Rbd Dresden

Königlich Sächsische Staatseisenbahn-Direction zu Dresden
Zeittafel: Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen

Streckeneröffnungen

Elektrifizierungen

Streckenstilllegungen

Bedeutende Bauten

Präsidenten

07.04.1839		Eröffnung der ersten deutschen Ferneisenbahn von Leipzig über Wurzen, Oschatz, Riesa und Coswig nach Dresden (Baubeginn 01.03.1836)
01.08.1848		Errichtung der zweiten Eisenbahndirektion "Königlichen Direction für Bau und Betrieb der Sächsisch-Böhmischen Staatseisenbahn" Eröffnung des Teilstück Dresden – Pirna, der zweiten staatlichen Eisenbahnstrecke in Sachsen


31.01.1851		Übernahme der Sächsisch-Schlesischen Eisenbahn mit der Strecke Dresden – Bautzen – Görlitz und Übernahme der Betriebsführung der privaten Löbau-Zittauer Eisenbahn-Gesellschaft, Firmierung fortan als "Königliche Direction der Sächsisch-Böhmischen und Sächsisch-Schlesischen Staatseisenbahnen"

14.08.1852		Umbenennung in "Königlich Sächsische Staatseisenbahn-Direction zu Dresden"
01.10.1858		Erneute Umbenennung in "Königliche Direktion der östlichen Staatseisenbahnen"
Juni 1866		Verlegung des größten Teils des Lokomotiv- und Wagenparks hinter die Sächsich-Böhmische Grenze, um den Zugriff auf dessen duch preuß. Truppen im sog. Deutschen Krieg zu verhindern
01.04.1869		Einzug der Direktion in den II. Stock des 1861-1864 erbauten Böhmischen Bahnhofs in Dresden

01.07.1869		Gründung der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.), Zusammenlegung mit der "Königlichen Direction der westlichen Staatseisenbahn" in Leipzig zur "Königlichen Generaldirection der Sächsischen Staatseisenbahnen" mit Sitz in Dresden

1870		Einführung von Typenbezeichnungen der sächsischen Eisenbahstrecken, z.B. "LD" für Leipzig Dresdener Bf – Dresden-Neustadt
1872		Gliederung der Königlichen Generaldirection der Sächsischen Staatseisenbahnen

I Bahnunterhaltung – Sitz in Dresden

Ingenieur-Abteilungen
		Annaberg, Chemnitz I+II, Döbeln, Dresden I, II und III, Flöha, Franzensbad, Geithain, Glauchau, Hof, Leipzig, Löbau, Oelsnitz, Reichenbach i.V., Ronneburg, Werdau, Zittau und Zwickau

II Stationsverwaltung – Sitz in Dresden

Betriebs-Oberinspectionen
		Chemnitz für 26 Stationen und 20 Haltestellen, Dresden-Altstadt für 11 Stationen und 17 Halte- bzw. Ladestellen, Dresden-Neustadt für 19 Stationen und 17 Haltestellen, Leipzig für 25 Stationen und 9 Haltestellen, Zwickau für 28 Stationen und 14 Halte- bzw. Ladestellen

Telegraphen-Inspectionen
		Chemnitz, Dresden, Leipzig und Reichenbach i.V.

Dienstsiegel der Reichsbahndirektion Dresden

III Transportverwaltung – Sitz in Dresden

Executiver Maschinendienst
		Altenberg, Annaberg, Bautzen, Bodenbach, Chemnitz, Döbeln, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Eger, Elster, Flöha, Gera, Glauchau, Görlitz, Gößnitz, Greiz, Hainichen, Hof, Kamenz, Leipzig, Limbach, Löbau, Lugau, Oelsnitz, Penig, Plauen i.V., Reichenbach i.V., Reichenberg, Riesa, Rochlitz, Schneeberg, Schwarzenberg, Werdau, Zeitz, Zittau und Zwickau

Fahrdienst
		Bremser, Packmeister, Schaffner und Zugöler

IV Maschinen-Hauptverwaltung – Sitz in Chemnitz

Werkstättenverwaltung
		Chemnitz, Dresden-Altstadt (Centralbahnhof), Dresden-Altstadt (Kohlebahnhof), Dresden-Neustadt, Leipzig, Löbau, Werdau und Zwickau

Magazinverwaltung

Expeditionsdienst

V Wirtschafts-Hauptverwaltung – Sitz in Dresden

Nebendepots
		Chemnitz und Leipzig

1872

Umbenennung des Bf Falkenberg B.A. / H.S.G. in Bf Falkenberg bei Torgau

08.09.1875

Umbennenung des Bf Plauen im Vogtlande in Plauen i. V. ob Bf

1876

Inbetriebnahme des Rangierbahnhof Engelsdorf

01.01.1876

Verstaatlichung der Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie (LDE), der Riesaer-Chemnitzer Eisenbahn (RC) und
der Greiz-Brunner Eisenbahn-Gesellschaft,
Ankauf der Strecke Gaschwitz – Meuselwitz von der "Leipzig-Meuselwitzer Eisenbahngesellschaft"

15.07.1876

Übernahme durch Kauf der Chemnitz-Aue-Adorfer Eisenbahn-Gesellschaft (CAAE)

01.07.1877

Umbennenung des Bf Grimma in Grimma ob Bf

01.01.1878

Übernahme der Strecke Gera – Gößnitz – Glauchau

1876-1878

Umbau des Kopfbahnhofs Altenburg in einen Durchgangsbahnhof

01.08.1878

Verstaatlichung der Muldenthal-Eisenbahngesellschaft

15.10.1879

Umwandlung der Station Greiz in eine Ladestelle namens Greiz-Aubachtal

02.03.1880

Genehmigung des Baues der ersten Schmalspurbahn von Wilkau nach Carlsfeld durch den sächsischen Landtag mit der festgelegten
Spurweite von 750 mm für alle zu bauenden Schmalspurbahnen durch "Königliches Dekret Nr. 24" vom 08.12.1879

01.08.1882

Übernahme der Strecke Werdau – Weida durch Kauf von der Gesellschaft "Sächsisch-Thüringischen Ostwestbahn Zwickau-Weida"

10.05.1884

Umstellung von Links- auf Rechtsverkehr auf der ehem. Leipzig-Dresdener-Eisenbahn

01.05.1885

Umbenennung des Bf Reichenbach i. V. in Bf Reichenbach i. V. ob Bf

01.01.1886

Auflösung der Bahnmeisterei Treuen

01.04.1888

Übernahme der Strecke Elsterwerda – Dresden der ehem. Berlin-Dresdener Eisenbahngesellschaft von der KPEV,
Einrichtung der Bahnmeisterei Weinböhla,
Auflösung der Bahnmeisterei Gelobtland

01.01.1889

Errichtung der Bahnverwalterei Connewitz

1890

Errichtung der Bahnverwalterei Glashütte

01.09.1890

Errichtung der Bahnverwalterei Langenberg

01.10.1890

Auflösung der Bahnmeisterei Wiesenbad

25.11.1890

Errichtung der Bahnverwalterei Bertsdorf

1892-1902

Umfangreiche Neugestaltung der Dresdener Bahnanlagen nach folgenden Gesichtspunkten:

Niveaufreie Kreuzungen zwischen Straße und Schiene durch Höherlegung der Bahnanlagen,
Trennung der Gleisanlagen des Güter- und Personenverkehrs (viergleisiger Ausbau zwischen Dresden-Neustadt und Altstadt),
Ausbau des Böhmischen Bahnhofs zum neuen Dresdener Hauptbahnhof,
Errichtung eines Güter- und Rangierbahnhofs in Gefällebauweise, sowie eines Werkstättenbahnhofes in Dresden-Friedrichstadt,
Zusammenlegung des Schlesischen und Leipziger Kopfbahnhofes zum Neustädter Durchgangsbahnhof
Errichtung zweier neuen Dienstgebäde für die Eisenbahndirektion an der Wiener und der Strehlener Straße

01.11.1892

Auflösung der Bahnverwalterei Dürrhenmnersdorf

03.1893

Umbenennung der "Abtheilungs-Ingenieur-Bureau" (AIB) in "Königliche Eisenbahn-Bauinspektion" (BI),
Auflösung der Bahnverwalterei Berggießhübel

01.05.1894

Einweihung des 54,4 ha großen Dresdener Rangierbahnhofs in Friedrichstadt, der als als Gefällebahnhof ausgeführt wurde

24.05.1894

Umbennenung des Bf Bernstadt in Bf Bernstadt i. O-L. und Bf Neustadt bei Stolpen in Bf Neustadt i. Sachsen

09.11.1894

Inbetriebnahme des Werkstättenbahnhof Friedrichstadt, dem späteren RAW Dresden-Friedrichstadt

1895

Auflösung der Lokstation Olbernhau

01.10.1895

Einführung von Bahnsteigsperren durch die "Sächsische Staatseisenbahnverwaltung"

01.04.1896

Übernahme der Strecke Zittau – Nikrisch von der KED Breslau

01.07.1896

Einrichtung der Bahnverwalterei Zittau,
Auflösung der Bahnverwaltereien Bertsdorf und Reichenau

10.04.1897

Errichtung eines Baubüro Königsbrück

01.04.1898

Errichtung der Bahnmeisterei Lichtentanne

17.04.1898

Eröffnung des neuen, dreischiffigen (32 + 59 + 31 m Breite) Dresdener Hauptbahnhofs nach Plänen des Baurates Giese und Weidner,
Schließung und anschließender Abbruch des Böhmischen Bahnhofs in Dresden,
Umzug der Direktion in die Wiener Straße / Wiener Platz

01.12.1898

Umwandlung der Bahnverwalterei Johanngeorgenstadt in eine Bahnmeisterei

1899

Einführung von Bezirken, in denen die neugeschaffenen Eisenbahn-Betriebsdirektionen, Eisenbahn-Maschineninspektionen,
Eisenbahn-Telegrapheninspektionen und Eisenbahn-Werkstätteninspektionen wirkten

Betriebsdirektionen

Chemnitz, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Leipzig I + II und Zwickau mit ihren unterstellten

23 Bahnverwaltereien u.a. in

Bernstadt	Dippoldiswalde	Dürrhennersdorf
Ehrenfriedersdorf	Eppendorf	Geyer
Glashütte	Kirchberg	Königsbrück
Mügeln	Oberrittersgrün	Ortmannsdorf
Radeburg	Reichenau	Schönheide
Strehla	Wermsdorf	Wilsdruff

und Bauinspektionen

Maschineninspektionen (MI)

Chemnitz, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Leipzig Ost und Zwickau

Telegrapheninspektionen

Werkstätteninspektionen (WI)

Chemnitz, Dresden-Friedrichstadt, Dresden-Neustadt II, Leipzig Bayerischer Bf [vormals Leipzig I],
Leipzig Dresdener Bf [vormals Leipzig II] und Zwickau

04.1899

Einrichtung der Bahnmeisterei Schlauroth

01.05.1899

Umbennenung aller Dienststellen in Triebischthal bei Meißen in Meißen-Triebischthal

01.04.1900

Auflösung der Bahnmeisterei Roßwein

01.06.1900

Schließung des Baubüro Königsbrück und der Bahnverwalterei Dürrhennersdorf
Einrichtung der Bahnverwalterei Taubenheim

01.05.1901

Einrichtung des Baubüro Zwickau I für die Errichtung des örtlichen Werkstättenbahnhof

15.06.1901

Umbenennung des Bf Langenleuba in Bf Langenleube-Oberhain

30.09.1901

Schließung der Lokstation Elstra der MI Dresden-Neustadt und der Lokstation Dürrhennersdorf

1902

Fertigstellung des als Gefällebahnhof angelegten Rangierbahnhofs in Chemnitz-Hilbersdorf und der gleichnamigen Heizhausverwaltung

01.05.1902

Umbenennung der Station Breitingen in Regis-Breitingen und des Bf Hof in Hof Hbf

03.07.1902

Inbetriebnahme der Signalstation Dresden-Reick

01.10.1902

Auflösung der Bahnverwalterei Hohnstein (Sächs. Schweiz),
Umbenennung des Bf Buchholz in Bf Buchholz Bahnhof, Bf Limbach in Bf Limbach b. Chemnitz, Hp Markersdorf in Hp Markersdor b. Reichenau,
Hp Ottendorf b. Neustadt i.S. in Hp Oberottendorf, Hp Unterzwota in Hp Zwota Haltepunkt und Hp Zwota in Zwota Bahnhof

01.04.1903

Auflösung der Bahnmeisterei Großenhain Cottb. Bf.
Einrichtung der Bm Hohenfichte

01.05.1903

Auflösung der Bm Bergen und Radebeul

01.07.1903

Einrichtung des Baubüro Zwickau II

01.10.1903

Auflösung der Bahnmeisterei Pausa

01.11.1903

Einrichtung der Bahnmeisterei Göltzschtalbrücke

01.05.1904

Umbenennung des Bf Chemnitz in Chemnitz Hauptbahnhof, Bf Hilbersdorf in Bf Chemnitz-Hilbersdorf und
Bf Nicolaivorstadt Chemnitz in Chemnitz Nicolaibahnhof

01.09.1904

Auflösung der Bahnmeisterei Paditz

24.12.1904

Umbenennung des Bf Annaberg in Bf Annaberg i. Erzgeb

1905

Auflösung der Lokstation Berggießhübel der Heizhausverwaltung Dresden-Altstadt

01.01.1905

Verstaatlichung der Zittauer-Reichenberger Eisenbahngesellschaft – Auflösung der Bahnverwalterei Schöna,
Umbenennung des Bf Annaberg in Bf Annaberg i. Erzgeb., Bf Aue in Bf Aue i. Erzgeb. und Schönfeld Bf in Schönfeld (Zschopautal) Bf,
Auflösung der Bahnmeisterei Schöna

01.02.1905

Namensänderung des Bf Altchemnitz in Chemnitz Südbahnhof, Bf Ober-Altchemnitz in Bf Altchemnitz und
Bf Niederharthau in Bf Oberaltchemnitz und Chemnitz Nicolaibahnhof in Bf Chemnitz Nicolaivorstadt

01.04.1905

Auflösung der Bahnverwalterei Bernstadt i. OL

01.05.1905

Umbenennung von Bf Hohenstein bei Schandau in Bf Hohenstein (Sächs Schweiz), Bf Ölsnitz Erzgebirge in Bf Oelsnitz i. Erzgeb.
Bf Camenz in Bf Camenz i. Schles, Schöna Haltestelle in Schöna Bahnhof und Oschatz Bahnhof in Bf Oschatz,
Einrichtung einer Bahnverwalterei Herrnhut

01.10.1905

Umbenennung von Döbeln Bahnhof in Bf Döbeln, Einrichtung des Neubauamt Adorf (Vogtl) für den Bahnhofsumbau

01.03.1906

Auflösung der Bahnmeisterei Miltitz-Roitzschen und Schlauroth

01.05.1906

Auflösung der Lokstationen Ehrenfriedersdorf und Herold i. Erzgeb der MI Chemnitz

03.06.1906

Einrichtung der Lokomotivstation Thum

01.07.1906

Erhebung der Heizhausverwaltung Aue in ein selbständige Heizhausverwaltung – Einrichtung Baubüro Thum

01.08.1906

Gründung der Heizhausverwaltung Engelsdorf am neuen Rangierbahnhof zwischen Stünz und Engelsdorf

03.09.1906

Eröffnung der Lokstation Thum

01.10.1906

Auflösung der Bahnmeisterei Marienberg i.Sachsen

01.07.1907

Verstaatlichung der Zittau-Oybin-Jonsdorfer Eisenbahn-Gesellschaft,
Auflösung der Bahnverwalterei Königswartha,
Einrichtung der Bahnmeisterei Radibor

15.10.1907

Schließung des Thüringischen Bahnhofs in Leipzig – Übergang des Verkehrs auf den Magdeburger Bahnhof mit der fortan
neuen Bezeichnung "Provisorischer Thüringer Bahnhof"

21.12.1907

Einrichtung der Bahnmeisterei (Bm) Niedergittersee [später Bm Freital Ost]

01.04.1908

Umwandlung der Eisenbahn-Nebenwerkstätte Hoyerswerda in eine Hauptwerkstätte Hoyerswerda,
Umzeichnung des Bf Spremberg in Bf Spremberg Ost,
Inbetriebnahme des Wrerkstättenbahnhofs Zwickau – Baubeginn war 09.1901

01.05.1908

Umbenennung des Hp Culten in Hp Schweinsburg-Culten, Erfenschlag Haltepunkt in Hp Chemnitz-Reichenhain,
Dohna in Hp Dohna i. Sachsen, Hp Bauernsteig in Hp Langenbernsdorf, Grünhainichen in Grünhainichen-Borstendorf,
Wünschendorf in Wünschendorf a. d. Elster, Plauen Neundorf i. V. in Plauen i. V. Westbahnhof und
Schönfeld (Zschopautal) Bf in Bf Schönfeld-Wiesa (I A I 457 / I A II 500)

01.08.1908

Auflösung der Bahnmeisterei Frankenberg (Sachs)

01.10.1909

Auflösung der Bahnverwalterei Oberrittersgrün

01.12.1909

Errichtung der Lokomotivstation Lommatzsch

1909/1910

Abschluß der umfangreichen Umbauarbeiten der Chemnitzer Bahnanlagen

01.04.1909

Einrichtung eines Baubüros in Hainsberg für den Bahnhofsumbau

01.10.1909

Auflösung der Bahnverwalterei Oberrittersgrün,
Einrichtung der Bahnverwaltereien Garsebach, Lommatzsch und Thum,
Bf Wilkau erhält den Zusatz "(Sachsen)" und Bf Taubenheim erhält den Zusatzt "(Spree)"

01.12.1909

Eröffnung der Lokstation Lommatzsch

01.01.1910

Einführung neuer Organisationsstrukturen in Sachsen
Aus "Königliche Inspektionen" werden "Königliche Eisenbahnämter" gebildet (z.B. Maschineninspektion zu Maschinenämter) sowie
aus Heizhäusern werden Heizhausverwaltungen

Gliederung der "Königlichen Generaldirection der Sächsischen Staatseisenbahnen"

Betriebsdirektionen		Chemnitz, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Leipzig I+II und Zwickau (Sachs) – verantwortlich für Stationen, Güterabfertigungen, Bauämter, Bahnmeistereien und Holztränkstellen
Maschinenämter (MA)		Chemnitz, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Leipzig Ost und Zwickau (Sachs) – zur Überwachung der Heizhäuser
Werkstättenämter		zur Überwachung der Haupt- und Nebenwerkstätten
Elektrotechnische Ämter		Chemnitz, Dresden und Leipzig – zuständig für die Einrichtung, Beaufsichtigung und Unterhaltung der Telegraphen-, Fernsprech-, Signal- und Sicherungsanlagen, sowie der Beleuchtungs- und Kraftanlagen
Neubauämter (NA)		Altenburg (Thür), Bautzen, Dresden-Altstadt, Ebersbach (Sachs), Flöha (Sachs), Meißen, Plauen (Vogtl), Riesa, Zwickau (Sa.) und Zwickau (Sachs) – Abt. für Hochbauten – für die unmittelbare Leitung der Neubauprojekte

Auflösung der BI Adorf und Übergang wesentlicher Teile der Strecken Aue – Adorf und die Steilstrecke Eibenstock mit den Bm Wolfsgrün, Schönheiderhammer und Jägersgrün zum BA Schwarzenberg,
Auflösung der Bahnverwalterei Ortmannsdorf,
Wechsel der Bm Schlettau vom EBA Schwarzenberg zum EBA Annaberg,
Einrichtung der Bahnmeisterei Frohburg,
Widereineinrichtung der Bahnverwalterei Radebeul

01.01.1910

Wiedereinrichtung der Bm Radebeul

19.02.1910

Umbenennung Waltersdorf Bahnhof in Bf Walthersdorf i. Sachsen und Bf Wilischtal in Bf Wilischthal

01.05.1910

Umbenennung des Bf Bärenstein b. Weipert in Bf Bärenstein (Bez. Chemnitz)

18.06.1910

Umbenennung des Bf Königstein in Königstein (Elbe) Personenbf

01.07.1910

Einrichtung des Naubauamt Klingenthal und Auflösung des Neubauamt Wilsdruff

01.10.1910

Auflösung der Lokstation Brandis und Ortmannsdorf,
Einrichtung der Bahnverwalterei Lommatzsch für die von der Bahnverwalterei Garsebach zugeordneten Streckenabschnitte,
Auflösung der Bahnverwaltereien Geyer und Langenberg bei Riesa,
Einrichtung der Bahnmeisterei Frohburg

01.01.1911

Auflösung der Bahnverwalterei Herrnhut – Zuordnung des Streckenabschnitts Herrnhut – Bernstadt der neueingerichteten Bahnverwalterei Zittau,
Wiedereinrichtung der Bahnverwalterei Reichenau

06.03.1911

Auflösung der Bahnmeisterei Machern (Sa.)

01.10.1911

Umbenennung des Großenhain (BD.) in Großenhain Berl. Bf und Bf Großenhain (CG.) in Großenhain Cottb. Bf.

01.07.1911

Nach Anbindung der Strecke von Gaschwitz an den preuß. Teil des Bf Plagwitz-Lindenau firmiert fortan der sächs. Teil als
Bf Plagwitz-Lindenau Sächsischer Staatsbahnhof,
Umbenennung Kichberg Bf in Bf Kirchberg Stadt, Hermsdorf i. Böhmen in Bf Hermsdorf (Böhm.),

01.11.1911

Inbetriebnahme der Betriebswerkstatt Leipzig Hbf mit Unterstellung dem Werkstättenamt Leipzig-Engelsdorf – III E 475,
Einrichtung der Bahnverwalterei Zittau,
Auflösung der Bm Scharfenstein

01.04.1912

Verlegung der Bahnmeisterei Lumpzig nach Ronneburg,
Auflösung der Bahnverwalterei Taubenheim (Spree) – Aufgaben gehen auf die Bm Ebersbach über

01.05.1912

Der bisherige Bf Hof erhält fortan die Bezeichnung Hof Hbf

30.06.1912

Schließungen der Neubauämter in Adorf (Vogtl), Döbeln, Thum und Wilsdruff

20.07.1912

Umbenennung des Bf Brand b. Freiberg (Sa.) in Bf Brand-Erbisdorf und der Haltepunkt Erbisdorf in Brand-Erbisdorf Htp.

01.10.1912

Umbenennung des Bf Schönberg (Sa.) in Bf Schönberg b. Pausa und Hetzdorf b. Öderan in Bf Hetzdorf (Flöhatal)
Verlegung der Bahnverwalterei Zittau nach Zittau Vorstadt bei gleichzeitiger Umbenennung – (I C¹ 3956)
Auflösung der Bahnverwalterei Taubenheim (Spree),
Auflösung der Heizhausverwaltung Eger und Verlegung nach Adorf (Vogtl) – Firmierung als Heizhausverwaltung Adorf (Vogl)

1913

Umbenennung der Hst Zeißigschenke in Hst Ober-Olbersdorf der Zittauer Schmalspurbahn

01.01.1913

Eröffnung der Heizhausverwaltung Meuselwitz

01.02.1913

Schließung des Dresdener Bahnhofs in Leipzig infolge des Baus des neuen Hauptbahnhof

01.03.1913

Errichtung der Bm Neustadt (Sa.)

31.03.1913

Schließung des Neubauamt Hainsberg

01.05.1913

Errichtung des Neubauamt Klingenberg-Colmitz

26.07.1913

Umbenennung des Bf Lausigk in Bf Bad Lausick

01.08.1913

Einführung des Befehlsstabes in Sachsen

01.01.1914

Umbenennung des Bf Königsbrück Kamenzerstraße in Königsbrück Ost

15.05.1914

Einrichtung eines Neubauamtes in Ebersbach (Sachs) für die geplante Umgestaltung des Bf Ebersbach-Georgswalde,
Änderungen einiger Bahnhofs- / Dienststellennamen bei der Zittauer Schmalspurbahn:

	Nieder-Olbersdorf	in	Olbersdorf-Niederdorf		Ober-Olbersdorf	in	Olbersdorf-Oberdorf
	Wittigschenke	in	Oybin-Niederdorf		Bad Jonsdorf	in	Jonsdorf Bad

01.05.1914

Umbenennung der WAbt. Leipzig-Engelsdorf in WAbt. Engelsdorf bei Leipzig

01.08.1914

Kaiserliche Verordnung Nr. 4427 §1 "Sämtliche Eisenbahnen Deutschlands sind als in der Nähe des Kriegsschauplatzes befindlich anzusehen",
Der Eisenbahnverkehr wird vom Friedens- in den Kriegsbetriebszustand überführt, d.h. die Eisenbahnverwaltung hat den Anordnungen der
jeweils für sie eingerichteten, dem Chef des Feldeisenbahnwesens direkt unterstellten Linienkommandatur, nach Grundlage des Kriegs-
leistungsgesetzes vom 13.06.1873 und im Anschluß vom 01.04.1876 sowie der Militärtransportordnung vom 26.01.1887 zu befolgen,

Einrichtung der Bahnmeisterei Weißenberg (Sachs) und Auflösung der Bahnverwalterei Weißenberg (Sachs)

06.08.1914

Inkraftreten eines Militärfahrplanes der Linienkommandatur nach dem o.a. Kriegsleitungsgesetz infolge des am 28.07.1914 ausgebrochenen
ersten Weltkrieges und der einhergehenden deutschen allgemeinen Mobilmachung

01.10.1914

Errichtung des Neubauamtes Altenberg (Erzgeb)

02.11.1914

Wiedereinführung des Friedensfahrplans im Personen- und Güterverkehr mit unterschiedlich reduziertem Umfang

Ende 1914

Errichtung eines 27-ständigen Heizhauses in Leipzig West

16.01.1915

Umbenennung des Bf Obercrottendorf in Bf Crottendorf ob Bf

01.06.1915

Umbenennung des Bf Dresden Altstadt Elbkai in Bf Dresden Elbufer Altstadt, Bf Dresden Neustadt Elbkai in Bf Dresden Elbufer Neustadt und
Bf Riesa Elbkai in Bf Riesa Elbufer (I A 1701)

07.1915

Umbenennung der Heizhausverwaltung Leipzig Hbf Sächs. Stb. in Heizhausverwaltung Leipzig Hbf Nord und
die südlich an der Kirchstraßenbrücke gelegenen Heizhausanlagen in Heizhausverwaltung Leipzig Hbf Süd

01.11.1915

Auflösung der Bahnverwalterei Strehla und Zuordnung dessen Streckenabschnitts Strehla – Oschatz dem Bauamt Leipzig II und
Schließung der Bahnverwalterei Strehla

04.12.1915

Offizielle Einweihung mit der Schlusssteinsetzung des Grundsteines des ehem. Dresdner Bahnhofs auf der Empore der Osthalle des mit
insgesamt 26 Gleisen ausgestatteten größten Kopfbahnhofs Europas nach Plänen der Architekten William Lossow und Max Hans Kühn –
der Leipziger Hauptbahnhof (Baubeginn war 16.11.1909) – die Westhalle mit 13 Gleisen steht unter preuß. Verwaltung [KED Halle a./Saale]
und die Osthalle mit 13 Gleisen steht unter sächs. Verwaltung der GD Dresden

01.10.1916

Verlegung der Bm Zellwald nach Nossen – Firmierung als Bm Nossen

25.11.1916

Schließung des Neubauamtes Altenberg (Erzgeb)

01.05.1917

Einrichtung der neuen Dienststelle Leipzig Dresdner Güterbahnhof für alle Güterverkehrsanlagen in Leipzig Hbf

30.09.1917

Auflösung des NA Leipzig Hbf

13.01.1918

Inkrafttreten des Zugeinschränkungsplan A – Freisetzung von rund 85 Lokomotiven für den Güterzugdienst und Entfall von
ca. 20.000 Zug-km reichsweit

01.03.1918

Abgabe des Betriebsdienstes auf dem Gemeinschaftsbahnhof Franzensbad an die ED Regensburg

09.03.1918

Umbenennung des Bf Böhlen b Rötha in Bf Böhlen b Leipzig

01.04.1918

Inbetriebnahme des Bahnbetriebswagenwerk Löbau (Sa.)

