Königliche Eisenbahndirektion zu Stettin
Zeittafel:  Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen
 Streckeneröffnungen  Elektrifizierungen  Streckenstilllegungen  Bedeutende Bauten  Präsidenten


01.03.1836   Gründung der privaten Eisenbahngesellschaft Berlin-Stettiner-Eisenbahn mit Direktionssitz in Stettin –
sie gilt als Vorläufer der späteren Stettiner Eisenbahndirektion
1846   Stettin wird auch Direktionssitz der privaten Stargard-Posener-Eisenbahngesellschaft
30.06.1851   Unter staatliche Verwaltung wird die Berlin-Stettiner-Eisenbahndirection als Deputation (Verwaltungs- und Arbeitsausschuss) der
Direction der Ostbahn in Bromberg gestellt –
Gründung der "Königlichen Eisenbahndirection Stettin"
     
24.09.1852   Übergang der Direktionsaufgaben wieder auf die Berlin-Stettiner-Eisenbahngesellschaft
30.05.1859   Einweihung eines Reparaturwerkes Stargard i./Pom. – dem späteren RAW Stargard
30.05.1877   Umbenennung des Bf Neustadt in Bf Eberswalde
07.01.1878   Inbetriebnahme des Werkstatthofes Eberswalde – dem späteren RAW Eberswalde
     
01.02.1880   Erneute Gründung der "Königlichen Eisenbahndirection Stettin" (KED Stettin) durch Verstaatlichung der Berlin-Stettiner-Eisenbahn-
Gesellschaft (BStE) mit Sitz im bisherigen Direktionsgebäude in Stettin durch Allerhöchsten Erlass vom 28.12.1879 hin.
Diese umfasst 1.644 Strecken-km, davon 209 zwei- bzw. mehrgleisige und 1.005 km eingleisige Haupt- und 430 km Nebenbahnen,
Der Werkstatthof Eberswalde erhält den Status einer Nebenwerkstätte
     
31.03.1881   Auflösung der zweiten Königlichen Eisenbahndirektion in Stettin durch Allerhöchsten Erlass
vom 23.02.1881 und anschließende Eingliederung in die KED Berlin:
Fortan existiert in Stettin das Betriebsamt Berlin-Stettin und in Stralsund das Betriebsamt Berlin-Stralsund
der KED Berlin, ein Betriebsamt der KED Bromberg, sowie eine Privatbahndirektion der Altdamm-Kolberger-
Eisenbahn-Gesellschaft
01.07.1883   Eröffnung der 2,6 km langen Eisenbahnfährverbindung über den Strelasund zwischen Altefähr auf Rügen
und dem Festland in Stralsund Hafen
1886   Die Nebenwerkstätte Eberswalde wird in eine Hauptwerkstatt umgewandelt
01.10.1893  

Einführung von Bahnsteigsperren im gesamten Gebiet der preußischen Eisenbahnverwaltungen
     
01.04.1895  

Umfassende Neuordnung der preußischen Eisenbahnverwaltungen
Einführung von fachlich getrennten Inspectionen anstelle der zu mächtig gewordenen Ämtern nach allerhöchstem Erlass vom 15.12.1894

Dritte Gründung einer Königlichen Eisenbahndirection Stettin mit 2.205 Streckenkilometern, davon 600 km zwei- oder mehrgleisig:

Oranienburg – Stralsund, Löwenberg i./Mark – Templin, Templin – Prenzlau, Stralsund – Crampas-Saßnitz, Bergen a./Rügen – Lauterbach,
Stralsund  – Rostock, Velgast – Barth, Stralsund – Angermünde, Züssow – Wolgast, Ducherow – Swinemünde, Swinemünde Heringsdorf,
Jatznick – Ueckermünce, Stettin – Pasewalk – Landesgrenze, Stettin – Jasenitz, Stettin – Bernau, Angermünde – Schwedt a./Oder.,
Angermünde – Freienwalde a./Oder, Eberswalde – Freienwalde a./Oder, Frankfurt a./Oder, Stettin – Stolp, Schievelbein – Polzin,
Gollnow  – Wollin, Stettin – Küstrin – Glogau, Wriezen – Jädickendorf, Lichtenberg-Friedrichsfelde – Wriezen, Altdamm – Gollnow [gepachtet],
Belgard – Colberg, Wietstock – Cammin i./Pom., Schlawe – Rügenwalde und Stolp – Stolpmünde
 

    Präsident    
    |      
I. Abteilung   II. Abteilung   III. Abteilung   IV. Abteilung
Etats- und Rechnungs-
wesen, Justitiariat und
allgemeine Verwaltung
 		   Betriebs- und
Verkehrsverwaltung		   Bau- und
Werkstättenverwaltung		   Betriebsmaschinendienst

Betriebsinspektionen (BI)   Eberswalde, Kolberg, Neustrelitz, Prenzlau, Stargard i./Pom., Stettin 1+2, und Stralsund
Maschineninspektionen (MI)   Eberswalde, Stargard i./Pom., Stettin und Stralsund
Werkstätteninspektionen (WI)   Belgard, Eberswalde, Pasewalk, Stargard i./Pom., Stettin und Stralsund

    Erhebung der Maschinenstationen Eberswalde zur selbständigen Betriebswerkstätte

Mit Aufhebung des Eisenbahn-Kommissariats in Berlin zum 31.03.1895 wird die Beaufsichtigung der Privatbahnen auf den jeweiligen
Direktionspräsidenten direkt übertragen
     
01.05.1897   Einrichtung einer Postdampferlinie zwischen Sassnitz und dem schwed. Trelleborg und Indienststellung der Sassnitzer Hafenbahn
01.04.1903   Übernahme der "Altdamm-Kolberger Eisenbahn-Gesellschaft" und der "Glasow-Berlinchener Eisenbahn-Gesellschaft",
Erhebung der Maschinenstation Angermünde und Templin zu selbständigen Betriebswerkstätten (Bwst)
01.04.1904   Erhebung der Maschinenstation Neustrelitz zur selbständigen Betriebswerkstätte (Bwst)
07.04.1904   Die schreibweise des Bf Alt-Damm ändert sich auf Bf Altdamm
1905   Degradierung der selbständigen Betriebswerkstätte (Bwst) Neustrelitz zurück zur Maschinenstation
01.05.1906   Eröffnung einer 700 m langen Eisenbahnfährverbindung über die Swine zwischen Ostswine auf Wollin und Swinemünde auf Usedom
12.1907   Umbenennung des Bf Kratzwieck in Bf Stolzenhagen-Kratzwieck
01.04.1908   Errichtung der neuen Betriebsinspektion (BI) Löwenberg und der Werkstätteninspektion (WI) Stargard i./Mark b,
Verlegung der BI Stettin 2 nach Königsberg i./Neumark
01.06.1908   Umbenennung des Bf Löwenberg i./Mark in Löwenberg i./Mark Staatsbf
01.07.1909   Der Bf Nassenheide erhält den Zusatz » a./Nordbahn«
07.07.1909   Eröffnung des 107,4 km langen Eisenbahn-Trajektes "Königslinie" zwischen Sassnitz auf Rügen und Trelleborg in Schweden
     
09.05.1909   Die schreibweise des Bf Carolinenhorst ändert sich fotan mit K
26.11.1910   Umwandlung der Inspektionen in Ämter [z.B. aus Maschinen-Inspektion (MI) wird Maschinenamt (MA)] gemäß Erlaß vom 23.10.1910
01.06.1911   Eröffnung der 600 m langen Eisenbahnfährverbindung zwischen Wolgast und Wolgaster Fähre zum westlichen Anschluss der Insel Usedom
01.05.1912   Umbenennung des Bf Swinemünde in Swinemünde Hbf
1913   Erneute Erhebung der Maschinenstation Neustrelitz zur selbständigen Betriebswerkstätte (Bwst),
Erhebung der Maschinenstation Bad Freienwalde zur selbständigen Betriebswerkstätte (Bwst) – Unterstellung dem Maschinenamt Eberswalde
05.1913   Schreibweise des Bf Callies und Bf Callies Stadt fortan mit »K«
     
01.08.1914   Verkündung der Kaiserlichen Verordnung Nr. 4427 – § 1:
"Sämtliche Eisenbahnen Deutschlands sind als in der Nähe des Kriegsschauplatzes befindlich anzusehen."
 Der Eisenbahnverkehr wird vom Friedens- in den Kriegsbetriebszustand überführt, d.h. die Eisenbahnverwaltung hat den
 Anordnungen der jeweils für sie eingerichteten, dem Chef des Feldeisenbahnwesens direkt unterstellten Linienkommandatur,
 nach Grundlage des Kriegsleistungsgesetzes vom 13.06.1873 und im Anschluß vom 01.04.1876, sowie der Militärtransport-
 ordnung vom 26.01.1887 zu befolgen.
     
06.08.1914   Inkraftreten eines Militärfahrplanes der Linienkommandatur nach dem o.a. Kriegsleitungsgesetz infolge des am 28.07.1914 ausgebrochenen
ersten Weltkrieges und der einhergehenden deutschen allgemeinen Mobilmachung
01.10.1914   Umbenennung des Bf Ahlbeck in Bf Ahlbeck Seebad
02.11.1914   Wiedereinführung des Friedensfahrplans im Personen- und Güterverkehr mit unterschiedlich reduziertem Umfang
13.01.1918   Inkrafttreten des Zugeinschränkungsplan A – Freisetzung von rund 85 Lokomotiven für den Güterzugdienst und Entfall von
ca. 20.000 Zug-km reichsweit
01.04.1919   Mit Inkrafttreten des Gesetz zur vorl. Ordnung der Staatsgewalt in Preußen vom 20.03.1919 entfällt in allen Behörden der Zusatz "Königlich"
Umbenennung in "Eisenbahndirektion Stettin" (ED Stettin)
     
08.12.1919   Übernahme von ca. 29 % der deutsch gebliebenen Gebiete westlich von Danzig einschl. der Betriebsämter Köslin, Neustettin und
Stolp i.Pom. mit rund 800 km Streckenlänge von der aufgelösten (K)ED Danzig mit folgenden Strecken  [a. Q. 10.01.1920]
  • Belgard – Stolp – Lauenburg (Pommern) – neue Reichsgrenze östlich Groß Boschpol mit den Abzweigungen
    • Schlawe – Rügenwalde,
    • Schlawe – Stolpmünde,
    • Lauenburg (Pommern) – Leba und Bergesin,
    • Lauenburg (Pommern) – neue Reichsgrenze südlich von Kontrschin
  • Belgard – Neustettin – Gramenz – Pollnow,
  • Neustettin – neue Reichsgrenze östlich von Schlochau vom BA
  • Schlochau – Rummelsburg (Pommern) – Bütow – Lauenburg (Pommern),
  • Stolp – Rummelsburg (Pommern) ,
  • Schlawe – Bütow – neue Reichsgrenze östlich von Sonnenwalde vom ehem. BA Konitz
Abgabe von Teilen an die neuzubildende ED Osten
     
