Erfurt

Königliche Eisenbahndirektion zu Erfurt
Zeittafel: Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen

Streckeneröffnungen

Elektrifizierungen

Streckenstilllegungen

Bedeutende Bauten

Präsidenten

05.08.1844		Errichtung einer "Direction der Thüringischen Eisenbahngesellschaft" in Erfurt Vorsitzender ist der preuß. Landrat und Regierungskommissar Gustav Graf von Keller
1847/1848		Einrichtung des repräsentativen Empfangsgebäude von Erfurt durch August Mons, welches in den oberen Stockwerken die Direktion beherbergte

05.04.1882		Gründung einer "Königlichen Eisenbahn-Direction Erfurt" (KED Erfurt) durch königlichen Erlass Übernahme der Thüringischen Eisenbahngesellschaft durch die Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung (KPEV) mit Gesetz vom 28.03.1882 – Sitz ist in Erfurt, Bahnhofstraße 23
1883		Übernahme der Berlin-Anhaltische Eisenbahn-Gesellschaft (BAE) und der Oberlausitzer Eisenbahn-Gesellschaft von der KED Berlin Übernahme des Teilstückes Gerstungen – Guntershausen der Hessischen Nordbahn von der KED Elberfeld
01.05.1883		Aufnahme der Direktionsgeschäftstätigkeit
01.04.1885		Übernahme der und Halle-Sorau-Gubener Eisenbahn-Gesellschaft (HSGE), Umbenennung des Bf Dietendorf in Bf Neudietendorf – die Maschinenstation wird nicht umbenannt

01.10.1885

Gliederung der Königlichen Eisenbahndirection

Kgl. Eisenbahn-Betriebsinspectionen (BI)		Berlin-Bitterfeld, Cassel, Dessau, Erfurt, Halle ^a./Saale und Weißenfels
Kgl. Eisenbahn-Maschineninspectionen (MI)		Erfurt, Jena, Meiningen und Weißenfels
Kgl. Eisenbahn-Werkstätteninspectionen (WI)		Arnstadt, Coburg, Eisenach, Erfurt, Gera, Gotha, Jena, Meiningen, Naumburg ^a./Saale, Saalfeld ^a./Saale und Weißenfels

Der Direktionsbezirk umfasst 1.162,65 Strecken-km von Berlin im Norden, über Kohlfurt im Osten,
Eichicht im Süden und Guntershausen im Westen mit dem südlichen Harzvorland, dem Thüringer
Becken, dem Thüringer Wald, das Thüringer Schiefergebirge und dem Gebiet entlang der Werra

1887

Erhebung der Lokstationen Röblingen zu einem selbständigen Bahnbetriebswerk

01.04.1887

Zusammenlegung der Lokstationen Falkenberg ob Bf und unt Bf zum selbständigen Bahnbetriebswerk Falkenberg

01.04.1888

Übernahme der Teilstrecken Berlin – Elsterwerda von der Berlin-Dresdner Eisenbahn,
Erfurt – Ilversgehofen der Nordhausen-Erfurter Eisenbahn von der KED Frankfurt ^a./Main und Sangerhausen – Erfurt von der KED Magdeburg

02.08.1888

Umbenennung des Bf Elsterwerda in Bf Elsterwerda Berlin-Dresden (B. D.)

01.04.1889

Übernahme der Herzoglich Gothaischen Staatsbahn mit den Strecken Gotha – Ohrdruf und Fröttstädt – Friedrichsroda

01.07.1890

Übernahme der Strecke Sorau – Sagan von der KED Berlin und der Wernshausen-Schmalkaldener Eisenbahn

1891

Umbenennung des Zeitzer Bf in Plagwitz in Bf Plagwitz-Lindenau Preußischer Staatsbahnhof

01.10.1893

Einführung von Bahnsteigsperren im gesamten Gebiet der preußischen Eisenbahnverwaltungen

01.11.1893

Einweihung des neuen Erfurter Empfangsgebäudes in Insellage (Baubeginn 1887) der Architekten Erlandsen, Eggert und Keil

01.12.1894

Größte Ausdehnung des Direktionsbezirkes mit insgesamt 2.073 Strecken-km

01.01.1895

Übernahme der Werra-Eisenbahn

01.04.1895

Umfassende Neuordnung der preußischen Eisenbahnverwaltungen
Einführung von fachlich getrennten Inspectionen anstelle der zu mächtig gewordenen Ämtern nach allerhöchstem Erlass vom 15.12.1894

Gliederung der KED Erfurt

Präsident
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Abtheilung I Kanzleivorsteher	Abtheilung II Kanzleivorsteher		Abtheilung III Kanzleivorsteher	Abtheilung IV Kanzleivorsteher	Abtheilung V Kanzleivorsteher	\| \|
Central- Büreau	Rechnungs- Büreau		Betriebs- Büreau	Verkehrs- Büreau	Technisches Büreau	\| \|
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Kanzlei	Abrechnungsstelle		• Betriebs-Insp. • Reg. Baumeister • Betriebskontrolle	Verkehrskontrolle	• Reg. Baumeister • Bau-Inspection	\| \| \|
Registratur 1	Registratur 2		Registratur 3	Registratur 4	Registratur 5	\|
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11 Werkstätten- inspectionen	1 Haupt-Casse		13 Betriebs-Inspectionen	5 Verkehrs- Inspectionen	5 Maschinen- Inspectionen	1 Telegraphen- Inspection
11 Vorstände	1 Vorstand		13 Vorstände	5 Vorstände	5 Vorstände	1 Vorstand
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Hauptwerkstätten	\| \|		\| \|	\| \|	\| \|	\| \|
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Eisenbahn- Bauabtheilung	Stations-Casse	–	Bahnhöfe und Dienststellen

Kgl. Eisenbahn-Betriebsinspectionen (BI)		Arnstadt, Coburg, Eisenach, Erfurt 1+2, Gera, Gotha, Jena, Meiningen, Saalfeld ^a./Saale, Salzungen, Weimar und Weißenfels
Kgl. Eisenbahn-Maschineninspectionen (MI)		Eisenach, Erfurt, Jena, Meiningen und Weißenfels
Kgl. Eisenbahn-Verkehrsinspectionen (VI)		Eisenach, Erfurt, Gera, Meiningen und Weimar
Kgl. Eisenbahn-Werkstätteninspectionen (WI)		Arnstadt, Coburg, Eisenach, Erfurt, Gera, Gotha, Jena, Meiningen, Naumburg ^a./Saale, Saalfeld ^a./Saale und Weißenfels
Kgl. Eisenbahn-Telegrapheninspectionen (TI)		Erfurt
Verkehrskontrollen I+II		für die KED Erfurt und KED Halle ^a./Saale

Abgabe der Anhalter Bahn Berlin – Halle ^a./Saale und der Strecke Jüterbog – Treuenbrietzen an die neugegründete KED Halle ^a./Saale,
Der Direktionsbezirk umfasst nun 1.471,10 Strecken-km (1.055,34 km Haupt- und 415,76 km Nebenbahnen) von kurz vor Sangerhausen
im Norden, über Halle ^a./Saale und Leutzsch im Osten, kurz vor Lichtenfels im Süden und Bebra im Westen,
Erhebung der Maschinenstation Weißenfels zu einer selbständigen Betriebswerkstätte

Zu verwaltende Strecken, einschließlich der zugehörigen, nicht besonders aufgeführten Zweig- und Verbindungsbahnen:

Halle ^a./Saale – Erfurt – Bebra, Merseburg – Schlettau, Lauchstädt – Schafstädt, Merseburg – Mücheln, Leutzsch – Corbetha, Weißenfels – Zeitz,
Deuben – Corbetha, Rippach-Poserna – Plagwitz-Lindenau mit Abzweigung nach Markranstädt, Zeitz – Camburg, Langensalza – Gräfentonna,
Leutzsch – Gera – Probstzella, Probstzella – Wallendorf, Probstzella bayerisch-Meinigische Grenze [verpachtet], Naumburg ^a./Saale – Deuben,
Naumburg ^a./Saale – Artern, Sangerhausen – Erfurt, Oberröblingen ^a./Helme – Allstedt, Reinsdorf – Frankenhausen, Wolkramhausen – Erfurt,
Strausfurt – Großheringen – Schmalkalden, Neudietendorf – Ritschenhausen, Arnstadt – Saalfeld ^a./Saale, Plaue – Ilmenau,
Schmalkalden – Wernshausen, Zella-St. Blasi – Klein Schmalkalden, Gotha – Ohrdruff – Gräfenroda, Georgenthal – Tambach,
Georgenthal – Friedrichroda, Gotha – Silberhausen, Fröttstädt – Friedrichroda, Bufleben – Großenbehringen,
Ballstädt – Herbsleben – Tennstädt, Triptis – Blankenstein, Dollstädt – Kühnhausen

Mit Aufhebung des Eisenbahn-Kommissariats in Berlin zum 31.03.1895 wird die Beaufsichtigung der Privatbahnen auf den jeweiligen
Direktionspräsidenten direkt übertragen

01.10.1895

Übernahme der Weimar-Geraer Eisenbahn-Gesellschaft mit 67,90 Strecken-km, der Saaleeisenbahn-Gesellschaft (93,87 Strecken-km) und
der Werrabahn-Gesellschaft (216,12 Strecken-km),
Umwandlung der Bwst Jena in eine Nebenwerkstätte Jena

01.10.1896

Namensänderung des Bf Gera-Pforten in Bf Gera ^a./Reuß Sächs. St.-E. [a. Q. 01.10.1896] und Bf Gera in Bf Gera ^a./Reuß Preuß. St.-E.

01.04.1897

Erhebung des Lokbf Saalfeld zur selbständigen Betriebswerkstätte (Bwst) Saalfeld ^a./Saale

01.04.1898

Der Lokbf Arnstadt wird zur selbständigen Betriebswerkstätte (Bwst) Arnstadt erhoben

01.04.1903

Erhebung der Nebenwerkstätte (Nw) Gotha zur selbständigen Hauptwerkstatt (Hw) Jena

01.05.1904

Umbenennung des Bf Pößneck Thüringer Bf in Pößneck ob. Bf und Bf Pößneck Saalebahn in Pößneck unt. Bf

01.05.1905

Einrichtung der Werkstätteninspektion (WI) Jena,
Umstellung der Werkstätte Jena in eine Hauptwerkstätte (HW) Jena,
Verlegung der Werkstätteninspection (WI) Weißenfels nach Gera

01.10.1905

Umbenennung des Bf Längwitz in Bf Arnstadt Süd

01.04.1906

Abgabe der Strecke Wernigentaft – Hünfeld an die ED Frankfurt ^a./Main

1906/1907

Errichtung der Betriebswerkstätten Dorndorf, Ilmenau – Auflösung der Bwst Jena

19.11.1907

Umwandlung der Bwst Leipzig MTh Gbf [Thüringer Bf] zur Lokstation und Unterstellung der Bwst Leipzig Berliner Bf [Hbf West]

01.04.1908

Errichtung der neuen Betriebsinspektion (BI) Salzungen und der Verkehrsinspektion (VI) Eisenach

01.05.1908

Abgabe der Bwst Treffurt und der Strecke Treffurt [einschl.] – Schwebda an die ED Cassel

26.11.1910

Umwandlung der Inspektionen in Ämter [z.B. aus Maschinen-Inspektion (MI) wird Maschinenamt (MA)] gemäß Erlaß vom 23.10.1910