01.07.1918

Erhebung der Lokstation Bautzen zu einer selbständigen Heizhausverwaltung

31.07.1918

Inbetriebnahme der Erweiterungen des Werkstättenbahnhofs Zwickau

01.10.1918

Wiedereinrichtung eines Neubauamt Altenberg (Erzgeb)

16.12.1918

Errichtung des Neubauamt Löbau (Sa.)

01.02.1919

Errichtung des Neubauamt Radeburg

08.03.1919

Umbenennung des Bf Schönberg b. Pausa in Bf Schönberg (Vogtl)

01.04.1919

Umbenennung in "Generaldirektion der Sächsischen Staatseisebahnen" nach Abdankung des sächsischen Königs –
Friedrich August III. am 13.11.1918 – bei allen Dienststellennamen entfällt das "Königliche"

31.03.1920

Überführung der Sächsischen Staatsbahnen mit allen anderen Länderbahnen im Reich in die Reichseisenbahnen

01.04.1920

Auflösung der Bahnverwaltereien Schleiz, Hirschberg (Saale) und Oberwiesenthal mit Unterstellung den Neubauämtern Plauen (Vogtl) bzw. Annaberg,
Wiederauflösung der Bahnverwalterei Reichenau (Sa.) – die Aufgaben gehen an die Bahnverwalterei Zittau

17.07.1920

Schreibweise des Bf Schandau fortan Bf Bad Schandau

12.06.1920

Umbenennung des Bf Mügeln b. Pirna in Bf Heidenau und der Haltepunkt Heidenau in Heidenau Hp

24.10.1920

Änderungen der Bahnhofs- / Dienststellennamen zum Fahrplanwechsel

Gera (Reuß) Pr. Stb.	in	Gera (Reuß) Hbf	Zwöten Pr. Stb.	in	Zwöten West
Gera (Reuß) Sächs. Stb.	in	Gera (Reuß) Süd	Zwöten Sächs. Stb.	in	Zwöten Ost
Gera (Reuß) Sächs. Stb. Umlade- und Vschbbf.	in	Gera (Reuß) Süd Umlade- und Vschbbf.	Weida Pr. Stb.	in	Weida West
Gera (Reuß) Sächs. Stb. Umlade- und Vschbbf.	in	Gera (Reuß) Süd Umlade- und Vschbbf.	Weida Sächs. Stb.	in	Weida Ost

10.1920

Fortan firmiert der sächs. Teil des Bf Bad Plagwitz-Lindenau als Bf Plagwitz-Lindenau Industriebf

01.01.1921

Umwandlung der Bahnverwalterei Königsbrück in eine Bahnmeisterei Königsbrück

01.02.1921

Abgabe aller sächs. Dienststellen von Hof Hbf und des Streckenabschnitts nach Stein an die ED Nürnberg
"Die bisherige sächs Bahnhofsverwaltung Hof Hauptbahnhof ist aufgelöst worden, die sächs. Heizhausverwaltung Hof bleibt
bis auf weiteres als selbständige Dienststelle unter der Aufsicht der Maschineninspektion Hof bestehen – (I A 2175)",

Übernahme des Betriebsdienstes des Bf Franzensbad von der ED Regensburg und Unterstellung der Betriebsdirektion Zwickau –
an dem Gemeinschaftverhältnis mit der Buschtěhrader Eisenbahn ändert sich zunächst nichts,
Abgabe des sächs. Dienstes auf dem Bf Eger an die ED Regensburg – Auflösung der sächs. Güterabfertigung in Eger,
Abgabe der Bahnanlagen und Dienststellen um Görlitz und Schlauroth an die ED Breslau,
Auflösung der sächsischen Heizhausverwaltungen Görlitz und Schlauroth

01.03.1921

Umbenennung der Dienststellen Leipzig Hbf Sächs. Stb. in Leipzig Hbf Ost und Leipzig Hbf Pr. Stb. in Leipzig Hbf West

01.10.1921

Umbenennung des Bf Potschappel in Bf Freital-Potschappel

01.08.1921

Umbenennung Schöna Bahnhof in Bf Schöna-Herrnskretschen

01.10.1921

Auflösung der Bahnmeisterei Freiberg (Sa.) Ost

26.10.1921

Änderungen einiger Bahnhofs- bzw. Dienststellennamen

Moritzdorf	in	Ottendorf-Okrilla	Wurgwitz-Niederhermsdorf	in	Wurgwitz
Ottendorf-Okrilla	in	Ottendorf-Okrilla Htp.	Walthersdorf (Sa.)	in	Walthersdorf (Erzgeb.)
Cunnersdorf b. Medingen	in	Ottendorf-Okrilla Süd	Walthersdorf (Sa.) Htp.	in	Walthersdorf (Erzgeb.) Htp.

01.04.1922

Abgabe des Bf Gera Süd, Gera (Reuß) Süd Umlade- und Vschbbf., Bf Weida Ost und Bf Zwönitz Ost an die Eisenbahndirektion Erfurt,
Auflösung der Bahnverwalterei Kurort Oberwiesenthal

01.06.1922

Große Eingemeindungswelle im Raum Leipzig einhergehend mit zahlreichen Namensänderungen von Bahnhöfen und Dienststellen:

	Großzschocher Ost	in	Leipzig-Großzschocher		Leutzsch-Lindenau	in	Leipzig-Lindenau
	Paunsdorf-Stünz	in	Leipzig-Paunsdorf		Plagwitz-Lindenau Industriebf	in	Leipzig-Plagwitz Industriebf

06.07.1922

Einführung der einheitlichen Bezeichnung "Reichsbahndirektion" für General- Landeseisenbahn- und Eisenbahndirektionen —
Firmierung fortan als "Reichsbahndirektion Dresden" (Rbd Dresden) nach Erlass des Reichsverkehrsministeriums vom 04.07.1922,
Die bisherigen Heizhausverwaltungen und die Betriebswerkstätten heißen künftig Bahnbetriebswerke (Bw) und die
Wagenbetriebswerkstätten künftig Bahnbetriebswagenwerke (Bbww),
Erhebung der Lokstation Gera Süd zum selbständigen Bahnbetriebswerk [a. Q. 01.07.1922]

01.10.1922

Auflösung des Neubauamt Löbau (Sa.)

08.10.1922

Änderungen einiger Bahnhofs- bzw. Dienststellennamen

Brambach	in	Bad Brambach	Langenau	in	Langenau (Sa.)
Brunn	in	Brunn (Sa.)	Lauenstein	in	Lauenstein (Sa.)
Hennersdorf	in	Hennersdorf (Sa.)	Hirschberg bei Sollberg (Sa.)	in	Lugau Htp.
Grunau	in	Grunau (Sa.)	Oberhartmannsdorf	in	Oberhartmannsdorf (Sa.)
Königswalde	in	Königswalde (Erzgeb.)

01.11.1922

Übernahme des Lokbf Röderau von der Rbd Halle und Unterstellung dem Bw Riesa

01.12.1922

Umbenennung des Bf Annaberg (Erzgeb) in Annaberg (Erzgeb) unt Bf und Elsterwerda Berl.-Dresdn. Bf in Bf Elsterwerda
Errichtung der Lokstation Wilthen,
Fortan sind folgende Bezeichnungen anzuwenden: Bahnbetriebswerk (Bw), Bahnbetriebswagenwerk (Bww), Bahnkraftwerk (Bkw)

01.04.1923

Auflösung der Bahnverwalterei Sayda

15.04.1923

Erhebung der Lokomotivstation Buchholz (Sa.) zum selbständigen Bahnbetriebswerk – der Lokomotivbetriebsdienst
einschließlich der Bahnhofsschlosserei gehen von diesem Tage an vom Bahnhof auf die neue Dienststelle über

15.05.1924

Auflösung der Bahnmeisterei Nossen Schulstraße

01.06.1923

Erhebung der Lokomotivstation Nossen zum selbständigen Bahnbetriebswerk – der Lokomotivbetriebsdienst
einsch. der Bahnhofsschlosserei gehen von diesem Tage an vom Bahnhof auf die neue Dienststelle über

01.07.1923

Wechsel des Lokbf Mügeln b./Oschatz vom MA Leipzig zum Bw Nossen,
Erhebung des Lokbf Nossen zum selbständigen Bahnbetriebswerk,
Wechsel des Lokbf Lommatzsch vom Bw Bautzen zum Bw Nossen

01.10.1923

Schließung der Lokomotivstation Weida

1924

Wechsel der Lokomotivstation Schandau zur Heizhausverwaltung Pirna

01.01.1924

Übernahme des Bf Röderau und der Lokstation von der Rbd Halle (Saale),
Zusammenlegung des Bww Werdau mit dem Bw Werdau,
Auflösung der Bm Lichtentanne (Sachs)

31.01.1924

Auflösung des Neubauamt Klingenberg-Colmitz

01.02.1924

Auflösung der Bm Obervogelsang, Bm Weida und Bm Wolfsgrün, sowie der Bahnverwalterei Schönheide

01.03.1924

Zusammenlegung der Heizhausverwaltungen Dresden-Altstadt I+II in das selbständige Bahnbetriebswerk (Bw) Dresden-Altstadt und
Zusammenlegung der Heizhausverwaltungen Dresden-Friedrichstadt I+II in das selbständige Bahnbetriebswerk (Bw) Dresden-Friedrichstadt,
Auflösung der Bahnverwaltereien Eibau, Erlau, Garsebach, Holzhau, Leipzig-Connewitz, Niederau, Ostrau, Stolpen und Wermsdorf,
Auflösung der Bm Grottau, Großschönau (Sa.), Frauenhain, Oberrodewitz, Pulsnitz, Waldenburg (Sachs), Weißenberg (Sachs) und
Zwickau (Sa.) Werkstättenbf,
Einrichtung der Hochbaubahnmeisterei (Hbm) Zwickau (Sa.), alter Werkstättenbf,
Verlegeung der Bm Eibau nach Oberrodewitz

15.03.1924

Auflösung der Bahnmeistereien Böhringen, Großbothen, Lugau, Pockau-Lengefeld und Wittgensdorf

31.03.1924

Auflösung des Neubauamt (NA) Altenberg (Erzgeb), NA Radeburg und der Bahnverwalterei Frauenstein

01.04.1924

Einrichtung der Bahnmeisterei (Bm) Klingenberg-Colmnitz,
Auflösung der Bahnmeistereien (Bm) Auerbach (Vogtl) unt Bf, Ebersbach (Sa.), Erdmannsdorf-Augustusburg, Freital Ost, Niederbobritzsch,
Oschatz, Rochlitz (Sa.), Schlettau (Erzgeb), Sohland, Untermarxgrün, Wendischfähre und Wilthen,
Übernahme der Bm Röderau von der Rbd Halle

01.05.1924

Entzug der Eisenbahn-Betriebsdirektionen Chemnitz, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Leipzig I, Leipzig II und Zwickau (Sachs)
den Behörden-Status – an dessen Stelle tritt der Ämter-Status

01.07.1924

Wiedereinrichtung der Bm Frauenhain und Verlegung der Bm Weinböhla nach Großenhain Berl. Bf. incl. Namensänderung

08.1924

Verlegung der Bm Lengenfeld (Vogtl) nach Auerbach (Vogtl) unt Bf bei gleichzeitiger Umbenennung

01.10.1924

Wiedereinrichtung der Bm Pockau-Lengefeld

12.11.1924

Umwandlung der HW Chemnitz zum Eisenbahn-Ausbesserungswerk (EAW)

23.12.1924

Umstellung der HW Dresden-Friedrichstadt und Zwickau (Sachs) zu Eisenbahn-Ausbesserungswerke (EAW)

01.02.1925

Firmierung als "Reichsbahndirektion Dresden" (Rbd Dresden),
Gründung einer geschäftsführenden Direktion für das Werkstättenwesen – GDW 4 – Dresden durch Verf. 2. Nr. 53. 71/24 vom 08.01.1924,
Zuständig für die Hauptwerkstätten (HW) bzw. Eisenbahn-Ausbesserungswerke (EAW) folgender Direktionen:

Reichsbahndirektionen		Eisenbahn-Ausbesserungswerke (EAW) bzw. Hauptwerkstätten (HW)
	Dresden		Chemnitz, Dresden, Leipzig und Zwickau (Sachs)
	Erfurt		Gotha und Meiningen
	Halle		Cottbus, Delitzsch und Halle (Saale)
	Magdeburg		Braunschweig, Halberstadt, Magdeburg-Buckau und Magdeburg-Salbke

14.03.1925

Umbenennung aller Dienststellen Hermsdorf (Böhm.) in Hermsdorf b. Friedland

01.04.1925

Einrichtung der Bahnmeisterei (Bm) Düben (Mulde),
Auflösung der Bm Mockrehna

15.05.1925

Schließung der Hauptwerkstätte Hoyerswerda

01.09.1925

Auflösung der Lokomotivstation Oelsnitz (Vogtl) des MA Zwickau (Sachs)

01.11.1925

Schließung des Bw Gera Süd

01.01.1926

Auflösung der Hbm Zwickau (Sa.), alter Werkstättenbahnhof

01.03.1926

Auflösung der Bm Oberneukirch (Laus.), Schöneck (Vogtl) und Wilthen,
Wiedereinrichtung der Bm Sohland

01.05.1926

Gliederung der Rbd Dresden – Direktionsnummer 06 für Vollspurbahnen im Altreich und 07 Schmalspurbahnen
Direktionssitz in der Wiener Straße 4, Dresden

Betriebsdirektionen		Chemnitz, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Leipzig I+II und Zwickau (Sachs)
Bahnverwalterei		Mügeln bei Oschatz
Bauämter		Altenburg (Thür), Bautzen, Chemnitz I+II, Döbeln I+II, Dresden-Altstadt, Dresden-Friedrichstadt, Dresden-Neustadt, Flöha (Sachs), Freiberg (Sachs), Glauchau, Greiz (Thür), Leipzig I+II, Oelsnitz (Vogtl), Pirna, Plauen (Vogtl), Riesa, Schwarzenberg, Zittau (Sachs) und Zwickau (Sachs)
Selbständige Bauabteilungen		Dessau (b) und Dessau (m)
Maschinenämter (MA)		Chemnitz, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Leipzig Ost und Zwickau (Sachs)
Elektrotechnische Ämter		Chemnitz, Dresden und Leipzig
Neubauämter (NA)		Altenburg (Thür), Bautzen, Dresden-Altstadt, Ebersbach (Sachs), Flöha (Sachs), Meißen, Plauen (Vogtl), Riesa, Zwickau (Sa.) und Zwickau (Sachs) – Abt. für Hochbauten
Hauptverwaltungsstellen		Büro f. Arbeiterverf. und Verkehrsbüro

01.06.1924

Änderungen einiger Bahnhofs- bzw. Dienststellennamen

		in				in
		in				in
		in				in
		in				in
		in				in

01.07.1926

Umbenennung des Bf Oberneukirch (Laus.) in Bf Neukirch (Laus) Ost und Bf Niederneukirch (Laus.) in Bf Neukirch (Laus) West

16.10.1926

Auflösung der Bm Ziegenhain (Sachs)

01.01.1927

Auflösung des Reichsbahnbetriebsamtes (RBA) Glauchau (Sachs),
Der Bahnhofsteil "Alter Werkstättenbf" wird in "Lagerhof Zwickau (Sa.)" umgezeichnet

01.02.1927

Auflösung der Bm Zwönitz

15.02.1927

Umbenennung des Bf Dürrenberg b. Leipzig in Bf Bad Dürrenberg

07.03.1927

Einrichtung der Bm Thallwitz

15.05.1927

Umbenennung des Bf Kirchberg Stadt in Bf Kirchberg (Sachs), Kirchberg Stadt Htp. in Kirchberg (Sachs) Htp. und
Bf Scheibe in Bf Mittelherwigsdorf (Sachs),
Auflösung des Lokbf Lugau vom Bw Glauchau (Sachs)

01.07.1927

Namensänderung des Bf Krumhermsdorf in Bf Krumhermsdorf (Sächs. Schweiz) und Bf Leubsdorf in Bf Leubsdorf (Sachs)

01.08.1927

Umbenennung des Bf Naundorf b. Dresden in Bf Kötzschenbroda-Naundorf, Bf Zitzschewig in Bf Kötzschenbroda-Zitzschewig und
Bf Oberreichenbach (Vogtl) in Bf Reichenbach (Vogtl) Ost

15.08.1927

Auflösüng des Lokbf Döbeln Nord vom Bw Nossen

01.10.1927

Einrichtung eines RBA Plauen (Vogtl) und eines mit der vorl. Bezeichnung Dresden 3,
Wechsel des Lokbf Falkenstein (Vogtl) vom Bw Reichenbach (Vogtl) zum Bw Adorf (Sachs)

02.10.1927

Bahnhofnamensänderungen

Bischheim (Sachs)	in	Bischheim-Gersdorf	Mittelwittgensdorf	in	Wittgensdorf Mitte
Erlbach	in	Erlbach (Vogtl)	Wittgensdorf	in	Wittgensdorf ob. Bf.
Lehndorf	in	Lehndorf (Krs Altenburg)	Unterwittgensdorf	in	Wittgensdorf unt. Bf.

1928

Der Präsident der Reichsbahndirektion Dresden betreut als Reichsbevollmächtigter für Privatbahnaufsicht folgende Privat*- und Kleinbahnen
Wechsel des Lokbf Plauen (Vogtl) ob Bf vom MA Zwickau zum Bw Adorf (Sachs)

01.01.1928

Namensänderung des Bf Nerchau-Trebsen in Bf Neichen-Zöhda

10.01.1928

Einrichtung der Lokstation Kurort Altenburg (Erzgeb)

01.02.1928

Umbenennung des Bf Wald Oppelsdorf in Bf Wald Bad Oppelsdorf

15.05.1928

Namensänderung des Bf Königswalde (Erzgeb) in Königswalde (Erzgeb) ob Bf, Bf Ottendorf-Okrilla in Bf Ottendorf-Okrilla Nord,
Bf Straßgräbchen in Bf Straßgräbchen-Bernsdorf und Bf Schirgiswalde in Bf Schirgiswalde-Kirschau

10.1928

Einrichtung der Schleppanlage auf dem Rbf Dresden-Friedrichstadt

01.01.1929

Umbenennung von Heidenau Htp in Heidenau Süd,
Auflösung der Bm Meerane

01.02.1929

Angleichung der Rbd Dresden an die Verwaltungsstrukturen der übrigen Direktionen:
Auflösung von sechs Betriebsdirektionen, 21 Bauämter und 11 Bahnverwaltereien und Neubildung von

	Präsident
		\|
I. Abteilung	II. Abteilung		III. Abteilung	IV. Abteilung
Allgemeine Verwaltung	Verkehr		Betriebs- und Maschinenabteilung	Bautechnische Abteilung

Reichsbahn-Betriebsämter (BA)		Altenburg, Bautzen, Chemnitz 1-3, Döbeln, Dresden 1-4, Flöha, Freiberg (Sa.), Greiz, Leipzig 3-5, Oelsnitz (Vogtl.), Pirna, Plauen (Vogtl.), Riesa, Schwarzenberg, Zittau und Zwickau (Sa.) 1+2
Reichsbahn-Maschinenämter (MA)		Chemnitz, Dresden 1-3, Plauen (Vogtl.), Reichenberg und Zwickau (Sa.)
Reichsbahn-Verkehrsämter (VA)		Altenburg, Bautzen, Chemnitz 1+2, Döbeln, Dresden 1+2, Leipzig 1, Plauen (Vogtl.) und Zwickau (Sa.)
Bahnmeistereien		Glashütte (Sa.), Jöhstadt, Kichberg (Sa.), Lommatzsch, Mügeln, Thum, Wilthen, Zittau
Elektrotechn. Ämter		Chemnitz, Dresden und Leipzig
Neubauämter		13
Ausbesserungswerke		14

03.1929

Auflösung der Lokstation Johanngeorgenstadt

01.04.1929

Verlegung des Maschinenamtes (MA) Dresden 2 nach Bautzen bei gleichzeitiger Umbenennung,
Das MA Dresden 3 firmiert fortan als MA Dresden 2

15.05.1929

Umbenennung des Bf Meuselwitz in Bf Meuselwitz (Thür) und Bf Boderitz-Cunnersdorf in Bf Cunnersdorf b. Freital

06.10.1929

Namensänderung des Bf Untersachsenberg-Bärenloch in Bf Sachsenberg-Bärenloch, Bf Untersachsenberg-Georgenthal in
Bf Sachsenberg-Georgenthaly und Bf Untersachsenberg-Glaßentrempel in Bf Sachsenberg-Glaßentrempel

01.11.1929

Schreibweise der Dienststellen in Camenz fortan mit »K« mit Namenszusatz (Schles)

15.11.1929

Verlegung der Bm Großenhain 1 nach Ortrand – Firmierung fortan als Bm Ortrand

01.04.1930

Auflösung der Bm Voitersreuth

15.05.1930

Umbenennung des Bf Borsdorf in Bf Borsdorf (Sachs), Bf Heurekagrube in Bf Meuselwitz-Heurekagrube und Bf Zehista in Bf Pirna-Zehista

05.10.1930

Änderungen zahlreicher Bahnhofs- / Dienststellennamen

Bergen (Sachs)	in	Bergen (Vogtl)	Ölsnitz (Erzgeb)	in	Oelsnitz (Erzgeb)
Demitz	in	Demitz-Thumitz	Ölsnitz (Vogtl)	in	Oelsnitz (Vogtl)
Demitz Ladest	in	Demitz-Thumitz Ladest	Rödlitz	in	Rödlitz-Hohndorf
Mittelölsnitz	in	Mitteloelsnitz	Saupersdorf I	in	Saupersdorf ob Bf
Neuölsnitz	in	Neuoelsnitz	Saupersdorf II	in	Saupersdorf unt Bf
Öderan	in	Oederan	Venusberg	in	Venusberg-Spinnerei
Ölschütz	in	Oelschütz

Auflösung des Lokbf Wilthen

01.11.1930

Umbenennung des Bf Meinersdorf in Bf Meinersdorf (Erzgeb)

01.01.1931

Wechsel des Namenszusatzes des Bf Aue von (Erzgeb) auf (Sachs) und Schließung des Lokbf Reichenbach (Vogl) unt Bf,
Auflösung der Bm Frohburg, Johanngeorgenstadt, Jöhstadt und Weischlitz

01.04.1931

Erneute Auflösung der Bm Frauenhain,
Auflösung der Bm Lommatzsch 2 und Niederschlema – die Bm Lommatzsch 1 firmiert fortan als Bm Lommatzsch,
Verlegung der Bm Colditz nach Rochlitz (Sa.) – Firmierung fortan als Bm Rochlitz (Sa.)

01.05.1931

Auflösung der Bahnmeisterei Frankenstein (Sa.)

15.05.1931

Umbenennung des Bf Zittel in Bf Friedersdorf bei Zittau

01.06.1931

Auflösung der Bm Thallwitz – Aufgaben gehen auf die Bm Wurzen über,
Übernahme von 136 Strecken-km von der Rbd Halle, darunter u.a. Falkenberg (Elster) – Röderau, Hoyerswerda – Großräschen,
Ruhland – Großenhain

01.07.1931

Auflösung der Bm St. Egidien

01.08.1931

Auflösung der Bm Beiern-Langenleuba und Reuth (Sa.)

01.10.1931

Schließung des Lokbf Kohren,
Auflösung der Bm Lohmen – Aufgaben gehen auf die Bm Arnsdorf (Sa.) und Bm Dürrröhrsdorf über

04.10.1931

Umbenennung des Bf Hartmannsdorf b. Limbach (Sa.) in Bf Hartmannsdorf b. Chemnitz und Bf Schönbörnchen in Bf Glauchau-Schönbörnchen

01.01.1932

Auflösung der Bahnmeistereien (Bm) Johanngeorgenstadt und Reitzenhain, sowie der Lokstation Penig vom Bw Chemnitz Hbf

01.04.1932

Auflösung der Bm Niederschlema und der Bm Schmölln (Thür) – Aufgaben gehen auf die Bm Ronneburg (Thür) 2 über

01.05.1932

Wiedereinrichtung der Bm Schlettau (Erzgeb)

22.05.1932

Umbenennung des Hp Hirschmühle Schmilka in Hp Schmilka-Hirschmühle

30.06.1932

Auflösung des Neubauamtes Ebersbach (Sa.)

