Wuppertal

Königliche Direction der Bergisch-Märkischen Eisenbahn zu Elberfeld
Zeittafel: Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen

Streckeneröffnungen

Elektrifizierungen

Streckenstilllegungen

Bedeutende Bauten

Präsidenten

23.08.1850		Vertrag zur Überlassung des Betriebes durch den preuß. Staat mit der Bergisch Märkischen Eisenbahngesellschaft
14.09.1850		Genehmigung des Vertrages über die neu zu gründende staatliche Eisenbahndirektion durch den preußischen König Friedrich Wilhelm IV.

15.10.1850		Errichtung der ersten westdeutschen staatlichen Eisenbahndirektion im Gebäude an der Kluse mit der Bezeichnung "Königliche Direction der Bergisch-Märkischen Eisenbahn" in Elberfeld – Leitung durch Regierungs- und Baurat Hübener

1854		Umzug der Eisenbahndirection in das Bahnhofsgebäude Elberfeld

13.03.1854		Firmierung als "Königliche Eisenbahndirection zu Elberfeld" (KED zu Elberfeld) durch königlichen Erlass Übernahme der Betriebsführung der ältesten deutsche Eisenbahn-Aktiengesellschaft, der Prinz-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft (PWE)

01.01.1857

Übernahme der Düsseldorf-Elberfelder-Eisenbahn (DEE)

Dienstsiegel der Königlichen Eisenbahn-Direction Elberfeld

01.01.1863

Vollständige Übernahme der Prinz-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft (PWE)

01.01.1868

Übernahme der "Hessischen Nordbahn" und Einrichtung eines Betriebsamtes in Cassel

1871-1875

Bau des neuen Direktionsgebäudes zunächst ohne Westflügel am Döppersberg 41 im
klassizistischen Stil mit Formen der italienischen Renaissance

1876

Gliederung der Königlichen Eisenbahndirection zu Elberfeld

Eisenbahnkommission

in Aachen, Altena, Düsseldorf, Essen, Hagen und Cassel

28.03.1882

Verkündung der Verstaatlichung der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft – Übernahme der Betriebsführung
durch die "Königliche Eisenbahn-Direction zu Elberfeld" rückwirkend zum 1. Januar 1882

01.04.1883

Abgabe des Betriebsamtsbezirk Aachen an die KED Cöln linksrheinisch,
Übernahme der Strecke Betzdorf – Siegen von der "Königlichen Eisenbahndirection Cöln linksrheinisch",
Abgabe der auf dem linken Rheinufer gelegenen Strecken an die "Königliche Eisenbahndirection Cöln linksrheinisch"

01.04.1884

Umbenennung in "Königliche Eisenbahndirection Elberfeld" (KED Elberfeld)

01.10.1885

Gliederung der Königlichen Eisenbahndirection

Fünf Betriebsämter vor der großen preuß. Verwaltungsreform: in Altena, Cassel, Düsseldorf, Essen und Hagen

1886

Abgabe der Strecke Grünebach – Daaden an die "Königliche Eisenbahndirection Cöln linksrheinisch"

1890

Zusammenlegung der beiden Betriebsämter in Essen ensteht ein neues der KED Cöln rrh unterstellten Betriebsamt Essen^a./Ruhr
Abgabe der Strecke Wissen – Morsbach an die "Königliche Eisenbahndirection Cöln linksrheinisch",

01.10.1893

Einführung von Bahnsteigsperren im gesamten Gebiet der preußischen Eisenbahnverwaltungen

01.04.1895

Umfassende Neuordnung der preußischen Eisenbahnverwaltungen
Einführung von fachlich getrennten Inspectionen anstelle der zu mächtig gewordenen Ämtern nach allerhöchstem Erlass vom 15.12.1894

Zu verwaltende Strecken, einschließlich der zugehörigen, nicht besonders aufgeführten Zweig- und Verbindungsbahnen mit insgesamt
1.052,76 Strecken-km gegenüber 1.307,85 Strecken-km – Stand 31.12.1894:

Cöln-Deutz – Düsseldorf – Duisburg, Cöln – Kalk, Weddau !! – Rath – Opladen – Urbach, Düsseldorf – Elberfeld – Hagen – Schwerte – Soest,
Düsseldorf– Eller, Neuß – Düsseldorf, Fröndenberg – Unna – Camen, Gruiten – CölnDeutz – Kalk, Hilden – Solingen – Vohwinkel,
Unna– Hamm, Remscheid – Hemminghausen, Vohwinkel – Elberfeld-Varresbeck, Elberfeld-Steinbeck – Kronenberg, Born – Opladen,
Krebsöge– Radevormwald, Barmen-Rittershausen – Lennep – Remscheid-Hasten, Lennep – Krebsöge – Langerfeld, Hagen – Börde,
Hagen– Herdecke-Vorhalle – Witten, Volmarstein – Hengstei, Hengstei – Siegen – Betzdorf, Lemathe – Iserlohn – Fröndenberg,
Hemer– Ludwig, Finnentrop – Raumland-Berleburg, Solingen – Remscheid, Düsseldorf – Rath, Mülheim a. Ruhr – Immekeppel,
Vohwinkel– Kupgerdreh, Aprath – Velbert, Lennep – Wipperfürth, Kirchen – Freudenberg, Hagen – Dieringhausen, Brügge – Lüdenscheid,
Barmen-Wichlinghausen– Hattingen, Schee – Silschede u. Düsseldorf-Gerreshein – Barmen-Wichlinghausen – Hagen-Eckesey – Dortmund

Mit Aufhebung des Eisenbahn-Kommissariats in Berlin zum 31.03.1895 wird die Beaufsichtigung der Privatbahnen auf den jeweiligen
Direktionspräsidenten direkt übertragen — wie z.B. die Bielefelder Kreisbahn etc.

01.02.1897

Abgabe der von der KED Elberfeld verwalteten Cölner Bahnhöfe an die KED Cöln,
Übernahme der Strecke Siegburg – Derschlag von der KED Frankfurt^a./Main

01.10.1897

Umbenennung des Bf Solingen Süd in Solingen und Bf Herdecke Süd in Bf Herdecke-Vorhalle

01.10.1903

Eröffnung der Werkstätten-Inspection (WI) Opladen

1905

Umbenennung Bf Raumland-Berleburg in Bf Raumland.Markhausen

01.04.1906

Abgabe der Bahnanlagen von Mülheim^a./Ruhr an die KED Cöln,
Übernahme der der Strecke Fröndenberg – Bestwig mit Abzweig nach Fredeburg von der KED Cassel
Übernahme der der Strecke Wissen – Morsbach mit Abzweig nach Fredeburg von der KED Frankfurt^a./Main

01.06.1906

Umbenennung des Bf Hagen in Hagen^i./Westf.

01.07.1906

Umbezeichnung der Betriebsinspektion (BI) Cöln-Deutz in BI Cöln-Deutz 2

01.05.1907

Namensänderung des Bf Barmen fortan in Barmen Hbf

01.05.1908

Umbenennung folgender Bahnhöfe:
Bf Arnsberg in Hp Arnsberg ^i./Westf., Bf Brücke in Bf Brügge^i./Westf., Bf Eiserfeld in Bf Eiserfeld^a./Sieg, Bf Wickede in Bf Wickede^a./Ruhr

01.01.1910

Namensänderungen des Bf Volmarstein/Burg in Volmarstein und Bf Born in Bf Bergisch-Born

01.02.1910

Umbenennung des Bf Elberfeld-Dröppersberg in Bf Elberfeld Hauptbahnhof

01.10.1910

Eröffnung des neuen Güterbahnhofs Langerfeld – Umbenennung des alten Rbf Langerfeld in Rbf Rauenthal in Westfalen,
Umbenennung der Bahnhöfe Eller, Gerresheim, Rath und Unterrath in Bf Düsseldorf-Eller usw.,
Namensänderung des Bf Solingen in Bf Solingen Hbf und Born in Bf Bergisch Born

26.11.1910

Umwandlung der Inspektionen in Ämter [z.B. aus Maschinen-Inspektion (MI) wird Maschinenamt (MA)] gemäß Erlaß vom 23.10.1910

15.03.1911

Namensänderungen der Bahnhöfe Altena in Bf Altena^i./Westf., Bf Berath in Bf Benrath^a./Rhein und Bf Gräfrath in Bf Gräfrath (Kr Solingen)

01.12.1911

Bahnhöfe Altena in Bf Capellen-Wevelinghoven, Bf Corschenbroich und Bf Düsseldorf-Obercassel schreiben sich fortan mit »K«)

01.01.1912

Schreibweise des Bf Creutzthal und Bf Crombach fortan mit »C«

01.05.1912

Umbenennung des Bf Herdecke-Vorhalle in Bf Vorhalle

01.11.1912

Namensänderung des Bf Menden in Bf Menden (Kr. Iserlohn)

01.08.1914

Verkündung der Kaiserlichen Verordnung Nr. 4427 – § 1:

"Sämtliche Eisenbahnen Deutschlands sind als in der Nähe des Kriegsschauplatzes befindlich anzusehen."
Der Eisenbahnverkehr wird vom Friedens- in den Kriegsbetriebszustand überführt, d.h. die Eisenbahnverwaltung hat den
Anordnungen der jeweils für sie eingerichteten, dem Chef des Feldeisenbahnwesens direkt unterstellten Linienkommandatur,
nach Grundlage des Kriegsleistungsgesetzes vom 13.06.1873 und im Anschluß vom 01.04.1876, sowie der Militärtransport-
ordnung vom 26.01.1887 zu befolgen.

06.08.1914

Inkraftreten eines Militärfahrplanes der Linienkommandatur nach dem o.a. Kriegsleitungsgesetz infolge des am 28.07.1914
ausgebrochenen ersten Weltkrieges und der einhergehenden deutschen allgemeinen Mobilmachung

02.11.1914

Wiedereinführung des Friedensfahrplans im Personen- und Güterverkehr mit unterschiedlich reduziertem Umfang

01.10.1914

Bf Geisecke bekommt den Zusatz »^a./Ruhr«

01.03.1915

Umbenennung des Bf Mülheim^a./Rhein in Bf Cöln-Mülheim

01.04.1915

Namensänderung des Bf Dellbrück (Bez. Cöln) in Bf Cöln-Dellbrück

13.01.1918

Inkrafttreten des Zugeinschränkungsplan A – Freisetzung von rund 85 Lokomotiven für den Güterzugdienst und Entfall von
ca. 20.000 Zug-km reichsweit

01.04.1919

Mit Inkrafttreten des Gesetz zur vorl. Ordnung der Staatsgewalt in Preußen vom 20.03.1919 entfällt in allen Behörden der Zusatz "Königlich"
Umbenennung in "Eisenbahndirektion Elberfeld" (ED Elberfeld) [a. Q. 26.04.1920]

15.01.1920

Schreibweise des Bf Freudenberg fortan Bf Freudenberg (Krs. Siegen)

15.05.1920

Namensänderung des Bf Weidenau in Bf Weidenau^a./Sieg

08.03.1921

Besetzung von Düsseldorf durch belg. und franz. Truppen

01.02.1922

Umbenennung des Bf Schwerte in Schwerte^a./Ruhr

06.07.1922

Firmierung fortan als "Reichsbahndirektion Elberfeld" (Rbd Elberfeld)

01.10.1922

Inbetriebnahme der Hauptwerkstätte (HW) Schwerte^a./Ruhr

10.1922

Umbezeichnung der Hauptwerkstätte (HW) Witten^a./Ruhr zum Eisenbahn-Ausbesserungswerk (EAW)

19.02.1923

Umstellung der Hauptwerkstatt (HW) Schwerte^a./Ruhr zum Eisenbahn-Ausbesserungswerk (EAW)

01.03.1923

Mit Verordnung Nr. 149 der Interalliierten Rheinlandkommission Bildung der „Verwaltung der Eisenbahnen der besetzten Gebiete“
(„Régie des Chemins de Fer des Territoires Occupés Rhénans“) – Übernahme der Verwaltung und Betrieb durch die Regie(eisen)bahnen
mit Sitz in Düsseldorf

01.07.1923

Namensänderung des Bf Langerfeld^i./Westf. in Bf Barmen-Langerfeld

26.09.1923

Aufforderung zum Abbruch des Widerstandes der Eisenbahner gegen die französische Besatzung durch Reichsverkehrsminister Oeser,
Beginn von Verhandlungen zwischen der Deutschen Reichsbahn und dem Generaldirektor der Regiebahn u.a. über die Wiedereinsetzung
des Verkehrs zwischen den besetzten linksrheinischen und den unbesetzten rechtsrheinischen Gebieten

01.01.1924

Umbenennung des Bf Oehde in Bf Barmen-Öhde und Bf Bracken in Bf Barmen-Nächstebreck