01.10.1911

Umbenennung der Bahnhöfe Ilversgehofen in Bf Erfurt Nord und Bf Sättelstädt-Mächtersrädt in Bf Mechterstädt-Sättelstädt

01.03.1912

Der Bf Blankenburg ^i./Thür. erhält den Namenszusatz »Bad«

01.05.1912

Umbenennung des Bf Saalfeld ^i./Thür.in Bf Saalfeld ^a./Saale

01.10.1912

Einrichtung des Neubauamt (NA) Zeitz

01.04.1913

Einrichtung eines Werkstättenamtes (WA) Gotha b – das bisherige WA Gotha erhält die Bezeichnung WA Gotha a

31.05.1913

Schließung des Bf Zeitz Sächs. Stb. – Verkehr wird fortan auf dem unter preuß. Verwaltung stehende Gemeinschaftsbahnhof Zeitz abgewickelt

02.03.1914

Eröffnung der neuen Hauptwerkstätte (HW) Meiningen

01.04.1914

Errichtung des Maschinenamts (MA) Eisenach und Erhebung der Bwst Zeitz zum Bahnbetriebswerk

01.08.1914

Kaiserliche Verordnung Nr. 4427 §1 "Sämtliche Eisenbahnen Deutschlands sind als in der Nähe des Kriegsschauplatzes befindlich anzusehen",
Der Eisenbahnverkehr wird vom Friedens- in den Kriegsbetriebszustand überführt, d.h. die Eisenbahnverwaltung hat den Anordnungen der
jeweils für sie eingerichteten, dem Chef des Feldeisenbahnwesens direkt unterstellten Linienkommandatur, nach Grundlage des Kriegs-
leistungsgesetzes vom 13.06.1873 und im Anschluß vom 01.04.1876 sowie der Militärtransportordnung vom 26.01.1887 zu befolgen

06.08.1914

Inkraftreten eines Militärfahrplanes der Linienkommandatur nach dem o.a. Kriegsleitungsgesetz infolge des am 28.07.1914
ausgebrochenen ersten Weltkrieges und der einhergehenden deutschen allgemeinen Mobilmachung

30.09.1914

Auflösung des Neubauamt (NA) Zeitz

02.11.1914

Wiedereinführung des Friedensfahrplans im Personen- und Güterverkehr mit unterschiedlich reduziertem Umfang

13.01.1918

Inkrafttreten des Zugeinschränkungsplan A – Freisetzung von rund 85 Lokomotiven für den Güterzugdienst und Entfall von
ca. 20.000 Zug-km reichsweit

01.01.1919

Umbenennung des Bf Gera ^a./Reuß in Bf Gera-Pforten und Bf Leumnitz in Bf Gera-Leumnitz

01.03.1919

Umbenennung des Bf Tambach in Bf Tambach-Dietharz

01.05.1919

Namensänderung des Bf Zella St.Blasii in Bf Zella-Mehlis und Bf Mehlis in Bf Zella-Mehlis West

01.10.1919

Einrichtung eines Eisenbahn-Werkstättenamtes (EWA) Meiningen b – Umzeichnung des bestehenden EWA Meiningen in EWA Meiningen a

01.04.1919

Mit Inkrafttreten des Gesetz zur vorl. Ordnung der Staatsgewalt in Preußen vom 20.03.1919 entfällt in allen Behörden der Zusatz "Königlich"
Umbenennung in "Eisenbahndirektion Erfurt" (ED Erfurt) [a. Q. 26.04.1920]

26.01.1920

Vorübergehende Schließung der Hauptwerkstätten (HW) Gotha und Jena

01.04.1920

Die der Bwst Gerstungen unterstellte Maschinenstation Vacha wird zu einem selbständigen Bahnbetriebswerk erhoben

15.05.1920

Namensänderung des Bf Breitenbach in Bf Breitenbach ^i./Eichsfeld

15.12.1921

Wechsel des Namenzusatz von »S. Coburg« [Sachsen-Coburg] auf »b Coburg« bei den Bahnhöfen Beiersdorf, Neustadt,
Rodach, Weidhausen und Wiesental nach einer Volksabstimmung, wonach Coburg ab 01.07.1920 bayerisch wurde

01.02.1922

Namensänderung des Bf Heiligenstadt Ost in Bf Heiligenstadt-Dün

01.04.1922

Übernahme des Bf Gera ^a./Reuß Süd, Gera ^a./Reuß Süd Umlade- und Vschbbf., Bf Weida Ost und Bf Zwönitz Ost von der Generaldirektion Dresden

06.07.1922

Umbenennung in "Reichsbahndirektion Erfurt" (Rbd Erfurt)

1922

Umbenennung des Bf Bettelhecken in Bf Sonneberg ^i./Thür. West
Eröffnung der neuen Werkstätte Gera-Pforten

01.04.1923

Eröffnung der neuen Betriebswerkstätte (Bwst) Gera-Pforten,
Umbenennung des Bf Arnstadt in Arnstadt Hbf

01.10.1923

Auflösung des Lokbf Weida vom Bw Gera Süd

15.11.1922

Bei den Bahnöfen Gera ^a./Reuß Hbf und Gera ^a./Reuß Süd entfällt fortan der Klammerzusatz,
Umbenennung des Bf Gera (Kreis Arnstadt) in Bf Geraberg

25.04.1924

Erhebung des Lokbf Probstzella zum eigenständigen Bahnbetriebswerk

01.07.1924

Namensänderung des Bf Jena Weimar-Geraer Bf in Bf Jena West

24.10.1924

Umbenennung des Bf Gera ^a./Reuß Pr. Stb. in Bf Gera ^a./Reuß Hbf, Bf Zwötzen ^a./Reuß Pr. Stb. in Bf Zwötzen West

01.01.1925

Umwandlung des EAW Jena zur WAbt. des EAW Gotha

01.07.1925

Namensänderung des Bf Roda in Bf Stadtroda

01.09.1925

Schließung des EAW Erfurt

01.04.1926

Umbenennung des Bf Salzungen in Bf Bad Salzungen,
Aufnahme des Betriebs der neuen Bw-Anlagen in Eisenach nach vierjähriger Bauzeit

01.05.1926

Gliederung der Rbd Erfurt
Direktionssitz in der Bahnhofstraße 23, Erfurt

Betriebsämter (BA)		Arnstadt, Coburg, Eisenach, Erfurt 1+2, Gera, Gotha, Jena, Meiningen, Saalfeld ^a./Saale, Salzungen, Weimar und Weißenfels
Maschinenämter (MA)		Eisenach, Erfurt, Jena, Meiningen und Weißenfels
Verkehrsämter (VA)		Eisenach, Erfurt, Gera, Meiningen und Weimar
Selbständige Bauabteilungen		Erfurt

01.08.1926

Namensänderung des Bf Köstritz in Bf Bad Köstritz

22.03.1927

Schreibweise des Bf Cölleda fortan mit »K«

01.04.1927

Neubezeichnung der Dienststellen und Ämter
Anstelle von Eisenbahnämter, -inspektionen werden Reichsbahnämter (z.B. aus Eisenbahnbetriebsamt EBA wird das Reichsbahn-Betriebsamt RBA usw.)

15.05.1927

Umbenennung des Bf Frankenhausen (Kyffhäuser) in Bf Bad Frankenhausen (Kyffhäuser)

09.1927

Namensänderung des Bf Papiermühle (Krs. Roda) in Bf Papiermühle (Krs. Stadtroda)

1928

Der Präsident der Reichsbahndirektion Erfurt betreut als Reichsbevollmächtigter für Privatbahnaufsicht folgende Privat- und Kleinbahnen

01.04.1928

Umbenennung des Bf Zwätzen-Kunitzburg in Bf Jena-Zwätzen

15.12.1928

Umbenennung des Bf Roda-Niederwillingen in Bf Niederwillingen

15.07.1929

Namensänderung des Bf Gräfenroda Süd in Bf Gräfenroda Ort

15.05.1930

Umbenennung des Bf Groitzschen in Bf Kretschau zum Fahrplanwechsel

01.01.1931

Umbenennung des Bf Schmiedefeld (Thür) in Bf Schmiedefeld am Rennsteig [a. Q. 15.01.1931]

15.05.1931

Namensänderungen zum Fahrplanwechsel
Bf Thieschitz in Bf Gera-Thieschitz, Bf Zwötzen Ost in Bf Gera Ost und Bf Zwötzen West in Bf Gera West

01.11.1931

Umbenennung des Bf Neuhaus b Sonneberg in Bf Neuhaus-Schierschnitz

01.04.1932

Unterstellungen der einzelnen Maschinenämter (RMA)

Eisenach		• Bw Eisenach [Ei] – Lokbf Liebenstein-Schweina – Lokbf Schmalkalden – Lokbf Salzungen – Lokbf Treffurt • Bw Gerstungen [Gr] • Bw Vacha [Va] – Lokbf Dorndorf – Lokbf Kaltennordheim
Erfurt		• Bw Arnstadt Hbf [Ar] – Lokbf Gräfenroda – Lokbf Stadtilm – Lokbf Straußfurt • Bw Erfurt [Er] mit Bahnbetriebswagenwerk Erfurt [Bww Er] – Lokbf Neudietendorf • Bw Gotha [Go] – Lokbf Bad Tennstedt – Lokbf Georgenthal (Thür) – Lokbf Großenbehringen – Lokbf Mühlhausen (Thür) – Lokbf Waltershausen
Jena		• Bw Gera Reichsbahn Hbf [G R] – Lokbf Münchenbernsdorf – Lokbf Triptis • Bw Probstzella [Pb] – Lokbf Neuhaus am Rennweg Igelshieb • Bw Saalfeld (Saale) [Sf] – Lokbf Bad Blankenburg – Lokbf Katzhütte – Lokbf Lobenstein – Lokbf Pößneck u Bf – Lokbf Rottenbach • Bw Weimar [Wmr] – Lokbf Göschwitz
Meiningen		• Bw Coburg [Cb] – Lokbf Hof Steinach – Lokbf Sonneberg (Thür) • Bw Meiningen [Bw Mn] – Lokbf Eisfeld – Lokbf Hildburghausen • Bw Suhl [Su] – Lokbf Ilmenau – Lokbf Schleusingen
Weißenfels		• Bw Artern [At] – Lokbf Allstedt – Lokbf Bad Frankenhausen (Kyffh) • Bw Naumburg (Saale) [Nm] – Lokbf Großheringen – Lokbf Kölleda • Bw Weißenfels [Wf] • Bw Zeitz [Zz] – Lokbf Eisenberg (Thür)

[ ] abgekürzte Bezeichnung kursiv Angaben für Schmalspur

01.05.1932

Umbenennung des Bf Meuselbach in Bf Meuselbach-Schwarzmühle

22.12.1933

Einführung eines neuen Abkürzungsverzeichnisse bei der DRG, z.B. für ortskennzeichnende Kürzel wie Kyffh, Sachs, Thür usw.

15.05.1934

Namensänderung des Bf Kastanie in Bf Eisenberg Ost zum Fahrplanwechsel

11.1934

Umbenennung des Bf Zollbrück (Thür) in Bf Zollbrück (Thür) Ladestelle

01.02.1936

Umbenennung des Hp Simsonwerke in Hp Suhl-Heinrichs

15.05.1936

Umbenennung des Bf Neuses (b Coburg) in Bf Coburg-Neuses

01.06.1936

Auflösung des Reichsbahn-Betriebsamtes Eisenach ??

