Ostbahndirektion Krakau
Zeittafel:  Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen
 Streckeneröffnungen        Präsidenten


26.10.1939   Errichtung einer "Ostbahn-Betriebsdirektion Krakau" (OBD Krakau) unter der Generaldirektion der Ostbahn (Gedob) in Krakau,
Direktionssitz ist am Matejkoplatz 12 in Krakau,
Übernahme der Betriebsabteilung in Krakau mit zwei Betriebsämter, einem Maschinen- und Verkehrsamt in Krakau,
sowie den Maschinenämter in Reichshof und Skarzysko von der Gedob in Krakau
     
    Umbenennung folgender Bahnhöfe bzw. Dienststellen
 
  Bieżanów in Biezanow   Nowy Łupków in Nowy Lupkow
  Chabówka in Chabowka   Nowy Sącz in Neu Sandez
  Chyrów in Chyrow   Nowy Targ in Neumarkt (Dunajec)
  Chyrów Przedmieście in Chyrow Przedmiescie   Nowy Zagórz in Neu Zagorz
  Dębica in Debica   Pruszków in Pruszkow
  Grębów in Grębow   Przemyśl Bakończyce in Przemysl Bakonczyce
  Jarosław in Jaroslau   Rozwadów in Rozwadow
  Jasło in Jaslo   Russisch Przemyśl in Przemysl Hbf
  Jędrzejów in Jedrzejow   Rzeszów in Reichshof
  Komańcza in Komancza   Sędziszów in Sedziszow
  Konstantynów in Konstantynow   Skarżysko K in Skarzysko Kamienna
  Kraków in Krakau Hbf,   Sobów in Sobow
  Kraków Bonarka in Krakau-Bonarka   Stary Sącz in Alt Sandez
  Kraków Płaszów in Krakau-Plaszow   Stramiennaóże in Stroze
  Krzeszowice in Kressendorf   Tarnów in Tarnow
  Łańcut in Landeshut   Tomaszów Mazowiecki in Tomaszow Mazowiecki
          Zagórz in Zagorz
          Zagórzany in Zagorzany

12.1940   Erhebung zur Ostbahnbezirksdirektion Krakau (OBD)
01.1942   Umbenennung des Bf Rybnik in Rybnik Hbf
Herbst 1942   Übernahme von Teilen der aufgelösten OBD Lublin
     
1942   Gliederung der OBD Krakau – Direktionsnummer 96
Direktionssitz ist am Matejkoplatz 12 in Krakau
 
Ostbahn-Betriebsämter (OBA)   Krakau, Neu Sandez und Reichshof
Ostbahn-Maschinenämter (OMA)   Krakau und Reichshof
Ostbahn-Verkehrsämter (OVA)   Krakau und Reichshof
Vermessungsamt   Krakau
Verkehrskontrollen   Krakau 1+2
Ostbahn-Ausbesserungswerke (OAW)   Krakau-Plaszow, Neu Sandez und Tarnow
Oberbaulager   Krakau-Plasczow und Skarzysko-Kamienna
Bauinspektionen
   15 an der Zahl
    sowie eine
Oberste Bauleitung in Krakau für den Bereich der Ostbahnen



Unterstellungen der einzelnen Ostbahn-Maschinenämter (OMA)
 
Krakau  

• Bw Krakau Hbf c [Krk Hbf]     mit Bahnbetriebswagenwerk Krakau Hbf [Bww Krk Hbf]
• Bw Krakau-Plaszow a [Krk Pl]     [ab 01.09.1944 Bw Krakau Ost]
• Bw Krakau West [Krk W]          [im Bau, nicht mehr fertiggestellt]
• Bw Neu Sandez a [NS]
   – Lokbf Stroze
   – Lokbf Muszyna

• Bw Tarnow a [Tw]
• Bw Zakopane a [Za]
   – Lokbf Neumarkt (Dujajec)
   – Lokbf Chabowka
 

Reichshof   • Bw Debica a [Debica]
• Bw Jaslo a [Jaslo]
   – Lokbf Zagorzany

• Bw Neu Zagorz a
   – Lokbf Neu Lupkow   [Schmalspur 760 mm]

• Bw Przemysl Hbf a [Psl]
   – Lokbf Chyrow

• Bw Przeworsk a [Pwo]
   – Lokbf Jaroslau

• Bw Reichshof a b [Rzw]
• Bw Zurawica a [Zur]
 
     
a   Bw mit zusätzlicher Wagenausbesserung
b   Bw sind zusätzlich Kraftwagen zugeteilt
c   Bw mit zusätzlicher Lokomotivausbesserung
[ ]  abgekürzte Bezeichnung
kursiv   Angaben für Schmalspur
     
