Hannover

Königlich Hannoversche Eisenbahndirektion
Zeittafel: Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen

Streckeneröffnungen

Elektrifizierungen

Streckenstilllegungen

Bedeutende Bauten

Präsidenten

11.04.1842

Bildung einer Eisenbahn-Commission in Hannover

07.03.1843

Auflösung der Eisenbahn-Commission in Hannover

13.03.1843

Die Geburtsstunde
Errichtung der "Königlichen Direktion der Hannoverschen Eisenbahn" mit Sitz im ersten Obergeschoss des Bahnhofs in Hannover

22.10.1843

Eröffnung der ersten Strecke im Königreich Hannover von Hannover nach Lehrte

08.12.1855

Umbenennung in "Königliche General-Direction der Eisenbahnen und Telegraphen zu Hannover"
mit 16 Abteilungen

1. Expedition, 2. Registratur und Canzlei, 3. Allg. Rechnungs-Revision, 4. Bau-Rechnungs-Revision, 5. Controle-Bureau I,
6. Controle-Bureau II, 7. Ober-Betriebs-Controle, 8. Eisenbahn-Haupt-Casse, 9. Eisenbahn-Bau, 10. Material-Commission,
11. Magazin-Commission, 12. Maschinen-Inspection Hannover, 13. Maschinen-Inspection Göttingen,
14. Maschinen-Inspection Lingen, 15. Wagenbau und Wagendienst, 16. Telegraphen-Inspection

mit sechs Betriebs-Directionen

Bremen, Emden, Göttingen, Harburg, Hannover und Osnabrück

und drei Maschinen-Inspectionen

Göttingen, Hannover und Lingen

1864

Umzug in das neue Direktionsgebäude vom Regierungs- und Baurat Julius Rasch (Bauzeit 1860-1863) in Straße am Bahnhofe / König-Straße
(spätere Bezeichnung am Thielenplatz 4) in Hannover

15.12.1866

Übernahme der Hannoverschen Staatsbahn als Folge des Deutschen Krieges, wonach das Königreich Hannover an das Königreich Preußen fiel
Umbenennung in "Königlich Preußische Eisenbahn-Direction zu Hannover" mit 887,8 Strecken-km

01.01.1867

Abtrennung des Telegraghenwesen von Eisenbahnbetrieb und Eingliederung in das bestehende preuß. Telegraphenwesen

01.05.1867

Abgabe des Hannoverschen Westbahnabschnittes Emden – Lingen – Rheine an die Königlich Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft

1870-1872

Bau des vermeintlichen Ostflügels (Traditionsgebäude) des neuen Centralbahnhofes nach Plänen des Architekten Friedrich Hitzig und
vorausgegangenen Abriss der Güterwagenhalle und Güterschuppen am alten Bahnhof

1872

Umzug der Direktion in das neue Traditionsgebäude am Ernst-August-Platz, Ecke Joachim- / Fernroder Straße
Direktionsweite Einführung des Rechtsverkehrs

1880

Einweihung des neuen Hauptbahnhofs Hannover incl. Höherlegung der Gleise nach Plänen von Prof. Stier in fünfjähriger Bauzeit unter
laufenden Betrieb

01.02.1880

Übernahme der Strecken Hannover – Altenbeken, Weetzen – Haste, Hildesheim – Vienenburg, und Elze – Hameln – Löhne der Hannover-
Altenbeker-Eisenbahn bzw. Magdeburg-Halberstädter-Eisenbahn mit zus. 282,6 Strecken-km – Direktionsgebiet umfasst 1.148,5 Strecken-km

21.02.1880

Umbenennung in "Königliche Eisenbahn-Direktion zu Hannover" (KED Hannover)

01.04.1880

Übernahme der 546,3 Strecken-km der aufgelösten Königlichen Direction der Westfälischen Eisenbahn und Errichtung der Betriebsämter
Dortmund, Münster ^i./Westf. und Paderborn für diesen Bereich,
Übernahme der "Königlichen preuß. Direction der Main-Weser-Bahn zu Cassel" mit 198,8 Strecken-km und Eingliederung in das neue
Betriebsamt Cassel II

Gliederung der Direction mit sieben Eisenbahn-Betriebsämter (E.B.A.) und nun 1.929,0 Strecken-km:

Bremen		Wunstorf – Bremen – Bremerhaven, Burg-Lesum – Grohn-Vegesack
Cassel I		Hannover – Göttingen – Cassel, Haueda – Cassel, Lehrte – Hildesheim, Göttingen – Arenshausen
Cassel II		Cassel – Marburg – Gießen – Frankfurt/Main
Dortmund		Welver – Dortmunf Süd – Sterkrade, Hamm – Soest – Lippstadt – Paderborn
Hannover		Minden ^i./Westf. – Wunstorf – Hannover – Lehrte – Landesgrenze zu Braunschweig, Lüneburg – Lauenburg, Lehrte – Uelzen – Lüneburg – Harburg, Weetzen – Haste, Löhne – Hameln – Elze – Hildesheim – Goslar
Münster		Emden – Münster ^i./Westf. – Hamm, Rheine – Löhne
Paderborn		Paderborn – Altenbeken – Ottbergen – Holzminden – Landesgrenze zu Braunschweig, Ottbergen – Nordhausen, Herzberg – Osterode – Seesen – Landesgrenze zu Braunschweig, Altenbeken – Warburg – Haueda

01.04.1881

Abgabe der Betriebsämter Dortmund und Münster mit den Strecken Soest – Emden und Welver – Dortmund Süd – Sterkrade
(zus. 327,3 Strecken-km) an die zu diesem Zeitpunkt neueingerichtete Königliche Eisenbahn-Direction rechtsrheinisch zu Cöln,
Übernahme der Strecken Minden ^i./Westf. – Hamm – Herford – Detmold, Bremen – Harburg und Kichweyhe – Sagehorn mit
insgesamt 268,4 Strecken-km,
Errichtung eines Königlichen Eisenbahn-Betriebsamtes in Harburg, und Hannover II,
Übernahme von 16,7 km Strecken von der KED Frankfurt/Main und Neubeckum – Beckum (5,9 km) von der Westfälichen Landeseisenbahn
Verstaatlichnung der Cassel-Waldkappler-Eisenbahn und Übernahme derer 45,8 Strecken-km

Gliederung der Direction mit sieben Eisenbahn-Betriebsämter (E.B.A.) und nun 1.938,5 Strecken-km:

Bremen		Wunstorf – Bremen – Bremerhaven, Burg-Lesum – Grohn-Vegesack
Hannover I		Rheine – Osnabrück – Löhne – Wunstorf – Hannover – Lehrte – Landesgrenze zu Braunschweig, Löhne – Hamm, Herford – Detmold, Neubeckum – Beckum
Hannover II		Hannover – Hameln –Altenbeken, Weetzen – Haste, Löhne – Hameln – Elze – Hildesheim – Vienenburg – Goslar
Harburg		Lehrte – Celle – Uelzen – Lüneburg – Harburg, Lüneburg – Lauenburg, Bremen – Harburg – Hamburg und Kichweyhe – Sagehorn
Cassel I		Hannover – Göttingen – Cassel, Haueda – Cassel, Lehrte – Hildesheim – Nordstemmen, Göttingen – Arenshausen
Cassel II (Main-Weser-Bahn)		Cassel – Marburg – Gießen – Frankfurt/Main, Cassel – Walburg – Waldkappel, Hanau – Heldenbergen-Windecken
Paderborn		Soest – Lippstadt – Paderborn – Altenbeken – Ottbergen – Northeim – Nordhausen, Altenbeken – Warburg – Haueda, Ottbergen – Holzminden – Landesgrenze zu Braunschweig, Herzberg – Seesen – Landesgrenze zu Braunschweig

1881		Übernahme der Strecken der ehem. Hannover-Altenbeker Eisenbahn von der KED Magdeburg
10.1881		Übernahme der Strecke Heldenbergen-Windecken – Friedberg von der KED Frankfurt ^a./Main
03.1883		Übernahme der Strecke Cölbe – Laaspe von der KED Frankfurt ^a./Main
02.1884		Übernahme der Strecke Walburg – Großalmerode von der KED Frankfurt ^a./Main
01.04.1885		Wechsel des Maschinenamtes Münster-Emden mit der Strecke Münster – Enschede geht auf die KED Cöln rechtrheinisch über
01.07.1885		Wechsel der Strecke Lüneburg – Lauenburg (16,5 km) und Hamburg – Süderelbebrücke [ausschl.] (11,0 km) nebst zugehöriger Bahnhofsanlagen in Hamburg vom Königlichen Eisenbahn-Betriebsamt Harburg zunächst auf Rechnung zum Kgl. E.B.A, Hamburg der Königlichen Eisenbahn-Direction zu Altona
26.02.1886		Gründung des Deutschen Eisenbahn-Verkehrsverband mit KED Hannover als geschäftsführende Direktion

08.03.1886

Übernahme der Strecke Salzderhelden – Einbeck von der aufgelösten Königliche Direktion der Braunschweigischen Eisenbahnen

01.04.1886

Verstaatlichung der Ilmebahn Einbeck – Dassel

01.04.1891

Übernahme der Strecke Haueda – Cassel (46,0 km) von der KED Elberfeld

01.07.1890

Übernahme der Unterelbischen Eisenbahngesellschaft Harburg – Stade – Cuxhaven (Unterstellung dem EBA Harburg) mit der
Betriebswerkstätte (Bwst) und der Unterelbewerkstätte Harburg

01.10.1893

Einführung von Bahnsteigsperren im gesamten Gebiet der preußischen Eisenbahnverwaltungen

01.04.1895

Umfassende Neuordnung der preußischen Eisenbahnverwaltungen
Einführung von fachlich getrennten Inspectionen anstelle der zu mächtig gewordenen Ämtern nach allerhöchstem Erlass vom 15.12.1894,
Abgabe einiger südlicher Gebietsteile;
Strecke Northeim – Nordhausen (68,9 km) an die KED Magdeburg, Elze – Frankfurt/Main (210 km) und Altenbeken – Cassel ( 89,5 km)
an die neuerrichtete KED Cassel und Osnabrück – Rheine (47,5 km) an die wieder errichtete KED Münster ^i./Westf.,
Übernahme der Strecke Lüneburg – Buchholz von der KED Altona,
Übernahme der Strecken Oebisfelde – Lehrte und Isenbüttel-Gifhorn – Braunschweig mit zusammen 105,1 Strecken-km von der KED Magdeburg

Mit Aufhebung des Eisenbahn-Kommissariats in Berlin wird die Beaufsichtigung der Privatbahnen auf den jeweiligen Direktionspräsidenten
direkt übertragen — so z.B. die Farge-Vegesacker Eisenbahngesellschaft

Gliederung der KED Hannover
Direktionssitz am Ernst-August-Platz, Ecke Joachim- / Fernroder Straße

Betriebs-Inspection (BI)		Bielefeld, Bremen 1-2, Detmold, Hameln1-2, Harburg 1-2, Hannover 1-3, Hildesheim
Maschinen-Inspection (MI)		Bremen , Hameln, Hannover, Minden ^i./Westf. und Stendal
Verkehrs-Inspection (VI)		Bielefeld, Bremen, Hameln, Hannover und Harburg
Werkstätten-Inspection (WI)		Leinhausen, Sebaldsbrück und Stendal

Zu verwaltende Strecken, einschließlich der zugehörigen, nicht besonders aufgeführten Zweig- und Verbindungsbahnen mit insgesamt
1.582,99 Strecken-km gegenüber 2.328,16 Strecken-km – Stand 31.12.1894:

Wunstorf – Bremen – Geestemünde, Geestemünde – Stade, Geestemünde – Cuxhaven, Speckenbüttel – Bederkesa, Kirchweyhe – Sagehorn,
BurgLesum – Grohn-Vegesack, Grohn-Vegesack – Farge [für Rechnung der Farge-Vegesacker Eisenbahngesellschaft], Lüneburg – Buchholz,
Hemelingen– Bremen – Harburg, Lehrte – Harburg – Cuxhaven, Uelzen – Langwedel, Hannover – Visselhövede, Hildesheim – Groß Gleidingen,
Hannover– Lehrte – Braunschweig, Walsrode – Soltau, Lehrte – Oebisfelde, Lehrte – Hildesheim – Borstemmen, Elze – Löhne – Osnabrück,
Hildesheim– Goslar, Hannover – Elze, Hannover – Altenbeken,Weetzen – Haste, Bünde – Sülingen, Hannover – Hamm, Schieder – Blomberg,
Herford– Detmold – Himmighausen, Beckum-Ennigerloh – Beckum Stadt und Lage – Hameln

Mit Aufhebung des Eisenbahn-Kommissariats in Berlin zum 31.03.1895 wird die Beaufsichtigung der Privatbahnen auf den jeweiligen
Direktionspräsidenten direkt übertragen

01.04.1899

Abgabe der Strecke Harburg – Cuxhaven (103,6 km) der ehem. Unterelbischen Eisenbahngesellschaft mit der Betriebsinspection Harburg 1,
der Betriebswerkstätte (Bwst) und der Werkstätteninspection Harburg samt Unterelbewerkstätte Harburg an die KED Altona,
Abgabe der Strecken Harburg – Buchholz – Bremen-Oberneuland und Kirchweyhe – Sagehorn (zus. 93,4 km an die KED Münster/Westf,
Verlegung der Betriebsinspection (BI) Harburg 2 nach Bremen bei gleichzeitiger Umbenennung als BI Bremen 3 der KED Münster/Westf,
Verlegung der Verkehrsinspection (VI) Harburg als VI Hannover 2 nach Hannover – fortan firmiert die VI Hannover als VI Hannover 1,
Übernahme der Strecke Wustermark [ausschl.] – Schönhausen ^a./Elbe – Stendal – Lehrte von der KED Magdeburg

01.10.1899

Abgabe der Aufsicht der privaten Lübeck-Büchener Eisenbahn an die KED Münster ^i./Westf. und nicht logischerweise an die KED Altona

01.01.1900

Abgabe der Strecke Löhne ^i./Westf. – Osnabrück mit 47,3 Strecken-km an die KED Münster ^i./Westf.

01.04.1903

Verlegung der verbliebenen nunmehr als Betriebsinspection bezeichneten BI Harburg nach Lüneburg bei gleichzeitiger Namensänderung

Frühjahr 1905

Baubeginn zur umfassenden Neugestaltung der Bahnanlagen in und um Hannover / Lehrte / Seelze incl. Güterumgehungsbahn

01.04.1905

Übernahme der Strecken Uelzen [ausschl.] – Salzwedel – Stendal [ausschl.] und Salzwedel – Oebisfelde und
Oebisfelde [ausschl.] – Salzwedel – Lüchow [ausschl.] samt BI Salzwedel von der KED Magdeburg,
Abgabe der Strecken Hildesheim [ausschl.] – Groß Gleidingen – Braunschweig und Hildesheim [ausschl.] – Ringelheim – Grauhof – Goslar
an die KED Magdeburg,
Wechsel der Bwst Uelzen vom MI Hannover zum MI Stendal und Übernahme der Hauptwerkstätte Stendal von der KED Magdeburg

11.1905

Namensänderung des Bf Tettenborn-Sachsa in Bf Tettenborn

01.04.1906

Abgabe der Strecke Rotenburg – Zeven an die KED Münster ^i./Westf.

01.06.1906

Errichtung der Königlichen Betriebsinspection in Geestemünde

27.08.1906

Umbenennung folgender Bahnhöfe:
Bf Eilsleben in Bf Eilsleben Bez. Magdeburg, Bf Oschersleben in Bf Oschersleben (Bode) und Bf Wernigerode in Wernigerode Staatsbf

01.04.1908

Errichtung der neuen Betriebsinspektion (BI) Helmstedt und der Werkstätteninspektion (WI) Salbke

01.04.1909

Offizielle Eröffnung des Rangierbahnhof Seelze einschl. Bahnbetriebswerk und Wagenwerkstatt nach Baubeginn 1906

07.1909

Eröffnung der 43,3 km langen Güterungehungsbahn Wunstorf – Seelze – Ahlen – Linden – Waldhausen – Misburg – Lehrte Nord

01.04.1910

Übernahme der 50,56 km langen Strecke Rotenburg – Bremervörde von der KED Münster ^i./Westf.

01.10.1910

Zusammenlegung der Betriebsinspektion (BI) Bremen 1 und 2 zum BI Bremen 1

26.11.1910

Umwandlung der Inspektionen in Ämter [z.B. aus MaschinenInspektion (MI) wird Maschinenamt (MA)] gemäß Erlaß vom 23.10.1910 — IV.A.8.572

Gliederung der KED Hannover
Direktionssitz am Ernst-August-Platz, Ecke Joachim- / Fernroder Straße

Eisenbahn-Betriebsämter (EBA) Bielefeld, Bremen 1-2, Detmold, Geestemünde, Hameln, Hannover 1-3, Hildesheim,
Lüneburg, Minden ^i./Westf., Salzwedel, Stendal und Uelzen

Eisenbahn-Maschinenämter (EMA) Bremen1, Hameln, Hannover, Minden ^i./Westf. und Stendal

Eisenbahn-Verkehrsämter (EVA) Emden, Münster ^i./Westf. und Osnabrück

Eisenbahn-Werkstättenämter (EWA) Bremen, Leinhausen und Stendal

01.07.1911

Einige Bahnhofsnamenänderungen
Bf Bielefeld in Bielefeld Hbf, Bf Bremen in Bremen Hbf, Bf Hildesheim in Hildesheim Hbf, Bf Minden ^i./Westf. in Bf Minden ^i./Westf. und
Soltau ^i./Han. in Bf Soltau ^i./Han.

01.10.1911

Zusammenlegung der Betriebsämter (BA) Bremen 1 und 2 zum BA Bremen 1

01.04.1914

Umzug der Wagenbauabteilung der HW Bremen nach Sebaldsbrück – Errichtung des Werkstättenamtes (WA) Sebaldsbrück 2

01.05.1914

Namenszusätze »Bad« für den Bf Pyrmont und Bf Salzuflen

01.08.1914

Verkündung der Kaiserlichen Verordnung Nr. 4427 – § 1:

"Sämtliche Eisenbahnen Deutschlands sind als in der Nähe des Kriegsschauplatzes befindlich anzusehen."
Der Eisenbahnverkehr wird vom Friedens- in den Kriegsbetriebszustand überführt, d.h. die Eisenbahnverwaltung hat den
Anordnungen der jeweils für sie eingerichteten, dem Chef des Feldeisenbahnwesens direkt unterstellten Linienkommandatur,
nach Grundlage des Kriegsleistungsgesetzes vom 13.06.1873 und im Anschluß vom 01.04.1876, sowie der Militärtransport-
ordnung vom 26.01.1887 zu befolgen.

06.08.1914

Inkraftreten eines Militärfahrplanes der Linienkommandatur nach dem o.a. Kriegsleitungsgesetz infolge des am 28.07.1914 ausgebrochenen
ersten Weltkrieges und der einhergehenden deutschen allgemeinen Mobilmachung

02.11.1914

Wiedereinführung des Friedensfahrplans im Personen- und Güterverkehr mit unterschiedlich reduziertem Umfang

01.1915

Umzug der Lokomotivwerkstatt der HW Bremen nach Sebaldsbrück

01.04.1915

Verlegung des Werkstättenamts von Bremen nach Sebaldsbrück bei gleichzeitiger Zusammenlegung mit WA Sebaldsbrück 2

1918

Gliederung der KED Hannover
Direktionssitz am Ernst-August-Platz, Ecke Joachim- / Fernroder Straße

Eisenbahn-Betriebsämter (EBA) Bielefeld, Bremen 1, Detmold, Geestemünde, Hameln, Hannover 1-3, Hildesheim,
Lüneburg, Minden ^i./Westf., Nienburg ^a./Weser, Salzwedel, Stendal 1 und Uelzen

Eisenbahn-Maschinenämter (EMA) Bremen 1, Hameln, Hannover, Minden ^i./Westf. und Stendal

Eisenbahn-Verkehrsämter (EVA) Bielefeld, Bremen, Hameln, Hannover und Uelzen

Eisenbahn-Werkstättenämter (EWA) Leinhausen a, b, c, d, Sebaldsbrück a, b und Stendal a, b

Bauabteilungen Ahlen, Bad Oeynhausen, Gütersloh, Minden ^i./Westf., Rheda und Verden ^a./Aller.

