Reichsbahndirektion Villach
Zeittafel:  Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen
 Streckeneröffnungen      Bedeutende Bauten  Präsidenten


23.06.1884   Errichtung einer "Eisenbahn-Betriebsdirection Villach" bei gleichzeitiger Unterstellung der "Kaiserlich-Königlichen Generaldirection
der Österreichischen Staatsbahnen" in Wien
     
01.06.1920   Gliederung der Staatsbahndirektion (StBD) Villach
 
Heizhausleitungen   • Amstetten
   – Nebenstelle Selzthal

• Graz
   – Nebenstelle Aspang
   – Nebenstelle Weiz

• Knittelfeld
   – Nebenstelle St. Michael
   – Nebenstelle Wolfsberg

• St. Veit a.d.Glan
   – Nebenstelle Klagenfurt

• Villach
   – Nebenstelle Saalfelden
   – Nebenstelle Schwarzach-St.Veit
   – Nebenstelle Spittal-Millstättersee
 
Werkstätte   Knittelfeld
     

   
01.04.1921   Firmierung als Bundesbahndirektion Villach mit Dienstsitz in der Kaiser-Franz-Joseph-Straße 16, Villach




12.03.1938   Einmarch der Deutschen Wehrmacht nach Österreich
13.03.1938   Ende der Eigenstaatlichkeit durch formellen Anschluss der Republik Österreich an das Deutsche Reich
18.03.1938   Mit Gesetz zur Nueordnung der Österreichischen Bundesbahnen Übernahme der Bundesbahndirektion (BBD) Villach durch die
Deutsche Reichsbahn und Errichtung einer neuen Eisenbahndirektion, der "Reichsbahndirektion Villach" – RBD Villach,
Die Betriebslänge beträgt 1.309,735 Strecken-km
01.07.1938   Übernahme der Strecke Spittal-Millstättersee – Schwarzach-St. Veit [ausschl.] von der sich in der Auflösung befindlichen RBD Innsbruck
01.10.1938  

Abgabe zahlreicher Strecken an die RBD Wien:

  • Mürzzuschlag – Reichsgrenze bei Spielfeld-Straß,
  • Spielfeld-Straß – Radkersburg,
  • Graz Hbf – Reichsgrenze bei Mogersdorf,
  • Fehring – Fürstenfeld, Fürstenfeld – Hartberg,
  • Bierbaum – Neudau (Steierm),
  • Hartberg – Fiedberg – Aspang,
  • Friedberg – Reichsgrenze bei Rechnitz,
  • Oberwarth – Oberschützen und
  • Güssing – Strem [Reichsgrenze]
     
23.12.1938   Neugliederung des Maschinendienstes:
An Stelle der Heizhaus- bzw. Zugförderungsleitungen kamen die Maschinenämter (MA), die Bezeichnung der Heizhäuser und
Zugförderungsstellen wurde nun einheitlich auf "Bahnbetriebswerk" (Bw) geändert.
     
31.03.1939   Übernahme der Strecken Schwarzach-St. Veit – Spittal am Millstädter See von der aufgelösten Bundesbahndirektion (BBD) Innsbruck
     
01.04.1939   Gliederung der RBD Villach – Direktionsnummer 23 – mit 923,28 normalspurigen und 46,39 schmalspurigen Strecken-Km
Direktionssitz in der Straße des 10. Oktober, Villach
 
Reichsbahn-Betriebsämter (RBA)   Klagenfurt, Knittelfeld, Leoben, Spittal Millstättersee, St. Veit und Villach
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)   Klagenfurt und Villach
Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA)   Klagenfurt und Leoben
Vermessungsamt (VermA)   Villach
Oberbaustofflager   Zeltweg



Unterstellungen der Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)
 
Knittelfeld   • Bw Bruck (Mur) a [Bru] +++
• Bw Leoben b [Leo] +
• Bw Knittelfeld b [Kni] +++
   – Lokbf Unzmarkt

• Bw St.Michael a [Mi] ++
• Bw Vordernberg a [Vb] ++
• Bw Wolfsberg (Kärnten) a [Wo] +

• EWm Knittelfeld  [EWm Kni] (+)
 
Villach  

• Bw Klagenfurt b [Kg] ++

• Bw Lienz (Drau) a [Lie] ++
• Bw St. Veit (Glan) a [Sto] ++
   – Lokbf Treibach-Althofen
   – Lokbf Eisenkappel