     
01.03.1943  

Übernahme des Gebietes um Kielce von der OBD Radom:
OMA Kielce mit den Bw Kielce Herbski, Bw Rozwadow, Bw Sędziszow und Bw Skarżysko incl. Lokbf Ostrowiec,
Schmalspuramt Jedrzejow mit dem Bw Jedrzejow und den Lokbahnhöfen Bogoria, Charstznica und Kazimierza


Gliederung der OBD Krakau – Direktionsnummer 96
Direktionssitz ist am Matejkoplatz 12 in Krakau
 
Ostbahn-Betriebsämter (OBA)   Kielce, Krakau, Neu Sandez und Reichshof
Ostbahn-Maschinenämter (OMA)   Kielce, Krakau und Reichshof
Ostbahn-Verkehrsämter (OVA)   Kielce, Krakau und Reichshof
Schmalspuramt   Jedrzejow
Vermessungsamt (VermA)   Krakau
Verkehrskontrollen (VK)   Krakau I + II
Ostbahn-Ausbesserungswerke (OAW)   Krakau-Plaszow, Neu Sandez und Tarnow
Oberbaustofflager   Krakau-Plaszow und Skarzysko Kamienna
Bauinspektionen   Chabowka, Debica, Jaslo, Kielce, Krakau Hbf, Krakau-Plaszow, Neu Sandez,
Neu Zargorz, Przemysl, Reichshof, Rozwadow, Sedziszow, Skarzysko Kamienna,
Tarnow und Tomaszow-Mazowiecki



Unterstellungen der einzelnen Ostbahn-Maschinenämter (OMA)
 
Kielce   • Bw Kielce Herbski a b [Ki He]
• Bw Sedziszow a [Sow]
• Bw Skarzysko Kamienna a [Ska]
   – Lokbf Ostrowiec (Swiet)

• Bw Tomaszow-Mazowiecki c [Tom]
 
Krakau  

• Bw Krakau Hbf c [Krk Hbf]     mit Bahnbetriebswagenwerk Krakau Hbf [Bww Krk Hbf]
• Bw Krakau-Plaszow a [Krk Pl]     [ab 01.09.1944 Bw Krakau Ost]
• Bw Krakau West [Krk W]            [im Bau, nicht mehr fertiggestellt]
• Bw Neu Sandez a [NS]
   – Lokbf Stroze
   – Lokbf Muszyna

• Bw Tarnow a [Tw]
• Bw Zakopane a [Za]
   – Lokbf Neumarkt (Dujajec)
   – Lokbf Chabowka
 

Reichshof   • Bw Debica a [Debica]
• Bw Jasło a [Jaslo]
   – Lokbf Zagorzany

• Bw Neu Zargorz a
   – Lokbf Neu Lupkow   [Schmalspur 760 mm]

• Bw Przemysl Hbf a [Psl]
   – Lokbf Chyrow

• Bw Przeworsk a [Pwo]
   – Lokbf Jaroslau

• Bw Reichshof a b [Rzw]
• Bw Rozwadow a [Rdw]
• Bw Zurawica a [Zur]
 
SchmalspuramJędrzejów  

• Bw Jedrzejow a [   ]    [Schmalspur 600 mm]
   – Lokbf Bogoria
   – Lokbf Charisznica
   – Lokbf Kazimierza
     
a    Bw mit zusätzlicher Wagenausbesserung
b    Bw sind zusätzlich Kraftwagen zugeteilt
c    Bw mit zusätzlicher Lokomotivausbesserung
[ ]  abgekürzte Bezeichnung
kursiv   Angaben für Schmalspur

     
     
29.04.1943   Firmierung als "Ostbahndirektion Krakau" (OBD Krakau)  [a. Q. 01.11.1941]
OBD Krakau wird gleichzeitig geschäftsführende Direktion für das Werkstättenwesen
06.1943   Umbenennung des Bf Bielitz in Bf Bielitz Hbf
01.07.1943   Volle Gleichstellung der OBD Krakau wie die Reichsbahndirektionen im Altreich
01.09.1943   Übernahme des Bw Tomaszow Mazowieckie vom OMA Warschau 1 der OBD Warschau (vormals OBD Radom) und
Unterstellung dem OMA Kielce
     
1944   OBD Krakau als geschäftsführende Direktion für das Werkstättenwesen zuständig für die Ostbahn-Ausbesserungswerke (OAW):
 