01.07.1932

Bf Wintersdorf erhält den Namenszusatz (Krs Altenburg),
Auflösung der Bm Gröditz (b Riesa) und Oberlichtnau

01.09.1932

Umwandlung des Bw Flöha zum Lokbf des Bw Chemnitz Hbf,
Wechsel des Lokbf Hainichen vom Bw Chemnitz Hbf zum Bw Nossen und des Lokbf Thum vom Bw Flöha zum Bh Chemnitz-Hilbersdorf

01.11.1932

Umbenennung des Bf Großsedlitz in Bf Heidenau-Großsedlitz und Schließung des Lokbf Possendorf

01.01.1933

Raw Braunschweig und Raw Magdeburg-Salbke gehen von der Geschäftsführenden Direktion für das Werkstattwesen (GDW) Dresden
auf die GDW Altona über,
Auflösung der Bm Marienthal (Sachs), Bm Neustadt (Sachs) und Thalheim (Erzgeb)

01.02.1933

Einrichtung eines Lokbf Altenburg des Bw Leipzig Bayer Bf

01.04.1933

Auflösung der Bm Lunzenau – Aufgaben gehen auf die Bm Penig über

15.05.1933

Bf Bockau erhält den Namenszusatz (Erzgeb),
Auflösung des Lokbf Weischlitz vom Bw Plauen (Vogtl)

01.09.1933

Der Lokbf Greiz wird vom Bf Greiz abgetrennt und dem Bw Werdau angegliedert

01.10.1933

Erhebung des Lokbf Altenburg zum selbständigen Bahnbetriebswerk,
Lokbf Arnsdorf (Sa.) und Lokbf Dürrröhrsdorf werden dem Bw Bautzen zugeteilt,
Umwandlung des Bw Meuselwitz (Thür) zum Lokbahnhof und mit Lokbf Ronneburg (Thür) dem Bw Altenburg unterstellt,
Wechsel des Lokbf Gößnitz vom Bw Chemnitz Hbf zum Bw Altenburg und Bw Dresden-Pieschen mit Lokbf Königsbrück zum MA Dresden 2

08.10.1933

Umbenennung des Bf Bad Brambach in Bf Radiumbad Brambach, Bf Döbeln in Döbeln Hbf, Bf Großbauchlitz in Bf Döbeln Nord,
Bf Mittweida Ladestelle in Bf Mittweida (Industriebahnhof) und Bf Seidau (Ladestelle) in Bf Seidau (Spreewaldbahn),
Auflösung des Lokbf Weißenberg (Sachs) vom Bw Bautzen

15.11.1933

Wechsel des Lokbf Meißen vom Bw Dresden-Pieschen zum Bw Pirna

01.12.1933

Umbenennung des Bf Coßmannsdorf in Bf Hainsberg (Sachs) Süd

18.12.1933

Errichtung einer Obersten Bauleitung der Reichsautobahnen (OBR) in Dresden-Altstadt, Bismarckplatz 5
für die Reichsautobahnen (RAB) Weimar – Gera – Chemnitz – Dresden – Görlitz und Chemnitz – Hof

Unterstellte Bauabteilungen (BA)

Chemnitz		Dresden – Chemnitz – Weimar, Abschnitt km 53,5 bis km 83,0
Dresden		Dresden – Görlitz, Abschnitt km 0,0 bis km 10,0 Dresden – Chemnitz – Weimar, Abschnitt km 0,0 bis km 21,5
Glauchau (Sachs)		Dresden – Chemnitz – Weimar, Abschnitt km 83,0 bis km 121,5
Nossen		Dresden – Chemnitz – Weimar, Abschnitt km 21,5 bis km 53,5
Plauen (Vogtl)		Chemnitz – Hof, Abschnitt km 4,0 bis km 21,0

22.12.1933

Einführung eines neuen Abkürzungsverzeichnisse bei der DRG, z.B. für ortskennzeichnende Kürzel wie Erzgeb, Sachs, Vogtl usw.
Schreibweise des Bf Mügeln und Bf Naundorf b. Oschatz fortan im Klammerzusatz (b Oschatz),
Umbenennung den Bf Kichberg Stadt in Bf Kichberg (Sachs)

15.05.1934

Änderungen der Bahnhofs- / Dienststellennamen zum Fahrplanwechsel

Braunsdorf (Zschopautal)	in	Braunsdorf-Lichtenwalde	Markneukirtchen-Siebenbrunn	in	Siebenbrunn
Gautzsch	in	Markkleeberg West	Mulda	in	Mulda-Randeck
Jonsdorf	in	Kurort Jonsdorf	Oetzsch	in	Markkleeberg
Jonsdorf Bad	in	Kurort Jonsdorf Haltestelle	Oybin	in	Kurort Oybin
Kipsdorf	in	Kurort Kipsdorf	Oybin Niederdorf	in	Kurort Oybin Niederdorf
Kötzschenbroda	in	Radebeul-Kötzschenbroda	Porschdorf	in	Porschdorf (Säxhs Schweiz)
Kötzschenbroda-Naundorf	in	Radebeul-Naundorf	Probstdeuben	in	Großdeuben
Krumbach	in	Krumbach (b Wilsdruff)	Rathen	in	Kurort Rathen (Sächs Schweiz)
Langebrück	in	Langebrück (Sachs)	Reuth (Sachs)	in	Reuth b Plauen (Vogtl)
Leipzig Kirchstraße	in	Leipzig Alfred-Kindler-Straße	Weintraube	in	Radebeul-Weintraube

01.08.1934

Einrichtung der Bahnmeisterei (Bm) Freital-Hainsberg

11.08.1934

Die Bm Freital-Potschappel wird mit sofortiger Wirkung in Bm Freital umbenannt

01.10.1934

Abgabe von Teilen nordöstlich der Linie Altenburg, Narsdorf, Großbothen und Oschatz mit allen Leipziger Dienststellen wie
Bahnbetriebswerke, Lokbahnhöfe usw. an die Rbd Halle,
Übernahme des Streckenteils Riesa – Röderau und der Strecke Großenhain – Ortrand von der Rbd Halle (Saale) und Übernahme
der Strecke Kamenz (Sachs) – Hohenbocka von der Rbd Breslau,
Einrichtung des Neubauamt Pirna,
Auflösungen der Bahnmeistereien (Bm) Bad Dürrenberg, Lützen und Regis-Breitingen

07.10.1934

Umbenennung des Bf Wilkau (Sachs) in Bf Wilkau-Haßlau, Bf Königstein (Elbe) in Bf Königstein (Sächs Schweiz)

01.01.1935

Umbenennung des Bf Kohren in Bf Kohren-Salis und Auflösung des Lokbf Ronneburg (Thür) vom Bw Gera

06.10.1935

Umbenennung des Bf Breitenbrunn in Bf Breitenbrunn (Erzgeb), Bf Mittweida-Markersbach in Bf Markersbach (Erzgeb),
Bf Oberwiesenthal in Bf Kurort Oberwiesenthal, Bf Schwarzenberg in Bf Schwarzenberg (Erzgeb),
Bf Schönbrunn (b Bischofswerda) in Bf Schönbrunn (Lausitz) und Bf Moritzburg-Eisenberg in Bf Moritzburg

15.05.1936

Namensänderung des Bf Kohlmühle in Bf Goßdorf-Kohlmühle, Bf Siegmar in Bf Siegmar-Schönau, Bf Neichen-Zöhda in Bf Neichen
und Bf Mulda i.Sachsen in Bf Mulda-Randeck

01.07.1936

Auflösung des Lokbf Gößnitz vom Bw Altenburg und
Wechsel des Lokbf Arnsdorf (b Dresden) vom Bw Dresden-Neustadt zum Bw Kamenz (Sa)

04.10.1936

Umbenennung des Bf Kreischa-Saalhausen in Bf Thalheim (b Oschatz), Bf Obervogelsang in Bf Obervogelsang (Sächs Schweiz),
Sachsenberg-Bärenloch in Bf Bärenloch und Bf Sachsenberg-Glaßentrempel in Glaßentrempel

15.11.1936

Inbetriebnahme des Bahnbetriebswagenwerk (Bww) Zwickau (Sachs)

01.01.1937

Erhebung der Lokbahnhöfe Bad Schandau, Döbeln, Greiz, Freiberg (Sachs), Kamenz (Sachs), Löbau (Sachs), Pockau-Lengefeld und
Rochlitz (Sachs) zu selbständigen Bahnbetriebswerken (Bw),
Auflösung des Lokbf Mehltheuer vom MA Zwickau (Sachs),

Wechsel folgender Lokbahnhöfe

Lokbf Bernstadt (Oberlaus)	vom	Bw Zittau	zum	Bw Löbau (Sachs)
Lokbf Bienenmühle	vom	Bw Dresden-Altstadt	zum	Bw Freiberg (Sachs)
Lokbf Ebersbach (Sach)	vom	Bw Dresden-Neustadt	zum	Bw Löbau (Sachs)
Lokbf Falkenstein (Vogtl)	vom	Bw Reichenbach (Vogtl)	zum	Bw Adorf (Sachs)
Lokbf Frauenstein	vom	Bw Dresden-Altstadt	zum	Bw Freiberg (Sachs)
Lokbf Großhartmannsdorf	vom	Bw Dresden-Altstadt	zum	Bw Freiberg (Sachs)
Lokbf Hirschberg (Saale)	vom	Bw Plauen (Vogtl) ob Bf	zum	Bw Greiz
Lokbf Hohenstein (Sächs Schw)	vom	Bw Pirna	zum	Bw Bad Schandau
Lokbf Kurort Oberwiesenthal	vom	MA Chemnitz	zum	Bw Buchholz (Sachs)
Lokbf Langenau (Sachs)	vom	MA Dresden-Altstadt	zum	Br Freiberg (Sachs)
Lokbf Mügeln (b Oschatz)	vom	Bw Nossen	zum	Bw Döbeln
Lokbf Neustadt (Sachs)	vom	Bw Pirna	zum	Bw Bad Schnadau
Lokbf Oberrittersgrün	vom	Bw Zwicka (Sachs)	zum	Bw Buchholz (Sachs)
Lokbf Sayda	vom	Bw Dresden-Altstadt	zum	Bw Freiberg (Sachs)
Lokbf Wermsdorf (B Oschatz)	vom	Bw Nossen	zum	Bw Döbeln

15.04.1937

Firmierung fortan als RBD Dresden

19.04.1937

Umbenennung des Bf Nikrisch in Bf Hagenwerder

22.05.1937

Umbenennung des Bf Boden (b Wolkenstein) in Bf Großrückerswalde und Bf Hoske in Bf Elsterode

03.10.1937

Namensänderung des Bf Burxdorf (Prov Sachs) in Bf Neuburxdorf

15.05.1938

Umbenennung zahlreicher Bahnhöfe und Dienststellen
Bf Kupferhammer Grünthal in Bf Olbernhau-Grünthal, Bf Lichtenstein-Callnberg in Bf Lichtenstein (Sachs), Bf Lausa in Bf Weixdorf,
Hp Niederrennersdorf in Hp Rennersdorf (Oberlausitz), Bf Oberhelmsdorf in Bf Helmsdorf (b Pirna), Bf Oberrennersdorf in
Bf Rennersdorf (Oberlausitz), Bf Tällschütz in Bf Kiebitz, Bf Wendischfähre in Bf Rathmannsdorf (Sächs Schweiz),
Bf Zwickau (Sachs) in Zwickau (Sachs) Hbf,
Wiedereinrichtung des Lokbf Mehltheuer mit Unterstellung dem Bw Reichenbach (Vogtl)

01.06.1938

Auflösung der Hochbaubahnmeisterei Eger

24.09.1938

Einstellung des Eisenbahnverkehres von und nach der Tschechoslowakei

02.10.1938

Umbenennung des Bf Neuhausen (Sachs) in Bf Neuhausen (Erzgeb)

01.10.1938

Anschluss des Sudetenlandes an das Deutsche Reich gemäß Erlass des Führers und Reichskanzler über die "Verwaltung der
sudetendeutschen Gebiete“ (RGBl. 1938 Teil I, Nr. 157, S. 1331 f.),
Übernahme der folgenden nordböhmischen Strecken mit 1.623 km Streckenlänge, sowie den Bahnbetriebswerken Aussig, Bodenbach,
Böhmisch Leipa, Brüx, Dux, Falkenau (Eger), Karlsbad, Komotau, Lobositz, Reichenberg, Rumburg, Saaz, Teplitz-Schönau und
Wiesa-Oberleutensdorf von der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD)

Bodenbach – Böhmisch Leipa – Reichenberg,
Böhmisch Kamnitz – Böhmisch Leipa Schützenhaus,
Settenz-Lobositz – Böhmisch Leipa,
Liebenau – km 201,63 bei Seidenberg,
Bösig – Ebersbach (Sachs),
Bensen – Tollenstein,
Liboch – Mittelgrund,
Außig-Schreckenstein – Außig Teplitzer Bf,
Außig Stadt – Lobositz,
Außig-Türmitz – Bilin,
Bodenbach – Falkenau (Eger),
Falkenau (Eger) – Klingenthal,
Weberschan – Wiesa-Oberleutensdorf,
Wiesa-Oberleutensdorf – Moldau,
Scheles – Dux,
Postelberg – Abzw Priesen – Postelberg,
Potscherad – Priesen – Postelberg,
Potscherad – Wurzemes,
Gnadendorf – Komotau,
Kaschitz – Kaaden-Brunnersdorf,
Kaaden-Brunnersdorf – Priesen,
Brüx – Brüx Vbf,
Großhammer – Tannwald-Schumburg,
Reichenberg – Polaun,
Morchenstern – Josefstal Maxtal,

Raspenau – Weißbach (Tafelfichte),
Friedland (Böhmen) – Heinersdorf (Tafelfichte),
Röhrsdorf – Deutschgabel,
Kreibitz Teichstatt – Warnsdorf,
Nixdorf – Rumburg,
Rumburg – Sebnitz (Sachs),
Herrnwalde – Schönlinde,
Großpriesen – Auscha ob Bf,
Loschowitz – Wernstadt,
Bodenbach – Komotau,
Komotau – Reitzenhain,
Ullersdorf – Abzweigweiche bei km 43,91,
Czalositz – Groß Czernosek,
Lobositz –Tschischkowitz – Obernitz,
Krima – Weipert,
Duppau – Willomitz,
Pschoblik Pladen – Petschau,
Protiwitz – Buchau,
Marienbad – Karlsbad unt Bf,
Karlsbad unt Bf – Johanngeorgenstadt,
Schönwehr – Neusattl,
Schlackenwerth – Radiumsbad St.Joachimsthal,
Dallwitz – Merkelsgrün,
Chodau – Neuohlau,
Friedland (Isergeb) – Hermsdorf (b Friedland)

Errichtung der
Reichsbahn-Bertriebsämter (RBA) Aussig, Böhmisch Leipa, Karlsbad 1+2, Komotau, Reichenberg, Saaz, Teplitz, und Tetschen, der
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA) Aussig, Reichenberg und Komotau, sowie der
Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA) Aussig, Karlsbad und Reichenberg

02.10.1938

Wechsel des Klammerzusatz vom Bf Neuhausen von "(Sachs)" auf "(Erzgeb)"

18.10.1938

Umbenennung des Bf Kraslice hlavní nádraži in Bf Graslitz Hbf

19.10.1938

Unterstellung der Werkstätten in Aussig mit der Betriebsabteilung (BAbt) Bodenbach, Böhmisch Trübau, Gmünd, Jägerndorf, Komotau
und Böhmisch Leipa mit BAbt Reichenberg der "Geschäftsführenden Direrektion für das Werkstattwesen (GDW Dresden", sowie deren
Erhebungen zu Reichsbahnausbesserungswerken (RAW)

01.11.1938

Errichtung einer "Obersten Bauleitung für den Bau von Kraftfahrbahnen" in Reichenberg

23.12.1938

Umbenennung des Bf Häselich in Bf Mühlbach (b Pirna)

28.12.1938

Umbenennung des Bf Asch (Böhmen) in Asch Hbf

vor 04.1939

Auflösung des Lokbf Heidenau

04.1939

Gliederung der RBD Dresden – Direktionsnummer 06 für Vollspurbahnen im Altreich und 07 Schmalspurbahnen incl. Sudetengau
Direktionssitz in der Wiener Straße 4, Dresden

Reichsbahn-Betriebsämter (RBA)		Altenburg, Aussig, Bautzen, Böhmisch Leipa, Chemnitz 1-3, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Karlsbad 1+2, Komotau, Leipzig, Oelsnitz (Vogtl), Reichenberg, Riesa, Saaz, Schwarzenberg (Erzgeb), Teplitz, Tetschen, Zittau und Zwickau (Sachs) 1+2
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)		Aussig, Bautzen, Chemnitz, Dresden 1+2, Komotau, Plauen (Vogtl), Reichenberg und Zwickau (Sachs)
Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA)		Altenburg, Aussig, Bautzen, Chemnitz 1+2, Döbeln, Dresden 1+2, Karlsbad, Leipzig 1, Plauen (Vogtl), Reichenberg und Zwickau (Sachs)
		sowie eine Oberste Bauleitung in Reichenberg für den Bau von Kraftfahrbahnen

Unterstellungen der einzelnen Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)

Aussig (Elbe)		• Bw Aussig (Elbe) • Bw Bodenbach • Bw Brüx • Bw Tetschen
Bautzen		• Bw Bad Schandau – Lokbf Hohnstein (Kr. Pirna) – Lokbf Neustadt (Sachs) • Bw Bautzen • Bw Kamenz (Sachs) – Lokbf Arnsdorf (b Dresden) • Bw Löbau (Sachs) – Lokbf Bernstadt (Oberlaus) – Lokbf Taubenheim (Spree) • Bw Zittau • Bw Zittau (Schmalspur) – Lokbf Bertsdorf
Chemnitz		• Bw Chemnitz Hbf mit Betriebswagenwerk Chemnitz Hbf – Lokbf Flöha • Bw Chemnitz-Hilbersdorf – Lokbf Jöhstadt • Bw Pockau-Lengefeld
Dresden 1		• Bw Döbeln – Lokbf Waldheim • Bw Döbeln (Schmalspur) – Lokbf Wermsdorf (b Oschatz) • Bw Freiberg (Sachs) – Lokbf Bienenmühle – Lokbf Sayda • Bw Nossen • Bw Nossen (Schmalspur) – Lokbf Frauenstein – Lokbf Freital-Potschappel [Schmalspur] – Lokbf Hainsberg (Sachs) – Lokbf Klingenberg-Colmnitz – Lokbf Lommatzsch – Lokbf Meißen-Triebischtal – Lokbf Mohorn – Lokbf Mügeln (b Oschatz) • Bw Pirna – Lokbf Dürröhrsdorf – Lokbf Gottleuba • Bw Riesa – Lokbf Röderau
Dresden 2		• Bw Dresden-Altstadt mit Betriebswagenwerk Dresden-Altstadt – Lokbf Willsdruff • Bw Dresden-Friedrichstadt mit Betriebswagenwerk Dresden Hbf – Lokbf Freital-Potschappel [Regelspur] – Lokbf Kurort Altenberg (Erzgeb) – Lokbf Tharandt • Bw Dresden-Pieschen
Komotau		• Bw Falkenau (Eger) – Lokbf Buchau • Bw Karlsbad – Lokbf Neudeck • Bw Komotau – Lokbf Elbogen • Bw Saaz – Lokbf Pladen
Plauen (Vogtl)		• Bw Adorf (Vogtl) – Lokbf Falkenstein (Vogtl) – Lokbf Klingenthal • Bw Greiz – Lokbf Hirschberg (Saale) • Bw Reichenbach (Vogtl) • Bw Werdau
Reichenberg		• Bw Böhmisch Leipa a. d. Polzen – Lokbf Zwickau (Böhm) – Lokbf Wernstadt • Bw Reichenberg – Lokbf Friedland (Böhm) – Lokbf Josefsthal-Maxdorf – Lokbf Ringelshain – Lokbf Tannwald-Schumburg – Lokbf Weißbach (Tafelfichte) • Bw Rumburg – Lokbf Nieder-Einsiedel
Zwickau (Sachs)		• Bw Aue (Sachs) – Lokbf Eibenstock ob Bf – Lokbf Schneeberg-Neustädtel – Lokbf Schwarzenberg (Erzgeb) • Bw Buchholz (Sachs) • Bw Glauchau (Sachs) • Bw Rochlitz (Sachs) – Lokbf Großbothen • Bw Zwickau (Sachs) – Lokbf Kirchberg (Sachs) – Lokbf Kurort Oberwiesenthal – Lokbf Mosel

kursiv Angaben für Schmalspur

26.04.1939

Wiederaufnahme des durchgehenden Zugverkehrs Heidenau – Altenberg nach Umbau auf Normalspur

15.05.1939

Änderungen von Bahnhofs- und Dienststellennamen zum Fahrplanwechsel

Asch (Böhmen) Stadt	in	Asch Stadt
Börringen	in	Börringen-Albertham	Niederseiffenbach	in	Heidersdorf (Erzgeb)
Chursdorf (b Werdau)	in	Seelingstädt (b Werdau) Hp	Obervogelgesang (Sächs Schweiz)	in	Obervogelgesang (Kr Pirna)
Engelsberg-Eckersbach	in	Engelsberg (b Kratzau)	Porschdorf (Sächs Schweiz)	in	Porschdorf (Kr Pirna)
Gablonz (Neiße) (auch Hst)	in	Obergablonz	Pötzscha-Wehlen	in	Stadt Wehlen (Sachs)
Gablonz (Neiße) Abzweig	in	Gablonz (Neiße)-Brandl	Rabenstein	in	Rabenstein (Sachs)
Gablonz (Neiße) Hbf (Staatsbf)	in	Gablonz (Neiße)	Rathmannsdorf (Sächs Schweiz)	in	Rathmannsdorf (Kr Pirna)
Graslitz Hbf (früher ob Bf)	in	Graslitz	Rauenstein-Lengefeld	in	Lengefeld-Rauenstein
Graslitz Vorstadt (früher unt Bf)	in	Graslitz Vorstadt	Reifland	in	Reifland-Wünschendorf
Hohnstein (Sächs Schweiz)	in	Hohnstein (Kr Pirna)	Saaz	in	Saaz West
Jägersgrün	in	Tannenbergstahl (Vogtl)	Schweinitztal	in	Oberneuschönberg
Königstein (Sächs Schweiz)	in	Königstein (Kr Prina)	St Joachimstal	in	Radiumbad St Joachimstal
Krumhermsdorf (Sächs Schweiz)	in	Krumhermsdorf (Kr Pirna)	Ulbersdorf (Sächs Schweiz)	in	Ulbersdorf (Kr Pirna)
Kurort Rathen (Sächs Schweiz)	in	Kurort Rathen (Kr Pirna)	Weipert Bad	in	Weipert Hp
Landeck	in	Landeck-Pirten	Weipert Hp (früher Hst)	in	Weipert-Neugeschrei

01.06.1939

Umwandlung der Lokbfe Rumburg, Wiesa-Oberleutendorf und Teplitz-Schönau und Lobositz in selbständige Bahnbetriebswerke – 21 Bmktr 1 Ogsnu

01.07.1939

Einrichtung der Bahnbetriebswagenwerke (Bww) Bodenbach und Reichenberg gemäß 3/22 Bmktr 3 Ogsnu vom 17.06.1939

01.09.1939

Verlegung des RMA Aussig nach Teplitz-Schönau

08.10.1939

Weitere Dienststellennamensänderungen – gemäß Verf. 13 A 5 Ogo

Eibenberg-Kemtau	in	Kemtau
Gablonz (Neisse)-Brandl	in	Gablonz (Neisse)-Brandl Reichsb
Gablonz (Neisse) Staatsbf	in	Gablonz (Neisse) Reichsb
Karlsthal	in	Schluckenau-Karlstal
Kittlitz (b Böhmisch Kamnitz)	in	Falkenau-Kittlitz
Neschwitz (Elbe)	in	Neschwitz-Politz
Oleschau	in	Olleschau (b Duppau)
Reichenau (b Gablonz, Neisse) Staatsbf	in	Reichenau (b Gablonz, Neisse) Reichsb
Schmiedeberg (Böhmen)	in	Schmiedeberg (b Weipert)
Tannendorf	in	Tollenstein

1940

Wechsel des Lokbf Wünschendorf (Elster) vom Bw Adorf (Vogtl) zum Bw Greiz

21.01.1940

Zahlreiche Bahnhofs- und Dienststellennamensänderungen im Bezirk

Aussig (Elbe) Chemische Fabrik	in	Aussig Chemische Fabrik
Aussig (Elbe) Hp	in	Aussig Hp
Aussig (Elbe) Stadt	in	Aussig (Stadt)
Aussig (Elbe) Teplitzer Bahnhof	in	Aussig Teplitzer Bahnhof
Aussig (Elbe) Umschlag	in	Aussig Umschlag
Einsiedel	in	Einsiedel (b Chemnitz)
Friedland (Böhmen)	in	Friedland (Isergeb)
Friedland (Böhmen) Vorstadt	in	Friedland (Isergeb) Vorstadt
Schönpriesen	in	Aussig-Schönpriesen
Schreckenstein	in	Aussig-Schreckenstein
Schreckenstein Bad	in	Aussig-Schreckenstein Bad
Schreckenstein Schichtwerke	in	Aussig-Schreckenstein Schichtwerke
Türmitz	in	Aussig-Türmitz
Waldkirchen-Zschopenthal	in	Waldkirchen (Erzgeb)

01.03.1940

Namensänderung des Bf Schönau Wanderer-Werke in Bf Wanderer-Werke Schönau

01.04.1940

Umbenennung des Bf Floßplatz-Warmbad in Bf Wolkenstein-Warmbad und Bf Polep in Bf Polepp

06.10.1940

Erneute Änderungen von Bahnhofs- bzw Dienststellennnamen

Aich	in	Karlsbad-Aich
Auch-Pirkenhammer	in	Karlsbad Talsperre
Bodenbach-Tetschen	in	Bodenbach Hp
Buchau	in	Buchau (Sudetenl)
Buchholz-Friedewald	in	Freidewald (Kr Dresden) Hp
Cainsdorf	in	Planitz-Cainsdorf
Dippelsdorf	in	Friedewald (Kr Dresden)
Kosten [Strecke Aussig – Auperschin]	in	Kosten (b Aussig)
Kosten [Strecke Bodenbach – Komotau]	in	Kosten (b Teplitz)
Maierhöfen	in	Karlsbad-Maierhöfen
Neuhammer	in	Neuhammer (b Karlsbad)
Oberrosenthal	in	Reichenberg-Oberrosenthal
Oberrosenthal-Johannesthal	in	Reichenberg-Johannesthal
Oberullgersdorf	in	Bodenbach-Ullgersdorf
Przichowitz	in	Stefansruh
Ratsch	in	Webeschan-Ratsch
Röchlitz (b Reichenberg)	in	Reichenberg-Röchlitz
Schneeberg Hp	in	Schneeberg (Erzgeb) Hp
Schneeberg-Neustädtel	in	Schneeberg (Erzgeb)
Sedlitz (b Obernitz) ob Hst	in	vereinigt zu Sedlitz (b Obernitz)
Sedlitz (b Obernitz) unt Hst	in	vereinigt zu Sedlitz (b Obernitz)
Witschitz	in	Groß-Witschitz

20.10.1940

Mit Inkrafttreten des "Luftschutzgesetzes" sind die Personenzüge fortan zu verdunkeln

01.12.1940

Umbenennung des Bf Kulm in Bf Kulm (Kr Aussig)

01.04.1941

Gliederung der RBD Dresden – Direktionsnummer 06 für Vollspurbahnen im Altreich und 07 Schmalspurbahnen incl. Sudetengau
Direktionssitz in der Wiener Straße 4, Dresden

Reichsbahn-Betriebsämter (RBA)		Altenburg, Aussig, Bautzen, Böhmisch-Leipa, Chemnitz 1-3, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Karlsbad 1+2, Komotau, Leipzig, Oelsnitz (Vogtl), Reichenberg, Riesa, Saaz, Schwarzenberg (Erzgeb), Teplitz, Tetschen, Zittau, und Zwickau (Sachs) 1+2
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)		Bautzen, Chemnitz, Dresden 1+2, Komotau, Plauen (Vogtl), Reichenberg, Teplitz-Schönau und Zwickau (Sachs)
Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA)		Altenburg, Aussig, Bautzen, Chemnitz 1+2, Döbeln, Dresden 1+2, Karlsbad, Leipzig 1, Plauen (Vogtl), Reichenberg und Zwickau (Sachs)
Verkehrskontrollen (VK)		Dresden I (Dresden-Neustadt) + II (Dresden-Altstadt)
Vermessungsamt (VermA)		Dresden-Altstadt
Oberbaustofflager		Wülknitz
		sowie eine Oberste Bauleitung für den Bau von Kraftfahrbahnen in Reichenberg

Unterstellungen der einzelnen Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)