26.01.1920   Vorübergehende Schließung der Hauptwerkstätte (HW) Stargard (Pommern)
29.01.1920   Einrichtung der Schiffsverbindung »Seedienst Ostpreußen« zwischen Swinemünde – Zoppot – Pillau auf
Grund der Unterbrechung der Schienenverbindung zwischen dem Deutschen Reich und Ostpreußen
     
06.07.1922   Firmierung fortan als "Reichsbahndirektion Stettin" (Rbd Stettin)
Die Direktion umfasst 1.206 Hauptbahn- und 1.808 Nebenbahnen Strecken-km, sowie 125 km Reichsbahnkraftwagenlinien
19.02.1923   Umstellung der Hauptwerkstatt (HW) Stargard (Pommern) zum Eisenbahn-Ausbesserungswerk (EAW)
01.07.1924   Umbenennung des Gbf Grabow in Bf Stettin-Grabow, Bf Torney in Bf Stettin-Torney und Bf Zabelsdorf in Bf Stettin-Zabelsdorf
12.11.1924   Auflösung des Werkstättenamtes Stolp,
Umwandlung der HW Stolp zur BAbt. des EAW Stargard
01.04.1925   Umwandlung der BAbt. Stolp des EAW Stargard zum Bahnbetriebswagenwerk (Bww) und Unterstellung dem Maschinenamt Stolp (Pommern)
07.1925   Umbenennung des Bf Bredow in Bf Stettin-Bredow
09.1925   Der Bf Stöven erhält den Klammerzusatz "(Bez Stettin)"
     
01.05.1926   Gliederung der Rbd Stettin – Direktionsnummer 28
Direktionssitz in der Lindenstraße 19-21, Stettin

Eisenbahn-Betriebsämter (EBA)   Eberswalde, Königsberg (Neumark), Köslin, Kolberg, Neustettin, Neustrelitz,
Prenzlau, Stargard (Pommern) 2, Stettin 1+2, Stolp (Pommern) und Stralsund 1+2
Eisenbahn-Maschinenämter (EMA)   Eberswalde, Neustettin, Stargard (Pommern), Stettin, Stolp (Pommern) und Stralsund
Eisenbahn-Verkehrsämter (EVA)   Stargard (Pommern), Stettin 1+2, Stolp (Pommern) und Stralsund
Selbständige Bauabteilungen   Stettin 1, 3 und 7
     
07.1926   Umbenennung des Bf Pommerensdorf in Bf Stettin-Pommerensdorf
11.1926   Namenszusatz »Bad« für den Bf Polzin
09.12.1926   Auflösung des Werkstättenamtes Greifswald
01.08.1927   Stettin Pbf wird Hauptbahnhof und firmiert fortan als Stettin Hbf
11.1927   Umbenennung des Bf Groß Ziegenort in Bf Ziegenort
1928   Der Präsident der Reichsbahndirektion Stettin betreut als Reichsbevollmächtigter für Privatbahnaufsicht folgende Privat- und Kleinbahnen
11.1929   Umbenennung des Bf Cavelwisch in Bf Odermünde
12.1930   Der Bf Schönermark erhält den Klammerzusatz (Kr Angermünde)
1931   Errichtung eines Neubauamtes (NA) Stralsund zum Bau des Rügendammes über den Strelasund
03.1931   Umbenennung von Stettin Hgbf in Stettin Gbf
01.04.1932   Übernahme von Teilen der Rbd Berlin und Osten

Unterstellung der einzelnen Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)
 
Eberswalde   • Bw Angermünde [Agm]
   – Lokbf Löwenberg (Mark)

• Bw Bad Freienwalde a. O. [Fwd]
   – Lokbf Gransee

• Bw Eberswalde [Ebw]
• Bw Templin [Tem]
• Bw Wriezen [Wrz]
 
Stargard (Pom)   • Bw Belgard [Bgh]
   – Lokbf Köslin
   – Lokbf Treptow (Rega)

• Bw Kolberg [Kol]
• Bw Naugard [Nd]
   – Lokbf Greifenberg
   – Lokbf Regenwalde

• Bw Pyritz [Py]
• Bw Ruhnow [Rnw]
• Bw Stargard (Pommern) [Sd]
   – Lokbf Labes
 
Stettin   • Bw Jädickendorf [Jdf]
• Bw Stettin Gb [Sgn Gb]       mit Bahnbetriebswagenwerk Stettin Gb [Bw Stn Gb]
   – Lokbf Altdamm
   – Lokbf Cammin
   – Lokbf Gollnow

• Bw Stettin Hbf [Stn Hbf]       mit Bahnbetriebswagenwerk Stettin Hbf [Bww Stn Hbf]
   – Lokbf Gartz (Oder)
   – Lokbf Ziegenort

• Bw Pasewalk [Pw]
   – Lokbf Prenzlau
   – Lokbf Ückermünde
 
Stolp  

• Bw Bütow [Bü] 60
• Bw Lauenburg [Lng]
• Bw Neustettin [Ns]
   – Lokbf Bublitz
   – Lokbf Falkenburg
   – Lokbf Pollnow
   – Lokbf Polzin
   – Lokbf Rummelsburg
   – Lokbf Schivelbein
   – Lokbf Schlochau

• Bw Stolp [Stp]         und Bahnbetriebswagenwerk Stolp [Bww Stp]
   – Lokbf Rügenwalde
   – Lokbf Solpmünde
   – Lokbf Zollbrück
 
Stralsund   • Bw Neustrelitz [Ntz]
• Bw Saßnitz Hafen [Saz]
   – Lokbf Altefähr
   – Lokbf Bergen

• Bw Stralsund [Srd]
   – Lokbf Anklam
   – Lokbf Barth
   – Lokbf Demmin
   – Lokbf Greifswald
   – Lokbf Loitz
   – Lokbf Ribnitz
   – Lokbf Wolgast

• Bw Swinemünde [Sü]
   – Lokbf Zinnowitz
     
[ ]  abgekürzte Bezeichnung

 
25.10.1933   Errichtung einer Obersten Bauleitung der Reichsautobahnen (OBR) in Stettin, Oberwiek 1
für den Streckenabschnitt km 4,2 bis km 140,8 der Reichsautobahn Berlin – Stettin – Danzig


Unterstellte Bauabteilungen (BA)
 
Angermünde, Seestr. 13   eingerichtet am 01.02.1934, Abschnitt km 52,7 bis km 90,2
Bernau, Börnicker Damm 127   eingerichtet am 01.03.1934, Abschnitt km 4,2 bis km 20,2
Eberswalde, Kaiser-Friedrich-Str. 24   eingerichtet am 02.01.1934, Abschnitt km 20,2 bis km 52,7
Stettin 1 , Mühlenstr. 14   eingerichtet am 01.03.1934, Abschnitt km 105,8 bis km 119,3
Stettin 2 , Oberwiek 3   eingerichtet am 01.01.1935, Abschnitt km 90,2 bis km 105,8 und km 119,3 bis km 140,8
     
22.12.1933   Einführung eines neuen Abkürzungsverzeichnisse bei der DRG, z.B. für ortskennzeichnende Kürzel wie Meckl, Neum, Pom, Westpr, usw.
1934   Abgabe des Berliner Stadtgebietes bis Oranienburg [ausschl.] mit dem Bw Berlin-Gesundbrunnen an die Rbd Berlin,
Umwandlung des Bw Bad Freienwalde in ein Lokbahnhof (Lokbf) des Bw Wriezen
09.08.1934   Umbenennung des Bf Chorinchen in Bf Chorin Kloster
11.1934   Namensänderung des Bf Hebron-Damnitz in Bf Hebrondamnitz
03.1935   Umbenennung des Bf Stresow in Bf Stresow (Kr Stolp)
01.06.1936   Auflösung des RMA Neustettin und Aufteilung auf das RMA Stolp und RMA Stargard  [a. Q. 31.12.1935],
Errichtung eines RVA Stettin 2 – Firmierung des RVA Stettin fortan als RVA Stettin 1
25.09.1936   Umbenennung des Bf Alt Borck in Bf Altborck und Bf Kolberg Vorbf in Bf Kolberg Siederland
05.10.1936   Eröffnung des eingleisigen Rügendammes mit dem neuen Bf Stralsund Rügendamm und
gleichzeitige Beendigung des Fährverkehrs über den Strelasund
     
15.04.1937   Firmierung fortan als "RBD Stettin"
     
    Gliederung der RBD Stettin – Direktionsnummer 28
Direktionssitz in der Lindenstraße 19-21, Stettin

Reichsbahn-Betriebsämter (RBA)   Eberswalde, Königsberg (Neum), Köslin, Kolberg, Neustettin, Neustrelitz Reichsb,
Prenzlau, Stargard (Pom) 2, Stettin 1+2, Stolp und Stralsund 1+2
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)   Eberswalde, Stargard, Stettin, Stolp und Stralsund
Reichsbahn-Verkehrsämter  (RVA)   Stargard (Pom), Stettin 1+2, Stolp und Stralsund
Oberbaulager   Eberswalde
    sowie eine
Oberste Bauleitung in Stettin für den Bau von Kraftfahrbahnen
 
08.1937   Der Bf Rüdnitz erhält den Klammerzusatz (Kr Oberbarnim)
01.01.1938   Einrichtung eines Reichsbahn-Vermessungsamtes in Stettin
15.05.1938   Umbenennung des Bf Alt Lüdersdorf in Bf Altlüdersdorf, Bf Carlshagen-Trassenheide in Bf Karlshagen-Trassenheide,
Bf Hohenkrug in Bf Hohenkrug-Augustwalde und Wendisch Puddiger in Bf Puddiger
15.10.1938   Zusammenlegung der Neubauämter (NA) Stralsund und Lietzow zum NA Stralsund
01.11.1938   Umbenennung des Bf Alt Zarrendorf in Bf Zarrendorf
01.12.1938   Änderung des Bahnhofsnamen von Groß Christinenberg in Christinenberg
01.04.1939   Bf Eberswalde wird Hauptbahnhof und firmiert fortan als Eberswalde Hbf
15.05.1939   Umbenennung des Bf Treptow (Tollense) in Bf Altentreptow
01.08.1939   Der Bf Stettin Freibez firmiert fortan als Bf Stettin Freihafen
21.01.1940   Namenszusatz (Neum) des Bf Blankenfelde
26.08.1940   Erster Luftangriff auf Stettin mit darausfolgenden schweren Schäden an den Bahnanlagen
01.01.1941   Verlegung der Bezirksgrenze zwischen der RBD Stettin und der RBD Berlin nördlich von Rüdnitz der Stettiner Bahn,
Umbenennung des RBA Neustrelitz in RBA Neustrelitz 1,
Übernahme von 110 km Streckenlänge der verstaatlichten Mecklenburgisch Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn,
Trennung der Gesellschaft Reichsautobahnen und Deutsche Reichsbahn
01.03.1941   Wechsel der Zusatzbezeichnung des Bf Schönow von (Kr Randow) auf (Bz Stettin)
     