13.01.1918

Inkrafttreten des Zugeinschränkungsplan A – Freisetzung von rund 85 Lokomotiven für den Güterzugdienst und
Entfall von ca. 20.000 Zug-km reichsweit

01.04.1919

Mit Inkrafttreten des Gesetz zur vorl. Ordnung der Staatsgewalt in Preußen vom 20.03.1919 entfällt in allen Behörden der Zusatz "Königlich"
Umbenennung in "Eisenbahndirektion Hannover" (ED Hannover) [a. Q. 26.04.1920],
Errichtung des Eisenbahn-Maschinenamts (EMA) Uelzen

26.01.1920

Vorübergehende Schließung der Hauptwerkstätte (HW) Sebaldsbrück

06.07.1922

Firmierung fortan als "Reichsbahndirektion Hannover" (Rbd Hannover)

10.1922

Umbezeichnung der Hauptwerkstätte (HW) Sebaldsbrück zum Eisenbahn-Ausbesserungswerk (EAW)

23.12.1924

Umstellung der HW Stendal zum Eisenbahn-Ausbesserungswerk (EAW)

01.04.1925

Zahlreiche Bahnhofs- / Dienststellennamenänderungen im Raum Wesermünde
Bf Geestemünde Bremerhaven in Bf Wesermünde Bremerhaven, Bf Lehe in Bf Wesermünde Lehe,
Bf Geestemünde West in Bf Wesermünde West, Bf Geesetemünde Fischereihafen in Bf Wesermünde Fischereihafen

01.03.1926

Umstellung der Eisenbahn-Hauptwerkstätte (HW) Braunschweig in Eisenbahnausbesserungswerk (EAW) Braunschweig

01.05.1926

Gliederung der Rbd Hannover – Direktionsnummer 13
Direktionssitz am Thielenplatz 4, Hannover

Eisenbahn-Betriebsämter (EBA) Bielefeld, Bremen 1, Detmold, Hameln, Hannover 1-3, Hildesheim, Lüneburg,
Minden ^i./Westf. , Nienburg ^a./Weser, Salzwedel, Stendal 1, Uelzen und Wesermünde

Eisenbahn-Maschinenämter (EMA) Bremen 1, Hameln, Hannover, Minden ^i./Westf., Stendal und Uelzen

Eisenbahn-Verkehrsämter (EVA) Bielefeld, Bremen, Hameln, Hannover, Minden ^i./Westf. und Uelzen

Selbständige Bauabteilungen Gütersloh, Hannover und Stendal

07.1926

Umbenennung des Bf Groß Salz-Elmen in Bf Bad Salzelmen

1927

Schließung der Bwst Braunschweig (alt)

01.04.1927

Neubezeichnung der Dienststellen und Ämter
Anstelle von Eisenbahnämter, -inspektionen werden Reichsbahnämter (z.B. aus Eisenbahnbetriebsamt EBA wird das
Reichsbahn-Betriebsamt RBA usw.)

1928

Der Präsident der Reichsbahndirektion Hannover betreut als Reichsbevollmächtigter für Privatbahnaufsicht folgende Privat- und Kleinbahnen

15.05.1929

Umbenennung des Bf Nörten in Bf Nörten-Hardenberg

06.10.1929

Umbenennung des Bf Bad Oeynhausen Nord in Bf Bad Oeynhausen, Bf Fischbeck in Bf Fischbeck (Weser), Bf Groß Nenndorf
in Bf Bad Nenndorf, Bf Oslebshausen in Bf Bremen-Oslebshausen und Bf Sebaldsbrück in Bf Bremen-Sebaldsbrück

15.05.1930

Umbenennung des Bf Wulsdorf in Bf Wesermünde (Wulsdorf) und Bf Wesermünde West in Bf Wesermünde (Geestemünde)

01.06.1930

Umbenennung des Bf Brake (Westf.) in Bf Brake b. Bielefeld

10.1930

Beginn der Testfahrten (bis 230 km/h) des "Schienenzeppelin" des Konstrukteurs Franz Kruckenberg auf der Hasenbahn Langenhagen – Celle

01.01.1931

Namenszusatz »b Weetzen« für den Bf Holtensen

01.04.1931

Auflösung des Maschinenamtes Uelzen,
Umbenennung des Hainholz Vschbf in Hainholz Hgbf, Bf Leinhausen in Bf Hannover-Leinhausen und Bf Leinhausen Werkstättenbf in
Bf Hannover-Leinhausen Werkstättenbf,

Abgabe der Strecken an die Rbd Hamburg einschl. der Betriebsämter Lüneburg und Wesermünde mit 362,1 Strecken-km

• Uelzen [ausschl.] – Lüneburg – Maschen mit dem Bw Lüneburg, Uelzen [ausschl.] – Danneberg,

• Uelzen [ausschl.] – Dannenberg,

• Lüneburg – Buchholz (Heide) – Hesedorf – Wulsdorf [ausschl.],

• Stade [ausschl.] – Buchholz (Heide) – Soltau [ausschl.],

• Bremervörde – Rotenburg – Visselhövede [ausschl.]

an die Rbd Berlin 61,9 Strecken-km

• Schönhausen (Elbe) – Rathenow – Wustermark [ausschl.]

Übernahme der Strecke Magdeburg [ausschl.] – Stendal von der Rbd Magdeburg einschl. des Verkehrsamtes (VA) Magdeburg 1,
welches nun die Bezeichnung VA Magdeburg trägt, sowie des Betriebsamtes (BA) Stendal 1, nun mit der Bezeichnung BA Stendal

01.10.1931

Übernahme der Betriebsämter (BA) Braunschweig 1+2, Goslar, Halberstadt, Helmstedt, Magdeburg 1+2, der Verkehrsämter
(VA) Braunschweig 1, Halberstadt und Magdeburg, sowie die Maschinenämter (MA) Braunschweig 1, Halberstadt und Magdeburg 1
mit den Bahnbetriebswerken (Bw)
Bw Börßum, Braunschweig Hbf, Eilsleben, Goslar, Halberstadt, Helmstedt, Jerxheim, Oschersleben, Vienenburg, Wernigerode und
aller Magdeburger Bahnbetriebswerke,
Die Rbd Hannover wächst um 716 Strecken-km und ist mit 3.193,7 Strecken-km die drittgrößte Eisenbahndirektion nach RBD Dresden
und RBD Königsberg

01.01.1932

Namensänderung des RMA Magdeburg 1 in RMA Magdburg

01.04.1932

Unterstellungen der einzelnen Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)

Braunschweig • Bw Braunschweig Hbf [Bwg-H] mit Bahnbetriebswagenwerk Braunschweig [Bwg]
   – Lokbf Jerxheim

• Bw Börßum [Bö]
   – Lokbf Wittingen

• Bw Eilsleben (Bez. Magdeburg) [Eln]
• Bw Helmstedt [Hlm]

Bremen • Bw Bremen Pbf [Brm-P] mit Bahnbetriebswagenwerk Bremen [Brm]
• Bw Bremen-Walle [Brm-W]
• Bw Bremen Rbf [Brm-R]
• Bw Nienburg (Weser) [Nib]
   – Lokbf Verden (Aller)

• Bw Soltau (Han) [So]
   – Lokbf Walsrode

• Bw Wesermünde-Lehe [Wsl]
• Bw Wesermünde West [Wse]

Halberstadt • Bw Goslar [Gos]
   – Lokbf Vienenburg
   – Lokbf Wernigerode

• Bw Halberstadt [Hlb]
   – Lokbf Oschersleben

Hameln • Bw Hameln [Hml]
   – Lokbf Blomberg
   – Lokbf Lemgo

• Bw Hildesheim [Hld]
• Bw Nordstemmen [Nd]

Hannover • Bw Celle [Cel]
• Bw Hannover [Bw Hn]    mit Bahnbetriebswagenwerk Hannover [Bww Ha]
   – Lokbf Schwarmstedt

• Bw Hannover Hgbf [Hn-Hgbf]
   – Lokbf Plockhorst

• Bw Hannover-Linden [Hn-Ln]
• Bw Lehrte [Ler]
• Bw Seelze [Slr]
• Bw Wunstorf [Ws]
   – Lokbf Stadthagen

Magdeburg Hbf • Bw Magdeburg-Buckau [Mag-Bu]
• Bw Magdeburg Hbf [Mag H] mit Bahnbetriebswagenwerk Magdeburg Hbf [Bww Mag H]
• Bw Magdeburg-Rothensee [Mag-Ro]

• Bw Fahrleitungsmeisterei Magdeburg [Mag-Flm]

Minden (Westf)
• Bw Bielefeld [Bil]
• Bw Herford [Hrt]
• Bw Gütersloh [Glo]
• Bw Löhne (Westf) [Lh]
   – Lokbf Detmold

• Bw Minden (Westf) [Mt]
   – Lokbf Leese-Stolzenau

• Bw Neubeckum [Nb]

Stendal • Bw Oebisfelde [Oe]
• Bw Salzwedel [Sw]
• Bw Stendal [Stl]
• Bw Uelzen [Ue]
   – Lokbf Isenbüttel
   – Lokbf Walsrode

[ ] abgekürzte Bezeichnung

22.05.1932

Namenszusatz »Reichsb« für die Bahnhöfe Gütersloh, Hämelerwald, Rinteln und Stadthagen

30.05.1932

Schließung der Wabt. Halberstadt des Raw Braunschweig

01.01.1933

Umbenennung des Bf Kloster Wennigsen in Bf Wennigsen (Deister),
RAW Branschweig und RAW Magdeburg-Salbke gehen von der geschäftsführenden Direktion des Werkstättenwesen (GDW) Dresden
auf die GDW Altona über

01.02.1933

Umbenennung des Bf Baden (Kr Achim) in Bf Baden (Kr Verden) und Bf Grabow (Kr Lüchow) in Bf Grabow (Kr Dannenberg)

01.11.1933

Namenszusatzänderung des Bf Altenau von (Harz) auf (Oberharz)

22.12.1933

Einführung eines neuen Abkürzungsverzeichnis bei der DRG für ortskennzeichnende Zusatztkürzel, wie z. B. (Anh), (Han), (Oldb, (Westf)) usw.

01.01.1934

Umbenennung des RAW Magdeburg-Salbke in RAW Magdeburg

01.02.1934

Umbenennung des Bf Weddel in Bf Weddel (Braunschw)

07.10.1934

Namenszusatz »b Königslutter« für den Bf Bornum

01.01.1935

Übernahme der Strecken Neustadt – Hude, Nordenham – Blexen und Delmenhorst – Lemwerder mit zusammen 97,8 km von der
aufgelösten Rbd Oldenburg (Oldb),
Abgabe der Strecken Speckenbüttel [ausschl.] – Cuxhaven [ausschl.] (38,0 km), Salzwedel [ausschl.] – Geestgottberg [ausschl.]
mit 42,7 Strecken-km und Salzwedel [ausschl.] – Dannenberg [ausschl.] mit 36,2 Strecken-km an die Rbd Altona

01.07.1936

Umbenennung des Bf Neindorf in Bf Neindorf (Kr Gifhorn)

01.08.1936

Umbezeichnung des RBA Bremen 1 in RBA Bremen

04.10.1936

Umbenennung des Bf Bismark (Prov. Sachs.) in Bf Bismark (Altm), Bf Leopoldsthal in Bf Leopoldstal und
Bf Bad Münster (Deister) in Bf Bad Münster Stadt

01.11.1936

Umbenennung des Bf Handorf-Welle in Bf Handeloh

01.04.1937

Firmierung fortan als RBD Hannover

22.05.1937

Umbenennung des Bf Grüppenbühren in Bf Bookholzberg und Bf Riethagen in Bf Hodenhagen

01.01.1938

Übernahme der Braunschweigischen Landes-Eisenbahn (BLE),
Umbenennung des Bf Oschersleben (Bode) in Bf Oschersleben (Bode) Reichsbahn

17.01.1938

Zahlreiche Bahnhofsnamenänderungen
Bf Lichtenberg BLE in Bf Lichtenberg (Braunschw), die beiden Bahnhöfe in Schlewecke in die Bf Schlewecke (Nette) und
Bf Schlewecke (Harz), Seesen Reichsb in Bf Seesen und Wolfenbüttel Reichsb in Bf Wolfenbüttel

15.05.1938

Umbenennung des Bf Cunrau in Bf Kunrau (Altm) und Bf Bad Salzelmen in Bf Schönebeck-Bad Salzelmen

01.10.1938

Abgabe der Strecke Derneburg – Seesen mit 31,1 km an die RBD Kassel

02.10.1938

Umbenennung des Bf Eldagsen in Bf Eldagsen-Völksen

01.01.1939

Umbenennung des Bf Neuhaldensleben in Bf Haldensleben, Bf Völpke (Kr Neuhaldensleben) in Bf Völpke (Kr Haldensleben)
und Völpke (Kr Neuhaldensleben) Kohlensammelbf in Völpke (Kr Haldensleben) Kohlensammelbf

01.09.1939

Umbenennung des Bf Kallehne in Bf Fleetmark

30.11.1939

Umbezeichnung des RAW Sebaldsbrück in RAW Bremen

01.05.1940

Bahnhofs-/Dienststellennamensänderungen zum Fahrplanwechsel

Burg-Lesum	in	Bremen-Burg	Hemelingen	in	Bremen-Hemelingen
GA Bremerhaven Fischhalle	in	Wesermünde Mitteldeich	Lesum	in	Bremen-Lesum
GA Bremerhaven Inlandshafen	in	Wesermünde Mitte	Mahndorf	in	Bremen-Mahndorf
Grohn Vegesack	in	Bremen Vegesack	St Magnus	in	Bremen-St Magnus

29.09.1940

Erste Bombardierungen auf Bahnanlagen in und um Hannover durch alliierte Luftstreikräfte

01.04.1941

Gliederung der RBD Hannover – Direktionsnummer 13
Direktionssitz am Thielenplatz 4, Hannover

Reichsbahn-Betriebsämter (RBA) Bielefeld, Braunschweig 1+2, Bremen 1+2, Detmold, Goslar, Halberstadt, Hameln,
Hannover 1-3, Helmstedt, Hildesheim, Magdeburg 1+2, Minden (Westf),
Nienburg (Weser), Salzwedel, Stendal, Uelzen, Wesermünde

Reichsbahn-Maschinenämter (RMA) Braunschweig, Bremen, Halberstadt, Hameln, Hannover,
Magdeburg, Minden (Westf) und Stendal

Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA) Bielefeld, Braunschweig, Bremen, Halberstadt,
Hameln, Hannover, Magdeburg und Uelzen

Neubauämter (NA) Braunschweig und Wolfenbüttel

Verkehrskontrollen (VK) Hannover I + II in Magdeburg

Vermessungsamt (VermA) Hannover

Oberbaustofflager Hannover-Leinhausen

Unterstellungen der einzelnen Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)

Braunschweig • Bw Braunschweig Hbf ^a ^b [Bwg-H] 510
   – Lokbf Wolfenbüttel

• Bw Braunschweig Nord [Bwg-N] 60
• Bw Börßum ^a [Bö] 140
• Bw Eilsleben (Bez. Magdeburg) ^a [Eln] 80
• Bw Helmstedt [Hlm] 120
   – Lokbf Jerxheim

Bremen • Bw Bremen Hbf ^a [Brm-Hbf] 560 mit Bahnbetriebswagenwerk Bremen [Bww Brm] 190
   – Lokbf Bremen-Neustadt

• Bw Bremen-Walle [Brm-W] 320
   – Lokbf Brake (Oldb)

• Bw Bremen Vbf ^a [Brem] 470
   – Lokbf Nordenham

• Bw Nienburg (Weser) ^a [Nib] 100
   – Lokbf Leese-Stolzenau
   – Lokbf Verden

• Bw Soltau (Han) ^a [Bw So] 80
   – Lokbf Walsrode

• Bw Wesermünde ^a ^b [Wsr] 190
• Bw Wesermünde-Lehe ^a [Bw Wsl] 230

Halberstadt • Bw Goslar ^a [Bw Gsr] 150
   – Lokbf Wernigerode
   – Lokbf Vienenburg

• Bw Halberstadt ^a ^b [Hlb] 630
   – Lokbf Oschersleben

Hameln • Bw Hameln ^a ^b [Hml] 420
   – Lokbf Lemgo

• Bw Hildesheim ^a [Hld] 370
   – Lokbf Blomberg

• Bw Nordstemmen ^a [Bw Nd] 60

Hannover • Bw Celle ^a [Cl] 120
• Bw Hannover ^a ^b [Bw Ha] 380   mit Bahnbetriebswagenwerk Hannover [Bww Ha] 170
• Bw Hannover Hgbf ^a [Hz] 340
   – Lokbf Schwarmstedt

• Bw Hannover-Linden ^a [Hn-Ln] 120
• Bw Lehrte ^a [Ler] 590
   – Lokbf Plockhorst

• Bw Seelze ^a [Slr] 300
• Bw Wunstorf ^a [Bw Wu] 60
   – Lokbf Stadthagen

• Kraftwagenbetriebswerk Hannover [Kbw Ha] 80

Magdeburg Hbf • Bw Magdeburg-Buckau ^a [Mg-B] 420
• Bw Magdeburg Hbf [Mg H] 530 mit Bahnbetriebswagenwerk Magdeburg [Bww Mg Hbf] 170
• Bw Magdeburg-Rothensee ^a [Mg-Ro] 300

• Fahrleitungsmeisterei Magdeburg [Flm-Mg] 60

Minden (Westf)
• Bw Bielefeld ^a [Bil] 210
• Bw Herford ^a ^b [Hrf] 170
   – Lokbf Detmold

• Bw Gütersloh Reichsb ^a ^b [Glo] 170
• Bw Löhne (Westf) ^a [Lh] 190
• Bw Minden (Westf) ^a [Bw Mt] 480
   – Lokbf Leese-Stolzenau

• Bw Neubeckum ^a [Nb] 50

Stendal • Bw Oebisfelde ^a [Oef] 220
   – Lokbf Isenbüttel

• Bw Salzwedel ^a [Swl] 110
• Bw Stendal ^a ^b [Stl] 490
• Bw Uelzen ^a ^b [Ue] 380

^a    Bw mit zusätzlicher Wagenausbesserung
^b    Bw sind zusätzlich Kraftwagen zugeteilt
50 Zahl der Gefolgschaft
[ ] abgekürzte Bezeichnung

Unterstellungen der Reichsbahn-Betriebsämter (RBA) – Stand: 01.06.1944

Bielefeld • Bm Ahlen (Westf)
• Bm Bad Salzuflen
• Bm Bielefeld Hbf 1
• Bm Bielefeld Hbf 2
• Bm Brackwede
• Bm Detmold
• Bm Gütersloh 1
• Bm Gütersloh 2
• Bm Lage (Lippe)
• Bm Neubeckum
• Bm Oelde
• Bm Rheda
Hannover 3 • Bm Celle 3
• Bm Gifhorn
• Bm Rethen (Aller)
• Bm Schwarmstedt
• Bm Vechelde
• Bm Vorsfelde
• Bm Walsrode

Braunschweig 1
• Bm Braunschweig-Gliesmarode
• Bm Braunschweig Hbf
• Bm Braunschweig Nord
• Bm Braunschweig Vbf
• Bm Börßum 1
• Bm Börßum 2
• Bm Drütte
• Bm Schöppenstedt
• Bm Wolfenbüttel

Helmstedt • Bm Dreileben-Drackenstedt
• Bm Eilsleben (Bz Magdeburg)
• Bm Helmstedt
• Bm Königslutter
• Bm Schandelah
• Bm Schöningen Reichsb
• Bm Völpke (Bz Magdeburg)
• Bm Wanzsleben
• Bm Werferlingen Reichsb

Braunschweig 2 • Bm
• Bm
Hildesheim • Bm Coppenbrügge
• Bm Elze (Han)
• Bm Hildesheim
• Bm Hoheneggelsen
• Bm Nordstemmen
• Bm Rethen
• Bm Sehnde

Bremen 1 • Bm Bremen-Inlandshafen
• Bm Bremen Hbf
• Bm Bremen-Hemelingen
• Bm Bremen-Walle
• Bm Bremen Vbf
• Bm Bremen-Sebaldsbrück
• Bm Bremen Zoll
• Bm Delmenhorst
• Bm Bremen-Vegesack
Magdeburg 1 • Bm Biederitz
• Bm Haldensleben Reichsb
• Bm Magdeburg Hbf 1
• Bm Magdeburg Hbf 2
• Bm Magdeburg Hbf 3
• Bm Magdeburg-Sudenburg

Bremen 2 • Bm Brake (Oldenb)
• Bm Bremerhaven
• Bm Elsfleth
• Bm Geestemünde
• Bm Hude
• Bm Loxstedt
• Bm Osterfeld-Scharmbeck
• Bm Wesermünde
Magdeburg 2 • Bm Blumberg
• Bm Magdeburg-Buckau 1
• Bm Magdeburg-Buckau 1
• Bm Magdeburg Elbbf
• Bm Magdeburg-Rothensee
• Bm Magdeburg Südost
• Bm Schönebeck (Elbe)

Detmold • Bm
• Bm
Minden (Westf) • Bm Bad Oynhausen
• Bm Bückeburg
• Bm Haste
• Bm Herford
• Bm Löhne (Westf)
• Bm Minden (Westf)
• Bm Porta
• Bm Stadthagen Reichsb 1

Goslar • Bm Bad Harzburg
• Bm Clausthal-Zellerfeld
• Bm Goslar
• Bm Grauhof
• Bm Großdüngen
• Bm Langelsheim
• Bm Neuenkrug-Hahausen
• Bm Ringelheim
• Bm Vienenburg
• Bm Wasserleben
Nienburg (Weser) • Bm Achim
• Bm Eystrup
• Bm Hagen (Han)
• Bm Leese-Stolzenau
• Bm Nienburg (Weser)
• Bm Neustadt am Rübenberg
• Bm Stadthagen Reichsb 2
• Bm Verden (Aller)