01.10.1936

Umbenennung des Bf Igelshieb in Bf Neuhaus am Rennweg

01.04.1937

Erhebung der WAbt. Jena des RAW Gotha zum selbständigen RAW Jena

15.04.1937

Firmierung fortan als "RBD Erfurt"

01.05.1938

Namensänderung des Bf Carsdorf in Bf Karsdorf

22.05.1937

Der Klammerzusatz aller Reichsbahndienststellen in Falkenberg ändern sich fortan von "(b Torgau)" auf "(Elster)"

15.05.1938

Umbenennung des Bf Crossen (Elster) in Bf Krossen (Elster)

20.10.1940

Mit Inkrafttreten des "Luftschutzgesetzes" sind die Personenzüge fortan zu verdunkeln

01.04.1941

Gliederung der RBD Erfurt – Direktionsnummer 09
Direktionssitz in der Adolf-Hitler-Straße 23, Erfurt

Reichsbahn-Betriebsämter (RBA)		Arnstadt, Coburg, Eisenach, Erfurt 1+2, Gera, Gotha, Jena, Meiningen, Saalfeld (Saale), Salzungen, Weimar und Weißenfels
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)		Eisenach, Erfurt, Jena, Meiningen und Weißenfels
Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA)		Eisenach, Erfurt, Gera, Meiningen und Weimar
Verkehrskontrolle (VK)		Erfurt II
Vermessungsamt (VermA)		Erfurt
Oberbaustofflager		Neudietendorf

Unterstellungen der einzelnen Maschinenämter (RMA)

Erfurt		• Bw Arnstadt Hbf ^a [Bw Ar] 220 – Lokbf Ilmenau – Lokbf Gräfenroda – Lokbf Stadtilm – Lokbf Straußfurt • Bw Eisenach ^a ^b [Ei] 290 mit Kraftwagenbetriebswerk Erfurt [Kbw Erf] 115 – Lokbf Treffurt • Bw Erfurt [Er] 920 mit Bahnbetriebswagenwerk Erfurt [Erf] 230 – Lokbf Neudietendorf • Bw Gotha ^a ^b [Go] 230 – Lokbf Bad Tennstedt – Lokbf Georgenthal (Thür) – Lokbf Mühlhausen (Thür)
Jena		• Bw Gera Hbf ^a ^b [Ga] 510 – Lokbf München-Bernsdorf – Lokbf Triptis • Bw Probstzella ^a [Pb] 130 • Bw Saalfeld (Saale) ^a ^b [Sf] 480 – Lokbf Lobenstein – Lokbf Pößneck u Bf – Lokbf Rottenbach • Bw Weimar (Thür) Reichsb ^a [Wmr] 180 – Lokbf Göschwitz • Fahrleitungsmeisterei Saalfeld (Saale) [Flm Sf] 30
Meiningen		• Bw Coburg ^a ^b [Cb] 210 – Lokbf Hof Steinach – Lokbf Sonneberg (Thür) • Bw Gerstungen ^a [Gr] 220 • Bw Meiningen ^a [Bw Mn] 240 – Lokbf Eisfeld – Lokbf Hildburghausen • Bw Suhl ^a [Su] 110 – Lokbf Schleusingen – Lokbf Schmalkalden • Bw Vacha ^a [Va] 120 – Lokbf Bad Salzungen
Weißenfels		• Bw Artern ^a ^b [Bw At] 70 – Lokbf Allstedt – Lokbf Bad Frankenhausen (Kyffh) • Bw Naumburg (Saale) Hbf ^a ^b [Bw Nm] 210 – Lokbf Großheringen – Lokbf Kölleda • Bw Weißenfels ^a [Wf] 410 • Bw Zeitz ^a [Zz] 280 – Lokbf Eisenberg (Thür)

^a Bw mit zusätzlicher Wagenausbesserung ^b Bw sind zusätzlich Kraftwagen zugeteilt 50 Zahl der Gefolgschaft [ ] abgekürzte Bezeichnung kursiv Angaben für Schmalspur

Unterstellungen der Betriebsämter (RBA) – Stand: 01.06.1944

Arnstadt	• Bm Arnstadt • Bm Gräfenroda • Bm Ilmenau • Bm Oberhof • Bm Schleusingen • Bm Stützerbach • Bm Suhl	Gotha	• Bm Gotha 1 • Bm Gotha 2 • Bm Gotha 4 • Bm Langensalza • Bm Mühlhausen (Thür) • Bm Reinhardsbrunn-Friedrichsroda • Bm Ohrdruf
Bad Salzungen	• Bm Bad Salzungen • Bm Dorndorf (Rhön) • Bm Heringen (Werra) • Bm Marksuhl • Bm Vacha	Jena	• Bm Eisenberg (Thür) • Bm Göschitz • Bm Hermsdorf-Klosterlausnitz • Bm Jena West • Bm Jena Saalbf • Bm Kraftsdorf • Bm Orlamünde • Bm Rudolstadt (Thür)
Coburg	• Bm Coburg • Bm Ebersdorf (b Coburg) • Bm Eisfeld 1 • Bm Eisfeld 2 • Bm Lauscha (Thür) • Bm Neustadt (b Coburg) • Bm Sonneberg (Thür)	Meiningen	• Bm Grimmenthal • Bm Hildburghausen • Bm Meiningen • Bm Schmalkalden 1 • Bm Schmalkalden 2 • Bm Themar • Bm Wernshausen
Eisenach	• Bm Eisenach • Bm Gerstungen • Bm Herleshausen • Bm Hönebach • Bm Mihla • Bm Wutha	Saalfeld (Saale)	• Bm Blankenburg (Thür) • Bm Eichicht (Saale) • Bm Gräfenthal • Bm Neustadt (Orla) • Bm Pößneck ob Bf • Bm Probstzella • Bm Saalfeld (Saale) • Bm Sitzendorf • Bm Wurzbach (Thür)
Erfurt 1	• Bm Döllstädt • Bm Erfurt 1 • Bm Erfurt 2 • Bm Erfurt 3 • Bm Erfurt 4 • Bm Gispersleben • Bm Gotha 3 • Bm Neudietendorf • Bm Vieselbach	Weimar	• Bm Apolda • Bm Buttstädt • Bm Camburg (Saale) • Bm Großheringen • Bm Kölleda • Bm Osterfeld (Thür) • Bm Weimar (Reichsb)
Erfurt 2	• Bm Artern • Bm Greußen • Bm Heldrungen • Bm Sondershausen • Bm Sömmerda • Bm Straußfurt	Weißenfels	• Bm Lauscha (Unstrut) • Bm Naumburg (Saale) Hbf • Bm Roßleben • Bm Teuchern • Bm Weißenfels 1 • Bm Weißenfels 2
Gera	• Bm Bad Köstritz • Bm Gera 1 • Bm Gera Süd Debschwitz 2 • Bm Lobenstein • Bm Triptis • Bm Weida • Bm Zeitz • Bm Ziegenbrück

Unterstellungen der Verkehrsämter (RVA) – Stand: 01.06.1944

Eisenach		• Bfk Eisenach Hbf • Fka Eisenach Hbf • Gepa Eisenach Hbf
Erfurt		• Bfk Arnstadt Hbf • Bfk Erfurt Hbf • Fka Arnstadt Hbf • Fka Erfurt Hbf • Gepa Arnstadt Hbf • Gepa Erfurt Hbf
Gera		• Bfk Gera • Bfk Saalfeld (Saale)
Meiningen		• Bfk Naumburg (Saale) Hbf • Bfk Weimar (Reichsb) • Fka Naumburg (Saale) Hbf • Fka Weimar (Reichsb) • Gepa Naumburg (Saale) Hbf • Gepa Weimar (Reichsb)

01.11.1941

Teilung des Bw Erfurt in Bw Erfurt G und Bw Erfurt P

12.04.1945

Besetzung Thüringens durch die 3. US-Army und Durchführung des Betriebes derselben

23.04.1945

Arbeitsaufnahme im RAW Meiningen auf Anweisung der US-Army

03.07.1945

Wechsel von der amerik. Besatzungsmacht zur sowjet. Besatzungsmacht

05.07.1945

Einstellung des Betriebes auf den Strecken Vacha – Tann (Rhön) und Vacha – Gerstungen auf Grund der Streckenführung sowohl
über amerik. als auch über sowjet. Hoheitgebietes

06.07.1945

Endgültige Räumung des Gebietes um Meiningen durch die amerik. Besatzungsmacht

18.07.1945

Wiederaufnahme der Direktionstätigkeiten durch deutsche Eisenbahner

29.08.1945

Neueinteilung der RBD-Grenzen in der SBZ durch SMAD Befehl-Nr° 7
Übernahme folgender Streckenabschnitte von der RBD Kassel:

Östlich von Eichenberg – Leinefelde – Nordhausen – Blankenheim Trennungsbf,
Ellrich – Nordhausen,
Teistungen – Leinefelde,
Geismar – Dingelstädt – Leinefelde,
Bleicherode Ost bis zur Demarkationslinie und
Berga-Kelbra – Stolberg

Abgabe folgender Strecken an die RBD Nürnberg:

Eisfeld bis kurz vor Lichtenfels,
Sonneberg (Thür) – Coburg,
Neustadt (b Coburg) – Ebersdorf,
Sonneberg (Thür) – Stockheim

sowie Gerstungen – Unterbreizbach und weitere kurze Streckenabschnitte in diesem Gebiet an die RBD Frankfurt am Main
Wechsel des Lokbf Göschwitz zum Bw Gera
Erichtung von Reichsbahnämter antelle Reichsbahn-Betriebs-, Maschinen- und Verkehrsämter

01.09.1945

SMAD-Befehl Nr° 8 vom 11.08.1945:
Übergabe aller Eisenbahnen in der SBZ von den sowjet Eisenbahntruppen an die deutschen Eisenbahner

22.09.1945

Gebietsaustausch im Zuge der Zonengrenzziehung zwischen US-Zone und der SBZ:
Übernahme von Asbach, Sickenberg Vattenrode und Weidenbach von der RBD Kassel,
Abgabe von Neuseesen und Werleshausen an die RBD Kassel

10.09.1945

Übernahme der Bw Nordhausen und Sangerhausen von der Rbd Halle

01.10.1945

Bildung von Lokkolonnen zum Abtransport von Industrieanlagen, Fahrzeugen, Gleismaterial, Maschienen, Anlagen und Ausrüstungen zur
elektrichen Zugförderung, Stähle aller Art, Halbzeuge, Bergbauprodukte, sowie heimkehrender Truppen samt Ausrüstungen, Kriegsgefangenen,
Facharbeiter, Deportierte usw. in die Sowjetunion gemäß dem SMAD-Befehl Nr° 4 vom 06.08.1945,
Beginn des verstärkten Abbaus des zweiten Gleises auf Hauptbahnen bis hin zur völligen Demontage zahlreicher Klein- und Nebenbahnen,
Wechsel des Lokbf Sonneberg (Thür) vom Bw Coburg zum Bw Meiningen

01.11.1945

Buchmäßige Schließung folgender Streckenabschnitte

Eisfeld – Coburg,
Coburg – Neustadt (b Coburg) – Sonneberg (Thür),
Arenshausen – Eichenberg,
Ritschenhausen – Rentwertshausen,
Eschwege – Geismar,
Neuhaus-Schierschnitz – Stockheim,
Blankenstein (Saale) – Marxgrün,
Heldra – Treffurt,
Wenigentaft-Mansbach – Unterbreizbach,
Wenigentaft-Mansbach – Kreischfeld,
Geisa – Tann (Rhön),
km 14,85 – Zwinge der Strecke Bischofferode – Herzberg (Harz),
Heiligenstadt – Heiligenstadt Ost