01.04.1941   Gliederung der RBD Stettin – Direktionsnummer 28
Direktionssitz in der Lindenstraße 19-21, Stettin

Reichsbahn-Betriebsämter (RBA)   Eberswalde, Kolberg, Königsberg (Neum), Köslin, Neustettin, Neustrelitz 1,
Prenzlau, Stargard (Pom), Stettin 1+2, Stolp und Stralsund 1+2
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)   Eberswalde, Stargard, Stettin, Stolp und Stralsund
Reichsbahn-Verkehrsämter  (RVA)   Stargard, Stettin 1+2, Stolp und Stralsund
Vermessungsamt (VermA)   Stettin
Oberbaulager   Eberswalde Hbf
    sowie eine
Oberste Bauleitung in Stettin für den Bau von Kraftfahrbahnen
 


Unterstellung der Bahnbetriebsweke (Bw) folgender Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)
 
Eberswalde   • Bw Angermünde a b [Agm] 250
• Bw Eberswalde a b [Bw Ebw] 240
• Bw Templin a b [Tem] 170
   – Lokbf Löwenberg (Mark) Rb

• Bw Wriezen a b [Wrz] 140
   – Lokbf Bad Freienwalde (Oder)
 
Stargard (Pom)   • Bw Bad Polzin a [Po] 60
   – Lokbf Falkenburg (Pom)
   – Lokbf Schievelbein

• Bw Belgard (Pom) a b [Bgh] 190
   – Lokbf Köslin

• Bw Kolberg a [Kol] 120
   – Lokbf Treptow (Rega)

• Bw Naugard a b [Nd] 80
   – Lokbf Regenwalde Nord

• Bw Pyritz a [Py] 70
• Bw Stargard (Pom) a b [Bw Sd] 510
   – Lokbf Ruhnow
 
Stettin   • Bw Jädickendorf a [Jdf] 150
• Bw Stettin Gbf c [Sgb] 680       mit Bahnbetriebswagenwerk Stettin Gbf [Stn-Gb] 210
   – Lokbf Altdamm
   – Lokbf Cammin
   – Lokbf Gollnow
   – Lokbf Misdroy

• Bw Stettin Hbf c [Stn] 360       mit Bahnbetriebswagenwerk Stettin Hbf [Stn-Hbf] 220
   – Lokbf Gartz (Oder)
   – Lokbf Ziegenort

• Bw Pasewalk a [Pw] 280
   – Lokbf Prenzlau
   – Lokbf Strasburg
   – Lokbf Ückermünde

• Kraftwagenbetriebswerk Stettin [Kbw Stn] 100
 
Stolp   • Bw Bütow a [Bü] 60
• Bw Lauenburg (Pom) a b [Lng] 80
• Bw Neustettin a b [Ns] 270
   – Lokbf Pollnow
   – Lokbf Rummelsburg (Pom)

• Bw Stolp a b [Bw Stp] 280       und Bahnbetriebswagenwerk Stolp [Stp] 110
   – Lokbf Rügenwalde
   – Lokbf Zollbrück
 
Stralsund   • Bw Neustrelitz a [Ntz] 180
• Bw Saßnitz Hafen a [Saz] 150
   – Lokbf Bergen (Rügen)
   – Lokbf Binz

• Bw Stralsund a b [Srd] 470
   – Lokbf Anklam
   – Lokbf Barth
   – Lokbf Demmin
   – Lokbf Greifswald
   – Lokbf Loitz
   – Lokbf Wolgast

• Bw Swinemünde a [Sü] 160
   – Lokbf Zinnowitz

• Fährschiff Deutschland [Fsch De] 100
• Fährschiff Preußen [Fsch Pr] 80
     
a    Bw mit zusätzlicher Wagenausbesserung
b    Bw sind zusätzlich Kraftwagen zugeteilt
c    Bw mit zusätzlicher Lokomotivausbesserung
50  Zahl der Gefolgschaft
[ ]  abgekürzte Bezeichnung
     
05.05.1941   Umbenennung des Bf Petershagen (Kr Randow) in Bf Petershagen (Bez Stettin) und Stettin Gb in wieder in Stettin Gbf
15.06.1941   Namensänderung des Bf Blankensee (Meckl) in Blankensee (Meckl) Hbf und Bf Neustrelitz Reichsb in Bf Neustrelitz Hbf
15.07.1941   Übernahme des RVA Waren (Müritz) durch Verlegung nach Neustrelitz von der RBD Schwerin (Erlaß des RVM 2 Ogd (Schw) vom 12.07.1941),
Auflösung des am 01.06.1936 eingerichtete RVA Stettin 2 und Übergabe der Aufgaben an das RVA Neustrelitz – Firmierung des RVA Stettin 1
fortan wieder als RVA Stettin
1942 ?   Errichtung eines RBA Stargard (Pom) 2 durch Übernahme des RBA Königsberg (Neumark) –
Firmierung des RBA Stargard (Pom) fortan als RBA Stargard (Pom) 1
04.1942   Schließung des Lokbf Schwedt (Oder) vom Bw Angermünde
01.06.1943   Abgabe des RVA Neustrelitz und des Bw Neustrelitz an die RBD Schwerin
01.01.1943   Übernahme von 7,20 Strecken-km der verstaatlichten Kleinbahn Loitz – Toitz-Rustow
15.10.1943   Umwandlung des Lokbf Ruhnow in ein eigenständiges Bahnbetriebswerk (Bw)
     
01.06.1944   Gliederung der RBD Stettin – Direktionsnummer 28
Direktionssitz in der Lindenstraße 19-21, Stettin

Reichsbahn-Betriebsämter (RBA)   Eberswalde, Kolberg, Köslin, Neustettin, Neustrelitz 1, Prenzlau
Stargard (Pom) 1+2, Stettin 1+2, Stolp und Stralsund 1+2
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)   Eberswalde, Stargard, Stettin, Stolp und Stralsund
Reichsbahn-Verkehrsämter  (RVA)   Stargard, Stettin, Stolp und Stralsund
Vermessungsamt (VermA)   Stettin
Oberbaulager   Eberswalde Hbf
Oberste Bauleitung   Stettin – für den Bau von Kraftfahrbahnen
 


Unterstellung der Bahnbetriebsweke (Bw) folgender Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)
 
Eberswalde   • Bw Angermünde
• Bw Eberswalde
• Bw Templin
   – Lokbf Löwenberg (Mark) Rb

• Bw Wriezen
   – Lokbf Bad Freienwalde (Oder)
 
Stargard (Pom)   • Bw Bad Polzin
   – Lokbf Falkenburg (Pom)
   – Lokbf Schievelbein

• Bw Belgard (Pom)
   – Lokbf Köslin

• Bw Kolberg
   – Lokbf Treptow (Rega)

• Bw Naugard
   – Lokbf Regenwalde Nord

• Bw Pyritz
• Bw Ruhnow
• Bw Stargard (Pom)
 
Stettin   • Bw Jädickendorf
• Bw Stettin Gbf     mit Bahnbetriebswagenwerk Stettin Gbf
   – Lokbf Altdamm
   – Lokbf Cammin
   – Lokbf Gollnow
   – Lokbf Misdroy

• Bw Stettin Hbf     und Bahnbetriebswagenwerk Stettin Hbf
   – Lokbf Gartz (Oder)
   – Lokbf Ziegenort

• Bw Pasewalk
   – Lokbf Prenzlau
   – Lokbf Strasburg
   – Lokbf Ückermünde

• Kraftwagenbetriebswerk Stettin
 
Stolp   • Bw Bütow
• Bw Lauenburg (Pom)
• Bw Neustettin
   – Lokbf Pollnow
   – Lokbf Rummelsburg (Pom)

• Bw Stolp     und Bahnbetriebswagenwerk Stolp
   – Lokbf Rügenwalde
   – Lokbf Zollbrück
 
Stralsund   • Bw Saßnitz Hafen
   – Lokbf Bergen (Rügen)
   – Lokbf Binz

• Bw Stralsund
   – Lokbf Anklam
   – Lokbf Barth
   – Lokbf Demmin
   – Lokbf Greifswald
   – Lokbf Loitz
   – Lokbf Wolgast

• Bw Swinemünde
   – Lokbf Zinnowitz

• Fährschiff Deutschland
• Fährschiff Preußen


Unterstellungen der Reichsbahn-Betriebsämter (RBA)
 
Eberswalde   • Bm Angermünde 1
• Bm Angermünde 2
• Bm Bad Freienwalde (Oder)
• Bm Eberswalde 1
• Bm Eberswalde 2
• Bm Joachimsthal
• Bm Letschin
• Bm Oderberg-Bralitz
• Bm Seelow
  		Stargard (Pom) 1   • Bm Bad Polzin
• Bm Falkenburg (Pom)
• Bm Labes
• Bm Ruhnow
• Bm Schivelbein
• Bm Stargard (Pom) 1
• Bm Stargard (Pom) 2
 
Kolberg   • Bm Greifenberg (Pom)
• Bm Kolberg 1
• Bm Kolberg 2
• Bm Plathe
• Bm Regenwalde Nord
• Bm Treptow (Rega)
  		Stargard (Pom) 2   • Bm Bad Schönfließ (Neumark)
• Bm Bärwalde (Neumark)
• Bm Greifenhagen
• Bm Königsberg (Neumark)
• Bm Pyritz
• Bm Wriezen
 
Köslin   • Bm Belgard (Pom) 1
• Bm Belgard (Pom) 2
• Bm Köslin 1
• Bm Köslin 2
• Bm Pollnow
• Bm Schlawe
  		Stettin 1   • Bm Cammin (Pom)
• Bm Gollnow (Pom)
• Bm Löcknitz
• Bm Naugard
• Bm Pasewalk 2
 
Neustettin   • Bm Bütow 1
• Bm Gramenz
• Bm Neustettin 1
• Bm Neustettin 2
• Bm Prechlau
• Bm Rummelsburg
• Bm Schlochau
  		Stettin 2   • Bm Altdamm
• Bm Passow (Ueckerm)
• Bm Podejuch
• Bm Scheune
• Bm Stettin Hbf 1
• Bm Stettin Hbf 2
• Bm Stettin Hbf 4
• Bm Stettin-Zabelsdorf
• Bm Tantow
 
Neustrelitz   • Bm Fürstenberg (Meckl)
• Bm Gransee
• Bm Löwenberg (Mark)
• Bm Templin
  		Stolp   • Bm Bütow 2
• Bm Hebrondamnitz
• Bm Lauenburg (Pom) 1
• Bm Lauenburg (Pom) 2
• Bm Lauenburg (Pom) 3
• Bm Stolp 1
• Bm Stolp 2
• Bm Stolpmünde
• Bm Zollbrück
 