Halberstadt • Bm Dingelstedt (b Halberstadt)
• Bm Halberstadt
• Bm heudeber-Danstadt
• Bm Jerxheim
• Bm Mattierzoll
• Bm Nienhagen
• Bm Oschersleben
• Bm Quendlinburg Reichsb
• Bm Wegeleben
• Bm Wernigerode Reichsb
Salzwedel • Bm Bismarck (Anh)
• Bm Brunnau-Packebusch
• Bm Gifhorn Stadt
• Bm Klötze
• Bm Salzwedel 1
• Bm Salzwedel 2
• Bm Stedersdorf

Hameln • Bm Bad Nenndorf Nord
• Bm Bad Oynhausen Süd
• Bm Bad Pyrmont
• Bm Barntrup
• Bm Bergheim (Westf)
• Bm Hameln
• Bm Rinteln
• Bm Springe
• Bm Weetzen
Stendal • Bm Gardelegen
• Bm Jävenitz
• Bm Oebisfelde 1
• Bm Oebisfelde 2
• Bm Stendal 1
• Bm Stendal 2
• Bm Stendal 3
• Bm Stendal 4
• Bm Wolmirstedt

Hannover 1
• Bm Hannover Hbf 1
• Bm Hannover Hbf 2
• Bm Hannover Hgbf
• Bm Hannover-Linden
• Bm Hannover Süd
• Bm Langenhagen
Uelzen • Bm Burgsdorf
• Bm Celle 1
• Bm Celle 2
• Bm Ebstorf (Kr Uelzen)
• Bm Kirchlinteln
• Bm Munster Lager
• Bm Soltau (Han)
• Bm Uelzen 1
• Bm Uelzen 2
• Bm Unterlüß
• Bm Visselhövede

Hannover 2 • Bm Isenbüttel-Gifhorn
• Bm Fallersleben
• Bm Lehrte 1
• Bm Lehrte 2
• Bm Lehrte 3
• Bm Meinersen
• Bm Misburg
• Bm Peine
• Bm Plockhorst
• Bm Seelze
• Bm Wunstorf

Unterstellungen der Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA) – Stand: 01.06.1944

Bielefeld • Bfk Minden (Westf)
• Fka Bielefeld Hbf
• Fka Herford
• Gepa Bielefeld Hbf

Braunschweig • Bfk Braunschweig Hbf
• Bfk Braunschweig Nord
• Fka Braunschweig Hbf
• Gepa Braunschweig Hbf

Bremen • Bfk Bremen Hbf
• Bfk Bremerhaven
• Bfk Wesermünde
• Bfk Wesermünde-Lehe
• Fka Bremen Hbf

Halberstadt • Bfk Halberstadt
• Gepa Halberstadt

Hameln • Fka Hameln
• Fka Hildesheim Hbf

Hannover • Bfk Hannover Hbf
• Bfk Lehrte
• Bfk Stendal
• Fka Hannover Hbf
• Gepa Hannover Hbf

Magdeburg • Bfk Magdeburg Hbf
• Fka Magdeburg Hbf
• Fka Magdeburg-Rothensee

Uelzen • Bfk Celle
• Bfk Uelzen
• Bfk Salzwedel

01.05.1941

Übernahme der Eutin-Lübecker Eisenbahn mit 41,0 Strecken-km, obwohl diese nicht in der RBD Hannover lag noch an ihr grenzte

01.07.1941

Umbenennung des Bf Gliesmarode Reichsb in Bf Braunschweig-Gliesmarode und Bf Querum in Bf Braunschweig-Querum

13.03.1943

100-Jahr-Feierlichkeiten zum Bestehen der Eisenbahndirektion trotz Kriegshandlungen

01.04.1943

Auflösung des RMA Halberstadt – Aufgaben gehen auf das RMA Braunschweig, RMA Hameln und RMA Magdeburg über

08.1943

Verlegung des RBA Bremen 3 nach Syke

08./09.10.1944

Völlige Zerstörung des Hauptbahnhofs samt Bahnsteighallen und der Bahnanlagen Hannovers

09.1944

Einrichtung einer Abwicklungsstelle der EBD Lille in Detmold

10.04.1945

Einrichtung kleiner gesonderte Eisenbahnverwaltungen in Hannover und Braunschweig nach Einmarsch der 9. US-Army
Britische Streitkräfte lösten die Eisenbahnverwaltung in Braunschweig wieder auf und gliederten diese wieder an die RBD Hannover an

25.05.1945

Umbezeichnung des Bahnhof Stadt des KdF-Wagen bei Fallersleben in Bf Wolfsburg

01.07.1945

Neue Zugehörigkeiten infolge der Zonengrenzziehung
Briten und Amerikaner räumen besetzte Teile Ostdeutschlands, die gemäß Konferenz von Jalta zur sowjetischen Besatzungsmacht (SBZ) gehören,
Wechsel des Bw Uelzen vom MA Stendal zum neueingerichteten MA Uelzen,
Wechsel des Bw Goslar vom MA Halberstadt zum MA Braunschweig

07.1945

Einrichtung einer Abwicklungsstelle der aufgelösten RBD Breslau

10.07.1945

Abgabe von 743 Strecken-km der auf dem Gebiet der sowjetischen Besatzungszone (SBZ) liegenden östlichen Teile der RBD Hannover
mit den Maschinenämter Halberstadt, Magdeburg und Stendal und deren Bw Eilsleben, Halberstadt, Magdeburg-Buckau, Magdeburg Hbf,
Magdeburg-Rothensee, Oebisfelde, Oschersleben, Salzwedel und Stendal an die SBZ

23.07.1945

Briten räumen nach Abkommern mit den Sowjets von 12.07.1945 den Kreis Blankenburg mit den Strecken Halberstadt – Blankenburg,
Blankenburg – Thale Bodethal bzw. Quendlinburg, Blankenburg – Rübeland – Elbingerode, Elbingerode – Königshütte – Tanne,
die Schmalspurstrecken der Selketalbahn, sowie die Brockenbahn zugunsten der neuen, sowjetischen Besatzer

20.08.1945

Unterstellung der RBD Hannover der "Reichbahngeneraldirektion in der britischen Besatzungszone" (RBGD) mit dessen Sitz in Bielefeld –
Leitung hat Generaldirektor Max Leibbrand

01.09.1945

Umbezeichnung des Verkehrsamtes (VA) Halberstadt in Goslar in VA Goslar

13.09.1945

Errichtung des Maschinenamtes (MA) Goslar

16.09.1945

Übernahme von 629 Strecken-km von auf dem Gebiet der brit. Besatzungszone liegenden nordöstlichen Teile der Rbd Kassel mit den
Bw Altenbeken, Göttingen Pbf und Vbf, Holzminden, Kreiensen, Northeim, Ottbergen und Seesen sowie dem RAW Göttingen

01.12.1945

Umbezeichnung des Bf Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben in Bf Wolfsburg

01.03.1946

Auflösung der Abwicklungsstelle der RBD Breslau in Peine

01.04.1946

Auf Anordnung der Alliierten Verdoppelung der Fahrpreise, um den Reisevekehr (Flüchtlingsströme, Hamsterfahrten usw.) auf einen zu
bewältigenden Umfang zu verringern

01.05.1946

Beschlagnahmung der Strecke Herford – Detmold – Himminghausen (47,3 km) durch die Britischen Rheinarmee und Errichtung der
"Detmold Military Railway" zur Erlernung des deutschen Eisenbahnbetriebes für deren Eisenbahnpioniere. Die gesamte Betriebsführung
im Personen- und Güterverkehr oblag der eigens eingerichteten 153. Railway Operating Company

01.10.1946

Unterstellung einer gemeinsamen Direktion der amerik. und brit. Besatzungsmacht (Bi-Zone) mit dem Namen
"Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes" (HVE) mit Sitz in Bielefeld [a. Q. 28.05.1947]

07.10.1946

Erstmalige Einführung eines zwischen den einzelnen Direktionen abgestimmten Fahrplanes nach der Kapitulation des Deutschen Reiches

07.02.1947

Umbenennung des Bf Wesermünde in Bf Bremerhaven und gleichzeitig der beiden Bw Wesermünde-Geestemünde und Wesermünde-Lehe

11.12.1947

Unterstellung der nun als "Hauptverwaltung der Deutschen Reichsbahn im Vereinigten Wirtschaftsgebietes" (HVR) bezeichneten HVE durch
Verlegung des Sitzes von Bielefeld nach Offenbach (Main)

1948

Rückgabe der beschlagnahmten der Strecke Herford – Detmold – Himminghausen an die Rbd Hannover

07.09.1949

Umbenennung wieder in "Eisenbahndirektion Hannover" (ED Hannover) nach Gründung der Deutschen Bundesbahn (DB),
Änderung aller Dienststellenbezeichnungen mit dem Wort "Reichsbahn" auf "Eisenbahn"

22.08.1950

Errichtung der Neubauämter (NA) Bremen, Göttingen, Hannover und Lehrte zum Wiederaufbau der Bahninfrastruktur

1951

Auflösung des Vermessungsamtes Hannover und Eingliederung dessen als Vermessungsbüro im Dezernat der Abteilung V – Bauabteilung

25.07.1951

Schließung des Bw Wunstorf

19.05.1952

Umbezeichnung der Lokbahnhöfe (Lokbf) in Bw-Außenstellen (Ast.)

1953

Schließung der Außenstellen (Ast.) Bremen Weserbf und Salzgitter

01.04.1953

Firmierung fortan als "Bundesbahndirektion Hannover" (BD Hannover)
Änderung aller Dienststellenbezeichnungen, die das Wort "Eisenbahn" beinhalten auf "Bundesbahn" nach der neuen Verwaltungsordnung

Gliederung der BD Hannover – Direktionsnummer 13
Direktionssitz am Thielenplatz 4, Hannover

Präsident

Abteilung I

Abteilung II

Abteilung III

Abteilung IV

Abteilung V

Abteilung VI

Abteilung VII

Finanz- & admin.
Angelegenheiten

Personalwesen

Verkehrstarif-
wesen

Betrieb, Bahnpolizei,
Signalwesen

Bau-
angelegenheiten

Maschinentechn.
Angelegenheiten

Neubau-angelegenheiten

Dezernate

Büros

Das Streckennetz umfasst 3.128,1 km , davon 2.089,8 km Haupt- und 1.038,3 km Nebenbahnen – zusätzlich betreiben 33 nichtbundeseigen
Eisenbahnen (NE) auf 56 Strecken ein 1.139 km umfassendes privates Streckennetz;
22 von 25 Strecken über die innerdeutsche Grenze sind unterbrochen – Betriebswechselbahnhöfe bestehen in Helmstedt und
im Osten in Ellrich und Oebisfelde

01.07.1953

Schließung der Außenstelle (Ast) Detmold des Bw Herford

12.12.1953

Bw Seesen wird Außenstelle (Ast) des Bw Goslar

01.01.1954

Auflösung des Maschinenamtes (MA) Goslar

01.04.1954

Auflösung des BA Hannover 3 und des BA Nienburg (Weser)

01.05.1954

Auflösung des MA Uelzen [a. Q. 01.03.1954] – Wechsel des Bw Celle und Bw Uelzen zum MA Braunschweig, das Bw Soltau mit
Außenstelle Walsrode wechselt zum MA Bremen und die Außenstelle Schwarzenbeck des Bw Celle zum MA Hannover

24.05.1954

Umwandlung des Bw Herford zur Außenstelle (Ast) des Bw Löhne (Westf)

07.1954

Das Bw Neubeckum wird in eine Ast. des Kbw Gütersloh umgewandelt

01.10.1954

Schließung des Werkstättenüberwachungsamtes für Wagen in Hannover

01.09.1955

Übernahme des Bw Wilhelmshaven von der BD Münster

02.10.1955

Wechsel des Bw Delmenhorst von der BD Münster zur BD Hannover

05.1954

Auflösung des Bw Seesen

03.06.1956

Bundesweiter Wegfall der 3. Wagenklasse – Zusammenlegung der 1. und 2. Klasse zur 1. Klasse und aus 3. Klasse wird die 2. Wagenklasse

1958

Schließung der Kesselschmieden iin den Aw Göttingen und Lingen (Ems)

01.06.1958

Schließung des Bw Braunschweig Hbf

28.09.1958

Auflösung des Bw Börßum und Unterstellung dem Bw Braunschweig fortan als Außenstelle

01.04.1959

Einrichtung des NA Braunschweig

31.05.1959

Umbenennung des Bf Vogelhorst in Bf Voßheide (Lippe)

25.08.1958

Schließung des Bw Nienburg (Weser)

29.05.1960

Schließung des Bw Lüneburg

01.10.1960

Eröffnung der neuen Durchgangsbahnhofs Braunschweig Hbf,
Umwandlung des Bw Braunschweig Hbf in eine Außenstelle (Ast) des Bw Braunschweig Vbf und Firmierung fortan als Bw Braunschweig,
Inbetriebnahme des neuen Kbw Braunschweig

02.10.1960

Schließung des Bw Soltau (Han)

31.12.1960

Prüfungs-amt

—

Gliederung der BD Hannover
Direktionssitz am Thielenplatz 4, Hannover

				Präsident
					\|
Abteilung I		Abteilung II		Abteilung III		Abteilung IV		Abteilung V	Abteilung VI
Personal- und Sozialabteilung		Maschinentechn. Abteilung		Betriebsabteilung		Bauabteilung		Verkehrs- und Tarifabteilung	Finanz- und Rechtsabteilung
\|		\|		\|		\|		\|	\|
Dezernate		Dezernate		Dezernate		Dezernate		Dezernate	Dezernate
2-5		21-26		30-40		41-50		6-9	1 und 10-16
\|		\|		\|		\|		\|	\|
Kontrolleure		Kontrolleure		Kontrolleure		Kontrolleure		Kontrolleure	\|
• Pktr 1+2	—	• Bmktr 1-3 • Bmktr St,Kktr	—	• Bktr 1-5 • Tbktr 1-3	—	• Obktr 1+2 • Brktr, Bauktr	—	• Bktr 20-22 • Wgktr, Fktr 1+2	\| \|
\|		\|		\|		\|		\|	\|
Büros		Büros		Büros		Büros		Büros	Büros
P, Ps (Klk, Sp, Spb)		M (St, Ktl, Nb, Brg)		Personal- und Sozialabteilung		Personal- und Sozialabteilung		Personal- und Sozialabteilung	Personal- und Sozialabteilung
					\|
Betriebsämter		Maschinenämter		Verkehrsämter		Neubauämter		Ferner gehören zum BA
• Bielefeld • Braunschweig • Bremen 1 • Bremen 2 • Goslar ¹ • Göttingen * • Hannover 1 ² • Hannover 2 ³ • Hildesheim ° • Höxter • Minden (Westf) • Uelzen • Wolfenbüttel		• Braunschweig • Bremen • Göttingen • Hameln • Hannover • Minden (Westf)		• Bielefeld • Braunschweig • Bremen • Göttingen • Goslar • Hameln • Hannover • Uelzen		• Braunschweig • Bremen • Göttingen • Hannover • Lehrte		* Steinschlagverteilungsstelle Northeim ¹ Betonschwellenlager Langelsheim ² Baustofflager Elze, Bauzüge 1301-1309 und 1325, Schwellenlager Hannover-Wülfel ³ Bahngärtnerei Lehrte ° Betonschwellelager Diekholzen Ferner gehören zum MA Betriebsstoffhauptlager Han.-Leinhausen * Gerätehauptlager Minden (Westf)
\|		\|		\|		\|
446 Bf 60 Hst 131 Hp 106 Bm 1 Brm 1 Fm 2 Hbm 4 Sm		31 Bw 3 Bww 4 Kbw 3 Stm		41 Ga 1 Gepa 5 Fka		• 446 Bf • 60 Hst • 131 Hp • 106 Bm • 1 Brm • 1 Fm • 2 Hbm • 4 Sm		Der BD unterstellte Dienststellen Dez 3a Bundesbahnschule Braunschweig Bundesbahnschule Haspe Dez 39 Signalwerkstätte Han.-Herrenhausen Dez 47 Altschwellemlager Porta Gleislager Hannover-Leinhausen Auffrischung Vinnhorst Oberbaugerätestelle Hannover Hgbf Schwellenlager Notheim

Zentrale Stellen Dez 46 Bahngärtnerei Lehrte – angegliedert Bm Lehrte 1 Dez 41a Baustofflager Elze – angegliedert Bm Nordstemmen Dez 48a Baustoffprüfstelle Hannover – angegliedert BD-Büro Tb Dez 47 Bauzüge 1301-1309 und 1325 Dez 26 Betriebsstoffhauptlager Hannover-Leinhausen						Dez 48 Brückenmeisterei Hannover Dez 1a Drucksachenlager Minden (Westf) – angegliedert BD-Büro F Dez 40 Fernmeldemeisterei Hannover Dez 26a Gerätehauptlager Minden (Westf) Dez 47 Schwellenlager Hannover-Wülfel

01.03.1961

Schließung des Bw Wilhelmshaven

01.06.1961

Zusammenlegung der Neubauämter (NA) Braunschweig 1 und 2 zum NA Braunschweig 1
Verlegunge des BA Wolfenbüttel nach Braunschweig – Firmierung fortan als BA Braunschweig 2

27.05.1962

Schließung der Ast. Neubeckum des Kbw Gütersloh

26.05.1963

Schließung des Bw Göttingen Rbf und des Bw Nordenham,
Umbezeichnung des Bw Göttingen P in Bw Göttingen und Bw Hannover Ost in Bw Hannover

01.06.1963

Wechsel der Bw-Außenstelle (Ast) Neubeckum vom Kbw Gütersloh zum Bw Bielefeld

29.09.1963

Umwandlung des Bw Bremen Rbf in eine Ast. des Bw Bremen Hbf

01.11.1963

Das Bw Kreiensen wird in eine Ast. des Bw Northeim umgewandelt

01.04.1964

Umwandlung des Bw Celle in eine Ast. des Bw Uelzen

01.08.1964

Auflösung des NA Braunschweig [a. Q. 30.03.1962]

12.04.1965

Umwandlung des Bw Hannover-Linden in eine Ast. des Bw Hannover Hbf

01.07.1965

Schließung der Ast. Hannover-Linden

31.07.1965

Auflösung des NA Lehrte

31.12.1965

Auflösung des MA Hameln

21.05.1966

Umbenennung des Bf Kracks in Bf Sennestadt

25.06.1966

Feierstunde in Oldenburg (Oldb) nach Höherlegung der Bahnstrecke durch die Stadt mit Beseitigung von acht schienengleichen Übergängen

01.07.1966

Umwandlung des Aw Göttingen in eine WAbt. des Aw Hannover

01.10.1966

Zusammenlegung des Bw Bremerhaven-Geestemünde und -Lehe zum Bw Bremerhaven-Lehe

01.01.1967

Auflösung des NA Bremen 2

01.04.1967

Das Bw Helmstedt wird in eine Est. des Bw Braunschweig umgewandelt

27.05.1967

Auflösung des Bw Altenbeken und Umwandlung in eine Est.