 Ostbahndirektionen  Eisenbahn-Ausbesserungswerke (EAW) bzw. Hauptwerkstätten (HW)
  Krakau   Krakau-Plaszow, Neu Sandez und Tarnow
  Lemberg   Lemberg, Stanislau und Stryi
  Warschau   Pruszkow, Radom und Warschau-Praga
     
     
Mitte 1944   Ausgliederung aus der Gedob und Unterstellung der Generalverkehrsdirektion (GVD) Ost
06.08.1944   Verlegung eines Teiles mit Befehlszug nach Oppeln – Hauptsitz verbleibt in Krakau
10.1944   Reste der OBD Krakau residieren in der Hindenburgschule von Oppeln
01.11.1944   Zusammenlegung mit der Generaldirektion der Ostbahn (Gedob) – Gedob übernimt die Betriebsführung und
Gesamtverwaltung der OBD Krakau  [a. Q. 24.10.1944] — Die Oberste Bauleitung Krakau gelangt ebenfalls zur Gedob,
Die Abwicklungsstelle der OBD Krakau firmiert in Gogolin
19.01.1945   Besetzung der direktionsnamengebene Stadt Krakau durch die sowjetische Armee
23.01.1945   Errichtung einer PKP-Direktion (Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych [DOKP]) Kraków in Krakau
1945   Aufgrund der Beschlüsse auf den alliierten Konferenzen von Teheran 28.11. – 01.12.1943, Jalta 04.02. – 11.02.1945 und
Potsdam 17.07.– 02.08.1945 sind die Gebiete östlich der Oder und Neiße an Polen und die UdSSR abzutreten:
Übergang des Gebietes der OBD Krakau an die polnische Staatsbahn PKP und an die sowjet. Staatsbahn SŽD




Streckeneröffnungen

Die Streckenangaben beziehen sich nicht nur auf die Direktionszugehörigkeit bei Eröffnung, sondern auch auf eine teilweise zeitlich begrenzten
und/oder nachträglichen Unterstellung dieser Eisenbahndirektion.
Die Eröffnungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da in der Vergangenheit nicht immer korrekt zwischen dem Tag der Eröffnungsfahrt und
der Aufnahme des Regelbetriebes unterschieden wurde. In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen Betriebes angegeben.
Schreibweise der Bahnhofsnamen, Dienststellen etc. entsprechend dem Zeitraum 1939 – 1944.


Jahr Datum Streckenname Streckenverlauf Länge
1847 13.10. Krakau-Oberschlesische Eisenbahn [Trzebinia –] RBD Grenze Opplen – Kressendorf – Krakau Gbf – Krakau Hbf 31,92 km
1856 20.02. Galizische Carl Ludwig-Bahn Krakau Hbf – Krakau-Plaszow – Krakau-Biezanow – Podleze – Tarnow – Debica 110,65 km
1858 15.11. Galizische Carl Ludwig-Bahn Debica – Rzeszow 46,92 km
1859 12.11. Galizische Carl Ludwig-Bahn Rzeszow – Przeworsk 36,82 km
1860 04.11. Galizische Carl Ludwig-Bahn Przeworsk – Munina – Zurawica Süd – Przemysl Hbf 49,94 km
1861 04.11. Galizische Carl Ludwig-Bahn Przemysl Hbf – Hurko – Medyka – Bezirksrenze OBD Lemberg [– Lacka Wola] 14,37 km
1872 13.05.
12.11.
18.12.
31.12.
31.12.		 Erste Ungarisch-Galizische Eisenbahn
Erste Ungarisch-Galizische Eisenbahn
Erste Ungarisch-Galizische Eisenbahn
Dniester Bahn
Dniester Bahn		 Przemysl Hbf – Przemysl Bakonczyce – Chyrow,
Zagorz – Rzepedz – Komancza,
Komańcza – Nowy Lupkow – Lupkow,
Chyrow – Bezirksgrenze zur OBD Lemberg [– Sambor – Stryj],
Posada Chyrowska – Abzw Chyrow Przedmiescie		 35,35
34,12
13,77
73,12
0,92		 km
km
km
km
km
1876 18.08. Tarnow–Leluchower Staatsbahn Tarnow – Stroze – Neu Sandez – Reichsgrenze zur Slowakischen Rep. [– Čirč]
 147,80 km
1884 06.07.
01.08.
01.08.
20.08.
20.08.
16.12.
16.12.
16.12.
22.12.		 Galizische Transversalbahn
Galizische Transversalbahn