Prenzlau   • Bm Ducherow
• Bm Jatznick
• Bm Pasewlk 1
• Bm Prenzlau 1
• Bm Prenzlau 2
• Bm Seebad Heringsdorf
• Bm Swinemünde Hbf 1
• Bm Swinemünde Hbf 2
  		Stralsund 1   • Bm Anklam
• Bm Bergen (Rügen)
• Bm Greifswald
• Bm Saßnitz
• Bm Stralsund 1
• Bm Stralsund 2
• Bm Züssow
 
      Stralsund 2   • Bm Altentreptow
• Bm Barth
• Bm Demmin
• Bm Grimmen
• Bm Ribnitz
 


Unterstellungen der Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA)
 
Neustrelitz   • Bfk Pasewalk
• Bfk Swinemünde Hbf
 
Stargard (Pom)   • Bfk Stargard (Pom)
• Fka Stargard (Pom)
 
Stettin   • Bfk Angermünde
• Bfk Eberswalde
• Bfk Stettin Hbf
• Bfk Stettin Gbf
• Fka Stettin Hbf
 
Stolp   • Bfk Lauenburg (Pom)
• Bfk Neustettin
• Bfk Stolp
 
Stralsund   • Bfk Stralsund
• Fka Stralsund
 
     
23.01.1945   Vollständige Einstellung des Schnell- und Eilzugverkehres im gesamten Bezirk
28.02.1945   Abgabe der von der RBD Stettin nicht mehr zu verwaltenden östlichen Gebiete Pommerns an die RBD Danzig
     
07.03.1945   Beginn der Räumung Stettins
Proklamation der Stadt Kolberg und Stettin zur "Festung" – Abtransport des gesamten Rollmaterials und wichtiger Stettiner Bahnanlagen
in Richtung Westen, überwiegend nach Schleswig-Holstein
20.03.1945   Verlegung des Direktionssitzes nach Neustrelitz – kleiner Rest verbleibt als Befehlsstelle im Bunker des Stettiner Hauptbahnhofes
Übernahme aller Dienststellen in Neustrelitz sowie der Strecken Neustrelitz – Strasburg und Neubrandenburg – Strasburg von der RBD Schwein
20.04.1945   RAW Eberswalde geräumt und Verlegung per Fluchtzug nach Warnemünde
26.04.1945   Besetzung der direktionsnamengebene Stadt durch die 65. sowjet. Armee,
Erneute Verlegung der RBD von Neustrelitz über Stralsund nach Staatlich Horst (heute Buchenhorst)
27.04.1945   Absetzung von 45 der letzten 60 Eisenbahner aus Stettin ebenfalls nach Staatlich Horst
29.04.1945   Erneute Verlegung des Sitzes per Befehlszug unter Zurücklassung des größten Teils von RBD-Unterlagen zum Bf Ribnitz –
Entlassung des nicht mehr benötigten Personals, Neuordnung der Rest-RBD und Vernichtung weiterer Akten
29.04.1945   Absetzung des Befehlszuges weiter Richtung Westen über Rostock – Bad Doberan nach Hornsdorf (letzter Bf vor Wismar)
01.05.1945   Weiterfahrt des Befehlzuges Richtung Lübeck mit dem Ziel Bf Berg an der Strecke Malente-Gremsmühlen – Lütjenburg,
Auf Grund von Streckensperrungen schließlich Halt des Befehlszuges im Bf Neustadt (Holst) – Bildung einer Abwicklungsstelle
     
02.05.1945   Nach Ankunft des Präsidenten Wenzel erklärt dieser auf Anordnung des RVM in einem Betriebsappel die RBD Stettin für stillgelegt –
Beurlaubung der meisten Mitarbeiter.
Am abend Verlegung der 90 Mann starken Abwicklungsstelle über Eutin und Malenten-Gremsmühlen nach Lütjenburg
03.05.1945   Ankunft des Befehlszuges in Benz morgens um 04:15 auf Grund von Streckensperrungen und britischen Tieffliegerbeschusses
Errichtung von Baracken für die Gefolgschaft ca. 1 km entfernt vom Bf Benz
05.1945   Verlegung der Abwicklungsstelle nach Hamburg-Altona unter der Leitung des Abteilungspräsident Spangenberg und nach dessen Tod
unter Reichsbahnoberrat Dr. Koch,
Aufgrund der Beschlüsse auf den alliierten Konferenzen von Teheran 28.11.-01.12.1943, Jalta 04.-11.02.1945 und
Potsdam 17.07.-02.08.1945 sind die Gebiete östlich der Oder und Neiße an Polen und die UdSSR abzutreten:
Abgabe des größten Teiles der RBD Stettin an die polnische Staatsbahn PKP – Restgebiete westlich der Oder gehen an die
neu zu errichtende Rbd Greifswald (06.10.1945)
01.06.1945   Wieder-Arbeitsaufnahme der Reichsbahndirektion in Stettin durch deutsche Eisenbahner
     
20.07.1945   Das Ende einer über 109-jährigen pommerschen Eisenbahndirektion
Übernahme des deutschen Direktionsgebäudes in Stettin durch die PKP bei gleichzeitiger Absperrung durch bewaffnete Posten und
Erteilung des Auftrages zur Einstellung der Tätigkeiten der deutschen Eisenbahnverwaltung und zum Verlassen Stettins
Offizielle Verlegung der RBD Stettin nach Pasewalk
21.07.1945   Auf Anordnung der SMAD (Befehl Nr. 7) und Schutz durch ein sowjet. Armeekommandos Übersiedlung der RBD Stettin samt dem
noch verbliebenen Personals nach Pasewalk – Firmierung unter verschiedenen Bezeichnungen wie z.B. als "Reichsbahndirektion Stettin
z.Zt. in Pasewalk"
02.08.1945   Engültige Grenzziehung in der SBZ – die kompletten Stadtgebiete von Stettin und Swinemünde gehen an Polen über
06.10.1945   Beginn der Direktionsverlegung nach Greifswald mangels geeigneter Räumlichkeiten in Pasewalk – nach vier Tagen wird Vollzug gemeldet
11.1945   Auflösung der Abwicklungsstelle in Hamburg




Streckeneröffnungen
Die Streckenangaben beziehen sich nicht nur auf die Direktionszugehörigkeit bei Eröffnung, sondern auch auf eine teilweise zeitlich begrenzten
und / oder nachträglichen Unterstellung dieser Eisenbahndirektion.
Die Eröffnungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da in der Vergangenheit nicht immer korrekt zwischen dem Tag der Eröffnungsfahrt und
der Aufnahme des Regelbetriebes unterschieden wurde. In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen Betriebes angegeben.
Da die Schreibweise von Bahnhöfen, Dienststellen etc. eine Zeitspanne mit mehreren Umbenennungen umfasst, wird die jeweils zeitgenössische
Schreibweise verwendet bzw. entsprechend zu Beginn der jeweiligen Streckeneröffnung.


Jahr Datum Streckenname Streckenverlauf Länge
1842 30.07.
15.11.		 Stettiner Bahn
Stettiner Bahn		 [Berlin Stettiner Bf –] Bezirksgrenze – Bernau – Neustadt,
Neustadt  [ab 1877 Eberswalde] – Britz – Chorin – Angermünde		 22,55
25,43		 km
km
1843 16.08. Stettiner Bahn Angermünde – Tantow – Scheune – Stettin 63,74 km
1846 29.04.   Stettin – Damm [ab 1870 Alt Damm, ab 1900 Altdamm] – Stargard in Pommern 34,62 km
1847 10.08.   Stargard in Pommern – Arnswalde – Woldenberg 66,65 km
1859 01.06.
01.06.
01.06.		 Hinterpommersche Bahn

Hinterpommersche Bahn		 Belgard – Fritzow – Degow – Kolberg,
Hafenbahn in Kolberg,
Stargard in Pommern – Ruhnow – Schievelbein – Belgard – Cöslin		 35,89
35,87
135,31		 km
km
km
1863 16.03.
16.03.
13.08.
01.11.
01.11.
01.11.
01.11.		  
Hinterpommersche Bahn
Hinterpommersche Bahn
Hinterpommersche Bahn
Hinterpommersche Bahn		 Pasewalk – Scheune – Stettin [ab 1890 Stettin Pbf, ab 1927 Stettin Hbf],
Angermünde – Prenzlau – Pasewalk – Jatznick – Anclam,
Anclam – Züssow – Greifswald,
Greifswald – Stralsund,
Züssow – Wolgast,
Stralsund – Stralsund Hafen,
Stralsunder Hafenbahn
 41,93
104,72
34,27
31,20
17,85
3,22
0,86		 km
km
km
km
km
km
km
1864 23.03.   Wolgaster Hafenbahn 1,59 km
1865 10.03.   Greifswalder Hafenbahn 2,73 km
1866 15.12.
15.12.		 Hinterpommersche Bahn Pasewalk – Strasburg i.d. Uckermark – Landesgrenze zu Mecklenburg,
Eberswalde – Bad Freienwalde a.d. Oder – Wriezen		 23,69
30,33		 km
km
1869 01.07. Hinterpommersche Bahn Cöslin – Schlawe – Stolp in Pommern 67,13 km
1870 01.09.
01.09.
01.09.		 Hinterpommersche Bahn
Hinterpommersche Bahn
Hinterpommersche Bahn
 Danzig Olivaer Tor – Zoppot – Gdingen [ab 1939 Gotenhafen] – Reda,
Reda – Neustadt in Westpreussen – ehem. Reichsgrenze zu Polen – Stolp,
Stolp – Lauenburg in Pommern – Carthaus in Westpreußen – Praust		 34,32
25,57
152,69		 km
km
km
1873 10.12.   Angermünde – Schwedt a.d. Oder 23,11 km
1875 01.02.   Cüstrin – RBD Grenze km 256,39 – Drenzko – EBD Grenze 1903-1920 [– Reppen] 29,31 km
1876 15.05.
15.05.
01.07.
16.11.		 Vorpommernbahn


Breslauer Bahn		 Ducherow – Karnin – Swinemünde,
Swinemünder Hafenbahn,
Wriezen – Letschin,
Königsberg (Neumark) – Jädickendorf – Bezirksgrenze 1920-1945 km 256,39 –
– Cüstriner Neustadt [ab 1890 Cüstrin Neustadt, ab 1904 Cüstrin Neustadt Hbf]		 37,79
2,90
17,60
45,08		 km
km
km
km
1877 01.01.
01.01.
15.05.
15.05.
15.05.
10.07.
01.11.
01.12.
01.12.		  
 