01.08.1967

Auflösung des BA Braunschweig 2

05.1968

Schließung des Bw Kirchweyhe

25.09.1968

Schließung des Bw Hannover Hgbf [a. Q. 01.09.1968 bzw. 01.10.1968]

01.10.1968

Umwandlung der Verkehrsämter (VA) in Generalvertretungen (GV) – bundesweite Einführung,
Umwandlung des Aw Oldenburg (Oldb) in eine Werkabteilung (WAbt.) des Aw Bremen,
Ast. Bremen Rbf wird wieder selbständige Dieststellen (Bw) bei gleichzeitiger Beheimatung aller Bremer Dampfloks

01.03.1969

Schließung der Ast. Seesen des Bw Goslar

1970

Fertigstellung des ersten gleisseitigen Bauabschnitts des neuen Direktionsgebäudes

01.07.1970

Erhebung der WAbt. Oldenburg (Oldb) des AW Bremen in eine selbständige Dienststelle (Awst)

01.01.1971

Übernahme von Teilen um Warburg (Westf) mit insgesamt 96,48 km von der aufzulösenden BD Wuppertal

1972

Fertigstellung des zweiten Bauabschnitts des neuen Direktionsgebäudes an der Joachimstarße 8

01.07.1972

Auflösung der Neubauamtes (NA el.) Hannover

01.10.1972

Umwandlung des Bw Nienburg (Weser) in eine Ast. des Bw Seelze

01.11.1972

Das Bw Northeim wird in eine Außenstelle des Bw Göttingen umgewandelt

01.12.1972

Übernahme von Teilen um Oldenburg / Wilhelmshaven mit dem Bw Oldenburg, der Ast Wilhelmshaven, der Awst Lingen (Ems)
und der WAbt Oldenburg mit insgesamt 442,13 km von der aufzulösenden BD Münster [a. Q. 01.06.1972],
Einrichtung des neuen BA Oldenburg für diese Strecken,
Abgabe von Teilen um Bielefeld einschl. dem Bw Bielefeld mit insgesamt 179,93 km an die BD Essen

01.07.1973

Schließung der Ast. Bentheim des Bw Rheine,
Zusammenlegung des Bw Osnabrück Rbf und Bw Osnabrück Hbf zum Bw Osnabrück

10.08.1973

Baubeginn der NBS Hannover – Würzburg mit ersten Rammschlag in Laatzen – Planungsbeginn 1971

01.11.1973

Errichtung des NA Hannover für die Neubaustrecke Bismarckstraße – Rethen (Leine),
Umwandlung des Bw Delmenhorst in eine Ast. des wiedereröffneten Bw Bremen Rbf

31.12.1973

Auflösung der selbständigen Signalwerkstatt Hannover und Eingliederung als Signalabteilung in das Aw Hannover-Leinhausen

01.04.1974

Übernahme von Teilen um Emden / Osnabrück / Rheine / Syke einschl. der Bw Emden, Kirchweyhe, Osnabrück, Rhaden (Kr. Lübbecke)
und Rheine mit insgesamt 947,30 km von der aufzulösenden BD Münster – das Streckennetz der BD Hannover umfasst nun 3.960 km

01.09.1974

Umbenennung des Neubauamtes Hannover in NA Hannover 1

14.10.1974

Einrichtung des Neubauamtes Hannover 2 für die zu elektrifizierenden Strecken Lehrte – Helmstedt und Hildesheim – Gleidingen

01.01.1975

Auflösung des MA Minden (Westf) – Aufgaben zum MA Bremen,
MA Oldenburg (Oldb) – Aufgaben zum MA Osnabrück und des VA Uelzen

01.06.1975

Umbenennung des Bf Gronau (Han) in Bf Gronau (Leine)

30.06.1975

Auflösung des BA Goslar – Übertragung des Bereichs an die Betriebsämter Braunschweig, Göttingen und Hildesheim

01.09.1975

Abgabe von Teilstrecken mit 23,21 km Streckenlänge an die BD Essen

01.10.1975

Auflösung des BA Syke – Übertragung des Bereichs an die Betriebsämter Bremen 1, Minden (Westf) und Osnabrück

01.04.1976

Schließung der WAbt. Göttingen des Aw Hannover (a. Q. 29.09.1977)

1977

Umwandlung der Signalmeisterei (Sigm) Emden in die Nachrichtenmeisterei (Nm) Emden,
Umbenennung des Bf Ocholt in Bf Westerstede-Ocholt

01.09.1977

Auflösung des BA Uelzen und
Umwandlung des selbständigen Bw Goslar in eine Außenstelle des Bw Braunschweig

24.09.1977

Schließung des Aw Braunschweig als letzte Dampfloksausbesserungsstelle der DB

26.10.1977

Ende des Dampfbetriebes bei der Deutschen Bundesbahn nach über 142 Jahren

01.01.1978

Umwandlung des Bw Holzminden in eine Est. des Bw Altenbeken – Übernahme der restlichen Kleinlokomotiven

01.05.1978

Das Bw Rhaden (Kr Lüddecke) wird in eine Ast. des Bw Löhne (Westf) umgewandelt

28.05.1978

Schließung der Signalmeisterei (Sigm) Uelzen

31.03.1979

Auflösung des Neubauamu (NA) (elektr.) Hannover 1

12.1979

Auflösung des MA Oldenburg (Oldb) – Aufgaben gehen auf das MA Bremen über

31.10.1980

Auflösung des NA (elektr.) Osnabrück

01.06.1981

Die Ast Wangerooge des Bw Oldenburg (Old) wird selbständiges Bw

04.06.1981

Durch Verfügung – 21.211 Zao 179 – des DB-Vorstandes Schaffung von Einheitsdienststellen – anstelle von Bw, Bww, Kbw, Flm,
Uw und Heizkraftwerken tritt nur noch die die Bezeichnung Bahnbetriebswerk (Bw), demnach werden einzelne Werke innerhalb
eines Ortes einfach durchnummeriert, wie z.B. Bw Hamburg 1, Bw Hamburg 2, Bw Hamburg 3, Bw Hamburg 4 usw., Zweigstellen
werden zu Außenstellen (Ast), Stützpunkten (Stp) und Meldestellen (Mst),
Diese Verfügung muss bis zum 01.01.1983 bundesweit umgesetzt werden

01.01.1982

Umbenennung des Bw Bremen Rbf in Bw Bremen 4 – die Bw Braunschweig, Göttingen, Hannover, Löhne (Westf) und Osnabrück
erhalten den Zusatzbezeichnung »1«

26.09.1982

Umwandlung des Bw Hameln in eine Außenstellen (Ast) des Bw Hildesheim

01.11.1982

Umwandlung des Bw Uelzen in eine Ast. des Bw Hannover, Aufgabe der Kleinlokunterhaltung beim Kbw Braunschweig und Abgabe
aller Kleinlokomotiven an das Bw Braunschweig,
Umwandlung des Bw Löhne (Westf) in eine Außenstellen (Ast.) des Bw Osnabrrück 1

12./13.03.1983

Feierlichkeiten zum 140-jährigen Bestehens der Eisenbahndirektion Hannover mit Fahrzeugschau in Celle und
"Tage der offenen Tür" in Hannover,
Die Direktion umfasst eine Streckenlänge mit 4.187 km mit 43.663 Beschäftigten

01.07.1983

Umwandlung des Bw Rheine in eine Außenstelle (Ast) des Bw Osnabrrück 1 [a. Q. 15.08.1983]

31.12.1983

Schließung der Ausbesserungswerkstätte Oldenburg (Oldb) des Aw Bremen

01.02.1984

Umwandlung des Bw Löhne (Westf) 1 in eine Außenstellen (Ast) des Bw Osnabrück 1 – das Bw Löhne (Westf) 2 wird zum Bw Löhne (Westf),
Die Bw-Ast Minden (Westf) des Bw Löhne (Westf) 1 wird ebenfalls dem Bw Osnabrück 1 unterstellt,
Die Ast Rhaden wird Stützpunkt (Stp) des Bw Osnabrück 1

01.11.1984

Umwandlung des Bw Bremen 4 in eine Außenstellen (Ast) des Bw Bremen 1

1985

Auflösung des BA Emden

01.06.1986

Umbenennung des Bf Broistedt in Bf Broistedt Salzgitter Nord

01.10.1986

Neue Organisationsreform
Auflösung aller Betriebs- und Maschinenämter, sowie der bautechnischen und betrieblichen Streckendezernate und Errichtung von bundesweit
49 Regionalabteilungen (Ra) nach Beschluss des DB Vorstandes vom 19.09.1983

01.01.1987

Bundesweite Einführung der "Sachgebietsverfassung"
Aus den verbliebenen 13 Betriebs- und fünf Maschinenämter der BD Hannover werden sieben Regionalbereiche (Ra 1-7) gebildet

Gliederung der BD Hannover
Direktionssitz in der Joachimstarße 8, Hannover

Ra 1 – Braunschweig – Dst.-Nr. 630202

Ra 5 – Hannover – Dst.-Nr. 631309

Bw Braunschweig 1

Bw Hannover 1

Stp Goslar

Stp Celle

Stp Helmstedt

Stp Lehrte

Stp Hildesheim

Stp Soltau*

Stp Uelzen

Bw Braunschweig 2

Mst Hannover Hbf

Stp Goslar

Mst Hannover Hgbf

Stp Helmstedt

Mst Hannover-Linden

Stp Hildesheim

Stp Isenbüttel-Gifhorn

Bw Hannover 2

Mst Brg.-Borsigstraße

Stp Altenbeken*

Mst Braunschweig Hbf

Stp Celle

Stp Elze*

Bw Braunschweig 3

Stp Hameln*

Stp Bad Harzburg

Stp Hildesheim*

Stp Beddingen

Stp Laatzen

Stp Goslar

Stp Lehrte

Stp Helmstedt

Stp Misburg

Stp Oker

Stp Seelze

Stp Peine

Stp Soltau*

Stp Vorsfelde

Stp Uelzen

Stp Wolfsburg

Mst Han.Gepäckabfertigung

Mst Braunschweig Rbf

Mst Hannover Hbf

Mst Hannover Hgbf

Mst Han.-Herrenhausen

Ra 2 – Bremen – Dst.-Nr. 630400

Mst Hannover-Linden

Bw Bremen 1

Mst Hannover Hbf

Ast Delmenhorst*

Mst Nordhafen

Mst Grolland

Mst Schiffgraben

Mst Inlandshafen

Mst Zoll

Bw Hannover 3

Mst Bremen Rbf

Stp Lehrte

Stp Seelze

Bw Bremen 2

Stp Uelzen

Ast Wilhelmshaven*

Stp Wunstorf

Stp Oldenburg (Oldb)*

Mst Hannover Hbf

Mst Bremen Gbf

Mst Hannover Hgbf

Mst Bremen Rbf

Mst Grolland

Bw Hannover 4

Mst Inlandshafen

Mst Klöckner

Bw Seelze

Mst Zoll

Stp Hannover Hbf

Stp Nienburg (Weser)*

Bw Bremen 3

Stp Bremerhaven

Stp Verden (Aller)

Mst Bremen Rbf

Ra 6 – Oldenburg (Oldb) – Dst.-Nr. 631507

Bw Emden

Bw Bremerhaven

Stp Leer

Stp Bake (Unterwes)*

Stp Norddeich

Stp Nordenham*

Mst Emden Hbf

Mst Geestemünde

Mst Seehafen

Bw Oldenburg

Mst Speckenbüttel

Ast Leer

Stp Emden

Stp Nordenham

Ra 3 – Göttingen – Dst.-Nr. 630608

Stp Sande

Bw Göttingen

Stp Wilhelmshaven

Ast Northeim

Stp Kreiensen

Mst Herzberg (Harz)

Ra 7 – Osnabrück – Dst.-Nr. 631903

Bw Osnabrück 1

Ast Rheine

Ra 4 – Hameln – Dst.-Nr. 630905

Mst Osnabrück Hamb. Str.

Bw Altenbeken

Mst Osnabrück-Klus

Stp Hameln

Stp Holzminden

Bw Osnabrück 2

Stp Ottbergen

Stp Bad Bentheim

Stp Warburg (Westf)

Stp Lingen (Ems)

Stp Löhne (Westf)*

Bw Löhne

Stp Minden (Westf)*

Ast Minden (Westf)

Stp Rheine

Stp Altenbeken

Stp Salzbergen

Stp Hameln

Mst Hasbergen

Stp Holzminden

Mst Osnabrück-Klus

Stp Minden (Westf)

Mst Osnabrück Rbf

Stp Rhaden

Mst Sandbach

Mst Löhne Hbf

Bw Osnabrück 3

Ast Rheine

Bw Lehrte = Umformerwerk bzw. Starkstromdienststelle ist dem
Fach-Dezernat der Direktion direkt unterstellt

Stp Diepholz

Stp Meppen

Legende			Anzahl
1	Zugförderung	Ra	7	Außenstelle (Ast)	Besetzung mit Aufsichtskraft in Gruppenleiterfunktion
2	Technischer Wagendienst	Bw	21		Besetzung mit Aufsichtskraft in Gruppenleiterfunktion
3	Instandhaltung M-Anlagen	Bw-Ast	7	Stützpunkt (Stp)	Außerhalb der Heimat-Dienststelle, von der ständig Meldung zum und vom Dienst erfolgt
4	Instandhaltung E-Anlagen 16 ⅔ Hz	Bw-Stp
5	Instandhaltung M-Anlagen 50 Hz			Meldestelle (Mst)	Wie Stützpunkt, nur innerhalb der politischen Gemeinde
6	Instandhaltung V-Tfz				Wie Stützpunkt, nur innerhalb der politischen Gemeinde
7	Instandhaltung E-Tfz			*	Stützpunkte (Stp), die in einer anderen Regionalabteilung (Ra) liegen
8	Kfz-Gruppe

17.11.1989

Erste planmäßige Reisezüge aus und in die DDR nach dem Mauerfall am 09.11.1989

28.06.1990

Abkommen über die geplante Nordtrasse der NBS Berlin – Hannover, von denen 87 km auf dem Direktionsgebiet Hannover liegen werden

27.05.1990

Lückenschluss zwischen Eichenberg und Arenshausen

02.06.1991

Eröffnung der NBS Hannover – Würzburg mit anteilig 113,8 Strecken-km und Einsatz der neuen ICE-Züge

03.1993

Feierlichkeiten zum 150-jährigen Bestehen der Eisenbahndirektion Hannover im kleinen Rahmen

31.12.1993

Auflösung der BD Hannover nach fast 151-jährigen Bestehens und Aufteilung in die neugeschaffenen, selbständigen Geschäftsbereiche
mit Regionalbereichen und Niederlassungen im Zuge der Anfang 1992 begonnenen Bahnreform

Streckeneröffnungen

Die Streckenangaben beziehen sich nicht nur auf die Direktionszugehörigkeit bei Eröffnung, sondern auch auf eine teilweise zeitlich begrenzten
und / oder nachträglichen Unterstellung dieser Eisenbahndirektion.
Die Eröffnungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da in der Vergangenheit nicht immer korrekt zwischen dem Tag der Eröffnungsfahrt und
der Aufnahme des Regelbetriebes unterschieden wurde. In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen Betriebes angegeben.
Da die Schreibweise von Bahnhöfen, Dienststellen etc. eine Zeitspanne mit mehreren Umbenennungen umfasst, wird die jeweils zeitgenössische
Schreibweise verwendet bzw. entsprechend zu Beginn der jeweiligen Streckeneröffnung.

