Rbd Dresden

Königlich Sächsische Staatseisenbahn-Direction zu Dresden
Zeittafel: Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen

Streckeneröffnungen

Elektrifizierungen

Streckenstillegungen

Bedeutende Bauten

Präsidenten

07.04.1839		Eröffnung der ersten deutschen Ferneisenbahn von Leipzig über Wurzen, Oschatz, Riesa und Coswig nach Dresden (Baubeginn 1. März 1836)
01.08.1848		Errichtung der zweiten Eisenbahndirektion "Königlichen Direction für Bau und Betrieb der Sächsisch-Böhmischen Staatseisenbahn" Eröffnung des Teilstücks Dresden – Pirna, der zweiten staatlichen Eisenbahnstrecke in Sachsen


31.01.1851		Übernahme der Sächsisch-Schlesische Eisenbahn mit der Strecke Dresden – Bautzen – Görlitz und Übernahme der Betriebsführung der privaten Löbau-Zittauer Eisenbahn-Gesellschaft, Firmierung fortan als "Königliche Direction der Sächsisch-Böhmischen und Sächsisch-Schlesischen Staatseisenbahnen"

14.08.1852		Umbenennung zur "Königlich Sächsische Staatseisenbahn-Direction zu Dresden"
01.10.1858		Erneute Umbenennung in "Königliche Direktion der östlichen Staatseisenbahnen"
Juni 1866		Verlegung des größten Teils des Lokomotiv- und Wagenparks hinter die Sächsich-Böhmische Grenze, um den Zugriff auf dessen duch preuß. Truppen im sog. Deutschen Krieg zu verhindern
01.04.1869		Einzug der Direktion in den II. Stock des 1861-1864 erbauten Böhmischen Bahnhofs in Dresden

01.07.1869		Gründung der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.), Zusammenlegung mit der "Königlichen Direction der westlichen Staatseisenbahn" in Leipzig zur "Königlichen Generaldirection der Sächsischen Staatseisenbahnen" mit Sitz in Dresden

1870		Einführung von Typenbezeichnungen der sächsischen Eisenbahstrecken, z.B. "LD" für Leipzig Dresdener Bf – Dresden-Neustadt
1872		Gliederung der Königlich Generaldirection der Sächsischen Staatseisenbahnen

I Bahnunterhaltung – Sitz in Dresden

Ingenieur-Abteilungen
		Annaberg, Chemnitz I+II, Döbeln, Dresden I, II und III, Flöha, Franzensbad, Geithain, Glauchau, Hof, Leipzig, Löbau, Oelsnitz, Reichenbach i.V., Ronneburg, Werdau, Zittau und Zwickau

II Stationsverwaltung – Sitz in Dresden

Betriebs-Oberinspectionen
		Chemnitz für 26 Stationen und 20 Haltestellen, Dresden-Altstadt für 11 Stationen und 17 Halte- bzw. Ladestellen, Dresden-Neustadt für 19 Stationen und 17 Haltestellen, Leipzig für 25 Stationen und 9 Haltestellen, Zwickau für 28 Stationen und 14 Halte- bzw. Ladestellen

Telegraphen-Inspectionen
		Chemnitz, Dresden, Leipzig und Reichenbach i.V.

Dienstsiegel der Reichsbahndirektion Dresden

III Transportverwaltung – Sitz in Dresden

Executiver Maschinendienst
		Altenberg, Annaberg, Bautzen, Bodenbach, Chemnitz, Döbeln, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Eger, Elster, Flöha, Gera, Glauchau, Görlitz, Gößnitz, Greiz, Hainichen, Hof, Kamenz, Leipzig, Limbach, Löbau, Lugau, Oelsnitz, Penig, Plauen i.V., Reichenbach i.V., Reichenberg, Riesa, Rochlitz, Schneeberg, Schwarzenberg, Werdau, Zeitz, Zittau und Zwickau

Fahrdienst
		Bremser, Packmeister, Schaffner und Zugöler

IV Maschinen-Hauptverwaltung – Sitz in Chemnitz

Werkstättenverwaltung
		Chemnitz, Dresden-Altstadt (Centralbahnhof), Dresden-Altstadt (Kohlebahnhof), Dresden-Neustadt, Leipzig, Löbau, Werdau und Zwickau

Magazinverwaltung

Expeditionsdienst

V Wirtschafts-Hauptverwaltung – Sitz in Dresden

Nebendepots
		Chemnitz und Leipzig

01.01.1876

Verstaatlichung der Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie (LDE), der Riesaer-Chemnitzer Eisenbahn (RC) und
der Greiz-Brunner Eisenbahn-Gesellschaft,
Ankauf der Strecke Gaschwitz – Meuselwitz von der "Leipzig-Meuselwitzer Eisenbahngesellschaft"

15.07.1876

Übernahme durch Kauf der Chemnitz-Aue-Adorfer Eisenbahn-Gesellschaft (CAAE)

01.01.1878

Übernahme der Strecke Gera – Gößnitz – Glauchau

1876-1878

Umbau des Kopfbahnhofs Altenburg in einen Durchgangsbahnhof

01.08.1878

Verstaatlichung der Muldenthal-Eisenbahngesellschaft

15.10.1879

Umwandlung der Station Greiz in eine Ladestelle namens Greiz-Aubachtal

02.03.1880

Genehmigung des Baues der ersten Schmalspurbahn von Wilkau nach Carlsfeld durch den sächsischen Landtag mit der festgelegten
Spurweite von 750 mm für alle zu bauenden Schmalspurbahnen durch "Königliches Dekret Nr. 24" vom 08.12.1879

01.08.1882

Übernahme der Strecke Werdau – Weida durch Kauf von der Gesellschaft "Sächsisch-Thüringischen Ostwestbahn Zwickau-Weida"

10.05.1884

Umstellung von Links- auf Rechtsverkehr auf der ehem. Leipzig-Dresdener-Eisenbahn

01.04.1888

Übernahme der Strecke Elsterwerda – Dresden der ehem. Berlin-Dresdener Eisenbahngesellschaft von der KPEV

1892-1902

Umfangreiche Neugestaltung der Dresdener Bahnanlagen nach folgenden Gesichtspunkten:

Niveaufreie Kreuzungen zwischen Straße und Schiene durch Höherlegung der Bahnanlagen,
Trennung der Gleisanlagen des Güter- und Personenverkehrs (viergleisiger Ausbau zwischen Dresden-Neustadt und Altstadt),
Ausbau des Böhmischen Bahnhofs zum neuen Dresdener Hauptbahnhof,
Errichtung eines Güter- und Rangierbahnhofs in Gefällebauweise, sowie eines Werkstättenbahnhofes in Dresden-Friedrichstadt,
Zusammenlegung des Schlesischen und Leipziger Kopfbahnhofes zum Neustädter Durchgangsbahnhof
Errichtung zweier neuen Dienstgebäde für die Eisenbahndirektion an der Wiener und der Strehlener Straße

03.1893

Umbenennung der "Abtheilungs-Ingenieur-Bureau" (AIB) in "Königliche Eisenbahn-Bauinspektion" (BI)

01.05.1894

Einweihung des 54,4 ha großen Dresdener Rangierbahnhofs in Friedrichstadt, der als als Gefällebahnhof ausgeführt wurde

23.05.1894

Umbennenung des Bf Bernstadt (Sachs) in Bf Bernstadt (Oberlaus)

09.11.1894

Inbetriebnahme des Werkstättenbahnhof Friedrichstadt, dem späteren RAW Dresden-Friedrichstadt

01.10.1895

Einführung von Bahnsteigsperren durch die "Sächsische Staatseisenbahnverwaltung"

01.04.1896

Übernahme der Strecke Zittau – Nikrisch von der KED Breslau

17.04.1998

Eröffnung des neuen, dreischiffigen (32 + 59 + 31 m Breite) Dresdener Hauptbahnhofs nach Plänen des Baurates Giese und Weidner,
Schließung und anschließender Abbruch des Böhmischen Bahnhofs in Dresden,
Umzug der Direktion in die Wiener Straße / Wiener Platz

01.12.1898

Auflösung der Bahnverwalterei Johanngeorgenstadt

1899

Einführung von Bezirken, in denen die neugeschaffenen Eisenbahn-Betriebsdirektionen, Eisenbahn-Maschineninspektionen,
Eisenbahn-Telegrapheninspektionen und Eisenbahn-Werkstätteninspektionen wirkten.

Betriebsdirektionen

Chemnitz, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Leipzig I + II und Zwickau mit ihren unterstellten

23 Bahnverwaltereien u.a. in

Bernstadt	Dippoldiswalde	Dürrhennersdorf
Ehrenfriedersdorf	Eppendorf	Geyer
Glashütte	Kirchberg	Königsbrück
Mügeln	Oberrittersgrün	Ortmannsdorf
Radeburg	Reichenau	Schönheide
Strehla	Wermsdorf	Wilsdruff

und Bauinspektionen

Maschineninspektionen (MI)

Chemnitz, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Leipzig Ost und Zwickau

Telegrapheninspektionen

Werkstätteninspektionen (WI)

Chemnitz, Dresden-Friedrichstadt, Dresden-Neustadt II, Leipzig Bayerischer Bf (vormals Leipzig I),
Leipzig Dresdener Bf (vormals Leipzig II) und Zwickau

1902

Fertigstellung des als Gefällebahnhof angelegten Rangierbahnhofs in Chemnitz-Hilbersdorf und der gleichnamigen Betriebswerkstätte

01.05.1902

Umbenennung der Station Breitingen in Regis-Breitingen

01.05.1904

Umbenennung des Bf Chemnitz in Chemnitz Hauptbahnhof, Bf Hilbersdorf in Bf Chemnitz-Hilbersdorf und Bf Nicolaivorstadt Chemnitz in
Chemnitz Nicolaibahnhof

01.01.1905

Verstaatlichung der Zittauer-Reichenberger Eisenbahngesellschaft,
Umbenennung des Bf Annaberg in Bf Annaberg i. Erzgeb., Bf Aue in Bf Aue i. Erzgeb. und Bf Schönfeld in Bf Schönfeld (Zschopautal)

01.02.1905

Namensänderung des Bf Altchemnitz in Chemnitz Südbahnhof, Bf Ober-Altchemnitz in Bf Altchemnitz und Bf Niederharthau in Bf Oberaltchemnitz und Chemnitz Nicolaibahnhof in Bf Chemnitz Nicolaivorstadt

01.05.1905

Umbenennung von Bf Hohenstein bei Schandau in Bf Hohenstein (Sächs. Schweiz), Bf Ölsnitz Erzgebirge in Bf Olsnitz i. Erzgeb. und Bf Camenz in Bf Camenz (Schles.)