12.11.1924

Umstellung der HW Siegen zum Eisenbahn-Ausbesserungswerk (EAW)

16.11.1924

Einstellung des französischen Regiebetriebes – Übernahme der ehemaligen, durch franz. Truppen besetzten Strecken

01.05.1925

Umbenennung des Bf Remscheid in Remscheid Hbf

01.04.1926

Auflösung des BA Düsseldorf 2

01.05.1926

Gliederung der Rbd Elberfeld – Direktionsnummer 08
Direktionssitz ist Am Dröppersberg 11, Elberfeld

Eisenbahn-Betriebsämter (EBA)		Altena^i./Westf., Arnsberg^i./Westf., Düsseldorf, Elberfeld 1+2, Hagen^i./Westf. 1-3, Köln-Deutz 2, Lennep, Olpe und Siegen
Eisenbahn-Maschinenämter (EMA)		Altena^i./Westf., Düsseldorf, Elberfeld, Hagen^i./Westf. und Siegen
Eisenbahn-Verkehrsämter (EVA)		Altena^i./Westf., Düsseldorf, Elberfeld, Gummersbach und Hagen^i./Westf.
Selbständige Bauabteilungen		Düsseldorf

01.04.1927

Neubezeichnung der Dienststellen und Ämter
Anstelle von Eisenbahnämter, -inspektionen werden Reichsbahnämter (z.B. aus Eisenbahnbetriebsamt EBA wird das
Reichsbahn-Betriebsamt RBA)

01.10.1927

Umbenennung des Bf Wermelskirchen-Tente in Bf Tente

1928

Der Präsident der Reichsbahndirektion Elberfeld betreut als Reichsbevollmächtigter für Privatbahnaufsicht folgende Privat- und Kleinbahnen

24.01.1930

Änderung der schreibweise Calcum fortan mit »K« [a. Q. 01.02.1930]

01.09.1930

Firmierung fortan als "Rbd Wuppertal"
Änderung aller Elberfelder Dienststellen in Wuppertal-Elberfeld, sowie Barmen Hbf in Bf Wuppertal-Barmen, Bf Barmen-Langenfeld in
Bf Wuppertal-Langenfeld, Bf Barmen-Rittershausen in Bf Wuppertal-Oberbarmen, Bf Elberfeld-Mirke in Bf Wuppertal-Mirke,
Bf Elberfeld-Steinbeck in Bf Wuppertal-Steinbeck und Bf Vohwinkel in Bf Wuppertal-Vohwinkel

01.12.1930

Eröffnung des neuen Bw Düsseldorf Abstellbf

15.05.1931

Bahnhofnamensänderungen zum Fahrplanwechsel

Gräfrath (Kr. Solingen)	in	Solingen-Gräfrath	Haspe-Kückelhausen	in	Hagen-Kückelhausen
Hagen (Westf)	in	Hagen Hbf	Lintorf (Kr. Düsseldorf)	in	Lintorf (Bez. Düsseldorf)
Hagen-Oberhagen	in	Oberhagen	Ohligs	in	Sohlingen-Ohligs
Haspe-Harkorten	in	Hagen-Harkorten	Vogelsang (Kr. Schwelm)	in	Gevelsberg-Vogelsang
Haspe-Heubing	in	Hagen-Heubing	Wiesdorf-Leverkusen	in	Leverkusen-Wiesdorf

01.04.1932

Unterstellungen der einzelnen Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)

Altena (Westf)		• Bw Arnsberg [Ar] • Bw Brügge [Brü] • Bw Finnentrop [Fin] • Bw Fröndenberg [Frönd] • Bw Lemathe [Let] – Lokbf Meschede – Lokbf Plettenberg
Düsseldorf		• Bw Düsseldorf-Abstellbf [Düs-Abf] mit Bahnbetriebswagenwerk Düsseldorf Abf [Düs-A] 160 • Bw Düsseldorf-Derendorf [Düs-Der] – Lokbf Bensberg • Bw Opladen [Opl] • Bw Ratingen West [Rat-W] • Bw Solingen-Ohligs [Ohs]
Hagen (Westf)		• Bw Hagen Eckesey [Hg-Eck] • Bw Hagen Gbf [Hg Gbf] mit Bahnbetriebswagenwerk Hagen W [Hg] • Bw Holzwickede [Hzw] • Bw Schwerte [Sr] • Bw Vorhalle [Vor]
Siegen		• Bw Altenhunden [Alt] – Lokbf Marienheide • Bw Dieringhausen [Dier] • Bw Erndtebrück [Ebk] • Bw Kreuztal [Krtl] • Bw Olpe [Ol] – Lokbf Attendorn • Bw Siegen [Bw S – Lokbf Siegburg – Lokbf Waldbröl
Wuppertal		• Bw Lennep [Lep] mit Bahnbetriebswagenwerk Lennep [Lep] – Lokbf Wipperfürth • Bw Mirke [M] • Bw Steinbeck [St] • Bw Wuppertal-Langerfeld [Wt-Lgfd] mit Bahnbetriebswagenwerk Wuppertal-Langerfeld [Wt-Lgfd] • Bw Wuppertal-Vohwinkel [Wt Voh] mit Bahnbetriebswagenwerk Wuppertal-Vohwinkel [Wt-Voh] – Lokbf Hochdahl

[ ] abgekürzte Bezeichnung

22.05.1932

Namensänderung des Bf Benrath in Bf Düsseldorf-Benrath

30.05.1932

Schließung des Bw Mirke

17.10.1932

Umbenennung des Bf Düsseldorf-Reisholz in Düsseldorf-Reisholz Gbf

01.02.1933

Namensänderung des Bf Morsbach (Kr Waldbröl) in Bf Morsbach (Sieg)

08.10.1933

Umbenennung des Bf Landwehr in Bf Solingen-Landwehr und Bf Wald in Bf Solingen-Wald

11.1933

Änderung des Bahnhofsnamen Rodenbach (Kr Dillenburg) in Rodenbach (Dillkr)

22.12.1933

Einführung eines neuen Abkürzungsverzeichnisse bei der DRG für ortskennzeichnende Kürzel, wie z. B. (Rheinl), (Westf) usw.

01.01.1935

Umbenennung des Bf Welschenennest in Bf Welschen Ennest

15.04.1937

Firmierung fortan als "RBD Wuppertal"

12.08.1938

Errichtung des Neubauamtes (NA) Schwerte (Ruhr)

04.02.1939

Verlegung des Neubauamtes (NA) Schwerte (Ruhr) nach Witten

21.01.1940

Umbenennung des Bf Witten Hbf in Bf Witten West

01.04.1941

Gliederung der RBD Wuppertal – Direktionsnummer 08
Direktionssitz Am Dröppersberg 11, Wuppertal

Reichsbahn-Betriebsämter (RBA)		Altena, Arnsberg, Brügge (Westf), Düsseldorf, Hagen (Westf), Köln-Deutz 2, Lennep, Olpe, Schwerte (Ruhr), Siegen, Warburg (Westf) und Wuppertal 1+2
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)		Altena (Westf), Düsseldorf, Hagen (Westf), Siegen und Wuppertal
Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA)		Gummersbach, Wuppertal
Verkehrskontrollen (VK)		Wuppertal I + II
Vermessungsamt (VermA)		Wuppertal
Oberbaustofflager		Opladen

Unterstellungen der einzelnen Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)

Altena (Westf)		• Bw Arnsberg (Westf) ^a [Ar] 130 • Bw Brügge (Westf) ^a [Brü] 120 • Bw Finnentrop ^a ^b [Fin] 130 • Bw Fröndenberg ^a [Frönd] 130 • Bw Lemathe ^a [Let] 140 – Lokbf Meschede – Lokbf Plettenberg
Düsseldorf		• Bw Bensberg ^a [Ben] 50 • Bw Düsseldorf-Abstellbf [Düs-Abf] 300 mit Bahnbetriebswagenwerk Düsseldorf Abf [Düs-A] 160 • Bw Düsseldorf-Derendorf ^a ^b [Düs-De] 550 • Bw Opladen ^a [Bw Opl] 200 • Bw Ratingen West ^a [Rat] 100 • Bw Solingen-Ohligs ^a [S-Ohs] 50 • Kraftwagenbetriebswerk Düsseldorf [Kbw Düss] 260
Hagen (Westf)		• Bw Hagen Eck ^b [Hg-Eck] 440 • Bw Hagen Gbf ^a [Hg Gbf] 380 mit Bahnbetriebswagenwerk Hagen Hbf [Hg W] 220 • Bw Holzwickede ^a [Hzw] 220 • Bw Schwerte (Ruhr) ^a [Sr] 290 • Bw Vorhalle ^a [Vor] 370 • Kraftwagenbetriebswerk Hagen [Kbw Hg] 140
Siegen		• Bw Altenhunden ^a [Alt] 430 • Bw Dieringhausen ^a ^b [Bw Dier] 270 • Bw Erndtebrück ^a [Ebk] 100 • Bw Kreuztal ^a ^b [Kts] 250 • Bw Olpe ^a [Ol] 110 • Bw Siegen ^a [Bw S] 270 – Lokbf Siegburg – Lokbf Waldbröl
Wuppertal		• Bw Lennep ^a [Bw Lep] 190 mit Bahnbetriebswagenwerk Lennep [Lep] 70 – Lokbf Wipperfürth • Bw Steinbeck ^a [Bw St] 210 • Bw Wuppertal-Langerfeld ^b [Bw Wt-Lgfd] 440 mit Bahnbetriebswagenwerk Wuppertal-Langerfeld [Wt-Lgfd] 110 • Bw Wuppertal-Vohwinkel ^b [Bw Wt-Voh] 520 mit Bahnbetriebswagenwerk Wuppertal-Vohwinkel [Wt-Voh] 110 – Lokbf Hochdahl

^a Bw mit zusätzlicher Wagenausbesserung ^b Bw sind zusätzlich Kraftwagen zugeteilt 50 Zahl der Gefolgschaft [ ] abgekürzte Bezeichnung

Unterstellungen der einzelnen Reichsbahn-Betriebsämter (RBA) – Stand: 01.06.1944

Altena (Westf)	• Bm Altena (Westf) • Bm Finnentrop • Bm Iserlohn • Bm Hagen-Kabel • Bm Lemathe • Bm Menden (Kr Iserlohn) • Bm Plettenberg	Köln-Deutz 2	• Bm Bergisch Gladbach Gbf • Bm Hilden • Bm Hoffnungsthal • Bm Küppersteg • Bm Langenfeld (Rheinl) • Bm Solingen-Ohligs • Bm Opladen • Bm Overath • Bm Schlebusch-Morsbroich
Arnsberg (Westf)	• Bm Arnsberg (Westf) • Bm Fröndenberg • Bm Meschede • Bm Neheim-Hüsten • Bm Schmallenberg • Bm Wenholthausen	Remscheid-Lennep	• Bm Burscheid • Bm Lennep • Bm Radevormwald • Bm Remscheid • Bm Solingen • Bm Wipperfürth
Düsseldorf	• Bm Düsseldorf-Benrath • Bm Düsseldorf-Bilk • Bm Düsseldorf-Derendorf • Bm Düsseldorf-Eller • Bm Düsseldorf-Gerresheim • Bm Düsseldorf Hbf • Bm Düsseldorf-Lieresheim • Bm Großenbaum • Bm Kalkum • Bm Ratingen West	Olpe	• Bm Dieringhausen • Bm Engelskirchen • Bm Freudenberg (Kr Siegen) • Bm Olpe • Bm Waldbröl • Bm Wiehl
Hagen 1	• Bm Hagen 1 • Bm Hagen 2 • Bm Hagen 3 • Bm Hagen-Haspe • Bm Hagen Hengstey Vbf • Bm Hagen-Vorhalle • Bm Wetter (Ruhr)	Siegen	• Bm Altenhundem • Bm Erndtebrück 1 • Bm Erndtebrück 2 • Bm Kirchen • Bm Kreuztal • Bm Rudersdorf (Kr Siegen) • Bm Siegen • Bm Welschen-Ennest
Hagen 2	• Bm Brügge (Westf) • Bm Gummersbach • Bm Hagen-Delstern • Bm Meinerzhagen	Wuppertal 1	• Bm Hochdahl • Bm Schwelm • Bm Wuppertal-Langerfeld • Bm Wuppertal-Oberbarmen • Bm Wuppertal-Steinbeck • Bm Rößlingen • Bm Wuppertal-Vohwinkel 1 • Bm Wuppertal-Vohwinkel 2
Hagen 3	• Bm Bönen • Bm Geiseke (Ruhr) • Bm Holzwieckede • Bm Schwerte (Ruhr) • Bm Unna • Bm Werl	Wuppertal 2	• Bm Aprath • Bm Gevelsberg Nord • Bm Langenberg (Rheinl) • Bm Mettmann • Bm Sprockhövel • Bm Velbert • Bm Wuppertal-Mirke • Bm Wuppertal-Wichlinghausen