Galizische Transversalbahn
Erste Ungarisch-Galizische Eisenbahn
Galizische Transversalbahn
Galizische Transversalbahn
Lokalbahn Chabowka–Zakopane
Galizische Transversalbahn		 Munia – Bezirksgrenze zur OBD Lemberg [– Lubaczow],
Krakau-Plaszow – Krakau-Bonarka – Skawina – Bezirksgrenze [– Auschwitz],
Krakau-Plaszow Vbf – Krakau-Bonarka,
Stroze – Zagorzany – Jaslo – Neu Zagorz – Ustrzyki Dolne – Chyrow,
Lupkow – Reichsgrenze zur Slowakei [– Humenné],
[Sucha –] Bezirksgrenze zur RBD Oppeln – Makow Podhalanski – Chabowka,
Chabowka – Mszana Dolna – Limanowa – Neu Sandez,
Chabowka – Neumarkt (Dunajec) – Zakopane,
Skawina – Kalwaria-Landskron – Bezirksgrenze zur RBD Oppeln [– Sucha]		 3,57
38,25
7,91
175,72
1,38
~ 41,95
77,01
43,33
30,46		 km
km
km
km
km
km
km
km
'km
1885 13.01.
25.01.
25.01.		 Galizische Carl Ludwig-Bahn Mikołajow – Tomaschow – Skarzysko Kamienna – Ostrowiec Swietokrzyski,
[Radom –] OBD-Grenze Warschau – Skarzysko Kamienna – Jedrzejow – Tunel,
Tunel – Bezirksgrenze zur RBD Oppeln [– Bukowno]		 155,13
129,06
33,75		 km
km
km
1887 30.10.
30.10.
Galizische Carl Ludwig-Bahn		 Sobow – Grebow – Rozwadow,
Sandomierz – Sobow – Ocice – Debica
 23,33
82,82		 km
km
1888 18.01.
18.01.
18.01.
01.06.		 Krakauer Umgehungsbahn
Krakauer Umgehungsbahn
Krakauer Umgehungsbahn
Lokalbahn Bielitz–Kalwaria
Krakau Hbf – Krakau-Bonarka,
Krakau Gbf – Abzw Neu Kleparz – Krakau- Bonarka,
'Krakau-Plaszow – Krakau Gbf,
Kalwaria-Landskron – Bezirksgrenze zur RBD Oppeln [– Wadowitz]
 7,61
1,69
2,02
16,43		 km
km
km
km
1889 31.05.
30.10.
30.10.		   Grebow – Olendry,
Sandomierz – Sobow – Ocice – Chmielow – Padew – Debica,
Sobow – Grebow – Rozwadow		 2,87
82,82
23,33		 km
km
km
1890 12.10.   Reichshof – Reichshof-Staroniwa – Strzyzow – Jasło 70,14 km
1893 ??   Tarnow Filia Gbf – Abzw Tarnow Ost 1,14 km
1898 22.01. Lubkower Kleinbahn Nowy Lupkow – Smolnik – Majdan – Cisna  [Schmalspur 750 mm] 31,0 km
1900 ....01.
14.01.
Abzw Przeworsk West – Abzw Przeworsk Gorliczyna,
Rozwadow – Letownia – ehem. Bezirksgrenze zur OBD Radom – Przeworsk
 2,15
74,70		 km
km
1904 01.07.
08.09.		 Lokalbahn Neumarkt i.G.–Sucha Hora
Dynower Localbahn		 Neumarkt (Dunajec) – Carny – Reichsgrenze Slowakische Rep. [– Suchá Hora],
Przeworsk Localbf – Zagorze (b Kanczuga) – Dynow  [Schmalspur 750 mm]		 22,04
45,82		 km
km
1906 15.10. Localbahn Tarnow–Szczucin Tarnow – Dabrowa Tarnowska – Szczucin 48,80 km
1909 31.12.   Bezirksgrenze zur OBD Warschau – Rozwadow – Ozet – Przeworsk 94,02 km
1911 29.05. Localbahn Muszyna–Krynica Muszyna – Krynica 10,52 km
1914 31.12.   [Lublin –] Bezirksgrenze zur OBD Warschau – Rozwadow 19,32 km
1915 16.03.
11.05.
15.10.		 Schmalspurbahn Jedrzejow
Galizische Carl Ludwig-Bahn
Schmalspurbahn Jedrzejow		 Jedrzejow Klbf – Motkowice Waskotorowe  [Schmalspur 600 mm],
Ostrowiec Swietokrzyski – Sandomierz,
Motkowice Waskotorowe – Umianowice – Bogoria  [Schmalspur 600 mm]		 17,51
51,83
67,60		 km
km
km
1916 28.06.
01.10.
20.12.
20.12.
30.12.
??
??		 Schmalspurbahn Jedrzejow
Nadwislanska Schmalspurbahn
Schmalspurbahn Jedrzejow
Schmalspurbahn Jedrzejow