Jahr

Datum

Streckenname

Streckenverlauf

Länge

1838	01.12.	Südelmbahn	Braunschweig [alter Bahnhof] – Wolfenbüttel	11,75	km
1839	29.06. 09.09.		Magdeburg – Buckau – Schönebeck, Schönebeck – Bezirksgrenze [– Grizehne [ab 1911 Calbe (Saale) Ost]	15,04 3,26	km km
1840	10.08. 22.08.		Vienenburg – Neustadt-Schulenrode [ab 1892 Bad Harzburg], Wolfenbüttel – Börßum – Schladen	7,86 16,36	km km
1841	31.10.		Schladen – Abzw Finkenherd – Vienenburg	8,88	km
1843	10.07. 15.07. 15.07. 22.10. 01.12.		Wolfenbüttel – Jerxheim – Oschersleben, Magdeburg – Buckau – Blumenberg – Oschersleben – Halberstadt, Abzw nach dem Gbf Halberstadt, Hannover – Anderten – Misburg – Lehrte, Lehrte – Landesgrenze zu Braunschweig bei Peine	53,90 58,52 1,17 16,13 25,84	km km km km km
1844	19.05.		Braunschweig – Groß Gleidingen – Landesgrenze zu Braunschweig bei Peine	25,80	km
1845	15.10.	Kreuzbahn	Lehrte – Burgdorf – Celle	27,92	km
1846	12.07.		Lehrte – Hildesheim	23,79	km
1847	01.05. 15.10. 15.10. 15.10. 12.12.		Celle – Uelzen – Landesgrenze zu Preußen [– Hannoversche Bf], Hannover – Wunstorf – Haste – Landesgrenze zu Lippe [– Minden in Westfalen], Landesgrenze – Minden – Löhne – Bielefeld – Landesgrenze [– Hamm in Westf], Landesgrenze zu Lippe – Stadthagen – Landegrenze zu Lippe [– Minden in Westf], Wunstorf – Nienburg – Langwedel – Sebaldsbrück – Bremen	60,44 35,84 110,88 24,32 100,97	km km km km km
1848	26.05. 19.08.		Hammin Westfalen – Münster in Westfalen, Magdeburg Elbbf – Magdeburg Friedrichstadt Ladestelle	35,57 2,31	km km
1849	07.07. 07.07.		Verbindungsbahn Buckau – Magdeburg Neustadt, Magdeburg – Rothensee – Stendal – Bezirksgrenze [– Wittenberge]	6,71 57,67	km km
1850	04.10.		Hamm in Westfalen – Marburg – Gießen – Friedberg – Frankfurt am Main	199,8	km
1851	06.02. 16.10.	Lübeck–Büchener Eisenbahn	Warburg in Westfalen – Haueda Landesgrenze zu Kurhessen, Lübeck – Ratzeburger Land – Mölln – Büchen [nur Aufsicht 1895-1899]	4,5 27,21	km km
1853	01.05. 21.06. 15.09.	Hann. Südbahn, Nord-Süd-Strecke	Hannover – Barnten – Nordstemmen – Elze – Alfeld, Soest – Paderborn – Altenbeken – Warburg in Westfalen, Hildesheim – Nordstemmen	49,70 54,50 12,30	km km km
1854	01.08. 24.11.	Hann. Südbahn, Nord-Süd-Strecke Hann. Westbahn, Emslandstrecke	Alfeld – Kreiensen – Salzderhelden – Northeim – Göttingen, Papenburg – Irhove – Leer in Ostfriesland – Emden	58,35 42,48	km km
1855	21.11.	Hannoversche Westbahn	Löhne – Bünde – Osnabrück	47,15	km
1856	02.05. 08.05. 23.06. 23.06. 23.06. 05.08. 23.09.	Hann. Westbahn, Emslandstrecke Hann. Südbahn, Nord-Süd-Strecke Hann. Westbahn, Emslandstrecke Hannoversche Westbahn Hannoversche Westbahn Braunschweigische Südbahn Hannoversche Südbahn	Lingen – Meppen – Papenburg, Göttingen – Dransfeld – Hann. Münden, Lingen – Salzbergen – Rheine, Osnabrück – Ibbenbüren – Rheine, Rheine – Münster in Westfalen, Börßum – Ringelheim – Neuekrug – Seesen – Gandersheim – Kreiensen Hannoversch Münden – Cassel	66,30 33,87 31,0 47,5 38,8 60,54 24,20	km km km km km km km
1857	12.05.		Schönebeck – Bezirksgrenze [– Staßfurt-Leopoldshall]	4,20	km
1858	20.07.		Helmstedt – Büddenstedt – Schöningen – Jerxheim	22,07	km
1860	01.02.		Abzw. Bremen Hbf – Bremen Weserbahnhof	0,38	km
1862	23.01. 23.01. 23.01. 02.07. 02.07. 08.12.	Geestebahn	Bremen – Burg – Geestemünde – Bremerhaven-Wesermünde, Bremerhaven-Wesermünde – Eigentumsgrenze an der Gasanstalt, Bremerhaven Zollauslandsbf – Eigentumsgrenze an der Gasanstalt, Halberstadt – Wegeleben – Quendlinburg – Thale, Abzw nach Gbf Thale von km 85,41 der Strecke Wegeleben – Thale, Burg Lessum – Grohn Vegesack	61,64 3,05 0,63 28,22 0,51 5,90	km km km km km km
1864	15.03. 01.10. 01.10.		Lüneburg – Echem – Hohnstorf über Dampffähre – Lauenburg, Altenbeken – Ottbergen – Godelheim, Büddenstedt – Trendelbusch	15,88 35,93 4,22	km km km
1865	02.05. 01.08. 10.10. 10.10. 18.10.	Lübeck–Büchener Eisenbahn	Peine – Groß Ilsede [bis 1873 Pferdeeisenbahn], Lübeck – Bad Oldesloe – Hamburg Lübecker Bf [nur Aufsicht 1895-1899], Kreiensen – Vorwohle – Holzminden – Landesgrenze zu Braunschweig, Godelheim – Höxter – Landesgrenze zu Braunschweig, Salzbergen – Bentheim – Reichsgrenze zu Holland	7,1 63,48 46,73 10,58 22,06	km km km km km
1866	23.03. 12.04. 01.07. 01.07. 01.07.	Georgmarienhütten-Eisenbahn Georgmarienhütten-Eb. / Hüggelbahn	Vienenburg – Oker – Goslar, Wegeleben – Bezirksgrenze [– Aschersleben], Peine – Großilsede einschl. Anschlußgleise der Ilseder Hütte in Großilsede, Georgmarienhütte – Patkenhof – Wulfskotten – Hasbergen, Patkenhof – Schacht Luise	12,80 1,71 7,91 7,8 4,0	km km km km km
1867	15.07. 15.07. 15.07. 15.07. 01.08. 03.09.		Bremen Neustadt – Delmenhorst – Hude – Oldenburg in Oldenburg, Bremen Neustadt – Grenze zur Freien Hansestadt Bremen, Bremen Hbf in Richtung Bremen Neustadt [preuß. Anteil], Bremen Neustadt in Richtung Bremen Hbf [brem. Anteil], Arenshausen – Friedland – Eichenberg – Göttingen, Oldenburg – Varel – Sande – Ellenserdamm – Wilhelmshaven	44,39 0,36 1,77 0,62 21,90 52,38	km km km km km km
1868	01.05. 01.12.		Jerxheim – Mattierzoll – Börßum, Northeim – Wulften – Herzberg im Harz	23,20 27,16	km km
1869	01.03. 15.06. 01.08.		Halberstadt – Heudeber-Danstedt – Wasserleben – Vienenburg, Oldenburg – Kayhauserfeld – Ocholt – Leer, Nordhausen – Herzberg im Harz	36,78 55,01 41,72	km km km
1870	15.03. 10.10.	Westharzbahn	Stendal MHE – Salzwedel, Osterode/Harz – Herzberg im Harz	57,20 12,68	km km
1871	01.02. 01.09. 01.09. 01.09. 15.10. 01.11. 31.12.	Rollbahn Ostfriesische Küstenbahn Lehrter Bahn	Gardelegen – Stendal – Bezirksgrenze [– Wustermark], Münster in Westfalen – Lengerich – Hasbergen – Hörne – Osnabrück, Seesen – Gittelde – Osterode im Harz, westliches Verbindungsgleis bei Osnabrück, Sande – Jever, Lehrte – Isenbüttel – Gifhorn – Oebisfelde – Gardelegen, Gütergleis bei Lehrte Vbf Richtung Harburg	44,62 50,03 19,5 0,71 12,96 101,81 1,21	km km km km km km km
1872	13.03. 01.04. 13.04. 01.05. 11.05. 01.07. 15.08. 15.08. 15.09. 15.09. 15.09. 15.09. 01.10. 16.12. 19.12.	Altenbekener Strecke Deisterbahn Altenbekener Strecke Deisterbahn Altenbekener Strecke Altenbekener Strecke	Arendshausen – Eichenberg – Hann. Münden, Gütergleis Cassel Vbf – Cassel Unterst, Hannover Localbf – Linden – Weetzen – Münder am Deister – Hameln, Weetzen – Barsinghausen, Heudeber-Danstedt – Minsleben – Wernigerode, Braunschweig – Königslutter, Hameln – Pyrmont, Barsinghausen – Nenndorf – Haste, Königslutter – Helmstedt, Magdeburg – Eilsleben – Schöningen, Schöningen – Offleben [– Eilsleben], Güterverbindungen in Braunschweig, Pyrmont – Schieder – Steinheim, Abzw Glindenberg [Magdeburg] – Neuhaldensleben, Steinheim – Hemminghausen – Altenbeken	26,55 1,69 53,08 13,47 9,19 15,4 18,64 11,97 15,8 47,02 4,0 1,4 19,14 20,10 17,02	km km km km km km km km km km km km km km km
1873	01.01. 02.01. 15.04. 15.04. 15.05. 15.05. 01.08. 16.08. 15.12.	Linke Weserbahn Amerika-Linie Amerika-Linie Wittenberge–Buchholzer Zweigbahn	Hude – Elsfleth – Brake, Georgsmarienhütte – Hasbergen, Salzwedel – Wieren – Uelzen, Uelzen – Soltau – Visselhövede – Langwedel, Magdeburg – Biederitz – Bezirksgrenze [– Burg b Magdeburg], Osnabrück – Diepholz – Bassum – Kirchweyhe – Hemelingen, Linden-Fischerhof – Linden-Küchengarten, Hemelingen – Bk Vahr – Bremen Hbf, Hitzacker – Dannenberg Ost Bezirksgrenze [– Wittenberge]	25,53 7,30 50,32 97,40 9,69 115,66 3,61 5,70 5,9	km km km km km km km km km
1874	01.06. 01.06. 01.07. 01.11. 31.12.	Rollbahn Bremer Umgehungsbahn Wittenberge–Buchholzer Zweigbahn	Bremen – Utbremen – Bezirksgrenze [– Sagehorn – Rotenburg], Bk Gabelung (bei Kirchweyhe) – Bezirksgrenze [– Sagehorn], Biederitz – Bezirksgrenze [– Güterglück – Zerbst], Oebisfelde – Neuhaldensleben, Hitzacker – Lüneburg – Buchholz (Hann.)	13,73 10,84 2,40 34,98 85,80	km km km km km
1875	19.05. 19.05. 19.05. 19.05. 12.07. 15.10. 15.10. 25.10.	Linke Weserbahn Oldenburger Südbahn Innerstetalbahn–Oberharzbahn	Hildesheim – Derneburg – Ringelheim am Harz – Grauhof, Vienenburg – Bk Immenrode – Grauhof Vbf, Elze – Hameln – Rinteln – Löhne in Westfalen, Zweigbahn nach Grauhof Gbf, Blankenburgam Harz – Hüttenplatz, Brake – Golzwarden – Rodenkirchen in Oldb. – Blexen [später Nordenham], Oldenburg – Ahlorn – Cloppenburg – Essen in Oldenburg. – Quakenbrück, Grauhof Vbf – Langelsheim – Lautenthal	48,68 11,28 81,93 0,80 3,40 18,12 62,67 17,35	km km km km km km km km
1876	15.05. 15.05. 01.09. 15.10. 15.11. 26.11.	Westfälische Emschetalbahn Oldenburger Südbahn Ost-West-Bahn	Niederhohne [späteres Eschwege West] – Eichenberg – Friedland, Welver – Unna-Königsborn – Dortmund-Körne Dortmund Süd, Ocholt – Westerstede [Schmalspur 750 mm], Scherfede – Beverungen – Wehrden – Holzminden, Quakenbrück – Hesepe – Bramsche – Osnabrück-Eversburg, Ihrhove – Reichsgrenze zu Holland bei Neuschanz	31,83 35,74 7,10 49,18 45,78 15,80	km km km km km km
1877	01.01. 01.04. 15.09. 15.10.	Innerstetalbahn–Oberharzbahn Innerstetalbahn–Oberharzbahn	Lautenthal – Frankenscharrnhütte, Verbindungskurve Magdeburg-Buckau – Magdeburg-Sudenburg, Neuenkrug-Hahausen – Langelsheim, Frankenscharrnhütte – Clausthal-Zellerfeld	11,35 3,34 9,87 2,92	km km km km
1878	15.01. 01.11.	Sollingbahn	Ottbergen – Wehrden – Bodenfelde – Uslar – Northeim, Lauenburg –Hohnsdorf – Echem	63,96 4,38	km km
1879	12.02. 01.07. 01.07. 20.08. 10.09. 21.09. 20.08. 12.11. 01.12.	Westfälische Landes-Eisenbahn	Bismarck – Abzw Hugo, Rheine – Bezirksgrenze [– Burgsteinfurt], Quakenbrück – Fürstenau – Rheine, Bodelschwingh – Bismarck, Salzderhelden – Einbeck, Neubeckum – Beckum Stadt – Beckum Übergang WLE, Abzw Hugo – Horst Nord, Horst Nord – Bottrop – Osterfeld Wf.E., Hanau – Wildecken [späteres Nidderau]	2,89 ?? 60,75 20,12 4,23 6,02 3,81 9,31 16,7	km km km km km km km km km
1880	15.03. 15.03. 09.09. 31.12.	Lippische Bahn	Cassel – Waldkappel, Osterfeld WfE – Sterkrade WfE, Langenstein – Derenburg, Herford – Lage/Lippe – Detmold	45,8 4,0 5,66 27,74	km km km km
1881	01.04. 01.07. 10.08. 11.11. 23.11.	Unterelbebahn bzw. Niederelbebahn Unterelbebahn bzw. Niederelbebahn Unterelbebahn bzw. Niederelbebahn Hoyaer Eisenbahn	Harburg-Wilhelmsburg – Buxtehude – Stade, Stade – Himmelpforten, Blumenberg – Bezirksgrenze [– Egeln], Himmelpforten – Cuxhaven, Eystrup – Hoya (Weser)	41,83 11,43 3,63 50,42 6,86	km km km km km
1882	16.02. 19.05. 31.08. 02.09. 05.10. 15.10. 01.11. 20.11.	Osterwieck–Wasserlebener Eisenbahn	Hafenbahn bei Minden/Westfalen, Wasserleben – Osterwieck am Harz, Hohnstorf – Uferladestelle, Cuxhavener Hafenbahn, Blumenberg – Klein Wanzleben, Seehausen – Eilsleben, Verbindungsbahn von Lingen/Ems nach dem Emskanal, Verbindungsbahn von Rheine nach der Ems	0,93 5,18 0,92 1,15 10,31 7,70 0,73 1,55	km km km km km km km km
1883	01.03. 19.03. 01.05. 15.06. 15.06. 01.08. 20.12.	Obere Lahntalbahn Ostfriesische Küstenbahn Ilmebahn	Goslar – Langelsheim, Laasphe – Amalienhütte – Biedenkopf – Sarnau – Cölbe, Grauhof – Goslar, Emden – Georgensheil – Norden – Esens – Wittmund – Jever, Georgensheil – Aurich, Klein Wanzleben – Seehausen, Einbeck – Dassel	6,33 47,79 4,76 81,00 10,49 7,32 13,25	km km km km km km km
1884	01.02. 15.07. 20.05. 10.07. 01.11. 12.11.		Walburg – Großalmerode, Wabern – Bad Wildungen, Wernigerode – Ilsenburg, Scharzfeld – Bad Lauterberg, Bad Lauterberg – St. Andreasberg, Groß Ilsede – Broistedt	8,0 17,2 9,26 4,13 11,18 13,8	km km km km km km
1885	01.07. 01.10. 01.11.		Quedlinburg – Bezirksgrenze [– Gernrode im Harz], Ahlhorn – Falkenrott – Vechta, Hüttenplatz bei Blankenburg im Harz – Rübeland	2,32 20,30 10,10	km km km
1886	01.04. 01.04. 01.05. 01.06. 18.07. 15.08. 03.09. 15.10. 17.10.	Stendal–Tangermünder Eisenbahn Stendal–Tangermünder Eisenbahn Braunschweigische Landes-Eisenbahn Haller Willem Braunschweigische Landes-Eisenbahn Braunschweigische Landes-Eisenbahn	Stendal – Tangermünde, Tangermünde – Ladestellen an der Elbe und Anschl. Zuckerfabrik Carlbau, Rübeland – Elbingerode West, Elbingerode West – Rothehof-Königshof, Braunschweig Nord – Hoheweg – Derneburg, Brackwede – Dissen – Rothenfelde – Osnabrück, Verbindungsbahn Braunschweig West – Braunschweig Hbf, Rothehütte-Königshof – Tanne, Hoheweg – Wolfenbüttel	10,22 3,08 3,90 6,34 44,20 49,27 1,60 6,80 4,15	km km km km km km km km km
1887	25.06. 25.06. 27.06. 01.10. 13.10. 03.11. 02.12.	Warendorfer Bahn Rhedaer Bahn Braunschweigische Landes-Eisenbahn Braunschweigische Landes-Eisenbahn Neuhaldenslebener Eisenbahn Neuhaldenslebener Eisenbahn	[Warendorf –] Bezirksgrenze – Rheda in Westfalen, Lippstadt – Rheda in Westfalen, Derneburg – Bockenem, Bockenem – Großrhüden, Neuhaldensleben – Hakenstedt, Hakenstedt – Eilsleben, Hafenbahn bei Hameln	1,20 24,03 10,82 8,27 26,09 5,62 1,89	km km km km km km km
1888	12.08. 16.08. 01.09. 01.09. 15.10. 31.12.	Tidebahn Hasenbahn bzw. Schusterbahn Farge–Vegesacker Eisenbahn	Essen in Oldenburg – Löningen, Hildesheim – Hoheneggelsen, Jever – Carolinensiel, Vechta – Lohne in Oldenburg, Anschluß zum Zollausschluß, Holzhafen und Fabrikenhafen in Bremen, Grohn-Vegesack – Farge	13,63 17,47 18,12 7,78 0,46 10,44	km km km km km km
1889	01.02. 01.03. 01.05. 01.11. 01.11. 01.11.	Braunschweigische Landes-Eisenbahn	Hoheneggelsen – Groß Gleidingen, Meine – Gifhorn-Isenbüttel, Großrhüden – Seesen B.L.E., Wulften – Duderstadt, Gifhorn-Isenbüttel – Triangel, Salzwedel – Beetzendorf – Klötze – Oebisfelde	16,88 9,5 11,91 20,59 7,85 59,17	km km km km km km
1890	01.01. 01.05. 01.07. 01.07. 01.07. 15.08. 25.08. 20.09. ??	Braunschweigische Landes-Eisenbahn Twistetalbahn Tidebahn Huy-Bahn Braunschweigische Landes-Eisenbahn Kalkbahn	Seesen Landesbf – Seesen Rbf, Warburg i.Westf. – Bezirksgrenze [– Volkmarsen], Isenbüttel – Gifhorn – Meine, Walsrode – Visselhövede, Carolinensiel – Hafen Harle, Nienhagen – Jerxheim, Hannover – Schwarmstedt – Walsrode, Verbindungsbahn Wolfenbüttel B.L.E. – Wolfenbüttel Rbf, Weetzen – Bredenbecker Kalkwerke	0,81 4,36 9,52 15,01 2,06 32,81 58,53 0,32 6,9	km km km km km km km km km
1891	01.10.		Salzwedel – Lüchow	15,85	km
1892	01.05. 01.06. 15.06. 01.10. xx.12.	Hann. Westbahn, Emslandstrecke	Verbindungsstrecke vom Bf Quedlinburg zur Strecke Frose – Quedlinburg, Bremerhaven Zollinlandsbahnhof – Bremerhaven Zollauslandsbahnhof, Norden – Norddeich, Biederitz – Lohburg, Gütergleise Ottbergen – Northeim (Han) auf den Bf Northeim (Han)	2,32 3,68 5,70 26,51 1,89	km km km km km
1893	01.01. 01.01. 01.05. 15.05. 01.07. 01.10. 01.11. 01.12.		Ellenserdamm – Bockhorn, Varel in Oldenburg – Borgstede – Bramloge, Verbindungsbahn Barnten – Blockstelle Vb, Varel in Oldenburg – Vareler Hafen, Gütergleis Magdeburg Elbbf – Magdeburg Ladestelle an der Sülze, Georgsmarienhütte – Oesede, Bockhorn – Grabstede, Borgstede – Bockhorn	5,43 7,63 3,83 1,60 1,80 1,70 2,88 7,00	km km km km km km km km
1894	01.05. 10.05. 01.07. 01.10. 17.10.	Meppen–Haselünner Eb. / Hasetalbahn	Braunschweig Abzw. Mückeburg – Gliesmarode – Meine, Bockhorn – Zetel, Meine – Braunschweig, Ilsenburg – Bad Harzburg, Meppen – Haselünne	15,20 3,63 20,0 13,70 14,20	km km km km km
1895	01.06. 12.06. 01.09. 16.12. 17.12.	Hornburg–Börßumer Eisenbahn Lippische Bahn Bentheimer Eisenbahn Bleckeder Eisenbahn	Hornburg – Börßum Detmold – Himmighausen [– Altenbeken], Helmstedt – Werferlingen – Oebisfelde, Bentheim – Nordhorn, Dahlenburg – Bleckede – Echem	4,9 19,64 35,55 17,58 47,2	km km km km km
1896	01.04. 16.04. 01.05. 01.06. 01.06. 09.07. 01.10. 08.10. 02.11. 14.11.	Bentheimer Eisenbahn Gummibahn Begatalbahn / Lippische Nebenbahn Begatalbahn / Lippische Nebenbahn Hildesheim–Peiner Kreiseisenbahn	Zetel – Neuenburg i./Oldenburg, Bentheim – Neuenhaus, Oldenburg i./Oldbenburg – Ovelgönne – Brake i./Oldenburg, Wesermünde – Speckenbüttel – Bezirksgrenze [– Cuxhaven], Speckenbüttel – Bederkesa, Lage a./Lippe – Lemgo, Walsrode – Fallingbostel – Soltau, Blumenberg – Schönebeck, Lemgo – Bega – Barntrup, Hildesheim – Clauen Dorf	4,37 10,5 31,88 40,88 17,61 8,46 25,92 25,46 17,91 14,20	km km km km km km km km km km
1897	18.04. 21.04. 29.06. 01.07. 03.07. 30.07. 16.08. 21.08. 01.09. 01.10. 01.10. 31.10. 11.11.	Hildesheim–Peiner Kreiseisenbahn Hildesheim–Peiner Kreiseisenbahn Blomberger Pengel Wangerooger Inselbahn Altmärkische Kleinbahn Hildesheim-Peiner Kreiseisenbahn Wallückebahn Begatalbahn / Lippische Nebenbahn Altmärkische Kleinbahn	Clauen Dorf – Hohenhameln, Gütergleise Magdeburg-Buckau – Streckeneinmündung nach Halberstadt, Hohenhameln – Equord, Schieder – Abzw Noltehof – Blomberg, Wangerooge Bf – Saline [Schmalspur 1.000 mm], Personengleise Magdeburg-Buckau – Magdeburg Südostauf Bf Mgd-Buckau, Gütergleise Magdeburg-Buckau – Magdeburg Südost auf Bf Mgd-Buckau, Klötze – Faulenhorst [Schmalspur 750 mm], Duderstadt – Leinefelde, Equord – Hämelerwald Ost, Kirchlengern – Wallücke [Schmalspur 600 mm] Barntrup – Aerzen – Hameln, Faulenhorst – WernstedtAltm Klbf [Schmalspur 750 mm]	3,00 4,98 5,60 6,62 1,52 4,24 4,24 16,9 19,26 9,00 16,66 23,53 1,4	km km km km km km km km km km km km km
1898	16.01. 01.05. 21.05. 01.08. 01.10. 29.10. 01.11. 04.12. 09.12.	Altmärkische Kleinbahn Hasenbahn bzw. Schusterbahn Steinhuder Meer Bahn Kleinbahn Heudeber-Mattierzoll Steinhuder Meer Bahn Mindener Kreisbahnen Steinhuder Meer Bahn	Wernstedt Altm Klbf – Groß Engersen [Schmalspur 750 mm], Delmenhorst – Falkenrott – Vechta, Wunstorf – Bad Rehburg [Schmalspur 1.000 mm], Heudeber-Danstedt – Deersheim – Mattierzoll, Bremervörde – Hesedorf – Stade, Bad Rehburg – Rehburg Stadt [Schmalspur 1.000 mm], Hafenbahn Harburg, Minden Krsbf – Minden Stadt – Kutenhausen – Uchte [Schmalspur 1.000 mm], Rehburg Stadt – Stolzenau [Schmalspur 1.000 mm]	3,3 48,13 20,8 20,9 30,46 3,2 2,77 29,6 16,0	km km km km km km km km km