Bautzen		• Bw Bad Schandau ^a ^b [Scha] 100 – Lokbf Hohnstein (Sächs Schw) – Lokbf Neustadt (Sachs) • Bw Bautzen ^a ^b [Bw Bz] 330 – Lokbf Bischofswerda • Bw Kamenz (Sachs) ^a ^b [Bw Kam] 110 – Lokbf Arnsdorf (b Dresden) • Bw Löbau (Sachs) [Lö] 100 mit Betriebswagenwerk Löbau (Sachs) [Bww Lö] 70 – Lokbf Bernstadt (Oberlaus) – Lokbf Ebersbach – Lokbf Taubenheim (Spree) • Bw Zittau ^a ^b [Zi] 420 • Bw Zittau (Schmalspur) [Zi] – Lokbf Bertsdorf – Lokbf Reichenau (Sachs)
Bautzen
Chemnitz		• Bw Chemnitz Hbf ^b [Bw Ch] 770 mit Betriebswagenwerk Chemnitz Hbf [Bww Ch] 410 – Lokbf Hainichen – Lokbf Limbach (Sachs) – Lokbf Stollberg (Sachs) • Bw Chemnitz-Hilbersdorf [Ch-Hi] 770 – Lokbf Jöhstadt – Lokbf Mittweida – Lokbf Thum • Bw Pockau-Lengefeld [Pf] 100 – Lokbf Eppendorf
Dresden 1		• Bw Döbeln ^a [Dö] 100 – Lokbf Waldheim • Bw Döbeln (Schmalspur) [Dö] – Lokbf Mügeln (b Oschatz) – Lokbf Wermsdorf (b Oschatz) • Bw Freiberg (Sachs) ^a [Bw F] 140 – Lokbf Bienenmühle – Lokbf Großhartmannsdorf – Lokbf Langenau (Sachs) – Lokbf Sayda • Bw Nossen ^a [Bw No] 200 – Lokbf Frauenstein • Bw Nossen (Schmalspur) [No] – Lokbf Freital-Potschappel – Lokbf Hainsberg (Sachs) – Lokbf Kipsdorf-Kurort – Lokbf Klingenberg-Colmnitz – Lokbf Lommatzsch – Lokbf Meißen-Triebischtal – Lokbf Mohorn – Lokbf Wilsdruff • Bw Pirna ^a [Pi] 300 – Lokbf Coswig (Bz Dresden) – Lokbf Dürröhrsdorf – Lokbf Gottleuba – Lokbf Meißen – Lokbf Radeburg • Bw Riesa ^a [Bw R] 420 – Lokbf Großenhain Cottbus Bf – Lokbf Oschatz – Lokbf Röderau – Lokbf Strehla




Dresden 2		• Bw Dresden-Altstadt [Dr-A] 840 mit Betriebswagenwerk Dresden-Altstadt [1 Dr-A] 360 • Bw Dresden-Friedrichstadt ^a [Dr-Fr] 1400 mit Betriebswagenwerk Dresden Hbf [2 Dr-Hbf] 240 – Lokbf Altenberg (Erzgeb) – Lokbf Königsbrück – Lokbf Tharandt • Bw Dresden-Pieschen ^a [Dr-P] 80
Komotau		• Bw Falkenau (Eger) ^a [Fa] – Lokbf Buchau • Bw Karlsbad ^a ^b [Kar] – Lokbf Neudeck • Bw Komotau ^a ^b [Kom] – Lokbf Elbogen • Bw Saaz ^a [Saaz] – Lokbf Pladen
Plauen (Vogtl)		• Bw Adorf (Vogtl) ^a [Adf] 200 – Lokbf Falkenstein (Vogtl) – Lokbf Klingenthal – Lokbf Plauen (Vogtl) ob Bf [Pln] • Bw Greiz [Bw Gr] 110 – Lokbf Mehltheuer – Lokbf Wünschendorf (Elster) – Lokbf Zeulenroda ob Bf • Bw Reichenbach (Vogtl) ^a ^b [Rch] 690 – Lokbf Hirschberg (Saale) – Lokbf Schleiz • Bw Werdau ^a [Wr] 210
Reichenberg		• Bw Böhmisch Leipa a d P ^a ^b [Lpa] 580 – Lokbf Zwickau i B – Lokbf Wernstadt • Bw Reichenberg ^a ^b [Bw Rchg] 540 mit Betriebswagenwerk Reichenberg [Bww Rchg] 190 – Lokbf Friedland (Isergeb) – Lokbf Josefsthal-Maxdorf – Lokbf Ringelshain – Lokbf Tannwald-Schumburg – Lokbf Weißbach (Tafelfichte) • Bw Rumburg [Rbg] 140 – Lokbf Nieder-Einsiedel
Teplitz		• Bw Aussig ^b [Bw Aus] 870 mit Betriebswagenwerk Aussig [Bww Aus] 240 • Bw Bodenbach [Bw Bod] 460 mit Betriebswagenwerk Bodenbach [Bww Bod] 150 • Bw Brüx ^a [Bx] 490 • Bw Dux ^a [Dux] 90 • Bw Lobositz ^a [Lob] 140 • Bw Teplitz ^a [Tep] 140 • Bw Tetschen ^a [Te] 330 mit Kraftwagenbetriebswerk Bodenbach [Kbw Bod] 150 • Bw Wiesa-Oberlautensdorf ^a [Wi-Ol] 200
Zwickau (Sachs)		• Bw Aue (Sachs) ^a [Aue] 220 – Lokbf Eibenstock ob Bf – Lokbf Schneeberg-Neustädtel – Lokbf Schwarzenberg (Erzgeb) [Szg] – Lokbf Wilischthal • Bw Buchholz (Sachs) ^a [Bw Bu] 180 – Lokbf Grünstädtel – Lokbf Oberrittersgrün – Lokbf Schlettau – Lokbf Oberwiesenthal, Kurort • Bw Glauchau (Sachs) ^a [Gla] 270 – Lokbf Oelsnitz (Erzgeb) • Bw Rochlitz (Sachs) [Bw Ro] 130 – Lokbf Großbothen • Bw Zwickau (Sachs) ^b [Bw Zw] 700 mit Betriebswagenwerk Zwickau (Sachs) [Bww Zw] 240 – Lokbf Kirchberg (Sachs) – Lokbf Mosel – Lokbf Schönheide

^a Bw mit zusätzlicher Wagenausbesserung ^b Bw sind zusätzlich Kraftwagen zugeteilt 50 Zahl der Gefolgschaft [ ] abgekürzte Bezeichnung kursiv Angaben für Schmalspur

Unterstellungen der Reichsbahn-Betriebsämter (RBA) – Stand: 01.06.1944

Aussig	• Bm Aussig • Bm Königswald • Bm Lobositz 1 • Bm Lobositz 2 • Bm Pömmerle	Karlsbad 1	• Bm Dallwitz • Bm Falkenau (Eger) • Bm Karlsbad • Bm Schlackenwerth
Böhmisch Leipa	• Bm Böhmisch Leipa 1 • Bm Böhmisch Leipa 2 • Bm Böhmisch Leipa 3 • Bm Deutsch Gabel • Bm Leitmeritz 1	Karlsbad 2	• Bm Luditz • Bm Neudeck • Bm Petschau 1 • Bm Petschau 2
Bautzen	• Bm Bautzen • Bm Großpostwitz • Bm Löbau (Sachs) • Bm Reichenbach (OL) • Bm Sebnitz • Bm Wilthen	Komotau	• Bm Kaaden-Brunnersdorf • Bm Komotau • Bm Krima • Bm Wiesa-Oberleutensdorf 1 • Bm Wiesa-Oberleutensdorf 2
Chemnitz 1	• Bm Burgstädt • Bm Chemnitz 1 • Bm Chemnitz 2 • Bm Chemnitz 3 • Bm Limbach (Sachs) • Bm Markersdorf-Taura • Bm Narsdorf	Oelsnitz	• Bm Adorf (Vogtl) • Bm Franzensbad • Bm Klingenthal • Bm Oelsnitz (Vogtl) • Bm Radiumbad Brambach • Bm Tannenbergsthal
Chemnitz 2	• Bm Burkhardtsdorf • Bm Chemnitz 4 • Bm Chemnitz 5 • Bm Glauchau (Sachs) • Bm Hohenstein-Ernstthal • Bm Oelsnitz (Sachs) • Bm Penig • Bm Stollberg (Sachs)	Pirna	• Bm Bodenbach • Bm Glashütte (Sachs) • Bm Heidenau • Bm Königstein (Kr Pirna) • Bm Krippen • Bm Pirna
Chemnitz 3	• Bm Flöha • Bm Frankenberg (Sachs) • Bm Hohenfichte • Bm Oederan • Bm Olbernhau • Bm Pockau-Lengefeld	Plauen (Vogtl)	• Bm Gutenfürst • Bm Herlasgrün • Bm Mehltheuer • Bm Plauen (Vogtl) 1 • Bm Plauen (Vogtl) 2 • Bm Reichenbach (Vogtl) • Bm Schönberg (Vogtl)
Döbeln	• Bm Döbeln • Bm Leisnig • Bm Mittweida • Bm Mügeln (b Oschatz) • Bm Nossen • Bm Strauchitz • Bm Waldheim • Bm Burkhardtsdorf • Bm Rochlitz (Sachs)	Reichenberg	• Bm Friedland (Isergeb) • Bm Gablonz (Neiße) • Bm Reichenberg 1 • Bm Reichenberg 2 • Bm Reichenberg 3
Dresden 1	• Bm Dresden 1 • Bm Dresden 2 • Bm Freital • Bm Hainsberg (Sachs)	Saaz	• Bm Kaaden • Bm Pladen • Bm Podersam • Bm Postelberg • Bm Saaz 1 • Bm Saaz 2
Dresden 2	• Bm Cossebaude • Bm Dresden 3 • Bm Großenhain • Bm Ortrand	Schwarzenberg (Erzgeb)	• Bm Aue (Sachs) • Bm Lößnitz • Bm Markersbach (Erzgeb) • Bm Schlettau (Erzgeb) • Bm Schönheiderhammer • Bm Schwarzenberg (Erzgeb)
Dresden 3	• Bm Coswig (Bz Dresden) • Bm Dresden 4 • Bm Dresden 5 • Bm Meißen • Bm Priestewitz • Bm Radebeul Ost • Bm Storkow (Mark)	Teplitz	• Bm Brüx • Bm Dux • Bm Obernitz • Bm Teplitz-Schloßgarten • Bm Teplitz-Schönau
Dresden 4	• Bm Arnsdorf (Sachs) • Bm Bischofswerda • Bm Dürröhrsdorf • Bm Kamenz (Sachs) • Bm Königsbrück • Bm Radeberg • Bm Straßgräbchen-Bernsdorf	Tetschen	• Bm Aussig-Schreckenstein • Bm Böhmisch Kamnitz • Bm Großpriesen • Bm Kreibitz-Teichstatt • Bm Leitmeritz 2 • Bm Tetschen
Flöha	• Bm Annaberg (Erzgeb) • Bm Cranzahl • Bm Thum • Bm Waldkirchen (Erzgeb) • Bm Wolkenstein	Zittau	• Bm Ebersbach-Georgswalde • Bm Herrnhut • Bm Oberoderwitz • Bm Rumburk • Bm Sohland • Bm Zittau • Bm Zittau-Vorstadt
Freiberg (Sachs)	• Bm Berthelsdorf (Erzgeb) • Bm Bienenmühle • Bm Freiberg (Sachs) • Bm Klingenberg-Colmnitz • Bm Wilsdruff	Zwickau (Sachs) 1	• Bm Crimmitzschau • Bm Gößnitz • Bm Mosel • Bm Neumark (Sachs) • Bm Werdau • Bm Zwickau (Sachs) Hbf 1
Greiz	• Bm Greiz • Bm Ronneburg (Thür) • Bm Werdau 2 • Bm Wünschendorf • Bm Zeulenroda unt Bf	Zwickau (Sachs) 2	• Bm Auerbach (Vogtl) • Bm Falkenstein (Vogtl) • Bm Gölzschtalbrücke • Bm Kirchberg (Sachs) • Bm Wiesenburg (Sachs) • Bm Zwickau (Sachs) Hbf 2

Unterstellungen der Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA)

Aussig 1		• Bfk Aussig • Bfk Bodenbach • Bfk Leitmeritz • Bfk Teplitz-Schönau • Fka Aussig Stadt • Fka Bodenbach • Fka Brüx • Fka Teplitz-Schönau • Gepa Aussig Stadt • Gepa Bodenbach • Gepa Brüx • Gepa Teplitz-Schönau
Aussig 2		• •
Bautzen		• Bfk Bautzen • Bfk Zittau
Chemnitz 1		• Bfk Chemnitz Hbf • Bfk Chemnitz Hbf Ga • Fka Chemnitz Hbf • Gepa Chemnitz Hbf
Chemnitz 2		• •
Döbeln		• Bfk Riesa
Dresden 1		• Bfk Dresden-Friedrichstadt • Bfk Dresden Hbf • Bfk Dresden-Neustadt • Fka Dresden Hbf • Fka Dresden-Neustadt • Gepa Dresden Hbf • Gepa Dresden-Neustadt
Dresden 2		• Bfk Freiberg (Sachs)
Kalsbad		• Bfk Karlsbad • Bfk Komotau • Bfk Saaz Stadt • Fka Karlsbad • Fka Komotau • Gepa Karlsbad • Gepa Komotau
Plauen (Vogtl)		• Bfk Greiz • Bfk Plauen (Vogtl) ob Bf • Bfk Reichenbach (Vogtl) ob Bf • Fka Plauen (Vogtl) ob Bf • Gepa Plauen (Vogtl) ob Bf
Reichenberg		• Bfk Reichenberg (Sudetenl) • Bfk Böhmisch Leipa • Fka Reichenberg (Sudetenl) • Gepa Reichenberg (Sudetenl)
Zwickau (Sachs)		• Bfk Aue (Sachs) • Bfk Werdau • Bfk Zwickau (Sachs) Hbf • Fka Zwickau (Sachs) Hbf • Gepa Zwickau (Sachs) Hbf

05.05.1941

Zahlreiche Änderungen von Bahnhofs- und Dienststellenamen

Glauchau	in	Glauchau (Sachs)	Mulda-Randeck	in	Mulda (Sachs)
Großwaltersdorf	in	Großwaltersdorf (Sachs)	Schönhof	in	Schönhof (Sudetenl)
Großwaltersdorf Hp	in	Großwaltersdorf (Sachs) Hp	Radebeul	in	Radebeul Ost
Kleinpriesen Lokalbf	in	Kleinpriesen (Kreuzbachtal)	Radebeul-Kötzschenbroda	in	Radebeul West
Marienbad Stadt	in	Marienbad-Auschowitz	Zwiesel	in	Berggießhübel-Zwiesel

06.10.1941

Erneute Änderungen von Bahnhofs- und Dienststellenamen

Ebersbach (Sachs)	in	Ebersbach-Georgswalde	Kopitz	in	Brüx-Kopitz
Gebirge	in	Marienberg-Gebirge	Niederleutensdorf	in	Oberleutensdorf Hp
Gelobtland	in	Marienberg-Gelobtland	Rudelsdorf (Biela)	in	Brüx-Rudelsdorf
Haida	in	Haida (Sudetenl)	Schönbach	in	Schönbach (b Löbau/Sachs)
Kalrsbad ob Bf	in	Karlsbad Hbf	Tschausch	in	Brüx-Tschausch

18.04.1942

Einführung der "Eisenbahn-Signalordnung von 1926" in den sudetendeutschen Gebietsteilen

04.05.1942

Umbenennung des Bf Oberherold in Bf Herold (Erzgeb)

30.04.1943

Einführung der "Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung" in den sudetendeutschen Gebietsteilen

15.06.1943

Schließung der Lokbahnhöfe Großhartmannsdorf und Langenau (Sachs) vom Bw Freiberg (Sachs) – gemäß 21 Bmktr 2 Ogsnu vom 25.04.1943

1944

Auflösung des Lokbf Geyer

01.01.1944

Auflösung der Bahnmeisterei (Bm) Markersbach

12.1944

Gliederung der geschäftsführenden Direktion für das Werkstättenwesen – GDW 4 – Dresden
Zuständig für die Reichsbahn-Ausbesserungswerke (RAW) folgender Direktionen:

Reichsbahndirektionen		Eisenbahn-Ausbesserungswerke (EAW) bzw. Werkabteilungen (WAbt)
	Dresden		Aussig, Böhmisch Leipa, Chemnitz, Dresden, Komotau, Leipzig, Zwickau (Sachs) sowie die Werkabteilungen Bodenbach und Reichenberg (Sudetenl)
	Erfurt		Gotha, Jena und Meiningen
	Halle		Cottbus, Delitzsch, Dessau Süd und Halle (Saale)

1945

Auflösung der Bahnmeisterei Göltzschtalbrücke

13./14.02.1945

Schwerster Angriff alliierter Luftstreitkräfte auf die Bahnanlagen in und um Dresden, u.a. völlige Zerstörung der RBD-Gebäude

26.02.1945

Zweigstelle der GDW Dresden im RAW Delitzsch errichtet – zugehörig sind die RAW Cottbus, Chemnitz, Delitzsch, Dessau, Dresden-Friedrichstadt,
Halle, Leipzig, Zwickau (Sachs), Aussig, Böhmisch-Leipa, Komotau mit Werkabteilungen Bodenbach und Reichenberg

05.03.1945

Schwerster Angriff alliierter Luftstreitkräfte auf die Bahnanlagen in Chemnitz

17.04.1945

Völlige Zerstörung des Friedrichstädter Rangierbahnhofes durch amerikanische Luftstreitkräfte

04.1945

Einrichtung einer "Außenstelle der Reichsbahndirektion Dresden" in Reichenberg durch Erlass des RVM in Berlin

05.1945

Verlegung der RBD Dresden samt Präsident Schmidt mittels Befehlszuges in einen Tunnel bei Schneeberg-Neustädtel,
Auflösung des Lokbf Reichenau (Sachs)

08.05.1945

Vollständige Besetzung Dresdens durch die Rote Armee

09.05.1945

Arbeitsaufnahme im RAW Dresden-Friedrichstadt auf Befehl der sowjet. Besatzungsmacht

14.05.1945

Wiederaufnahme der RBD Tätigkeit von über 24 provisorischen Stellen im ganzen zerbombten Stadtgebiet verteilt

22.05.1945

Errichtung einer RBD Zwickau (Sachs) durch US-Militärs für den vorübergehend amerikanisch besetzten Teiles der RBD Dresden,
Abgabe der nordböhmischen Strecken an die ČSD mit den dazugehörigen Bw Aussig, Bodenbach, Böhmisch Leipa, Brüx, Dux,
Falkenau (Eger), Karlsbad, Komotau, Lobositz, Reichenberg, Rumburg, Saaz, Teplitz-Schönau und Wiesa-Oberleutendorf

23.05.1945

RAW Chemnitz nimmt auf sowjetischen Befehl die Arbeit wieder auf

30.05.1945

GDW Dresden nimmt in Zwickau (Sachs) in der RBD Zwickau Dienstgeschäfte als Zweigstelle der RBD Zwickau wieder auf –
Zweigstelle Delitzsch wird aufgehoben

06.1945

Verlegung der Direktionsverwaltung in das Betriebsamtsgebäude auf dem Gelände des ehemaligen Sächsisch-Schlesischen Güterbahnhofs
in der Hansastraße 4 von Dresden-Neustadt

01.07.1945

Wechsel des Lokbf Bischofswerda vom Bw Bautzen zum Bw Dresden-Friedrichstadt und des Lokbf Meißen-Triebischthal vom Bw Nossen
zum Bw Dresden-Altstadt

05.07.1945

Auflösung der RBD Zwickau (Sachs) und Rückgabe an die RBD Dresden auf Grund der Vereinbahrungen auf der Alliertenkonferenz von Jalta,
Auflösung der RBA Oelsnitz (Vogtl) und Zwickau (Sachs) 2 und Übergang zum RBA Schwarzenberg (Erzgeb)

01.09.1945

SMAD-Befehl Nr° 8 vom 11.08.1945:
Übergabe aller Eisenbahnen in der SBZ von den sowjet Eisenbahntruppen an die deutschen Eisenbahner,

Wechsel des Lokbf Radeburg vom Bw Nossen zum Bw Dresden-Friedrichstadt

17.09.1945

Auflösung des Lokbf Taubenheim (Spree) vom Bw Löbau (Sachs)

25.09.1945

Wechsel des Lokbf Falkenstein (Vogtl) vom Bw Adorf (Vogtl) zum Bw Zwickau (Sachs)

01.10.1945

Beginn des verstärkten Abbaus des zweiten Gleises auf Hauptbahnen bis hin zur völligen Demontage zahlreicher Klein- und Nebenbahnen,

Mit Befehl Nr° 4 der Sowjetischen Militäradministration vom 06.08.1945 ist auf dem gesamten Gebiet der unter sowjetischer Verwaltung
stehendes Gebietes Deutschland die Bildung von 30 Lokomotivkolonnen zum Abtransport von Industrieanlagen, Fahrzeugen,
Gleismaterial, Maschienen, Anlagen und Ausrüstungen zur elektrichen Zugförderung, Stähle aller Art, Halbzeuge, Bergbauprodukte,
sowie heimkehrender Truppen samt Ausrüstungen, Kriegsgefangenen, Facharbeiter, Deportierte usw. in die Sowjetunion bis zum
01.10.1945 zu bilden, die jeweils aus 25-30 Lokomotiven und jeweils aus 12-köpfigen Brigaden bestehen sollen.

Kol.-Nr.	Bahnbetriebswerk	Gründung	Auflösung	Bemerkungen
9	Reichenbach (Vogtl)	01.10.1945	01.10.1948	25 Lokomotiven der BR 58
10	Dresden-Friedrichstdt	01.10.1945	01.10.1948	25 Lokomotiven der BR 58
12	Chemnitz-Hilbersdorf	01.10.1945	01.10.1948	25 Lokomotiven der BR 58
13	Chemnitz-Hilbersdorf	01.10.1945	01.10.1948	25 Lokomotiven der BR 58
14	Zwickau (Sachs)	01.10.1945	01.10.1948	25 Lokomotiven der BR 58
15	Zwickau (Sachs)	01.10.1945	01.10.1948	25 Lokomotiven der BR 58

Auflösung des Lokbf Bernstadt (Oberlaus) vom Bw Löbau (Sachs),
Wechsel des Lokbf Großenhain Cottb Bf vom Bw Riesa zum Bw Kamenz (Sachs), Lokbf Stollberg (Sachs) vom Bw Chemnitz Hbf zum
Bw Glauchau und Lokbf Königsbrück vom Bw Dresden-Friedrichstadt zum Bw Kamenz (Sachs)

05.10.1945

Übernahme der deutschgebliebenen Teile um Görlitz und Schlauroth von der ehem. RBD Breslau,
Abgabe eines östlichen Teiles an die neuerrichtete Rbd Cottbus mit den Bw Kamenz, Löbau und Zittau,
Abgabe der Strecke Oschatz [ausschl.] – Wurzen an die RBD Halle

07.10.1945

Wechsel des Lokbf Plauen (Vogtl) ob Bf vom Bw Adorf (Vogtl) zum Bw Reichenbach (Vogtl)

01.11.1945

Gliederung der "Geschäftsführenden Direktion Dresden für das Werkstättenwesen" – GDW Dresden –
Zuständig für die Reichsbahn-Ausbesserungswerke (RAW) folgender Direktionen:

Reichsbahndirektionen		Reichsbahn-Ausbesserungswerke (Raw)
	Dresden		Chemnitz, Dresden, Leipzig, Zwickau (Sachs)
	Halle		Cottbus, Delitzsch, Dessau und Halle (Saale)

15.11.1945

Wechsel des Lokbf Arnsdorf (b Dresden) vom Bw Kamenz zum Bw Bautzen, des Lokbf Eppendorf vom Bw Pockau-Lengefeld zum
Bw Chemnitz-Hilbersdorf und des Lokbf Tharandt vom Bw Dresden-Friedrichstadt zum Bw Dresden-Altstadt

01.12.1945

Wechsel des Lokbf Freital-Potschappel [Schmalsur] und Lokbf Meißen-Triebischthal vom Bw Bw Dresden-Altstadt zum Bw Nossen

31.12.1945

Wechsel des Lokbf Arnsdorf (b Dresden) vom Bw Bautzen zum Bw Dresden-Friedrichstadt

1946

Schließung des Lokbf Röderau des Bw Riesa

01.01.1946

Auflösung der Bm Gutenfürst – Aufgaben gehen auf die Bm Schönberg (Vogtl) über – und die Bm Radiumbad Brambach –
Aufgaben gehen auf die Bm Adorf (Vogtl) über – gemäß 47 To 3 Io vom 04.01.1946,
Auflösung der der Bm Hohenfichte – Aufgaben gehen auf die Bm Flöha über – gemäß 47 To 3 Jo vom 14.12.1945,
Zahlreiche Wechsel der Zuständigkeiten bei den Lokbahnhöfen im Direktionsbezirk

Lokbf Altenberg (Erzgeb)	vom	Bw Dresden Friedrichstadt	zum	Bw Dresden-Altstadt
Lokbf Arnsdorf (b Dresden)	vom	Bw Bautzen	zum	Bw Dresden-Friedrichstadt
Lokbf Freital-Potschappel [Regelspur]	vom	BwDresden-Friedrichstadt	zum	Bw Dresden-Altstadt
Lokbf Meißen	vom	Bw Pirna	zum	Bw Dresden-Friedrichstadt,
Lokbf Sayda	vom	Bw Freiberg (Sachs)	zum	Bw Nossen
Lokbf Wünschendorf (Elster)	vom	Bw Greiz	zum	Bw Werdau

Wiedereinrichtung des Bw Flöha
Umbenennung des Bf Gittersee in Bf Dresden-Gittersee (11 H A 3 Ogo vom 03.12.1945)

01.02.1946

Wechsel des Lokbf Königsbrück vom Bw Dresden-Friedrichstadt zum Bw Kamenz (Sachs),
Rückbenennung des Bf Ebersbach-Georgswalde in Bf Ebersbach (Sachs)

05.02.1946

Wechsel des Lokbf Altenberg (Erzgeb) vom Bw Dresden-Altstadt wieder zurück zum Bw Dresden-Friedrichstadt

01.03.1946

Wechsel der Lokbfe Mügeln (b Oschatz), Sayda und Strehla vom Bw Nossen zum Bw Döbeln

01.04.1946

Auf Anordnung der Alliierten Verdoppelung der Fahrpreise, um den Reisevekehr (Flüchtlingsströme, Hamsterfahrten usw.) auf einen
zu bewältigenden Umfang zu verringern,
Auflösung der Bm Heidenau, Bm Königstein (Kr Pirna) und Bm Krippen,
Umbenennung des Bf Schöna-Herrnkretschen in Bf Schöna

01.05.1946

Auflösung der Bm Großpostwitz, Schlauroth, Sohland und Zittau Vorstadt – Aufgaben gehen auf die benachbarten Bahnmeistereien
Bautzen, Ebersbach (Sachs), Görlitz, Löbau (Sachs), Wilthen und Zittau über – gemäß Verfügung 47 To 3 Io vom 02.04.1946

05.05.1946

Wechsel der Lokbfe Freital-Potschappel, Freital-Hainsberg, Kipsdorf, Mohorn und Wilsdruff vom Bw Nossen, des Lokbf Wilsdruff vom
Bw Nossen und Lokbf Radeburg vom Bw Dresden-Freidrichstadt zum Bw Dresden-Altstadt,
Auflösung des Lokbf Röderau – gemäß Verf. 21 M Bl vom 05.06.1946