01.10.1905

Umbenennung von Döbeln Bahnhof in Bf Döbeln

01.07.1906

Erhebung der Heizhausverwaltung Aue in ein selbständiges Bahnbetriebswerk

01.08.1906

Gründung der Heizhausverwaltung Engelsdorf am neuen Rangierbahnhof zwischen Stünz und Engelsdorf

15.10.1907

Schließung des Thüringischen Bahnhofs in Leipzig – Übergang des Verkehrs auf den Magdeburger Bahnhof mit der fortan neuen Bezeichnung
"Provisorischer Thüringer Bahnhof"

01.05.1908

Umbenennung des Hp Culten in Hp Schweinsburg-Culten

1909/1910

Abschluß der umfangreichen Umbauarbeiten der Chemnitzer Bahnanlagen

01.10.1909

Auflösung der Bahnverwalterei Oberrittersgrün

01.01.1910

Einführung neuer Organisationsstrukturen in Sachsen
Aus "Königliche Inspektionen" werden "Königliche Eisenbahnämter" gebildet (z.B. Maschineninspektion zu Maschinenämter) sowie aus Heizhäusern werden Heizhausverwaltungen

Gliederung der "Königlichen Generaldirection der Sächsischen Staatseisenbahnen"

Betriebsdirektionen		Chemnitz, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Leipzig I+II und Zwickau (Sachs) – verantwortlich für Stationen, Güterabfertigungen, Bauämter, Bahnmeistereien und Holtränstellen
Maschinenämter (MA)		Chemnitz, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Leipzig Ost und Zwickau (Sachs) – zur Überwachung der Heizhäuser
Werkstättenämter		zur Überwachung der Haupt- und Nebenwerkstätten
Elektrotechnische Ämter		Chemnitz, Dresden und Leipzig – zuständig für die Einrichtung, Beaufsichtigung und Unterhaltung der Telegraphen-, Fernsprech-, Signal- und Sicherungsanlagen, sowie der Beleuchtungs- und Kraftanlagen
Neubauämter (NA)		Altenburg (Thür), Bautzen, Dresden-Altstadt, Ebersbach (Sachs), Flöha (Sachs), Meißen, Plauen (Vogtl), Riesa, Zwickau (Sa.) und Zwickau (Sachs) – Abt. für Hochbauten – für die unmittelbare Leitung der Neubauprojekte

Auflösung der BI Adorf und Übergang wesentlicher Teile der Strecken Aue – Adorf und die Steilstrecke Eibenstock mit den Bm Wolfsgrün, Schönheiderhammer und Jägersgrün zum BA Schwarzenberg,
Wechsel der Bm Schlettau vom EBA Schwarzenberg zum EBA Annaberg

01.10.1910

Einrichtung der Bahnverwalterei Lommatzsch für die von der Bahnverwalterei Garsebach zugeordneten Streckenabschnitte

01.01.1911

Auflösung der Bahnverwalterei Herrnhut und Zuordnung dessen Streckenabschnitts Herrnhut – Bernstadt dem Bauamt Zittau

01.07.1911

Nach Anbindung der Strecke von Gaschwitz an den preuß. Teil des Bf Plagwitz-Lindenau firmiert fortan der sächs. Teil als Bf Plagwitz-Lindenau Sächsischer Staatsbahnhof

1913

Umbenennung der Hst Zeißigschenke in Hst Ober-Olbersdorf der Zittauer Schmalspurbahn

01.02.1913

Schließung des Dresdener Bahnhofs in Leipzig infolge des Neubaus des neuen Hauptbahnhofes

01.08.1913

Einführung des Befehlsstabes in Sachsen

1914

Einige Bahnhofsnamens-Änderungen bei der Zittauer Schmalspurbahn:

	Nieder-Olbersdorf	in	Olbersdorf-Niederdorf		Ober-Olbersdorf	in	Olbersdorf-Oberdorf
	Wittigschenke	in	Oybin-Niederdorf		Bad Jonsdorf	in	Jonsdorf Bad

01.05.1914

Umbenennung der WAbt. Leipzig-Engelsdorf in WAbt. Engelsdorf bei Leipzig

Ende 1914

Errichtung eines 27-ständigen Heizhauses in Leipzig West

16.01.1915

Umbenennung des Bf Obercrottendorf in Bf Crottendorf ob Bf

01.06.1915

Umbenennung des Bf Dresden Altstadt Elbkai in Bf Dresden Elbufer Altstadt, Bf Dresden Neustadt Elbkai in Bf Dresden Elbufer Neustadt und Bf Riesa Elbkai in Bf Riesa Elbufer

01.11.1915

Auflösung der Bahnverwalterei Strehla und Zuordnung dessen Streckenabschnitts Strehla – Oschatz dem Bauamt Leipzig II

04.12.1915

Offizielle Einweihung mit der Schlusssteinsetzung des Grundsteines des ehem. Dresdner Bahnhofs auf der Empore der Osthalle des mit insgesamt 26 Gleisen ausgestatteten größten Kopfbahnhofs Europas nach Plänen der Architekten William Lossow und Max Hans Kühn –
der Leipziger Hauptbahnhof (Baubeginn war 16.11.1909) – die Westhalle mit 13 Gleisen steht unter preuß. Verwaltung [KED Halle a./Saale] und die Osthalle mit 13 Gleisen steht unter sächs. Verwaltung [GD Dresden]

01.07.1918

Erhebung der bwst Bautzen zu einem selbständigen Bahnbetriebswerk

11.1918

Umbenennung in "Generaldirektion der Sächsischen Staatseisebahnen" nach Abdankung des sächsischen Königs – Friedrich August III. am 13.11.1918. Bei allen Dienststellennamen entfällt das Wort "Königliche"

31.03.1920

Überführung der Sächsischen Staatsbahnen mit allen anderen Länderbahnen im Reich auch in die Reichseisenbahnen

07.1920

Schreibweise des Bf Schandau fortan Bf Bad Schandau

10.1920

Fortan firmiert des sächs. Teil des Bf Bad Plagwitz-Lindenau als Bf Plagwitz-Lindenau Industriebf

01.04.1922

Abgabe des Bf Gera Süd, Bf Weida Ost und Bf Zwönitz Ost an die Eisenbahndirektion Erfurt

01.06.1922

Große Eingemeindungswelle im Raum Leipzig einhergehend mit zahlreichen Namensänderungen von Bahnhöfe und Dienststellen:

Gohlis Eutritzsch	in	Leipzig-Gohlis	Möckern	in	Leipzig-Möckern
Großzschocher Ost	in	Leipzig-Großzschocher	Plagwitz-Lindenau	in	Leipzig-Plagwitz
Großzschocher West	in	Leipzig-Kleinzschocher	Plagwitz-Lindenau Industriebf	in	Leipzig-Plagwitz Industriebf
Leutzsch	in	Leipzig-Leutzsch	Paunsdorf-Stünz	in	Leipzig-Paunsdorf
Leutzsch-Lindenau	in	Leipzig-Lindenau	Wahren	in	Leipzig-Wahren

06.07.1922

Einführung der einheitlichen Bezeichnung "Reichsbahndirektion" für General- Landeseisenbahn- und Eisenbahndirektionen —
Firmierung fortan als "Reichsbahndirektion Dresden" (Rbd Dresden) nach Erlass des Reichsverkehrsministeriums vom 04.07.1922

01.07.1923

Erhebung der Lokstation Nossen zum selbständigen Bahnbetriebswerk

01.01.1924

Übernahme des Bf Röderau von der Rbd Halle (Saale)

01.03.1924

Zusammenlegung der Heizhausverwaltungen Dresden-Altstadt I+II in das selbständige Bahnbetriebswerk (Bw) Dresden-Altstadt und Zusammenlegung der Heizhausverwaltungen Dresden-Friedrichstadt I+II in das selbständige Bahnbetriebswerk (Bw) Dresden-Friedrichstadt

01.05.1924

Entzug der Eisenbahn-Betriebsdirektionen Chemnitz, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Leipzig I, Leipzig II und Zwickau (Sachs) den Behörden-Status – an dessen Stelle tritt der Ämter-Status

12.11.1924

Umwandlung der HW Chemnitz zum Eisenbahn-Ausbesserungswerk (EAW)

23.12.1924

Umstellung der HW Dresden-Friedrichstadt und Zwickau (Sachs) zu Eisenbahn-Ausbesserungswerke (EAW)

08.02.1925

Firmierung als "Reichsbahndirektion Dresden" (Rbd Dresden),
Gründung einer geschäftsführenden Direktion für das Werkstättenwesen – GDW 4 – Dresden
Zuständig für die Hauptwerkstätten (HW) bzw. Eisenbahn-Ausbesserungswerke (EAW) folgender Direktionen:

Reichsbahndirektionen		Eisenbahn-Ausbesserungswerke (EAW) bzw. Hauptwerkstätten (HW)
	Dresden		Chemnitz, Dresden, Leipzig und Zwickau (Sachs)
	Erfurt		Gotha und Meiningen
	Halle		Cottbus, Delitzsch und Halle (Saale)
	Magdeburg		Braunschweig, Halberstadt, Magdeburg-Buckau und Magdeburg-Salbke

01.05.1926

Gliederung der Rbd Dresden – Direktionsnummer 06 für Vollspurbahnen im Altreich und 07 Schmalspurbahnen
Direktionssitz in der Wiener Straße 4, Dresden

Betriebsdirektionen		Chemnitz, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Leipzig I+II und Zwickau (Sachs)
Bahnverwalterei		Mügeln bei Oschatz
Bauämter		Altenburg (Thür), Bautzen, Chemnitz I+II, Döbeln I+II, Dresden-Altstadt, Dresden-Friedrichstadt, Dresden-Neustadt, Flöha (Sachs), Freiberg (Sachs), Glauchau, Greiz (Thür), Leipzig I+II, Ölsnitz (Vogtl), Pirna, Plauen (Vogtl), Riesa, Schwarzenberg, Zittau (Sachs) und Zwickau (Sachs)
Selbständige Bauabteilungen		Dessau (b) und Dessau (m)
Maschinenämter (MA)		Chemnitz, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Leipzig Ost und Zwickau (Sachs)
Elektrotechnische Ämter		Chemnitz, Dresden und Leipzig
Neubauämter (NA)		Altenburg (Thür), Bautzen, Dresden-Altstadt, Ebersbach (Sachs), Flöha (Sachs), Meißen, Plauen (Vogtl), Riesa, Zwickau (Sa.) und Zwickau (Sachs) – Abt. für Hochbauten
Hauptverwaltungsstellen		Büro f. Arbeiterverf. und Verkehrsbüro

01.01.1927

Auflösung des Reichsbahnbetriebsamtes (RBA) Glauchau (Sachs)

15.05.1927

Umbenennung des Bf Kirchberg Stadt in Bf Kirchberg (Sachs), Kirchberg Stadt Htp. in Kirchberg (Sachs) Htp. und
Bf Scheibe in Bf Mittelherwigsdorf (Sachs)

01.07.1927

Namensänderung des Bf Krumhermsdorf in Bf Krumhermsdorf (Sächs. Schweiz) und Bf Leubsdorf in Bf Leubsdorf (Sachs)

01.08.1927

Umbenennung des Bf Naundorf b. Dresden in Bf Kötzschenbroda-Naundorf, Bf Zitzschewig in Bf Kötzschenbroda-Zitzschewig und
Bf Oberreichenbach (Vogtl) in Bf Reichenbach (Vogtl) Ost

01.10.1927

Einrichtung eines RBA Plauen (Vogtl) und eines mit der vorl. Bezeichnung Dresden 3

02.10.1927

Bahnhofnamensänderungen

Bischheim (Sachs)	in	Bischheim-Gersdorf	Mittelwittgensdorf	in	Wittgensdorf Mitte
Erlbach	in	Erlbach (Vogtl)	Wittgensdorf	in	Wittgensdorf ob. Bf.
Lehndorf	in	Lehndorf (Krs Altenburg)	Unterwittgensdorf	in	Wittgensdorf unt. Bf.