1899	01.01. 01.01. 01.04. 15.04. 02.05. 14.06. 22.07. 08.08. 15.08. 17.09. 20.09. 01.10. 01.11. 01.11. 02.11. 18.12. 20.12.	Steinhuder Meer Bahn Westfälische Landes-Eisenbahn Steinhuder Meer Bahn Juister Inselbahn Westfälische Landes-Eisenbahn Kleinbahn Stendal–Arneburg Hasenbahn bzw. Schusterbahn Kleinbahn Bismarck–Calbe–Beetzendorf	Geestemünde – Bremervörde, Hafenbahn in Bremervörde, Stolzenau – Nenndorf [Schmalspur 1.000 mm], Neubeckum – Ennigerloh, Nenndorf – Uchte [Schmalspur 1.000 mm], Anleger – neuer Inselbahnhof [Schmalspur 1.000 mm], Ennigerloh – Freckenhorst, Stendal Ost – Arneburg [Schmalspur 1.000 mm], Walkenried – Braunlage, Lohne – Holdorf – Neuenkirchen i./Oldb, Marienburg (Han) – Diekholzen – Hildesia, Bünde i./Westf. – Rahden (Kr Lübbecke), Marienborn – Morsleben – Beendorf, Braunlage – Wumberg, Oschersleben a./Bode Nord – Schöningen, Bismark – Calbe a./Milde – Beetzendorf, Oschersleben Nord – Ottleben – Schöningen Süd	36,11 1,33 6,8 4,30 5,2 2,7 12,40 12,97 24,2 22,32 7,5 33,01 5,4 3,3 26,97 42,3 26,97	km km km km km km km km km km km km km km km km km
1900	03.03. 01.04. 01.05. 01.05. 01.05. 06.06. 06.06. 01.07. 09.08. 10.08. 01.09. 20.09. 01.10. 01.10. 01.10. 04.10. 09.10. 24.10. 22.11. 01.12.	Rinteln–Stadthagener Eisenbahn Hasenbahn bzw. Schusterbahn Kleinbahn Hoya-Syke–Asendorf Kleinbahn Hoya-Syke–Asendorf Niedersächsische Almetalbahn Wittlager Kreisbahn Herforder Kleinbahn Herforder Kleinbahn Lammetalbahn Meppen–Haselünner Eisenbahn Kleinbahn Bremen–Tarmstedt Salzwedeler Kleinbahnen Altmärkische Kleinbahn	Rinteln Nord – Bad Eilsen – Stadthagen West, Verbindungsbahn Bremerhaven Zollinlandsbf zum Kaiserhafen und Lloydhalle, Neuenkirchen (Oldb) – Hesepe, Umgehungsbahn bei Stendal, Holdorf (Oldb) – Damme (Oldb), Hoya – Bruchhausen Vilsen – Syke [Schmalspur 1.000 mm], Abzw Bruchhausen Vilsen – Asendorf [Schmalspur 1.000 mm], Elze (Han) – Gronau (Leine), Bohmte – Bad Essen – Lintorf – Oldendorf – Heddinghausen, Herford Klbf – Enger [Schmalspur 1.000 mm], Wieren – Wittingen, Enger – Wallenbrück [Schmalspur 1.000 mm], Sulingen (Han) – Rahden (Kr Lübbecke), Großdüngen – Bad Salzdetfurth, Meppen – Kanalanschluss Meppen, Bremen Parkbf – Tarmstedt [Schmalspur 1.000 mm], Vorwohle – Emmerthal, Salzwedel Neustadt – Ellenberg – Diesdorf [Schmalspur 1.000 mm], Algenstedt – Lindstedt [Schmalspur 750 mm], Wittingen – Triangel	20,40 3,08 10,21 2,30 7,29 28,8 7,8 4,70 20,5 9,4 20,04 8,5 33,40 4,69 1,00 26,7 31,48 30,2 6,9 27,30	km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km
1901	01.04. 01.04. 02.05. 01.07. 04.07. 10.07. 19.07. 19.07. 01.08. 25.08. 01.10. 07.11. 07.11. 11.11. 11.11. 02.12.	Bielefelder Kreisbahn Bielefelder Kreisbahn Wangerooger Inselbahn Altmärkische Kleinbahn Niedersächsische Almetalbahn Lammetalbahn Bwg-Schöniger Eb. / Schuntertalbahn Bwg-Schöniger Eb. / Schuntertalbahn Senne-Bahn	Bielefeld Krsbf – Schildesche – Enger [Schmalspur 1.000 mm], Schildersche – Werther [Schmalspur 1.000 mm], Osterode – Kreiensen, Emden (Polder) – Emden Außenhafen, Saline – Westturm [heute Westanleger] [Schmalspur 1.000 mm], Einführung der Strecke Staßfurt – Blumenberg in den Bf Blumenberg, Ibbenbüren – Brochterbeck – Laer (Bez Osnabrück), Brochterbeck – Hafen Saerbeck, Sulingen (Han) – Bassum, Soltau – Schneverdingen – Buchholz (Han) ausschl., Lindstedt – Vinzelberg [Schmalspur 750 mm], Gronau (Han) – Bodenburg, Bad Salzdetfurth – Bodenburg, Braunschweig Nord – Gliesmarode Ost, Gliesmarode Ost – Hötzum – Mattierzoll, [Schloß Holte –] Bezirksgrenze – Brackwede	15,43 10,64 32,6 2,45 1,93 2,88 36,79 7,20 20,40 43,39 10,5 18,45 3,77 2,70 36,76 1,43	km km km km km km km km km km km km km km km km
1902	02.01. 01.02. 22.04. 15.05. 01.08. 31.08. 01.09. 14.09. 01.10. 01.10. ??	Braunschweig–Schöniger Eisenbahn Celler Kleinbahnen Meppen–Haselünner Eb. / Hasetalbahn Herforder Kleinbahn Bwg–Schöniger Eb. / Schuntertalbahn Salzwedeler Kleinbahnen Südost Herforder Kleinbahn Lammetalbahn Mindener Kreisbahnen	Schöningen – Schöppenstedt – Hötzum, Hesedorf – Harsefeld – Buchholz (Kr Harburg), Garßen – Beckendorf – Bergen, Haselünne – Herzlake, Herford Klbf – Bad Salzuflen Kurpark [Schmalspur 1.000 mm], Gliesmarode – Brunsrode-Flechtorf, Salzwedel Neustadt – Mahlsdorf – Winterfeld [Schmalspur 1.000 mm], Bad Salzuflen Kurpark – Exter [Schmalspur 1.000 mm], Bad Gandersheim – Bodenburg, Schandelah – Oebisfelde, Minden Staatsbf – Minden Stadt [Schmalspur 1.000 mm]	32,08 52,93 30,5 8,90 7,6 12,10 19,1 6,3 22,54 29,61 1,2	km km km km km km km km km km km
1903	25.04. 27.05. 01.09. 01.10. 01.10. 01.10. 10.10. 24.12.	Herforder Kleinbahn Mindener Kreisbahnen Herforder Kleinbahn Allertalbahn Lippische Nebenbahn Kleinbahn Tangermünde–Lüderitz Kleinbahn Bismarck–Calbe–Beetzendorf	Ahaus-Alstätte – Reichsgrenze zu Holland, Exter – Vlotho Klbf [Schmalspur 1.000 mm], Minden (Westf) Krsbf – Minden Oberstadt – Eickhorst [Schmalspur 1.000 mm], Vlotho Klbf – Vlotho Staatsbf [Schmalspur 1.000 mm], Celle – Schwarmstedt, Lage (Lippe) – Oberlinghausen, Tangermünde Neustadt – Lüderitz [Schmalspur 750 mm], Beetzendorf – Rohrberg – Diesdorf	13,27 7,1 19,5 1,5 35,95 10,32 16,1 17,2	km km km km km km km km
1904	13.02. 25.02. 25.03. 01.06. 01.07. 01.07. 16.08. 01.10. 15.10. 20.10. 01.11. 15.11.	Celler Kleinbahnen Kleinbahn Tangermünde–Lüderitz Kleinbahn Calbe–Gardelegen Wangerooger Inselbahn Klb. Celle-Wittingen / Lachtetalbahn Lippische Nebenbahn Allertalbahn Bwg-Schöniger Eb. / Schuntertalbahn Kleinbahn Lohne–Dinklage	Garßen – Celle, Tangermünde Bf – Tangermünde Neustadt [Schmalspur 750 mm], Gardelegen – Großengers – Calbe a./Milde, Hoya – Brücken [Schmalspur 1.000 mm], Herford – Oberbehme – Kirchlengern, Wangerooge Bf – Ostanleger [Schmalspur 1.000 mm], Celle – Beedenbostel – Wittingen, Oerlinghausen – Bielefeld Hbf, Bad Nenndorf Nord – Lauenau, Rethem (Aller) – Wahnebergen, Brunsrode-Flechtorf – Fallersleben B.L.E. und Verbindungsbahn in Fallersleben, Lohne – Dinklage	2,0 1,6 21,6 3,2 9,53 5,43 50,5 11,44 8,37 15,81 11,12 7,96	km km km km km km km km km km km km
1905	21.03. 25.03. 10.04. 20.06. 01.10. 15.10. 13.11. 13.11. 24.11.	Allertalbahn Sünteltalbahn Linke Weserbahn Sünteltalbahn Steinhuder Meer Bahn Steinhuder Meer Bahn	Rethen (Aller) – Schwarmstedt, Lauenau – Eimbeckhausen, Nordenham – Blexen, Eimbeckhausen – Münder (Deister), Westerstede – Grabstede, (Ochtrup –) Bezirksgrenze – Rheine, Wunstorf – Wunstorf Stadt, Wunstorf Stadt – Mesmerode [Dreischienengleis 1.435 / 1.000 mm], Verbindung der Strecke Altenbeken – Warburg mit Scherfede – Holzminden	23,50 4,49 6,58 9,55 14,27 16,57 2,0 4,5 0.96	km km km km km km km km km
1906	01.05. 11.07. 01.10. 03.10. 01.12.	Moor-Express	Verbindungskurve Kirchrode – Lehrte [Teilstrecke der Güterumgehungsbahn], Visselhövede – Rotenburg (Wümme), Cloppenburg – Friesoythe, Rotenburg (Wümme) – Zeven (Han), Weferlingen – Zuckerfabrik	8,67 24,02 26,33 25,61 1,4	km km km km km
1907	15.03. 21.03. 18.05. 30.06. 01.07. 01.09. 01.10.	Mindener Kreisbahnen Mindener Kreisbahnen Meppen–Haselünner Eb. / Hasetalbahn	Zuckerfabrik – Behnsdorf, Lübbecke – Minden (Westf) [Schmalspur 1.000 mm], Behnsdorf – Neuhaldensleben, Blankenburg (Harz) – Thale, Eickhorst – Lübbecke [Schmalspur 1.000 mm], Löningen – ehem. Landesgrenze bei Lewinghausen – Herzlake, Friesoythe – Scharrel	8,6 26,7 21,9 11,4 9,5 12,70 12,53	km km km km km km km
1908	16.05. 11.06. 21.06. 01.09. 01.10. 01.10. 02.11. 25.11. 08.12. 08.12.	Burgdorfer Kreisbahnen Bentheimer Eisenbahn Bremen–Thedinghauser Eb / Pingelheini Osterwieck–Wasserlebener Eisenbahn Kleinbahn Stendal–Arendsee Kleinbahn Stendal–Arendsee	Zeven (Han) – Bremervörde, Burgdorf – Hänigsen, Bentheim – Achterberg – Gronau (Westf), Scharrel – Ocholt, Verbindungsbahnen zwischen Löhne (Westf) – Rheine und Osnabrück Hbf Po, Bremen-Huchting – Brinkum, Osterwieck – Hornburg, Stendal Ost – Peulingen – Klein Rossau – Lückstedt Dewitz, Lückstedt Dewitz – Arendsee Klbf, Peulingen – Bismarck	24,76 9,13 18,70 23,81 4,35 8,20 16,16 34,1 10,4 21,9	km km km km km km km km km km
1909	01.04. 01.05. 01.05. 01.05. 01.05. 01.05. 26.06. 01.07. 01.07. 01.08. 15.09. 20.11. 23.12.	Güterumgehungsbahn Bielefelder Kreisbahn Bielefelder Kreisbahn Bielefelder Kreisbahn Güterumgehungsbahn Kleinbahn Bismark–Calbe–Beetzendorf Ohretalbahn Ohretalbahn Bentheimer Eisenbahn	Gütergleise Magdeburg Hbf – Mgd.-Neustadt – Mgd.-Rothensee, Wunstorf – Seelze – Linden-Fischerhof, Güterzweigbahn von der Güterumgehungsbahn nach Wunstorf – Bremen, Bielefeld Krsbf – Enkendorf [Schmalspur 1.000 mm], Schildesche – Brackwede [Schmalspur 1.000 mm], Bielefeld – Sieker [Schmalspur 1.000 mm], Hannover – Linden-Fischerhof, Gütergleise Waldhausen – Döhren, Linden-Fischerhof – Waldhausen – Misburg, Diesdorf – Wittingen Hauptkleinbf, Wittingen – Brome, Brome – Oebisfelde, Neuenhaus – Emlichheim	7,61 22,54 4,00 6,7 11,3 3,8 8,86 1,20 11,17 11,6 21,6 22,0 17,90	km km km km km km km km km km km km km
1910	15.01. 01.02. 15.04. 16.04. 23.04. 08.07. 01.08. 15.08. 25.08. 12.09. 01.10. 17.12. 20.12.	Bremen–Thedinghauser Eb / Pingelheini Celler Kleinbahnen Celler Kleinbahnen Luhetalbahn Bentheimer Eisenbahn Bremen–Thedinghauser Eb / Pingelheini Kleinbahn Verden–Walsrode Kleinbahn Verden–Walsrode	Nienburg (Weser) – Liebenau (Han) – Lemke – Abzw Lohe – Rahden (Kr Lübbecke), Brinkum – Leeste, Gittelde – Bad Grund, Beckendorf – Munster, Bergen – Soltau, Winsen – Evendorf – Hützel, Güterverbindung Magdeburg-Rothensee Vbf – Abzw Elbbbrücke, Göttingen – Adelebsen – Bodenfelde, Wolmirstedt – Colbitz, Emlichheim – Reichsgrenze zu Holland [– Coevorden], Leeste – Kirchweyhe Ort – Thedinghausen, Verden (Aller) – Altenboitzen, Altenboitzen – Vorswalsrode	58,79 3,50 4,2 23,9 26,4 41,1 2,63 36,52 8,5 9,18 14,40 28,3 8,0	km km km km km km km km km km km km km
1911	09.02. 02.03. 01.04. 21.05. 06.06. 02.08. 05.09. 01.10. 01.11. 15.12.	Kleinbahn Verden–Walsrode Jeetzetalbahn Klb. Farge–Wulsdorf / Niederweserbahn Klb. Farge–Wulsdorf / Niederweserbahn Kleinbahn Bismark–Calbe–Beetzendorf Lüchow–Schmarsauer Eisenbahn	Bremervörde – Osterholz, Vorswalsrode – Walsrode, Lüchow – Bezirksgrenze [– Dannenberg West], Gardelegen – Neuhaldensleben Verbindungskurve Oldenburg Vbf – Bremen und Oldenburg, Wulsdorf Klbf – Stotel, Stotel – Neuenkirchen – Farge Klbf, Rohrberg – Zasenbeck, Herzberg (Harz) – Rhumspringe – Bischofferode (Kr Worbis), Lüchow – Schmarsau	48,0 1,5 16,44 3,6 2,38 7,8 30,6 15,9 27,97 17,2	km km km km km km km km km km
1912	01.05. 05.06. 09.07. 15.07. 20.07. 05.10. 08.10. 20.10. 29.11. 30.11. 15.12. ?? ?? ??	Kleinbahn Delmenhorst–Harpstedt Kleinbahn Celle–Wittingen / Salzbahn Kleinbahn Hoya–Syke–Asendorf Klb. Zwischenahn–Edewecht / Torfbahn	Bad Harzburg – Oker, Delmenhorst – Harpstedt, Gütergleise Hainholz – Seelze, Marienburg (Han) Klbf – Diekholzen, Beedenbostel – Habighorst, Verbindung der Hoyaer Eisenbahn und der Kleinbahn Hoya – Syke – Asendorf, Nördliche Verbindungsbahnen zw. Osnabrück Hbf Po und Osnabrück Gbf, Südliche Verbindungsbahn Osnabrück Hbf – Osnabrück Gbf, Gütergleis Bremen-Sebaldsbrück – Blockstelle Vahr, Gütergleis Hemelingen – Blockstelle Vahr, Bad Zwischenahn – Edewecht, Schöningen O.S.E. – Schöningen Stbf, Abzw vor Oschersleben O.S.E. – Oschersleben O.S.E. Gbf [Oschersleben Nord], Oschersleben O.S.E. Gbf – Oschersleben Stbf	6,88 22,50 6,14 4,79 7,0 1,60 1,30 3,21 1,67 1,79 6,90 ?? 2,6 0,2	km km km km km km km km km km km km km km
1913	01.04. 01.05. 24.05. 14.06.	Allertalbahn	Verbindungsbahnen bei Osnabrück, Varel (Oldb) – Rodenkirchen (Oldb), Gifhorn Stadt – Celle, Lüneburg – Hützel – Soltau	3,86 22,21 43,37 57,1	km km km km
1914	01.05. 01.07. 01.07. ??	Innerstetalbahn–Oberharzbahn Bentheimer Eisenbahn	Clausthal-Zellerfeld – Altenau (Oberharz), Wulstorf – Speckenbüttel und Lloydhalle, Güterverbindungsbahn Wesermünde-Geestemünde – Blockstelle Vwg, Emlichheim – Coevorden-Picardie-Kanal	8,70 12,09 0,93 3,0	km km km km
1915	01.05. 01.08. 01.08. 15.12. 15.12.	Mindener Kreisbahnen Ankum–Bersebrücker Eisenbahn	Nienburg (Weser) – Leese-Stolzenau, Kutenhausen – Uchte [Schmalspur 1.000 mm], Bersenbrück – Ankum, Velmeden – Großalmerode – Eichenberg Lucklum – Hemkenrode Kalkwerk	20,8 10,3 5,32 25,04 2,05	km km km km km
1916	06.04. 14.05. 23.10. ?? ??	Stendaler Kleinbahn Mindener Kreisbahn	Gütergleise Bremen – Bremen-Oslebshausen, Diekholzen – Kalischacht Hildesia, Peulingen – Darnewitz, Hafenbahn in Minden (Westf) [Schmalspur 1.000 mm], Güterstrecke Minden (Westf) Gbf – Löhne (Westf) – Bielefeld – Hamm (Westf) Rbf	8,31 2,0 6,2 5,0 113,80	km km km km km
1917	01.05. 01.10. 01.10.	Bad Eilsener Kleinbahn Wangerooger Inselbahn Burgdorfer Kleinbahn	Bückeburg – Bad Eilsen, Saline – Marineanleger (Westanleger) [Schmalspur 1.000 mm], Burgdorf – Hänigsen	6,2 2,00 9,1	km km km
1918	15.05. 01.07. 01.10.	Bad Eilsener Kleinbahn Mindener Kreisbahnen	Bückeburg – Minden (Westf) Stadt, Minden (Westf) – Nammen [Schmalspur 1.000 mm], Gütergleise auf Vbf Rheine	7,8 7,6 7,74	km km km
1920	01.02. 01.05. 15.05. 01.09. 01.10.	Neunkirchener Kleinbahn Klb. Zwischenahn–Edewecht / Torfbahn	Gliesmarode-Braunschweig – Braunschweig Nordost, Nienburg (Weser) – Leese-Stolzenau, Soltau Süd – Neuenkirchen (Kr. Soltau), Celle – Uetze (Han), Edewecht – Edewechterdamm	1,10 20,91 11,9 22,51 5,30	km km km km km
1921	17.03. 01.05. 03.05. 03.05. 01.08. 02.08. 16.09. 01.10. 01.10. 15.10. 18.10.	Altmärkische Kleinbahn Mindener Kreisbahnen Magdeburger Vorortbahn Stendaler Kleinbahn	Kakerbeck – Wernstedt [Umspurung auf 1.435 mm], Nammen – Kleinbremen [Schmalspur 1.000 mm], Leese-Stolzenau – Minden (Westf), Uetze (Han) – Plockhorst, Siedenburg – Sulingen (Han), Leese-Stolzenau – Stadthagen, Magdeburg – Schönebeck (Elbe), Sulingen (Han) – Wehrbleck, Uslar – Uslar Stadt, Siedenburg – Harbergen-Staffhorst, Darnewitz – Bismarck Anschluß	7,1 4,3 32,29 5,23 10,64 26,96 12,1 10,34 3,28 4,50 15,5	km km km km km km km km km km km
1922	04.05. 20.06. 01.09. 04.10. 01.11. 15.12.	Altmärkische Kleinbahn	Salzwedel – Arendsee (Altm), Klötze – Kakerbeck [Umspurung auf 1.435 mm], Nienburg (Weser) – Harbergen-Staffhorst, Plockhorst – Peine, Delmenhorst – Lemwerder, Arendsee (Altm) – Bezirksgrenze [– Geestgottberg]	22,64 11,4 13,80 17,11 14,56 15,36	km km km km km km
1923	01.03. 01.10. 01.10.		Plockhorst – Gliesmarode, Wehrbleck – Rehden-Wetschen – Diepholz, Verbindungskurve Waldheim – Wülfel	28,61 22,24 2,78	km km km
1924	01.05. 16.10.		Abzw Wiedelah – Vienenburg Gbf, Uelzen – Dannenberg West	3,47 42,03	km km
1926	02.10. 15.10. xx.12.	Salzwedeler Kleinbahnen Neuhaldenslebener Eisenbahn	Salzwedel Neustadt – Badel [Umspurung / Neutrassierung auf 1.435 mm], Neuhaldensleben – Neuhaldensleben Werke, Abzw Finkenherd – Vienenburg Pbf	20,0 3,63 3,4	km km km
1927	08.07. 01.10. 03.10. ??	Extertalbahn Salzwedeler Kleinbahnen Kleinbahn Bremen-Tarmstedt	Barntrup Klbf – Bösingfeld, Uslar Stadt – Schönhagen (Han), Umspurung Salzwedel Neustadt – Dähre vom 1.000 mm auf Normalspur, Tarmstedt – Tarmstedt Ost [Schmalspur 1.000 mm]	11,1 6,34 21,0 0,3	km km km km
1928	15.05. 20.05. 01.07. 03.10. 08.10.	Extertalbahn Salzwedeler Kleinbahnen	Bösingfeld – Almena, Gütergleise Magdeburg Hbf – Magdeburg Vbf, Verden (Aller) – Bezirksgrenze [– Rotenburg (Han)], Neutrassierung Dähre – Bonese – Diesdorf in Normalspur, Süplingen – Alvensleben-Dönstedt [Bebertal]	5,0 4,84 24,81 13,9 6,1	km km km km km
1929	15.07. 26.11.	Extertalbahn	Almena – Rinteln Extertalbf, Neuhaldensleben Hafen – Abzw bei km 1,37	10,4 0,63	km km
1931	01.01. 01.07.		Gütergleis Bremen R – Bremen Hbf, Herzberg (Harz) – Siebertal	1,12 5,80	km km
1932	27.10.		Verbindungsbahn Magdeburg-Sudenburg – Magdeburg-Buckau	1,77	km
1936	01.04. 02.11. ??	Braunschweigische Landes-Eisenbahn Kleinbahn Verden–Walsrode	Braunschweig Nord – Bk Nordkurve, Stemmen – Böhme, Umspurung der gesamten Mindener Kreisbahn auf Normalspur	?? 13,4 89,7	km km km
1938	15.05. 01.09.	Hasenbahn	Langenhagen – Celle, Abzw Porta Po – Häverstädt Dorf	31,3 4,30	km km
1941	16.02.		Lehre – Groß Ehmen – Abzw Fallersleben	12,52	km
1944	03.07.		Salzgitter-Drütte – Großgleidingen		km
1946	14.06.		Verbindungskurve bei Wehrden Abzw Wildberg – Abzw Steinberg	1,07	km
1953	17.05.		Salzgitter-Drütte – Salzgitter-Watenstedt	3,98	km
1954	28.11.		Salzgitter-Watenstedt – Salzgitter-Lichtenberg	8,56	km
1956	30.09.		Salzgitter Bad – Salzgitter-Drütte	13,6	km
1958	01.06.	Altenbekener Kurve	Verbindungskurve Abzw Altenbeken Tunnel – Abzw Altenbeken Kurve	1,11	km
1964	10.09.	Innerstetalbahn–Oberharzbahn	Neutrassierung zwischen Langelsheim und Lautenthal [Innerstetalsperre]		km
1966	28.02.	Ahlemer Kurve	Verbindungskurve bei Ahlem	1,55	km
1973	30.09.	Empelder Kurve	Verbindungskurve bei Hannover-Linden		km
1979	27.05.		Hannover Bismarckstraße – Rethen [1. Teilstück der NBS Hannover – Würzburg]	8,74	km
1986	17.09.	Bentheimer Eisenbahn	Anschl. Achterberg – Ochtrup-Brechte	8,3	km
1988	29.05.		Abzw Edesheim – Nörten-Hardenberg der NBS Hannover – Würzburg	15,56	km
1990	18.05. 27.05.		Nörten-Hardenberg – Göttingen der NBS Hannover – Würzburg, Eichenberg – Rbd/BD Grenze [– Arenshausen] [Lückenschluss]	10,2 3,6	km km
1991	02.06.		Göttingen – BD Grenze bei Ihringshausen der NBS Hannover – Würzburg	36,1	km