Unterstellungen der einzelnen Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA) – Stand: 01.06.1944

Altena (Westf)		• Bfk Siegen
Düsseldorf		• Bfk Düsseldorf Hbf • Bfk Solingen-Ohligs • Bfk Opladen • Fka Düsseldorf-Derendorf • Fka Düsseldorf Hbf • Gepa Düsseldorf Hbf
Gummersbach		• •
Hagen		• Bfk Hagen Hbf • Bfk Holzwieckede • Bfk Schwerte (Ruhr) • Fka Hagen Hbf • Gepa Hagen Hbf
Wuppertal		• Bfk Lennep • Bfk Wuppertal-Langerfeld • Bfk Wuppertal-Steinbeck • Gepa Remscheid • Gepa Wuppertal-Elberfeld • Gepa Wuppertal-Oberbarmen

01.02.1941

Umbenennung des Bf Kupferberg in Bf Kupferberg (Rheinl)

01.05.1943

Bf Ferndorf erhält den Zusatz (Kr Siegen)

16.04.1945

Besetzung der direktionsnamengebene Stadt durch die I. US-Army

01.07.1945

Abgabe von Teilen um Bensberg einschl. des Bw Bensberg an die RBD Köln,
Abgabe von Teilen um Kirchen an der Sieg an die RBD Frankfurt (Main),
Abgabe von der auf dem Gebiet der brit. Besatzungszone liegenden Teilen um Holzwickede Richtung Hamm (Westf) einschl. des
Bw Holzwickede an die RBD Essen

20.08.1945

Unterstellung der "Reichbahngeneraldirektion in der britischen Besatzungszone" (RBGD) mit Sitz in Bielefeld

10.11.1945

Abgabe der Strecken Wisssen – Monsbach, Kirchen – Freudenberg und Siegen – Betzdorf (Sieg) an die RBD Köln

01.04.1946

Auf Anordnung der Alliierten Verdoppelung der Fahrpreise, um den Reisevekehr (Flüchtlingsströme, Hamsterfahrten usw.) auf einen
zu bewältigenden Umfang zu verringern

12.04.1946

RAW Schwerte (Ruhr) stellt Tätigkeit ein

17.04.1946

RAW Witten (Ruhr) nimmt Tätigkeit wieder auf

30.04.1946

RAW Schwerte (Ruhr) nimmt Tätigkeit wieder auf

07.10.1946

Erstmalige Einführung eines zwischen den einzelnen Direktionen abgestimmten Fahrplanes nach der Kapitulation des Deutschen Reiches

01.01.1947

Unterstellung einer gemeinsamen Direktion der amerik. und brit. Besatzungsmacht (Bi-Zone) mit dem Namen
"Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes" (HVE) mit Sitz in Bielefeld [a. Q. 28.05.1947]

01.09.1947

Abgabe der Bf Köln-Dellbrück und Köln-Dünnwald an die ED Köln

11.12.1947

Unterstellung der nun als "Hauptverwaltung der Deutschen Reichsbahn im Vereinigten Wirtschaftsgebietes" (HVR) bezeichneten HVE durch
Verlegung des Sitzes von Bielefeld nach Offenbach (Main)

07.09.1949

Umbenennung in "Eisenbahndirektion Wuppertal" (ED Wuppertal) nach Gründung der Deutschen Bundesbahn (DB),
Änderung aller Dienststellenbezeichnungen mit dem Wort "Reichsbahn" auf "Eisenbahn"

Gliederung der BD Wuppertal – Direktionsnummer 08
Direktionssitz Am Dröppersberg 11, Wuppertal

		Präsident
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Abteilung I	Abteilung II	Abteilung III	Abteilung IV	Abteilung V	Abteilung VI
Verwaltung und Finanzabteilung	Personalabteilung	Verkehrsabteilung	Betriebsabteilung	Bauabteilung	Maschinentechn. Abteilung
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Dezernate	Dezernate	Dezernate	Dezernate	Dezernate	Dezernate
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Büros	Büros	Büros	Büros	Büros	Büros

1950

Umbenennung des Bf Vorhalle in Bf Hagen-Vorhalle

01.07.1950

Unterstellungen der Maschinenämter (EMA)

Altena (Westf)		• Bw Brügge (Westf) • Bw Dieringhausen • Bw Finnentrop – Lokbf Plettenberg • Bw Lemathe – Lokbf Meschede • Bw Olpe
Bestwig		• Bw Arnsberg (Westf) • Bw Bestwig • Bw Scherfede • Bw Warburg (Westf)
Düsseldorf		• Bw Bensberg • Bw Düsseldorf-Abstellbf mit Bww Düsseldorf Abf • Bw Düsseldorf-Derendorf • Bw Opladen • Bw Ratingen West • Bw Solingen-Ohligs
Hagen (Westf)		• Bw Fröndenberg • Bw Hagen-Eckessey mit Bww Hagen Hbf • Bw Hagen Gbf • Bw Hagen-Vorhalle • Bw Schwerte (Ruhr)
Siegen		• Bw Altenhunden • Bw Erndtebrück • Bw Kreuztal • Bw Siegen – Lokbf Siegburg – Lokbf Waldbröl
Wuppertal		• Bw [Remscheid-] Lennep mit Bww [Remscheid-] Lennep • Bw Wuppertal-Langerfeld mit Bww Wuppertal-Langerfeld • Bw Wuppertal-Steinbeck • Bw Wuppertal-Vohwinkel mit Bww Wuppertal-Vohwinkel – Lokbf Hochdahl

1951

Auflösung des Vermessungsamtes Wuppertal und Eingliederung dessen als Vermessungsbüro in ein Dezernat der Abteilung V – Bauabteilung

07.10.1951

Schließung des Lokbahnhofs (Lokbf) Solingen-Ohligs

18.05.1952

Umbenennung des Bf Lennep in Bf Remscheid-Lennep

19.05.1952

Umbezeichnung der Lokbahnhöfe (Lokbf) in Bw-Außenstellen (Ast.)

01.09.1952

Schließung der Lokbahnhofes (Lokbf) Plettenberg des Bw Finnetrop und des Lokbf Waldbröl des Bw Siegen

1953

Schließung der Außenstelle (Ast.) Iserlohn

01.04.1953

Firmierung als "Bundesbahndirektion Wuppertal" (BD Wuppertal) [a. Q. 11.01.1952, auch 18.12.1951]
Änderung aller Dienststellenbezeichnungen, die das Wort "Eisenbahn" beinhalten auf "Bundesbahn" nach der neuen Verwaltungsordnung

		Präsident
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Abteilung I	Abteilung II	Abteilung III	Abteilung IV	Abteilung V	Abteilung VI
Verwaltung und Finanzabteilung	Personalabteilung	Verkehrsabteilung	Betriebsabteilung	Bauabteilung	Maschinentechn. Abteilung
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Dezernate	Dezernate	Dezernate	Dezernate	Dezernate	Dezernate
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Büros	Büros	Büros	Büros	Büros	Büros

19.05.1953

Umwandlung des Bw Arnsberg (Westf) in eine Außenstelle des Bw Bestwig

04.10.1953

Umwandlung des Bw Olpe in eine Außenstelle des Bw Finnentrop und des Bw Kreuztal in eine Außenstelle des Bw Siegen,
Übernahme des Bww Wuppertal-Langerfeld durch das Bw Wuppertal-Langerfeld

01.01.1954

Auflösung des Betriebsamtes (BA) Neuwied

01.03.1954

Auflösung des BA und MA Altena

23.05.1954

Schließung der Ast. Olpe des Bw Siegen,
Umwandlung des Bw Fröndenberg in eine Außenstelle des Bw Schwerte (Ruhr)

01.06.1954

Auflösung des BA Brügge (Westf)

01.08.1954

Auflösung des Neubauamtes (NA) Düsseldorf

09.1954

Schließung des Bw Kreutal

22.05.1955

Umwandlung des Bw Brügge (Westf) in eine Außenstelle des Bw Hagen Gbf

1956

Schließung des Bw Remscheid Hbf

15.07.1957

Einrichtung eines Neubauamtes (NA) Attendorn für die Streckenverlegung entlang der Biggetalsperre

14.11.1957

Auflösung des VA Warburg (Westf) und Velegung des VA Altena (Westf) nach Siegen

04.04.1960

Errichtung des Neubauamtes (NA el) Wuppertal

01.04.1963

Umwaldlung des Bw Erndtebrück in eine Ast. des Bw Siegen

15.06.1963

Schließung der Bw-Außenstelle (Bw-Ast) Hochdahl des Bw Wuppertal-Vohwinkel

01.01.1964

Zusammenlegung der Betriebsämter (BA) Köln-Deutz 2 und BA Remscheid-Lennep zum BA Opladen – Umzug erfolgt erst zum 16.11.1964

31.05.1964

Umwandlung des Bw Wuppertal-Langerfeld in eine Außenstelle des Bw Wuppertal-Vohwinkel

01.11.1964

Auflösung des Neubauamtes (NA) Attendorn

01.11.1964

Auflösung des NA Attendorn (Biggetalsperre) und Auflösung des NA Hagen (Westf) [a. Q. 01.05.1965]

1965

Änderung der einheitlichen Bezeichnungen der Abteilungen

		Präsident
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Abteilung I	Abteilung II	Abteilung III	Abteilung IV	Abteilung V	Abteilung VI
Personalabteilung	Maschinentechn. Abteilung	Betriebsabteilung	Bauabteilung	Verkehrsabteilung	Finanz- und Rechtsabteilung
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Dezernate	Dezernate	Dezernate	Dezernate	Dezernate	Dezernate
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Büros	Büros	Büros	Büros	Büros	Büros

01.05.1965

Auflösung des NA el Wuppertal

10.06.1965

Zusammenlegung der Betriebsämter Wuppertal 1 und 2 zum BA Wuppertal

01.09.1965

Auflösung des BA Altena

01.10.1965

Auflösung des Verkehrsamtes Gummersbach

12.1965

Zusammenlegung der Betriebsämter Köln-Deutz 2 und Remscheid-Lennep zum BA Opladen [a.Q. 01.01.1964]

22.05.1966

Umwandlung des Bw Hagen-Vorhalle in eine Außenstelle (Ast.) des Bw Hagen Gbf und Auflösung des Bw Schwerte (Ruhr) [a. Q. 01.02.1970]

01.06.1966

Auflösung der Ast. Wuppertal-Langerfeld des Bw Wuppertal-Vohwinkel

01.10.1966

Auflösung der Ast. Lemathe des Bw Schwerte (Ruhr)

01.02.1967

Zusammenlegung der MA Düsseldorf und MA Wuppertal zum Maschinenamt Wuppertal

01.04.1967

Umwandlung des Aw Siegen in eine WAbt. des Aw Opladen

26.05.1968

Umbenennung des Bf Ennepetal-Milspe in Bf Ennepetal und Bf Gevelsberg Nord in Bf Gevelsberg Hbf

29.09.1968

Umwandlung des Bw Bestwig in eine Außenstelle (Ast.) des Bw Hagen-Eckesey,
Umbenennung des Bf Geisweid in Hüttental-Geisweid, Bf Weidenau in Bf Hüttental-Weidenau und Bf Weidenau Nord in Bf Hüttental-Haardt

01.10.1968

Umwandlung der Verkehrsämter (VA) in Generalvertretungen (GV) – bundesweite Einführung

01.08.1970

Auflösung des BA Olpe

01.01.1971

Abgabe von Teilen um Warburg (Westf) mit insgesamt 96,48 km an die BD Hannover,
Übernahme von Teilen um Betzdorf mit 55,38 km incl. dem Bw Betzdorf von der BD Mainz und mit 24,1 Strecken-km von der BD Frankfurt (Main),
Aufhebung des BA Betzdorf (Sieg)

01.03.1971

Auflösung des Bw Wuppertal-Vohwinkel und Degradierung zur Ast. vom Bw Wuppertal-Steinbeck –
Umbenennung des Bw Wuppertal-Steinbeck in Bw Wuppertal

01.04.1971

Abgabe von Strecken um Düsseldorf und Opladen – einschl. der Bw Düsseldorf-Derendorf, Düsseldorf Hbf und Opladen mit
insgesamt 225,07 km, sowie des Aw Opladen an die BD Köln,
Abgabe der WAbt. Siegen an das Aw Schwerte (Ruhr)

01.03.1972

Zusammenlegung der Bw Wuppertal-Steinbeck und Bw Wuppertal-Vohwinkel zu Bw Wuppertal mit Sitz in Wuppertal-Steinbeck

01.02.1974

Abgabe von Teilen um Arnsberg (Westf) / Hagen / Siegen – einschl. der Bw Bestwig, Bw Betzdorf, Bw Finnentrop, Bw Hagen – Eckesey
und Bw Siegen mit insgesamt 1.030,68 km an die BD Essen [a. Q. 01.01.1974]

31.12.1974

Auflösung der BD Wuppertal nach über 125-jährigen Bestehens und Aufteilung des Restbezirkes einschl. der Bw Dieringhausen und
Bw Wuppertal mit 356,88 km an die BD Köln

Streckeneröffnungen

Die Streckenangaben beziehen sich nicht nur auf die Direktionszugehörigkeit bei Eröffnung, sondern auch auf eine teilweise zeitlich begrenzten
und / oder nachträglichen Unterstellung dieser Eisenbahndirektion.
Die Eröffnungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da in der Vergangenheit nicht immer korrekt zwischen dem Tag der Eröffnungsfahrt und
der Aufnahme des Regelbetriebes unterschieden wurde. In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen Betriebes angegeben.
Da die Schreibweise von Bahnhöfen, Dienststellen etc. eine Zeitspanne mit mehreren Umbenennungen umfasst, wird die jeweils zeitgenössische
Schreibweise verwendet bzw. entsprechend zu Beginn der jeweiligen Streckeneröffnung.