01.01.1928

Namensänderung des Bf Nerchau-Trebsen in Bf Neichen-Zähda

01.02.1928

Umbenennung des Bf Wald Oppelsdorf in Bf Wald Bad Oppelsdorf

15.05.1928

Namensänderung des Bf Königswalde (Erzgeb) in Königswalde (Erzgeb) ob Bf, Bf Ottendorf-Okrilla in Bf Ottendorf-Okrilla Nord, Bf Straßgräbchen in
Bf Straßgräbchen-Bernsdorf und Bf Schirgiswalde in Bf Schirgiswalde-Kirschau

10.1928

Einrichtung der Schleppanlage auf dem Rbf Dresden-Friedrichstadt

01.01.1929

Umbenennung von Heidenau Htp in Heidenau S+d

01.02.1929

Angleichung der Rbd Dresden an die Verwaltungsstrukturen der übrigen Direktionen:
Auflösung von sechs Betriebsdirektionen, 21 Bauämter und 11 Bahnverwaltereien und Neubildung von

	Präsident
		\|
I. Abteilung	II. Abteilung		III. Abteilung	IV. Abteilung
Allgemeine Verwaltung	Verkehr		Betriebs- und Maschinenabteilung	Bautechnische Abteilung

Reichsbahn-Betriebsämter (BA)		Altenburg, Bautzen, Chemnitz 1-3, Döbeln, Dresden 1-4, Flöha, Freiberg (Sachs), Greiz, Leipzig 3-5, Oelsnitz (Vogtl), Pirna, Plauen (Vogtl), Riesa, Schwarzenberg, Zittau und Zwickau (Sachs) 1+2
Reichsbahn-Maschinenämter (MA)		Chemnitz, Dresden 1-3, Plauen (Vogtl), Reichenberg und Zwickau (Sachs)
Reichsbahn-Verkehrsämter (VA)		Altenburg, Bautzen, Chemnitz 1+2, Döbeln, Dresden 1+2, Leipzig 1, Plauen (Vogtl) und Zwickau (Sachs)
Elektrotechn. Ämter		Chemnitz, Dresden und Leipzig
Neubauämter		13
Ausbesserungswerke		14

01.04.1929

Verlegung des Maschinenamtes (MA) Dresden 2 nach Bautzen bei gleichzeitiger Umbenennung,
Das MA Dresden 3 firmiert fortan als MA Dresden 2

15.05.1929

Umbenennung des Bf Meuselwitz in Bf Meuselwitz (Thür) und Bf Boderitz-Cunnersdorf in Bf Cunnersdorf b. Freital

06.10.1929

Namensänderung des Bf Untersachsenberg-Bärenloch in Bf Sachsenberg-Bärenloch, Bf Untersachsenberg-Georgenthal in Bf Sachsenberg-Georgenthaly
und Bf Untersachsenberg-Glaßentrempel in Bf Sachsenberg-Glaßentrempel

01.11.1929

Schreibweise der Dienststellen in Camenz fortan mit »K« mit Namenszusatz (Schles)

15.05.1930

Umbenennung des Bf Borsdorf in Bf Borsdorf (Sachs), Bf Heurekagrube in Bf Meuselwitz-Heurekagrube und Bf Zehista in Bf Pirna-Zehista

05.10.1930

Zahlreiche Bahnhofnamensänderungen

Bergen (Sachs)	in	Bergen (Vogtl)	Ölsnitz (Erzgeb)	in	Oelsnitz (Erzgeb)
Demitz	in	Demitz-Thumitz	Ölsnitz (Vogtl)	in	Oelsnitz (Vogtl)
Demitz Ladest	in	Demitz-Thumitz Ladest	Rödlitz	in	Rödlitz-Hohndorf
Mittelölsnitz	in	Mitteloelsnitz	Saupersdorf I	in	Saupersdorf ob Bf
Neuölsnitz	in	Neuoelsnitz	Saupersdorf II	in	Saupersdorf unt Bf
Öderan	in	Oederan	Venusberg	in	Venusberg-Spinnerei
Ölschütz	in	Oelschütz

01.11.1930

Umbenennung des Bf Meinersdorf in Bf Meinersdorf (Erzgeb)

01.01.1931

Wechsel des Namenszusatzes des Bf Aue von (Erzgeb) auf (Sachs)

15.05.1931

Umbenennung des Bf Zittel in Bf Friedersdorf bei Zittau

01.06.1931

Abgabe von 136 Strecken-km von der Rbd Halle, darunter u.a. Falkenberg (Elster) – Röderau, Hoyerswerda – Großräschen, Ruhland – Großenhain.

04.10.1931

Umbenennung des Bf Hartmannsdorf b. Limbach (Sachs) in Bf Hartmannsdorf b. Chemnitz und Bf Schönbörnchen in Bf Glauchau-Schönbörnchen

01.01.1932

Auflösung der Bahnmeisterei (Bm) Johanngeorgenstadt

01.04.1932

Auflösung der Bm Niederschlema

22.05.1932

Umbenennung des Hp Hirschmühle Schmilka in Hp Schmilka-Hirschmühle

01.07.1932

Namenszusatz (Krs Altenburg) des Bf Wintersdorf

01.11.1932

Umbenennung des Bf Großsedlitz in Bf Heidenau-Großsedlitz

01.01.1933

Raw Braunschweig und Raw Magdeburg-Salbke gehen von der Geschäftsführenden Direktion für das Werkstattwesen (GDW) Dresden auf die GDW Altona über

15.05.1933

Bf Bockau erhält den Namenszusatz (Erzgeb),
Auflösung des Lokbf Weischlitz vom Bw Plauen (Vogtl)

08.10.1933

Umbenennung des Bf Bad Brambach in Bf Radiumbad Brambach, Bf Döbeln in Döbeln Hbf, Bf Großbauchlitz in Bf Döbeln Nord,
Bf Mittweida Ladestelle in Bf Mittweida (Industriebahnhof) und Bf Seidau (Ladestelle) in Bf Seidau (Spreewaldbahn)

01.12.1933

Umbenennung des Bf Coßmannsdorf in Bf Hainsberg (Sachs) Süd

18.12.1933

Errichtung einer Obersten Bauleitung der Reichsautobahnen (OBR) in Dresden-Altstadt, Bismarckplatz 5
für die Reichsautobahnen (RAB) Weimar – Gera – Chemnitz – Dresden – Görlitz und Chemnitz – Hof

Unterstellte Bauabteilungen (BA)

Chemnitz		Dresden – Chemnitz – Weimar, Abschnitt km 53,5 bis km 83,0
Dresden		Dresden – Görlitz, Abschnitt km 0,0 bis km 10,0 Dresden – Chemnitz – Weimar, Abschnitt km 0,0 bis km 21,5
Glauchau (Sachs)		Dresden – Chemnitz – Weimar, Abschnitt km 83,0 bis km 121,5
Nossen		Dresden – Chemnitz – Weimar, Abschnitt km 21,5 bis km 53,5
Plauen (Vogtl)		Chemnitz – Hof, Abschnitt km 4,0 bis km 21,0

15.05.1934

Namenszusatz "Kurort" für den Bf Oybin, Kipsdorf und Bf Rathen

01.10.1934

Abgabe von Teilen nordöstlich der Linie Altenburg, Narsdorf, Großbothen und Oschatz incl. aller Leipziger Bahnbetriebswerke und Lokbahnhöfe an die Rbd Halle,
Übernahme des Streckenteils Riesa – Röderau und der Strecke Großenhain – Ortrand von der Rbd Halle (Saale) und Übernahme
der Strecke Kamenz (Sachs) – Hohenbocka von der Rbd Breslau

07.10.1934

Umbenennung des Bf Wilkau (Sachs) in Bf Wilkau-Haßlau

01.01.1935

Umbenennung des Bf Kohren in Bf Kohren-Salis

15.05.1935

Bahnhofnamensänderungen zum Fahrplanwechsel

Braunsdorf (Zschopautal)	in	Braunsdorf-Lichtenwalde	Oybin	in	Kurort Oybin
Gautzsch	in	Markkleeberg West	Oybin Niederdorf	in	Kurort Oybin Niederdorf
Kipsdorf	in	Kurort Kipsdorf	Jonsdorf Bad	in	Jonsdorf Haltestelle
Langebrück	in	Langebrück (Sachs)	Probstdeuben	in	Großdeuben
Leipzig Kirchstraße	in	Leipzig Alfred-Kindler-Straße	Rathen	in	Kurort Rathen (Sächs Schweiz)
Oetzsch	in	Markkleeberg	Weintraube	in	Radebeul-Weintraube
Mulda	in	Mulda-Randeck

06.10.1935

Umbenennung des Bf Mittweida-Markersbach in Bf Markersbach, Bf Oberwiesenthal in Bf Kurort Oberwiesenthal und
Bf Schwarzenberg in Bf Schwarzenberg (Erzgeb)

15.05.1936

Namensänderung des Bf Siegmar in Bf Siegmar-Schönau

01.01.1937

Erhebung des bis dahin als Lokbf Kamenz (Sachs) dem Bw Bautzen unterstellt zum selbständigen Bahnbetriebswerk

15.04.1937

Firmierung als RBD Dresden

22.05.1937

Umbenennung des Bf Boden (b Wolkenstein) in Bf Großrückerswalde und Bf Hoske in Bf Elsterode

03.10.1937

Namensänderung des Bf Burxdorf (Prov Sachs) in Bf Neuburxdorf

15.05.1938

Umbenennung zahlreicher Bahnhöfe
Bf Kupferhammer Grünthal in Bf Olbernhau-Grünthal, Bf Lichtenstein-Callnberg in Bf Lichtenstein (Sachs), Bf Lausa in Bf Weixdorf,
Hp Niederrennersdorf in Hp Rennersdorf (Oberlausitz), Bf Oberhelmsdorf in Bf Helmsdorf (b Pirna), Bf Oberrennersdorf in
Bf Rennersdorf (Oberlausitz), Bf Tällschütz in Bf Kiebitz, Bf Wendischfähre in Bf Rathmannsdorf (Sächs Schweiz),
Bf Zwickau (Sachs) in Zwickau (Sachs) Hbf

24.09.1938

Einstellung des Eisenbahnverkehres von und nach der Tschechoslowakei

02.10.1938

Umbenennung des Bf Neuhausen (Sachs) in Bf Neuhausen (Erzgeb)