 
 Breslauer Bahn
 
Preußische (Berliner) Nordbahn
Pommersche Centralbahn
Pommersche Centralbahn
Preußische (Berliner) Nordbahn		 Letschin – Werbig – Seelow,
Angermünde – Freienwalde a.d. Oder,
Seelow – Booßen – Frankfurt a.d. Oder,
Königsberg (Neumark) – Greiffenhagen – Stettin Bresl Schweid Freib Bf,
Stettin Sb – Blockstelle Grl,
Berlin Stett. Bf – Löwenberg Mark – Neustrelitz – Neubrandenburg,
Schlochau – Deutsch Briesen – Bezirksgrenze 1939 bei km 143,45 – Konitz,
Dramburg – Falkenburg in Pommern – Tempelburg,
Neubrandenburg – Treptow – Demmin		 11,90
29,96
26,13
54,50
5,62
133,73
14,75
28,78
42,26		 km
km
km
km
km
km
km
km
km
1878 01.01.
16.01.
15.05.
01.10.
15.11.
15.11.		 Preußische (Berliner) Nordbahn
Pommersche Centralbahn
Preußische Ostbahn
Pommersche Centralbahn
Preußische Ostbahn
Preußische Ostbahn		 Demmin – Grimmen – Stralsund,
Hammerstein – Schlochau,
Tempelburg – Neustettin – Hammerstein,
Neustettin – Reinfeld in Pommern – Stolp – Stolpmünde,
Neustettin – Grammenz – ehem Bezirksgrenze Stettin – Belgard,
Zollbrück – Schlawe – Rügenwalde		 46,59
30,45
53,03
121,47
63,46
34,58		 km
km
km
km
km
km
1879 15.05.
01.10.
01.10.		   Neustettin – Bezirksgrenze [– Jastrow],
Stolpmünder Hafenbahn,
Rügenwalder Hafenbahn		 0,55
2,31
1,12		 km
km
km
1882 01.01.
01.02.
25.05.
17.07.
31.08.		   Altdamm – Gollnow – Naugard – Plathe,
Plathe – Greifenberg in Pommern,
Greifenberg in Pommern – Treptow a.d. Rega – Colberg,
Verbindungsbahn bei Werbig [anteilig],
Stargard in Pommern – Pyritz – Bezirksgrenze [– Glasow]		 65,73
13,68
43,14
0,68
26,58		 km
km
km
km
km
1883 01.07.
20.11.		   Altefähr – Samtens – Bergen auf Rügen,
Zollbrück in Pommern – Bartin – Gumenz – Barnow		 22,96
29,09		 km
km
1884 20.04.
15.08.
15.09.
05.11.


Neubrandenburg–Friedländer Eisenbahn		 Jatznick – Torgelow,
Barnow – Damerkow – Bütow,
Torgelow – Ueckermünde,
Neubrandenburg prov. Bf – Neubrandenburg Vorstadt – Friedland (Meckl)		 6,60
18,99
12,82
25,63		 km
km
km
km
1885 15.05.   Ueckermünder Hafenbahn 1,15 km
1886 10.06.
01.07.		   Anschluß des Bf Neustrelitz an Bahnlinie Neustrelitz – Warnemünde,
Stettin Zentralgüterbf – Abzw. vor Podejuch		 0,91
3,21		 km
km
1888 01.05.
01.07.
01.07.		  
Darßbahn 		Löwenberg/Mark – Zehdenick i.d. Mark – Templin,
Velgast – Barth,
Stralsund – Velgast – Ribnitz		 33,07
11,41
43,01		 km
km
km
1889 01.06.
15.08.		   Ribnitz – Warnowbrücke – Bezirksgrenze [– Rostock],
Bergen auf Rügen – Putbus		 28,56
9,74		 km
km
1890 15.05.   Putbus – Lauterbach (Rügen) 2,28 km
1891 01.07.   Bergen auf Rügen – Saßnitz 21,85 km
1892 14.07.
15.07.
15.07.
01.10.
20.12.		 Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn


Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn
Wriezener Bahn		 Ferdinandshof – Friedland – Jarmen  [Schmalspur 600 mm],
Gollnow – Kantreck – Wietstock – Wollin,
Wietstock – Cammin (Pom),
Padderow – Cadow  [Schmalspur 600 mm],
Wriezen – Neu Rüdnitz – Oderbrücke Bienenwerder – Jädickendorf		 61,20
45,93
16,62
2,7
33,93		 km
km
km
km
km
1893 08.02.
08.02.
01.10.
01.10.
08.10.
01.11.
19.12.		 Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn
Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn
Blankensee–Woldegk–Strasburger Eb.
Blankensee–Woldegk–Strasburger Eb.
Blankensee–Woldegk–Strasburger Eb.

Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn 		Anklam – Gellendin – Uhlenhorst  [Schmalspur 600 mm],
Schwerinsburg – Abzw Schwerinsburg  [Schmalspur 600 mm],
Woldegk – Lauenhagen,
Strasburg (Ueckermark) – Lauenhagen,
Blankensee Ost – Woldegk
Piepenburg – Regenwalde Stadt [später Regenwalde Süd],
Bresewitz – Beseritz  [Schmalspur 600 mm]		 19,00
2,78
9,78
4,12
23,10
13,86
4,20		 km
km
km
km
km
km
km
1894 30.01.
26.02.
09.04.
26.04.
02.05.
01.07.
01.07.
01.07.
15.08.
23.11.		 Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn
Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn
Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn
Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn
Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn
Vorpommernbahn
Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn
Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn
Stolpethalbbahn
Franzburger Südbahn		 Thurow – Stretense  [Schmalspur 600 mm],
Anklam – Blesewitz – Janow  [Schmalspur 600 mm],
Anklam – Leopoldshagen  [Schmalspur 600 mm],
Neuenkirchen – Stretense  [Schmalspur 600 mm],
Anklam West – Anklam Hafen  [Schmalspur 600 mm],
Swinemünde – Ahlbeck – Heringsdorf,
Ferdinandshof – Friedland (Meckl) Klbf  [Schmalspur 600 mm],
Friedland (Meckl) Klbf – Dennin – Jarmen  [Schmalspur 600 mm],
Stolp – Labuhn [ab 1929 Labuhn b Stolp] – Raths Damnitz [ab 1911 Rathdamnitz],
Velgast – Ravenhorst		 8,68
27,99
17,35
7,0
1,15
7,67
27,1
34,5
18,90
11,50		 km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1895 14.01.
14.01.
14.01.
25.01.
25.01.
01.02.
08.04.
04.05.
04.05.
04.05.
12.05.
18.05.
19.05.
01.06.
21.07.
22.09.
21.07.
31.07.
31.07.
31.07.
01.08.
01.09.
01.11.
12.10.
15.10.		 Saatziger Kleinbahnen
Saatziger Kleinbahnen
Saatziger Kleinbahnen
Greifenhagener Bahnen
Greifenhagener Bahnen
Greifenhagener Bahnen
Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn
Franzburger Kreisbahnen
Franzburger Kreisbahnen
Franzburger Kreisbahnen
Saatziger Kleinbahnen
 
Franzburger Südbahn
Kolberger Kleinbahn
Kolberger Kleinbahn
Kolberger Kleinbahn
Rügensche Kleinbahn
Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn
Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn
Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn
 
 
Saatziger Kleinbahnen
Stolpethalbbahn 		Stargard (Pom) Klbf – Alt Damerow – Daber  [Schmalspur 1.000 mm],
Alt Damerow – Trampke – Nörenberg – Dramburg  [Schmalspur 1.000 mm],
Cashagen – Klein Spiegel Gut  [Schmalspur 1.000 mm],
Greifenhagen – Klein Schönfeld – Wildenbruch,
Woltersdorf – Neumark,
Hafenbahn Greifenhagen,
Anklam West – Thurow  [Schmalspur 600 mm],
Stralsund Ost – Stralsund Stadtwald – Barth  [Schmalspur 1.000 mm],
Barth – Ribnitz-Dammgarten Nord  [Schmalspur 1.000 mm],
Altenpleen – Clausdorf   [Schmalspur 1.000 mm],
Alt Damerow – Kannenberg  [Schmalspur 1.000 mm],
Mirow – Landesgrenze zu Preußen bei Buschhof,
Ravenhorst – Neuseehagen – Semlow – Tribsees,
Regenwalde (Resko) Süd – Roman (Ryman)   [Schmalspur 1.000 mm],
Roman (Ryman) – Groß Jestin – Kolberg Klbf   [Schmalspur 1.000 mm],
Groß Jestin – Ramelkow – Stolzenberg   [Schmalspur 1.000 mm],
Putbus – Binz Klbf  [Schmalspur 750 mm],
Dennin – Janow  [Schmalspur 600 mm],
Anklam West – Charlottenhof – Schmuggerow  [Schmalspur 600 mm],
Anklam West – Leopoldshagen mit Abzweigungen  [Schmalspur 600 mm],
Kallies – Arnswalde,
Stolzenhagen – Wulkow in Pommern,
Kannenberg – Daber Süd  [Schmalspur 1.000 mm],
Rathsdamnitz – Muttrin,
Kallies – Stolzenhagen		 42,10
58,17
20,00
33,41
14,38
1,50
16,70
29,23
27,80
9,40
14,0
10,74
30,08
25,02
36,07
20,17
10,85
7,5
15,7
20,0
37,96
23,73
10,0
15,30
33,53		 km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1896 21.03.
17.04.
17.04.
23.05.
01.07.
04.07.
26.07.
26.07.
20.08.
28.08.
01.11.
04.11.
16.11.
26.11.
17.12.
22.12.		 Rügensche Kleinbahn
Anklam–Lassaner Kleinbahn
Anklam–Lassaner Kleinbahn
Rügensche Kleinbahn
Greifenberger Kleinbahnen
Rügensche Kleinbahn
Regenwalder Kleinbahn
Regenwalder Kleinbahn
Saatziger Kleinbahnen
Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn
 
 
Eisenbahn-Ges. Greifswald–Grimmen
Greifswald–Grimmener Eisenbahn
Rügensche Kleinbahnen
Eisenbahn-Ges. Greifswald–Grimmen		 Binz Klbf – Sellin (Rügen) West  [Schmalspur 750 mm],
Anklam – Crenzow – Lassan – Lassan Hafen  [Schmalspur 600 mm],
Crenzow – Wahlendow – Buddenhagen Klbf  [Schmalspur 600 mm],
Sellin (Rügen) West – Sellin (Rügen) Ost  [Schmalspur 750 mm],
Greifenberg – Karnitz – Seebad Horst  [Schmalsp. 1.000 mm / bis 1905 750 mm],
Altefähr – Gartz – Putbus LB  [Schmalspur 750 mm],
Labes Klbf – Meesow – Daber (Kreis Naugard) Süd  [Schmalspur 1.000 mm],
Meesow – Sallmow  [Schmalspur 1.000 mm],
Kashagen – Klein Spiegel Gut   [Schmalspur 1.000 mm],
Anklam West – Bugewitz – Leopoldshagen  [Schmalspur 600 mm],
Gramenz – Bublitz Stadtwald,
Ducherow Abzw – Ducherow  [Schmalspur 600 mm],
Schivelbein – Simmatzig,
Greifswald – Grimmen – Tribsees,
Bergen Ost – Trent – Wittower Fähre – Altenkirchen (Rügen)  [Schmalsp. 750 mm]
Simmatzig – Redel		 8,18
20,73
10,43
1,28
36,12
35,06
27,50
6,6
19,6
17,8
14,37
4,56
6,19
50,54
37,48
9,00		 km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1897 23.01.
23.01.
23.01.
17.03.
01.04.
01.05.
10.05.
14.08.
14.08.
16.09.
16.09.
16.09.
16.09.
01.10.
07.10.
15.12.
21.12.		 Demminer Kleinbahnen Ost
Demminer Kleinbahnen Ost
Demminer Kleinbahnen West
 