Jahr

Datum

Streckenname

Streckenverlauf

Länge

1838	20.12.		Rheinknie – Düsseldorf D.D.E. – Gerresheim – Erkrath	8,12	km
1841	10.04. 03.09.		Erkrath – Hochdahl – Gruiten – Vohwinkel, Vohwinkel – Steinbeck	12,61 5,45	km km
1845	20.12.		Deutz C.M.E. – Düsseldorf C.M.E.	12,61	km
1846	09.02.		Düsseldorf – Bezirksgrenze [– Duisburg]	20,37	km
1847	09.10. 01.12.		Elberfeld – Rittershausen [ab 1930 Wuppertal-Oberbarmen] – Schwelm, Vohwinkel – Aprath – Velbert – Kupferdreh – Ueberruhr	10,63 30,43	km km
1848	20.12.		Schwelm – Hagen – Vorhalle – Witten – Bezirksgrenze [– Dortmunderfeld]	44,84	km
1849	09.03. 15.10.		Steinbeck – Elberfeld, Viersen – Krefeld – Oppum – Uerdingen – Trompet – Homberg	0,82 33,82	km km
1850	??		Düsseldorf Hafen – Rheinknie	??	km
1852	12.08. 12.11.		Rheydt – München Gladbach, Herzogenrath – Lindern – Baal – Rheydt	3,83 43,97	km km
1853	17.01. 17.01. 17.01. 21.06. 23.10.	Kanonenbahn	München Gladbach – Neuß, Aachen West – Richterich – Kohlscheid – Herzogenrath, Aachen West – Aachen Hbf, [Altenbeken –] Bezirksgrenze – Warburg in Westfalen – Bezirksgrenze [– Kassel], Richterich – Reichsgrenze vor Simpelveld	17,04 11,02 3,05 38,80 2,71	km km km km km
1855	09.07.		Dortmund – Hörde – Holzwickede – Unna – Soest	53,48	km
1856	26.01.		Neuß – Oppum – Crefeld	19,16	km
1859	01.01. 21.03. 03.10. 19.08.	Ruhr-Sieg-Strecke	Deutz – Kalk, Hagen – Kabel – Lemathe, Deutz – Köln Hbf, Duisburg – Hochfeld – Hochfeld Süd	2,44 20,96 1,19 4,68	km km km km
1860	16.07. 16.07.	Ruhr-Sieg-Strecke	Letmathe – Altena, Vorhalle – Hengstey Vbf	9,02 4,08	km km
1861	10.01. 06.08. 06.08.	Siegstrecke Ruhr-Sieg-Strecke Ruhr-Sieg-Strecke	Betzdorf an der Sieg – Kirchen – Eiserfeld – Siegen, Altena – Finnentrop – Altenhundem – Kreuztal – Haardt, Haardt [ab 1880 Weidenau] – Eiserfeld – Siegen	16,88 73,53 2,65	km km km
1862	27.05. 05.10. 05.10. 05.10.	Bröhltalbahn	Hennef a.d. Sieg – Ruppichteroth [Schmalspur 785 mm], Langendreer – Lütgendortmund – Dortmund, Verbindungskurve bei Dortmunderfeld, Laer – Langendreer	20,3 11,14 0,95 4,34	km km km km
1863	01.06. 21.09.		Ueberruhr – Steele Hbf, Steele Hbf – Dahlhausen	2,27 4,67	km km
1864	31.03.	Iserlohner Bahn	Letmathe – Iserlohn	5,50	km
1866	18.01.		Unna – Hamm in Westfalen	18,43	km
1867	08.01. 01.04. 25.09. 25.09. 02.11.	Obere Ruhrtalbahn	Meiderich – Alstaden – Mühlheim an der Ruhr-Styrum, Hengstey Vbf – Schwerte an der Ruhr – Holzwickede, Gruiten – Solingen – Ohligs – Opladen, Ohligs – Weyersberg, Ruhrort – Meiderich	5,46 16,98 17,28 5,57 3,60	km km km km km
1868	08.04. 02.07. 01.09. 01.09. 15.12.	Sülztalbahn	Opladen – Köln-Mülheim, Abzw Hohensyburg – Kabel Ostgleis, Rittershausen [Barmen-Rittershausen, Oberbarmen] – Rauenthal – Lennep, Lennep – Remscheid, Köln-Mülheim – Bergisch Gladbach	12,29 1,31 13,04 4,76 9,55	km km km km km
1869	28.12.	Mittlere Ruhrtalbahn	Dahlhausen an der Ruhr – Hattingen an der Ruhr – Welper	6,55	km
1870	28.05. 01.06. 24.07. 06.09. 10.10. 15.10.	Obere Ruhrtalbahn Bröhltalbahn Hasenwinkeler Kohlenweg Sülztalbahn	Bochum – Riemke – Herne, Schwerte an der Ruhr – Fröndenberg – Arnsberg in Westfalen, Neuß – Düsseldorf, Ruppichteroth – Waldbröl, Dahlhausen an der Ruhr – Bochum-Weitmar – Bochum-Laer, Bergisch Gladbach – Bensberg	6,90 43,20 10,95 10,8 10,16 3,28	km km km km km km
1871	16.10. 18.12.	Volmetalbahn Obere Ruhrtalbahn	Hagen – Bk Rehsiepen – Oberhagen, Arnsberg in Westfalen – Wennemen – Meschede	1,77 19,79	km km
1872	01.02. 01.02. 01.07. 29.07. 07.08.	Ruhrtalbahn Obere Ruhrtalbahn	Rath – Kettwig – Essen – Werden – Kupferdreh, Köln-Mülheim – Köln-Deutz Nord, Meschede – Bestwig, Aachen West – Reichsgrenze bei Bleyburg, Menden – Fröndenberg	28,74 3,25 8,48 5,38 4,69	km km km km km
1873	06.01. 01.10. 01.10.	Obere Ruhrtalbahn Eschweiler Talbahn / Indetalbahn	Bestwig – Brilon Wald – Scherfede – Warburg in Westfalen, Odenkirchen – Hochneukirch – Ameln – Jülich – Eschweiler Aue, Jülich – Düren	65,88 48,77 15,40	km km km
1874	01.01. 15.03. 01.04. 27.04. 27.04. 01.06. 06.09. 01.11. 19.11.	Ruhrtalbahn Volmetalbahn Biggetalbahn Mittlere Ruhrtalbahn Volmetalbahn	Ueberruhr – Altendorf an der Ruhr – Dahlhausen an der Ruhr, Oberhagen – Dahl, Finnentrop – Attendorn, Essen – Abzw. Helene – Altenessen, Abzw. Helene – Katernberg Nord – Heßler – Gelsenkirchen Schalke Nord, Welper – Bommern – Wengern Ost – Volmarstein – Vorhalle, Dahl – Rummenohl – Brügge in Westfalen, Essen Hbf – Gelsenkirchen – Wattenscheid – Bochum Hbf, [Weddau –] Bezirksgrenze – Ratingen West – Opladen – Bezirksgrenze [– Porz]	7,15 7,74 8,44 5,63 7,75 24,52 14,34 15,12 47,70	km km km km km km km km km
1875	01.11. 12.11.	Biggetalbahn	Attendorn – Olpe, Hörde – Dortmund Rh.E. [ab 1906 Dortmund Süd]	15,13 3,54	km km
1876	10.01. 01.02. 06.03. 12.05. 12.05. 12.05. 15.10. 22.12. ??	Untere Ruhrtalbahn Wippertalbahn Ennepetalbahn Wippertalbahn	Gelsenkirchen Schalke Nord – Gelsenkirchen-Bismarck – Wanne – Herne, Düsseldorf-Rath – Düsseldorf Rh.E [ab 1889 Düsseldorf-Derendorf], Kettwig – Broich – Styrum, Bergisch Born – Hückeswagen, Hagen Hbf – Abzw Kückelhausen – Gevelsberg-Haufe, Lennep – Bergisch Born – Wermelskirchen, Scherfede – Beverungen – BD-Grenze [– Wehrden], Hückeswagen – Wipperfürth, Düsseldorf-Grafenberg – Gerresheim	9,58 5,18 14,66 7,49 9,48 8,16 32,06 5,59 ??	km km km km km km km km km
1877	01.01. 15.08. 15.08.		Düsseldorf Rh.E. – Düsseldorf-Lierenfeld – Düsseldorf-Eller, Essen Hbf – Essen-Werden, Verbindungsgleis der Strecke Essen Hbf – Essen-Werden mit Essen Vbf	6,28 7,85 0,41	km km km
1878	01.01. 15.05. 01.07. 01.09. 01.12. 19.12. 28.12.		Castrop – Abzw Wischlingen – Huckarde Nord – Dortmund Hbf, Rüttenscheid – Steele Süd, Wesel – Bocholt, Mengede – Bodelschwingh – Huckarde Süd, Osterfeld Süd – Hamborn-Neumühl, Hafenbahn bei Wesel, Löttringhausen – Hörde	16,61 5,78 20,44 6,04 4,90 1,66 5,57	km km km km km km km
1879	15.02. 15.05. 28.08. 15.09. 29.09.	Wuppertaler Nordbahn / Düsseltalbahn	Rheydt – Reichsgrenze zu Holland bei Dalheim, Hagen-Eckesey – Herdecke – Bezirksgrenze [– Dortmund], Anschlussgleis Gewerbeausstellung Düsseldorf-Grafenberg – Düsseldorf Zoo, Derendorf – Gerresheim – Schwelm – Haspe – Hagen Rh.E. [ab 1897 -Eckesey], Katernberg Nord – Vogelheim	21,24 11,07 ?? 56,92 3,41	km km km km km
1880	24.03. 01.06. 21.06. 15.07. 01.09. 01.12.	Steilstrecke Brügge–Lüdenscheid Biggetalbahn	Düsseldorf C.M.E. – Düsseldorf-Derendorf, Vogelheim Zeche Carl – Abzw Horl – Osterfeld Süd, Bismarck – Dorsten – Borken – Reichsgrenze [– Winterswyk], Brügge in Westfalen – Lüdenscheid, Verbindungsbahn Herne B.M.E. – Herne Wf.E., Olpe – Rothemühle	3,15 7,59 52,62 6,48 1,43 9,42	km km km km km km
1881	01.02. 15.10.	Balkan-Linie	Dortmunderfeld – Dortmund-Dorstfeld – Dortmund-Huckerade Süd, Wermelskirchen – Opladen	4,04 20,05	km km
1882	01.09. 01.09. 20.09.	Ennepetalbahn Oesetalbahn	Gevelsberg-Haufe – Altenvoerde, Hemer – Menden, Deutz Bergisch-Märkischer Gbf – Deutz Bergisch-Märkischer Pbf	4,36 6,71 0,88	km km km
1883	01.01. 01.01. 19.03. 01.09. 01.09. 01.09. 01.12. 01.12.	Obere Lahntalbahn Eisern-Siegener Eisenbahn Siegstrecke Eisern-Siegener Eisenbahn	Verbindungsgleis bei Mörs zwischen Staatsbf und Krefelder Bf, Homberg – Mörs, Laasphe – Amalienhütte – Wallau – Sarnau – Cölbe, Remscheid [ab 1914 Remscheid Hbf] – Remscheid-Hasten, Eisern – Eiserfeld Bf, Fosterweiche – Reinhold Forster, Eiserfeld Bf – Siegen, Eintracht [km 8,02] – Hain	0,74 5,70 47,79 4,25 3,60 0,53 6,01 2,06	km km km km km km km km
1884	01.03. 01.04. 20.05. 15.10.	Rothaarbahn Aggertalbahn	Kreuztal – Hilchenbach, Hagen Hbf – Hagen-Eckesey, Wichlingshausen – Schee – Bossel – Bezirksgrenze [– Hattingen an der Ruhr], [Siegburg –] Bezirksgrenze – Overath – Ründeroth	10,45 0,78 21,94 36,63	km km km km