10.10.1938

Anschluss des Sudetenlandes an das Deutsche Reich
Übernahme der folgenden nordböhmischen Strecken mit 1.623 km Streckenlänge, sowie den Bahnbetriebswerken Aussig, Bodenbach, Böhmisch Leipa, Brüx, Dux, Falkenau (Eger), Karlsbad, Komotau, Lobositz, Reichenberg, Rumburg, Saaz, Teplitz-Schönau und Wiesa-Oberleutensdorf von der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD)

Bodenbach – Böhmisch Leipa – Reichenberg,
Böhmisch Kamnitz – Böhmisch Leipa Schützenhaus,
Settenz-Lobositz – Böhmisch Leipa,
Liebenau – km 201,63 bei Seidenberg,
Bösig – Ebersbach (Sachs),
Bensen – Tollenstein,
Liboch – Mittelgrund,
Außig-Schreckenstein – Außig Teplitzer Bf,
Außig Stadt – Lobositz,
Außig-Türmitz – Bilin,
Bodenbach – Falkenau (Eger),
Falkenau (Eger) – Klingenthal,
Weberschan – Wiesa-Oberleutensdorf,
Wiesa-Oberleutensdorf – Moldau,
Scheles – Dux,
Postelberg – Abzw Priesen – Postelberg,
Potscherad – Priesen – Postelberg,
Potscherad – Wurzemes,
Gnadendorf – Komotau,
Kaschitz – Kaaden-Brunnersdorf,
Kaaden-Brunnersdorf – Priesen,
Brüx – Brüx Vbf,
Großhammer – Tannwald-Schumburg,
Reichenberg – Polaun,
Morchenstern – Josefstal Maxtal,

Raspenau – Weißbach (Tafelfichte),
Friedland (Böhmen) – Heinersdorf (Tafelfichte),
Röhrsdorf – Deutschgabel,
Kreibitz Teichstatt – Warnsdorf,
Nixdorf – Rumburg,
Rumburg – Sebnitz (Sachs),
Herrnwalde – Schönlinde,
Großpriesen – Auscha ob Bf,
Loschowitz – Wernstadt,
Bodenbach – Komotau,
Komotau – Reitzenhain,
Ullersdorf – Abzweigweiche bei km 43,91,
Czalositz – Groß Czernosek,
Lobositz –Tschischkowitz – Obernitz,
Krima – Weipert,
Duppau – Willomitz,
Pschoblik Pladen – Petschau,
Protiwitz – Buchau,
Marienbad – Karlsbad unt Bf,
Karlsbad unt Bf – Johanngeorgenstadt,
Schönwehr – Neusattl,
Schlackenwerth – Radiumsbad St.Joachimsthal,
Dallwitz – Merkelsgrün,
Chodau – Neuohlau,
Friedland (Isergeb) – Hermsdorf (b Friedland)

Errichtung der
Reichsbahn-Bertriebsämter (RBA) Aussig, Böhmisch Leipa, Karlsbad 1+2, Komotau, Reichenberg, Saaz, Teplitz, und Tetschen, der
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA) Aussig, Reichenberg und Komotau, sowie der
Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA) Aussig, Karlsbad und Reichenberg

19.10.1938

Unterstellung der Werkstätten in Aussig mit der Betriebsabteilung (BAbt) Bodenbach, Böhmisch Trübau, Gmünd, Jägerndorf, Komotau
und Böhmisch Leipa mit BAbt Reichenberg der "Geschäftsführenden Direrektion für das Werkstattwesen (GDW Dresden", sowie deren
Erhebungen zu Reichsbahnausbesserungswerken (RAW)

01.11.1938

Errichtung einer "Obersten Bauleitung für den Bau von Kraftfahrbahnen" in Reichenberg

23.12.1938

Umbenennung des Bf Häselich in Bf Mühlbach (b Pirna)

04.1939

Gliederung der RBD Dresden – Direktionsnummer 06 für Vollspurbahnen im Altreich und 07 Schmalspurbahnen incl. Sudetengau
Direktionssitz in der Wiener Straße 4, Dresden

Reichsbahn-Betriebsämter (RBA)		Altenburg, Aussig, Bautzen, Böhmisch Leipa, Chemnitz 1-3, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Karlsbad 1+2, Komotau, Leipzig, Oelsnitz (Vogtl), Reichenberg, Riesa, Saaz, Schwarzenberg (Erzgeb), Teplitz, Tetschen, Zittau und Zwickau (Sachs) 1+2
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)		Aussig, Bautzen, Chemnitz, Dresden 1+2, Komotau, Plauen (Vogtl), Reichenberg und Zwickau (Sachs)
Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA)		Altenburg, Aussig, Bautzen, Chemnitz 1+2, Döbeln, Dresden 1+2, Karlsbad, Leipzig 1, Plauen (Vogtl), Reichenberg und Zwickau (Sachs)
		sowie eine Oberste Bauleitung in Reichenberg für den Bau von Kraftfahrbahnen

Unterstellungen der einzelnen Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)

Aussig		• Bw Aussig • Bw Bodenbach • Bw Brüx • Bw Tetschen
Bautzen		• Bw Bad Schandau – Lokbf Hohnstein (Kr. Pirna) – Lokbf Neustadt (Sachs) • Bw Bautzen • Bw Kamenz (Sachs) – Lokbf Arnsdorf (b Dresden) • Bw Löbau (Sachs) – Lokbf Bernstadt (Oberlaus) – Lokbf Taubenheim (Spree) • Bw Zittau • Bw Zittau (Schmalspur) – Lokbf Bertsdorf
Chemnitz		• Bw Chemnitz Hbf mit Betriebswagenwerk Chemnitz Hbf – Lokbf Flöha • Bw Chemnitz-Hilbersdorf – Lokbf Jöhstadt • Bw Pockau-Lengefeld
Dresden 1		• Bw Döbeln – Lokbf Waldheim • Bw Döbeln (Schmalspur) – Lokbf Wermsdorf (b Oschatz) • Bw Freiberg (Sachs) – Lokbf Bienenm+hle – Lokbf Sayda • Bw Nossen • Bw Nossen (Schmalspur) – Lokbf Frauenstein – Lokbf Freital-Potschappel [Schmalspur] – Lokbf Hainsberg (Sachs) – Lokbf Klingenberg-Colmnitz – Lokbf Lommatzsch – Lokbf Meißen-Triebischtal – Lokbf Mohorn – Lokbf Mügeln (b Oschatz) • Bw Pirna – Lokbf Dürröhrsdorf – Lokbf Gottleuba • Bw Riesa – Lokbf Röderau
Dresden 2		• Bw Dresden-Altstadt mit Betriebswagenwerk Dresden-Altstadt – Lokbf Willsdruff • Bw Dresden-Friedrichstadt mit Betriebswagenwerk Dresden Hbf – Lokbf Freital-Potschappel [Regelspur] – Lokbf Kurort Altenberg (Erzgeb) – Lokbf Tharandt • Bw Dresden-Pieschen
Komotau		• Bw Falkenau (Eger) • Bw Karlsbad • Bw Komotau • Bw Saaz
Plauen (Vogtl)		• Bw Adorf (Vogtl) – Lokbf Falkenstein (Vogtl) – Lokbf Klingenthal • Bw Greiz – Lokbf Hirschberg (Saale) • Bw Reichenbach (Vogtl) • Bw Werdau
Reichenberg		• Bw Böhmisch Leipa a d P • Bw Reichenberg • Bw Rumburg
Zwickau (Sachs)		• Bw Aue (Sachs) – Lokbf Eibenstock ob Bf – Lokbf Schneeberg-Neustädtel – Lokbf Schwarzenberg (Erzgeb) • Bw Buchholz (Sachs) • Bw Glauchau (Sachs) • Bw Rochlitz (Sachs) – Lokbf Großbothen • Bw Zwickau (Sachs) – Lokbf Kirchberg (Sachs) – Lokbf Kurort Oberwiesenthal – Lokbf Mosel

kursiv Angaben für Schmalspur

26.04.1939

Wiederaufnahme des durchgehenden Zugverkehrs Heidenau – Altenberg nach Umbau auf Normalspur

01.09.1939

Verlegung des RMA Aussig nach Teplitz-Schönau

15.05.1939

Bahnhofnamensänderungen zum Fahrplanwechsel

Börringen	in	Börringen-Albertham	Niederseiffenbach	in	Heidersdorf (Erzgeb)
Chursdorf (b Werdau)	in	Seelingstädt (b Werdau) Hp	Obervogelgesang (Sächs Schweiz)	in	Obervogelgesang (Kr Pirna)
Engelsberg-Eckersbach	in	Engelsberg (b Kratzau)	Porschdorf (Sächs Schweiz)	in	Porschdorf (Kr Pirna)
Gablonz (Neiße) (auch Hst)	in	Obergablonz	Pötzscha-Wehlen	in	Stadt Wehlen (Sachs)
Gablonz (Neiße) Abzweig	in	Gablonz (Neiße)-Brandl	Rabenstein	in	Rabenstein (Sachs)
Gablonz (Neiße) Hbf (Staatsbf)	in	Gablonz (Neiße)	Rathmannsdorf (Sächs Schweiz)	in	Rathmannsdorf (Kr Pirna)
Graslitz Hbf (früher ob Bf)	in	Graslitz	Rauenstein-Lengefeld	in	Lengefeld-Rauenstein
Graslitz Vorstadt (früher unt Bf)	in	Graslitz Vorstadt	Reifland	in	Reifland-Wünschendorf
Hohnstein (Sächs Schweiz)	in	Hohnstein (Kr Pirna)	Saaz	in	Saaz West
Jägersgrün	in	Tannenbergstahl (Vogtl)	Schweinitztal	in	Oberneuschönberg
Königstein (Sächs Schweiz)	in	Königstein (Kr Prina)	St Joachimstal	in	Radiumbad St Joachimstal
Krumhermsdorf (Sächs Schweiz)	in	Krumhermsdorf (Kr Pirna)	Ulbersdorf (Sächs Schweiz)	in	Ulbersdorf (Kr Pirna)
Kurort Rathen (Sächs Schweiz)	in	Kurort Rathen (Kr Pirna)	Weipert Bad	in	Weipert Hp
Landeck	in	Landeck-Pirten	Weipert Hp (früher Hst)	in	Weipert-Neugeschrei

08.10.1939

Weitere Bahnhofnamensänderungen

Eibenberg-Kemtau	in	Kemtau
Gablonz (Neiße)-Brandl	in	Gablonz (Neiße)-Brandl Reichsb
Kittlitz (b Böhmisch Kamnitz)	in	Falkenau-Kittlitz
Neschwitz (Elbe)	in	Neschwitz-Politz
Oleschau	in	Olleschau (b Duppau)
Reichenau (b Gablonz, Nei?e) Staatsbf	in	Reichenau (b Gablonz, Nei?e) Reichsb
Schmiedeberg (Böhmen)	in	Schmiedeberg (b Weipert)
Tannendorf	in	Tollenstein