• Bw Villach Hbf [Vh] ++++
   – Lokbf Hermagor
   – Lokbf Rosenbach

• EWm Klagenfurt  [EWm Kg] (+)
• EWm Villach-Seebach  [EWm Vis] +
• EWm Villach Westbf  [EWm Viw] (+)

• Fahrleitungsmeisterei Böckstein [Flm Bö] (+)

• Kraftwerk Lassach [Kw Las] (+)
• Kraftwerk Rosenbach [Kw Ros] (+)

• Unterwerk mit Fahrleitungsmeisterei Mallnitz [Uw Mal] (+)
     
a    Bw mit zusätzlicher Wagenausbesserung
b    Bw sind zusätzlich Kraftwagen zugeteilt
(+)  Zahl der Gefolgschaft unter 25, +  25-74 Köpfe, ++ 75-199 Köpfe, +++ 200-599 Köpfe und ++++ > 600 Köpfe
[ ]  abgekürzte Bezeichnung
kursiv    Angaben für Schmalspur
EWm    Elektrowerkmeisterei
     
     
04.1939   Errichtung einer ständigen Bahnschutzpolizei mit Wachabteilungen in den Bahnhöfen Klagenfurt Hbf, Leoben und Villach Hbf,
Einrichtung eines Ausbildungslager der Bahnschutzpolizei im Bf Mallnitz
01.04.1940   Umbenennung des Bf Friesach in Bf Friesach (Kärnten)
01.07.1940   Namensänderung des Bf Mallnitz in Bf Mallnitz (Kärnten)
01.08.1940   Umbenennung des RBA Spittal-Millstättersee in RBA Spittal (Drau)
     
01.04.1941   Gliederung der RBD Villach – Direktionsnummer 23
Direktionssitz in der Straße des 10. Oktober, Villach
 
Reichsbahn-Betriebsämter (RBA)   Klagenfurt, Knittelfeld, Leoben, Marburg (Drau) 2, Spittal (Drau), St. Veit (Glan) und Villach
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)   Klagenfurt, Knittelfeld und Villach
Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA)   Klagenfurt, Leoben und Villach
Neubauämter (NA)   Klagenfurt, Leoben, Mallnitz (Kärnten), St. Veit (Glan) und Spittal (Drau)
Vermessungsamt (VermA)   Villach
Oberbaustofflager   Zeltweg



Unterstellungen der Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)
 
Knittelfeld   • Bw Bruck (Mur) a [Bru] 380
• Bw Leoben b [Leo] 150
• Bw Knittelfeld b [Kni] 650
   – Lokbf Unzmarkt

• Bw St.Michael a [Mi] 180
• Bw Vordernberg a [Vb] 220
• Bw Wolfsberg (Kärnten) a [Wo] 100
• Bw Wöllan a [Wö] 80
   – Lokbf Kronenberg
 
Villach  

• Bw Aßling (Sawe) a [Ass] 430
   – Lokbf Neumarkt
   – Lokbf Rosenbach
   – Lokbf Stein

• Bw Klagenfurt b [Kg] 290
   – Lokbf Vöcklamarkt-Kühnsdorf

• Bw Lienz (Drau) a [Lie] 170
• Bw St. Veit (Glan) a [Sto] 340
   – Lokbf Treibach-Althofen

• Bw Villach Hbf [Vh] 380
• Bw Villach Westbf a b [Vi] 1.040
   – Lokbf Hermagor

• Kraftwerk Lassach [Kw Las] 20
• Kraftwerk Rosenbach [Kw Ros] 10

• Fahrleitungsmeisterei Böckstein [Flm Bö] 30
• Fahrleitungsmeisterei Mallnitz [Flm Mal] 20
     
a    Bw mit zusätzlicher Wagenausbesserung
b    Bw sind zusätzlich Kraftwagen zugeteilt
50  Zahl der Gefolgschaft
[ ]  abgekürzte Bezeichnung
kursiv   Angaben für Schmalspur



Unterstellungen der Reichsbahn-Betriebsämter (RBA) – Stand: 01.06.1944
 
Aßling (Sawe)   • Bm Aßling (Sawe)
• Bm Freistritz-Wocheinersee
• Bm Krainburg
• Bm Kronau
• Bm Lees-Veldes
• Bm St. Veit-Weiseldorf
  		Marburg (Drau)   • Bm Cilli 2
• Bm Marburg (Drau) Kärntner Bf
• Bm Unterdrauburg
• Bm Windischgraz
 