1885	15.06.		Iserlohn – Hemer	8,18	km
1886	01.02. 01.03. 01.10. 01.10. 01.10. 01.11. 01.12.	Niederbergbahn Wuppertalbahn	Aprath – Wülfrath, Lennep – Krebsöge, Bochum-Riemke – Wanne, Bochum Nord – Bochum-Riemke, Bochum Präsident – Bochum-Riemke, Altenhundem – Saalhausen, Krebsöge – Dahlerau	4,88 5,39 6,35 3,35 2,06 8,43 3,94	km km km km km km km
1887	01.05. 01.05. 01.06. 01.10. 15.11. 15.12.	Aggertalbahn Asdorftalbahn Kr. Altena Eisenbahn / Rahmedetalbahn Korkenzieherbahn Kr. Altena Eisenbahn / Versetalbahn	Saalhausen – Schmallenberg, Ründeroth – Osberghausen – Dieringhausen – Derschlag, Kirchen – Wehbach, Altena – Lüdenscheid Kreis Altena Eisenbahn [Schmalspur 1.000 mm], Wald [ab 1929 Solingen-Wald] – Vohwinkel Pbf, Werdohl – Augustenthal [Schmalspur 1.000 mm]	9,88 14,31 3,09 14,55 10,98 10,59	km km km km km km
1888	05.03. 15.05. 01.07. 01.10. 01.11. 01.11. 20.12.	Kr. Altena Eisenbahn / Hälvertalbahn Asdorftalbahn Obere Lahntalbahn Rothaarbahn Wuppertalbahn Niederbergbahn Obere Lahntalbahn	Schalksmühle – Halver [Schmalspur 1.000 mm], Wehbach – Freudenberg (Kreis Siegen), Feudingen – Laasphe, Hilchenbach – Erndtebrück, Dahlerau – Beyenburg, Wülfrath – Velbert [später Verlbert Süd], Erndtebrück – Leimstruth	9,45 10,45 9,74 18,82 5,07 7,28 5,86	km km km km km km km
1889	01.10. 01.10. 01.11. 01.11. 15.11.	Obere Lahntalbahn Rothaarbahn Wuppertalbahn	Leimstruth – Feudingen, Erndtebrück – Birkelbach, Schee – Silschede, Krebsöge – Radevormwald, Schmallenberg – Fredeburg	8,53 3,56 8,87 8,41 5,42	km km km km km
1890	03.02. 12.02. 01.04. 01.05. 01.06. 01.06. 15.06. 01.07. 01.10.	Wuppertalbahn Korkenzieherbahn Twistetalbahn Schwarzbachtrasse Rothaarbahn Sülztalbahn Wissertalbahn	Beyenburg – Rauenthal, Abzw. Weyersberg bei Solingen-Ohligs – Wald [ab 1929 Solingen-Wald], Münschen Gladbach am Speik – Rheydt, Warburg i./Westf. – Volkmarsen – Arolsen, Barmen-Rittershausen [ab 1930 Wuppertal-Oberbarmen] – Wichlinghausen, Verbindungskurve bei Langerfeld, Birkelbach – Raumland-Berleburg, Bensberg – Hoffnungsthal, Morsbach a./Sieg – Bezirksgrenze [– Wissen a./Sieg]	6,37 6,17 3,10 24,79 3,28 0,83 12,24 11,09 10,44	km km km km km km km km km
1891	01.04. 15.07. 01.10. 01.10. 01.10. 01.10. 15.10. 18.11. 01.12.	Burgholzbahn / Samba Volmetalbahn Ronsdorf–Müngstener Eisenbahn Sülztalbahn	Elberfeld-Steinbeck – Cronenburg, Alsdorf (Krs. Aachen) – Herzogenrath, Gütergleise Düsseldorf-Bilk – Düsseldorf Centralbahnhof – Düsseldorf-Derendorf, Verbindungsgleise Düsseldorf-Derendorf – Düsseldorf-Grafenberg, Hemer – Sundwig, Gütergleise Hagen-Eckesey – Bk Bechelte – Abzw Hengstey, Brügge in Westfalen – Oberbrügge, Ronsdorf Stadtbf – Clarenbach – Müngsten [Schmalspur 1.000 mm], Hoffnungsthal – Immekeppel	10,57 6,67 3,94 3,33 1,78 4,61 2,41 15,14 5,78	km km km km km km km km km
1892	01.07. 01.12.	Volmetalbahn Volmetalbahn	Oberbrügge – Meinerzhagen, Meinerzhagen – Marienheide	12,57 9,10	km km
1893	01.07. 01.10.	Volmetalbahn Volmetalbahn	Marienheide – Gummersbach, Gummersbach – Dieringhausen	8,15 5,13	km km
1894	03.01. 10.01. 16.04. 01.11.	Ronsdorf–Müngstener Eisenbahn Barmer Bergbahn	Hilden – Solingen – Ohligs, Ronsdorf Stadtbf – Toelleturm [Schmalspur 1.000 mm], Barmen Am Clef – Toelleturm [Zahnrad-Schmalspur 1.000 mm], Hagen Hbf – Abzw Hagen-Kückelhausen – Hagen-Heubing	7,17 4,3 1,6 3,32	km km km km
1895	01.10.		Gütergleis Düsseldorf-Bilk – Düsseldorf Hafenbf	2,27	km
1896	01.04. 20.04. 15.07. 01.08.	Plettenberger Kleinbahn Aggertalbahn	Güterbahn Vohwinkel – Varresbeck, Plettenberg Bf – Plettenberg Stadt [Schmalspur 1.000 mm], Remscheid Hbf – Remscheid-Bliedinghausen, Derschlag – Bergneustadt	3,11 2,2 2,40 3,15	km km km km
1897	21.04. 12.07. 12.07. 16.07. 05.09. 04.10. 04.10.	Wiehltalbahn Bergische Kleinbahnen Leppetalbahn	Osberghausen – Bielstein – Wiehl, Elberfeld – Neviges [Schmalspur 1.000 mm], Velbert – Heiligenhaus [Schmalspur 1.000 mm], Solingen Hbf – Remscheid Hbf, Engelskirchen – Marienheide [Schmalspur 1.000 mm], Gütergleis Düsseldorf-Grafenberg in Richtung auf vormaligen Bf Rath, Gütergleis Düsseldorf-Grafenberg in Richtung auf Bf Gerresheim	8,55 8,9 6,5 11,54 18,4 2,45 1,50	km km km km km km km
1898	01.05. 01.05. 20.10. 19.11. 12.12. 15.12. 15.12. 15.12.	Ruhr-Lippe-Eisenbahn Ruhr-Lippe-Eisenbahn Almetalbahn Solinger Kreisbahn Bergische Kleinbahnen	Neheim-Hüsten – Ostönnen – Soest – Hovestadt [Schmalspur 1.000 mm], Ostönnen – Werl [Schmalspur 1.000 mm], [Paderborn –] Bezirksgrenze – Büren in Westfalen, Solingen – Ohligs – Vohwinkel [Schmalspur 1.000 mm], Düsseldorf – Hilden [Schmalspur 1.000 mm], Düsseldorf – Büderich – Haus Meer – Krefeld, Haus Meer – Uerdingen, Uerdingen – Trompet – Moers	37,2 6,8 24,49 23,3 13,0 21,8 11,6 11,5	km km km km km km km km
1899	02.01. 21.01. 26.01. 06.03. 25.03. 02.05. 17.07. 01.10. 15.10.	Bergische Kleinbahnen Bergische Kleinbahnen Bergische Kleinbahnen Bergische Kleinbahnen Bergische Kleinbahnen Bergische Kleinbahnen Kleinbahn Heiligenhaus–Hösel	Fröndenberg – Unna, Hilden – Ohligs [Schmalspur 1.000 mm], Neviges – Velbert [Schmalspur 1.000 mm], Velbert – Werden [Schmalspur 1.000 mm], Hilden – Haan [Schmalspur 1.000 mm], Neviges – Langenberg [Schmalspur 1.000 mm], Haan – Vohwinkel [Schmalspur 1.000 mm], Düsseldorf – Lohausen – Kaiserswerth, Heiligenhaus – Hösel Staatsbf [Schmalspur 1.000 mm]	12,45 5,0 5,8 8,3 6,2 5,9 5,8 5,2 6,84	km km km km km km km km km
1900	01.04. 28.05. 01.06. 01.07. 12.07. 04.08. 16.08.	Hohenlimburger Kleinbahn Klb Neheim–Hüsten–Sundern / Röhrtalb. Almetalbahn Westfälische Kleinbahnen	Unna – Bezirksgrenze [– Unna-Königsborn], Hohenlimburg – Namerthal [Schmalspur 1.000 mm], Neheim-Hüsten – Sundern, Brilon Stadt – Brilon Wald, Remscheid – Remscheider Talsperre, Hohenlimburg – Hagen [Schmalspur 1.000 mm], Kaiserswerth – Duisburg	2,97 3,3 14,31 7,22 2,9 9,9 15,1	km km km km km km km
1901	01.02. 04.03. 10.03. 21.03. 01.04. 02.12.	Ruhr-Lippe-Eisenbahn Westfälische Kleinbahnen Westfälische Kleinbahnen Almetalbahn Eisern–Siegener Eisenbahn	Werl – Hamm (Westf) Stadt [Schmalspur 1.000 mm], Lemathe – Grüne – Iserlohn [Schmalspur 1.000 mm], Grüne – Nachrodt [Schmalspur 1.000 mm], Düsseldorf – Oberkassel – Neuß, Brilon Stadt – Büren i./Westfalen, Hain – Kaan [ab 1948 Kaan-Marienborn]	6,8 6,6 3,2 10,4 25,80 2,04	km km km km km km
1902	15.01. 01.05. 01.05. 01.05. 11.07. 03.08.	Wippertalbahn Ruhr-Eder-Bahn Plettenberger Kleinbahn / Elsetalbahn Bergische Kleinbahnen	Wipperfürth – Marienheide, Gütergleis Düsseldorf-Rath – Düsseldorf-Grafenberg, Verbindungsbahn Düsseldorf-Derendorf – Ausstellungsbf Rheinpark, Abzw. Nuttlar – Steinhelle, Plettenberg Stadt – Holthausen [Schmalspur 1.000 mm], Elberfeld – Ronsdorf [Schmalspur 1.000 mm]	13,14 0,75 5,90 7,71 2,63 7,8	km km km km km km
1903	01.05. 28.05. 01.07. 01.09. 02.11. 14.12. 30.12.	Kleinbahn Haspe–Voerde–Breckerfeld Angertalbahn Aggertalbahn Ruhr-Lippe-Eisenbahn Plettenberger Kleinbahn / Oestertalbahn Plettenberger Kleinbahn / Oestertalbahn	Haspe – Vörde [Schmalspur 1.000 mm], Ratingen West – Abzw Anger – Rhodenhaus – Wülfrath, Gütergleis Düsseldorf-Lierenfeld – Düsseldorf-Grafenberg, Bergneustadt – Olpe, Oestinghausen – Lippborg [Schmalspur 1.000 mm], Plettenberg Stadt – Österau [Schmalspur 1.000 mm], Österau – Wiesenthal [Schmalspur 1.000 mm]	9,1 17,22 0,85 18,78 5,9 4,6 2,2	km km km km km km km
1904	01.04. 11.04. 02.11. 14.11.	Kreis Altenaer Eisenbahn Siegener Kreisbahn	Hamm i./Westf Stadt – Lippborg – Oestinghausen [Schmalspur 1.000 mm], Schafsbrücke – Lüdenscheid-Wehberg [Schmalspur 1.000 mm], Blockstelle Rheinbrücke – Bezirksgrenze [– Neuß], Siegen – Kreuztal	25,2 1,20 1,88 10,7	km km km km