Errichtung einer "Geschäftsführenden Direktion Erfurt für das Werkstättenwesen" – GDW Erfurt –
Zuständig für die Reichsbahn-Ausbesserungswerke (RAW) folgender Direktion:

Reichsbahndirektion		Reichsbahn-Ausbesserungswerke (RAW)
	Erfurt		Gotha, Jena und Meiningen

1946

Umbenennung des Bf Kleinschmalkalden in Bf Pappenheim

22.02.1946

Wechsel des Lokbf Sonneberg (Thür) vom Bw Meiningen zum Bw Probstzella

29.03.1946

SMAD-Befehl Nr° 95
Einstellunges elektrischen Betriebes in Mitteldeutschland und Abbau sämtlicher elektrischen Anlagen vom 31.03.- 05.04.1946,
spätestens jedoch bis 20.04.1946

01.04.1946

Auf Anordnung der Alliierten Verdoppelung der Fahrpreise, um den Reisevekehr (Flüchtlingsströme, Hamsterfahrten usw.) auf einen zu
bewältigenden Umfang zu verringern,
Auflösung der 19 Betriebs- (BA), Maschinen- (MA) und Verkehrsämter (VA) und Übergang in folgenden neugeschaffenen Reichsbahnämter (Rba):
Eisenach, Erfurt, Gera, Meiningen, Nordhausen, Saalfeld (Saale) und Weißenfels – vorgesehen waren sechs Rba´s

15.05.1946

Schließung der Est Hildburghausen des Bw Meiningen

06.1946

Beauftragung der Rbd Erfurt durch die Alliierte Hohe Kommission für die Abwicklung der Restgeschäfte der RBD Oppeln

1947

Schließung des Lokbf Kölleda vom Bw Naumburg (Saale)

25.01.1947

Übernahme der Strecke Blankenheim Trennungsbf – Sangerhausen einschl. Bw Sangerhausen von der RBD Magdeburg

01.02.1947

Wechsel des Lokbf Camburg vom Bw Weimar zum Bw Gera, Lokbf Eisenberg vom Bw Zeitz zum Bw Gera und Lokbf Schmalkalden
des Bw Suhl zum Bw Meiningen,
Umwandlung des Schmalspur-Bw Eisfeld in ein Lokbf des Bw Probstzella

01.05.1947

Auflösung der "Geschäftsführenden Direktion Berlin f+r das Werkstättenwesen" (GDW Berlin) und Unterstellung der Ausbesserungswerke
der neu gebildeten Hauptverwaltung Ausbesserungswerke mit Sitz in Berlin

1947/1948

Gattungsbereinigungsprogramm in der SBZ
SMAD-Befehl Nr. 22/2593 vom 31.12.1946 beinhaltet die Forderung eines Vorschlags zur Neuverteilung des unübersichtlichen Lokomotivparks
in den Bezirken der sowjetisch besetzen Zone (SBZ),
Beschlussfassung des Programms am 14.03.1947 durch das Transportkollegium der SBZ,
Festlegung durch eine Konferenz am 24./25.03.1947 in Berlin und am 04.04.1947 durch den Chef der Transportverwaltung der SMAD "abgesegnet"

29.08.1948

Wechsel des Lokbf Göschwitz vom Bw Weimar zum Bw Gera

01.02.1949

Übernahme der Gera-Meuselwitz-Wuitzer Eisenbahn (GMWE) durch die DR Ost

01.04.1949

Übernahme der Verwaltung und Nutznießung zahlreicher Klein- und Privatbahnen mit deren Bw und Lokbahnhöfen auf Anordnung der
Deutschen Wirtschaftskommission – Generaldirektion Reichsbahn vom 09.03.1949

05.05.1949

Übernahme der Strecken Wünschendorf (Elster) – Weida und Gera – Ronneburg (Thür) – Nöbdenitz [ausschl.] von der RBD Dresden —
der Lokbf Wünschendorf (Elster) wird dem Bw Gera unterstellt

01.01.1950

Wechsel des Lokbf Mühlhausen (Thür) vom Bw Gotha zum Bw Eisenach, Unterstellung des Lokbf Blankenhain (Thür) dem Bw Weimar

10.01.1950

Schreibweise des Bf Wurzach fortan Bf Bad Wurzach

01.11.1950

Änderung des Namenszusatz vom Bf Bischofferode (Kr Worbis) auf (Kr Nordhausen),
Wechsel des Lokbf Wünschendorf vom Bw Gera zum Bw Werdau der Rbd Dresden

30.11.1950

Umwandlung des Bw Artern in ein Lokbf des Bw Sangerhausen

01.12.1950

Wechsel der Lokbfe Allstedt, Berga-Kelbra und Oldisleben vom Bw Artern zum Bw Sangerhausen

12.1950

Umbenennung des Bf Unterneubrunn in Bf Schönbrunn, Bf Lichtenau (Thür) in Bf Biberau, Bf Herges-Auwallendorf in Bf Trusetal und
Bf Trusen in Bf Trusetal Süd

1951

Übernahme von 217,2 Strecken-km von der RBD Dresden

21.05.1951

Wechsel des Lokbf Ebeleben vom Bw Gotha zum Bw Erfurt G

29.05.1951

Firmierung fortan als Rbd Erfurt – gemäß Schreiben 134 V 16 1294/51 der Generaldirektion Berlin an alle Abteilungen und Direktionen der DDR

31.12.1951

Auflösung der Est Gehren und Gräfenroda des Bw Arnstadt

1952

Schließung der Est Stadtilm des Bw Arnstadt und der Est Oechsen des Bw Vacha

01.07.1952

Bildung von Politabteilungen in der Reichsbahndirektion und Reichsbahnämter auf Beschluss des Zentralkomitees der SED,
Umbenennung des Bf Unterneubrunn in Bf Schönbrunn (Kr Hildburghausen)

16.07.1952

Umwandlung des Bw Gerstungen in ein Lokbf des Bw Eisenach

1953

Auflösung der Est Ichtershausen des Bw Arnstadt

01.02.1953

Einstellung des grenzüberschreitenden Verkehrs zwischen Treffurt und Wendelhausen

01.04.1953

Kleine Veränderungen der Rbd-Grenzen:
Verlängerung der Grenze um 3,05 km bei Zeitz und Verkürzung der Grenze um 3,05 km bei Gößnitz,
Wechsel des Lokbf Lobenstein vom Bw Gera zum Bw Saalfeld (Saale), des Lokbf Göschwitz zum Weimar und des Lokbf Eisfeld vom
Bw Probstzella zum Bw Meiningen

17.05.1953

Zahlreiche Bahnhofsnamenänderungen zum Fahrplanwechsel
Bf Bischleben in Bf Erfurt-Bischleben, Bf Bischofferode (Kr Nordhausen) in Bf Bischofferode (Eichsfeld), Bf Bock-Wallendorf in Lichte (Thür) Ost,
Bf Eichicht in Bf Kaulsdorf (Saale), Bf Köppelsdorf (Oberlind) in Bf Sonneberg (Thür) Ost, Bf Niedergebra in Bf Gebra (Hainleite),
Bf Schwarza in Bf Rudolstadt-Schwarza, Bf Thale Reichsbahn in Thale Hbf, Bf Liebschwitz (Elster) in Bf Gera-Liebschwitz, Bf Meilitz in
Bf Wünschendorf (Elster) Nord, Bf Beerwalde (Kr. Gera) in Bf Beerwalde (Kr. Schmölln), Bf Wolsgefährt in Bf Gera-Röppisch und
Bf Frankenau (Thür) in Bf Frankenau (Kr. Schmölln)

01.07.1953

Erhebung des Kesselwagenwerkes Niedersachswerfen zum Raw

04.10.1953

Umbenennung des Bf Frankenau (Kr. Schmölln) in Bf Reichstädt

12.1953

Gliederung der Reichsbahndirektion Erfurt – Direktionsnummer 09
Direktionssitz in der Bahnhofstraße 23/24, Erfurt

Reichsbahnämter (Rba)		Eisenach, Erfurt, Gera, Meiningen, Nordhausen, Saalfeld (Saale) und Weißenfels
Bahnmeistereien (Bm)		Arnstadt, Artern, Bad Blankenburg, Bad Salzungen, Eisenach, Erfurt, Gotha, Jena, Leinefelde, Meiningen, Mühlhausen (Thür), Nordhausen, Saalfeld (Saale), Sangerhausen, Sondershausen, Sonneberg (Thür), Sömmerda, Suhl, Triptis, Weimar und Weißenfels

01.01.1954

Wiedereinrichtung der Bm Ziegenrück – gemäß Org – 2 Ogs vom 30.11.1953

12.06.1954

Errichtung der ersten Dispatcherleitung beim Rba Erfurt

30.11.1954

Schließung des Lokbf Gerstungen des Bw Eisenach

1955

Auflösung der Reichsbahnämter als Einheitsämter und Neueinrichtung von Reichsbahnämter für Betrieb und Verkehr,
Verlegung des Rba Eisenach nach Meiningen bei gleichzeitiger Umbenennung

01.01.1955

Abgabe von Teilen um Gera / Ronneburg (Thür) mit 218,41 Strecken-km an die Rbd Dresden einschl. dem Bw Gera [a. Q. 01.04.1955],
Wechsel des Lokbf Camburg vom Bw Gera zum Bw Saalfeld (Saale) und des Lokbf Eisenberg vom Bw Gera zum Bw Weimar
Wechsel der Lokbf Eisenberg und Göschwitz vom Bw Gera zum Bw Weimar,
Abgabe von Teilen um Zeitz einschl. dem Bw Zeitz an die Rbd Halle (Saale)

01.04.1955

Auflösung der Reichsbahnämter als Einheitsämter und Neueinrichtung von Reichsbahnämter für Betrieb und Verkehr,
Wechsel des Lokbf Mühlhausen (Thür) vom Bw Eisenach zum Bw Gotha, Lokbf Ebeleben vom Bw Erfurt G zum Bw Nordhausen,
Lokbf Eisfeld vom Bw Probstzella zum Bw Meiningen, Lokbf Schmalkalden vom Bw Meiningen zum Bw Suhl, sowie die Lokbfe Lobenstein,
Münchenbernsdorf und Triptis vom Bw Gera zum Bw Saalfeld (Saale)

30.04.1955

Auflösung des Rba Weißenfels

01.06.1955

Einrichtung eines Bahnbetriebswagenwerkes (Bww) in Eisenach mit Außenstellen in Vacha, Gotha und Mühlhausen

02.10.1955

Umbenennung des Bf Sonneberg (Thür) in Bf Sonneberg (Thür) Hbf

31.12.1955

Wechsel des Lokbf Zeulenroda ob Bf vom Bw Gera zum Bw Werdau (Sachs)

1956

Auflösung der Est Großbreitenbach des Bw Arnstadt

27.09.1956

Umbenennung des Bf Langensalza in Bf Bad Langensalza

02.06.1957

Umbenennung des Bf Göschwitz in Bf Göschwitz (Saale)

01.06.1959

Umwandlung des Lokbf Oldisleben in eine reine Personal-Einsatzstelle (P-Est)