Kursiv nicht von der Hannoverschen Staatsbahn gebaut

Streckenkarte 1927

Streckenkarte 1938 (weblink)

Streckenelektrifizierungen

Die Elektrifizierungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da zwischen "Fahrleitung unter Spannung setzen", der "ersten Probefahrt" und dem "ersten planmäßgen Betrieb" oftmals nicht unterschieden wurde. In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen elektrischen Betriebes angegeben.

Jahr

Datum

Streckenname

Streckenverlauf

Länge

1963	26.05. 26.05. 29.09. 29.09. 29.09. 29.09. 29.09. 29.09. 29.09. 29.09. 20.12.	Hann. Südbahn, Nord-Süd-Strecke	Hannover – Kreiensen – Göttingen – BD Grenze bei Eichenberg [– Bebra], Güterzugstrecke Göttingen Rbf – Abzw Grone, Hannover – Abzw Tiergarten – Misburg Hafen, Seelze Rbf Stw Sou – Hannover-Linden – Misburg – Lehrte Rbf, Lehrte Stw Lnf – Lehrte Vorbf Stw Lnf, Ahlem Bbf – Abzw Kurve, Verbindungsbahn Lehrte Rbf – Lehrte Stw Lnf, Abzw Döhren – Abzw Waldhausen, Hannover-Wülfel – Abzw Waldheim, Hannover – Bismarckstraße – Abzw Waldhausen – Hannover-Linden, Abzw Tiergarten – Anderten-Misburg – Lehrte Pbf	130,19 2,31 7,84 28,65 1,04 1,55 1,20 2,92 2,80 8,86 10,81	km km km km km km km km km km km
1964	01.01. 01.01. 28.02. 28.02. 01.05. 01.05. 01.05. 01.05. 28.05. 01.06. 15.09. 15.09. 15.09. 21.09. 14.10. 14.10. 14.12. 14.12. 14.12. 14.12. 14.12. 14.12. 14.12. 14.12.	Hannoversche Westbahn Hannoversche Westbahn Hannoversche Westbahn Hannoversche Westbahn	[Wunstorf –] Abzw Lohnde – Seelze Rbf von km 11,60 – km 12,30, Lehrte Stw Lnf – Aligse von km 17,15 – km 18,00, Hannover Hbf – Abzw Letter – Letter, Abzw Letter – Seelze Rbf, Hannover Hbf – Hannover-Herrenhausen, Hannover Hgbf – Abzw Letter von km 3,50 – km 7,17, Hannover Hgbf – nach Hannover-Herrenhausen von km 3,40 – km 3,95, Abzw Kurve – Abzw Ahlem Bbf, Abzw von Hannover Hbf – Hannover Hgbf Stw Hgwf von km 1,33 – km 3,50, Hannover-Hainholz – Hannover Hgbf, Letter – Seelze von km 8,22 – km 12,38, Seelze Rbf – Stw Swz von km 9,10 – km 11,60, Abzw Letter – Seelze Rbf von km 8,24 – km 9,13, Eichenberg – BD Grenze [– Witzenhausen Nord], Nordstemmen – Abzw Rössinf – Emmerke von km 52,21 – km 46,20, Barnten – Abzw Rössing, Seelze – Wunstorf – von km 12,38 – km 22,16, Seelze Rbf Stw Srf – Abzw Gümmerwald – Wunstorf von km 9,11 – km 0,00, Güterzugstrecke Abzw Gümmerwald – Wunstorf, Wunstorf – Nienburg (Weser) – Verden (Aller) – Bremen Hbf bei km 124,91, Bremen-Neustadt – Bremen Hbf von km 40,73 – km 44,39, Bremen Hbf Stw Bwn – Stw Bgw, Güterzugstrecke Abzw Hastedt – Bremen Hbf – Bremen Rbf, Abzw Vahr – Abzw Hastedt	0,78 0,83 8,28 1,07 4,61 3,67 0,55 1,55 2,17 0,70 4,16 2,50 0,89 1,50 6,01 3,66 9,78 9,11 3,97 103,51 3,66 1,69 7,75 1,65	km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km
1965	01.01. 15.03. 15.03. 15.03. 15.03. 05.04. 05.04. 29.05. 01.07. 12.07. 01.12.	Geestebahn	Hannover-Hainholz – Aw Hannover-Leinhausen, Bremen Rbf Stw Baf – Stw Bve [Gleis 2], Bremen Rbf Stw Baf – Stw Bve [Gleis 4], Bremen Hbf Stw Bgw – Bremen Rbf Stw Baf, Bremen Rbf Stw Bvs – Bremen Rbf [Gleis 6], Hannover Hgbf – Hannover-Herrenhausen – Langenhagen (Han) – Celle, Lehrte Stw Lnh – Celle – Uelzen – BD Grenze [– Lüneburg], Lehrte – Hildesheim Hbf – Emmerke, Bremen Rbf Stw Bve – Bremen Inlandshafen, Bremen Hbf Stw Bwn – Bremen Zollausschluss, Bremen Hbf – Bremen-Burg – Ritterhude	1,50 3,67 3,90 1,31 1,07 38,94 86,45 30,06 2,25 0,34 13,28	km km km km km km km km km km km
1966	22.05. 24.09.	Geestebahn Geestebahn	Ritterhude – Bremerhaven-Wulsdorf – -Speckenbüttel – Seehafen Kaiserhafen Rbf, Abzw Bremerhaven Süd – Bremerhaven-Geestemünde	58,22 1,78	km km
1967	28.05. 21.12.		Bremen-Burg – Bremen-Vegesack, Verden (Aller) – Unterstedt	5,90 21,03	km km
1968	26.05. 29.09. 29.09. 29.09. 29.09. 29.09. 29.09. 29.09. 29.09. 23.12.	Hannoversche Westbahn Hannoversche Westbahn (bis Löhne) Hannoversche Westbahn (bis Löhne)	Unterstedt – BD Grenze [– Rotenburg (Wümme)], Wunstorf – Minden (Westf), Reisezugstrecke Minden (Westf) – Löhne – Bielefeld – BD Grenze [– Hamm], Güterzugstrecke Minden (Westf) – Löhne – Bielefeld – BD Grenze [– Hamm], Abzw Hastedt – Bremen-Hemelingen – BD Grenze [– Bassum], Abzw Hastedt – Bremen Hbf – Abzw Utbremen – BD Grenze [– Sagehorn], Abzw Utbremen – Bremen Rbf Stw Bal, Bremen-Hemelingen – Abzw Hastedt – Abzw Vahr, Abzw Vahr – Abzw Hastedt – Bremen-Hemelingen, Bielefeld Hbf – Bielefeld Ost	3,78 42,97 112,02 113,88 2,48 18,75 2,08 1,80 1,77 2,42	km km km km km km km km km km
1969	14.04.		Nienburg (Weser) – Leese-Stolzenau – Minden (Westf)	53,05	km
1970	31.05. 11.12. 11.12. 11.12. 11.12.	Deisterbahn Eggebahn	Hannover-Linden – Weetzen – Barsinghausen – Haste (Han), Abzw Tunnel – Altenbeken Stw As, Altenbeken – BD Grenze (– Warburg/Westf), [Paderborn –] BD Grenze – Altenbeken, Langeland – Abzw Tunnel – Altenbeken – BD Grenze [– Paderborn Hbf]	34,60 1,15 2,95 16,04 16,72	km km km km km
1971	23.05.		Weetzen – Bad Münder (Deister) – Hameln – Bad Pyrmont – Langeland	92,01	km
1973	01.10.		Hannover-Linden Hafen – Abzw Empelde	1,14	km
1974	29.09. 29.09.	Hannoversche Westbahn	Lüstringen – Abzw Vbo – Osnabrück Hbf Pu – Abzw Emsbrücke – Rheine Pbf, Abzw Emsbrücke – Rheine Rbf – Rheine Rs	51,30 3,04	km km
1975	01.06. 23.06.	Lippische Bahn Hann. Westbahn, Emslandstrecke	[Herford – Bad Salzuflen Lage (Lippe) – Detmold –] BD-Grenze – Himminghausen, Rheine – Salzbergen	1,60 7,87	km km
1976	30.05. 30.05. 30.05. 30.05. 30.05. 30.05. 30.05. 30.05. 30.05. 30.05. 30.05. 30.05. 30.05. 30.05. 26.09. 26.09.	Hannoversche Westbahn	Salzbergen – Bentheim – Staatsgrenze [– Hengelo [NS]] Lüstringen – Bünde (Westf) – Löhne (Westf), Löhne (Westf) – Bünde (Westf) – Ibbenbüren – Osnabrück Hbf, Lehrte Pbf – Peine – Groß Gleidingen – Abzw Gabelung – Braunschweig Hbf, Hildesheim Hbf – Groß Gleidingen, Braunschweig Hbf – Abzw Buchhorst, Braunschweig Rbf – Abzw Buchhorst, Abzw Gabelung – Braunschweig Rbf, Braunschweig Rbf – Braunschweig Hbf – Abzw Okerbrücke, Abzw Schmiedekamp – Braunschweig Rbf Stw 2 [Einfahrt], Braunschweig Rbf – Abzw Schmiedekamp [Ausfahrt], Groß Gleidingen – Abzw Gabelung – Abzw Okerbrücke – Braunschweig Rbf, Groß Gleidingen Ostkopf – Salzgitter-Drütte, Groß Gleidingen – Beddingen Bbf, [Herford –] BD Grenze – Kirchlengern, Abzw Buchhorst – Königslutter – Helmstedt	21,78 43,32 47,11 44,95 34,39 4,45 3,42 4,07 6,20 3,79 2,46 8,78 1,97 2,85 2,91 31,44	km km km km km km km km km km km km km km km km
1979	27.05.		NBS Hannover Hbf – Rethen (Leine)	8,74	km
1980	01.09. 01.09. 01.09. 28.09. 28.09.	Weserbahn Weserbahn Hann. Westbahn, Emslandstrecke	Bremen-Neustadt – Delmenhorst – Hude – Oldenburg (Oldb), Delmenhorst – Hude, Hude – Brake (Unterweser) – Rodenkirchen (Oldb), Rodenkirchen (Oldb) – Nordenham, Salzbergen – Lingen (Ems) – Leer – Emden – Norden – Norddeich Mole	25,73 15,00 33,90 9,73 168,08	km km km km km
1985	15.01.		Vennebeck – Bad Oeynhausen – Neutrassierung nach Neubau Weserbrücke	3,83	km
1988	25.03.		NBS Abzw Edesheim (Leine) – Abzw Bf Nörten-Hardenberg	15,56	km
1990	12.10. 12.10. 12.10. 12.10.		NBS Rethen (Leine) – Abzw Sorsum – Oxhausen – Abzw Edesheim, NBS Abzw Göttingen Gbf Nord – Göttingen Pbf – Abzw Sierkweg, NBS Abzw Sorsum – Abzw Himmelsthür, NBS Göttingen Pbf – Abzw Sierkweg – Jühnde Bbf	68,59 5,17 3,47 12,59	km km km km
1992	31.05.		Oldenburg (Oldb) Hbf – Ocholt – Leer (Ostfriesl)	55,00	km
1993	27.05.		Helmstedt – BD Grenze (– Magdeburg)	2,68	km

Streckenstillegungen

Die Streckenangaben beziehen sich auf die Direktionszugehörigkeit am Tage der Einstellung des Personenverkehrs bzw.
bei Einstellung des dauernden Betriebes, der hier rot markiert ist.