Waldbahn Zagnansk		 Charsznica Schmalspurbf – Miechow Schmalspurbf – Dzialoszyce  [600 mm],
Naleczow Wask – Karczmista – Rozalin – Opole  [Schmalspur 750 mm],
Bogoria – Staszw  [Schmalspur 600 mm],
Bogoria – Iwaniska  [Schmalspur 600 mm],
Posadza – OBD Grenze [– Kocmyrzow Schmalspurbf]  [Schmalspur 600 mm],
Tomaszw Mazowiecki – Spala,
Zagnansk – Swiety Krzyz  [Schmalspur 600 mm]		 37,16
33,09
16,45
15,60
13,24
8,56
32,2		 km
km
km
km
km
km
km
1923 01.03.
03.10.
05.11.
01.12.
??		 Kleinb. Biala Podlaska–Konstantynow
Schmalspurbahn Jedrzejow
Schmalspurbahn Jedrzejow
Kleinb. Biala Podlaska–Konstantynow
Waldbahn Bieszczady		 Rozkosz – Abzw Rokito – Janow Podlaski  [Schmalspur 750 mm],
Staszow – Rytwiany  [Schmalspur 600 mm],
Rytwiany – Rataje  [Schmalspur 600 mm],
Abzw Rokito – Cielesnica   [Schmalspur 750 mm],
Rzepedz – Smolnik  [Schmalspur 750 mm]		 17,60
3,73
30,71
11,00
14,40		 km
km
km
km
km
1924 15.01.
03.05.		 Schmalspurbahn Jedrzejow
Schmalspurbahn Jedrzejow		 Rataje – Rataje Most  [Schmalspur 600 mm],
Umianowice – Pinczów  [Schmalspur 750 mm]		 1,79
9,12		 km
km
1925 27.01.
05.08.
25.08.		 Schmalspurbahn Jedrzejow
Schmalspurbahn Jedrzejow
Schmalspurbahn Jedrzejow		 Pinczów – Wislica  [Schmalspur 750 mm],
Wislica – Cudzynowice  [Schmalspur 750 mm],
Dzialoszyce – Kazimierza Wiel  [Schmalspur 600 mm]		 27,86
17,70
15,74		 km
km
km
1926 03.12.
17.12.		 Schmalspurbahn Jedrzejow
Schmalspurbahn Jedrzejow		 Rataje Most – Szczucin Wask  [Schmalspur 600 mm],
Kazimierza Wiel – Posadza  [Schmalspur 600 mm]		 0,69
31,10		 km
km
1934 24.11.   Tunel – ehem. Bezirksgrenze zur OBD Warschau – Miechow – Krakau Hbf 51,64 km
1941 ....11.
??		   [Zakowice Poludniowe –] ehem. Bezirksgrenze OBD Warschau – Mikolajow,
Verbindungskurve Reichshof West – Reichshof Staroniwa		 0,84
0,86
 km
km
1943 18.02.
??
??		  

Abzw Krakau-Lobzow – Abzw Gaj,
Ocice – Deba Rozalin,
Pustynia Gbf – Abzw Debica Ost

 15,60
12,68
0,74		 km
km
km


Kursiv Privatbahnen
   


Präsidenten der Eisenbahnverwaltung  

Zeitraum Name Bemerkungen
  10.1939 – 08.1941   Karl Heinzermann Heimat-RBD Breslau, anschließend OBD Lemberg
  08.1941 – 04.1943   Kurt Becker Heimat-RBD Dresden
  01.05.1943 – 23.01.1945   Robert Krafft vormals Präsident OBD Lemberg,
ab 1954 Bundesbahnoberrat bei der BD Münster
  04.05.1943 – 23.01.1945   Dr.-Ing., Dr.-Ing.e.h. Günther Wiens Heimatdienststelle RVM Berlin
Gleichzeitig Präsident der OBD Warschau
07.12.1944 Auszeichnung mit "Ritterkreuz des Kriegsverdienstkreuzes"


K   bahnamtliches Bezeichnungskürzel 1943
Krk   letztes bahnamtliches Bezeichnungskürzel


Deutsche Direktionen Direktionen besetzte Gebiete Bahnbetriebswerke   Quellenangaben