26.05.1946

Wechsel des Lokbf Plauen (Vogtl) ob Bf vom Bw Reichenbach (Vogtl) zum Bw Greiz und Wechsel der Lokbfe Jöhstadt, Lokbf Thum vom
Bw Chemnitz-Hilbersdorf zum Bw Buchholz (Sachs) sowie Lokbf Oschatz und Lokbf Strehla vom Bw Riesa zum Bw Döbeln

01.06.1946

Der Lokbf Sayda wechselt vom Bw Nossen zurück zum Bw Freiberg (Sachs)

05.06.1946

Auflösung des Lokbf Röderau vom Bw Riesa

01.07.1946

Umbenennung des Bf Dresden König Albert-Hafen in Bf Dresden-Friedichstadt Hafen,
Wechsel des Lokbf Radeburg vom Bw Dresden-Altstadt zum Bw Nossen,
Auflösung der Bahnmeistereien (Bm) Herrnhut und Reichenbach (Oberlausitz) – 47 To 3 Io vom 08.06.1946,
Auflösung der Bm Waldkirchen (Sachs) – Aufgaben gehen auf die Bm Wolkenstein über – 47 To 3 Io vom 12.06.1946

01.08.1946

Auflösung der 28 Betriebs- (BA), Maschinen- (MA) und Verkehrsämter (VA) und Übergang in folgende neugeschaffene Reichsbahnämter (Rba)
[a. Q. 01.04.1946]: Aue, Bautzen, Chemnitz, Dresden und Riesa – Zusammenlegung des RBA Schwarzenberg und RBA Zwickau (Sachs)
zum Rba Zwickau (Sachs),
Wechsel des Lokbf Neustadt (Sachs) vom Bw Bad Schandau zum Bw Bautzen, Lokbf Freital-Potschappel [Schmalspur], Lokbf Meißen-Triebischthal
und Hainichen vom Bw Nossen zum Bw Dresden-Altstadt, des Lokbf Klingenberg-Colmitz vom Bw Döbeln zum Bw Freiberg (Sachs), des
Lokbf Lommatzsch vom Bw Nossen zum Bw Döbeln und des Lokbf Bischofswerda vom Bw Dresden-Friedrichstadt zum Bw Bautzen,
Wechsel des Lokbf Radeurg vom Nossen zum Bw Dresden-Altstadt

01.10.1946

Auflösung des Lokbf Markersbach (Erzgeb) – Aufgaben gehen auf die schon seit dem 01.01.1944 mitverwalteten Strecken auf die
Bm Schwarzenberg (Erzgeb) und Schlettau über – gemäß Verfügung 47 To 3 Io vom 11.09.1946

01.01.1947

Wechsel des Lokbf Coswig (Bez. Dresden) vom Bw Pirna zum Bw Dresden-Friedrichstadt

21.01.1947

Der Lokbf Tharandt wechselt vom Bw Dresden-Altstadt zum Bw Dresden-Friedrichstadt

15.02.1947

Wiedereinrichtung der Bahnmeisterei Göltzschtalbrücke

26.02.1947

Wechsel des Lokbf Stollberg (Sachs) vom Bw Glauchau (Sachs) zum Bw Chemnitz Hbf

01.05.1947

Auflösung der "Geschäftsführenden Direktion für das Werkstättenwesen" (GDW Dresden) und Unterstellung der Ausbesserungswerke der neu
gebildeten Hauptverwaltung Ausbesserungswerke mit Sitz in Berlin

01.09.1947

Wechsel des Lokbf Werrtmsdorf (b Oschatz) vom Bw Döbeln zum Bw Nossen

01.12.1947

Übernahme der Strecken Bautzen [ausschl.] – Zescha und Radibor (Sachs) – Weißenberg – Löbau (Sachs) von der RBD Cottbus

1947/1948

Gattungsbereinigungsprogramm in der SBZ
SMAD-Befehl Nr. 22/2593 vom 31.12.1946 beinhaltet die Forderung eines Vorschlags zur Neuverteilung des unübersichtlichen Lokomotivparks
in den Bezirken der sowjetisch besetzen Zone (SBZ),
Beschlussfassung des Programms am 14.03.1947 durch das Transportkollegium der SBZ,
Festlegung durch eine Konferenz am 24./25.03.1947 in Berlin und am 04.04.1947 durch den Chef der Transportverwaltung der SMAD "abgesegnet"

01.02.1948

Wechsel des Lokbf Oelsnitz (Erzgeb) vom Bw Chemnitz-Hilbersdorf zum Bw Glauchau (Sachs) und des Lokbf Werrtmsdorf (b Oschatz)
vom Bw Nossen zu Bw Döbeln

01.03.1948

Einrichtung der Bahnmeisterei (Bm) Wilkau-Haßlau und Auflösung der Bm Wiesenburg (Sachs)

01.04.1948

Wechsel des Lokbf Klingenthal vom Bw Adorf (Vogtl) zum neuen Bw Falkenstein (Vogtl),
Wechsel der Lokbfe Oberrittersgrün, Otzmannsdorf und Schönheide Mitte zum neuen Bw Kichberg (Sachs)

11.05.1948

Übernahme der Görlitzer Kreisbahn durch die Deutsche Reichsbahn

15.05.1948

Einweihung des neuen Reichsbahndirektionssitzes im ehem. Bürogebäude des Reichsnährstandes von 1938 in der Ammonstraße 8 zu Dresden
nach über zweijährigen Wiederauf- und Umbauarbeiten

19.08.1948

Wechsel der Lokbfe Weischlitz vom Bw Adorf (Vogtl) und Hirschberg (Saale) sowie Lokbf Schönberg (Vogtl) vom Bw Greiz zum
Bw Reichenbach (Vogtl)

01.01.1949

Errichtung des Reichsbahnamtes (Rba) Aue (Sachs) für die Überwachung des operativen Dienstes im Bergbaugebiet der WISMUT AG

01.03.1949

Umwandlung des Lokbf Schwarzenberg (Erzgeb) und Lokbf Falkenstein (Vogtl) vom Bw Zwickau (Sachs), des Lokbf Thum vom
Bw Buchholz (Sachs) und des Lokbf Kirchberg (Sachs) zu selbständigen Bahnbetriebswerken – (1 A 3 Ogs vom 28.02.1949)
Wechsel des Lokbf Grünstädtel, Schönheide und Ortmannsdorf vom Bw Buchholz (Sachs) zum Bw Kirchberg (Sachs),
des Lokbf Klingenthal vom Bw Adorf zum Bw Falkenstein (Vogtl), Lokbf Oberrittersgrün vom Bw Buchholz (Sachs) und
Lokbf Mosel vom Zwickau (Sachs) zum Bw Kirchberg (Sachs)

01.04.1949

Übernahme der Privatbahnen Mittweida-Dreiwerden-Ringethal, der Kleinbahn Horka-Rothenburg-Priebus, der Görlitzer Kreisbahn und der
Schleizer Kleinbahn mit dem Lokbf Saalburg (Saale) unter Unterstellung dem Bw Reichenbach (Vogtl) zur Verwaltung und Nutznießung
auf Anordnung der Deutschen Wirtschaftskommission – Generaldirektion Reichsbahn vom 09.03.1949,
Erhebung des Lokbf Kirchberg (Sachs) vom Bw Zwickau (Sachs) zum selbständigen Bahnbetriebswerk,
Wechsel des Lokbf Oberrittersgrün, Ortmannsdorf Schönheide Mitte vom Bw Buchholz (Sachs) zum Bw Kirchberg (Sachs),
Auflösung der Bm Hagenwerder und Wiedereinrichtung der Bm Schlauroth – gemäß Verf. 1 A 3 Ogs vom 23.02.1949

01.05.1949

Einrichtung der Bm Hetzdorf (Flöhatal)

05.05.1949

Abgabe der Strecken Wünschendorf (Elster) – Weida und Gera – Ronneburg (Thür) – Nöbdenitz [ausschl.] an die RBD Erfurt —
der Lokbf Wünschendorf (Elster) wird dem Bw Gera unterstellt,
Wechsel des Lokbf Zeulenroda ob Bf des Bw Greiz zum Bw Gera

15.05.1949

Umbenennung des Bf Weinhübel in Bf Görlitz-Weinhübel

01.07.1949

Wechsel des Lokbf Klingenberg-Colmitz vom Bw Freiberg (Sachs) zum Bw Dresden-Altstadt

01.09.1949

Umbenennung von Annaberg (Erzgeb) unt Bf in Annaberg-Buchholz (Erzgeb) unt Bf

01.12.1949

Umbenennung von Arnsdorf (Sachs) in Arnsdorf (b Dresden) und Bf Königstein (Kr Pirna) in Bf Königstein (Sächs Schweiz)

01.01.1950

Wechsel des Lokbf Saalburg (Saale) der ehem. Schleizer Kleinbahn AG vom Bw Reichenbach (Vogtl) zum Bw Greiz,
Umbenennung des Klbf Schleiz in Bf Schleiz West,
Einrichtung eines Lokbf Neuburxdorf mit Unterstellung dem Bw Riesa,
Umwandlung der WAbt. Schlauroth des Bw Görlitz zum selbständigen RAW Schlauroth – gemäß 134 V 20 Og vom 16.01.1950

01.04.1950

Auflösung des Lokbf Großbothen vom Bw Rochlitz (Sachs)

10.05.1950

Wechsel des Lokbf Hainichen vom Bw Nossen zum Bw Chemnitz Hbf

14.05.1950

Änderungen einiger Bahnhofs- bzw. Dienststellennamen

Gersdorf (Kr. Görlitz)	in	Gersdorf (b Görlitz)	Schönheiderhammer	in	Schönheide Ost
Neuheide	in	Schönheide Nord	Wilzschhaaus	in	Schönheide Süd
Oberschönheide	in	Schönheide West	Zittau Schießhaus	in	Zittau Süd
Schönheide	in	Schönheide Mitte

31.07.1950

Schließung des Lokbf Dürröhrsdorf des Bw Pirna, des Lokbf Gottleuba vom Bw Pirna, des Lokbf Großbothen vom Bw Rochlitz,
Schlettau (Erzgeb) vom Bw Buchholz (Sachs) und des Lokbf Waldheim vom Bw Döbeln

01.08.1950

Umwandlung des Lokbf Eibenstock ob Bf des Bw Aue (Sachs) in eine reine Personal-Einsatzstelle,
Wechsel des Lokbf Stollberg (Sachs) vom Bw Chemnitz Hbf zurück zum Bw Glauchau, Lokbf Bienenmühle vom Bw Freiberg (Sachs)
zum Bw Döbeln, Lokbf Wilsdruff, Lokbf Mohon und Lokbf Kipsdorf vom Bw Dresden-Altstadt zum Bw Nossen,
Schließung des Lokf Schlettau (Erzgeb) vom Bw Buchholz (Sachs), Lokbf Gottleuba vom Bw Pirna und Lokkbf Waldheim vom Bw Döbeln

01.09.1950

Wechsel des Lokbf Johanngeorgenstadt vom Bw Zwickau (Sachs) zum Bw Schwarzenberg (Erzgeb)

08.10.1950

Umwandlung des am 01.01.1946 wieder zum selbständigen erhobene VT-Bw Flöha in ein Lokbf des Bw Chemnitz Hbf

30.10.1950

Schließung des Lokbf Bertsdorf vom Bw Zittau

01.11.1950

Zahlreiche Bahnhofsnamen- und Dienststellennamensänderungen
Bf Erfenschlag in Bf Chemnitz-Erfenschlag, Bf Glösa in Bf Chemnitz-Glösa, Bf Harthau (b Chemnitz) in Bf Chemnitz-Harthau,
Bf Klotzsche in Bf Dresden-Klotzsche, Bf Niedersedlitz in Bf Dresden-Niedersedlitz, Rabenstein (Sachs) in Bf Chemnitz-Rabenstein,
Bf Siegmar-Schönau in Bf Chemnitz-Siegmar, Bf Wanderer-Werke in Bf Chemnitz Wanderer-Werke und Bf Zschachwitz in Bf Dresden-
Zschachwitz – gemäß Schreiben 134 V 20 Ogo vom 04.10.1950,
Wechsel der Lokbfe Oschatz und Strehla des Bw Döbeln zum Bw Riesa und des Lokbf Klingenberg-Colmitz vom
Bw Dresden-Altstadt zum Bw Nossen,
Auflösung des Lokbf Bertsdorf vom Bw Zittau

11.11.1950

Erhebung des Lokbf Wilsdruff vom Bw Dresden-Altstadt zum selbständigen Bahnbetriebswerk (Bw)
Wechsel der Lokbfe Hainsberg (Sachs) und Radeburg vom Bw Dresden-Altstadt zum Bw Wilsdruff,
Wechsel der Lokbfe Freital-Potschappel, Klingenberg-Colmitz und Meißen-Triebischtal vom Bw Nossen zum Bw Wilsdruff

31.12.1950

Wechsel der Lokbfe Frauenstein, Klingenberg-Collmitz und Meißen-Triebischtal vom Bw Nossen zum Bw Wilsdruff

1951

Abgabe von 217,2 Strecken-km an die Rbd Erfurt

01.01.1951

Erhebung des Lokbf Wilsdruff zum selbständigen Bahnbetriebswerk,
Wechsel der Lokbfe Freital-Potschappel, Hainsberg (Sachs), Kipsdorf Mohorn, Radeburg, Radebeul Ost vom Bw Dresden-Altstadt,
Lokbf Jöhstadt vom Bw Buchholz (Sachs) zum Bw Thum und des Lokbf Meißen-Triebischtal vom Bw Nossen zum Bw Wilsdruff

12.01.1951

Aufnahme des Transitverkehrs des ČSD auf der Strecke Liberec (ehem. Reichenberg) – Zittau – Varnsdorf (ehem. Warnsdorf)

31.03.1951

Schließung des Lokbf Döbeln Nord (Schmalspur) des Bw Döbeln

01.04.1951

Erhebung des Lokbf Mügeln (b Oschatz) vom Bw Döbeln zum selbständigen Bahnbetriebswerk (Bw),
Wechsel des Lokbf Lommatzsch vom Bw Nossen zum Bw Mügeln (b Oschatz), des Lokbf Wermsdorf (b Oschatz) und Strehla vom
Bw Döbeln zum Bw Mügeln, sowie der Lokbf Oschatz vom Bw Riesa zum Bw Mügeln (b Oschatz)

05.1951

Umbenennung aller Bahn-Dienststellen von Buchholz (Sachs) in Annaberg-Buchholz

20.05.1951

Auflösung des Lokbf Mosel und Ortmannsdorf vom Bw Kirchberg (Sachs)

29.05.1951

Firmierung fortan als Rbd Dresden – gemäß Schreiben 134 V 16 1294/51 der Generaldirektion Berlin an alle Abteilungen und
Direktionen der DDR

01.06.1951

Schließung des Lokbf Hohnstein (Sächs Schw) des Bw Bad Schandau und sofortiger Beginn des Rückbaus der Schmalspurbahn
zurweiteren Verwendung für den Ausbau des neuen Berliner Außenrings

09.06.1951

Raw Chemnitz erhält den Ehrennamen "Wilhelm-Pieck"

07.10.1951

Umbenennung des Bf Bärenstein (Bz Chemnitz) in Bf Bärenstein (Bz Annaberg)

11.1951

Auflösung der Bm Hetzdorf (Flöhatal) – Aufgaben gehen auf die Bm Flöha über – gemäß Schreiben 134 V 20 Ogs vom 16.11.1951 / 352

01.01.1952

Erhebung des Lokbf Wilsdruff vom Bw Nossen zum selbständigen Bahnbetriebswerk,
Wechsel des Lokbf Frauenstein vom Bw Bw Freiberg (Sachs), Lokbf Freital-Potschappel [Schmalspur], Lokbfe Freital-Hainsberg, Radebeil Ost
und Radeburg vom Bw Dresden-Altstadt zum Bw Wilsdruff, Lokbf Kipsdorf, Klingenberg-Colmitz und Mohon vom Bw Nossen zum Bw Wilsdruff,
Das Bw Löbau (Sachs) wird in einen Lokbf des Bw Bautzen umgewandelt (Org I 2 Ogs vom 02.10.1953/352)

03.1952

Änderung des Direktionskürzel von RBD Dresden auf Rbd Dresden

01.07.1952

Bildung von Politabteilungen in der Reichsbahndirektion und Reichsbahnämter auf Beschluss des Zentralkomitees der SED

31.07.1952

Schließung des Lokbf Schneeberg-Neustädtel des Bw Aue (Sachs) [a. Q. 12.06.1952]

01.09.1952

Wechsel des Lokbf Ebersbach (Sachs) vom Bw Löbau (Sachs) zum Bw Zittau, des Lokbf Plauen (Vogtl) ob Bf vom Bw Greiz zurück zum
Bw Reichenbach (Vogtl) und des Lokbf Wünschendorf (Elster) vom Bw Werdau zum Bw Zwickau (Sachs)

08.09.1952

Eröffnung der Hochschule für Verkehrswesen in Dresden

09.1952

Eröffnung des Verkehrsmuseums Dresden

01.01.1953

Wechsel der Lokbfe Hirschberg (Saale), Plauen (Vogtl) ob Bf , Schleiz, Schönberg (Vogtl) und Weischlitz vom Bw Reichenbach (Vogtl) zum
Bw Greiz, des Lokbf Coswig (Bez. Dresden) vom Bw Nossen zum Bw Riesa und des des Lokbf Wünschendorf vom Bw Zwickau (Sachs)
zum Bw Werdau

01.04.1953

Auflösung der Bahnmeistereien Dahlen (Sachs), Göltzschtalbrücke, Mehltheuer und Neuburxdorf gemäß Pr [Org I 2] Ogs vom 11.04.1953 / 352

10.05.1953

Bezeichnung aller Chemnitzer Dienststellen fortan mit Karl-Marx-Stadt nach Ministerialbeschlusses vom 05.05.1953, sowie
Bf Altchemnitz in Karl-Marx-Stadt Markersdorfer Straße und Bf Oberaltchemnitz in Karl-Marx-Stadt Zwönitzbrücke

17.05.1953

Änderungen von Bahnhofs- und Dienststellennamen zum Fahrplanwechsel

Arndorf (Kr. Niesky)	in	Arndorf (Kr. Görlitz)
Brunndöbra Ernst-Thälmann-Straße	in	Brunndöbra Friedrich-Engels-Straße
Buchholz (Kr. Niesky)	in	Buchholz (Kr. Görlitz)
Gärtlitz	in	Döbeln-Gärtlitz
Hilbersdorf (Kr. Niesky)	in	Hilbersdorf (Kr. Görlitz)
Krumhermsdorf (Kr. Pirna)	in	Krumhermsdorf
Ulbersdorf (Kr. Pirna)	in	Ulbersdorf

01.07.1953

Auflösung der Bm Ortrand – Aufgaben gehen an die Bm Großenhain und Ruhland über – Org-I-1 Ogs vom 11.06.1953

01.08.1953

Wechsel des Lokbf Jöhstadt vom Bw Buchholz (Sachs) zum Bw Thum

01.10.1953

Umwandlung des Bw Forst (Laus) und Wechsel dessen des Lokbf Weißwasser (OL) in einen Lokbf des Bw Cottbus

04.10.1953

Umbenennung des Bf Radiumbad Oberschlema in Bf Oberschlema-Schneeberg, Bf Niederschlema in Bf Niederschlema-Schneeberg
und Hartha Stadt in Bf Hartha (Kr. Döbeln)

01.01.1954

Wechsel des Lokbf Neustadt (Sachsen) vom Bw Bautzen zum Bw Pirna,
Auflösung der Bm Wünschendorf (Elster) – gemäß Org – 2 Ogs vom 30.11.1953

bis 31.07.1954

Einführung der Dispatcherleistungen bei der Reichsbahndirektion und den Reichsbahnämtern

01.08.1954

Auflösung der Bm Limbach (Sachs) – gemäß Pr [Org 2] Ogs vom 17.07.1954 / 352

1955

Wechsel des Lokbf Großenhain Cottb. Bf vom Bw Kamenz (Sachs) zum Bw Elsterwerda

01.01.1955

Übernahme von Teilen um Gera / Ronneburg (Thür) von der Rbd Erfurt mit dem Bw Gera,
Wechsel des Lokbf Mühlberg (Elbe) vom Bw Riesa zum Bw Falkenberg (Elster) und des Lokbf Mittweida vom Bw Karl-Marx-Stadt-Hilbersdorf
zum Bw Rochlitz

01.04.1955

Auflösung der Reichsbahnämter als Einheitsämter und Neueinrichtung von Reichsbahnämter für Betrieb und Verkehr,
Abgabe der nordöstlichen Teile mit dem Rba Bautzen einschließlich der Bw Bautzen, Görlitz, Kamenz und Zittau an die Rbd Cottbus
Auflösung der Rba Aue und Riesa,
Wechsel des Lokbf Wünschendorf vom Bw Werdau zum Bw Greiz, Lokbf Mittweida vom Bw Karl-Marx-Stadt-Hilbersdorf zum Bw Rochlitz (Sachs),
Lokbf Rothenburg (Oberlausitz) vom Bw Hoyerswerda ud Lokbf Weißwasser (OL) vom Bw Cottbus zum Bw Görlitz und Lokbf Großenhain Cottb Bf
vom Bw Kamenz zum Bw Elsterwerda (Elster),
Auflösung der Bm Herlasgrün, Kichberg (Sachs), Tannenbergsthal (Vogtl) und Thum

Gliederung der Reichsbahndirektion Dresden – Direktionsnummer 06
Direktionssitz in der Ammonstr. 8, Dresden

Reichsbahnämter (Rba)		Dresden, Karl-Marx-Stadt und Zwickau (Sachs)
Verkehrskontrollen (VK) I+II		Dresden und ebenfalls zuständig für die Rbd Erfurt

22.05.1955

Der Bf Düben (Mulde) erhält den Zusatz "Bad" gemäß Org – 2c Ogo 1/55 vom 11.05.1955

01.08.1955

Wechsel des Lokbf Bienenmühle vom Bw Freiberg (Sachs) zum Bw Döbeln

01.10.1955

Wechsel des Lokbf Altenberg (Erzgeb) vom Bw Dresden-Friedrichstadt zum Bw Pirna

01.01.1956

Umwandlung des Bw Schwarzenberg (Erzgeb) in ein Lokbf des Bw Aue (Sachs) und Auflösung des Lokbf Johanngeorgenstadt,
Wechsel des Lokbf Wünschendorf (Elster) vom Bw Greiz zum Bw Werdau und des Lokbf Zeulenroda ob Bf vom Bw Gera zum Bw Werdau,
Unterstellung des Lokbf Meißen dem Bw Nossen, die Lokbfe Arnsdorf und Altenberg dem Bw Pirna und der Lokbf Zeulenroda ob Bf dem
Bw Werdau gemäß Org – 2a Ogs vom 03.12.1955 / 352,
Umwandlung der WAbt. Hoyerswerda des Raw Dresden in ein Bahnbetriebswagenwerk (Bww) Hoyerswerda

03.01.1956

Wechsel des Lokbf Meißen vom Bw Dresden-Friedrichstadt zum Bw Nossen

03.06.1956

Umbenennung des Bf Wiesenbad in Bf Thermalbad Wiesenbad – gemäß Verf. Org-3 Ogo vom 23.02.1956 / 352

1957

Auflösung der Bm Meißen

01.10.1958

Wechsel des Lokbf Mittweida vom Bw Rochlitz (Sachs) zum Bw Karl-Marx-Stadt Hbf – Org-3 Ogs vom 24.07.1958 / 352

1959

Der Lokbf Großenhain Cottb Bf wechselt vom Bw Kamenz (Sachs) zum Bw Riesa

01.06.1959

Wechsel des Lokbf Bienenmühle vom Bw Döbeln zum Bw Freiberg (Sachs), Lokbf Eppendorf vom Bw Karl-Marx-Stadt-Hilbersdorf zum
Bw Thum und Lokbf Kurort Oberwiesenthal vom Bw Buchholz (Sachs) zum Bw Thum

1960

Auflösung des Lokbf Bienenmühle vom Bw Freiberg (Sachs)

01.07.1960

Wechsel der Lokbfe Hirschberg (Saale), Saalburg (Saale), Schleiz und Schönberg (Vogtl) vom Bw Greiz zum Bw Reichenbach (Vogtl),
Wechsel der Lokbfe Mehltheuer und Plauen (Vogtl) ob Bf vom Bw Greiz zum Bw Adorf (Vogtl)

02.10.1960

Umbenennung des Hp Wolkenstein-Warmbad in Hp Warmbad

01.01.1961

Umwandlung des Bw Greiz in eine Est des Bw Reichenbach (Vogtl) und Wechsel des Lokbf Weischlitz vom Bw Greiz zum Bw Adorf (Vogtl)

01.09.1962

Verkehrsmuseum Dresden erhält den Namen »Friedrich List«

30.09.1962

Schließung des Lokbf Reichenbach unt Bf des Bw Reichenbach (Vogtl)

01.11.1962

Umwandlung des Bw Greiz in ein Lokbf des Bw Gera – gemäß Schreiben Org - I -2a Ogs vom 29.11.1962 / 2570

1963

Umbezeichnung der Lokbahnhöfe (Lokbf) in Lokeinsatzstellen (Est) bzw. Triebfahrzeugeinsatzstellen (TE)

29.09.1963

Rückbenennung des Bf Radiumbach Brambach in Bf Bad Brambach gemäß Arb-I-1a Ogs vom 27.06.1963/1136

31.12.1963

Auflösung der Est Neustadt (Sachs) vom Bw Pirna

01.01.1964

Umwandlung des Bw Bad Schandau in eine Einsatzstelle (Est) des Bw Pirna und des Bw Döbeln Hbf in ein Lokbf des Bw Riesa,
Auflösung der Est Neustadt (Sachs) des Bw Pirna

11.12.1964

Mit Verfügung ZHS I-2/2889/64 werden fortan die Lokbahnhöfe (Lokbf) in Einsatzstellen (Est) bzw. Triebfahrzeugeinsatzstellen (TE) bezeichnet

01.01.1965

Wechsel der Est Tharandt vom Bw Dresden-Friedrichstadt zum Bw Dresden-Altstadt

01.07.1965

Umwandlung des Bw Kirchberg (Sachs) in eine Einsatzstelle des Bw Glauchau (Sachs)

29.09.1965

Umbenennung des Bf Hainsberg in Bf Freital-Hainsberg und Bf Hainsberg (Sachs) Süd in Bf Freital-Coßmannsdorf und der
Est Hainsberg (Sachs) in Freital-Hainsberg

1966

Auflösung der Est Meißen-Triebischthal vom Bw Dresden-Altstadt

01.07.1966

Unterstellung der Verkehrskontrollen I+II nunmehr dem neugegründeten "Verkehrsabrechnungsamtes" (VAA) mit Sitz in Berlin
Wechsel der Est Wünschendorf vom Bw Werdau zum Bw Gera

01.08.1966

Umwandlung des Bw Falkenstein (Vogtl) in eine Est des Bw Reichenbach (Vogtl),
Schließung der Est Flöha des Bw Karl-Marx-Stadt Hbf und der Est Syda des Bw Freiberg (Sachs)

26.09.1966

Auflösung der Est Tharandt des Bw Dresden-Altstadt [a. Q. 30.09.1966]

01.10.1966

Umwandlung des Bw Pockau-Lengefeld in eine Einsatzstelle des Bw Karl-Marx-Stadt-Hilbersdorf

