (1925) |
1879 | 1930 | 22.05.1932 | Wuppertal | ||||||
| Wuppertal [1] [-Steinbeck] vormals Elberfeld-Steinbeck |
Bw St St (1932) Efd-St (1925) |
03.09.1841 | 1914 | 01.01.1992 | Köln | ||||||
| [Wuppertal-] Vohwinkel Voh (1925) |
Bw Wt-Voh Wt-Voh (1939) |
05.1841 | 1908 | 01.03.1971 | Wuppertal | ||||||
| Würselen | Wrl | 1875 | 01.07.1950 | Köln | |||||||
| Würzburg [1] Wü (1925) | Bw Wü | 07.1854 | 1865 | 01.07.2003 | Nürnberg | Umzug 1865 | |||||
| Wustermark [Rbf] [Vbf] | Wur | 01.03.1909 | 01.05.1909 | 01.09.1996 | Berlin | ||||||
| Zabern | — Zb |
1851 — |
10.05.1871 20.07.1940 |
10.01.1920 12.1944 |
Straßburg Karlsruhe |
► Compagnie des
chemins de fer de l'Est ► Société Nationale des Chemins de Fer Français |
|||||
| Zakopane | Za | 26.09.1939 | 1945 | Krakau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Zamość | Zam | 26.09.1939 | 1945 | Warschau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Zauchtel | Zt | 1945 | Oppeln | ► Československé státní dráhy [ČSD] | |||||||
| Zeitz | Zz | 1858/1859 | 01.04.1914 | 01.06.1967 | Halle | ||||||
| Zell am See | Ze | 18.03.1938c | 22.05.1945 | Linz | Schmalspur-Bw, ► Österreichische Staatsbahn | ||||||
| Zittau Zittau Schmalspur |
Zi | 06.1848 11.11.1884 |
1876 1911 |
01.01.1994 01.12.1996 |
Dresden Dresden |
Normalspur Schmalspur-Bw 750 mm, ► Nutzung durch SOEG |
|||||
| Znaim | Zm | 18.03.1938c | 19.04.1945 | Wien | ► Československé státní dráhy [ČSD] | ||||||
| Zurawica | Zur | 26.09.1939 | 1945 | Krakau | ► Polskie Koleje Państwowe [PKP] | ||||||
| Zweibrücken Bw Zw (1939) | Zwm | 1852 | 1914 | 30.09.1962 | Saarbrücken | ||||||
| Zwickau (Sachs) | Bw Zw Zw (1925) |
1867 | 1875 01.01.1994 |
01.07.1970 | Dresden — |
Wiedereröffnung, ► 2003 Verlegung ins Raw Zw |
| a | Aufgrund
des Münchener Abkommens am 29.09.1938 wurde vom 01.10. – 19.10.1938 das Sudetenland in das Deutsche Reich eingegliedert, sämtliche Bahnanlagen der Deutschen Reichsbahn übertragen und auf die RBD Breslau, Dresden, Oppeln und Regensburg, sowie Linz und Wien aufgeteilt. |
|
| b | Direktionszugehörigkeit
zum Zeitpunkt der Eigenständigkeitsaufgabe, Ende der Zugehörigkeit nach
dem II. Weltkrieg oder zum Ende der Deutschen Bundesbahn und Deutschen Reichsbahn am 31.12.1993. |
|
| c | Am
18. März 1938 trat das Gesetz über die Neuordnung der Österreichischen
Bundesbahnen in Kraft – Der
§ 1 hatte folgenden Wortlaut:
"Der Wirtschaftskörper Österreichische Bundesbahnen ist aufgelöst. Die Führung des Betriebes der bisher von diesem WirtschaftskörperMit der endgültigen Überleitung der ÖStB auf die DRB wurde die Generaldirektion der ÖStB beauftragt und erhielt die Bezeichnung "Reichsverkehrsministerium Abwicklungsstelle Österreich" (RAWEIS). |
|
| kursiv | Unterstellung
der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft vom 01.09.1939 – 1945
durch Annektierung des Deutschen Reiches. Dabei ist es hier unerheblich, ob die betreffenden Bahnbetriebswerke bereits vor dem 01.09.1939 einstmals zum Deutschen Reich gehörten, wie z.B. Bw Danzig Olivaertor usw. |
|
| [ ] | Zeitweilige
Zusatzbezeichnungen |
|
| ► | Anschließende Nutzung oder Unterstellung anderer Bahnverwaltungen |
| Weitere Angaben, Ergänzungen und Berichtigungen sind sehr willkommen ! |
| Werke | Anschriften DB-Bw | Anschriften DR-Bw | Quellenangaben |