Tarnowitz – Dzieditz, Schoppinitz R.O.U. – Landesgrenze bei Sosnowitz, Schoppinitz ^i./Oberschles. – Landesgrenze bei Sosnowitz,
Namslau – Oppeln, Brieg – Oppeln – Oswiecim, Myslowitz – Landesgrenze bei Slupna, Kunigundeweiche – Georggrube,
Razionskau – Karf – Beuthen ^i./Oberschles., Gleiwitz – Beuthen ^i./Oberschles., Beuthen ^i./Oberschles. – Chorzow – Kattowitz,
Chorzow – Schwientochlowitz, Riedobschütz – Loslau – Annaberg, Morgenroth – Beuthen ^i./Oberschl. Borsigwerk – Karf,
Cosel-Kandrzin – Annaberg – Landesgrenze, Landesgrenze – Oderberg [gepachtet], Rendza – Kattowitz, Ratibor – Troppau,
Cosel-Kandrzin – Deutsch-Wette, Ratibor – Leobschütz – Landesgrenze, Gleiwitz – Orzeche – Sohrau, Cosel Stadt – Polnisch Neukirch,
Oppeln (Sczepanowitz) – Neisse, Leobschütz – Deutsch Rasselwitz, Landesgrenze – Jägerndorf [gepachtet], Lublinitz – Vossowska,
Friedrichsgrube – Tichau, Idaweiche – Emanuelsegen, Oels – Lublinitz – Tarnowitz, Schiedlow – Deutsch Leippe,
Gleiwitz – Guidogrube – Morgenroth, Kreuzburg – Vossowska – Tarnowitz, Oppeln – Groschowitz, Oppeln – Vossowska,
Lublinitz – Herby, Peiskretscham – Laband, Groschowitz – Borsigwerk,
sowie die schmalspurigen Eisenbahnen im Oberschlesischen Bergwerks- und Hüttenbezirk [verpachtet]

Mit Aufhebung des Eisenbahn-Kommissariats in Berlin zum 31.03.1895 wird die Beaufsichtigung der
Privatbahnen auf den jeweiligen Direktionspräsidenten direkt übertragen

Vorläufige Abgabe der Strecken an die ED Breslau auf Verlangen der Interalliierten Abstimmungskommission für Oberschlesien –
Engültige Regelung wird durch Erlaß vom 31.05.1922 bestimmt.

• Dittersdorf – Deutsch Wette,
• Schiedlow – Neisse,
• Schiedlow – Deutsch Leippe,
• Dambrau – Briegischdorf,
• Eckersdorf – Namslau,
• Grambschütz – Oels und
• Buchelsdorf – Namslau