 
 
Randower Kleinbahn
Stolper Kreisbahn
Stolper Kreisbahn
Greifswald–Jarmener Kleinbahn
Greifswald–Jarmener Kleinbahn
Greifswald–Jarmener Kleinbahn
Rügensche Kleinbahn
Saatziger Kleinbahnen
 
 
Schlawer Kreisbahn		 Demmin Klbf – Schmarsow – Jarmen  [Schmalspur 750 mm],
Schmarsow – Treptow a. Tollense  [Schmalspur 750 mm],
Demmin Klbf – Stavenhagen  [Schmalspur 750 mm],
Redel – Lutzig,
Lutzig – Polzin [ab 1926 Bad Polzin],
Saßnitz – Saßnitz Hafen,
Stöven Klbf – Stolzenburger Glashütte,
Stolp – Dominke – Wendisch Silkow  – Schmolsin  [Schmalspur 750 mm],
Wendisch Silkow – Klenzin – Dargeröse – Zezenow  [Schmalspur 750 mm],
Greifswald Klbf – Dargezin – Gützkow – Jarmen  [Schmalspur 750 mm],
Dargezin – Züssow Klbf  [Schmalspur 750 mm],
Gützkow – Gützkow Fähre   [Schmalspur 750 mm],
Sellin Ost – Baabe  [Schmalspur 750 mm],
Nörenberg – Janikow  [Schmalspur 1.000 mm],
Dennin – Spantekow  [Schmalspur 600 mm],
Bublitz – Bublitz Stadtwald,
Schlawe Klbf – Pollnow Klbf  [Schmalspur 750 mm]		 23,2
40,06
30,34
4,94
4,31
1,74
26,23
33,6
28,2
28,69
11,52
3,98
1,30
18,8
2,81
5,73
40,28		 km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1898 14.01.
15.03.
15.03.
01.04.
29.05.
01.06.
01.07.
22.08.
22.08.
28.08.
28.08.
01.10.
05.10.
15.10.
15.10.
18.10.
01.11.
01.11.
29.11.
05.12.
15.12.
17.12.
17.12.
20.12.		 Greifswald-Jarmener Kleinbahn
 
 
Briesener Kreisbahn
 


Pyritzer Kreisbahn
Pyritzer Kreisbahn
Greifenhagener Kreisbahn
Greifenhagener Kreisbahn
 
Greifenberger Kleinbahnen
Wriezener Bahn
Franzburger Südbahn

Kleinbahn Köslin–Natzlaff
Schlawer Kreisbahn
Uckermärkische Lokalbahn
Kleinbahn Deutsch Krone–Virchow

Prenzlauer Kreisbahnen
Prenzlauer Kreisbahnen
Kleinbahn Greifswald–Wolgast		 Verbindungsbahn Greifswald Klbf – Greifswald Staatsbf   [Schmalspur 750 mm],
Stettin-Zabelsdorf – Stettin-Grabow,
Züllchow – Vulcan Bredow,
Briesen (Westpreußen) – Briesen (Westpreußen) Stadtbf [ab 1911 Stadt],
Pollnow – Sydow – Breitenberg  [Schmalspur 750 mm],
Westliche Stolpmünder Hafenbahn,
Britz (Kr Angermünde) – Joachimsthal,
Pyritz – Brietzig – Plönzig,
Pyritz – Seelitz – Woltersdorf,
Finkenwalde Klbf – Neumark,
Klein Schönfeld – Kreisgrenze Pyritz,
Züllchow – Pölitz,
Greifenberg – Dummadel – Dargislaff  [Schmalsp. 1.000 mm / bis 1905 750 mm],
Werneuchen – Tiefensee – Wriezen,
Pölitz – Jasenitz,
Neuseehagen – Franzburg,
Köslin Klbf – Manow – Natzlaff  [Schmalspur 750 mm],
Natzlaff – Jatzingen  [Schmalspur 750 mm],
Löcknitz Lokalbf – Brüssow,
Deutsch Krone West – Hoffstädt,
Joachimsthal – Templin,
Löcknitz Kreisbf – Brüssow,
Prenzlau – Dedelow – Strasburg (Ueckermark),
Greifswald – Kemnitz – Lubmin Dorf – Wolgast Schlachthof  [Schmalsp. 750 mm]		 0,80
1,49
1,31
2,42
14,59
1,15
15,22
20,00
14,70
20,62
4,59
12,61
20,36
33,18
4,58
9,14
32,20
6,65
10,69
18,04
27,44
11,7
25,9
48,75		 km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1899 08.01.
24.03.
08.04.
16.05.
18.05.
01.07.
16.08.
16.09.
05.10.
13.10.
25.10.
01.11.
03.11.
01.12.
09.12.
20.12.		  
 
Kleinbahn Casekow–Penkun–Oder
Kleinbahn Greifswald–Wolgast


Kleinbahn Casekow–Penkun–Oder
Rügensche Kleinbahn
Anklam–Lassaner Kleinbahn
Rügensche Kleinbahn
 
 
Demminer Kleinbahnen Ost
Kolberger Kleinbahn
Kolberger Kleinbahn		 Jädickendorf – Pyritz,
Templin – Fährkrug – Prenzlau,
Casekow Klbf – Penkun – Scheune Klbf  [Schmalspur 750 mm],
Wolgast Schlachthof – Wolgast Klbf  [Schmalspur 750 mm],
Kolberg – Güdenhagen – Köslin,
Wollin – Misdroy,
Scheune Klbf – Pommerensdorf Hafen  [Dreischienengleis 1.435 / 750 mm],
Sellin Ost – Baabe  [Schmalspur 750 mm],
Wahlendow – Pamitz   [Schmalspur 600 mm],
Baabe – Göhren a. Rügen  [Schmalspur 750 mm],
Templin – Ravensbrück – Fürstenberg (Meckl),
Lauenburg in Pommern – Garzigar – Leba,
Demmin – Demmin Hafen  [Dreischienengleis 1.435 / 750 mm],
Stolp – Bütower Chaussee,
Mühlenbruch – Dummadel  [Schmalspur 1.000 mm],
Kröslin – Wolgast Industrie – Wolgast Hafen  [Dreischienengleis 1.435 / 750 mm]		 46,92
39,47
38,7
0,70
42,46
17,00
3,8
1,30
1,00
3,88
30,51
32,38
2,50
1,84
15,85
7,94		 km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1900 01.05.
15.06.
03.10.
10.11.
01.12.
23.12.		  


Kleinbahn Deutsch Krone–Virchow

Eisenbahn-Ges. Stralsund–Tribsees
Kallies – Virchow – Falkenburg in Pommern,
Mistroy – Ostswine,
Lauenburg in Pommern – Roslasin,
Hoffstädt – Großlinchen – Virchow,
Berent – Lippusch,
Stralsund – Franzburg		 40,40
13,84
14,91
19,49
16,71
19,76		 km
km
km
km
km
km
1901 01.04.
01.06.
01.06.
15.07.
17.08.
01.10.
14.11.		  
 
Eisenbahn-Ges. Stralsund–Tribsees
 
Greifenberger Kleinbahnen
Kaschubenbahn
Kaschubenbahn		 Lippusch – ehem. Reichsgrenze zu Polen – Sonnenwalde – Bernsdorf,
Ostswine – Ostswine Fähre,
Franzburg – Tribsees,
Bernsdorf – Bütow,
Greifenberg – Koldemanz – Gülzow  [Schmalspur 1.000 mm],
Berent – Gollubien,
Gollubien – Carthaus in Westpreußen		 18,24
3,76
13,97
6,03
16,56
11,45
21,22		 km
km
km
km
km
km
km
1902 01.07.
01.07.
15.07.
01.08.
01.08.
30.08.
01.09.
01.09.
01.10.
01.11.
14.11.
25.11.
02.12.
02.12.
02.12.
02.12.		  
 
Friedeberger Kleinbahn
 
 
Naugarder Kleinbahn
 
 


Stolper Kreisbahn
Kleinbahn Neustadt–Prüssau
Prenzlauer Kreiseisenbahnen
Prenzlauer Kreiseisenbahnen
Prenzlauer Kreiseisenbahnen
Prenzlauer Kreiseisenbahnen		 Bütow – Pomeiske,
Konitz [ab 1911 Konitz (Westpreußen)] – Lippusch [ab 1943 Liebusch],
Friedeberg (Neumark) Stadt – Alt Libbehne,
Pomeiske – Neukrug – Jerskewitz,
Lauenburg in Pommern – Wussow – Zewitz – Helenenhof,
Naugard – Wussow – Daber i. Pom. Nord [ab 1911 Daber (Kr Naugard) Nord],
Schlochau – Zechlau [ab 1928 Ulrichshof],
Helenenhof – Damerkow (Kreis Stolp) – Jerskewitz,
Reinfeld [ab 1911 Reinfeld (Pommern)] – Neubraa,
Neubraa – Zechlau [ab 1928 Ulrichshof],
Dargeröse – Wollin (Kreis Stolp) – Zezenow  [Schmalspur 750 mm],
Neustadt in Westpreußen – ehem. Reichsgrenze km 11,00 – Rieben – Prüssau,
Prenzlau Krsbf – Dedelow – Strasburg (Uckerm) Krsbf,
Dedelow – Falkenhagen (Uckerm) – Fürstenwerder Krsbf,
Prenzlau Krsbf – Damme (Uckerm) – Löcknitz (Uckerm) Krsbf,
Abzw. Prenzlau Ost – Klocknow		 8,74
52,60
30,20
13,16
23,58
19,24
17,58
9,65
18,84
18,64
6,4
29,53
25,98
15,69
41,99
12,35		 km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1903 15.07.
15.07.
01.09.
15.10.
01.12.
14.12.
??
??		 Kleinbahnen Köslin–Bublitz–Belgard
 
 
 
Greifenberger Kleinbahnen
Naugarder Kreisbahn		 Bublitz Klbf [ab 1939 Bublitz Landesbf] – Pollnow [ab 1903 Pollnow Landesbf],
Polzin [ab 1926 Bad Polzin] – Falkenburg (Pommern),
Polzin –Kollatz – Bärwalde (Pommern),
Bärwalde (Pommern) – Gramenz,
Gülzow – Kantreck – Stepenitz  [Schmalspur 1.000 mm],
Gollnow – Massow,
Stralsund Hafen – Stralsund Dampfschiffanlegestelle,
Lauterbach (Rügen) – Lauterbach Landungsbrücke		 24,89
33,68
18,09
13,57
37,98
17,00
1,0
1,0		 km
km
km
km
km
km
km
km
1905 05.01.
13.05.
18.08.
18.09.
04.10.
07.10.
01.11.
01.11.
06.11.
01.12.
10.12.		  
 Kreisbahn Schönermark–Damme
 Kleinbahn Güdenhagen–Groß Mölln
 Kleinbahn Neustadt–Prüssau