1905	01.04. 28.12.	Kr. Altena Eisenbahn / Versetalbahn Westf. Kleinbahnen / Iserlohner Krsb.	Augustenthal – Lüdenscheid Kr. Altener Eisenbahn [Schmalspur 1.000 mm], Hohenlimburg – Lemathe [Schmalspur 1.000 mm]	5,60 4,35	km km
1906	01.10 01.12. 15.12.	Ruhr-Eder-Bahn Kleinbahn Weidenau-Deuz Wiehltalbahn	Steinhelle – Winterberg (Westf), Weidenau (Sieg) – Deuz (Westf), Wiehl – Brüchermühle – Hermesdorf – Waldbröl	18,18 11,49 15,09	km km km
1907	21.01. 01.02. 07.04. 01.10. 01.11.	Ruhr-Lippe-Eisenbahn Kleinbahn Haspe–Voerde–Breckerfeld Biggetalbahn	Verbindung Bf Hagen-Kückelhausen mit Hagen-Heubing – Hagen-Eckesey, Neheim-Hüsten – Arnsberg Jägerbrücke [Dreischienenglei 1.000 / 1.435 mm], Wermelskirchen – Remscheid – Halbach [Schmalspur 1.000 mm], Voerde – Breckerfeld [Schmalspur 1.000 mm], Rothemühle – Freudenberg (Krs. Siegen)	1,03 8,2 16,7 9,29 10,62	km km km km km
1908	01.04. 01.04. 01.10. 01.10. 17.11. 01.12. 01.12. 01.12. 05.12. 28.12.	Ruhr-Lippe-Eisenbahn Ruhr-Lippe-Eisenbahn Wissertalbahn Kleinbahn Langenfeld–Monheim–Hitdorf Ruhr-Eder-Bahn Kleinbahn Langenfeld–Monheim–Hitdorf Westf. Kleinbahnen / Iserlohner Krsb.	Niederense – Günne [Schmalspur 1.000 mm], Anschl. Hüsten Ost – Steinbruch Müschede [Schmalspur 1.000 mm], Hermesdorf – Morsbach a./Sieg, Gütergleise Düsseldorf Hbf – Flingern – Blockstelle Hardt, Langenfeld – Monheim, Verlängerung Solingen Hbf – Wuppetal-Vohwinkel Pbf, Zuführungsgleise zum Vbf Wuppertal-Vohwinkel, Winterberg/Westf – Bezirksgrenze [– Allendorf a./Eder – Frankenberg a./Eder], Monheim – Hitdorf Antoniushof, Iserlohn Ost – Iserlohn Buchenwäldchen [Schmalspur 1.000 mm]	4,5 3,0 7,14 2,88 3,0 2,10 5,91 17,21 4,7 0,54	km km km km km km km km km km
1909	22.01. 26.03. 19.07.	Kleinbahn Langenfeld–Monheim–Hitdorf Westf. Kleinbahnen / Iserlohner Krsb.	Hitdorf Antoniushof – Hitdorf Rheinhafen, Iserlohn Buchenwäldchen – Westig – Hemer [Schmalspur 1.000 mm], Düsseldorf – Mettmann – Vohwinkel – Tönisheide	4,0 3,64 36,0	km km km
1910	26.03. 14.05. 01.07. 01.07. 01.07. 01.07. 01.08. 01.10. 01.10. 01.10. 01.10. 18.10. 01.11. 15.12.	Westfälische Kleinbahnen Wuppertalbahn Wuppertalbahn Ardeybahn Rothaarbahn Obere Edertalbahn / Ederberglandbahn Ruhr-Lippe-Eisenbahn Kleinbahn Bossel–Blankenstein Hütter Bahn	Iserlohn – Hemer [Schmalspur 1.000 mm], Burg – Krähenhöhe [Schmalspur 1.000 mm], Radevormwald – Anschlag, Oberbrügge – Anschlag – Wipperfürth, Gütergleise Hagen Gbf – Blockstelle Rehsiepen, Verbindung Hagen Gbf – Block Rehsiepen auf Hagen Hbf – Brügge i./Westf, Overath – Hoffnungsthal – Rösrath – Bezirksgrenze [– Köln-Kalk], Iserlohn – Schwerte a./Ruhr, Raumland-Markhausen – Abzw Hörre – Berleburg, Abzw Hörre – Raumland, Günne – Möhnesee [Schmalspur 1.000 mm], Blankenstein – Zeche Glückauf Barmen, Brüchermühle – Wildbergerhütte, Blockstelle Werkstätte – Opladen	5,6 13,0 10,40 18,90 2,98 0,66 17,98 19,72 3,88 0,92 2,9 4,0 9,62 2,12	km km km km km km km km km km km km km km
1911	16.01. 01.03. 01.04. 22.07. 03.08. 15.08. 01.09. 01.10. 06.12.	Obere Edertalbahn / Ederberglandbahn Kleinbahn Bossel–Blankenstein Westf. Kleinbahnen / Iserlohner Krsb. Obere Edertalbahn / Ederberglandbahn Kleinbahn Langenfeld–Monheim–Hitdorf	Finnentrop – Wenholthausen – Wennemen, Wuppertal-Oberbarmen – Wuppertal-Langerfeld, Arfeld – Bezirksgrenze [– Hatzfeld a./Eder], Zeche Glückauf Barmen – Ibachsmühle, Hemer – Niederhemer [Schmalspur 1.000 mm], Raumland – Arfeld, Barmen Loh – Hatzfeld, Fredeburg – Wenholthausen, Monheim – Baumberg	35,54 2,92 7,78 3,4 1,83 3,98 4,5 17,33 2,9	km km km km km km km km km
1912	02.01. 02.01. 04.01. 07.02. 01.04. 25.04. 18.05. 31.07. 01.10. 22.11. 10.12. 16.12.	Sülztalbahn Kleinbahn Bossel–Blankenstein Hönnetalbahn Kleinbahn Langenfeld–Monheim–Hitdorf Westf. Kleinbahnen / Iserlohner Krsb. Westf. Kleinbahnen / Iserlohner Krsb. Westf. Kleinbahnen / Iserlohner Krsb. Sülztalbahn	Verbindung Hagen Hbf – Vorhalle mit Bf Herdecke, Immekeppel – Hommerich, Bergisch Gladbach Pbf – Zugmeldestelle Gronau, Ibachsmühle – Bossel, Menden – Neuenrade, Hitdorf – Rheindorf, Niederhemer – Höcklingsen [Schmalspur 1.000 mm], Hemer – Sundwig [Schmalspur 1.000 mm], Schwerte (Ruhr) – Bezirksgrenze [– Hörde], Westhofen (Westf) – Schwerte (Ruhr) Gbf, Nachrodt – Einsal – Helbecke [Schmalspur 1.000 mm], Hommerich – Lindlar	3,49 7,72 0,61 1,97 22,30 6,8 0,95 1,04 3,44 4,12 3,68 7,87	km km km km km km km km km km km km
1913	01.04. 01.05. 01.06. 01.06. 01.07. 18.07. 18.08. 11.10. 01.11. 11.11. ??	Obere Ruhrtalbahn Westf. Kleinbahnen / Iserlohner Krsb. Westf. Kleinbahnen / Iserlohner Krsb.	Schwerte (Ruhr) Gbf – Schwerte (Ruhr) Ost – Geisecke Bk Gw, Abzw Bechelte – Bk Einhaus – Hengstey Vbf, Abzw Hohensyburg – Kabel, Abzw Bechelte – Vorhalle, Hengstey Vbf – Abzw Hohensyburg – Westhofen (Westf), Westig Klbf – Ihmert [Schmalspur 1.000 mm], Hengstey Vbf – Kabel, Abzw Bechelte – Hagen Gbf Ost – Hagen Gbf, Vorhalle – Hagen Gbf, Sundwig – Deilinghofen [Schmalspur 1.000 mm], Wuppertal-Langerfeld W513 – Schwelm-Loh	4,42 4,14 1,78 1,67 3,77 6,71 2,37 3,06 1,50 2.05 4,28	km km km km km km km km km km km
1914	09.04. 01.07. 04.08. 01.10. 31.10. ??	Solinger Kreisbahn Wuppertaler Nordbahn Ruhr-Lippe-Eisenbahn	Opladen – Quettingen – Lützenkirchen, Altenhundem – Heinsberg (Westf) – Birkelbach, Solingen – Cronenberg [Schmalspur 1.000 mm], Wuppertal-Langerfeld – Schwelm, [Willingen –] Bezirksgrenze – Schellhorn – Brilon Wald, Umspurung Niederense – Möhnesee von 1.000 mm auf Normalspur	4,2 22,79 7,9 3,01 5,50 7,4	km km km km km km
1915	27.03. 01.04. 01.04. 03.04. 01.07. 08.07. 15.10. 01.12.	Gummersbacher Kleinbahnen Gummersbacher Kleinbahnen Kleinbahn Bielstein–Waldbröl	Gummersbach – Niederseßmar – Derschlag, Herdecke – Blockstelle Einhaus, Blockstelle Stellwerk VIII – Blockstelle Hammerstein, Derschlag – Dümmlinghausen – Genkelmündung, Altenhundem – Birkebach, Plettenberg – Herscheid, Bielstein Klbf – Waldbröl, Hüttental-Weidenau [Weidenau (Sieg)] – Siegen Ost – Bezirksgrenze [– Haiger]	?? 1,02 1,83 ?? 22,79 16,22 18,32 15,48	km km km km km km km km
1916	30.06.	Kleinbahn Weidenau–Deuz	Deuz (Westf) – Irmgardweichen,	4,76	km
1917	30.06.	Westf. Kleinbahnen / Iserlohner Krsb.	Ihmert – Tütebelle – Evingsen [Schmalspur 1.000 mm]	3,90	km
1918	05.11.	Westf. Kleinbahnen / Iserlohner Krsb.	Evingsen – Pleuger [Schmalspur 1.000 mm]	1,50	km
1919	11.12.	Iserlohner Kreisbahn, Nettebahn	Pleuger – Nette [Schmalspur 1.000 mm]	3,50	km
1920	27.06.	Westf. Kleinbahnen / Iserlohner Krsb.	Pleuger – Fuleck [Schmalspur 1.000 mm]	1,25	km
1921	08.12.	Westf. Kleinbahnen / Iserlohner Krsb.	Fuleck – Dahle [Schmalspur 1.000 mm]	1,42	km
1924	15.02.	Niederbergbahn	Velbert Süd – Velbert Ost [später Hbf] – Heiligenhaus	8,56	km
1926	03.08. 15.12.	Westf. Kleinbahnen / Iserlohner Krsb.	Heiligenhaus – Bezirksgrenze [– Kettwig], Nette – Markaner [Schmalspur 1.000 mm]	2,20 0,7	km km
1927	04.03. 21.06. 13.07. 15.12.	Westf. Kleinbahnen / Iserlohner Krsb. Listertalbahn Westf. Kleinbahnen / Iserlohner Krsb.	Markaner – Linscheid [Altena Klbf] [Schmalspur 1.000 mm] Meinerzhagen – Krummenerl, Evingsen – Springen Bf [Schmalspur 1.000 mm] Gütergleis Düsseldorf-Gerresheim – Blockstelle Hardt	0,70 12,08 0,55 1,33	km km km km
1929	01.03.		Blockstelle Flingern – Düsseldorf-Eller	3,40	km
1930	21.03.		Höhscheid – Auf der Höhe – Landwehr	7,9	km
1932	06.12. 06.12. 06.12.		Düsseldorf-Reisholz – Düsseldorf-Lierenfeld, Düsseldorf-Eller – Blockstelle Sturm – Düsseldorf Hbf, Düsseldorf-Lierenfeld – Blockstelle Sturm	6,13 5,72 1,95	km km km
1934	15.05.	Obere Ruhrtalbahn	Schwelm – Gevelsberg West – Bezirksgrenze [– Bommern]	15,45	km
1939	15.01.	Angetralbahn	Duisburg-Großenbaum – Bezirksgrenze – Abzw Duisburg Wald	4.02	km
1941	01.01.		Abzw Anger – Abzw Tiefenbroich	1,42	km
1960	03.10.		Arnsberg Jägerbrücke – Arnsberg Süd – Papiermühle	3,0	km

