Königliche Direction der Wilhelmsbahn zu Ratibor
Zeittafel:   Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen

1844   Gründung der Wilhelmsbahn für eine Verbindung vonder Oberschlesischen Eisenbahn mit der österr. Kaiser Ferdinands-Nordbahn
01.01.1846   Eröffnung der 32 km langen Teilstrecke Cosel – Ratibor am rechten Ufer der Oder
01.05.1847   Verlängerung der Strecke nacht Annaberg i. Oberschlesien
01.09.1848   Eröffnung der Strrecke Annaberg i. Oberschlesien – Reichsgrenze zu Österreich – Oderberg
01.04.1857   Errichtung einer "Königlichen Direction der Wilhelmsbahn zu Ratibor" für den Betrieb durch den preuß. Staat
01.01.1870   Auflösung der Direction und Übernahme der Verwaltung durch die "Königliche Direction der Oberschlesischen Eisenbahn zu Breslau"
(KED Breslau)
     

Streckeneröffnungen  

Die Streckenangaben beziehen sich nicht nur auf die Direktionszugehörigkeit bei Eröffnung, sondern auch auf eine teilweise zeitlich begrenzten
und/oder nachträglichen Unterstellung dieser Eisenbahndirektion.
Die Eröffnungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da in der Vergangenheit nicht immer korrekt zwischen dem Tag der Eröffnungsfahrt und der Aufnahme des Regelbetriebes unterschieden wurde. In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen Betriebes angegeben.


Jahr Datum Streckenname Streckenverlauf Länge
1846 01.01.
Wilhelmsbahn
Cosel [später Kandrzin] – Buchenau – Ratibor 32,21 km
1847 01.05. Wilhelmsbahn Ratibor – Annaberg i. Oberschlesien 20,32 km
1848 01.09. Wilhelmsbahn Annaberg i. Oberschlesien – Reichsgrenze zu Österreich – Oderberg 5,02 km
1852 01.12. Wilhelmsbahn Kattowitz – Idaweiche 5,65 km
1855 01.01.
01.01.
Wilhelmsbahn
Wilhelmsbahn
Buchenau i. Schlesien – Czernitz,
Ratibor – Studen – Bauerwitz – Leobschütz
17,09
37,70
km
km
1856 01.10.
29.12.
Wilhelmsbahn
Wilhelmsbahn
Czernitz – Niedobschütz – Rybnik – Egersfeld – Orzesche,
Orzesche – Nikolai
31,37
9,88
km
km
1858 20.12. Wilhelmsbahn Nikolai – Idaweiche 8,75 km
1865 16.08. Wilhelmsbahn Friedrichsgrube – Lazisk – Glückaufgrube 11,10 km