01.12.1966

Umwandlung des Bw Dresden-Pieschen in ein Kraftwagenbetriebswerk (Kbw)

31.12.1966

Umwandlung des Bw Kichberg (Sachs) zu einer Einsatzstelle des Bw Aue (Sachs)

1967

Schließung der Est Schönberg (Vogtl) des Bw Reichenbach (Vogtl)

01.01.1967

Umwandlung des Bw Annaberg-Buchholz mit den Est Grünstädtel, Kirchberg (Sachs), Oberrittersgrün, Ortmannsdorf, Schönheide Mitte
und des Bw Thum mit der Est Jöhstadt und Est Eppendorf in Einsatzstellen zum neuen Groß-Bw Aue (Sachs),
Wechsel des Lokbf Kurort Oberwiesenthal vom Bw Thum zum Bw Aue (Sachs),
Umwandlung des Bw Mügeln (b Oschatz) in eine Einsatzstelle mit Unterhaltungsteil (Est-U) des Bw Nossen

01.03.1967

Schließung der Est Strehla des Bw Mügel (b Oschatz) und Auflösung der Bm Wilkau-Haßlau

01.04.1967

Wechsel der Est Zeulenroda ob Bf vom Bw Werdau zum Bw Zwickau (Sachs)

01.05.1967

Auflösung des Bw Werdau und Umwandlung in eine TE des Bw Zwickau (Sachs) – die Est Braunichswalde wird dem Bw Zwickau (Sachs) unterstellt

27.05.1967

Schließung der Est Dresden-Neustadt [ehem. Schlesischer Bf] vom Bw Dresden-Friedrichstadt

01.06.1967

Umwandlung des Bw Freiberg (Sachs) in eine Einsatzstelle (Est) des Bw Nossen und Umwandlung der Est Mehltheuer, Plauen (Vogtl) ob Bf und
Lokbf Weischlitz des Bw Adorf (Vogtl) in reine Personal-Einsatzstellen (P-Est)

01.08.1967

Umwandlung des Bw Falkenstein (Vogtl) in eine Einsatzstelle (Est) des Bw Reichenbach (Vogtl)

01.11.1967

Umwandlung des Bw Mügeln (b Oschatz) mit den Est Lommatzsch, Oschatz und Wermsdorf (b Oschatz) zur TE des Bw Nossen

31.12.1967

Umwandlung des Bw Werdau in eine Einsatzstelle (Est) des Bw Zwickau (Sachs),
Schließung der Est Eppendorf des Bw Aue (Sachs) und Wechsel der Est Freiberg (Sachs) vom Bw Nossen zum Bw Karl-Marx-Stadt

01.01.1968

Zusammenlegung der Bw Dresden-Altstadt, Dresden-Friedrichstadt und des Kbw Dresden-Pieschen zur Komplex-Dienststelle Bw Dresden,
Umwandlung des Bw Merseburg in eine Est des Bw Halle G und Wechsel der Est Radeburg vom Bw Wilsdruff zum Bw Dresden,
Schließung der Est Sayda vom Bw Freiberg (Sachs)

01.10.1968

Zusammenlegung der Bw Karl-Marx-Stadt Hbf und Karl-Marx-Stadt-Hilbersdorf zur Komplex-Dienststelle Bw Karl-Marx-Stadt,
Umwandlung des Bw Pirna in eine Est des Bw Dresden und Wechsel der Est Altenberg (Erzgeb) und der Est Bad Schandau zum Bw Dresden

01.01.1969

Schließung der Est Arnsdorf (b Dresden) des Bw Dresden und
Wechsel des Lokbf Plauen (Vogtl) ob Bf vom Bw Adorf (Sachs) zum Bw Reichenbach (Vogtl)
Auflösung der Bm Reichenbach (Vogtl) ob Bf

31.05.1969

Umstellung der Strecke Saalburg – Schleiz vom elektrischen auf Dieselbetrieb

31.08.1969

Die Est Arnsdorf (b Dresden) des Bw Dresden wird ein eine reine Personal-Einsatzstelle (P-Est) umgewandelt

01.01.1970

Übernahme der Est Greiz des Bw Gera und Unterstellung dem Bw Reichenberg (Vogtl)

01.06.1970

Schließung der Est Oschatz des Bw Nossen

01.07.1970

Umwandlung des Bw Adorf (Vogtl) in eine Est des Bw Reichenbach (Vogtl) und des Bw Zwickau (Sachs) mit seinen
Einsatzstellen Braunichswalde, Werdau und Zeulenroda ob Bf in eine Est des Bw Reichenbach (Vogtl)

31.12.1970

Gliederung der Rbd Dresden – Direktionsnummer 06
Direktionssitz in der Ammonstraße 8, 01069 Dresden

Verwaltung Betrieb und Verkehr

Reichsbahnbetriebsamt Dresden (Rba)
		54 selbständige Dienststellen und 154 unterstellten Stellen

Reichsbahnbetriebsamt Karl-Marx-Stadt (Rba)
		74 selbständige Dienststellen und 157 unterstellten Stellen

Reichsbahnbetriebsamt Zwickau (Sachs) (Rba)
		70 selbständige Dienststellen und 136 unterstellten Stellen

Verwaltung Maschinenwirtschaft

Bahnbetriebswerke (Bw)
		Adorf (Vogtl), Annaberg-Buchholz, Aue (Sachs), Dresden, Freiberg (Sachs), Gera, Glauchau (Sachs), Karl-Marx-Stadt, Kirchberg (Sachs), Mügeln (b Oschatz), Nossen, Pirna, Reichenbach (Vogtl), Riesa, Thum, Werdau, Wilsdruff und Zwickau (Sachs)

Kraftwagenbetriebswerke (Kbw)
		Dresden

Starkstrommeisterei (Stm)
		Aue (Sachs)

Starkstromfahrleitungsmeistereien (Stflm)
		Dresden und Karl-Marx-Stadt

Umformerwerk für Bahnstrom (Ufw)
		Karl-Marx-Stadt

Verwaltung Wagenwirtschaft

Bahnbetriebswagenwerke (Bww)
		Dresden, Karl-Marx-Stadt und Zwickau (Sachs)

Wagenmeistereien (Wm)
		Dresden, Karl-Marx-Stadt und Zwickau (Sachs)

Verwaltung Bahnanlagen

Bahnmeistereien (Bm)
		Adorf (Vogtl), Annaberg-Buchholz, Aue (Sachs), Bad Schandau, Coswig, Döbeln, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Falkenstein, Freiberg (Sachs), Freital, Gera, Glauchau (Sachs), Karl-Marx-Stadt Hbf, Karl-Marx-Stadt-Hilbersdorf, Karl-Marx-Stadt Süd, Nossen, Pirna, Plauen (Vogtl), Pockau-Lengefeld, Riesa, Rochlitz, Werdau, Wilsdruff und Zwickau (Sachs)

Hochbaumeistereien (Hbm)
		Dresden, Karl-Marx-Stadt und Zwickau (Sachs)

Brückenmeistereien (Brm)
		Dresden, Flöha und Plauen (Sachs)

Brückenwerkstatt (Brw)
		Dresden

Oberbauwerk (Obw)
		Wüklnitz

Verwaltung Signal- und Fernmeldewesen

Signal- und Fernmeldemeistereien (Sfm)
		Dresden, Karl-Marx-Stadt und Plauen (Sachs)

Fahrkartenverwaltung mit Fahrkartendruckerei,
Direktionsbeschaffungsstelle (DBS),
Schuhmacherwerkstatt in Radebeul,
Ingenieurbauabteilungen für Elektrifizierung in Dresden und Zwickau (Sachs),
Bezirkskassen in Dresden, Karl-Marx-Stadt und Zwickau (Sachs),
Betriebsakademie Dresden (Bak)

1971

Auflösung der "Geschäftsführenden Direktion für das Werkstattwesen Berlin" (GBW Berlin) –
Unterstellung aller Reichsbahnausbesserungswerke der neugegründeten "Direktion der Ausbesserungswerke" mit Sitz in Berlin

01.10.1971

Schließung der Est Grünsatädtel und Oberrittersgrün des Bw Aue (Sachs)

27.05.1972

Umwandlung der Est Stollberg (Sachs) des Bw Glauchau (Sachs) in eine reine Personal-Einsatzstelle

01.10.1972

Umwandlung des Bw Wilsdruff in eine Aufarbeitungsstelle (Awst) und Schließung der Est Wermsdorf (b Oschatz) des Bw Nossen,
Wechsel der Est Freital-Hainsberg und Radebeul Ost vom Bw Wilsdruff zum Bw Nossen

31.10.1972

Schließung der Est Lommatzsch des Bw Nossen

01.01.1973

Auflösung der Est Zeulenroda ob Bf des Bw Reichenbach (Vogtl)

01.07.1973

Schließung der Est Kirchberg (Sachs) des Bw Aue (Sachs)

31.12.1973

Die Est Limbach (Sachs) des Bw Karl-Marx-Stadt wird in eine reine Personal-Einsatzstelle umgewandelt

01.01.1974

Umwandlung der Est Thum in ein Reparaturwerk für Diesellokauspuffanlagen und Kleinpaletten des Bw Aue (Sachs),
Auflösung der Est Limbach (Sachs) vom Bw Karl-Marx-Stadt

04.10.1974

Erneute Auflösung der Bm Rochlitz (Sachs) – bisherige Aufgaben gehen auf die Bm Döbeln über

1975

Errichtung der neuen Bahnsteighalle in Karl-Marx-Stadt Hbf

31.05.1975

Schließung der Est Wünschendorf des Bw Zwickau (Sachs)

31.12.1975

Umwandlung der Est Schwarzenberg (Sachs) des Bw Aue (Sachs) in eine reine Personal-Einsatzstelle und
Schließung der Est Thum des Bw Aue (Sachs) und der Est Wünschendorf des Bw Gera

01.01.1976

Abgabe der Teile um Gera / Ronneburg (Thür) mit dem Bw Gera an die Rbd Erfurt,
Schließung der Est Schönheide Mitte vom Bw Aue (Sachs) und des Lokbf Wünschendorf (Elster),
Wechsel der Est Greiz vom Bw Reichenbach (Vogtl) wieder zurück zum Bw Gera

01.02.1976

Auflösung des Bw Wilsdruff, des Lokbf Thum des Bw Aue (Sachs) und des Lokbf Werrtmsdorf (b Oschatz) vom Bw Nossen,
Unterstellung der Est Freital-Potschappel und Est Radeburg dem Bw Nossen

21.05.1977

Auflösung der Est Saalburg (Saale) des Bw Reichenbach (Vogtl)

01.06.1977

Schließung der Est Schönheide und der Est Schwarzenberg (Erzgeb) vom Bw Aue (Sachs)

01.07.1977

Auflösung der Wagenmeistereien in Dresden, Karl-Marx-Stadt und Zwickau (Sachs), sowie Eingliederung in die jeweiligen
Betriebswagenwerke (Bww)

1978

Schließung der Est Braunichswalde des Bw Reichenbach (Vogtl)

26.09.1979

Wechsel der Est Döbeln vom Bw Riesa zum Bw Chemnitz

01.10.1979

Bf Friedewald (Kr Dresden) erhält den Zusatz "Bad"

01.01.1982

Umwandlung der Est Schleiz des Bw Reichenbach (Vogtl) in eine reine Personal-Einsatzstelle (P-Est)

13.10.1984

Schließung der Est Jöhstadt des Bw Aue (Sachs)

30.11.1986

Auflösung der Est Wolkenstein des Bw Aue (Sachs)

01.06.1987

Schließung der Est Hirschberg (Saale) und Mehlteuer des Bw Reichenbach (Vogtl)

7./8.04.1989

Festveranstaltung zum Jubiläum "150 Jahre erste deutsche Ferneisenbahn Leipzig – Dresden" in Riesa

4./5.10.1989

Prager Botschaftsflüchtlinge werden in neun Sonderzügen über das Territorium der DDR ohne Halt über Dresden bzw.
Bad Brambach – Plauen – Hof in die Bundesrepublik Deutschland ausgewiesen

11.1989

Nach dem Mauerfall explosionsartiger Anstieg der Reiseverkehrsleistungen von Ost nach West u.z.

01.01.1990

Auflösung der Politischen Abteilungen aus der Direktion und Ämtern durch Weisung des Generaldirektors der DR vom 28.12.1989

07.09.1990

Schreiben des Generaldirektors der Deutschen Reichsbahn – Hans Klemm – an den Direktionspräsidenten Herrn Weidig und allen
anderen Präsidenten über die bevorstehende territoriale Neugliederung der Reichsbahndirektionsbezirke und der bevorstehenden
Auflösungen der Rbd Cottbus, Rbd Greifswald und Rbd Magdeburg.

"Gemäß Organisationsanweisung zur Neuordnung der Reichsbahndirektionen vom 01.08.1990 tritt mit Wirkung vom 01.10.1990
in Kraft. Die Übergabe der Geschäfte ist vorzubreiten, in der Zeit vom 01.10. bis 13.10.1990 zu vollziehen und abzuschließen.
Das Protokoll mit der beiderseitigen Bestätigungen der ordnungsgemäßen Übergabe bzw. Übernahme der beteiligten
Reichsbahndirektionen dem Generaldirektor der Deutschen Reichsbahn Hans Klemm bis zum 15.10.1990 vorzulegen."

15.10.1990

Übernahme des sächsischen Teils der aufgelösten Rbd Cottbus mit dem Rba Bautzen und den Bw Bautzen, Görlitz, Kamenz und Zittau

01.02.1991

Umwandlung der Dispatcherleitungen analog zur DB in Betriebsleitungen,
Beginn der Auflösung der Reichsbahnämter, die bis Jahresende abgeschlossen werden

29.06.1991

Wiedereröffnung des Grenzüberganges Johanngeorgenstadt und Potůčky (ehem. Breitenbach)

01.07.1991

Wiederherstellung der Schienenverbindung zwischen Ebersbach (Sachs) und Rumburk in der ČSSR

01.01.1992

Schließung der Est Ebersbach (Sachs) des Bw Zittau und Umwandlung der Est Bad Schandau und Est Pirna in reine Personal-Einsatzstellen

01.06.1992

Schließung der Est Werdau des Bw Reichenbach (Vogtl), die Est Horka und die Est Weißwasser (OL) vom Bw Görlitz

30.11.1992

Umwandlung der Est Adorf (Vogtl) in eine reine Personal-Einsatzstelle

01.1993

Anpassung der Reichsbahndirektionsstrukturen an die der Bundesbahndirektionen

01.07.1993

Auflösung aller noch verbliebenen Bahnmeistereien im Direktionsbezirk

01.08.1993

Wiedereröffnung des Grenzüberganges Bärenstein (Kr Annaberg) und Vejprty (ehem. Weipert)

09.09.1993

Beginn der Baumaßnahmen im Rahmen des »Verkehrsprojektes Deutsche Einheit – Nr. 9« (Strecke Leipzig – Dresden)

01.10.1993

Umwandlung des Bw Nossen in eine Einsatzstelle (Est) des Bw Riesa – Wechsel der Est Freital-Hainsberg und Radebeul Ost zum Bw Riesa,
Auflösung der Est Mügeln (b Oschatz) vom Bw Nossen

12.1993

Letzte Ausgabe des Dresdner Bahn-Anzeigers, der Lokalausgabe der Mitarbeiterzeitung der Deutschen Bahnen mit einem Resümee und
der Verabschiedung der Reichsbahndirektion Dresden durch den Präsidenten Lücking: "Tschüß Rbd – Guten Tag AG !"

31.12.1993

Auflösung der Rbd Dresden und Aufteilung in die neugeschaffenen, selbständigen Geschäftsbereiche mit Regionalbereichen und Niederlassungen
im Zuge der Anfang 1992 begonnenen Bahnreform

Streckeneröffnungen

Die Streckenangaben beziehen sich nicht nur auf die Direktionszugehörigkeit bei Eröffnung, sondern auch auf eine teilweise zeitlich begrenzten
und/oder nachträglichen Unterstellung dieser Eisenbahndirektion.
Die Eröffnungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da in der Vergangenheit nicht immer korrekt zwischen dem Tag der Eröffnungsfahrt und der Aufnahme des Regelbetriebes unterschieden wurde. In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen Betriebes angegeben.