01.11.1959

Zusammenschluss der Dienstellen Bahnhof, Güterabfertigung, Fahrkartenausgabe, Gepäck- u. Expressgutabfertigung zur
Komplexdienststelle Eisenach

1960

Wiedereröffnung des Lokbf Gerstungen vom Bw Eisenach

01.10.1960

Abgabe des Raw Gotha an den VVB Landmaschinenbau alias VEB Traktorenwerk Gotha –
die bisherige Unterhaltung von Reisezugwagen wird demRaw Potsdam übertragen

01.11.1962

Umwandlung des Bw Greiz in ein Lokbf des Bw Gera [a. Q. 08.05.1950, auch 01.01.1961]

29.09.1963

Verlegung der Grenzabfertigung der Strecke Erfurt – Bebra vom Bf Wartha nach Gerstungen

01.01.1964

Umwandlung der seit 23.03.1922 im Betrieb befindlichen MITROPA Reparaturwerkstätte in Gotha zum Raw Gotha

11.12.1964

Mit Verfügung ZHS I-2/2889/64 werden die Lokbahnhöfe (Lokbf) in Einsatzstellen (Est) bzw. Triebfahrzeugeinsatzstellen (TE) bezeichnet

26.09.1965

Umbenennung des Bf Altentor in Bf Nordhausen-Altentor und Bf Krimderode in Bf Nordhausen-Krimderode

01.07.1966

Wechsel der Est Wünschendorf vom Bw Gera zum Bw Werdau

04.06.1966

Auflösung der Est Kelbra des Bw Artern

05.06.1966

Schließung der Est Frauenwald des Bw Suhl [a. Q. 30.06.1966 vom Bw Arnstadt]

30.06.1966

Auflösung der Est Berga-Kelbra des Bw Sangerhausen

01.07.1966

Wechsel der Est Wünschendorf vom Bw Werdau (Sachs) zurück zum Bw Gera

01.01.1967

Umwandlung des Bw Rochlitz (Sachs) zur Einsatzstelle des Bw Glauchau (Sachs)

08.1967

Gliederung der Reichsbahndirektion Erfurt
Direktionssitz in der Bahnhofstraße 23/24, Erfurt

Reichsbahnämter		Erfurt, Meiningen, Nordhausen und Saalfeld (Saale)
Bahnmeistereien		Arnstadt, Artern, Bad Blankenburg, Bad Salzungen, Eisenach, Erfurt, Gotha, Jena, Leinefelde, Meiningen, Mühlhausen (Thür), Nordhausen, Saalfeld (Saale), Sangerhausen, Sondershausen, Sonneberg (Thür), Sömmerda, Suhl, Triptis, Weimar und Weißenfels

30.09.1967

Schließung der Est Blankenhain (Thür) vom Bw Weimar

01.10.1967

Zusammenlegung der Bw Erfurt G, Bw Erfurt P und Bw Weimar zur Komplex-Dienststelle Bw Erfurt, wobei das Bw Weimar fortan als
Est fungiert – die TE Eisenberg des Bw Weimar wechselt gleichzeitig zum Bw Gera und die TE Göschwitz zum Bw Saalfeld (Saale),
Auflösung des Bw Suhl und anschließend Unterstellung als Einsatzstelle (TE) mit der TE Schmalkalden dem Bw Meiningen,
Die TE Schleusingen wechselt vom Bw Suhl zum Bw Arnstadt

01.05.1968

Wechsel der Est Eisenberg und Göschwitz vom Bw Gera zum Bw Saalfeld (Saale)

01.01.1969

Umwandlung des Bw Naumburg (Saale) mit dem Lokbf Großheringen in eine Einsatzstelle des Bw Weißenfels

31.01.1969

Auflösung der Est Trusetal des Bw Meiningen

31.05.1969

Schließung der Est Gera-Pforten vom Bw Gera und Umwandlung der Est Oldisleben des Bw Sangerhausen in eine reine Personal-Est

01.08.1969

Wechsel der Est Eisenberg vom Bw Saalfeld (Saale) zurück zum Bw Gera

01.12.1969

Umwandlung des Raw Jena in eeine WAbt. des Raw Leipzig-Engelsdorf – Abgabe der meisten Gebäude an den VEB Carl Zeiss Jena

15.12.1969

Schließung der Est Kirchheiligen des Bw Gotha

01.01.1970

Wechsel der Est Greiz des Bw Gera zum Bw Reichenberg (Vogtl)

31.12.1970

Auflösung der Est Pößneck unt Bf des Bw Saalfeld (Saale)

01.01.1971

Auflösung der "Geschäftsführenden Direktion für das Werkstattwesen Erfurt" (GBW Erfurt) –
Unterstellung aller Reichsbahnausbesserungswerke der neugegründeten "Direktion der Ausbesserungswerke" mit Sitz in Berlin,
Umwandlung des Raw Gotha zur WAbt. Delitzsch

01.10.1971

Wechsel der TE Schleusingen vom Bw Arnstadt zurück zum Bw Meiningen [a. Q. 30.09.1972]

31.05.1972

Schließung der Est Rottenbach des Bw Saalfeld (Saale)

01.10.1972

Freigabe des Grenzüberganges Gutenfürst – Hof für den Transit-Verkehr von Berlin

31.12.1972

Umwandlung des Bw Vacha mit dem Lokbf Bad Salzungen in eine Einsatzstelle des Bw Eisenach

31.03.1973

Umwandlung der Est Eisfeld in eine reine Personal-Est des Bw Meiningen

1974

Schließung der Est Schlotheim des Bw Eisenach

01.04.1974

Umwandlung des Bw Gotha mit den Est Bad Tennstedt, Georgenthal (Thür), Mühlhausen, Schlotheim und Straußfurt in eine Est des Bw Eisenach

30.06.1974

Auflösung der Est Großheringen des Bw Weißenfels [a. Q. 01.04.1974]

01.01.1976

Übernahme der Teile um Gera und Ronneburg von der Rbd Dresden mit dem Bw Gera,
Wechsel der Est Greiz vom Bw Reichenbach (Vogtl) wieder zurück zum Bw Gera

1977

Abgabe der Reststrecke Osterfeld (b Zeitz) – Zeitz an die Rbd Halle

11.1989

Nach dem Mauerfall explosionsartiger Anstieg der Reiseverkehrsleistungen von Ost nach West u.z.

15.11.1989

Lückenschluss zwischen Ellrich und Walkenried sowie Arenshausen und Eichenberg

01.01.1990

Auflösung der Politischen Abteilungen aus der Direktion und Ämtern durch Weisung des Generaldirektors der DR vom 28.12.1989

07.09.1990

Schreiben des Generaldirektors der Deutschen Reichsbahn – Hans Klemm – an den Direktionspräsidenten Herrn Knüpfer über die
bevorstehende territoriale Neugliederung der Reichsbahndirektionsbezirke und der bevorstehenden Auflösungen der Rbd Cottbus,
Rbd Greifswald und Rbd Magdeburg

1991

Beginn der Baumaßnahmen im Rahmen des »Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 6« Eichenberg – Halle (Saale),
Auflösung zahlreicher Einsatzstellen (Est/TE):
Est Ebeleben des Bw Nordhausen, Est Stadtilm des Bw Arnstadt, Est Eisenberg vom Bw Gera, der Est Schleusingen des Bw Meiningen
und der Est Gerstungen vom Bw Eisenach,
Schließung der WAbt. Jena des Raw Leipzig-Engelsdorf

01.01.1991

Umbenennung des Bf Krossen (Elster) in Bf Crossen an der Elster

01.02.1991

Umwandlung der Dispatcherleitungen analog zur DB in Betriebsleitungen,
Beginn der Auflösung der Reichsbahnämter, die bis Jahresende abgeschlossen werden

05.03.1991

Inbetriebnahme der neuen Stahlbeton-Hohlkastenbrücke anstelle des zuletzt nur noch mit 10 km/h befahrbahren Gothaer Viaduktes im
Zuge der Baumaßnahmen des »Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 7« Berbra – Erfurt

25.05.1991

Wiederherstellung des Streckenabschnitts Eisenach und Gerstungen, zunächst eingleisig, ab 27.09.1992 zweigleisig,
Stilllegung der 1961 eröffneten Umgehungsstrecke Förtha – Gerstungen

28.09.1991

Inbetriebnahme der Lückenschlüsse zwischen Mellrichstadt – Rentwertshausen und Sonneberg (Thür) – Neustadt (b Corburg)

26.12.1993

Umwandlung des Bw Probstzella in eine Einsatzstelle des Bw Saalfeld (Saale) und des Bw Sangerhausen in eine Est des Bw Nordhausen

31.12.1993

Das Ende der 111-jährigen thüringischen Eisenbahndirektion
Auflösung der Rbd Erfurt und Aufteilung in die neugeschaffenen, selbständigen Geschäftsbereiche mit Regionalbereichen und
Niederlassungen im Zuge der Anfang 1992 begonnenen Bahnreform

Streckeneröffnungen

Die Streckenangaben beziehen sich nicht nur auf die Direktionszugehörigkeit bei Eröffnung, sondern auch auf eine teilweise zeitlich begrenzten
und/oder nachträglichen Unterstellung dieser Eisenbahndirektion.
Die Eröffnungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da in der Vergangenheit nicht immer korrekt zwischen dem Tag der Eröffnungsfahrt und der Aufnahme des
Regelbetriebes unterschieden wurde. In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen Betriebes angegeben.