Klagenfurt  

• Bm Bleiburg
• Bm Klagenfurt 1
• Bm Klagenfurt 2
• Bm Klagenfurt Ost
• Bm Velden (Wörthersee)

 Spittal (Drau)   • Bm Abfaltersbach
• Bm Böckstein
• Bm Hofgastein
• Bm Lienz (Drau)
• Bm Oberdrauburg
• Bm Penk
• Bm Spittal (Drau)-Millstättersee
 
Knittelfeld   • Bm Judenburg
• Bm Knittelfeld
• Bm Obdach
• Bm Wolfsberg (Kärnten)		 St. Veit (Glan)   • Bm Feldkirchen (Kärnten)
• Bm Friesach (Kärnten)
• Bm Neumarkt (Steierm)
• Bm St. Veit (Glan) West
• Bm Treibach-Althofen
 
Leoben   • Bm Eisenerz
• Bm Leoben Hbf
• Bm St. Michael
• Bm Trieben
• Bm Vordernberg Markt
• Bm Wald (Schoberpaß)
  		Villach   • Bm Arnoldstein
• Bm Gummern
• Bm Kötschach-Mauthen
• Bm Ossiach-Bodendorf
• Bm Rosenbach (Kärnten)
• Bm Villach Westbf
 


Unterstellungen der Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA) – Stand: 01.06.1944
 
Klagenfurt   • Bfk Klagenfurt
 
Leoben   • Bfk
• Fka
 
Salzburg   • Bfk Villach Hbf
 
     
17.04.1941   Nach dem Krieg gegen Jugoslawien vom 06.04. – 17.04.1941 Übernahme von 245,09 Strecken-km in der Oberkrain und
Untersteiermark von der Jugoslawischen Eisenbahn (JDŽ) gemäß Verfügung des RVM (2 Ogdg)
05.05.1941   Umbenennung des Bf Glandorf Vbf in Bf St.Veit (Glan) Rbf
01.07.1941   Umbenennung des Bf Annabichl in Bf Klagenfurt-Annabichl, Bf Donawitz in Bf Leoben-Donawitz, Bf Göß in Bf Leoben-Göß,
Klagenfurt Rudolfstraße in Bf Klagenfurt Ost, Bf Leoben in Bf Leoben Hbf und Bf Seebach (Magdalenensee) in Bf Seebach (b Villach)
06.10.1941   Umbenennung von St.Veit (Glan) Pbf in St.Veit (Glan) Hbf und St.Veit (Glan) Gbf in Bf St.Veit (Glan) West
01.09.1942   Änderung der Zusatzbezeichnung des Bf Klaus von (Steyr) auf (Pyhrnbahn)
05.1945   Vollständige Besetzung Villachs durch die sowjet. Armee
     
22.05.1945   Auflösung der RBD Villach und Abgabe an die Österreichische Staatsbahn (ÖStB) –
Firmierung fortan als Staatsbahndirektion Villach (StBD Villach), die zunächst der britischen Besatzungsmacht unterstellt ist
     
01.11.1945   Errichtung einer Generaldirektion Wien für die einheitliche Organisation im gesamten österr. Staatsgebiet.
Per Behördenüberleitungsgesetz vom 27.07.1945 werden die vier wiedereingerichteten Staatsbahndirektionen
Innsbruck, Linz, Villach und Wien zunächst dem "Staatsamt für Industrie, Handel und Gewerbe" untergeordnet




Streckeneröffnungen

Die Eröffnungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da in der Vergangenheit nicht immer korrekt zwischen dem Tag der Eröffnungsfahrt und
der Aufnahme des Regelbetriebes unterschieden wurde. In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen Betriebes angegeben.