21.01.1940

Zahlreiche Bahnhofnamensänderungen im Bezirk

Aussig (Elbe) Chemische Fabrik	in	Aussig Chemische Fabrik
Aussig (Elbe) Hp	in	Aussig Hp
Aussig (Elbe) Stadt	in	Aussig (Stadt)
Aussig (Elbe) Teplitzer Bahnhof	in	Aussig Teplitzer Bahnhof
Aussig (Elbe) Umschlag	in	Aussig Umschlag
Einsiedel	in	Einsiedel (b Chemnitz)
Friedland (Böhmen)	in	Friedland (Isergeb)
Friedland (Böhmen) Vorstadt	in	Friedland (Isergeb) Vorstadt
Schönpriesen	in	Aussig-Schönpriesen
Schreckenstein	in	Aussig-Schreckenstein
Schreckenstein Bad	in	Aussig-Schreckenstein Bad
Schreckenstein Schichtwerke	in	Aussig-Schreckenstein Schichtwerke
Türmitz	in	Aussig-Türmitz
Waldkirchen-Zschopenthal	in	Waldkirchen (Erzgeb)

01.03.1940

Namensänderung des Bf Schönau Wanderer-Werke in Bf Wanderer-Werke Schönau

01.04.1940

Umbenennung des Bf Floßplatz-Warmbad in Bf Wolkenstein-Warmbad und Bf Polep in Bf Polepp

06.10.1940

Erneute Bahnhofnamensänderungen

Aich	in	Karlsbad-Aich
Auch-Pirkenhammer	in	Karlsbad Talsperre
Bodenbach-Tetschen	in	Bodenbach Hp
Buchau	in	Buchau (Sudetenl)
Buchholz-Friedewald	in	Freidewald (Kr Dresden) Hp
Cainsdorf	in	Planitz-Cainsdorf
Dippelsdorf	in	Friedewald (Kr Dresden)
Kosten [Strecke Aussig –Türmitz – Auperschin]	in	Kosten (b Aussig)
Kosten [Strecke Bodenbach – Komotau]	in	Kosten (b Teplitz)
Maierhöfen	in	Karlsbad-Maierhöfen
Neuhammer	in	Neuhammer (b Karlsbad)
Oberrosenthal	in	Reichenberg-Oberrosenthal
Oberrosenthal-Johannesthal	in	Reichenberg-Johannesthal
Oberullgersdorf	in	Bodenbach-Ullgersdorf
Przichowitz	in	Stefansruh
Ratsch	in	Webeschan-Ratsch
Röchlitz (b Reichenberg)	in	Reichenberg-Röchlitz
Schneeberg Hp	in	Schneeberg (Erzgeb) Hp
Schneeberg-Neustädtel	in	Schneeberg (Erzgeb)
Sedlitz (b Obernitz) ob Hst	in	vereinigt zu Sedlitz (b Obernitz)
Sedlitz (b Obernitz) unt Hst	in	vereinigt zu Sedlitz (b Obernitz)
Witschitz	in	Groß-Witschitz

20.10.1940

Mit Inkrafttreten des "Luftschutzgesetzes" sind die Personenzüge fortan zu verdunkeln

01.12.1940

Umbenennung des Bf Kulm in Bf Kulm (Kr Aussig)

01.04.1941

Gliederung der RBD Dresden – Direktionsnummer 06 für Vollspurbahnen im Altreich und 07 Schmalspurbahnen incl. Sudetengau
Direktionssitz in der Wiener Straße 4, Dresden

Reichsbahn-Betriebsämter (RBA)		Altenburg, Aussig, Bautzen, Böhmisch-Leipa, Chemnitz 1-3, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Karlsbad 1+2, Komotau, Leipzig, Oelsnitz (Vogtl), Reichenberg, Riesa, Saaz, Schwarzenberg (Erzgeb), Teplitz, Tetschen, Zittau, und Zwickau (Sachs) 1+2
Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)		Bautzen, Chemnitz, Dresden 1+2, Komotau, Plauen (Vogtl), Reichenberg, Teplitz-Schönau und Zwickau (Sachs)
Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA)		Altenburg, Aussig, Bautzen, Chemnitz 1+2, Döbeln, Dresden 1+2, Karlsbad, Leipzig 1, Plauen (Vogtl), Reichenberg und Zwickau (Sachs)
Verkehrskontrollen (VK)		Dresden I (Dresden-Neustadt) + II (Dresden-Altstadt)
Vermessungsamt (VermA)		Dresden-Altstadt
Oberbaustofflager		Wülknitz
		sowie eine Oberste Bauleitung für den Bau von Kraftfahrbahnen in Reichenberg

Unterstellungen der einzelnen Reichsbahn-Maschinenämter (RMA)

Bautzen		• Bw Bad Schandau ^a ^b [Scha] 100 – Lokbf Hohnstein (Sächs Schw) – Lokbf Neustadt (Sachs) • Bw Bautzen ^a ^b [Bw Bz] 330 – Lokbf Bischofswerda • Bw Kamenz (Sachs) ^a ^b [Bw Kam] 110 – Lokbf Arnsdorf (b Dresden) • Bw Löbau (Sachs) [Lö] 100 mit Betriebswagenwerk Löbau (Sachs) [Bww Lö] 70 – Lokbf Bernstadt (Oberlaus) – Lokbf Ebersbach – Lokbf Taubenheim (Spree) • Bw Zittau ^a ^b [Zi] 420 • Bw Zittau (Schmalspur) [Zi] – Lokbf Bertsdorf – Lokbf Reichenau (Sachs)
Bautzen
Chemnitz		• Bw Chemnitz Hbf ^b [Bw Ch] 770 mit Betriebswagenwerk Chemnitz Hbf [Bww Ch] 410 – Lokbf Hainichen – Lokbf Limbach (Sachs) – Lokbf Stollberg (Sachs) • Bw Chemnitz-Hilbersdorf [Ch-Hi] 770 – Lokbf Jöhstadt – Lokbf Mittweida – Lokbf Thum • Bw Pockau-Lengefeld [Pf] 100 – Lokbf Eppendorf
Dresden 1		• Bw Döbeln ^a [Dö] 100 – Lokbf Waldheim • Bw Döbeln (Schmalspur) [Dö] – Lokbf Mügeln (b Oschatz) – Lokbf Wermsdorf (b Oschatz) • Bw Freiberg (Sachs) ^a [Bw F] 140 – Lokbf Bienenmühle – Lokbf Großhartmannsdorf – Lokbf Langenau – Lokbf Sayda • Bw Nossen ^a [Bw No] 200 – Lokbf Frauenstein • Bw Nossen (Schmalspur) [No] – Lokbf Freital-Potschappel – Lokbf Hainsberg (Sachs) – Lokbf Kipsdorf-Kurort – Lokbf Klingenberg-Colmnitz – Lokbf Lommatzsch – Lokbf Meißen-Triebischtal – Lokbf Mohorn – Lokbf Wilsdruff • Bw Pirna ^a [Pi] 300 – Lokbf Coswig (Bz Dresden) – Lokbf Dürröhrsdorf – Lokbf Gottleuba – Lokbf Meißen – Lokbf Radeburg • Bw Riesa ^a [Bw R] 420 – Lokbf Großenhain Cottbus Bf – Lokbf Oschatz – Lokbf Röderau – Lokbf Strehla




Dresden 2		• Bw Dresden-Altstadt [Dr-A] 840 mit Betriebswagenwerk Dresden-Altstadt [1 Dr-A] 360 • Bw Dresden-Friedrichstadt ^a [Dr-Fr] 1400 mit Betriebswagenwerk Dresden Hbf [2 Dr-Hbf] 240 – Lokbf Altenberg (Erzgeb) – Lokbf Königsbrück – Lokbf Tharandt • Bw Dresden-Pieschen ^a [Dr-P] 80
Komotau		• Bw Falkenau (Eger) ^a [Fa] – Lokbf Buchau • Bw Karlsbad ^a ^b [Kar] – Lokbf Neudeck • Bw Komotau ^a ^b [Kom] – Lokbf Elbogen • Bw Saaz ^a [Saaz] – Lokbf Pladen
Plauen (Vogtl)		• Bw Adorf (Vogtl) ^a [Adf] 200 – Lokbf Falkenstein (Vogtl) – Lokbf Klingenthal – Lokbf Plauen (Vogtl) ob Bf [Pln] • Bw Greiz [Bw Gr] 110 – Lokbf Mehltheuer – Lokbf Wünschendorf (Elster) – Lokbf Zeulenroda ob Bf • Bw Reichenbach (Vogtl) ^a ^b [Rch] 690 – Lokbf Hirschberg (Saale) – Lokbf Schleiz • Bw Werdau ^a [Wr] 210
Reichenberg		• Bw Böhmisch Leipa a d P ^a ^b [Lpa] 580 – Lokbf Zwickau i B – Lokbf Wernstadt • Bw Reichenberg ^a ^b [Bw Rchg] 540 mit Betriebswagenwerk Reichenberg [Bww Rchg] 190 – Lokbf Friedland – Lokbf Josefsthal-Maxdorf – Lokbf Ringelshain – Lokbf Tannwald-Schumburg – Lokbf Weißbach (Tafelfichte) • Bw Rumburg [Rbg] 140 – Lokbf Nieder-Einsiedel
Teplitz		• Bw Aussig ^b [Bw Aus] 870 mit Betriebswagenwerk Aussig [Bww Aus] 240 • Bw Bodenbach [Bw Bod] 460 mit Betriebswagenwerk Bodenbach [Bww Bod] 150 • Bw Brüx ^a [Bx] 490 • Bw Dux ^a [Dux] 90 • Bw Lobositz ^a [Lob] 140 • Bw Teplitz ^a [Tep] 140 • Bw Tetschen ^a [Te] 330 mit Kraftwagenbetriebswerk Bodenbach [Kbw Bod] 150 • Bw Wiesa-Oberlautensdorf ^a [Wi-Ol] 200
Zwickau (Sachs)		• Bw Aue (Sachs) ^a [Aue] 220 – Lokbf Eibenstock ob Bf – Lokbf Schneeberg-Neustädtel – Lokbf Schwarzenberg (Erzgeb) [Szg] – Lokbf Wilischthal • Bw Buchholz (Sachs) ^a [Bw Bu] 180 – Lokbf Grünstädtel – Lokbf Oberrittersgrün – Lokbf Schlettau – Lokbf Oberwiesenthal, Kurort • Bw Glauchau (Sachs) ^a [Gla] 270 – Lokbf Oelsnitz • Bw Rochlitz (Sachs) [Bw Ro] 130 – Lokbf Großbothen • Bw Zwickau (Sachs) ^b [Bw Zw] 700 mit Betriebswagenwerk Zwickau (Sachs) [Bww Zw] 240 – Lokbf Kirchberg (Sachs) – Lokbf Mosel – Lokbf Schönheide

^a Bw mit zusätzlicher Wagenausbesserung ^b Bw sind zusätzlich Kraftwagen zugeteilt 50 Zahl der Gefolgschaft [ ] abgekürzte Bezeichnung kursiv Angaben für Schmalspur