Jahr

Datum

Streckenname

Streckenverlauf

Länge

1837	24.04. 12.11.		Leipzig Dresdener Bf – Ahlten, Ahlten – Borsdorf – Gerichtshain	10,60 4,32	km km
1838	11.05. 19.07. 31.07. 16.09. 16.09. 05.11. 21.11.		Gerichtshain – Machern, Weintraube – Radebeul – Dresden-Neustadt, Macherm – Wurzen, Wurzen – Dahlen i.Sachsen, Oberau – Coswig – Kötzschenbroda – Weintraube, Dahlen/Sachsen – Oschatz, Oschatz – Riesa	2,83 8,18 8,00 17,53 13,44 9,56 13,07	km km km km km km km
1839	07.04.		Riesa – Zeithain – Oberau [Fertigstellung der 1. deutschen Ferneisenbahn]	28,45	km
1844	15.03.		Crimmitschau – Bezirksgrenze (– Altenburg)	21,36	km
1845	06.09. 06.09. 17.11. 22.12.	Sachsenmagistrale	Crimmitschau – Werdau, Abzw. Werdau Bogendreieck – Zwickau i.Sachsen, Dresden-Neustadt – Klotzsche – Radeberg, Radeberg – Arndorf i.Sachsen – Bischofswerda	10,84 0,64 16,54 20,63	km km km km
1846	31.05. 23.06. 23.12.		Werdau – Neumark i.Sachsen – Reichenbach/Vogtland ob Bf, Bischofswerda – Bautzen, Bautzen – Löbau i.Sachsen	17,13 19,03 21,67	km km km
1847	01.07. 29.08. 01.09. 01.09. 22.09.		Löbau i.Sachsen – Landesgrenze zu Preußen bei Reichenbach (Oberlausitz), Döbeln – Gärtitz – Grüba (späteres Riesa), Görlitz – Landesgrenze zu Preußen bei Reichenbach (Oberlausitz), Hennersdorf b Görlitz – Moys – Görlitz Döbeln – Limmritz i.Sachsen	9,38 25,51 14,86 6,04 3,45	km km km km km
1848	10.06. 01.08. 01.10. 30.11.	Elbtalbahn	Zittau – Oberrodewitz – Niedercunnersdorf – Löbau, Dresden-Altstadt – Mügeln b Pirna [späteres] Heidenau – Pirna, Röderau – Bezirksgrenze (– Falkenberg) einschl. Anschlussbögen in Röderau Richtung Dresden und Riesa, Plauen ob Bf – Mehltheuer – Schönberg i.Vogl. – Landesgrenze zu Bayern	33,96 17,04 28,98 35,75	km km km km
1850	09.05. 09.06. 16.09. 01.10.	Elbtalbahn Elbtalbahn Bayerische Verbindungsbahn Elbtalbahn	Pirna – Königstein, Königstein – Bad Schandau – Krippen, Leipzig Magdebuger Bf – km 1,9 – Leipzig Bayerischer Bf, Aussig Stadt [Hbf] – Lobositz – Protektoratsgrenze (– Raudnitz)	17,78 6,47 4,00 25,63	km km km km
1851	06.04. 06.04. 15.07. 20.07.	Elbtalbahn Elbtalbahn Bayerische Verbindungsbahn	Krippen – Schöna – Reichsgrenze zu Österreich bei Schöna, Reichsgrenze bei Schöna – Mittelgrund – Bodenbach – Aussig Stadt [Hbf], Reichenbach i.Vogtl. ob Bf – Herlasgrün – Plauen i.Vogtl. ob Bf, Verbindungskurve Leipzig Dredener Bf – km 1,9	9,34 34,07 25,15 1,90	km km km km
1852	19.04. 01.09.		Dresden-Altstadt – Dresden-Neustadt, Limmritz i.Sachsen – Waldheim – Mittweida – Chemnitz	3,43 37,06	km km
1854	01.11. 01.11.	Obererzgebirgische Bahn	Cainsdorf – Zwickau i.Sachsen, Güterverbindungsstrecke Zwickau Hbf – Zwickau Gbf	4,08 0,48	km km
1855	28.06.	Albertbahn bzw. Sachsenmagistrale	Dresden-Altstadt – Freital Ost – Potschappel – Hainsberg i.Sachsen – Tharandt	13,75	km
1856	01.01. 02.04. 02.04. 21.10. 01.12. 01.12.	Elbzweigbahnen Deubener Kohlebahn Windbergbahn Rippiener Kohlenbahn	Verbindungskurve Dresden – Werdau in Richtung Zwickau – Neumarkt, Dresden Altstadt – DresdenAAltstadt Elbkai, Abzw km 8,44 bei Freital – Augustschacht, Gittersee – Hainichen-Goldene Höhe [vormals Hainischener Kohlebahn], Niederhermsdorfer Kohlenbahn, Abzw km 12,14 – Beharrlichkeitsschacht	0,39 4,67 0,57 11,79 3,68 1,00	km km km km km km
1857	30.03.	Windberg Kohlenbahn	Abzw Kleinnaundorf – Windbergschacht	1,06	km
1858	01.05. 15.05. 20.05. 15.11. 15.11. 15.11.	Pardubitz-Reichenberger Eisenbahn Obererzgebirgische Bahn Aussig-Teplitzer Eisenbahn Sachsenmagistrale	Reichenberg – Liebenau – Protektoratsgrenze (– Turnau), Schwarzenberg i.Erzgeb – Aue i.Sachsen – Haßlau – Wilkau – Cainsdorf, Aussig Stadt – Aussig Teplitzer Bf – Türmitz – Settenz – Teplitz-Schönau, Lugau – Wüstenbrand, Gößnitz – Schönbörnchen, Chemnitz – Wüstenbrand – St. Egidien – Glauchau – Zwickau	25,08 34,05 17,98 9,97 12,37 48,46	km km km km km km
1859	01.03. 19.09. 01.12.	Schlematalbahn Neißetalbahn	Abzw. km 3,08 – Dresden Elbufer Altstadt Gbf, Schneeberg i. Erzgeb – Schlema unt Bf, Reichenberg – Grottau – Zittau	0,78 5,15 26,61	km km km
1860	01.12.		Meißen – Coswig	7,37	km
1862	11.08. 14.10.	Albertbahn bzw. Sachsenmagistrale	Tharandt – Klingenberg – Freiberg i.Sachsen, Großenhain C.G. – Priestewitz	26,30 5,03	km km
1863	xx.10.	Elbkaibahn Dresden-Neustadt	Dresden-Neustadt Gbf – Dresden Elbufer Neustadt	1,46	km
1865	23.10. 01.11. 01.11. 28.12.	Greiz-Brunner Eisenbahn	Brunn i.Sachsen – Greiz Aubachthal, Oelsnitz i.Vogtl. – Adorf i.Vogtl. – Franzensbad – Eger [ausschl.], Herlasgrün – Falkenstein i.Vogtl. – Oelsnitz i.Vogtl., Gößnitz – Ronneburg/Thür. – Gera (Reuß) Pr.St.E.	9,75 53,89 47,08 35,03	km km km km
1866	01.02. 01.02. 14.05.	Zschopautalbahn Albertbahn bzw. Sachsenmagistrale	Annaberg – Wiesa – Wolkenstein – Wilischthal – Flöha, Flöha – Niederwiesa – Chemnitz, Borsdorf i.Sachsen – Beucha – Grimma ob Bf	43,05 12,98 19,24	km km km
1867	18.07. 27.10. 14.11. 31.12.	Aussig-Teplitzer Eisenbahn Böhmische Nordbahn	Teplitz-Schönau – Dux, Grimma ob Bf – Großbothen – Leisnig, Böhmisch Leipa – Schloßbösig – Protektoratsgrenze (– Bakow an der Iser], Görlitz – Bezirksgrenze (– Horka/Lausitz)	10,13 22,22 26,26 3,25	km km km km
1868	02.01. 02.06. 25.10. 22.12.		Scheibe – Großschönau i.Sachsen, Leisnig – Döbeln, Döbeln – Roßwein – Nossen, Nossen – Meißen – Coswig	7,36 12,94 19,00 21,87	km km km km
1869	06.01. 06.01. 16.01. 01.03. 01.03. 01.03.	Böhmische Nordbahn Böhmische Nordbahn Böhmische Nordbahn	Kreibitz-Teichstatt – Warnsdorf – Reichsgrenze (– Mittelherwigsdorf), Bodenbach – Tetschen Nordbf – Bensen – Böhm. Kamnitz – Tannenberg, Rumburg – Kreibitz-Teichstatt – Tannenberg – Röhrsdorf – Böhmisch Leipa, Freiberg i.Sachsen – Oederan – Flöha, Hainichen – Niederwiesa, Verbindung Schles. Bf in Dresden-Neustadt – Marienbrücke	11,46 38,82 46,05 27,19 17,57 0,33	km km km km km km
1870	07.04. 08.10. 19.11. 20.11.	Aussig-Teplitzer Eisenbahn Buschtěhrader Eisenbahn Buschtěhrader Eisenbahn	Großenhain Cottb Bf – Bezirksgrenze (– Ruhland/Lausitz), Dux – Bilin – Most – Komutau, Karlsbad – Chodau – Falkenau (Eger), Satkau – Protektoratsgrenze (– Luschna-Lischan)	30,00 36,44 22,76 ca. 2,0	km km km km
1871	04.02. 24.03. 20.05. 15.08. 01.10. 01.10. 15.10. 09.11. 09.11. 09.12.	Buschtěhrader Eisenbahn Aussig-Teplitzer Eisenbahn Dux-Bodenbacher Eisenbahn Mandaubahn Buschtěhrader Eisenbahn Buschtěhrader Eisenbahn Buschtěhrader Eisenbahn	Komotau – Priesen – Saaz – Satkau, Dux – Schwaz-Kuttowitz, Bodenbach – Teplitz – Ossegg und Liptitz bei Dux, Großschönau i.Sachsen – Warnsdorf, Kamenz i.Sachsen – Pulsnitz – Arnsdorf i.Sachsen, Verbindungskurve bei Arndorf i.Sachsen, Großschönau i.Sachsen – Reichsgrenze zu Österreich – Warnsdorf, Kaaden-Brunnersdorf – Wickwitz – Schlackenwerth, Kaaden-Brunnersdorf – Priesen, Schlackenwerth – Dallwitz – Karlsbad	43,43 4,97 47,02 2,56 25,44 0,91 2,56 35,00 10,8 15,63	km km km km km km km km km km
1872	08.04. 08.04. 08.04. 19.06. 14.07. 01.08. 03.08. 16.09. 24.10. 27.10. 21.11. 19.12. ??	Böhmische Nordbahn Buschtěhrader Eisenbahn Zschopautalbahn Dux-Bodenbacher Eisenbahn Brückenbergbahn Zwickau	Limbach i.Sachsen – Wittgensdorf ob Bf, Borna b. Leipzig – Narsdorf – Geithain – Chemnitz, Rochlitz i.Sachsen – Narsdorf – Langenleuba – Oberhain – Penig, Zeitz – Wuitz- Mumsdorf – Meuselwitz – Altenburg, Bensen – Böhmisch Leipa, Komotau – Schmiedeberg – Weipert, Annaberg i.Sachsen unt Bf – Buchholz i.Sachsen – Cranzahl – Weipert, Obernitz – Potscherad – Postelberg – Saaz Stadt, Billin Stadt – Obernitz, Ladowitz – Bilin Stadt, Most – Obernitz – Protektoratsgrenze bei Weberschan (– Laun), Ossegg – Wiesa-Oberleutendorf – Komotau, Abzw Zwickau i. Sachs – Pöhlau Gbf	6,40 54,53 19,19 25,35 20,26 57,58 18,81 29,26 9,32 17,76 31,75 3,03	km km km km km km km km km km km km km
1873	08.01. 01.03. 15.07. 08.08. 07.09. 01.11. 01.11.	Zellwaldbahn	Rumburg – Schluckenau, Komotau – Kaaden-Brunnersdorf, Nossen – Freiberg i.Sachsen, Schaboglück – Pladen – Scheles – Protektoratsgrenze (– Pilsen), Saaz Stadt – Schaboglück, Ebersbach i.Sachsen – Dürrhennersdorf – Löbau i.Sachsen, Teilstück der Linie Oberrodewitz – Wilthen – im Bf Ebersbach i.Sachsen	9,55 10,00 23,97 54,43 6,95 14,87 0,39	km km km km km km km
1874	01.01. 01.02. 06.06. 28.08. 07.09. 05.10. 01.11. 01.11.	Bielatalbahn Striegistalbahn Mandaubahn	Aussig-Schreckenstein – Aussig Teplitzer Bf, Kamenz i.Sachsen – Landesgrenze zu Preußen bei Straßgräbchen, Bilin – Aupenschin – Türmitz – Aussig Teplitzer Bf, Roßwein – Berbersdorf – Hainichen, Gaschwitz – Groitzsch – Meuselwitz/Thür., Mittelgrund – Tetschen Nordwestbf – Liboch – Protektoratsgrenze (– Melnik), Seifhennersdorf – Eibau – Ebersbach i.Sachsen, Plauen i.Vogtl. ob Bf – Oelsnitz i.Vogtl.	1,95 11,42 25,82 19,93 27,82 79,2 14,38 19,43	km km km km km km km km
1875	01.05. 10.05. 24.05. 24.05. 17.06. 17.06. 17.06. 01.07. 01.07. 12.07. 17.07. 23.08. 07.09. 08.09. 20.09. 15.10. 15.10. 15.10. 02.11. 08.11. 15.11. 15.11. 29.11. 09.12. 24.12.	Südlausitzer Gürtelbahn Muldentalbahn Flöhatalbahn Dresdener Bahn Flöhatalbahn Elstertalbahn Elstertalbahn Elstertalbahn Neißetalbahn Freiberger Muldentalbahn Zwönitztalbahn Muldentalbahn	Ebersbach i.Sachsen – Taubenheim/Spree – Sohland, Glauchau – Penig, Pockau-Lengefeld – Olbernhau, Flöha – Hetzdorf – Pockau-Lengefeld– Marienberg i.Sachsen, Verbindungsstrecke in Elsterwerda, Verbindungsstrecke Großenhain Berl. Bf – Groenhain Cottb. Bf, Dresden-Friedrichstadt – Großenhain Berl Bf – Landesgrenze (– Elsterwerda), Tannwald-Schumburg – Groß Hammer – Protektoratsgrenze (– Eisenbrod), Reichenberg – Raspenau – Friedland in Böhmen – Seidenberg, Marienberg i.Sachsen – Reichsgrenze bei Reitzenhain, Wolfsgefährt – Wünschendorf – Greiz, Krima-Neudorf – Reitzenhain, Aue i.Sachsen – Eibenstock unt Bf – Muldenberg – Schöneck i.Vogtl., Greiz – Plauen i.Vogtl. unt Bf, Plauen i.Vogtl. unt Bf – Weischlitz, Arnsdorf i.Sachsen – Dürröhrsdorf – Pirna, Bogendreieck Zeithain bei Riesa – Bezirksgrenze (– Elsterwerda), Zittau – Ostritz – Landesgrenze zu Preußen (– Nikrisch), Freiberg i.Sachsen – Berthelsdorf/Erzgebirge – Mulda, Karola Schacht Kohlenbahn bei Potschappel, Chemnitz – Einsiedel – Meinersdorf – Zwönitz – Aue i.Sachsen, Schöneck i.Vogtl. – Zwotental – Siebenbrunn – Adorf i.Vogtl., Zwickau i.Sachsen – Auerbach – Falkenstein i.Vogtl., Rochlitz i.Sachsen – Colditz – Großbothen, Zwotental – Klingenthal	13,71 18,56 10,59 38,91 1,67 1,69 51,93 6,18 41,90 18,48 25,27 14,48 45,47 22,02 7,23 20,87 18,22 23,14 14,29 0,93 50,90 18,20 35,09 17,54 8,28	km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km
1876	29.05. 01.06. 15.08. 29.08. 15.09.	Muldentalbahn Buschtěhrader Eisenbahn Freiberger Muldentalbahn Mandaubahn	Penig – Wechselburg – Rochlitz i.Sachsen, Falkenau (Eger) – Graslitz Vorstadt, Mulda – Bienenmühle, Werdau – Wünschendorf – Bezirksgrenze (– Weida), Warnsdorf – Seifhennersdorf	20,72 21,09 11,87 33,77 5,41	km km km km km
1877	05.04. 30.06. 01.07. 01.07. 01.09. 01.09. 15.10.	Muldentalbahn Südlausitzer Eisenbahn Sebnitztalbahn Südlausitzer Gürtelbahn Zechtalbahn, Elbogener Localbahn	Riesa – Lommatzsch, Großbothen – Grimma – Neichen – Wurzen, Neustadt bei Stolpen – Dürröhrsdorf, Neustadt bei Stolpen – Sebnitz – Schandau, Bautzen – Großpostwitz – Wilthen – Neustadt bei Stolpen, Sohland – Wilthen, Schönwehr – Neusattl	14,27 25,21 16,06 27,97 36,58 6,23 18,56	km km km km km km km
1878	20.08. 20.08. 20.08. 20.08. 20.08.	Verbindungsbahn Verbindungsbahn	Leipzig Hbf – Abzw Tabackmühle – Leipzig-Connewitz, Abzw Tabackmühle – Abzw Leipzig Bayerischer Bf, Anschluß Leipzig-Schönefeld – Leipzig Übergabebf, Leipzig Messe Bf – Leipzig Übergabebf, Leipzig Übergabebf – Leipzig-Möckern	8,64 1,01 3,23 0,52 4,53	km km km km km
1879	15.02. 15.05. 15.05. 15.05. 25.05. 15.08. 01.09. 15.10. 15.10.	Südlausitzer Gürtelbahn	Leipzig Dresdener Bf – Sellerhausen, Neuoelsnitz/Erzgebirge – Lugau, Staatskohlenbahn bei Oelsnitz/Erzgebirge, Stollberg i.Sachsen – Neuoelsnitz – St.Egidien, Verbindungskurve im Bf Flöha, Niederneukirch/Lausitz West – Bischofswerda, Plagwitz – Gaschwitz-Lindenau, Greiz-Aubachtal – Greiz, Oberodewitz – Eibau	0,38 3,03 2,03 19,43 1,02 9,43 10,12 2,06 6,61	km km km km km km km km km
1880	01.04. 19.07. 15.10.	Elbufer- und Hafenbahn Riesa Gottleubatalbahn	Riesa Ufer – Riesa Gbf, Pirna – Rottwerndorf – Berggießhübel, Lommatzsch – Nossen	4,81 14,93 19,26	km km km
1881	02.10. 16.10. 18.10.	Lokalbahn Chodau-Neudek Lokalbahn Kaschitz-Schönhof	Chodau Lokalbf – Neurohlau, Wilkau Bf – Kirchberg i.Sachsen [Schmalspur 750 mm], Kaschitz – Schönhof	6,45 6,72 4,03	km km km
1882	30.10. 30.10. 22.11.	Weißeritztalbahn	Kirchberg Bf – Saupersdorf I [Schmalspur 750 mm], Hainsberg – Dippoldiswalde – Schmiedeberg [Schmalspur 750 mm], Lobositz – Tschischkowitz – Protektoratsgrenze (– Laun)	3,56 21,78 4,02	km km km
1883	03.09. 20.09. 16.11. ??	Weißeritztalbahn Schwarzwassertalbahn Zeißholzbahn	Schmiedeberg – Kipsdorf [Schmalspur 750 mm], Schwarzenberg – Johanngeorgenstadt, Weida Altstadt – Zeulenroda unt Bf – Mehltheuer, Straßgräbchen-Bernsdorf – Hoyerswerda	4,41 17,76 32,74 17,30	km km km km
1884	01.01. 15.09. 15.09. 01.10. 17.10. 01.11. 11.11. 06.12. 14.12.	Lokalbahn Schönhof-Radonitz Döllnitzbahn bzw. Mügelner Netz Lößnitzgrundbahn bzw. Lößnitztalbahn Döllnitzbahn bzw. Mügelner Netz Zittauer Schmalspurbahn	Schönhof – Radonitz (b Kaaden), Mügeln – Großbauchlitz [Schmalspur 750 mm], Radebeul – Radeburg [Schmalspur 750 mm], Weida – Weida Altstadt, Klotzsche – Königsbrück [Schmalspur 750 mm], Großbauchlitz – Döbeln [Vierschienengleis 750/1.435 mm], Zittau – Markersdorf (b Reichenau i.Sachsen) [Schmalspur 750 mm],* Bienenmühle – Reichsgrenze bei Moldau, Schluckenau – Niedernixdorf	9,44 19,89 16,49 2,34 19,95 0,87 13,52 13,27 9,67	km km km km km km km km km
1885	07.01. 18.05. 18.05. 01.11.	Döllnitzbahn bzw. Mügelner Netz Teplitzer Semmeringbahn Freiberger Muldentalbahn Mülsengrundbahn	Oschatz Bf – Mügeln bei Oschatz [Schmalspur 750 mm], Brüx – Lindau – Eichwald/Dubi – Moldau, Bienenmühle – Reichsgrenze zu Österreich – Moldau, Mosel – Ortmannsdorf [Schmalspur 750 mm]	11,37 37,37 13,27 13,94	km km km km
1886	10.02. 19.05. 01.06. 01.09. 24.09. 01.10. 01.10. 01.10. 15.12. 15.12.	Lokalb Böhmisch Leipa-Steinschönau Böhmische Nordbahn Wilsdruffer Netz Wilischthalbahn bzw. Thumer Netz Zwodautalbahn / Buschtěhrader Eb. Wilischthalbahn bzw. Thumer Netz Wilischthalbahn bzw. Thumer Netz	Böhmisch Kamnitz – Böhmisch Leipa Stadtpark (– Böhmisch Leipa), Neumarkt i.Sachsen – Brunn i.Sachsen – Landesgrenze (– Greiz), Verlängerung der Elbkaibahn in Riesa, Röhrsdorf (Sudetenl) – Deutsch Gabel, Teilstück am Bf Plagwitz-Lindenau, Klingenthal – Reichssgrenze (– Falkenau/Eger) Potschappel – Wilsdruff [Schmalspur 750 mm], Graslitz Vorstadt – Reichsgrenze zu Sachsen (– Klingenthal), Wilischthal – Herold – Ehrenfriedersdorf [Schmalspur 750 mm], Herold – Thum [Schmalspur 750 mm]	26,29 3,25 0,21 17,20 1,04 0,54 10,90 6,35 13,91 1,90	km km km km km km km km km km
1887	01.03. 02.05. 01.06. 20.06. 17.10.	Lokalbahn Potscherad-Wurzmes Elbufer Verbindungsbahn Riesa Wiesentatalbahn	Potscherad – Wurzmes, Leipzig Dresdener Bf – Engelsdorf – Lausick – Geithain, Riesa Gbf – Riesa Ufer, Schönberg i.Vogtl. – Schleiz, Meuselwitz/Thüringen – Bezirksgrenze (– Ronneburg/Thür.)	17,58 43,95 1,63 14,91 25,44	km km km km km
1888	03.09. 17.09. 01.11. 01.12.	Döllnitzbahn bzw. Mügelner Netz Thumer Netz	Verlängerung der Elbkaibahn in Riesa, Verbindungsbahn Leipzig Bayer. Bf – Plagwitz-Lindenau, Mügeln b.O. – Nebitzschen – Nerchau-Trebsen [Schmalspur 750 mm], Schönfeld Bf – Geyer [Schmalspur 750 mm]	0,27 6,02 23,94 9,04	km km km km
1889	01.07. 01.07. 15.07. 01.12. 01.12.	Pöhlatalbahn, Pöhlwassertalbahn Würschnitztalbahn	Grünstädtel – Schwarzenberg, Grünstädtel – Oberrittersgrün [Schmalspur 750 mm], Zwönitz – Stollberg i.Sachsen, Walthersdorf/Erzgebirge – Crottendorf ob Bf, Buchholz i.Sachsen – Walthersdorf/Erzgebirge – Grünstädtel	2,67 9,36 16,61 5,18 21,44	km km km km km
1890	15.07. 15.07. 15.07. 18.08. 11.09. 15.09. 20.10. 18.11. 25.11. 03.12. 15.12.	Localb Großpriesen-Wernstadt-Auscha Localb Großpriesen-Wernstadt-Auscha Müglitztalbahn Zittauer Schmalspurbahn Zittauer Schmalspurbahn	Berthelsdorf i. Erzgeb. – Brand-Erbisdorf – Großhartmannsdorf, Brand-Erbisdorf – Langenau i.Sachsen, Freiberg i.Sachsen – Halsbrücke, Großpriesen – Loschowitz – Wernstadt, Loschowitz – Auscha Großpostwitz – Obercunewalde, Kamenz i.Sachsen – Elstra, Mügeln b Pirna [späteres Heidenau] – Geising [Schmalspur 750 mm], Zittau Abzw. Neißebrücke – Bertsdorf – Oybin [Schmalspur 750 mm],* Bautzen – Seidau – Radibor i.Sachsen – Königswartha, Bertsdorf – Kurort Jonsdorf [Schmalspur 750 mm]	11,75 4,20 7,45 16,84 7,81 7,59 7,99 36,01 10,57 18,14 3,84	km km km km km km km km km km km
1891	31.12.	Döllnitzbahn bzw. Mügelner Netz	Oschatz – Strehla [Schmalspur 750 mm]	11,30	km
1892	20.04. 01.06. 01.07. 01.11. 15.11. 01.12. 01.12.	Döllnitzbahn bzw. Mügelner Netz Preßnitztalbahn Elstertalbahn	Strehla – Strehla Elbkai [Schmalspur 750 mm], Wolkenstein – Jöhstadt [Schmalspur 750 mm], Schönberg b. Pausa – Hirschberg an der Saale, Taubenheim – Dürrhennersdorf [Schmalspur 750 mm], Falkenstein i.Vogtl. – Muldenberg, Gera (Reuß) Sächs.Sts.B. – Wolfsgefährt, Verbindungskurve bei Zwötzen	0,60 22,95 19,94 12,04 10,27 5,45 1,07	km km km km km km km
1893	05.05. 19.06. 01.08. 01.12. 01.12. 07.12. 16.12.	Preßnitztalbahn Spreetalbahn Elbufer- und Hafenbahn Dresden Pließnitztalbahn Lößnitztalbahn	Jöhstadt – Landestelle Jöhstadt [Schmalspur 750 mm], Seidau Bf – Seidau Ladestelle, Dresden-Friedrichstadt – Dresden König Albert-Hafen – Abzw km 2,88, Herrnhut – Bernstadt i.O.L. [Schmalspur 750 mm], Hetzdorf i.Flöhatal – Eppendorf [Schmalspur 750 mm], Waldheim – Rochlitz i.Sachsen, Saupersdorf ob Bf – Schönheide – Wilzschhaus [Schmalspur 750 mm]	1,38 1,35 4,53 10,10 9,77 20,69 24,25	km km km km km km km
1894	21.03. 01.05. 01.05. 01.05. 01.05. 10.10. 15.10. 01.12.	Reichenberg-Gablonz-Tannwalder Eb. Reichenberg-Gablonz-Tannwalder Eb.	(Pirna –) Abzw Pirna Süd – Großcotta – Lohmgrund, Verbindungskurve bei Dresden-Friedrichstadt Richtung Dresden-Altstadt, Verbindungskurve bei Dresden-Friedrichstadt Richtung Dresden-Neustadt, Verbindungsstück Naundorf – Coswig, Kötzschenbroda – Strecke Dresden – Elsterwerda, Reichenberg – Gablonz (Neiße) – Morchenstern – Tannwald-Schumburg, Morchenstern – Josefsthal-Maxdorf, Verbindungskurve Bodenbach – Dresden und Dresden – Werdau	7,22 1,03 1,02 2,03 2,88 27,39 6,69 0,48	km km km km km km km km
1895	01.02. 21.05. 01.08. 01.10. 01.10. 01.10.	Lokalb. Wickwitz-Gießhübl-Sauerbrunn Göltzschtalbahn Flöhatalbahn Stollberg Bogendreieck	Wickwitz – Gießhübel-Sauerbrunn, Reichenbach i.V. ob Bf – Göltzschtalbrücke bei Mylau, Löbau i.Sachsen – Weißenberg i.Sachsen, Stollberg i.Sachsen – Niederdorf – Chemnitz Südbf, Olbernhau – Neuhausen i.Sachsen Abzw Stollwerk Bogendreieck StE – Abzw Stollwerk Bogendreieck ZC	8,13 9,03 15,49 21,37 11,49 0,48	km km km km km km
1896	15.12. 21.12.	Lokalb. Schlackenwerth-Joachimsthal	Waldheim – Kriebethal, Schlackenwerth – Joachimsthal [später Radiumbad St. Joachimsthal]	3,02 8,05	km km
1897	01.05. 22.06. 27.06. 01.07. 20.07. 01.12. 01.12. ??	Schwarzbachbahn Lokalbahn Rakonitz-Petschau-Buchau Chemnitzbachbahn Fichtelbergbahn Nordböhmische Transversalbahn	Goßdorf-Kohlmühle – Hohnstein (Sächs. Schweiz) [Schmalspur 750 mm], Wilzschhaus – Carlsfeld [Schmalspur 750 mm], Protiwitz – Buchau (Sudetenl), Mulda i.Sachsen – Sayda [Schmalspur 750 mm], Cranzahl – Oberwiesenthal [Schmalspur 750 mm], Limbach i.Sachsen – Grüna i. Sachsen ob Bf – Wüstenbrand Settenz – Auperschin – Lobositz, Niedersedlitz – Zschieren [Schmalspur 750 mm]	12,13 7,32 16,63 15,49 17,35 12,14 36,37 4,37	km km km km km km km km
1898	28.05. 15.09. 01.10. 20.11. 10.12. 10.12. 17.12. 19.12. 20.12. 24.12.	Kirnitzschtalbahn Wilsdruffer Netz Nordböhmische Transversalbahn Lokalbahn Rakonitz-Petschau-Buchau Tepltalbahn Brüx-Lobositzer Verbindungsbahn Nordböhmische Transversalbahn Hafenbahn Torgau	Bad Schandau – Lichtenhainer Wasserfall [Schmalspur 1.000 mm], Klingenberg-Colmnitz – Frauenstein [Schmalspur 750 mm], Lobositz – Leitmeritz ob Bf, Petschau – Protiwitz – Pladen – Pschoblik – Protektoratsgr. (– Rakonitz), Beucha – Brandis, Brandis – Seelingstädt, Marienbad – Petschau – Schönwehr – Karlsbad unt Bf, Tschischkowitz – Obernitz, Leitmeritz ob Bf – Böhmisch Leipa, Torgau – Torgau Hafen	8,3 19,71 7,69 78,26 3,17 10,29 53,28 36,88 40,90 1,40	km km km km km km km km km km
1899	01.02. 01.04. 15.05. 01.10.	Wilsdruffer Netz Eb Karlsbad-Johanngeorgenstadt	Willsdruff – Nossen [Schmalspur 750 mm], Johanngeorgenstadt – Reichsgrenze (– Karlsbad), (Johanngeorgenstadt –) Reichsgrenze – Neudeck – Karlsbad unt Bf, Königsbrück – Schwepnitz	27,89 0,69 46,12 9,94	km km km km
1900	01.05. 03.05. 05.08. 25.08. 25.08. 11.09.	Friedländer Bezirksbahn / Wittigtalbahn Nordböhmische Transversalbahn Zittauer Schmalspurbahn Friedländer Bezirksbahn Nordböhmische Transversalbahn	Zwönitz – Scheibenberg, Raspenau – Weißbach (Tafelfichte), Böhmisch Leipa – Niemes, Markersdorf – Hermsdorf in Böhmen [Schmalspur 750 mm], Friedland in Böhmen – Hermsdorf in Böhmen [Schmalspur 750 mm], Niemes – Ober Rosenthal (– Reichenberg)	26,24 6,21 16,08 2,21 10,47 40,49	km km km km km km
1901	01.03. 15.06. 01.07.		Abzw Dresden-Pieschen – Abzw Dresden-Neustadt, Altenburg – Kotteritz – Langenleuba-Oberhain, Neue Elbhafenverbindung in Riesa	3,54 24,89 2,17	km km km
1902	01.05. 01.05. 15.05. 02.06. 02.06. 30.06. 01.07. 01.07. 01.07. 02.08. 01.10. 28.10. 28.10. 10.11. 15.12.	Chemnitztalbahn Localbahn Tannwald-Grünthal Chemnitztalbahn Rasnitztalbahn Lokalb Karlsbad-(Dallwitz)-Merkelsgrün Nordböhmische Industriebahn Nordböhmische Industriebahn Kaadner Lokalbahnen Rollbockbahn	Verbindungskurve Leipzig – Dresden und Berlin – Dresden, Verbindungskurve zwischen Personen- und Güterbf in Dresden-Neustadt, Elstra – Bischofswerda, Verbindungskurve Kieritzsch – Chemnitz und Hilbersdorf Vbf, Verbindungskurve Riesa – Chemnitz und Hilbersdorf Vbf, Zahnradbahn Tannwald-Schumburg – Grünthal [Polaun], Wechselburg – Glösa – Chemnitz-Küchwald, Glösa – Furth Gbf, Meuselwitz i.Thür. – Spora, Friedland (Isergeb) – Heinersdorf (Tafelfichte), Dallwitz – Merkelsgrün, Niedernixdorf – Herrnwalde – Rumburg, Herrnwalde – Schönlinde, Radonitz (b Kaaden) – Duppau, Reichenbach i.V. unt Bf – Oberheinsdorf [Schmalspur 1.000 mm]	2,57 0,50 15,65 1,58 2,47 6,87 23,80 1,24 1,62 25,47 10,64 18,10 5,41 13,47 5,41	km km km km km km km km km km km km km km km
1903	01.08. 03.08. 10.11. 16.11. 15.12. 17.12. 17.12.	Kaadner Lokalbahnen Döllnitzbahn bzw. Mügelner Netz Göltzschtalbahn	Kaaden-Brunnersdorf – Willomitz – Radoitz (b Kaaden), Nebitzschen – Kemmlitz – Kroptewitz [Schmalspur 750 mm], Weißenberg i.Sachsen – Baruth i.Sachsen Weißensand – Göltzschtalbrücke, Lottengrün – Theuma, Chemnitz Küchwald – Chemnitz-Altendorf – Abzw Schützenhaus, Chemnitz-Altendorf – Chemnitz Beyerstraße	38,96 6,32 6,78 7,36 3,38 11,67 0,88	km km km km km km km
1904	01:11 15.11. ??	Böhmische Nordbahn	Heinersdorf (Tafelfichte) – Reichsgrenze bei km 16,3, Niedernixdorf – Nieder Einsiedel, Glaswerk Deuben – Elektrizitätswerk Deuben	2,31 5,66 0,87	km km km
1905	03.01. 20.03. 03.05. 17.05. 31.05. 14.06. 01.07.	Göltzschtalbahn Görlitzer Kreisbahn Göltzschtalbahn Görlitzer Kreisbahn Böhmische Nordbahn Gottleubatalbahn	Wolfspfütz – Weißensand, Görlitz West – Königshain-Hochstein, Eibenstock unt Bf – Eibenstock ob Bf, Lengenfeld i.V. – Wolfspfütz, Königshain-Hochstein – Krischa-Tretta, Nieder Einsiedel – Reichsgrenze zu Sachsen (– Sebnitz/Sachs), Berggießhübel – Gottleuba	1,68 11,43 3,15 3,06 10,61 1,25 2,68	km km km km km km km
1906	03.03. 01.05. 01.05. 01.05. 01.05. 01.05. 01.05. 01.08. 12.10.	Lockwitztalbahn Thumer Netz Leipziger Güterring Wyhratalbahn Leipziger Güterring Sächsische Industriebahn	Kreischa – Lockwitz – Niedersedlitz [Schmalspur 1.000 mm], Geyer – Ehrenfriedersdorf – Thum [Schmalspur 750 mm], Engelsdorf – Leipzig-Stötteritz, Frohburg – Kohren-Sahlis, Engelsdorf – Schönefeld Pr.St.E., Engelsdorf – Paunsdorf-Stünz, Baruth i.Sachsen – Radibor i.Sachsen Bf, Königswalde i.Erzgeb. ob Bf – Annaberg i.Erzgeb. Ladestelle, Mittweida – Mittweida Ladestelle – Dreiwerden,	9,2 8,19 4,78 7,76 2,93 1,31 18,18 5,88 5,56	km km km km km km km km km
1907	20.03. 15.10.		Pirna-Copitz – Mockethal, Zwickau i.Sachsen – Niederplanitz	1,83 0,93	km km
1908	01.07. 01.07. 01.10. 01.10. 01.10.	Windbergbahn	Dürrröhrsdorf – Weißig-Bühlau, Crimmitschau – Schweinsburg, Königswartha – Landesgrenze zu Preußen (– Hoyerswerda), Königswartha – Landesgrenze zu Preußen bei Groß Särchen, Hainichen-Goldene Höhe – Possendorf	14,69 3,62 12,55 5,27 1,52	km km km km km
1909	25.01. 20.09. 01.10. 01.10. 01.12.	Sächsische Industriebahn Wilsdruffer Netz Wilsdruffer Netz	Mittweida Ladestelle – Ringethal, Siebenbrunn – Marktneukirchen Stadt, Kieritzsch – Pegau Pr.St.-E., Wilsdruff – Meißen-Triebischtal – Löthain [Schmalspur 750 mm], Löthain – Mertitz Gabelstelle – Lommatzsch [Schmalspur 750 mm]	4,27 2,49 15,12 20,55 12,68	km km km km km
1910	15.10.		(Zwickau/Sachs – ) Abzw Zwickau-Planitz – Planitz, Neukieritzsch – Groitzsch – Pegau	0,93 14,4	km km
1911	01.10. 01.10. 01.10. 27.11.	Thumer Netz Wilsdruffer Netz	Marktneukirchen – Erlbach, Seelingstädt b. Brandis – Trebsen-Pauschwitz, Thum – Meinersdorf (Erzgeb) [Schmalspur 750 mm], Mertitz Gabelstelle – Lossen – Gärtitz [Schmalspur 750 mm]	2,19 3,29 16,24 18,63	km km km km
1913	15.02. 01.05. 01.07. 10.09. 01.12. 17.12.	Sächsischen Überlandbahn Görlitzer Kreisbahn	Hohenstein Ernstthal – Hermsdorf – Oelsnitz [Schmalspur 1.000 mm], Böhlen b. Rötha – Espenhain – Espenhain Übergabebf, Limbach (Sachs) – Oberfrohna, Potschappel – Hainsberg (Sachs) [Schmalspur 750 mm], Güterstrecke Techwitz – Bezirksgrenze (– Zeitz), Krischa-Tretta – Weißenberg (Sachs) Klbf	10,9 8,00 1,81 3,25 2,95 4,70	km km km km km km
1914	01.05. 01.09.	Plattentalbahn	Gütergleise Wiesenbad – Ladestelle Plattenthal, Zeulenroda unt Bf – Zeulenroda ob Bf	1,93 3,66	km km
1915	29.09.		Verbindungskurve Leipzig Abzw Torgauer Str. – Abw Püchauer Straße	0,95	km
1916	04.10. 04.10. 01.11.	Lößnitztalbahn	Klingenthal – Sachsenberg-Georgenthal Gbf [Schmalspur 1.000 mm], Abzw Klingenthal – Klingenthal Gbf [Schmalspur 1.000 mm], Eppendorf – Großwaltersdorf (Sachs) [Schmalspur 750 mm]	4,96 0,85 3,79	km km km
1917	14.05.		Plagwitz-Lindenau Sächs. Stb. – Gaschwitz	2,64	km
1918	01.01. 01.09.		Plagwitz-Lindenau Sächs.Stb. – Leutzsch-Lindenau, Gütergleise Engelsdorf – Leipzig-Stünz	5,20 1,75	km km
1919	02.01.		Kamenz (Sachs) Abzw – Kamenz (Sachs) Nord	2,90	km
1921	01.01. 14.03.	Wilsdruffer Netz, Elbgeländebahn	Klingenberg-Colmnitz – Naundorf b. Freiberg [Schmalspur 750 mm], Heidenau – Heidenau Papierfabrik	7,83 7,34	km km
1922	01.11.	Wilsdruffer Netz	Naundorf b Freiberg – Niederschöna [Schmalspur 750 mm]	6,28	km
1923	01.06. 01.10. 01.11. 10.11. 15.11.	Hafenverbindungsbahn Riesa Wilsdruffer Netz Müglitztalbahn Plattentalbahn	Theuma – Plauen (Vogtl)-Chrieschwitz, Riesa Gbf – Riesa Hafen, Niederschöna – Oberdittmannsdorf [Schmalspur 750 mm], Geising – Altenberg (Erzgeb) [Schmalspur 750 mm]*, Plattenthal – Geyersdorf-Mildenau	9,36 0,99 4,36 5,44 2,28	km km km km km
1926	23.08.		Wurzen – Zschepa-Hohburg	8,27	km
1927	07.03. 03.05.	Schweinitztalbahn	Zschepa-Hohburg – Eilenburg, Kupferhammer-Grünthal – Deutschneudorf	13,31 9,47	km km
1928	15.05. 07.10.	Plattentalbahn	Geyersdorf-Mildenau – Königswalde (Erzgeb) unt Bf, Obercunewalde – Löbau (Sachs)	3,49 10,99	km km
1930	21.05. 28.06.	Schleizer Kleinbahn Schleizer Kleinbahn	Gräfenwarth – Gräfenwarth Sperrmauer Gbf, Schleiz – Gräfenwarth – Saalburg (Saale)	2,78 15,22	km km
1934	17.12.		Schwepnitz – Straßgräbchen – Bernsdorf (Oberlausitz)	9,78	km
1936	16.04.		Dresden-Klotzsche – Dresden Grenzstraße	2,97	km
1938	23.12.	Müglitztalbahn	Heidenau – Altenberg (Erzgeb) [Umspurung von 750 mm auf Normalspur]	38,08	km
1942	xx.07.	Kammerforstbahn	Meuselwitz – Regis-Breitingen [Kohlebahn 900 mm]	14,08	km
1947	xx.12.		Neschwitz (Sachs) – Wetro Gbf [nur Güterverkehr]	2,58	km
1948	??.		Abzw Spitzkehre km 3,31 – Anst VEB Zentralwerkstatt, Rationalisierungsmittelbau	3,94	km
1957	01.04.	Wismut-Bahn	Seelingstädt (b Werdau) Gbf – Schmirchau Gbf	11,38	km
1961	01.09.		Königswartha – Rbd Grenze (– Knappenrode Süd)	10,43	km
1968	24.04. 15.09.	Wismut-Bahn	Schmirchau Gbf – Paitzdorf Gbf, Verbindungskurve Abzw Leisenau – Abzw Muldebrücke	3,03 1,42	km km
1968	09.10.		Verbindungskurve Abzw Elbgauland – Neusörnewitz	1,35	km