Jahr Datum Streckenname Streckenverlauf Länge
1863 31.05.
31.05.		 Drautalbahn / Kärntner Bahn
Drautalbahn / Kärntner Bahn		 [Marburg (Drau) Hbf –] RBD Grenze – Unterdrauburg – ehem. Reichsgrenze –
ehem. Reichsgrenze – Bleiburg – Völkermarkt-Kühnsdorf – Klagenfurt Hbf		 74,15
43,73		 km
km
1864 30.05. Drautalbahn / Kärntner Bahn Klagenfurt Hbf – Pörtschach (Wörtersee) – Villach Hbf 36,38 km
1868 10.10.
10.10.
10.10.
01.12.		 Rudolfsbahn
Rudolfsbahn
Rudolfsbahn
Rudolfsbahn		 St. Michael – Knittelfeld – Zeltweg – bei St. Georgen km 319,94,
St. Veit (Glan) West – Glanegg – Villach Hbf,
bei St. Georgen km 319,94 – St. Veit (Glan) Süd – St. Veit (Glan) West,
St. Michael – Göss – Leoben Hbf		 117,53
48,61
8,41
11,84		 km
km
km
km
1869 15.04.
02.09.
30.09.		 Rosentalbahn
Rudolfsbahn
Görtschitztalbahn		 St. Veit (Glan) Süd – Glandorf – Klagenfurt Hbf,
Rottenmann – Mautern – St. Michael,
Launsdorf-Hochosterwitz – Eberstein – Mösel
 27,98
58,20
24,47		 km
km
km
1870 29.03.
06.10.
14.12.
14.12. 		Industriebahn Zeltweg–Antonischacht
Görtschitztalbahn
Rudolfsbahn
Rudolfsbahn 		Zeltweg – Antonischacht,
Mösel – Hüttenberg,
Lubiana [ehem. Laibach, ab 1945 Ljubljana] – Krainburg – Krainburg – Aßling (Sawe),
Aßling (Sawe) – Reichsgrenze zu Italien (– Tarvisio)		 7,93
4,98
29,79
64,30		 km
km
km
km
1871 20.11. Drautalbahn Villach Hbf – Spittal (Drau) – Lienz – Sillian – Reichsgrenze [– Innischen] 102,82 km
1872 18.05.
20.08.		 Erzbergbahn / Vordernberger Bahn
Rudolfsbahn		 Leoben Hbf – St. Peter-Freyenstein – Vordernberg,
(Kleinreifling –) RBD Grenze – Hieflau – Selzthal – Rottenmann,		 14,92
66,17		 km
km
1873 06.01.
25.11.		 Erzbergbahn
Rudolfsbahn		 Hieflau – Eisenerz,
Villach Hbf – Arnoldstein – Reichsgrenze zu Italien [– Tarvisio]		 14,48
23,43		 km
km
1879 04.10. Lavanttalbahn / Lavamünder Bahn Wolfsberg – St. Paul – Lavamünd – Reichsgrenze [– Unterdrauburg] 32,67 km
1891 28.01.
25.05.
18.08.
28.12.
28.12.		 Lokalbahn Laibach–Stein / Steiner Bahn
ex Localbahn Eisenerz–Vordernberg
ex Localbahn Eisenerz–Vordernberg
Localbahn Cilli–Wöllan / Lavanttalbahn		 Lubiana Siska – Jechza – Schwarzendorf – Stein (Oberkrain) Ladestelle,
Präbichl – Fordernberg,
Eisenerz – Erzberg – Präbichl,
[Cilli –] Bezirksgrenze zur RBD Villach – Heilenschein-Fraßlau – Wöllan,
Kohlenschleppbahn Hundsdorf – Skalis		 23,55
8,02
11,93
~ 31,55
??		 km
km
km
km
km
1894 11.08.
08.10.		 Gailtalbahn
Murtalbahn		 Arnoldstein – St. Stefan-Vorderberg – Hermagor,
Unzmarkt – Tamsweg – Mauterndorf		 30,69
76,11		 km
km
1898 09.10. Gurktalbahn Treibach-Althofen – Pöckstein – Klein Glöditz  [Schmalspur 760 mm] 28,85 km
1899 20.12. Lavanttalbahn Wöllan – Drauburg – Unterdrauburg 36,75 km
1902 30.09.
30.09.
05.10.		 Rosentalbahn
Rudolfsbahn
Vellachtalbahn		 St. Veit (Glan) – St. Veit (Glan) Süd,
bei St. Georgen km 319,94 – Launsdorf-Hochosterwitz – St. Veit (Glan) West,
Völkermarkt-Kühnsdorf – Eisenkappel  [Schmalspur 760 mm]		 2,11
9,07
17,54		 km
km
km
1905 20.09. Tauernbahn Schwarzach-St. Veit – Bad Gastein 30,08 km
1906 30.05.
19.07.
30.09.
30.09.
30.09.
05.12.		 Rosentalbahn / Karawankenbahn
Wocheiner Bahn
Karawankenbahn
Rosentalbahn / Karawankenbahn
Rosentalbahn / Karawankenbahn
Ferlacher Bahn		 Klagenfurt Hbf – Weizelsdorf – Feistritz (Rosental),
Aßling (Sawe) – Feistritz Wocheinersee – Reichsgrenze zu Italien [– Piedicolle],
Villach Hbf – Faak am See – Rosenbach,
Feistritz (Rosental) – Rosenbach – Reichsgrenze km 53,64 [– Aßling (Sawe)],
Reichsgrenze km 53,64 – Aßling (Sawe)  [ab 1945 Jesenice],
Weizelsdorf – Ferlach
 17,50
32,24
24,10
18,17
7,05
5,70		 km
km
km
km
km
km
1908 06.07. Lokalbahn Krainburg–Neumarktl Krainburg – Naklo – Neumarktl 15,1 km
1909 05.07. Tauernbahn Bad Gastein – Mallnitz – Spittal (Drau) 50,82 km
1915 13.12. Gailtalbahn Hermagor – Dellach (Gailtal) – Kötschach-Mauthen 37,03 km
1942 05.10. Umgehungsbahn St. Veit Weichseldorf  [ab 1945 Vižmarje] – Jechza  [ab 1945 Ježica] 4,87 km
1943 15.08. Umgehungsbahn Schwarzendorf  [ab 1945 Črnuče] – Laas (Sawe)  [ab 1945 Laze] 12,94 km