Jahr

Datum

Streckenname

Streckenverlauf

Länge

1846	06.06. 19.12.	Thüringer Stammbahn Thüringer Stammbahn	Halle a.d. Saale – Merseburg – Weißenfels, Weißenfels – Naumburg – Großheringen – Weimar	32,17 55,12	km km
1847	01.04. 10.05. 24.06.	Thüringer Stammbahn Thüringer Stammbahn Thüringer Stammbahn	Weimar – Erfurt, Erfurt – Neudietendorf – Gotha, Gotha – Fröttstadt – Wutha – Eisenach	21,31 28,02 28,90	km km km
1848	28.05.	Friedrichrodaer Bahn, Waldsaumbahn	Fröttstadt – Waltershausen	3,77	km
1849	25.09. 25.09.	Thüringer Stammbahn Thüringer Stammbahn	Eisenach – Wartha (Werra) – Gerstungen, Gerstungen – Hönebach – Bebra	24,05 21,03	km km
1856	22.03.		Leipzig – Corbetha	31,21	km
1858	02.11. 02.11.	Werrabahn	Eisenach – Meiningen – Grimmenthal – Eisfeld – Coburg, Coburg – Neustadt b. Coburg – Sonneberg i.Thür.	130,11 19,49	km km
1859	24.01. 24.01. 09.02. 19.03.	Burgenlandbahn	Coburg – Creidlitz – Landesgrenze zu Bayern, Lichtenfels – Landesgrenze zu Bayern, Weißenfels – Teuschern – Deuben – Zeitz, Zeitz – Crossen (Elster) – Gera	12,81 7,98 31,25 28,20	km km km km
1865	01.09. 23.10. 28.12.		Halle a.d. Saale – Teutschenthal – Eisleben, (Brunn i. Sa. –) Landesgrenze – Greiz Aubachtal, Gößnitz – Ronneburg i. Thür. – Gera	37,74 8,47 35,03	km km km
1866	10.07.	Kanonenbahn	Eisleben – Blankenheim – Sangerhausen – Nordhausen	59,32	km
1867	16.05. 09.07.	Kanonenbahn	Neudietendorf – Arnstadt, Nordhausen – Wolkramshausen – Leinefelde – Arenshausen – Eichenberg	9,94 69,92	km km
1869	01.08. 17.08.	Südharzstrecke, auch Südharzbahn	Herzberg am Harz – Walkenried – Ellrich – Nordhausen, Wolkramshausen – Sondershausen – Straußfurt – Erfurt	41,72 71,15	km km
1870	11.04. 03.10.		Bufleben – Langensalza – Mühlhausen i.Thür., Mühlhausen i.Thür. – Leinefelde	39,90 27,19	km km
1871	20.12.		Gera – Weida – Triptis – Saalfeld a.d. Saale – Eichicht [später Kaulsdorf]	76,92	km
1872	19.06.		Zeitz – Meuselwitz – Altenburg	25,35	km
1873	20.01.		Leipzig – Pegau – Zeitz	37,87	km
1874	02.04. 01.05. 14.08. 15.12.	Saalbahn Pfefferminzbahn Main-Rhön-Bahn	Schmalkalden – Wernshausen, Großheringen – Camburg a.d.Saale – Jena – Göschwitz – Saalfeld a.d.S., Straußfurt – Sömmerda – Kölleda – Großheringen, Meiningen – Rentwertshausen – Landesgrenze zu Bayern	6,60 74,60 52,76 20,22	km km km km
1875	17.07. 08.09.	Elstertalbahn Elstertalbahn	Gera Süd – Wünschendorf – Greiz, Greiz – Plauen i.Vogtl. unt Bf	30,78 22,02	km km
1876	08.05. 29.06. 02.07. 29.08.	Ohratalbahn Holzlandbahn Friedrichrodaer Bahn, Waldsaumbahn	Gotha – Georgenthal – Ohrdruf, Weimar – Jena West – Göschwitz – Gera, Fröttstadt – Friedrichsroda, Werdau – Wünschendorf/Elster – Weida	17,31 67,93 9,85 34,50	km km km km
1879	01.06. 06.08. 10.08. 01.10. 06.10. 15.10.	Werratalbahn, Feldabahn Werratalbahn, Feldabahn Feldabahn	Bad Salzungen – Dorndorf/Rhön – Stadtlengsfeld [Schmalspur 1.000 mm], Arnstadt – Plaue i.Thür. – Ilmenau, Dorndorf/Rhön – Vacha [Schmalspur 1.000 mm], Sangerhausen – Oberröblingen – Artern, Stadtlengsfeld – Dermbach [Schmalspur 1.000 mm], Greiz Aubachtal – Greiz	19,60 27,41 4,90 14,10 8,65 2,06	km km km km km km
1880	01.02. 01.04. 15.05. 22.06. 10.07.	Kanonenbahn Feldabahn Ruhlaer Eisenbahn	Sangerhausen – Artern, Eisenberg i.Thür. – Crossen a.d. Elster, Leinefelde – Silberhausen Trennungsbf – Eschwege, Dermbach – Kaltennordheim [Schmalspur 1.000 mm], Wutha – Ruhla	14,0 8,71 45,91 10,78 7,29	km km km km km
1881	24.10. 13.11.	Ilmenau-Großbreitenbacher Eisenbahn	Artern – Sömmerda – Großrudestedt – Erfurt Lokalbf, Ilmenau – Gehren	55,82 8,37	km km
1882	15.10. 20.12.		Erfurt Lokalbf – Erfurt Thüringer Bf, Suhl – Grimmenthal	0,9 19,99	km km
1883	15.11. 20.11. 02.12.	Hohenebra-Ebelebener Eisenbahn Ilmenau-Großbreitenbacher Eisenbahn	Weida Altstadt – Zeulenroda unt. Bf. – Mehltheuer, Hohenebra – Ebeleben, Gehren – Großbreitenbach	32,74 8,70 12,21	km km km
1884	01.08. 01.08. 01.08. 01.10.		Plaue i.Thür. – Gräfenroda – Zella-Mehlis – Suhl, Grimmenthal – Ritschenhausen, Schwarza a.d. Saale – Bad Blankenburg/Thüringerwald, Weida – Weida Altstadt	33,51 3,30 4,28 2,34	km km km km
1885	01.10. 01.12. 13.12.	Frankenwaldbahn Frankenwaldbahn Arnstadt-Ichtershausener Eisenbahn	Eichicht a.d.Saale – Hockeroda – Probstzella – bayer. Landesgrenze, Ludwigsstadt – bayer. Landesgrenze, Arnstadt – Ichtershausen	16,73 7,60 5,12	km km km
1886	01.10.		Sonneberg i.Thür. – Lauscha	19,15	km
1887	15.05. 15.05. 26.06. 26.06.	Weimar-Berka-Blankenhainer / Ilmtalbahn Weimar-Berka-Blankenhainer / Ilmtalbahn Weimar-Großrudestedter Eisenbahn Weimar-Großrudestedter Eisenbahn	Weimar – Bad Berka – Tannroda, Bad Berka – Blankenhain i.Thür., Weimar Thür. Bf – Buttelstedt – Großrudestedt [Schmalspur 1.000 mm], Buttelstedt – Mannstedt – Rastenberg [Schmalspur 1.000 mm]	21,99 6,15 34,23 17,40	km km km km
1888	01.07. 14.10. 28.10. 01.12.	Hildburghausen-Heldburger Eisenbahn Weimar-Berka-Blankenhainer / Ilmtalbahn Hildburghausen-Heldburger Eisenbahn	Hildburghausen – Heldburg [Schmalspur 1.000 mm], Tannroda – Kranichfeld, Themar – Schleusingen, Heldburg – Lindenau-Friedrichshall [Schmalspur 1.000 mm]	24,39 3,37 10,99 4,66	km km km km
1889	01.08. 01.10. 01.10. 15.12.	Unstrutbahn Orlabahn	Immelborn – Liebenstein-Schweina, Naumburg a.d. Saale – Laucha – Vitzenburg – Reinsdorf, Orlamünde – Jüdewein [später Pößneck unt. Bf.], Ballstädt – Gräfentonna – Döllstädt – Herbsleben	6,40 52,67 11,66 16,68	km km km km
1890	01.05. 01.05. 01.06.	Nessetalbahn Gründerla Thyraliesel	Bufleben – Großenbehringen, Eisfeld – Unterneubrunn [ab 1950 Schönbrunn, Schmalspur 1.000 mm], Berga-Kelbra – Rottleberode	17,27 17,82 9,52	km km km
1891	18.11. 15.12.	Weimar-Rastenberger Eisenbahn	Mannstedt – Buttstädt [Schmalspur 1.000 mm], Steinbach-Hallenberg – Schmalkalden	2,83 10,65	km km
1892	01.07. 15.10. 01.11. 03.11. 01.12. 19.12.	Orlabahn Ohratalbahn Schmalkalder Kreisbahn Hirzbergbahn	Coburg – Rodach, Jüdewein – Oppurg, Ohrdruf – Gräfenroda, Schmalkalden – Floh-Selingenthal, Verbindungsbahn bei Gera Süd an die Strecke Gera – Weischlitz, Georgenthal i.Thür. – Tambach – Dietharz	17.65 3,23 18,39 5,43 0,78 6,22	km km km km km km
1893	25.01. 06.11. 25.11.	Schmalkalder Kreisbahn Gleichbergbahn	Zella-Mehlis – Steinbach-Hallenberg, Floh-Seligenthal – Kleinschmalkalden, Rentwertshausen – Römhild	13,17 4,17 10,73	km km km
1894	18.06. 04.07. 01.10. 01.12. 17.12.	Kyffhäuserbahn Umgehungsbahn Thüringische Oberlandbahn	Arnstadt – Stadtilm, Bretleben – Bad Frankenhausen, Oberröblingen (Helme) – Allstedt, Jüterbog – Treuenbrietzen, Triptis – Ziegenrück	15,85 10,45 7,42 19,8 30,43	km km km km km
1895	17.07. 16.09. 02.12.	Thüringische Oberlandbahn	Herbsleben – Bad Tennstedt, Ziegenrück – Unterlemnitz – Lobenstein i.Thür., Stadtilm – Rottenbach i.Thür. – Bad Blankenburg – Saalfeld a.d. Saale	4,59 23,94 31,96	km km km
1896	01.11. 01.12.	Friedrichrodaer Bahn Thüringische Oberlandbahn	Friedrichsroda – Georgenthal i.Thür., Lobenstein i.Thür. – Lemnitzhammer [später Harra Nord]	8,99 2,49	km km
1897	01.04. 01.05. 04.06. 15.07. 01.09. 25.11. 25.11. 25.11.	Mühlhausen-Ebelebener Eisenbahn Thüringische Oberlandbahn	Zeitz – Kretzschau, Kretzschau – Camburg a.d. Saale, Mühlhausen i.Thür. – Ebeleben, Lemnitzhammer – Blankenstein a.d. Saale, Duderstadt – Leinefelde, Gräfentonna – Langensalza, Kühnhausen – Döllstädt, Deuben b Zeitz – Bezirksgrenze (– Pörsten – Großcorbetha)	3,65 33,69 25,33 5,59 19,26 7,20 13,90 1,01	km km km km km km km km
1898	01.10. 15.10. 06.11.	Kyffhäuserbahn Schmalkalder Kreisbahn	Bad Frankenhausen – Sondershausen, Probstzella – Taubenbach [später Schmiedefeld], Pappenheim [später Kleinschmalkalden] – Brotterode	20,43 14,64 8,45	km km km
1899	18.01. 01.05. 01.05. 25.07. 16.12.	Trusebahn	Taubenbach – Bock-Wallendorf [später Lichte (Thür) Ost], Bk Saaleck – Bk "Gs" Bf Großheringen, Verbindungsgleis Thüringer Stammbahn – Saalbahn bei Großheringen, Wernshausen – Herges-Vogtei [später Trusetal, Schmalspur 750 mm], Rottenbach – Köditzberg – Königsee (Thür)	1,61 2,29 1,16 9,00 6,88	km km km km km
1900	27.06. 29.06. 18.08. 04.12. 15.12.	Schwarzatalbahn Schwarzatalbahn Itzgrundbahn	Köditzberg – Sitzendorf, Naumburg (Saale) – Teuchern, Sitzendorf – Obstfelderschmiede – Katzhütte, Creidlitz – Rossach, Köppelsdorf-Oberlind – Neuhaus-Schierschnitz [später Sonneberg (Thür) Ost]	8,16 22,00 14,29 8,08 6,20	km km km km km
1901	01.06. 01.08. 15.08. 02.10. 12.11. 12.12.	Steinachtalbahn, Karussellbahn Fränkische Höllentalbahn Greußen-Ebeleben-Keulaer Eisenbahn Gera-Meuselwitz-Wuitzer Eisenbahn	Neuhaus-Schierschnitz – Landesgrenze zu Bayern (– Stockheim/Ofr), Ebersdorf (b Coburg) – Weidhausen (b Coburg), Blankenstein (Saale) – Landesgrenze zu Bayern (– Marxgrün), Greußen – Ebeleben – Keula (Thür), Gera – Söllnitz – Kayna – Wuitz-Mumsdorf [Schmalspur 1.000 mm], Söllnitz – Reußengrube [Schmalspur 1.000 mm]	5,87 7,84 5,79 37,09 31,21 2,1	km km km km km km
1902	01.05.	Werratalbahn	Treffurt – Bezirksgrenze bei km 15,50 (– Schwebda)	1,10	km
1903	01.10. 15.12.	Werratalbahn Werratalbahn	Gerstungen – Berka (Werra), Berka (Werra) – Dankmarshausen	2,91 4,08	km km
1904	30.03. 01.05. 01.07. 15.08. 01.11.	Werratalbahn Rennsteigbahn Rennsteigbahn	Dankmarshausen – Heringen (Werra), Gütergleise im Bf Neudietendorf, Querfurt – Vitzenburg, Ilmenau – Stützerbach, Stützerbach – Rennsteig – Schleusingen [Zahnstangenbetrieb bis 1927]	4,65 1,52 15,91 9,80 22,00	km km km km km
1905	02.10. 02.10.	Esel Werratalbahn	Eisenberg (Thür) – Porstendorf, Heringen (Werra) – Vacha	20,70 13,11	km km
1906	01.06. 07.07. 01.08. 01.12.	Werratalbahn Ulstertalbahn Die Bimbel	Bad Tennstedt – Straußfurt, Bad Salzungen – Dorndorf (Rhön) – Vacha, Vacha – Wenigentaft-Mansbach – Geisa, Hünfeld – Wenigentaft-Mansbach	10,88 16,30 18,36 26,44	km km km km
1907	04.05. 14.08. 15.10. 16.12.	Esperstedt-Oldislebener Eisenbahn Kleinbahn Ellrich-Zorge Werratalbahn	Esperstedt (Kyffh) – Oldisleben, Ellrich West – Ellrich Stadt, Treffurt – Wartha (Werra), Hockeroda – Wurzbach (Thür)	4,29 1,3 29,30 19,43	km km km km
1908	01.03. 01.10.		Wurzbach (Thür) – Unterlemnitz, Bleicherode Ost – Großbodungen	8,84 10,69	km km
1909	01.10. 15.10. 15.11.	Ulstertalbahn Hinterlandbahn	Geisa – Bezirksgrenze (– Tann/Rhön), Eisfeld – Effelder (Thür), Niederpöllnitz – Münchenbernsdorf	9,73 21,53 8,68	km km km
1910	01.04. 30.05. 01.10.	Hinterlandbahn Buttstädt-Rastenberger Eisenbahn	Effelder (Thür) – Sonneberg (Thür), Buttstädt – Hardileben – [Dreischienengleis] – Rastenberg, Großbodungen – Bischofferode (Kreis Worbis)	11,30 5,41 2,67	km km km
1911	01.04. 01.07. 01.11. 15.11.	Vogteier Bimmelbahn Vogteier Bimmelbahn Friedbergbahn	Heyerode – Treffurt, Mühlhausen (Thür) – Heyerode, Bishofferode – Bezirksgrenze bei Zwinge (– Herzberg/Harz), Suhl – Schleusingen	14,54 17,26 13,23 15,84	km km km km
1912	15.08.	Wenigentaft-Oechsener Eisenbahn	Wenigentaft – Mansbach – Öchsen	10,33	km
1913	17.01. 03.07. 01.11. 01.11. 11.11.	Obereichsfelder Kleinbahn Langensalzaer Kleinbahn Kleinbahn Rennsteig-Frauenwald	Silberhausen – Hüpstedt – Schachtbahnhof, Langensalza – Kirchheiligen, Lauscha (Thür) – Ernstthal am Rennsteig, Bock-Wallendorf – Ernstthal a. Rennsteig – Igelshieb – Neuhaus a. Rennsteig, Rennsteig – Frauenwald	9,80 14,97 6,37 10,08 4,77	km km km km km
1914	01.05. 01.07. 28.08. 01.09. 01.10. 01.10.	Finnebahn Finnebahn Eichsfelder Bähnchen Stadtbahn Zeulenroda Finnebahn Eichsfelder Bähnchen	Kölleda – Lossa (Finne), Lossa (Finne) – Billroda, Heiligenstadt – Heiligenstadt Dün [später Heiligenstadt Ost], Zeulenroda unt Bf – Zeulenroda ob Bf, Billroda – Laucha (Unstrut), Schwebda – Bezirksgrenze (– Heiligenstadt) [Zahnstangenbetrieb bis 1922]	19,26 3,53 2,58 3,66 16,01 3,36	km km km km km km
1915	13.11.	Kyffhäuser Kleinbahn	Berga-Kelbra – Hackpfüffel	15,34	km
1916	28.10.	Kyffhäuser Kleinbahn	Hackpfüffel – Artern	13,35	km
1918	22.06.		Gütergleise Bk Steinmühle – Nordhausen	2,74	km
1920	01.11.	Steinachtalbahn	Weidhausen (b Coburg) – Neustadt (b Coburg)	22,40	km
1922	15.01. 15.01. 14.11.	Oberweißbacher Bergbahn Oberweißbacher Bergbahn Langensalzaer Kleinbahn	Obstfelderschmiede – Lichtenhain a.d. Bergbahn [Breitspur-Standseilbahn], Lichtenhain a.d. Bergbahn – Cursdorf, Kirchheiligen – Haussömmern	1,35 2,64 12,65	km km km
1923	01.03.		Rottleberode – Stolberg (Harz)	5,41	km
1924	01.04.		Erweiterung der Gütergleise in Erfurt Gbf	4,84	km
1926	11.11.	Kleinbahn Erfurt-Nottleben	Erfurt Nord Klbf – Erfurt West – Nottleben	21,26	km
1927	29.05.		Liebenstein-Schweina – Steinbach (Kr Meiningen)	1,86	km
1929	19.07. 19.07.	Thüringerwaldbahn Thüringerwaldbahn	Gotha – Friedrichsroda – Tabarz [Schmalspur 1.000 mm], Abzw Waltershausen Gleisdreieck nach Waltershausen Bf	21,7 2,9	km km
1930	28.06. 28.06.	Schleizer Kleinbahn Schleizer Kleinbahn	Schönberg (Vogtl) – Schleiz – Gräfenwarth – Saalburg (Saale), Gräfenwarth – Gräfenwarth Sperrmauer Gbf	15,22 2,78	km km
1934	07.10.	Feldabahn	Dorndorf (Rhön) – Kaltennordheim [Umspurung von 1.000 mm auf Normalspur]	27,71	km
1943	21.06.	Buchenwaldbahn	Weimar – Weimar Nord – Schöndorf – Buchenwald	14,42	km
1947	01.09.		Wiederinbetriebnahme Sonneberg (Thür) Hbf – neue Zonengrenze (– Neustadt/b Coburg)	5,89 2,35	km km
1952	30.11.	Ulstertalbahn	Vacha – Unterbreizbach [Umgehungsstrecke der Demarkationslinie]	5,89	km
1954	10.10..		Wiederaufbau Bufleben – Friedrichswerth – neu Truppenübungsplatz Kindel	18,00	km
1956	03.06.		Verbindungsbahn Lehndorf (Kr. Altenburg) – Abzw. Saara	1,14	km
1962	19.04.		Förtha – Gerstungen [Umgehungsbahn der Strecke Wartha – Gerstungen]	15,78	km
1972	21.02.		Anschlussbahn zum Zementwerk Deuna [Sangerhausen – Arenshausen]	4,0	km
1886	??		Wiederaufbau Auwallenberg – Brotterode	5,22	km
1990	27.05.		Arenshausen – Rbd/BD Grenze (– Eichenberg) [Lückenschluss]	4,0	km
1991	28.09. 28.09.		Sonneberg (Thür) – Rbd/BD Grenze (– Neustadt/b Coburg) [Lückenschluss], Rentwertshausen – Rbd/BD Grenze (– Mellrichstadt Bf) [Lückenschluss]	2,35 5,52	km km