Kursiv Privatbahnen
rot Eisenbahnstrecken im Sudetenland, zwischen 01.10.1938 und 05.1945 dem Deutschen Reich bzw. der Deutschen Reichsbahn unterstellt
* Spätere Umspurung auf 1.435 mm

Die Eröffnungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da in der Vergangenheit nicht immer korrekt
zwischen dem Tag der Eröffnungsfahrt und der Aufnahme des Regelbetriebes unterschieden wurde.
In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen Betriebes angegeben.

Streckenkarte 1927

Streckenkarte 1938 (weblink)

Streckenkarte 1984

Streckenelektrifizierungen

Die Elektrifizierungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da zwischen "Fahrleitung unter Spannung setzen", der "ersten Probefahrt" und
dem "ersten planmäßgen Betrieb" oftmals nicht unterschieden wurde.
In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen elektrischen Betriebes angegeben.

Jahr

Datum

Streckenname

Streckenverlauf

Länge

1917	17.05.		Klingenthal – Sachsenberg-Georgenthal [650 V= / Ende 1964]	4,11	km
1963	25.05. 10.12.		Zwickau (Sachs) – Werdau – Rbd-Grenze (– Altenburg/Thür) Werdau – Verbindungskurve – Reichenbach (Vogtl) ob. Bf.	42,95 15,98	km km
1965	30.05. 26.09.	Sachsenmagistrale Sachsenmagistrale	Zwickau (Sachs) – Glauchau (Sachs) – Karl-Marx-Stadt Hbf / -Hilbersdorf, Karl-Marx-Stadt-Hilbersdorf – Flöha – Freiberg (Sachs)	51,83 36,51	km km
1966	23.09.	Sachsenmagistrale	Freiberg (Sachs) – Dresden Mitte / Hbf / -Friedrichstadt	40,24	km
1968	01.06.		Dresden Hbf / -Friedrichstadt – Dresden Neustadt	7,0	km
1969	28.09. 28.09.		Dresden Neustadt – Priesterwitz – Riesa, Dresden-Kemnitz – Radebeul-Naundorf	60,87 6,91	km km
1970	29.05. 18.12.		Riesa – Oschatz – Wurzen, Abzw. Coswig B – Meißen-Triebischtal	40,17 9,06	km km
1974	10.05.		Güterzuggleis Abzw Althen – Borsdorf	2,86	km
1976	26.05.	Elbtalbahn	Dresden – Pirna – Bad Schandau – Schöna	48,61	km
1979	28.05. 30.09.		Radebeul West / Naundorf – Weinböhla, Weinböhla – Großenhain Berl. Bf. – Elsterwerda	9,64 36,8	km km
1984	01.06.		Glauchau – Schönbörnchen – Gößnitz	12,37	km
1986	30.11. 13.12.		(Falkenberg/Elster) – Röderau – Abzw Ra/Zn, Abzw Zn – Elsterwerda	3,3 17,1	km km
1988	25.02.	Elbtalbahn	Schöna – Staatsgrenze zur ČSSR [3 kV=]	2,02	km
1991	02.06. 08.12.		Riesa – Döbeln, Döbeln – Waldheim – Mittweida – Chemnitz	25,37 40,52	km km
1992	31.05.		Dresden-Neustadt – Dresden-Klotzsche	6,74	km

Streckenstillegungen

Die Streckenangaben beziehen sich auf die Direktionszugehörigkeit am Tage der Einstellung des Personenverkehrs bzw. bei Einstellung des dauernden Betriebes, der hier rot markiert ist.

Jahr	Datum	H/N	KBS		Streckenverlauf	Länge
			1949	1970

1878	20.08.	H	—	—	Bayer. Verbindungsbahn Leipzig MTh / Dresdener Bf – Leipzig Bayerischer Bf	5,90	km
1887	01.06.	N	—	—	Teilstrecke der Elbkaibahn in Riesa nach Eröffnung der neuen Verbindungsbahn	0,64	km
1908	01.03.	N	—	—	Rippiener Kohlenbahn	1,00	km
1920	28.02.	N	—	—	Windberg Kohlenbahn	1,06	km
1935	16.05.	N	132k	—	Pirna – Großcotta [Wiederaufnahme des Reisezugverkehres am 22.06.1946]	8,23	km
1939	01.04.	N	145m	—	Mosel – Ortmannsdorf [Schmalspur 750 mm]	13,94	km
1940	??	H		—	Abzw. Stollberg (Sachs) Bogendreieck StE – Abzw. Stollberg (Sachs) Bogendreieck ZC	0,48	km
1945	15.04. 15.04. xx.06. 17.09. 30.09.	N N N N N	422e 529 — 161b 161c	— — —	Roßbach – Adorf, Großbothen – Rbd Grenze (– Grimma unt Bf), Hermsdorf-Rehefeld – Grenze zur Tscheoslowakei (– Moldau/Moldava), Taubenheim (Spree) – Dürrhennersdorf [Schmalspur 750 mm], Herrnhut – Bernstadt (Oberlaus) [Schmalspur 750 mm]	10,04 0,98 2,71 12,04 10,10	km km km km km
1947	19.08. 01.09.	N N	170m 170n	— —	Zwönitz – Elterlein, Borna – Großbothen	18,15 24,9	km km
1951	19.04. 23.04. 27.04. 20.05. 28.05. 01.08.	N N N N N N	159g 165b 172d 168e 165f	— — — — — —	Kleinnaundorf – Possendorf, Dürrröhrsdorf – Weißig, Lottengrün – Oelsnitz (Vogtl), Mosel – Ortmannsdorf [Schmalspur 750 mm], Goßdorf-Kohlmühle – Hohnstein (Sächs. Schweiz) [Schmalspur 750 mm], Eppendorf – Großwaltersdorf (Sachs) [Schmalspur 750 mm],	5,26 14,69 13,21 13,94 12,13 3,88	km km km km km km
1952	07.04.	N	171b	—	Schlema unt Bf – Schneeberg (Erzgeb)	3,31	km
1957	22.07. 09.11. 17.11. 15.12.	N N N N	165b 159g	— — — —	Pirna – Großcotta, (Dresden –) Abzw Freital Ost – Dresden-Gittersee – Kleinnaundorf, Reichenbach i.V. unt Bf – Oberheinsdorf [Schmalspur 1.000 mm], Wolfspfütz – Göltzschtalbrücke (– Reichenbach/Vogtl)	8,23 8,31 5,41 8,78	km km km km
1958	31.05.	N		—	Weißensand – Mühlwand	3,68	km
1959	03.10.	N	171b	—	Schlema unt Bf – Schlema ob Bf	2,09	km
1962	01.06. 01.06. 30.09.	N N N	178b	— — —	Reichenbach i.V. unt Bf – Oberheinsdorf [Schmalspur 1.000 mm], Chemnitz-Glösa – Chemnitz-Furth Gbf, Torgau – Belgern (Landkreis Nordsachsen)	5,41 1,24 17,3	km km km
1963	xx.03. 09.04.	N N		— —	Pirna-Zehista – Großcotta – Lohmgrund, Sachsenberg-Georgenthal – Sachsenberg-Georgenthal Gbf	5,11 0.85	km km
1964	05.04. 14.12.	N N	171p 164p	— —	Klingenthal – Sachsenberg-Georgenthal [Schmalspur 750 mm], Mügeln (b Oschatz) – Döbeln Nord – Döbeln Hbf [Schmalspur 750 mm]	4,11 19,55	km km
1965	04.04. 22.11.	N N	171p 171g	— —	Klingenthal – Sachsenberg-Georgenthal [Schmalspur 750 mm], Elterlein – Scheibenberg	4,11 8,09	km km
1966	21.05. 21.05. 21.05. 21.05. 18.07. 01.08. 01.08. 25.09.	N N N N N N N N	169b 164k 164m 171h 169k 164k 164m 171g	— — — — — — — —	Olbernhau-Grünthal – Deutschneudorf – Staatsgrenze zur ČSSR, Löthain – Garsebach – Meißen-Triebischtal [Schmalspur 750 mm], Meißen-Triebischtal – Garsebach – Wilsdruff [Schmalspur 750 mm], Schönheide Süd – Carlsfeld [Schmalspur 750 mm], Mulda (Sachs) – Sayda [Schmalspur 750 mm], Löthain – Garsebach – Meißen-Triebischtal [Schmalspur 750 mm], Meißen-Triebischtal – Garsebach – Wilsdruff [Schmalspur 750 mm], Elterlein – Scheibenberg	9,73 7,18 17,56 7,33 15,49 7,18 17,56 8,09	km km km km km km km km
1967	15.07. 15.08. 28.08. 24.09. 24.09. 24.09. 06.11. 09.11. 30.11.	N N N N N N N N N	171h 169p 164f 159d 170n 171h	325 419 443	Kirchberg (Sachs) – Saupersdorf ob Bf [Schmalspur 750 mm], Schönfeld-Wiesa – Geyer – Thum [Schmalspur 750 mm], Wermsdorf (b Mügeln) – Rbd Grenze (– Neichen) [Schmalspur 750 mm], Burkau – Bischofswerda, Zwönitz – Stollberg (Sachs), Mühlwand – Göltzschtalbrücke, Hetzdorf (Flöhatal) – Eppendorf [Schmalspur 750 mm], Schönheide Süd – Carlsfeld [Schmalspur 750 mm], Kemmlitz (B Oschatz) – Kroptewitz [Schmalspur 750 mm]	2,38 17,23 11,89 8,00 16,62 3,68 9,77 7,33 4,07	km km km km km km km km km
1968	01.01. 01.01. 01.07. 28.09.	N N N N	164p 164f 171s	325	Mügeln (b Oschatz) – Döbeln Nord – Döbeln Hbf [Schmalspur 750 mm], Hetzdorf (Flöhatal) – Eppendorf [Schmalspur 750 mm], Wermsdorf (b Mügeln) – Rbd Grenze (– Neichen) [Schmalspur 750 mm], (Zwickau/Sachs – ) Abzw Zwickau-Planitz – Planitz	19,55 9,77 11,89 0,93	km km km km
1969	04.05. 19.05. 01.06. 28.09. 08.11. 19.12. 29.12.	N N N N N N N	159d 169b 171s 159d	247 425 247	Gera-Pforten – Kayna – Wuitz-Mumsdorf [Schmalspur 1.000 mm], Gera-Pforten – Kayna Quarzwerke [Schmalspur 1.000 mm], Kamenz (Sachs) – Rauschwitz, Olbernhau-Grünthal – Deutschneudorf – Staatsgrenze zur ČSSR, (Zwickau/Sachs –) Abzw Zwickau-Planitz – Planitz, Rauschwitz – Bischofswerda, Kayna Quarzwerke – Wuitz-Mumsdorf [Schmalspur 1.000 mm],	30,98 24,20 11,29 9,73 0,93 12,36 6,98	km km km km km km km
1970	29.05. 24.08. 26.09. 26.09. 31.12.	N N N N N	171h 165c 171r 171r 171h	313 445 445	Saupersdorf ob Bf – Rothenkirchen (Vogtl) [Schmalspur 750 mm], Pirna – Berggießhübel – Bad Gottleuba, Falkenstein (Vogtl) – Lottengrün – Theumar, Theumar – Plauen unt Bf, Saupersdorf ob Bf – Rothenkirchen (Vogtl) [Schmalspur 750 mm]	11,45 17,61 15,14 9,41 11,45	km km km km km
1971	22.05. 28.05. 25.09.	N N N	178d 171c	214 443 452	Mockrehna – Schildau (Kr Torgau), Lengenfeld – Wolfspfütz, Grünstädtel – Oberrittersgrün [Schmalspur 750 mm]	10,48 3,32 9,36	km km km
1972	01.02. 01.03. 28.05. 28.05. 28.05. 28.05. 01.10. 01.10. 01.10. 01.10. 01.10.	N N N N N N N N N N N	164c 168d 169q 164h/164g 171r 164h	415 514 411 421 308 242 322 325 308	Oschatz – Strehla – Elbkai [Schmalspur 750 mm], Holzhau – Hermsdorf-Rehefeld (– Moldava, ehem. Moldau), Klingenberg-Colmnitz – Frauenstein [Schmalspur 750 mm], Löbau – Baruth (Sachs), Wilischthal – Thum [Schmalspur 750 mm], Mohorn – Nossen [Schmalspur 750 mm], Königshain-Hochstein – Weißenberg (Sachs) Süd, Löthain – Mertitz Gabelstelle – Lommatzsch [Schmalspur 750 mm], Falkenstein (Vogtl) – Lottengrün – Theumar, Mügeln (b Oschatz) – Wermsdorf (b Mügeln), Freital-Potschappel – Wilsdruff – Mohorn [Schmalspur 750 mm]	12,03 5,98 19,71 22,27 13,54 16,55 15,31 12,69 15,14 11,30 22,21	km km km km km km km km km km km
1973	02.06. 02.12.	N N	171h 169n	451 416	Wilkau-Haßlau – Saupersdorf ob Bf [Schmalspur 750 mm], Brand-Erbisdorf – Großhartmannsdorf	10,05 8,56	km km
1974	01.01. 29.09. 29.09.	N N N	164h 169p	308 441	Freital-Potschappel – Wilsdruff – Mohorn [Schmalspur 750 mm], Thum – Meinersdorf (Erzgeb) [Schmalspur 750 mm], Zeulenroda unt Bf – Zeulenroda ob Bf [Wiederinbetriebnahme 23.09.1991]	22,21 12,55 3,66	km km km
1975	01.06. 01.06. 27.09. 27.09. 27.09. 27.09. 27.09. 05.10.	N N N N N N N N	169f 171n 171h 171j 164f 171h 171h 171j	414 446 440 442 502 451 451 442	Freiberg (Sachs) – Halsbrücke, Siebenbrunn – Erlbach (Vogtl), Blauenthal – Eibenstock unt Bf – Schönheide Ost, Eibenstock unt Bf – Eibenstock ob Bf, Oschatz – Mügeln (b Oschatz) [Schmalspur 750 mm], Rothenkirchen (Vogtl) – Stützengrün, Stützengrün – Schönheide Süd, Eibenstock unt Bf – Eibenstock ob Bf	7,45 4,68 8,45 3,15 11,37 1,99 10,81 3,15	km km km km km km km km
1976	01.01. 01.04.	N N	169p 165c	441 313	Thum – Meinersdorf (Erzgeb) [Schmalspur 750 mm], Pirna-Rottwerndorf – Berggießhübel – Bad Gottleuba	12,55 11,28	km km
1977	01.04.25.09.	N N	171h 169e	451 413	Stützengrün – Schönheide Süd, Nossen – Freiberg (Sachs)	10,81 23,97	km km
1978	01.10.	N	169	519	Marienberg (Sachs) – Reitzenhain	17,49	km
1979	01.01.	N	171h	451	Schönheide Ost – Schönheide Süd	5,48	km
1982	23.05.	N	171k	440	Schönheide Süd – Muldenberg	12,3	km
1984	13.01. 30.09.	N N	169s 169s	422 422	Niederschmiedeberg – Jöhstadt [Schmalspur 750 mm], Wolkenstein Schmalspurbf – Niederschmiedeberg [Schmalspur 750 mm]	13,53 9,42	km km
1986	31.12.	N	169s	422	Wolkenstein Schmalspurbf – Niederschmiedeberg – Jöhstadt [Schmalspur 750 mm]	24,33	km
1990	15.05. 10.08.26.09.	N N N	173b 170n	509 419	Langenleuba-Oberhain – Penig, Neuoelsnitz – Wüstenbrand, Seelingstädt (b Werdau) Gbf – Schmirchau Gbf	6,87 13,00 11,38	km km km
1993	01.03. 23.05.	N N	160h	223	Dresden-Neustadt Gbf – Dresden Elbufer Neustadt Görlitz West – Königshain-Hochstein	1,46 11,43	km km

H/N Haupt- bzw. Nebenbahn
KBS Kursbuchstreckennummer

Bedeutende Bauten

Zeitraum

Projekte

1838			Fertigstellung des 416 m langen und 10 m hohen auf 26 Pfeilern errichte Viadukt Zschollau zwischen Oschatz und Bornitz – ab 1847 zum Bahndamm verfüllt
01.09.1847			Inbetriebnahme des 475 m langen und über 35 m hohen Neißetal-Viadukt (Baubeginn 07.1844) mit 30 Bögen im Zuge der Strecke Görlitz – Lauban
15.07.1851			Inbetriebnahme des 567 m langen und mit vier Stockwerken über 77 m hohen Göltzschtal-Viadukt (Baubeginn 31.05.1846), sowie der 279 m langen und mit zwei Stockwerken 68 m hohen Elstertalbrücke (Baubeginn 07.11.1846) im Zuge der Strecke Leipzig Bayer Bf – Hof
01.09.1852			Inbetriebnahme des 211 m langen und 41 m hohen Heiligenborner Viadukt bei Waldheim und des 168 m langen und 51,5 m hohen Diedenmühler Viadukts im Zuge der Strecke Döbeln – Chemnitz
1852			Inbetriebnahme des 168 m langen und 51,5 m hohen Diedenmühler Viadukts im Zuge der Strecke Döbeln – Chemnitz
11.08.1862			Eröffnung der steilsten Normalspurstrecke Europas ohne Zahnradunterstützung mit einer Maximalneigung von 26 ‰ zwischen Tharandt und Freiberg
1865			Inbetriebnahme des 655 m langen Elbe-Viadukt bei Röderau im Zuge der Strecke Riesa – Glaubitz
1869			Errichtung des 348,5 m langen und 39 m hohen Frankensteiner Viaduktes sowie des 326 m langen und 43 m hohen Viadukt bei Hetzbach mit 17 Öffnungen über das Flöhatal im Zuge der Strecke Dresden – Werdau
06.1871			Fertigstellung des 512 m langen und 68 m hohen auf zum Teil zwei Etagen errichteten Göhrener Viadukts mit 21 Bögen (heute 381 m lang und 12 Öffnungen) über die Zwickauer Mulde im Zuge des Streckenbaus Borna – Geithain – Chemnitz
1872			Inbetriebnahme des 427 m langen Burgstädter Viadukts mit 34 Bögen im Zuge des Streckenbaus Borna – Geithain – Chemnitz
15.10.1875			Einweihung des 741 m langen, Neißeviadukts (40 Pfeiler und 39 Bögen) mit einer Neigung von 10 ‰ im Zuge des Streckenbaus Zittau – Reichenberg
15.11.1875			Inbetriebnahme des "Sächsischen Semmerings" Aue – Zwönitz mit einer Steigung von 25 ‰
11.02.1878			Inbetriebnahme der Eisenbahn- und Straßenbrücke bei Riesa nach Einsturz (1876) durch starken Eisganges der Elbe
1884			Inbetriebnahme des 185,5 m langen und 28 m hohen Oschütztal – Viadukt bei Weida
01.10.1899			Inbetriebnahme der 212 m langen, 14 m hohen und in einem Gleisbogen verlaufenden, in genieteter Stahlkonstruktion errichteten Eisenbahnbrücke über die Pulsnitz nahe Königbrück der Streckenverlängerung nach Straßgrächen-Bernsdorf
1891 – 1901			Grundlegende Umgestaltung der Dresdener Bahnanlagen u.a. mit Bau des neuen Hauptbahnhofs (Eröffnung 23.04.1898) und des Verschiebebahnhofs in Friedrichstadt (Inbetriebnahme 01.05.1894)
01.03.1901			Inbetriebnahme der neuen ausschließlich dem viergleisigen Bahnbetriebes dienende und 40 m stromabwärts der alten Brücke errichteten, 504,84 m langen (Vorlandbrücke 203 m und Strombrücke 301,84 m) Marienbrücke in Dresden
06.1901			Fertigstellung des 306 m langen, 17 m hohen und mit 17 Bögen in betonbauweise errichteten Viadukt Frohnsdorf (Wiesebachviaduktes) im Zuge des Streckenneubaus Altenburg – Langenleuba-Oberhain
1905			Bau der steilsten sächs. Eisenbahnstrecke von Eibenstock unt Bf zum ob Bf mit einer Steigung von 50 ‰
04.12.1915			Eröffnung des größten Kopfbahnhofs Europas – dem Leipziger Hauptbahnhof (Baubeginn war 05.1909)

Generaldirektoren und Präsidenten der Eisenbahnverwaltung

Zeitraum

Name

Bemerkungen

01.07.1869	–	31.03.1887	Otto Julius von Tschischky-Bögendorff	Generaldirektor
01.04.1887	–	31.12.1898	Ewald Alexander Hoffmann	Generaldirektor
02.01.1899	–	30.09.1910	Hans Friedrich Karl von Kirchbach	Generaldirektor, ab 1909 Präsident der Generaldirektion
01.10.1910	–	31.03.1919	Prof Dr. phil. Richard Ulbricht

01.04.1919	–	15.10.1925	Prof. Dr. jur. Kurt Richard Mettig
16.10.1925	–	31.10.1931	Dr.-Ing. eh. Geheimrat Kluge
01.11.1931	–	30.09.1936	Dr. jur. Hermann Domsch
01.10.1936	–	08.05.1945	Dr. jur. Walter Schmidt

09.05.1945	–	22.08.1945	Dr. jur. Hans Reinige	vormals Abteilungspräsident der Abt. L der RBD Dresden
23.08.1945	–	12.06.1950	Max Barth	anschließend Präsident Rbd Berlin
13.06.1950	–	20.04.1951	Hans Uhle	anschließend Präsident Rbd Halle, vormals Rba Chemnitz
21.04.1951	–	08.03.1956	Wilhelm Gottschalk	krankheitsbedingte Ablösung
09.03.1956	–	31.05.1963	Günter Knobloch	anschließend Hochschule für Verkehrswesen, vormals Vizepräsident Rbd Cottbus
01.06.1963	–	30.05.1966	Prof. Dr. Edgar Meier	anschließend und vormals Hochschule für Verkehrswesen
01.06.1966	–	30.03.1970	Karl-Heinz Bürger	vormals Präsident Rbd Schwerin und Rbd Halle
31.03.1970	–	01.03.1980	Werner Löscher	anschließend stellvertretender Generaldirektor DR
03.03.1980	–	11.09.1984	Hermann Demmler	vormals Rbd Erfurt
12.09.1984	–	15.10.1990	Dieter Neumann	vormals stell. Generaldirektor
16.10.1990	–	30.10.1991	Rolf Weidig	vormals Vizepräsident
01.11.1991	–	31.12.1993	Hans-Jürgen Lücking	anschließend Konzernbevollmächtigter, vormals Rba Karl-Marx-Stadt

Dre

letztes bahnamtliches Bezeichnungskürzel

Deutsche Direktionen

Direktionen besetzter Gebiete

Bahnbetriebswerke

Quellenangaben