Unterstellungen der Reichsbahn-Betriebsämter (RBA) – Stand: 01.06.1944

Aussig	• Bm Aussig • Bm Königswald • Bm Lobositz 1 • Bm Lobositz 2 • Bm Pömmerle	Karlsbad 1	• Bm Dallwitz • Bm Falkenau (Eger) • Bm Karlsbad • Bm Schlackenwerth
Böhmisch Leipa	• Bm Böhmisch Leipa 1 • Bm Böhmisch Leipa 2 • Bm Böhmisch Leipa 3 • Bm Deutsch Gabel • Bm Leitmeritz 1	Karlsbad 2	• Bm Luditz • Bm Neudeck • Bm Petschau 1 • Bm Petschau 2
Bautzen	• Bm Bautzen • Bm Großpostwitz • Bm Löbau (Sachs) • Bm Reichenbach (OL) • Bm Sebnitz • Bm Wilthen	Komotau	• Bm Kaaden-Brunnersdorf • Bm Komotau • Bm Krima • Bm Wiesa-Oberleutensdorf 1 • Bm Wiesa-Oberleutensdorf 2
Chemnitz 1	• Bm Burgstädt • Bm Chemnitz 1 • Bm Chemnitz 2 • Bm Chemnitz 3 • Bm Limbach (Sachs) • Bm Markersdorf-Taura • Bm Narsdorf	Oelsnitz	• Bm Adorf (Vogtl) • Bm Franzensbad • Bm Klingenthal • Bm Oelsnitz (Vogtl) • Bm Radiumbad Brambach • Bm Tannenbergsthal
Chemnitz 2	• Bm Burkhardtsdorf • Bm Chemnitz 4 • Bm Chemnitz 5 • Bm Glauchau (Sachs) • Bm Hohenstein-Ernstthal • Bm Oelsnitz (Sachs) • Bm Penig • Bm Stollberg (Sachs)	Pirna	• Bm Bodenbach • Bm Glashütte (Sachs) • Bm Heidenau • Bm Königstein (Kr Pirna) • Bm Krippen • Bm Pirna
Chemnitz 3	• Bm Flöha • Bm Frankenberg (Sachs) • Bm Hohenfichte • Bm Oederan • Bm Olbernhau • Bm Pockau-Lengefeld	Plauen (Vogtl)	• Bm Gutenfürst • Bm Herlasgrün • Bm Mehltheuer • Bm Plauen (Vogtl) 1 • Bm Plauen (Vogtl) 2 • Bm Reichenbach (Vogtl) • Bm Schönberg (Vogtl)
Döbeln	• Bm Döbeln • Bm Leisnig • Bm Mittweida • Bm Mügeln (b Oschatz) • Bm Nossen • Bm Strauchitz • Bm Waldheim • Bm Burkhardtsdorf • Bm Rochlitz (Sachs)	Reichenberg	• Bm Friedland (Isergeb) • Bm Gablonz (Neiße) • Bm Reichenberg 1 • Bm Reichenberg 2 • Bm Reichenberg 3
Dresden 1	• Bm Dresden 1 • Bm Dresden 2 • Bm Freital • Bm Hainsberg (Sachs)	Saaz	• Bm Kaaden • Bm Pladen • Bm Podersam • Bm Postelberg • Bm Saaz 1 • Bm Saaz 2
Dresden 2	• Bm Cossebaude • Bm Dresden 3 • Bm Großenhain • Bm Ortrand	Schwarzenberg (Erzgeb)	• Bm Aue (Sachs) • Bm Lößnitz • Bm Markersbach (Erzgeb) • Bm Schlettau (Erzgeb) • Bm Schönheiderhammer • Bm Schwarzenberg (Erzgeb)
Dresden 3	• Bm Coswig (Bz Dresden) • Bm Dresden 4 • Bm Dresden 5 • Bm Meißen • Bm Priestewitz • Bm Radebeul Ost • Bm Storkow (Mark)	Teplitz	• Bm Brüx • Bm Dux • Bm Obernitz • Bm Teplitz-Schloßgarten • Bm Teplitz-Schönau
Dresden 4	• Bm Arnsdorf (Sachs) • Bm Bischofswerda • Bm Dürröhrsdorf • Bm Kamenz (Sachs) • Bm Königsbrück • Bm Radeberg • Bm Straßgräbchen-Bernsdorf	Tetschen	• Bm Aussig-Schreckenstein • Bm Böhmisch Kamnitz • Bm Großpriesen • Bm Kreibitz-Teichstatt • Bm Leitmeritz 2 • Bm Tetschen
Flöha	• Bm Annaberg (Erzgeb) • Bm Cranzahl • Bm Thum • Bm Waldkirchen (Erzgeb) • Bm Wolkenstein	Zittau	• Bm Ebersbach-Georgswalde • Bm Herrnhut • Bm Oberoderwitz • Bm Rumburk • Bm Sohland • Bm Zittau • Bm Zittau-Vorstadt
Freiberg (Sachs)	• Bm Berthelsdorf (Erzgeb) • Bm Bienenmühle • Bm Freiberg (Sachs) • Bm Klingenberg-Colmnitz • Bm Wilsdruff	Zwickau (Sachs) 1	• Bm Crimmitzschau • Bm Gößnitz • Bm Mosel • Bm Neumark (Sachs) • Bm Werdau • Bm Zwickau (Sachs) Hbf 1
Greiz	• Bm Greiz • Bm Ronneburg (Thür) • Bm Werdau 2 • Bm Wünschendorf • Bm Zeulenroda unt Bf	Zwickau (Sachs) 2	• Bm Auerbach (Vogtl) • Bm Falkenstein (Vogtl) • Bm Gölzschtalbrücke • Bm Kirchberg (Sachs) • Bm Wiesenburg (Sachs) • Bm Zwickau (Sachs) Hbf 2

Unterstellungen der Reichsbahn-Verkehrsämter (RVA)

Aussig 1		• Bfk Aussig • Bfk Bodenbach • Bfk Leitmeritz • Bfk Teplitz-Schönau • Fka Aussig Stadt • Fka Bodenbach • Fka Brüx • Fka Teplitz-Schönau • Gepa Aussig Stadt • Gepa Bodenbach • Gepa Brüx • Gepa Teplitz-Schönau
Aussig 2		• •
Bautzen		• Bfk Bautzen • Bfk Zittau
Chemnitz 1		• Bfk Chemnitz Hbf • Bfk Chemnitz Hbf Ga • Fka Chemnitz Hbf • Gepa Chemnitz Hbf
Chemnitz 2		• •
Döbeln		• Bfk Riesa
Dresden 1		• Bfk Dresden-Friedrichstadt • Bfk Dresden Hbf • Bfk Dresden-Neustadt • Fka Dresden Hbf • Fka Dresden-Neustadt • Gepa Dresden Hbf • Gepa Dresden-Neustadt
Dresden 2		• Bfk Freiberg (Sachs)
Kalsbad		• Bfk Karlsbad • Bfk Komotau • Bfk Saaz Stadt • Fka Karlsbad • Fka Komotau • Gepa Karlsbad • Gepa Komotau
Plauen (Vogtl)		• Bfk Greiz • Bfk Plauen (Vogtl) ob Bf • Bfk Reichenbach (Vogtl) ob Bf • Fka Plauen (Vogtl) ob Bf • Gepa Plauen (Vogtl) ob Bf
Reichenberg		• Bfk Reichenberg (Sudetenl) • Bfk Böhmisch Leipa • Fka Reichenberg (Sudetenl) • Gepa Reichenberg (Sudetenl)
Zwickau (Sachs)		• Bfk Aue (Sachs) • Bfk Werdau • Bfk Zwickau (Sachs) Hbf • Fka Zwickau (Sachs) Hbf • Gepa Zwickau (Sachs) Hbf

05.05.1941

Umbenennung des Bf Mulda-Randeck in Bf Mulda (Sachs)

06.10.1941

Bahnhofnamensänderungen

Ebersbach (Sachs)	in	Ebersbach-Georgswalde	Kopitz	in	Brüx-Kopitz
Gebirge	in	Marienberg-Gebirge	Niederleutensdorf	in	Oberleutensdorf Hp
Gelobtland	in	Marienberg-Gelobtland	Rudelsdorf (Biela)	in	Brüx-Rudelsdorf
Haida	in	Haida (Sudetenl)	Schönbach	in	Schönbach (b Löbau, Sachs)
Kalrsbad ob Bf	in	Karlsbad Hbf	Tschausch	in	Brüx-Tschausch

18.04.1942

Einführung der "Eisenbahn-Signalordnung von 1926" in den sudetendeutschen Gebietsteilen

30.04.1943

Einführung der "Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung" in den sudetendeutschen Gebietsteilen

01.01.1944

Auflösung der Bahnmeisterei (Bm) Markersbach

12.1944

Gliederung der geschäftsführenden Direktion für das Werkstättenwesen – GDW 4 – Dresden
Zuständig für die Reichsbahn-Ausbesserungswerke (RAW) folgender Direktionen:

Reichsbahndirektionen		Eisenbahn-Ausbesserungswerke (EAW) bzw. Werkabteilungen (WAbt)
	Dresden		Aussig, Böhmisch Leipa, Chemnitz, Dresden, Komotau, Leipzig, Zwickau (Sachs) sowie die Werkabteilungen Bodenbach und Reichenberg (Sudetenl)
	Erfurt		Gotha, Jena und Meiningen
	Halle		Cottbus, Delitzsch, Dessau Süd und Halle (Saale)

13./14.02.1945

Schwerster Angriff alliierter Luftstreitkräfte auf die Bahnanlagen in und um Dresden, u.a. völlige Zerstörung der RBD-Gebäude

26.02.1945

Zweigstelle der GDW Dresden im RAW Delitzsch errichtet – zugehörig sind die RAW Cottbus, Chemnitz, Delitzsch, Dessau, Dresden-Friedrichstadt, Halle, Leipzig, Zwickau (Sachs), Aussig, Böhmisch-Leipa, Komotau mit Werkabteilungen Bodenbach und Reichenberg

05.03.1945

Schwerster Angriff alliierter Luftstreitkräfte auf die Bahnanlagen in Chemnitz

17.04.1945

Völlige Zerstörung des Friedrichstädter Rangierbahnhofes durch amerikanische Luftstreitkräfte

04.1945

Einrichtung einer "Außenstelle der Reichsbahndirektion Dresden" in Reichenberg durch Erlass des RVM in Berlin

05.1945

Verlegung der RBD Dresden samt Präsident Schmidt mittels Befehlszuges in einen Tunnel bei Schneeberg-Neustädtel

08.05.1945

Vollständige Besetzung Dresdens durch die Rote Armee

09.05.1945

Arbeitsaufnahme im RAW Dresden-Friedrichstadt auf Befehl der sowjet. Besatzungsmacht

14.05.1945

Wiederaufnahme der RBD Tätigkeit von über 24 provisorischen Stellen im ganzen zerbombten Stadtgebiet verteilt

22.05.1945

Errichtung einer RBD Zwickau (Sachs) durch US-Militärs für den vorübergehend amerikanisch besetzten Teiles der RBD Dresden,
Abgabe der nordböhmischen Strecken an die ČSD mit den dazugehörigen Bw Aussig, Bodenbach, Böhmisch Leipa, Brüx, Dux,
Falkenau (Eger), Karlsbad, Komotau, Lobositz, Reichenberg, Rumburg, Saaz, Teplitz-Schönau und Wiesa-Oberleutendorf