Kursiv (Thüringische) Privatbahnen
Die Eröffnungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da in der Vergangenheit nicht immer korrekt
zwischen dem Tag der Eröffnungsfahrt und der Aufnahme des Regelbetriebes unterschieden wurde.
In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen Betriebes angegeben.

Streckenkarte 1927

Streckenkarte 1938 (weblink)

Streckenelektrifizierungen

Die Elektrifizierungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da zwischen "Fahrleitung unter Spannung setzen", der "ersten Probefahrt" und
dem "ersten planmäßgen Betrieb" oftmals nicht unterschieden wurde.
In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen elektrischen Betriebes angegeben.
* 2. Elektrifizierung durch Inbetriebnahme nach dem II. Weltkrieg und anschließender Demontage auf Befehl der SMAD

Jahr

Datum

Streckenname

Streckenverlauf

Länge

1930	15.05.	Schleizer Kleinbahn	Schönberg (Vogtl) – Schleiz – Gräfenwarth – Saalburg [1.200 V= bis 31.05.1969]	15,22	km
1932	15.05.	Schleizer Kleinbahn	Gräfenwarth – Gräfenwarth Sperrmauer Gbf [1.200 V= bis 31.05.1969]	2,78	km
1939	15.05.	Frankenwaldbahn	RBD Grenze bei Falkenstein – Probstzella – Saalfeld (Saale)	25,62	km
1940	15.12.	Saalbahn	Saalfeld (Saale) – Rudolstadt (Thür)	10,28	km
1941	15.02. 05.05.	Saalbahn Saalbahn	Rudolstadt (Thür) – Göschwitz (Saale), Göschwitz (Saale) – Jena Saalbf – Naumburg – Weißenfels	32,24 57,0	km km
1950	12.06.	Frankenwaldbahn	Staatsgrenze Bk Falkenstein – Probstzella *	1,67	km
1959		Thüringer Stammbahn	Halle (Saale) – Merseburg – Weißenfels *	32,15	km
1967	28.05. 28.05. 15.07. 22.09.	Thüringer Stammbahn und Saalbahn Thüringer Stammbahn Thüringer Stammbahn Thüringer Stammbahn	Weißenfels – Naumburg – Großheringen – Camburg *, Großheringen – Bad Sulza, Bad Sulza – Apolda, Apolda – Weimar – Erfurt – Neudietendorf	34,62 2,18 11,02 49,21	km km km km
1984	15.05.		Neudietendorf – Arnstadt	9,94	km
1991	28.09.		Sonneberg (Thür) – BD Grenze (– Neustadt/b Coburg)	2,35	km

Streckenstillegungen

Die Streckenangaben beziehen sich auf die Direktionszugehörigkeit am Tage der Einstellung des Personenverkehrs bzw. bei Einstellung des dauernden Betriebes, der hier rot markiert ist.