Jahr	Datum	H/N	KBS		Streckenverlauf	Länge
			1949	1972

1878	01.11.	N	—	—	Lüneburg – Echem – Hohnstorf Fähre	15,88	km
1884	01.11.	H	—	—	Friedland – Arenshausen	6,83	km
1892	??	H	—	—	Friedland – Arenshausen	6,83	km
1904	??	N	—	—	Wendewisch – Echem	10,24	km
1909	26.06.	N	—	—	Hannover Localbf – Hannover-Linden [alte Trassierung]	4,6	km
1917	07.10.	N	—	—	Tangermünde – Demker [Schmalspur 750 mm]	8,8	km
1920	17.06.	N	—	—	Demker – Lüderitz [Schmalspur 750 mm]	9,0	km
1921	01.09. 31.12.	N N	— —	— —	Karze – Brackede – Wendewisch, Groß Engersen – Algenstedt – Vinzelberg [Schmalspur 750 mm]	7,4 24,9	km km
1922	21.01. 30.04.	N N	— —	— —	Dahlenburg – Bleckede – Karze, Bielefeld Krsbf – Eckendorf (Lippe) [Schmalspur 750 mm]	27,1 6,7	km km
1924	?? 30.09.	N N	— —	— —	Weetzen – Bredenbecker Kalkwerke, Verbindungsbahn von Rheine nach der Ems	6,9 1,55	km km
1926	31.08.	N	—	—	Verbindungsbahn von Lingen (Ems) nach dem Emskanal	0,73	km
1928		N	—	—	Soltau Süd – Neuenkirchen (Kr. Soltau)	11,9	km
1930	??	N	—	—	Linden-Fischerhof – Linden-Küchengarten	3,61	km
1931	05.06.	N	—	—	Farge Klbf – Sandstedt – Wulsdorf Klbf	38,4	km
1933	26.10.	H	—	—	Magdeburg-Buckau – Magdeburg-Sudenburg [Streckenverlegung]	2,1	km
1935	12.08. 16.09.	N N	— —	— —	Uchte – Stolzenau – Leese [Schmalspur 1.000 mm], Leese – Loccum – Rehburg Stadt [Schmalspur 1.000 mm]	15,7 13,0	km km
1937	??	N	—	—	Kirchlengern – Wallücke	16,66	km
1938	01.09.	N	—	—	Farge Klbf – Sandstedt	17,8	km
1941	06.10.	N	—	—	Biendorf – Gerlebogk	7,1	km
1943	??	N	—	—	Zasenbeck – Hanum	2,1	km
1945	01.07. 01.07. 01.07. 01.07. 01.07.	N H N N H	206b	— — — — —	Schöningen Süd – neue Zonengrenze [– Hötensleben], Jerxheim – neue Zonengrenze [– Gunsleben], Wittlingen – neue Zonengrenze [– Diesdorf], Zasenbeck – neue Zonengrenze [– Hanum], Mattierzoll – neue Zonengrenze [– Veltheim]	7,27 10,2 11,6 2,1 1,8	km km km km km
1949	26.09. 26.09.	N N	209f	— —	Fallersleben – Wolfsburg, Brunsrode-Flechtorf – Ehmen	4,32 2,70	km km
1950	01.07. 23.09.	N N	206f	— —	Hötzum – Mattierzoll, Abzw Porta Po – Häverstädt – Häverstädt Dorf	27,2 4,30	km km
1951	10.12.	N	212b	—	Blomberg – Abzw Noltehof – Schieder	6,62	km
1954	13.02. 13.02. 22.05. 01.10. 28.11. 28.11.	N N N N N H	214d 214a 217e 206e	— — — — — —	Bielefeld Krsbf – Bielefeld-Schildersche – Werther (Westf) [Schmalspur 1.000 mm], Bielefeld-Schildersche – Enger [Schmalspur 1.000 mm], Bremen Parkbf – Falkenberg [Schmalspur 1.000 mm], Braunschweig Nord – Schöningen Süd, Salzgitter-Drütte – Salzgitter-Lichtenberg, Langelsheim – Grauhof Vbf	13,9 12,7 13,5 41,6 13,96 6,81	km km km km km km
1955	30.04. 22.05.	N N	214a 206e	— —	Bielefeld-Schildersche – Enger [Schmalspur 1.000 mm], Broitzem – Beddingen – Salzgitter-Drütte	12,7 10,51	km km
1956	29.01. 01.08. 30.09. 24.10.	N N N H	217e 214d	— — —	Falkenber – Tarmstedt Ost [Schmalspur 1.000 mm], Bielefeld Krsbf – Bielefeld-Schildersche – Werther (Westf) [Schmalspur 1.000 mm], Hämelerwald Ost – Hohenhameln, Vienenburg Vbf – Grauhof Vbf	13,5 13,9 14,4 11,28	km km km km
1957	15.01. 11.06. 01.07. ??	N H N N	204	— — — —	Fallersleben – Ehmen, Bad Harzburg – Eckertal, Burgdorf – Hänigsen, Minden (Westf) Busbf – Minden (Westf) Stadt	5,98 8,58 9,13 1,2	km km km km
1958	01.06. 01.06. 01.06. 23.06. 28.09. 28.09.	N N N N H H	208a 217h 207f 221d	— — — — — —	Uslar – Uslar Stadt – Schönhagen (Han), Visselhövede – BD Grenze [– Rotenburg], Plockhorst – Peine, Rodenkirchen (Oldb) – BD Grenze [– Varel (Oldb)], Abzw Wasserwerk – Abzw Okerbrücke km 0,01 – 1,34, Abzw Teufelsspring – Beddingen km 0,00 – 0,18	9,63 6,96 17,10 1,21 1,33 0,18	km km km km km km
1959	31.05. 01.06. 04.10. 04.10. 31.10.	N N H N N	207b 221d 206e 206e 219h	— — — — —	Helmstedt – Grasleben, Rodenkirchen (Oldb) – BD Grenze [ – Varel (Oldb)], Wolfenbüttel – Abzw Fümmelse, Abzw Fümmelse – Salzgitter-Drütte, Kutenhausen – Wegholm	15,88 1,21 3.41 2,34 10,3	km km km km km
1960	02.10. 02.10. 02.10. 02.10. 02.10. 02.10. 02.10. 02.10. 02.10. 02.10.	H H H H H H H N H H	207 207 206	— — — — — — — — — —	Braunschweig Hbf alt – Broitzem, Braunschweig Hbf alt – Braunschweig Ost, Braunschweig Hbf alt – Abzw Finkenheerd, Abzw Fuhse – Abzw Okerbrücke Abzw Okerbrücke – Braunschweig Ost, Abzw Teufelsspring – Abzw Fuhse, Abzw Okerbrücke – Braunschweig Rbf, Braunschweig Nord Kurve – Braunschweig Rbf, Braunschweig Hbf alt – Abzw Finkenheerd, Grauhof Vbf Stw Ggf – Stw Gw	4,22 5,71 3,49 1,95 1,88 3,05 1,98 3,03 3,49 0,82	km km km km km km km km km km
1961	15.02. 28.05. 28.05. 06.06. 31.07. 01.10.	N N N N N N	206e 200f 215k 211b 221e	— — — — — —	Abzw Fümmelse – Salzgitter-Drütte, Herzberg (Harz) – Zwinge West, Soltau Süd – Neuenkirchen (Kr. Soltau), Leese-Stolzenau – Loccum – Stadthagen, Burgdorf – Hänigsen, Brake (Unterweser) – BD Grenze [– Oldenburg/Oldb]	2,34 17,74 12,0 26,96 9,13 3,07	km km km km km km
1962	27.05. 27.05. 31.12.	N N N	221p 211a 219k	— — —	Delmenhorst – Lemwerder, Braunschweig-Gliesmarode – Plockhorst, Minden (Westf) Übergabebf – Dankersen – Kleinenbremen	14,56 28,69 11,9	km km km
1963	01.04. 01.04.	N N	207f 217h	— —	Edemissen – Plockhorst, Wittorf – BD Grenze [– Brockel]	6,86 0,50	km km
1964	31.05. 03.06. 29.09.	N H N	214 215m	— — —	Hildesheim Hbf – Hohenhameln, Brake (b Bielefeld) – Bk Talbrücke – Bk Eissen – Bielefeld Hbf, Bremerhaven-Wulsdorf Süd – Sandstedt	17,1 3,71 20,6	km km km
1965	28.02. 15.12.	N N	206	— —	Bavenstadt – Hämelerwald Ost, Verbindungskurve bei Wehrden Abzw Steinberg – Abzw Wildberg	28,5 1,07	km km
1966	30.06. 25.09. 25.09. 27.12. ??	N N N N H	214h 215c 202g	— — — — —	Bückeburg – Bad Eilsen, Celle – Schwarmstedt – Rethen (Aller) – Wahnebergen, Bodenburg – Gronau (Han), Salzgitter-Watenstedt – Salzgitter-Immendorf West, Verbindungsgleis Lehrte Stw Lrf – Stw Lpf	5,7 75,25 18,46 0,54 0,70	km km km km km
1968	26.05. 26.05. 26.05.	N N N	215g 212a 219b	— — —	Bremerhaven-Speckenbüttel – Bederkesa, Bad Nenndorf Nord – Lauenau – Eimbeckhausen – Bad Münder (Deister), Abzw Lohe – BD Grenze [– Uchte]	17,61 22,41 2,26	km km km
1969	01.01. 31.03. 01.08. 28.09. 28.09.	N N N N N	219a 217h 224f 215k	— — — — —	Visselhövede – Wittorf, Lüchow Süd – Schmarsow (Lemgow); Loccum – Niederwöhren, (Abzw. Ochtrup –) BD-Grenze – Wettringen, Nienburg (Weser) – Abzw Lohe – BD Grenze [– Sulingen]	5,94 7,13 13,83 4,26 6,19	km km km km km
1970	17.08. 19.08.	N N	202g	— —	Gronau (Han) – Sibbesse, Wunstorf – Wunstorf Stadt	9,93 2,0	km km
1971	01.03. 23.05. 01.07. 01.07.	N N N N	200f 211a	— — — —	Rhumspringe – Zwinge West, Celle – Uetze (Han) – Plockhorst, Braunschweig Nordost – Hötzum – Mattierzoll, Hötzum – Schöningen Süd	4,76 27,74 36,76 32,08	km km km km
1972	01.10.	N	219n		Hille – Eickhorst – Lübbecke (Westf)	13,3	km
1973	01.01. 03.06. 03.06. 03.06.	H N N N	202m	259	Salzgitter-Drütte – Salzgitter-Thiede, Eichenberg – BD Grenze [– Großalmerode], Braunschweig Nord – Braunschweig Nordkurve Bbf, Braunschweig West – Braunschweig-Lehndorf	4,98 1,50 2,20 1,02	km km km km
1974	01.01. 01.01. 01.01. 01.04. 26.05. 26.05. 28.09. 29.09. 29.09.	N N N H N N N N N	206a 209 200b 202g 223d	234 165 248	Schönhagen (Han) – Sohlingen (Solling), Schwarmstedt – Wietze-Steinförde, Bad Harzburg – Eckertal, Schöningen – Offleben, Nienbergen – Wieren, Wulften – Duderstadt, Minden (Westf) – Hille, Bodenburg – Sibbesse, Löhningen – Lewinghausen	4,27 16,03 8,93 4,11 21,51 20,58 15,7 8,53 7,79	km km km km km km km km km
1975	01.06. 28.09. 28.09. 28.09. 31.12. ??	N N N N N N	109g 207e 202f 200g	153 222 253 247	Uelzen – BD Grenze [– Dannenberg West], Schandelah – Volkmarsdorf – Abzw Grafhorst, Bodenburg – Lamspringe – Bad Gandersheim, St.Andreasberg West – Odertal (Harz), Kutenhausen – Wegholm, Neubeckum – Beckum	3.50 28,01 22,54 7,60 10,3 5,91	km km km km km km
1976	01.01. 01.01. 01.01. 01.01. 30.05. 30.05. 30.05. 30.05. 30.05. 30.05. 30.05.	N N H N N N N N N N N	206d 206d 206 219b 215k 207f 221e 204b 211a	236 236 237 242	Jerxheim – Mattierzoll, Brunsrode-Flechtorf – Lehre (b Braunschweig), Mattierzoll – Börßum, Börßum – Salzgitter Bad, Uchte – Steyersberg, Leese-Stolzenau – Loccum, Porta Abzw Po – Häverstedt – Häverstedt Dorf, Stederdorf (Kr Peine) – Edemissen, Großenmeer – Etzhorn, Langelsheim – Lautenthal – Clausthal-Zellerfeld – Altenau (Harz), Wathlingen – Uetze (Han)	14,29 2,53 8,91 15,21 11,55 8,00 4,30 5,30 9,66 33,42 10,60	km km km km km km km km km km km
1977	10.03. 21.05. 31.12.	N N N	198m	612	Warburg (Westf) – BD Grenze [– Volkmarsen], Versmold – Harsewinkel – Gütersloh Nord, Uchte – Kreuzkrug	14,70 23,9 7,4	km km km
1978	27.05. 01.09. 31.10.	N H N			Hornburg (Kr Wolfenbüttel) – Börßum, Wolfenbüttel – Abzw Hoheweg, Gütersloh Nord – Hövelhof	4,4 5,03 25,4	km km km
1979	26.05. ??	N N	223d		Essen (Oldb) – Löningen, Patkenhof – Schacht Luise	5,03 4,0	km km
1980	01.06. 01.06. 01.06. 01.06. 28.09. 01.12.	N N N H N N	221r 202g 217h 202 213d	216 252 163 257 204	Nordenham – Nordenham-Blexen, Elze (Han) – Gronau (Leine), Cordingen – Visselhövede, Göttingen – BD Grenze [– Hann. Münden], (Lemgo –) BD Grenze – Barntrup – Hameln, Kreuzkrug – Todtenhausen	6,58 4,72 10,17 29,83 35,86 15,0	km km km km km km
1981	01.02. 27.09. 27.09. 27.09.	N N N N	211c 215c 202 215k	158 257	Celle – Gifhorn Stadt, Rethen (Aller) – Ahlden (Aller), Göttingen – BD Grenze [– Dranstadt], Stadthagen – Niedernwöhren	43,38 12,05 13,01 4,95	km km km km
1982	01.02. 11.03. 23.05.	N N N	200f 196m		Herzberg (Harz) – Rhumspringe, Juist – Juist Anleger, Warburg (Westf) – Warburg (Westf) Altstadt – BD Grenze [– Volkmarsen]	8,98 2,81 10,45	km km km
1983	01.03. 29.05. 01.07. 01.07.	N N N N	211c 221h 212a 213d	158 218 204	Gifhorn Stadt – Müden-Dieckhorst, Norden – Esens (Ostfriesl), Lauenau – Anst Eimbeckhausen, Hameln – Klein Berkel	17,62 28,75 4,48 3,71	km km km km
1984	30.04. 03.06. 03.06. 03.06. 03.06. 03.06. 03.06. 30.09. 30.09. 30.09. 01.11.	N N N H N N N N H N N	200g 206e 198f 222a 206e 200g 202d 224c 217h 202m	247 231 249 202 231 247 256 284 163 250	Braunschweig Nord – Braunschweig West, Bad Lauterberg – Obertal (Harz), Derneburg (Han) – Salzgitter-Osterlinde, Scherfede – Beverungen – Wehrden (Weser) – Holzminden, Betriebsbf Hörne – Dissen-Bad Rothenfelde, Salzgitter-Lebenstedt – Derneburg (Han), Bad Lauterberg – Odertal, Einbeck – Einbeck Mitte, Rheine – BD Grenze (– Coesfeld), Visselhövede – Cordingen, Hundelshausen – Großalmerode Ost	1,70 3,58 9,12 49,18 21,22 16,04 3,58 4,40 8,98 10,17 7,63	km km km km km km km km km km km
1985	31.03. 02.06. 02.06. 02.06. 02.06. 29.05. 29.09.	N N N N N N N	206e 202f 211a 215c 213d 221h	231 253 204 218	Salzgitter-Lebenstedt – Salzgitter-Osterlinde, Harbarnsen – Lamspringe, Nienhagen (Kr Celle) – Wathlingen, Wietzenbruch – Wietze-Steinförde, Klein Berkel – Anst Aerzen, Beddingen Bbf – Salzgitter-Drütte, Esens (Ostfriesl) – Dornum (Ostfriesl);	6,92 5,57 4,35 15,74 7,33 7,55 12,19	km km km km km km km
1986	15.01. 01.06. 01.06. 01.06.	N H N H	224c	284	Soltau Süd – Neuenkirchen (Kr. Soltau), Güterstrecke Rheine Rbf – Abzw Hauenhorst, Rheine Pbf – Hauenhorst, Güterstrecke Braunschweig Rbf Stw 7 – Abzw Okerbrücke	12,0 1,15 4,34 1,96	km km km km
1987	31.05. 02.09. ??	N N N	202f 212b		Bodenburg – Harbarnsen, Abzw Noltehof – Blomberg, Patkenhof – Schacht Luise	4,66 4,50 4,0	km km km
1988	01.01. 29.05. 29.05. 29.05. 29.05. 29.05. 29.05. 29.05. 31.12.	N N N N N N N H N	207e 221g 212a 212a 206d 206 202m 224f	222 10007 236 237	Schandelah – Klein Twülpstedt, Jever – Carolinensiel – Harle, Bad Nenndorf – Lauenau, Anst Bad Münder Stadt – Anst Eimbeckhausen, Börßum – Mattierzoll, Salzgitter Bad – Börßum, Witzenhausen Süd – Hundelshausen, Bremerhaven-Geestemünde – Abzw Bremerhaven Süd [Ochtrup –] BD-Grenze – Rheine	21,06 20,18 8,42 7,31 14,29 15,21 5,16 1,97 16,57	km km km km km km km km km
1989	01.01. 01.01. 01.01. 01.01. 28.05. 24.09. 24.09. 24.09.	N N H N N N N H	215c 224f 221e 221e 221g 221h 200a	10007 218	Anst Gillen – Anst Ahlden (Aller), Rheine Pbf – Wettringen, Güterstrecke Rheine Rbf – Abzw Rheine Rbf Rs, Ohmstede – Etzhorn, Brake (Unterweser) – Großenmeer, Jever – Carolinensiel – Harle, Norden – Dornum (Ostfriesl), Uslar – Sohlingen (Solling)	6,04 12,31 1,74 2,90 15,74 20,18 16,56 5,32	km km km km km km km km
1990	27.05. 27.05. 30.09.	N H N	206e 208a 211a	241 240	Derneburg (Han) – Bockenem – Großhüden – Seesen, Lehrte – Sehnde km 19,04 – km 16,00, Celle Gbf – Nienhagen (Kr Celle)	31,00 3,04 6,91	km km km
1991	02.06. ??	N N	217h 198f	163 249	Walsrode – Cordingen, Beverungen – Wehrden (Wser) – Holzminden	4,83 18,70	km km
1992	01.01. 01.06. 27.09. ??	N N N N	211a 207e 217b	222 111	Havesee – Plockhorst – Utze (Han), Abzw Grafhorst – Klein Twülpstedt, Bremerhaven-Wulsdorf – BD Grenze [– Bremervörde], Verbindungskurve bei Nörde	18,82 6,97 1,05 1,3	km km km km
1993	23.05. 01.08. 31.12. 31.12. 31.12. ??	N N N N N N	211c 221c 215g 223c 198f	158 249	Celle – Wienhausen – Müden-Dieckhorst, Anst Rahling – Neuenburg (Pldb), Bremerhaven-Speckenbüttel – Bederkesa, Abelitz – Walle – Aurich, Gütergleis Bremerhaven-Wulsdorf – Abzw Vwg nach Bremerhaven-Geestemünde Süd, Eissen – Borgholz	25,76 12,65 17,61 13,15 0,40 7,95	km km km km km km

H/N	Haupt- bzw. Nebenbahn
KBS	Kursbuchstreckennummer

Bedeutende Bauten

Zeitraum

Projekte

1860			Bau der 393 m langen Eisenbahnbrücke über die Aller bei Verden an der Bahnstrecke Wunstorf – Bremen als Ersatz für die 1847 er- richtete eingleisige Brückenbauwerk in holzbauweise. Sie war eine Segment bogenbrücke aus Klinkermauerwerk mit 23 Gewölbebögen von jeweils 14 m lichte Weiten. Am 13.04.1945 durch deutsche Wehrmachtsangehörige gesprengt und bis 21.12.1950 mittels Stahlträger wieder in Betrieb genommen. Die längste Stützweite war 32,7 m lang. Die Brücke wurde 2016 durch einen Neubau ersetzt.
1852 – 1856			Errichtung des 160 m langen und 23 m hohen Werratalviadukt bei Hann. Münden an der Hannöverschen Südbahn Hannover – Kassel. Der am 23.09.1856 eröffnete Viadukt zeichnete sich als zweigleisige Steinbogenbrücke mit sechs Gewölbebögen von jeweils 17,5 m lichten Weiten aus. Das Bauwerk wurde von vier turmähnlichen Aufbauten flankiert und wies Brückenaugen an den Pfeilern, ein Rund- bogenfries mit profiliertem Deckgesims, sowie eine Balustrade mit Brüstungspfeilern auf. Am 06.04.1945 wurde die Brücke durch deut. Pioniere gesprengt und von 1948-1949 durch einen parallelgurtigen Fachwerkträger über zwei Felder mit obenliegender Fahrbahn vom Typ "Schaper-Krupp-Reichsbahn "als Dauerbehelf ersetzt. Im September 1995 Sperrung der Brücke wegen Baufälligkeit und ab 1991 unter Denkmalschutz gestellt.
10.10.1865			Eröffnung des 96,9 m langen und 34 m hohen Luhe-Viadukt Greene bei Einbeck im Zuge des Baus der Strecke Langeland – Kreiensen nach zweijähriger Bauzeit (Baubeginn 1862). Sie ist eine zweigleisige Steinbogenbrücke mit acht Gewölbebögen aus Dolomitgestein von jeweils 8,56 m lichten Weiten. Die Zwickel zwischen den Bögen sind durch erhabene Okuli geöffnet, oberhalb des Mauerwerks mit einem Rundbogenfries ausgeführt, dass über den Pfeilern vorkragt. Sie steht heute unter Denkmalschutz.
1866 – 1867			Errichtung der ersten Eisenbahnbrücke über die Weser durch den Bremer Staat an der Strecke Oldenburg – Bremen. Sie war eine zweigleisige aus vier bogenförmigen Fachwerkbrücken ausgeführt, davon eine als Drehbrücke altstadtseitig gelegen und einer kleinen Fachwerkbrücke über den Uferbereich. 1897 wurde die Drehbrücke zur Strommitte versetzt und die gesamten Brückenkonstruktionen verstärkt. Am 23.03.1945 durch alliierte Luftangriffe zerstört und bis 09.12.1946 für den Verkehr wieder hergerichtet. Am 18.03.1947 stürtzte die Brücke wegen Eisgangs ein und wurde bis 26.04.1947 provisorisch instandgesetzt. Zum 12.09.1961 Neubau einer flussabwärts neben der alten Brücke, eine 216 m lange Kastenfachwerkbrücke mit über zwei Felder durchlaufenden Trapezträger von jeweils 98 m lichter Weiten und unten liegender Fahrbahn.
1897			Fertigstellung der 370 m langen Eisenbahnbrücke über die Weser bei Hameln an der Begatalbahn Bielefeld – Lage – Hameln. Sie war ursprünglich eine eingleisige Brückenkonstruktion aus drei Halbparabelträgern, zwei parallelgurtigen Fachwerkträgern und acht Voll- wandträgern auf Sandsteinpfeiler. Am 05.04.1945 durch deutsche Wehrmachtsangehörige gesprengt, wurde zum 19.12.1949 mittels zwei genieteten Halbparabelträgern mit Stützweiten von 52,5 m und 71,6 m und einem Parallelträger der Verkehr wieder aufgenommen. Mit Streckenstilllegung 1980 wurde die Brücke 1989 unter Denkmalschutz gestellt. Zwischen 2003 und 2008 wurden die beidseitigenÜberlandbauten, sowie die steinernen Widerlager abgerissen.
1984 – 1987			Errichtung der 1.056 m langen und 38 m hohen Auetalbrücke bei Kreiensen im Zuge des Schnellfahrstreckebaus Hannover – Würzburg. Sie ist eine zweigleisige, in südlicher Richtung nach rechtsgekrümmte Brückenkonstruktion aus 24 Stahlbeton-Einzelfeldträgern von je- weils 44 m lichten Weiten. Sie ist die längste Brücke im Nordabschnitt der Neubaustrecke.
1984 – 1987			Bau der 450 m langen und 25 m hohen Grundbachtalbrücke bei Rosdorf an der Schnellfahrstrecke Hannover – Würzburg. Sie besteht aus 15 Einfeldträger von jeweils 30 m Stützweiten, die aus einzelligen Hohlkästen aus Spannbeton mit auskragender Fahrbahnplatte bestehen.
1986 – 1989			Errichtung der 415,5 m langen und 59 m hohen Werratalbrücke über die Werra und der alten Nord-Süd-Strecke bei Hedemünden neben der bestehenden Autobahnbrücke an der sich im Bau befindlichen Schnellfahrstrecke Hannover – Würzburg. Sie ist eine zweigleisige, Stalbetonhohlkastenverbundbrückenkonstruktion mit folgenden 76 \| 96 \| 96 \| 80 \| 67,5 m lichten Weiten. Die Hohlkastenpfeiler wurden mit Sandstein verkleidet.
02.06.1991			Eröffnung der 968 m langen und 27 m hohen Ohlenrode-Talbrücke bei Ohlenrode an der Schnellfahrstrecke Hannover – Würzburg. Sie zeichnet sich als zweigleisige, in südlicher Richtung nach rechts gekrümmte Spannbetonhohlkastenbrücke mit 22 Öffnungen von jeweils 44 m Stützweiten aus.

Direktoren und Präsidenten der Eisenbahnverwaltung

Zeitraum

Name

Bemerkungen

1843	–	1851	Dr. Friedrich Georg Hartmann	Kollektive Leitung mit Dr. Hagemann u. Bernhard Hausmann, ab 1844 zu Viert
1851	–	1866	Dr. Friedrich Georg Hartmann	Einzelleitung als "General-Direktor"
01.03.1867	–	09.01.1874	Arnold Heinrich Albert (von) Maybach	ab 1878 preuß. Minister für öffentl. Arbeiten, vorm. Vors. Kgl. Diection Ostbahn
01.01.1875	–	1887	Siegmund Rudolph Wilhelm Ferdinand von Schmerfeld	anschließend Ruhestand, vormals Vorsitzender Königliche Niederschlesisch- Märkische Eisenbahn
1887	–	19.06.1891	Karl Hermann Peter (von) Thielen	anschließend Minister f. öffentl. Arbeiten, vorm. Präsident Direktion Elberfeld, Adelstitel seit 1900
1891	–	1903	Eduard Oskar von Eickhoff-Reitzenstein	Adelstitel seit 1900
1903	–	1905	Balduin Wiesner	vormals vortr. Rat im Ministerium f. öffentl. Arbeiten – Abt. Eisenbahnwesen
1905	–	01.1908	Heinrich Herwig	anschließend Präsident KED Danzig
1908	–	31.03.1919	Dr. Hans Wesener	Präsident KED Hannover, vormals vortr. Rat im Ministerium f. öffentl. Arbeiten

01.04.1919	–	1923	Dr. Hans Wesener	Präsident ED Hannover
1923	–	30.09.1933	Dr. Hermann Seydel	vormals vortr. Rat im Ministerium f. öffentl. Arbeiten – Abt. Eisenbahnwesen
01.10.1933	–	07.06.1945	Dr. jur. Walter Bürger	SA-Obersturmführer, 07.12.1944 Auszeichnung mit "Ritterkreuz des Kriegsverdienstkreuzes"

08.06.1945	–	02.1947	Wilhelm Bühl	anschließend Ruhestand
1947	–	1959	Hermann Wegener
01.10.1959	–	1965	Dipl.-Ing. Walter Völker
1965	–	07.1967	Dipl.-Ing. Karl-Friedrich Kümell	anschließend Leiter Bauabteilung bei der DB-Hauptverwaltung
01.08.1967	–	1976	Dr. jur. Friedrich Stille	28.09.1973 Auszeichnung "Großes Verdienstkreuz 1. Klasse der BRD"
1976	–	1988	Dr. jur. Ernst Peters
1988	–	03.1991	Werner Remmert	anschließend Präsident der Rbd Berlin
1991	–	31.12.1993	Dipl.-Ing. Helmut Pohl

Han

letztes bahnamtliches Bezeichnungskürzel

Deutsche Direktionen

Direktionen besetzter Gebiete

Bahnbetriebswerke

Quellenangaben