Königliche Direktion der Chemnitzer-Riesaer Staatseisenbahn zu Chemnitz Zeittafel:   Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen

29.08.1847		Eröffnung des ersten Abschnittes der Strecke Riesa – Döbeln – Waldheim – Chemnitz von Riesa nach Bauchlitz [Döbeln] durch die Chemnitz-Riesaer Eisenbahn-Gesellschaft, die bis 09.05.1845 noch "Erzgebirgische Eisenbahn-Gesellschaft" hieß
22.09.1847		Inbetriebnahme des zweiten Abschnittes Bauchlitz [Döbeln] – Limmritz
31.12.1850		Verstaatlichung der Chemnitz-Riesaer Eisenbahn-Gesellschaft infolge der Insolvenz derselben Gründung der dritten staatlichen Eisenbahndirection in Sachsen, der "Königlichen Direktion der Chemnitzer-Riesaer Staatseisenbahn" mit Sitz in Döbeln
01.09.1852		Inbetriebnahme der gesamten, 66,05 km langen Strecke von Riesa nach Chemnitz
01.10.1853		Verlegeung des Direktionssitzes nach Chemnitz
15.11.1858		Anschluss an die Sächsisch-Bayerischen Eisenbahn mit der Eröffnung des Teilstücks der späteren "Sachsenmagistrale" von Chemnitz über Glauchau nach Zwickau in Sachsen
Ende 1858		Auflösung und Zusammenlegung mit der "Königlichen Direction der Sächsisch-Bayerischen Staatseisenbahn" zur "Königlichen Direktion der westlichen Staatseisenbahn" mit Sitz in Leipzig