Greifenberger Kleinbahnen
Ver. Kleinbahnen Köslin, Bubitz, Belgard
Ver. Kleinbahnen Köslin, Bubitz, Belgard
Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn
Greifenhagener Kreisbahn
Randower Kleinbahn 		Morroschin – Mewe,
Damme – Gramzow (Uckerm),
Güdenhagen – Groß Möllen [ab 1910 Großmöllen],
Prüssau – Chottschow,
Lauenburg (Pom) – ehem. Reichsgrenze zu Polen bei Nawitz – Carthaus (Westpr),
Gülzow – Schnatow  [Schmalspur 1.000 mm],
Manow – Schwellin – Bublitz Klbf  [Schmalspur 750 mm],
Schwellin – Belgard Klbf  [Schmalspur 750 mm],
Blesewitz – Medow  [Schmalspur 600 mm],
Woltersdorf (Uebergabestelle) – Hohenkrug-Buchholz – Altdamm,
Stolzenburger Glashütte – Neuwarp		 11,25
10,30
5,02
8,07
59,90
10,74
33,88
32,04
8,44
36,06
21,98		 km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1906 01.02.
06.02.
06.02.
12.04.
01.05.
01.07.
01.08.
08.09.
01.10.
19.10.
24.12.		  
Kreisbahn Schönermark–Damme

Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn
 
 
Stolpethalbahn
Kleinbahn Loitz–Toitz–Rustow

Randower Kleinbahn		 Labes – Wurow – Regenwalde Nord,
Schönermark Nord – Gramzow (Uckerm),
Verbindungskurve Schönermark Nord – Schönermark,
Cadow – Abzw Cadow  [Schmalspur 600 mm],
Warnowbrücke – Rostock Gbf [ausschl.],
Camminer Hafenbahn,
Muttrin – Budow,
Loitz – Toitz-Rustow,
Einführung der Strecke Simonsdorf – Tiegenhof in den Bf Simonsdorf,
Stolzenburger Glashütte – Neuwarp,
Cammin [ab 1911 Cammin in Pommern] – Karnitz – Treptow a.d. Rega		 25,52
15,00
0,48
0,48
0,43
1,35
3,50
7,13
3,84
22,48
39,01		 km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1907 01.03.
01.04.
01.05.
03.07.
26.07.
01.08.
01.10.
16.10.
01.11.
18.11.
15.12.		 Eberswalde–Schöpfurther Eisenbahn
 
 
Kleinbahn Greifswald–Wolgast
Kleinbahn Greifswald–Wolgast
Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn

Eberswalde–Schöpfurter Eisenbahn
Greifenberger Kleinbahnen
Regenwalder Kleinbahn		 Eberswalde – Abzw Wasserfall – Heegermühle,
Verbindungsbogen Eberswalde Hbf – Eberswalde West,
Regenwalde Süd – Regenwalde Nord,
Kemnitz – Boltenhagen – Kühlenhagen  [Schmalspur 750 mm],
Lubmin Dorf – Lubmin Seebad  [Schmalspur 750 mm],
Bresewitz – Borntin  [Schmalspur 600 mm],
Eberswalde West – Eisenspalterei,
Heegermühle – Schöpfturth Ort  [späteres Finowfurth],
Dargislaff – Treptow a.d. Rega Klbf  [Schmalspur 1.000 mm],
Sallmow – Wolkow – Regenwalde Nord  [Schmalspur 1.000 mm],
Blankensee – Thurow (Meckl) – Neustrelitz Süd		 6,00
0,80
1,66
7,3
0,7
7,2
1,83
3.78
15,88
18,6
14,20		 km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1908 04.01.
04.01.
25.08.
01.10.
07.10.		 Meckl. Friedrich-Wilhelm Eisenbahn
Meckl. Friedrich-Wilhelm Eisenbahn


Kleinbahn Klockow–Pasewalk
 Friedland (Meckl) – Sandhagen Abzw – Groß Daberkow  [Schmalspur 600 mm],
Brohm – Jatzke – Eichhorst  [Schmalspur 600 mm],
Löwitz – Putzar  [Schmalspur 600 mm],
Tempelburg – Bezirksgrenze [– Jastrow],
Pasewalk Ost – Schönfeld – Klocknow (Uckermark)  [Schmalspur 750 mm]		 24,08
6,81
4,31
1,49
16,00		 km
km
km
km
km
1909 24.04.
14.09.
16.09.
23.11.
24.11.
07.12.
10.11.
23.11.		  
Meckl. Friedrich-Wilhelm Eisenbahn
Ver. Kleinbahnen Köslin, Bubitz, Belgard
 
Oderbruchbahn
 
Kolberger Kleinbahn		 Regenwalde Nord – Plathe – Gülzow,
Brohm – Cosa – Rattey  [Schmalspur 600 mm],
Belgard Klbf – Rarfin  [Schmalspur 750 mm],
Bütow – Rummelsburg [ab 1911 Rummelsburg [Pommern)],
Dahmsdorf-Müncheberg – Müncheberg,
Güterverbindungsbahn bei Angermünde,
Groß Jestin – Groß-Pobloth  [Schmalspur 1.000 mm],
Bütow – Damsdorf – Cremerbruch – Rummelsburg		 31,33
4,32
19,50
45,70
4,24
4,37
9,1
45,70		 km
km
km
km
km
km
km
km
1910 15.03.
15.03.
07.05.
31.10.
15.11.
01.12.
20.12.
21.12.		  
 
Kleinbahn Chottschow–Garziger
Kleinbahn Freest–Bergesin
Saatziger Kleinbahnen
Darßbahn		 Jasenitz – Ziegenort,
Ziegenorter Hafenbahn,
Chottschow – Tauenzin – Garzigar,
Freest (b Leba) – Bergensin,
Janikow – Dramburg Klbf  [Schmalspur 1.000 mm],
Barth – Prerov,
Wietstock in Pommern – Gülzow,
Thurow (Meckl) – Feldberg (Meckl)		 8,69
1,58
25,92
6,42
2,5
18,24
10,66
19,10		 km
km
km
km
km
km
km
km
1911 01.06.
03.06.
03.06.
18.08.
06.09.		  
Oderbruchbahn
Oderbruchbahn

Greifenberger Kleinbahnen 		Seebad Heringsdorf – Wolgaster Fähre,
Fürstenwalde – Hasenfelde – Friedrichsaue – Wriezen,
Hasenfelde – Müncheberg,
Schlawe – Pustamin – Stolpmünde,
Zarnglaff – Rackitt		 34,90
96,31
11,00
36,30
7,40		 km
km
km
km
km
1912 23.03.
30.06.
08.12.
08.12.		 Greifswald–Jarmener Kleinbahn
Greifenberger Kleinbahnen
Oderbruchbahn
Oderbruchbahn		 Busdorf – Klein Zastrow  [Schmalspur 750 mm],
Treptow (Rega) – Deep  [Schmalspur 1.000 mm],
Hasenfelde – Müncheberg,
Friedrichsfelde – Genschmar		 8,93
13,01
11,0
3,7		 km
km
km
km
1913 15.03.
01.05.
10.05.
01.07.
01.07.
01.07.
13.07.
15.08.
10.10.
06.12.
06.12.		  
Greifenberger Kleinbahnen
Naugarder Kreisbahn
Demminer Kleinbahnen West
Demminer Kleinbahnen West
Kösliner Stadt- und Strandbahn
Kösliner Stadt- und Strandbahn
 
Greifenberger Kleinbahnen
Stolper Kreisbahnen
Stolper Kreisbahnen		 Gartz (Oder) – Tantow,
Treptow (Rega) Klbf – Seebad Horst  [Schmalspur 1.000 mm],
Daber (Kreis Naugard) Nord – Daber (Kreis Naugard) Süd,
Stavenhagen – Metschow – Bredenfelde  [Schmalspur 750 mm],
Metschow – Altenhagen – Treptow a./Tollense  [Schmalspur 750 mm],
Köslin – Güdenhagen,
Groß Möllen – Nest,
Fährkrug – Fürstenwerder,
Koldemanz – Trieglaff  [Schmalspur 1.000 mm],
Stolpmünde – Kuhndorf – Dominke – Gabel,
Kuhndorf – Schmolsin		 7,29
13,97
1,55
20,60
42,13
6,8
2,5
31,76
3,86
23,7
14,22		 km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
km
1914 ??. Eberswalde–Finowfurther Eisenbahn Heegermühle [ab 1928 Finow] – Messingwerk [ab 1928 Walzwek Finow] 1,4 km
1915 09.10.
09.10.		 Kolberger Kleinbahn
Kolberger Kleinbahn		 Groß-Pobloth – Körlin Klbf  [Schmalspur 1.000 mm],
Lübchow – Lustebuhr  [Schmalspur 1.000 mm],		 10,1
7,91		 km
km
1916 15.01. Prenzlauer Kreiseisenbahnen Prenzlau – Klockow 13,50 km
1918 01.11.
16.12.		 Rügensche Kleinbahn
Rügensche Kleinbahn		 Abzw. Buhrkow – Starrvitz-Gramtitz  [Schmalspur 750 mm],
Starrvitz-Gramtitz – Bug  [Schmalspur 750 mm]		 1,7
6,4		 km
km
1919 21.11. Greifswalder Bahnen Hafenbahn Greifswald – Bollwerk am Ryck  [Schmalspur 750 mm] 0,91 km
1920 25.10. Stolper Kreisbahn Stolp – Schwuchow – Gabel  [Umspurung 750 mm auf 1.435 mm] 14,9 km
1921 01.11.   Pollnow – Zollbrück 34,24 km
1922 04.09.
??
Stolper Kreisbahn		 3. Gleis Eberswalde – Britz,
Gabel – Wendisch Silkow – Klenzin  [Umspurung 750 mm auf 1.435 mm]		 4,80
18,7		 km
km
1925 01.07. Mecklenburger Bäderbahn Rövershagen – Graal-Müritz 10,3 km
1926 01.04.
01.05.		 Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn Brohm – Groß Daberkow  [Schmalspur 600 mm],
Umgehungsbahn Deutsch Briesen – Bezirksgrenze [– Firchau]		 16,7
0,66		 km
km
1927 24.12.   Hafenbahn Neustrelitz 5,50 km
1929 13.09. Kleinbahn Freienwalde–Zehden Bad Freienwalde (Oder) Klbf – Hohenwutzen 10,20 km
1930 08.08.
08.08.
05.10.		 Kleinbahn Gransee–Neuglobsow
Stechlinseebahn
Kleinbahn Freienwalde–Zehden		 Gransee – Groß Woltersdorf – Neuglobsow,
Lindow (Mark) – Schulzendorf,
Hohenwutzen Saldernbrücke – Zehden		 22,83
8,94
7,55		 km
km
km
1931 15.01.
15.01.
17.04.