Kursiv

Privatbahnen

Streckenkarte 1927

Streckenkarte 1938 (weblink)

Streckenelektrifizierungen

Die Elektrifizierungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da zwischen "Fahrleitung unter Spannung setzen", der "ersten Probefahrt" und dem "ersten planmäßgen Betrieb" oftmals nicht unterschieden wurde. In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen elektrischen Betriebes angegeben.

Jahr

Datum

Streckenname

Streckenverlauf

Länge

1957	02.06. 02.06.		Düsseldorf Hbf – Düsseldorf-Derendorf – BD Grenze [– Duisburg Hbf], Düsseldorf Hbf – Abzw Emma – Düsseldorf Abstellbf tief	13,90 4,20	km km
1959	01.06. 01.06. 15.10.		Düsseldorf Hbf – Düsseldorf-Reisholz Gbf – BD Grenze [– Köln-Mülheim], Opladen – BD Grenze [– Köln-Mülheim], Düsseldorf Hbf – Düsseldorf Abstellbf hoch	31,32 9,29 4,05	km km km
1962	27.05. 27.05. 27.05. 27.05. 27.05. 27.05. 27.05. 27.05. 27.05. 27.05. 04.12. 04.12.	Ratinger Westbahn	Düsseldorf-Reisholz Gbf – Düsseldorf-Lierenfeld – Düsseldorf-Derendorf, Abzw Emma – Abzw Berg – Abzw Sturm – Düsseldorf-Eller, Abzw Sturm – Düsseldorf-Lierenfeld, Düsseldorf Hbf – Düsseldorf-Derendorf – Düsseldorf-Rath, D-Eller – D-Rath – Ratingen West – BD Grenze [– Duisburg-Wedau], Düsseldorf-Eller – Hilden, Hilden – Opladen – Abzw Werkstätte – BD Grenze [– Köln-Kalk Nord], Gütergleise Abzw Werkstätte – Opladen, Düsseldorf Hbf – Düsseldorf-Bilk – BD Grenze [– Neuss], Gütergleise Düsseldorf Hbf – Düsseldorf-Derendorf, Gütergleise Düsseldorf-Derendorf – Abzw Vogelsang [– Düsseldorf-Rath], Gütergleise Düsseldorf-Derendorf – Abzw Loewel BD Grenze [– Duisburg Hbf]	10,40 3,97 1,95 7,15 16,87 6,31 19,83 2,11 8,17 3,17 2,22 2,66	km km km km km km km km km km km km
1963	26.05. 26.05. 26.05. 26.05. 28.09. 01.10.		Düsseldorf Hbf – Düsseldorf-Gerresheim – Erkrath – Hochdahl, Düsseldorf-Derendorf – Abzw Dora, Abzw Dora – Abzw Hardt, Abzw Hardt – Düsseldorf-Gerresheim, Hochdahl – Gruiten, Schwelm – Hagen-Haspe – Hagen Hbf	10,92 3,15 2,02 2,36 4,85 15,74	km km km km km km
1964	17.02. 17.02. 02.03. 29.05. 29.05. 29.05. 29.05. 29.05. 29.05. 29.05. 29.05. 29.05. 29.05. 29.05. 29.05. 29.05. 29.05. 29.05. 27.10.	Wupperstrecke Wuppertaler Nordbahn	Gruiten – Abzw Linden – Wuppertal-Vohwinkel, Gruiten – Abzw Stw F I [– Wuppertal-Vohwinkel Rbf], Opladen – Gruiten – Abzw Linden, Wuppertal-Vohwinkel – Wuppertal-Oberbarmen – Schwelm, Hagen Hbf – Schwerte (Ruhr) – BD Grenze [– Unna], Abzw Stw F1 – Wuppertal-Vohwinkel Rbf – Abzw Hammerstein, Wuppertal-Vohwinkel Rbf – Abzw Stw F VIII – Abzw Wuppertal-Vohwinkel, Hagen Hbf – Hagen-Vorhalle – BD Grenze [– Witten Hbf], Wuppertal-Oberbarmen – Wuppertal-Wichlinghausen Stw Lf, Vorortgleise Wuppertal-Langerfeld – Schwelm, Gevelsberg West – Gevelsberg Nord, Gevelsberg West – Schwelm, Gütergleise Abzw Bechelte – Westhofen – Schwerte (Ruhr), Hagen Gbf – Abzw Einhaus, Hagen-Vorhalle – Hagen Gbf, Hagen Gbf – Abzw Rehsiepen, Abzw Heide – Schwerte (Ruhr), Abzw Wuppertal-Vohwinkel – Abzw Stw F VIII [– Wuppertal-Vohwinkel Rbf], Düsseldorf-Derendorf – Abzw Rethel – Düsseldorf-Grafenberg	4,97 1,73 19,19 18,88 21,75 4,45 1,23 13,79 2,20 3,01 2,08 4,24 12,02 2,56 3,21 2,65 2,89 0,80 1,42	km km km km km km km km km km km km km km km km km km km
1965	01.01. 01.01. 14.05. 14.05. 14.05. 14.05. 14.05. 14.05. 14.05. 14.05.	Ruhr-Sieg-Strecke Iserlohner Bahn	Wuppertal-Langerfeld – Wuppertal-Langerfeld Stw Lf, Abzw Bechelte – Hagen-Vorhalle, Abzw Bechelte – Hagen-Eckesey, Abzw Bechelte – Hagen Gbf, Abzw Hohensyburg – Hagen-Kabel, Hagen-Eckesey – Hagen-Hengstey – Hagen-Vorhalle – BD Grenze [– Witten], Hagen Hbf – Lemathe – Finnentrop – Altenhundem – Siegen-Weidenau, Lemathe – Iserlohn, Weidenau – Siegen Ost – BD Grenze [– Haiger], Siegen – Siegen Ost	0,72 1,67 1,27 3,06 1,78 13,65 103,52 5,50 15,48 2,75	km km km km km km km km km km
1967	24.09. 01.10.		Düsseldorf-Rath – Ratingen Ost, Düsseldorf-Garath – Düsseldorf Hbf	5,05 12,13	km km
1968	08.03. 08.03. 26.05. 04.12.		Hagen Hbf – Abzw Stw K – Hagen-Heubing – Gevelsberg Hbf, Hagen-Eckesey – Hagen-Heubing, Ratingen Ost – BD-Grenze [– Kettwig Stausee], Düsseldorf-Garath – Langenfeld (Rheinl)	8,65 3,32 1,46 5,86	km km km km
1970	11.12.		(Altenbeken –) BD Grenze – Warburg (Westf) – BD Grenze [– Kassel]	38,80	km

Streckenstillegungen

Die Streckenangaben beziehen sich auf die Direktionszugehörigkeit am Tage der Einstellung des Personenverkehrs bzw.
bei Einstellung des dauernden Betriebes, der hier rot markiert ist.

Jahr	Datum	H/N	KBS		Streckenverlauf	Länge
			1949	1972

1881	15.02.	N	—	—	Anschlussgl. Gewerbeausstellung Düsseldorf-Grafenberg – Düsseldorf Zoologischer Garten	??	km
1882	01.07.	N	—	—	Herne Gbf – Herne Wf.E.	1,43	km
1891	01.03.	N	—	—	Grafenberg – Gerresheim	??	km
1898	??	N	—	—	Düsseldorf Hafen – Rheinknie	??	km
1902	26.01. 21.10.	N N	— —	— —	Heiligenhaus – Hösel, Verbindungsbahn Düsseldorf-Derendorf – Ausstellungsbf Rheinpark	6,84 5,90	km km
1910	01.07.	N	—	—	Hagen Hbf – Oberhagen [Verlegung in einen Tunnel]	1,77	km
1912	02.01.	N	—	—	Eckesey – Herdecke	5,04	km
1913	31.08. ??	N H	— —	— —	Rath Rh – Düsseldorf Rh [Verlegung über Vogelsang], Hagen Hbf – Hagen-Eckesey	4,20 0,78	km km
1917	27.01.	N	—	—	Krahenhöhe – Müngsten	3,3	km
1918	31.12.	N	—	—	Remscheid Hbf – Remscheid-Hasten	4,25	km
1923	31.12.	N	—	—	Heiligenhaus – Hösel Staatsbf [Schmalspur 1.000 mm]	6,84	km
1942	02.11.	N	—	—	Solingen Hbf – Solingen Wald – Wuppertal-Vohwinkel	15,83	km
1944	01.10. 05.11.	N N	— —	— —	Würdinghausen – Birkelbach, Müngsten – Morsbach	17,6 ??	km km
1945	11.03.	N	—	—	Würdinghausen – Röspe	14,75	km
1949	08.09. xx.12.	N N	240b 240f	— —	Engelskirchen – Berghausen – Marienheide, Schalksmühle – Halver	18,4 9,45	km km
1950	30.06. ??	N N	240b 240e	— —	Berghausen – Marienheide, Dümmlinghausen – Genkelmündung	9,3 ??	km km
1951	07.10.	N	228h	—	Schee – Silschede	8,87	km
1952	18.05. 25.07. 05.10. 05.10. 01.12.	N N N N N	232q 240f 228d	— — — — —	Büren (Westf) – BD Grenze [– Gesecke], Schalksmühle – Halver, Soest R.L.E. – Ostönnen – Niederense, Ostönnen – Werl R.L.E., Ratingen West – Wülfrath	8,05 9,45 17,42 6,8 17,22	km km km km km
1953	18.05. 03.10. 03.10. 03.10. 04.10. 04.10. 04.10. 04.10.	N N N N N N N N	240e 240n 232m 232g 232h 232f 232k 240e	— — — — — — — —	Gummersbach – Derschlag, Brüchermühle – Wildbergerhütte, Soest R.L.E. – Oestinghausen – Lippborg, Oestinghausen – Hovestadt, Niederense – Möhnetalsperre, Niederense – Ostönnen – Soest R.L.E., Ostönnen – Wer R.L.E., Derschlag – Dümmlinghausen	?? 9,62 13,0 4,9 7,4 17,42 6,8 ??	km km km km km km km km
1954	23.05. 23.05. 23.05. 23.05. 26.11. 31.12.	N N N N N N	240a 240a 228b 240n 228b	— — — — — —	[Siegburg –] BD Grenze – Overath, Wahlscheid – Overath, Remscheid-Lennep – Krebsöge, Morsbach (Sieg) – Volpershausen, Remscheid-Morsbach – Remscheid-Gründerhammer, Remscheid-Lennep – Krebsöge	19,75 6,77 5,39 3,29 ?? 5,39	km km km km km km
1955	22.05. 02.10. 02.10. 07.11.	N N N H H	239d 240n 239d 228	— — — —	Werdohl Pbf – Lüdenscheid K.A.E., Meinerzhagen – Krummenerl, Werdohl Gbf – Werdohl Pbf – Augustenthal, Geisecke – Abzw Go – Bk Heide, 3. und 4. Gleis Düsseldorf Hbf – Düsseldorf-Gerresheim	14,6 12,08 10,60 2,66 5,44	km km km km km
1956	28.07. 31.08. 01.10. 21.11. 01.12.	N N N N N	240e 228b	— — — — —	Siegen – Hain – Kaan-Marienborn; Siegen – Eisern, Niederseßmar – Gummersbach – Talbecke, Remscheid-Lennep – Krebsöge, Wuppertal-Vohwinkel Stw VIII – Wuppertal-Vohwinkel Pbf,	?? ?? ?? 5,44 2,27	km km km km km
1957	01.06. 01.06.	N N	240m 240m	— —	Bielstein Klbf – Winterborn, Winterborn – Waldbröl	12,9 5,5	km km
1958	31.03. ?? 31.12.	N N N	240b — —	— — —	Engelskirchen – Berghausen, Solingen-Wald – Solingen-Gräfrath, Plettenberg Staatsbf – Wiesenthal [Schmalspur 1.000 mm]	9,1 5,3 8,75	km km km
1959	31.05. 31.05. 04.07. 30.08. 06.09. 18.10.	N N N N N N	239b 232q 232k	— — — — —	Altenhundem – Würdinghausen, Steinhausen (Westf) – Büren (Westf), Wuppertal-Barmen am Clef – Toelleturm [Zahnrad-Schmalspur 1.000 mm], Remscheid-Gründerhammer – Ronsdorf Stadtbf, Ronsdorf Stadtbf – Ronsdorf DB, Werl R.L.E. – Rhynern West	5,16 7,33 1,6 ?? ?? 9,8	km km km km km km
1960	29.05. 29.05. 29.05. 29.05. 29.05. 29.05. 01.09. 02.10. 02.10. 02.10.	N N N N H N N N N N	228c 228r 240n 228c 240d 232q 228c 240d 240f 240n	— — — — — — — — — —	Heiligenhaus – Kettwig, Anschlag – Wipperfürth, Brüchermühle – Wildbergerhütte, Heiligenhaus – BD Grenze [– Kettwig Stausee], Abzw Gronau – Bergisch Gladbach, Büren (Westf) – Steinhausen, Heiligenhaus – Kettwig, Bensberg – Rösrath – Hoffnungsthal – Hommerich – Lindlar, Hermesdorf – Morsbach (Sieg), [Wissen (Sieg) –] BD Grenze – Morsbach (Sieg)	7,44 9,84 9,62 6,13 1,23 7,57 7,44 32,46 7,14 4,62	km km km km km km km km km km
1961	01.03. 23.05. 28.05. 01.12.	N N N N	239m 239m 239d 240d	— — — —	Plettenberg – Holtahusen [Schmalspur 1.000 mm], Plettenberg Staatsbf – Wiesenthal [Schmalspur 1.000 mm], Altena (Westf) – Lüdenscheid K.A.E., Bensberg – Rösrath	?? ?? 14,55 9,02	km km km km
1962	04.03. 01.05.	N N	232k 240a	— —	Rhynern West – Hamm (Westf) Stadt, Lohmar – Overath	6,4 13,52	km km
1963	03.11.	N		—	Hagen-Haspe – Voerde – Breckerfeld [Schmalspur 1.000 mm]	18,39	km
1964	31.05. 31.05. 31.05. 27.09. 31.10.	N N N N N	228r 239a 232f 232m 239b	— — — — —	Radevormwald – Anschlag – Oberbrügge, Altenhundem – Saalhausen – Schmallenberg – Friedeburg – Wenholthausen, Niederense – Neheim-Hüsten, Hamm (Westf) Stadt – Lippborg, Röspe – Birkelbach	19,64 41,06 19,02 19,2 2,88	km km km km km
1965	01.01. 26.09. 26.09. 31.12. ??	H N N N N	228m 240c 239k 240m	— — — — —	Wuppertal-Langerfeld – Schwelm-Loh, Osberghausen – Bielstein (Rheinl) – Wiehl – Waldbröl, Plettenberg – Herscheid, Egerpohl – Marienheide, Hohensyburg – Hagen-Kabel Ostgleis	4,28 23,64 16,22 9,04 1,31	km km km km km
1966	01.01. 22.05. 25.05. 01.06. 30.06. 25.09. 25.09. 25.09. 25.09. 25.09. 14.11.	H N N H N N N N N N N	239 240d 239c 239 240m 198c 198c 239a 239b 239c 198c	— — — — — — — — — — —	Hagen-Kabel – Abzw Hohensyburg, Hoffnungsthal – Lindlar, Finnentrop – Wenholthausen – Wennemen, Hagen-Kabel – Abzw Hohensyburg, Bielstein Klbf – Winterborn, Winterberg (Westf) – Hallenberg, Hallenberg – BD Grenze [– Alllendorf (Eder)], Altenhundem – Saalhausen – Schmallenberg, Röspe – Birkelbach, Serkenrode – Esloe, Winterberg (Westf) – Hallenberg,	1,40 21,85 35,54 1,75 12,9 17,21 2,54 18,31 2,88 9,19 14,67	km km km km km km km km km km km
1967	28.05. 01.07. 01.07. 01.07.	N N N H	198m 228e	— — — —	Warburg (Westf) – BD Grenze [– Volkmarsen], Düsseldorf-Lierenfeld – Düsseldorf-Grafenberg, Solingen Wald – Solingen-Gräfrath, Verbindungskurve bei Nörde	10,43 2,43 3,35 1,26	km km km km
1968	01.04. 25.05. 29.09. 29.09. 29.09. 31.12.	N N N H N N	239n 228n 228r	— — — — —	Blankenstein – Zeche Glückauf Barmen – Bossel, Siegen-Weidenau – Deuz (Kr Siegen) – Irmgarteichen-Werthenbach, Hagen-Kückelhausen – Gevelsberg-Haufe – Enneptal-Altenvoerde, Schwerte (Ruhr) Ost – Geisecke (Ruhr) Bk Gw, Radevormwald – Anschlag – Halver, Erlenbruch – Neheim-Hüsten	9,37 16,25 13,72 1,87 13,21 19,02	km km km km km km
1969	01.04. 01.06.	N N	239k	— —	Eisern – Kohlenbach, Plettenberg Oberstadt – Herscheid	1,5 9,97	km km
1970	27.09. 31.12.	H N	228f	— —	Gevelsberg West – Wuppertal-Wichlinghausen, Kohlenbach – Eiserfeld	9,49 3,15	km km
1971	01.07.	N		—	Eiserfeld – Anschluss Rudolf Flender GmbH	3,45	km
1972	01.07.	N	239c		Serkenrode – Eslohe	8,50	km