23.05.1945

RAW Chemnitz nimmt auf sowjetischen Befehl die Arbeit wieder auf

30.05.1945

GDW Dresden nimmt in Zwickau (Sachs) in der Rbd Zwickau Dienstgeschäfte als Zweigstelle der Rbd Zwickau wieder auf – Zweigstelle Delitzsch wird aufgehoben

06.1945

Verlegung der Direktionsverwaltung in das Betriebsamtsgebäude auf dem Gelände des ehemaligen Sächsisch-Schlesischen Güterbahnhofs
in der Hansastraße 4 von Dresden-Neustadt

01.07.1945

Wechsel des Lokbf Bischofswerda vom Bw Bautzen zum Bw Dresden-Friedrichstadt

05.07.1945

Auflösung der RBD Zwickau (Sachs) und R+ckgabe an die RBD Dresden auf Grund der Vereinbahrungen auf der Alliertenkonferenz von Jalta,
Auflösung der RBA Oelsnitz (Vogtl) und Zwickau (Sachs) 2 und Übergang zum RBA Schwarzenberg (Erzgeb)

01.09.1945

SMAD-Befehl Nr. 8 vom 11.08.1945:
Übergabe aller Eisenbahnen in der SBZ von den sowjet Eisenbahntruppen an die deutschen Eisenbahner

25.09.1945

Wechsel des Lokbf Falkenstein (Vogtl) vom Bw Adorf (Vogtl) zum Bw Zwickau (Sachs)

01.10.1945

Bildung von Lokkolonnen zum Abtransport von Industrieanlagen, Fahrzeugen, Gleismaterial, Maschienen, Anlagen und Ausrüstungen zur elektrichen Zugförderung, Stähle aller Art, Halbzeuge, Bergbauprodukte, sowie heimkehrender Truppen samt Ausrüstungen, Kriegsgefangenen, Facharbeiter, Deportierte usw. in die Sowjetunion gemäß dem SMAD-Befehl Nr. 4 vom 09.08.1945,
Beginn des verstärkten Abbaus des zweiten Gleises auf Hauptbahnen bis hin zur völligen Demontage zahlreicher Klein- und Nebenbahnen,
Wechsel des Lokbf Stollberg (Sachs) vom Bw Chemnitz Hbf zum Bw Glauchau

05.10.1945

Übernahme der deutschgebliebenen Teile um Görlitz von der ehem. RBD Breslau,
Abgabe eines östlichen Teiles an die neuerrichtete Rbd Cottbus mit den Bw Kamenz, Löbau und Zittau,
Abgabe der Strecke Oschatz [ausschl.] – Wurzen an die RBD Halle

01.10.1945

Mit Befehl Nr. 4 der Sowjetischen Militäradministration vom 06.08.1945 ist auf dem gesamten Gebiet der unter sowjetischer Verwaltung stehendes Gebietes Deutschland die Bildung von 30 Lokomotivkolonnen für den Abtransport von Demontage- und Reparationsgütern in
die Sowjetunion bis zum 01.10.1945 zu bilden, die jeweils aus 25-30 Lokomotiven und jeweils aus 12-köpfigen Brigaden bestehen sollen.

Kol.-Nr.	Bahnbetriebswerk	Gründung	Auflösung	Bemerkungen
9	Reichenbach (Vogtl)	01.10.1945	01.10.1948	25 Lokomotiven der BR 58
10	Dresden-Friedrichstdt	01.10.1945	01.10.1948	25 Lokomotiven der BR 58
12	Chemnitz-Hilbersdorf	01.10.1945	01.10.1948	25 Lokomotiven der BR 58
13	Chemnitz-Hilbersdorf	01.10.1945	01.10.1948	25 Lokomotiven der BR 58
14	Zwickau (Sachs)	01.10.1945	01.10.1948	25 Lokomotiven der BR 58
15	Zwickau (Sachs)	01.10.1945	01.10.1948	25 Lokomotiven der BR 58

07.10.1945

Wechsel des Lokbf Plauen (Vogtl) ob Bf vom Bw Adorf (Vogtl) zum Bw Reichenbach

01.11.1945

Gliederung der "Geschäftsführenden Direktion Dresden für das Werkstättenwesen" – GDW Dresden –
Zuständig für die Reichsbahn-Ausbesserungswerke (RAW) folgender Direktionen:

Reichsbahndirektionen		Reichsbahn-Ausbesserungswerke (Raw)
	Dresden		Chemnitz, Dresden, Leipzig, Zwickau (Sachs)
	Halle		Cottbus, Delitzsch, Dessau und Halle (Saale)

15.11.1945

Wechsel des Lokbf Arnsdorf (b Dresden) vom Bw Kamenz zum Bw Bautzen, des Lokbf Eppendorf vom Bw Pockau-Lengefeld zum
Bw Chemnitz-Hilbersdorf und des Lokbf Tharandt vom Bw Dresden-Friedrichstadt zum Bw Dresden-Altstadt

31.12.1945

Wechsel des Lokbf Arnsdorf (b Dresden) vom Bw Bautzen zum Bw Dresden-Freidrichstadt

1946

Schließung des Lokbf Röderau des Bw Riesa

01.01.1946

Wechsel des Lokbf Sayda vom Bw Freiberg (Sachs) zum Bw Nossen, des Lokbf Wünschendorf (Elster) vom Bw Greiz zum Bw Werdau,
des Lokbf Meißen vom Bw Pirna zum Bw Dresden-Friedrichstadt und des Lokbf Altenberg (Erzgeb) vom Bw Dresden Friedrichstadt zum
Bw Dresden-Altstadt

01.02.1946

Wechsel des Lokbf Königsbrück vom Bw Dresden-Friedrichstadt zum Bw Kamenz (Sachs)

05.02.1946

Wechsel des Lokbf Altenberg (Erzgeb) vom Bw Dresden-Altstadt zum Bw Dresden-Friedrichstadt

01.03.1946

Wechsel der Lokbfe Mügeln, Sayda und Strehla vom Bw Nossen zum Bw Döbeln

01.04.1946

Auf Anordnung der Alliierten Verdoppelung der Fahrpreise, um den Reisevekehr (Flüchtlingsströme, Hamsterfahrten usw.) auf einen zu bewältigenden Umfang zu verringern

05.05.1946

Wechsel der Lokbfe Freital-Potschappel, Freital-Hainsberg, Kipsdorf, Mohorn und Wilsdruff vom Bw Nossen zum Bw Dresden-Altstadt

26.05.1946

Wechsel des Lokbf Plauen (Vogtl) ob Bf vom Bw Reichenbach (Vogtl) zum Bw Greiz und Wechsel der Lokbfe Jöhstadt und Thum vom
Bw Chemnitz-Hilbersdorf zum Bw Buchholz (Sachs)

01.08.1946

Auflösung der 28 Betriebs- (BA), Maschinen- (MA) und Verkehrsämter (VA) und Übergang in folgende neugeschaffene Reichsbahnämter (Rba)
[a.Q. 01.04.1946]: Aue, Bautzen, Chemnitz, Dresden und Riesa – Zusammenlegung des RBA Schwarzenberg und RBA Zwickau (Sachs)
zum Rba Zwickau (Sachs),
Wechsel des Lokbf Neustadt (Sachs) vom Bw Bad Schandau zum Bw Bautzen

01.06.1946

Der Lokbf Sayda wechselt vom Bw Nossen zurück zum Bw Freiberg (Sachs)

01.01.1947

Wechsel des Lokbf Coswig (Bez. Dresden) vom Bw Pirna zum Bw Dresden-Friedrichstadt

21.01.1947

Der Lokbf Tharandt wechselt vom Bw Dresden-Altstadt zum Bw Dresden-Friedrichstadt

26.02.1947

Wechsel des Lokbf Stollberg (Sachs) vom Bw Glauchau zum Bw Chemnitz Hbf

01.05.1947

Auflösung der "Geschäftsführenden Direktion für das Werkstättenwesen" (GDW Dresden) und Unterstellung der Ausbesserungswerke der neu gebildeten Hauptverwaltung Ausbesserungswerke mit Sitz in Berlin

01.12.1947

Übernahme der Strecken Bautzen ausschl. – Zescha und Radibor (Sachs) – Weißenberg – Löbau (Sachs) von der RBD Cottbus

1947/1948

Gattungsbereinigungsprogramm in der SBZ
SMAD-Befehl Nr. 22/2593 vom 31.12.1946 beinhaltet die Forderung eines Vorschlags zur Neuverteilung des unübersichtlichen Lokomotivparks in den Bezirken der sowjetisch besetzen Zone (SBZ),
Beschlussfassung des Programms am 14.03.1947 durch das Transportkollegium der SBZ,
Festlegung durch eine Konferenz am 24./25.03.1947 in Berlin und am 04.04.1947 durch den Chef der Transportverwaltung der SMAD "abgesegnet"

01.04.1948

Wechsel des Lokbf Klingenthal vom Bw Adorf (Vogtl) zum neuen Bw Falkenstein (Vogtl),
Wechsel der Lokbfe Oberrittersgrün, Otzmannsdorf und Schönheide Mitte zum neuen Bw Kichberg (Sachs)

11.05.1948

Übernahme der Görlitzer Kreisbahn durch die Deutsche Reichsbahn

15.05.1948

Einweihung des neuen Reichsbahndirektionssitzes im ehem. Bürogebäude des Reichsnährstandes von 1938 in der Ammonstraße 8 zu Dresden nach über zweijährigen Wiederauf- und Umbauarbeiten

19.08.1948

Wechsel der Lokbfe Weischlitz vom Bw Adorf (Vogtl) und Hirschberg (Saale) und Lokbf Schönberg (Vogtl) vom Bw Greiz zum
Bw Reichenbach (Vogtl)

01.01.1949

Errichtung des Reichsbahnamtes (Rba) Aue (Sachs) für die Überwachung des operativen Dienstes im Bergbaugebiet der WISMUT AG

01.02.1949

Erhebung des Lokbf Thum zum selbständigen Bahnbetriebswerk

01.03.1949

Umwandlung des Lokbf Schwarzenberg (Erzgeb) und Lokbf Falkenstein (Vogtl) zu selbständigen Bahnbetriebswerken(Erzgeb)

01.04.1949

Erhebung des Lokbf Kirchberg (Sachs) vom Bw Zwickau (Sachs) zum selbständigen Bahnbetriebswerk,
Übernahme der Privatbahnen Mittweida-Dreiwerden-Ringethal, der Kleinbahn Horka-Rothenburg-Priebus, der Görlitzer Kreisbahn und der Schleizer Kleinbahn zur Verwaltung und Nutznießung auf Anordnung der Deutschen Wirtschaftskommission – Generaldirektion Reichsbahn vom 09.03.1949,
Wechsel des Lokbf Oberrittersgrün, Ortmannsdorf Schönheide Mitte vom Bw Buchholz (Sachs) zum Bw Kirchberg (Sachs)