Eberswalde–Finowfurther Eisenbahn		 Scheune – Stettin – Block Kosakenberg – Torney,
Abzw. von Übergabebf Stettin-Pommerensdorf nach Stettin-Pommerensdorf,
Eberswalde West – Eberswalde Wasserfall – Spechthausen		 3,74
1,42
2,99		 km
km
km
1933 08.10. Stolper Kreisbahn Klenzin – Dargeröse  [Umspurung 750 mm auf 1.435 mm] 9,85 km
1934 01.04.
21.12.
Schlawer Kreisbahn		 Rechlin – Rechlin Nord,
Schlawe – Pollnow  [Umspurung 750 mm auf 1.435 mm]		 1,71
40,28		 km
km
1936 15.05.
15.05.
15.05.
15.05.
01.06.
05.10.
05.10.		 Güterumgehungsbahn Stettin
Güterumgehungsbahn Stettin
Güterumgehungsbahn Stettin
Güterumgehungsbahn Stettin

 Scheune – Jungfernberg – Abzw Güstrow – Altdamm,
Jungfernberg – Stettin Gbf,
Block Güstow – Abzw Kosakenberg,
Podejuch – Abzw Friedensburg,
Greifswald Hafen – Ladebow,
Stralsund – Stralsund Rügendamm Altefähr,
Verbindungsbogen Stralsund Rügendamm – Abzw Srg		 13,43
6,18
1,98
1,95
6,00
6,77
1,47		 km
km
km
km
km
km
km
1937 21.01.
28.07.
21.09.		  
Peenemünder Werkbahn
 Demmin – Flugplatz Tutow,
Zinnowitz – Peenemünde Dorf,
Verbindungsbogen Gumnitz – Spechtberg		 13,70
12,76
1,99		 km
km
km
1939 15.05.   Lietzow – Binz (Rügen) 12,12 km
1942 16.06.
16.06.
16.06.
??		   Umgehungsbahn Scheune – Altdamm,
Podejuch – Stettin,
Jungfernberg – Stettin Gbf,
Abzw Mukran – Sassnitz Hafen		 2,19
1,61
4,28
6,90		 km
km
km
km


Kursiv Pommersche Privatbahnen
 * spätere Umspurung auf Normalspur

  Streckenkarte 1927 Streckenkarte 1938  (weblink)




Streckenelektrifizierungen

Jahr Datum Streckenname Streckenverlauf Länge
1913 01.07. Kösliner Strandbahn Köslin – Güdenhagen – Groß Mölln – Nest  [600 V=] 17,39 km
1943 15.04. Peenemünder Werkbahn Zinnowitz – Peenemünde Dorf  [1.200 V=] 12,76 km






Streckenstillegungen

Die Streckenangaben beziehen sich auf die Direktionszugehörigkeit am Tage der Einstellung des Personenverkehrs bzw.
bei Einstellung des dauernden Betriebes, der hier rot markiert ist.


Jahr Datum Streckenname Streckenverlauf Länge
1911 28.11. Meckl.-Pommersche Schmalspurbahn Nerdin – Medow  [Schmalspur 600 mm] 3,7 km
1917 26.09.
26.09.		 Woldegker Kleinbahn
Woldegker Kleinbahn		 Woldegk – Groß Daberkow – Schönbeck  [Schmalspur 750 mm],
Klein Daberkow – Matzdorf  [Schmalspur 750 mm]		 35,1
6,0 		km
km
1920 01.11.
01.11.
??		 Anklam-Lassaner Kleinbahn
Anklam-Lassaner Kleinbahn
Neustadt-Prüssau		 Wahlendow – Buddenhagen Klbf  [Schmalspur 600 mm],
Wahlendow – Pamitz  [Schmalspur 600 mm],
Rieben – Reichsgrenze zu Polen [– Neustadt (Westpr) Klbf]		 4,73
1,00
10,2		 km
km
km
1926 01.02. Kleinbahn Freest-Bergesin Freest (b Leba) – Bergesin 6,42 km
1899 ??   Stettin Dunzighafen – kurz vor Stettin Central Gbf 2,70 km
1921 01.01.
01.01.		 Anklam-Lassaner Kleinbahn
Anklam-Lassaner Kleinbahn 		Anklam – Crenzow – Lassan – Lassan Hafen  [Schmalspur 600 mm],
Crenzow – Buddenhagen  [Schmalspur 600 mm]		 20,73
10,5		 km
km
1927 ??   Züllchow – Vulcan Bredow, 1,31 km
1933 01.01.
??		 Kleinbahn Greifswald-Wolgast
Pommersche Landesbahnen		 Kemnitz – Kühlenhagen Klbf  [Schmalspur 750 mm],
Dargeröse – Wollin (Kreis Stolp) – Zezenow
 7,36
6,4		 km
km
1936 16.09.
05.10.
05.10.
16.12.
??		 Anklam-Lassaner Kleinbahn


Rügensche Kleinbahn		 Crenzow – Wahlendorf  [Schmalspur 600 mm],
Stralsund – Stralsund Hafen,
Fährstrecke Stralsund Hafen – Altefähr,
Starrvitz-Gramtitz – Bug  [Schmalspur 750 mm],
Stralsund Hafen – Stralsund Dampfschiffanlegestelle		 5,77
3,17
2,74
6,70
1,0		 km
km
km
km
km
1945 25.04.
28.04.
14.11.		 Eberswalde-Finowfurter Eisenbahn Eberswalde West – Eberswalde Wasserfall – Spechthausen,
Ducherow – Karnin,
Karnin – Swinemünde Hbf		 2,99
11,06
26,71		 km
km
km






Bedeutende Bauten

Zeitraum     Projekte
       
1865 – 1869     Infolge gestiegener Kapazitätsprobleme und des beengten Platzes am Bahnhof werden die Stettiner Bahnanlagen grundlegend um-
gebaut. Auf der rechten Seite der Westoder wird ein großer Güterbahnhof errichtet. Der Stettiner Kopfbahnhof wird mittels zweier
Brücken über die Insel Silberwiese hinweg zum neuen Güterbahnhof mit Anschluss an nach Alt Damm geführt und somit in einen
Durchgangsbahnhof umgewandelt.
 
15.05.1877     Inbetriebnahme der 261,8 m langen Eisenbahn-Klappbrücke über die Große Reglitz bei Podejuch im Zuge der Eröffnung der Strecke
Königsberg (Neumark) – Stettin Breslau-Schweidnitz-Freiburger Bf. Der Brückenzug besteht aus drei Trapez-Kastenkonstruktion
einer Blechträgerbrücke am anderen Ende ein drehbares Joch, welches 1936 zu einer Klappbrücke mit Gegengewicht umgebaut
wurde. Die Spannweiten betragen: 16,0 | 73,8 | 73,8 | 73,8 | 17,35 m.
1945 wurde sie von deutschen Pionieren gesprengt und bis 1949 wieder aufgebaut.
 
20.12.1892     Eröffnung der 338 m langen Eisenbahnbrücke und der daran anschließenden 200 m langen Vorlandbrücke über die Oder bei Bienen-
werder an der Strecke Wriezen – Jädickendorf. 1929-1930 Bau einer neuen direkt daneben liegende verstärkte Eisenbahnbrücke,
während die alte nun als Straßenbrücke fungiert. Beide Brücken wurden im Februar 1945 von deutsche Truppen gesprengt.
 
17.06.1914     Offizielle Einweihung des 1912 fertiggestellten Brückenkanal bei Eberswalde — der Oder-Havel-Kanal kreuzt mittels einer Trogbrücke
oberhalb der zweigleisigen Hauptstrecke Berlin – Stettin. Seit 2008 ist das Nachfolgebauwerk ein Eisenbahntunnel unter dem Kanal.
 
12.1933     Inbetriebnahme der 360 m langen und 16 m breiten Karniner Hubbrücke über den Peenestrom an der Strecke Ducherow – Swinemünde
als Ersatz für eine eingleisige Drehbrücke aus dem Jahr 1876. Sie war eine kombinierte Straßen- und zweigleisige Eisenbahnbrücke mit
fünf Halbparabelträger von jeweils 47 m Stützweiten und zwei Hubteile zwischen vier Hubtürmen (Hubgerüst 51,7 m lang u. 35 m hoch)
mit einer Hubhöhe von 28 m.
Die Überbauten beiderseits des beweglichen Hubteils wurden am 28.04.1945 durch die deutschen Pioniere gesprengt und anschließend
der brauchbaren Teile durch sowjet. Truppen abtransportiert. Der Hubteil der Brücke steht mit arretierten, hochgefahrenen Gleistrog seit
Kriegsende unverändert als Fragment und technisches Denkmal mitten im Peenestrom.
 
1935     Fertigstellung der 539 m langen, eingleisigen Rügendammbrücke über den Strelasund. Sie ist eine kombinierte Eisenbahn- und Straßen-
brücke in Stahlkonstruktion mit Stützweiten von 53,0 | 8x 54,0 | 53,0 m und verbindet die Insel Dänholm mit der Insel Rügen.
 
05.10.1936     Inbetriebnahme des 2.450 m langen Rügendammes und der Ziegelgrabenbrücke über den Strelasund an der Strecke Stralsund – Bergen
nach über dreijähriger Bauzeit. Die Ziegelgrabenbrücke ist eine 133 m lange als kombinierte Eisenbahn- und Straßenkombination mit
zwei festen jeweils 52 m Stützweiten und einer mittleren, 29 m langen Klappbrücke und verbindet das Festland mit der Insel Dänholm.
Zum Kriegsende 1945 durch deutsche Wehrmachtsangehörige gesprengt und bis Oktober 1947 wieder aufgebaut.
 




Direktoren und Präsidenten der Eisenbahnverwaltung  

Zeitraum Name Bemerkungen
  01.02.1880 – 31.03.1881   Thomas Jecklin vormals Präsident KED Saarbrücken
  01.04.1895 – 31.03.1901   Paul Heinsius anschließend Präsident KED Danzig
  01.04.1901 – 15.10.1909   Dr. jur. Georg Sombart  
  16.10.1909 – 30.06.1919   Hermann Brandt  
  01.08.1919 – 01.04.1924   Adolph Schultze bereits ab 01.07.1919 kommissarisch im Amt
  12.08.1924 – 30.09.1937   Friedrich Lohse auf eigenen Wunsch ab 10.07.1937 beurlaubt
  10.07.1937 – 14.10.1937   Weyand Vizepräsident
  15.10.1937 – 30.06.1942   Karl Linnenkohl  
  01.07.1942 – 02.05.1945   Bruno Wenzel Präsident erklärt am 02.05.1945 die Direktion in Benz (Holstein) für stillgelegt
  01.06.1945 – 20.07.1945   Dr. utr. jur., Dr. rer.pol. Robert Janz anschließend Präsident RBD Pasewalk, vormals Dezernent RBD Stettin


Stn   letztes bahnamtliches Bezeichnungskürzel


Deutsche Direktionen Direktionen besetzter Gebiete Bahnbetriebswerke   Quellenangaben