H/N	Haupt- bzw. Nebenbahn
KBS	Kursbuchstreckennummer

Bedeutende Bauten

Zeitraum

Projekte

03.09.1841			Eröffnung des eingleisigen Sonnenberger Eisenbahnviadukt über die Wupper in Elberfeld an der Strecke Düsseldorf – Elberfeld nach dreijähriger Bauzeit. Er stand auf kreuzförmigen Pfeiler und wies sechs Gewölbebögen mit jeweils 14 m lichte Weite auf. 1864 Er- weiterung auf zwei Gleise. Seit 1899 wurde die Wuppertaler Schwebebahn eng an zwei mittlere Pfeiler durchgeführt. 1911-1914 Neu- bau der neuen südlichen neben dem alten Viadukt gelegene viergleisigen 120 m langen Steinbogenbrücke mit 66 m Stützweite über die Straße und Wupper sowie einem Bogen am östlichen Ufer mit 10 m lichter Weite.
1868 – 1869			Errichtung des 114 m langen, zweigleisigen und leicht gekrümmten Schlossbergviadukt über die Ruhr bei Arnsberg an der Oberen Ruhrtalbahn zwischen Neheim-Hüsten und Arnsberg im unmittelbaren Anschluss des 277 m langen Schlossberg-Tunnel. Der Viadukt zeichnet sich als massiv gemauerte Bogenbrücke mit sechs Gewölbebögen von jeweils 12,5 m und einem mit 7,5 m lichter Weite. Durch alliierte Luftangriffe am 19.03.1945 schwer zerstört und in den Folgejahren wiederaufgebaut.
15.05.1879			Inbetriebnahme des 313 m langen und 29,33 m hohen Eisenbahnviadukt über die Ruhr bei Herdecke an der Bahnstrecke Hagen – Dortmund. Er weist sich als leicht gekrümmte zweigleisige Sandsteinbogenkonstruktion mit einem Radius von 380 m und einer Steigung von 5 ‰, sowie mit zwölf Gewölbebögen von jeweils 20 m lichte Weite aus. 1943 Zerstörung eines Pfeilers infolge der Sprengung der Möhnesperrmauer, 1945 wurden zwei weitere Pfeiler durch die deutsche Wehrmacht gesprengt. Bis 1957 erfolgte die Wiederherstellung des stark zerstörten Viadukts.
1890 – 1891			Errichtung des 186 m langen und 29 m hohen Schwarzbachviaduktes in Barmen-Rittershausen an der Strecke Wuppertal-Oberbarmen und Wuppertal-Wichlinghausen. Er bestand zunächst aus Gitterbrücken mit Fischbauchträger. 1910 Austausch durch drei verstärkte Stahlträgerkonstruktionen und 1981 / 1982 weiterer Austausch durch eine durchlaufende Stahlträgerbrücke. Seit 1996 ist die Strecke stillgelegt und seit 2019 Bestandteil des Bahntrassenradweg Wuppertal.
16.04.1894			Eröffnung der 155 m langen und 40 m hohen Windfelner Eisenbahnbrücke über das Tal des Windfelner Bachs in Solingen an der Strecke Solingen – Remscheid nach zweijähriger Bauzeit. Sie zeichnet sich als zunächst eingleisige Fachwerkbrücke mit oben liegender Fahrbahn mit Spannweiten von 3x 49,25 m aus. 1907 durch einen zweiten eigenständigen Überbau erweitert. 1926 und 1932 Verstärkung des älteren, westlichen Fahrbahnträger.
1894 – 1897			Errichtung deutschlands höchster Eisenbahnbrücke – der bis 1918 als Kaiser-Wilhelm-Brücke und heutigen Müngstener Brücke über die Wupper an der Strecke Remscheid – Solingen mit einer von Länge 488 m und einer Höhe von 106,83 m. Bei der Brücke handelst es sich um eine zweigleisige stählerne Bogenbrücke mit einer Stützweite von 170 m, die auf sechs Gerüstpfeiler mit einer max. Höhe von 69 m und Öffnungen von 2x 30 m und 2x 45 m haben. Die offizielle Einweihung fand am 15.07.1897 in Vertretung durch Prinz Friedrich Leopold von Preußen statt. Eine geplante Sprengung durch deutsche Wehrmachtssoldaten konnte zum Ende des zweiten Weltkrieges verhindert werden. Anfang der 1960er Jahre fand eine Sanierung der denkmalgeschützten Brücke statt.
1910			Inbetriebnahme der 209 m langen eingleisigen Eisenbahnbrücke über die Ruhr bei Wandhofen im Zuge des Baues der Ardeybahn Schwerte – Iserlohn. Sie ist über einen Hochdamm im Bereich der Stromquerung als Stahlbogentragwerk und die beidseitig anschließenden Flutbrückensegmente als Parallelträger ausgeführt. Die Brücke steht unter Denkmalschutz.
01.05.1914			Eröffnung des 13 Steinbogen-Viadukts an der Strecke Schwelm-Loh und Wuppertal-Langerfeld. Der Viadukt wurde am 27.05.1965 und in den Folgejahren abgerissen.
1914 – 1924			Bau des 168 m langen und 40 m hohen, leicht gekrümmten Eulenbachviadukt über den Rinderbach bei Velbert an der Strecke Kettwig – Wülfrath. Der am 15.02.1924 eröffnete eingleisige Viadukt zeichnet sich durch sieben Gewölbebögen mit einer lichten Weite von 20 m aus natursteinverkleideten Stampfbeton aus. Mit Stilllegung der Niederbergbahn 1999 ist der Viadukt seit 2011 Teil des Panorama-Bah- nradweg Kettwig – Wuppertal.
1936			Inbetriebnahme der am Südende des Harkortsee liegende, zweigeteilten Eisenbahnbrücke an der Bahnstrecke Hagen – Wetter (Ruhr). Sie besteht aus einer 147 m langen Balkenbrücke über die Ruhr mit 4x2 jeweils 33,0 m langen trogförmingen Stahlträger und einer westlichen 98 m langen Stahlbeton-Verbundbrücke mit fünf Pfeiler über den Obergraben.
1960 – 1962			Errichtung der 314 m langen Listertalbrücke über einen Seitenarm des Biggestausees bei Attendorn an der Biggebahn Olpe – Finnentrop. Sie ist eine Doppelstockbrücke mit unten liegender eingleisigen Eisenbahnfahrbahn in stahlbalkenbauweise und oben liegender Straßen- fahrbahn in spannbetonbauweise mit 10x 31,4 m lichten Weiten aus.
1963			Inbetriebnahme der 282,25 m langen Dumicketalbrücke über einen Seitenarm des Biggestausees bei Sondern an der Bahnstrecke Finnentrop – Olpe. Sie zeichnet sich als Doppelstockbrücke mit unten liegender eingleisigen Eisenbahnfahrbahn in stahlbalkenbauweise und oben liegender Straßenfahrbahn in spannbetonbauweise mit Stützweiten von 9x 31,4 m aus.

Direktoren und Präsidenten der Eisenbahnverwaltung

Zeitraum

Name

Bemerkungen

15.10.1850	–	1852	August Wilhelm von Hübener
1852	–	1852	Ludwig Albert Dihm
1852	–	1856	Wilhelm Ostermann	Präsident und vormals Direktor, verstorben im Amt
1856	–	1875	Carl Danco
01.11.1875	–	31.10.1881	Paul Jonas	vorm. Vorsitzender Direktion Niederschlesischen-Märkischen Eisenbahn-Ges.
01.11.1881	–	1886	Karl Hermann Peter (von) Thielen	anschließend Präsident KED Hannover, Adelstitel ab 1900
1887	–	1903	Hugo Dieck
01.10.1903	–	30.06.1919	Christian Hoeft

01.07.1919	–	31.03.1924	August Denicke
01.04.1924	–	26.07.1925	Clemens Marx	anschließend Präsident Rbd Essen
01.10.1925	–	31.01.1937	Rudolf Loewel
01.02.1937	–	1945	Ludwig Roebe	ab 18.03.1938 RVM-Kommissar zur Überwachung der Übernahmeaktivitäten der Österreichischen Bundesbahnen (BBÖ)

28.05.1945	–	1952	Dipl.-Ing. Max Jacobshagen	anschließend Direktor der DB-Hauptverwaltung, vormals Präsident RVD Kiew
22.10.1952	–	1962	Dipl.-Ing. Ernst Wintgen	vormals Präsident HVD Paris
13.06.1962	–	30.09.1966	Friedrich Lämmerholt
01.02.1967	–	31.12.1969	Dr.-Ing. Karl-Heinz Eckhardt	anschließend Präsident BD Essen
05.01.1970	–	23.05.1972	Dr. Walter Gerlach
01.01.1973	–	30.11.1974	Dr.-Ing. Hermann Lamp

Efd		bahnamtliches Bezeichnungskürzel bis 01.04.1884
Wpt		bahnamtliches Bezeichnungskürzel bis 02.01.1956
Wt		letztes bahnamtliches Bezeichnungskürzel

Deutsche Direktionen

Direktionen besetzter Gebiete

Bahnbetriebswerke

Quellenangaben