Jahr	Datum	H/N	KBS		Streckenverlauf	Länge
			1944	1972

1908	??	N	—	—	Weimar Berkaer Bf – Weimar Erfurter Tor	0,73	km
1910	01.10.	N	—	—	Mannstedt – Buttstädt [Schmalspur 1.000 mm]	2,83	km
1923	17.06.	N	—	—	Buttelstedt – Rastenberg [Schmalspur 1.000 mm]	20,15	km
1925	??	N	—	—	Buttelstedt – Rastenberg [Schmalspur 1.000 mm]	20,15	km
1939	01.09.	N	—	—	Gräfenwarth – Gräfenwarth Sperrmauer	2,69	km
1945	01.04. 06.04. 08.04. 11.04. 02.04. 02.04 03.07. 03.07. 03.07. 03.07. 03.07. 03.07. 03.07. 03.07. 03.07. 25.07. ?? ??	N N N N N N N N N N N N N N N H N N	201d	— — — — — — — — — — — — — — — — — —	Falken – Mihla [Sprengung der Werrabrücken], Ellrich – Zorge, Eisfeld – neue Zonengrenze – Görsdorf [Brückensprengung], Camburg – Molau [Sprengung der Saalebrücke], Heiligenstadt – Bezirksgrenze beim Abzw Frieda (– Schwebda), Geismar – neue Zonengrenze (– Schwebda), Lehesten – neue Zonengrenze (– Ludwigsstadt), Motzlar (Rhön) – neue Zonengrenze – Günthers, Vacha – neue Zonengrenze (– Philippsthal), Wenigentaft-Mansbach – neue Zonengrenze (– Treischfeld), Sonneberg (Thür) Hbf – neue Zonengrenze bei Wildenheid (– Neustadt/b Coburg), Fürth am Berg –) km 23,5 neue Zonengrenze km 27,3 (– Neustadt Süd), Rentwertshausen neue Zonengrenze (– Mühlfeld), Neuhaus-Schierschnitz – neue Zonengrenze (– Burggrub), Blankenstein (Saale) – neue Zonengrenze (– Marxgrün Bf), Arenshausen – neue Zonengrenze (– Eichenberg), Teistungen – neue Zonengrenze (– Duderstadt), Zwinge – neue Zonengrenze (– Herzberg/Harz),	8,92 7,27 6,39 8,1528,74 2,7 2,3 2,83 2,6 4,8 2,35 3,8 5,52 1,71 0,96 2,1 ?? 0,28	km km km km km km km km km km km km km km km km km km
1946	09.04. 03.06. 15.12.	N N N	185h —	— — —	Weimar Thür. Bf – Großrudestedt [Schmalspur 1.000 mm] [Reparation], Hildburghausen – Lindenau-Friedrichshall [Schmalspur 1.000 mm] [Reparation], Pößneck unt Bf – Oppurg [Reparation]	34,23 29,05 3,2	km km km
1947	01.11. 02.11. 02.11. 02.11. 02.11. 02.11.	N N N N N N	201d 185e	— — — — — —	Silberhausen – Hüpstadt Schachtbahnhof [Reparation] Heiligenstadt Ost – Großtöpfer – neue Zonengrenze (– Schwebda), Kölleda – Lossa (Finne) [Reparation], Bufleben – Großenbehringen [Reparation], Ballstädt (b Gotha) – Gräfentonna Bf [Reparation], Friedrichsroda Bf – Georgenthal (Thür) [Reparation]	9,80 26,1 19,26 17,21 6,2 8,99	km km km km km km
1949	02.05.	N		—	Treffurt – Falken,	5,08	km
1951	12.07. 01.10.	N N		— —	Lehesten – neue Zonengrenze, Sonneberg (Thür) Hbf – neue Zonengrenze bei Wildenheid (– Neustadt/b Coburg),	7,6 2,35	km km
1952	01.07. 04.10. 05.10. 05.10. ??	N N N N N		— — — — —	Vacha – Wenigentaft – Geisa – Motzlar (Rhön), Wenigentaft-Mansbach – Oechsen, Gerstungen – Dankmarshausen, Vacha – Wenigentaft – Geisa – Motzlar (Rhön), Normannstein – neue Zonengrenze – Feldmühle – neue Zonengrenze – Treffurt	22,52 10,33 6,99 22,52 5,49	km km km km km
1953	17.05. 03.10.	N N	— 185f	— —	Ichtershausen – Ichtershausen Hp, Weimar Nord – Großobringen	0,72 5,1	km km
1955	??.	N		—	Großobringen – Buchenwald,	6,32	km
1957	01.01.	N	—	—	Vacha – Unterbreizbach	5,89	km
1959	31.05.	N	—	—	Esperstedt (Kyffh) – Oldisleben	4,30	km
1960	03.10. ??	N N		— —	Heringen (Werra) – Heimboldshausen, Wendehausen – Normannstein	6,7 1,93	km km
1962	29.09. 30.09. 30.09.	N N N		— — —	Vacha – neue Zonengrenze (– Philippsthal), Mihla –Wartha, Arnstadt Hbf – Ichtershausen Hp	2,6 15,30 4,4	km km km
1964	14.12.	N		—	Auwallenburg – Brotterode	5,22	km
1965	11.04.05.06. 05.06.	N N N	185c 189b	— — —	Molau – Osterfeld (b Zeitz), Artern – Berga-Kelbra, Rennsteig – Frauenwald	11,79 28,69 4,85	km km km
1966	22.05. 05.06. 01.08. 25.09.	N N N N	188a	— — — —	Bad Berka – Blankenhain, Berga-Kelbra – Arten Köditzberg – Königsee, Wernshausen – Trusetal	6,15 28,69 4,60 9,0	km km km km
1967	28.05. 28.08. 24.09. 24.09. 24.09. 24.09. 24.09. 30.11. ??	N N N N N N N N N	185k	— — — — — — — — —	Niederpöllnitz – Münchenbernsdorf, Erfurt Nord – Alach – Nottleben, Bad Berka – Blankenhain, Sonneberg (Thür) Ost – Neuhaus-Schiernitz, Eisfeld – Schönbrunn, Wutha – Ruhla, Kirchheiligen – Haussömmern, Laucha (Unstrut) – Lossa (Finne), Gräfenwarth – Gräfenwarth Sperrmauer Gbf	8,68 21,2 6,15 6,20 17,82 7,29 12,43 19,54 2,78	km km km km km km km km km
1968	17.03. 26.05. 25.06. 29.09. 29.09. 31.12.	N N N N N N		— — — — —	Pappenheim (ab 1990 Kleinschmalkalden) – Auwallenberg, Immelborn – Steinbach, Greußen – Ebeleben, Rentwertshausen – Römhild, Mühlhausen – Wendehausen, Wernshausen – Trusetal	3,23 8,44 17,88 10,73 24,37 9,0	km km km km km km
1969	01.04. 01.08. 01.09. 30.09. 01.09. 24.11. 30.11. 01.12.	N N N N N N N N		— — — — — — — —	Eisenberg (Thür) – Bürgel (Thür), Bürgel (Thür) – Porstendorf, Georgenthal – Tambach-Dietharz, Mihla – Wartha, Bad Langensalza Ost – Kirchheiligen, Eisenberg (Thür) – Porstendorf, Ebeleben – Keula (Thür), Bad Langensalza Ost – KIrchheiligen	10,41 10,29 6,22 15,30 13,27 20,70 19,21 13,24	km km km km km km km km
1970	xx.01. xx.10.	N N			Rentwertshausen – Römhild, Sonneberg (Thür) Ost – Neuhaus-Schiernitz,	10,73 6,20	km km
1972	28.05. 31.12. ??	N N N	188a		Dobitschen – Rbd-Grenze (– Meuselwitz) Köditzberg – Königsee, Zwinge – Bischofferode (Eichsfeld)	3,4 4,60 12,95	km km km
1973	13.01. 31.03. 01.09.	N N N	190g	654	Eisfeld – Schönbrunn, Immelborn – Steinbach, Oberröblingen (Helme) – Allstedt	17,82 8,44 7,42	km km km
1974	28.09. 28.09.	N N		644	Hohenebra – Ebeleben, Ebeleben – Schlotheim	8,70 8,86	km km
1992	29.05.	N			Küllstedt – Geismar	16,76	km
1993	22.05. 31.12.	N N	— 187e		Esperstedt (Kyffh) – Oldisleben, Großebersdorf – Münchenbernsdorf	4,30 5,98	km km

Bedeutende Bauten

Zeitraum

Projekte

1875 – 1879			Errichtung des 238 m langen und 24 m hohen aus Muschelkalstein bestehenden Lengenfelder Viadukts im Zuge der Kanonenbahn im Friedatal zwischen Lengenfeld unterm Stein und Großbartloff. Einweihung am 8. September 1879
1883			Errichtung des längsten in der Direktion befindlichen Tunnels, dem 3.039 m langen Brandleitetunnel zwischen Gehlberg und Oberhof
01.06.1879			Erröffnung der ersten Schmalspurbahn in Deutschland - der meterspurigen Feldabahn von Salzungen nach Lengsfeld – später Weiterführung bis nach Kaltennordheim und Vacha
25.07.1899			Inbetriebnahme der ersten Schmalspurbahn mit 750 mm Spurweite in der Eisenbahnverwaltung Erfurt – Die Trusetalbahn von Wernshausen durch das Trusetal am Westrand des Thüringer Waldes in das 9 km entfernte Herges-Vogtei, dem späteren Trusetal.
1899			Errichtung der längsten Eisenbahnbrücke im Bezirk, einer 275 m Kastenbrücke über die Saale bei Großheringen.
1885 – 1886			Bau des 258 m langen und 34 m hohen Piesau-Viadukts bei Lichte an der Strecke Probstzella und Ernstthal a. Rennsteig mit insgesamt 10 Gewölbebögen.
01.03.1923			Eröffnung einer 1.800 mm breiten Standseilbahn – der Oberweißbacher Bergbahn. Sie verbindet Obstfelderschmiede im Schwarzatal (339,24 m über NN) mit Lichtenhain (663,57 m über NN) bei einer fast konstanten Steigung von 1:4 auf einer Länge von 1,3878 km. Der zweite Teil der Bergbahn besteht aus einer regelspurigen Flachstrecke zwischen Lichtenhain an der Bergbahn und Cursdorf, die mit 600 V= betrieben wird.

Generaldirektoren und Präsidenten der Eisenbahnverwaltung

Zeitraum

Name

Bemerkungen

1882	–	1892	Eggert
1892	–	1893	Leo Wehrmann	anschließend Präsident KED Breslau
1893	–	1900	Göring
1900	–	1908	Todt
1908	–	1919	Carl Kindermann	vormals vortr. Rat im Ministerium f. öffentl. Arbeiten – Abt. Eisenbahnwesen

1919	–	1930	Georg Wilhelm
1931	–	1933	Hermann Meyer
10.1933	–	06.1936	Maximilian Lamertz	anschließend Präsident Rbd Essen
1936	–	1942	Dr. jur. Adolf Offenberg
1942	–	1945	Dr. jur. Manfred Rabes

1945	–	14.08.1947	Julius Dittforth	verstarb bei einem Unglücksfall am Bahndamm bei Wetterzeube
23.08.1947	–	01.10.1950	Dr. Willy Nabitz	im Amt verstorben, vormals Präsident Rbd Magdeburg
01.11.1950	–	31.12.1960	Richard Fischer
01.01.1961	–	30.04.1965	Dipl. oec. d. l. l. Joachim Buhlke	anschließend Rbd Schwerin, vormals Vizepräsident Rbd Cottbus
01.05.1965	–	31.08.1965	Friedrich Vieser	vormals und anschließend Präsident Rbd Schwerin
01.09.1965	–	17.09.1978	Kurt Krüger	anschließend Ruhestand, vormals Rbd Halle
18.09.1978	–	10.1984	Herbert Marktscheffel	vormals Vizepräsident
10.1984	–	12.1984	Rudolf Werner	Interregnum
15.12.1984	–	30.12.1986	Dr. Christian Schurig	vormals Rbd Dresden
31.12.1986	–	31.12.1993	Siegfried Knüpfer	anschließend Beauftragter DB-Konzernleitung

Erf

letztes bahnamtliches Bezeichnungskürzel

Deutsche Direktionen

Direktionen besetzter Gebiete

Bahnbetriebswerke

Quellenangaben