Kursiv Privatbahnen
rot Eisenbahnstrecken in der Oberkrain 1941-1945




Bedeutende Bauten

Zeitraum     Projekte
       
1903-1904     Errichtung der 137 m langen und 85 m hohen, eingleisigen Angertalbrücke über die Angerschlucht der Tauernbahn Schwarzach-St. Veit –
Spittal-Millstättersee. Diese zweigelenkige, stählerne Bogenfachwerkbrücke mit einer Spannweite von 110 m und aufgeständerter Fahr-
bahn ist 2016 außer Betrieb und steht seitdem unter Denkamlschutz. Zur Kapazitätserweiterung wurde am 25.04.2016 neben der alten
Brücke eine neue 148 m lange 75 m hohe, und für zwei Gleise ausgelegte jedoch bis heute eingleisig betriebene Bogenbrücke in
stahlbetonbauweise in Betrieb genommen – Bauzeit war 2006 – 2009.
 
20.09.1905     Inbetriebnahme des 101 m langen, eingleisigen Hundsdorfer-Viadukt sn der Tauernbahn Schwarzach-St. Veit – Spittal-Millstättersee
mit fünf Gewölbeöffenung
 
30.09.1906     Inbetriebnahme des 193 langen eingleisigen Feistritz-Viadukt zwischen Feistritz und Feistritz West an der Rosentalbahn bzw.
Karawankenbahn Klagenfurt – Rosenbach
 
30.09.1906     Inbetriebnahme des 239 m langen, eingleisigen Rosenbach-Viadukt bei km 46,04 an der Rosentalbahn / Karawankenbahn Klagenfurt –
Rosenbach. Hierbei handelt es sich um ein Kombination von Viadukt mit 4x 12,0 m und 1x 6,0 m Gewölbeöffnungen mit
anschließenden 3x 54,0 m Stahlfachwerkbrücken. Unmittelbar daran schließt sich der 111 m lange Lessach-Tunnel an.
 




Präsidenten der Eisenbahnverwaltung  

Zeitraum Name Bemerkungen
  21.03.1938 – 30.09.1938   Ludwig Roebe als Präsident der RBD Wuppertal kommissarische Leitung als RVM-Kommissar zur Überwachung der Übernahmeaktivitäten der Österr. Bundesbahnen (BBÖ)
  01.10.1938 – 23.06.1942   Dr. jur. Karl Guggenberger anschließend Präsident RBD Regensburg, vormals Vize-Direktor BBD Villach
  1942 – 05.1945   Dr. jur. Heinrich Zechmann 20.02.1945 Auszeichnung mit "Ritterkreuz des Kriegsverdienstkreuzes"



Vl   bahnamtliches Bezeichnungskürzel gemäß RVM – Erlass 2 Oavs vom 12.07.1938


Deutsche Direktionen Direktionen besetzter Gebiete Bahnbetriebswerke   Quellenangaben