05.05.1949

Abgabe der Strecken Wünschendorf (Elster) – Weida und Gera – Ronneburg (Thür) – Nöbdenitz ausschl. an die RBD Erfurt —
der Lokbf Wünschendorf (Elster) wird dem Bw Gera unterstellt,
Wechsel des Lokbf Zeulenroda ob Bf des Bw Greiz zum Bw Gera

01.01.1950

Unterstellung des Lokbf Saalburg (Saale) der ehem Schleizer Kleinbahn AG dem Bw Greiz

31.07.1950

Schließung des Lokbf Dürröhrsdorf des Bw Pirna, des Lokbf Gottleuba vom Bw Pirna, des Lokbf Großbothen vom Bw Rochlitz und des
Lokbf Waldheim vom Bw Döbeln

01.08.1950

Umwandlung des Lokbf Eibenstock ob Bf des Bw Aue (Sachs) in eine reine Personal-Einsatzstelle, Wechsel des Lokbf Stollberg (Sachs)
vom Bw Chemnitz Hbf zurück zum Bw Glauchau und Schließung des Lokf Schlettau vom Bw Buchholz (Sachs)

01.09.1950

Errichtung des Lokbf Johanngeorgenstadt mit Zuteilung zum Bw Schwarzenberg (Erzgeb)

08.10.1950

Umwandlung des erst am 01.01.1946 zum selbständigen erhobene Bw Flöha in ein Lokbf des Bw Chemnitz Hbf

31.10.1950

Schließung des Lokbf Bertsdorf des Bw Zittau

01.11.1950

Zahlreiche Bahnhofsnamenänderungen
Bf Erfenschlag in Bf Chemnitz-Erfenschlag, Bf Glösa in Bf Chemnitz-Glösa, Bf Harthau (b Chemnitz) in Bf Chemnitz-Harthau,
Bf Klotzsche in Bf Dresden-Klotzsche, Bf Niedersedlitz in Bf Dresden-Niedersedlitz, Rabenstein (Sachs) in Bf Chemnitz-Rabenstein,
Bf Siegmar-Schönau in Bf Chemnitz-Siegmar, Bf Wanderer-Werke in Bf Chemnitz Wanderer-Werke und Bf Zschachwitz in Bf Dresden-Zschachwitz,
Schließung des Lokbf Bertsdorf vom Bw Zittau,
Wechsel der Lokbfe Oschatz und Strehla des Bw Döbeln zum Bw Riesa

11.11.1950

Erhebung des Lokbf Wilsdruff vom Bw Dresden-Altstadt zum selbständigen Bahnbetriebswerk (Bw)
Wechsel der Lokbfe Hainsberg (Sachs) und Radeburg vom Bw Dresden-Altstadt zum Bw Wilsdruff,
Wechsel der Lokbfe Freital-Potschappel, Klingenberg-Colmitz und Meißen-Triebischtal vom Bw Nossen zum Bw Wilsdruff

31.12.1950

Wechsel der Lokbfe Frauenstein, Klingenberg-Collmitz und Meißen-Triebischtal vom Bw Nossen zum Bw Wilsdruff

1951

Abgabe von 217,2 Strecken-km an die Rbd Erfurt

01.01.1951

Erhebung des Lokbf Wilsdruff zum selbständigen Bahnbetriebswerk,
Wechsel der Lokbfe Freital-Potschappel, Hainsberg (Sachs), Kipsdorf Mohorn, Radeburg, Radebeul Ost vom Bw Dresden-Altstadt und
des Lokbf Meißen-Triebischtal vom Bw Nossen zum Bw Wilsdruff

12.01.1951

Aufnahme des Transitverkehrs des ČSD auf der Strecke Liberec (ehem. Reichenberg) – Zittau – Varnsdorf (ehem. Warnsdorf)

31.03.1951

Schließung des Lokbf Döbeln Nord (Schmalspur) des Bw Döbeln

01.04.1951

Erhebung des Lokbf Mügeln (b Oschatz) vom Bw Döbeln zum selbständigen Bahnbetriebswerk (Bw),
Wechsel des Lokbf Lommatzsch vom Bw Nossen zum Bw Mügeln (b Oschatz), des Lokbf Wermsdorf vom Bw Döbeln zum Bw Mügeln,
sowie der Lokbfe Oschatz und Strehla vom Bw Riesa zum Bw Mügeln (b Oschatz)

05.1951

Umbenennung aller Bahn-Dienststellen von Buchholz (Sachs) in Annaberg-Buchholz

29.05.1951

Firmierung fortan als Rbd Dresden – gemäß Schreiben 134 V 16 1294/51 der Generaldirektion Berlin an alle Abteilungen und Direktionen
der DDR

31.05.1951

Schließung des Lokbf Hohnstein (Sächs Schw) des Bw Bad Schandau und sofortiger Beginn des Rückbaus der Schmalspurbahn zur weiteren Verwendung für den Ausbau des neuen Berliner Außenrings

09.06.1951

Raw Chemnitz erhält den Ehrennamen "Wilhelm-Pieck"

07.10.1951

Umbenennung des Bf Bärenstein (Bz Chemnitz) in Bf Bärenstein (Bz Annaberg)

03.1952

Änderung des Direktionskürzel von RBD Dresden auf Rbd Dresden

01.07.1952

Bildung von Politabteilungen in der Reichsbahndirektion und Reichsbahnämter auf Beschluss des Zentralkomitees der SED

31.07.1952

Schließung des Lokbf Schneeberg-Neustädtel des Bw Aue (Sachs)

01.09.1952

Wechsel des Lokbf Ebersbach (Sachs) vom Bw Löbau (Sachs) zum Bw Zittau, des Lokbf Plauen (Vogtl) ob Bf vom Bw Greiz zum Bw Reichenbach und des Lokbf Wünschendorf (Elster) vom Bw Werdau zum Bw Zwickau (Sachs)

08.09.1952

Eröffnung der Hochschule für Verkehrswesen in Dresden

09.1952

Eröffnung des Verkehrsmuseums Dresden

01.01.1953

Wechsel der Lokbfe Hirschberg (Saale), Plauen ob Bf, Schleiz, Schönberg (Vogtl) und Weischlitz vom Bw Reichenbach (Vogtl) zum Bw Greiz, des Lokbf Coswig (Bez. Dresden) vom Bw Nossen zum Bw Riesa und des des Lokbf Wünschendorf vom Bw Zwickau (Sachs) zum Bw Werdau

01.08.1953

Wechsel des Lokbf Jöhstadt vom Bw Buchholz (Sachs) zum Bw Thum

10.05.1953

Bezeichnung aller Chemnitzer Dienststellen fortan mit Karl-Marx-Stadt nach Ministerialbeschlusses vom 05.05.1953

04.10.1953

Umbenennung des Bf Radiumbad Oberschlema in Bf Oberschlema-Schneeberg, Bf Niederschlema in Bf Niederschlema-Schneeberg

bis 31.07.1954

Einführung der Dispatcherleistungen bei der Reichsbahndirektion und den Reichsbahnämtern

01.01.1954

Wechsel des Lokbf Neustadt (Sachsen) vom Bw Bautzen zum Bw Pirna

1955

Wechsel des Lokbf Großenhain Cottb. Bf vom Bw Kamenz (Sachs) zum Bw Elsterwerda

01.01.1955

Übernahme von Teilen um Gera / Ronneburg (Thür) von der Rbd Erfurt mit dem Bw Gera,
Wechsel des Lokbf Mühlberg (Elbe) vom Bw Riesa zum Bw Falkenberg (Elster) und des Lokbf Mittweida vom Bw Karl-Marx-Stadt-Hilbersdorf zum Bw Rochlitz

01.04.1955

Auflösung der Reichsbahnämter als Einheitsämter und Neueinrichtung von Reichsbahnämter für Betrieb und Verkehr,
Abgabe der nordöstlichen Teile mit dem Rba Bautzen einschl. der Bw Bautzen, Görlitz, Kamenz und Zittau an die Rbd Cottbus
Auflösung der Rba Aue und Riesa,
Wechsel des Lokbf Wünschendorf vom Bw Werdau zum Bw Greiz

Gliederung der Reichsbahndirektion Dresden – Direktionsnummer 06
Direktionssitz in der Ammonstr. 8, Dresden

Reichsbahnämter (Rba)		Dresden, Karl-Marx-Stadt und Zwickau (Sachs)
Verkehrskontrollen (VK) I+II		Dresden und ebenfalls zuständig für die Rbd Erfurt

01.08.1955

Wechsel des Lokbf Bienenmühle vom Bw Freiberg (Sachs) zum Bw Döbeln

01.10.1955

Wechsel des Lokbf Altenberg (Erzgeb) vom Bw Dresden-Friedrichstadt zum Bw Pirna

31.12.1955

Umwandlung des Bw Schwarzenberg (Erzgeb) in ein Lokbf des Bw Aue und Auflösung des Lokbf Johanngeorgenstadt

01.01.1956

Wechsel des Lokbf Wünschendorf vom Bw Greiz zum Bw Werdau und des Lokbf Zeulenroda ob Bf vom Bw Gera zum Bw Werdau, Unterstellung des Lokbf Meißen dem Bw Nossen, die Lokbfe Arnsdorf und Altenberg dem Bw Pirna und die Lokbf Wünschendorf (Elster)
und Zeulenroda ob Bf dem Bw Werdau,
Umwandlung der WAbt. Hoyerswerda des Raw Dresden in ein Bahnbetriebwagenwerk (Bww) Hoyerswerda

03.01.1956

Wechsel des Lokbf Meißen vom Bw Dresden-Friedrichstadt zum Bw Nossen

01.10.1958

Wechsel des Lokbf Mittweida vom Bw Rochlitz zum Bw Karl-Marx-Stadt Hbf

01.06.1959

Wechsel des Lokbf Bienenmühle vom Bw Döbeln zum Bw Freiberg (Sachs) und des Lokbf Eppendorf vom Bw Karl-Marx-Stadt-Hilbersdorf zum Bw Thum

1960

Schließung des des Lokbf Bienenmühle vom Bw Freiberg (Sachs)

01.07.1960

Wechsel der Lokbfe Hirschberg (Saale), Saalburg (Saale), Schleiz und Schönberg (Vogtl) vom Bw Greiz zum Bw Reichenbach (Vogtl),
Wechsel der Lokbfe Mehltheuer und Plauen (Vogtl) ob Bf vom Bw Greiz zum Bw Adorf (Vogtl)

01.01.1961

Umwandlung des Bw Greiz in eine Est des Bw Reichenbach (Vogtl) und Wechsel des Lokbf Weischlitz vom Bw Greiz zum Bw Adorf (Vogtl)

01.09.1962

Verkehrsmuseum Dresden erhält den Namen »Friedrich List«

30.09.1962

Schließung des Lokbf Rechenbach unt Bf des Bw Reichenbach (Vogtl)

1963

Umbezeichnung der Lokbahnhöfe (Lokbf) in Lokeinsatzstellen (Est) bzw. Triebfahrzeugeinsatzstellen (TE)

29.09.1963

Umbenennung des Bf Radiumbach Brambach in Bf Bad Brambach

01.01.1964

Umwandlung des Bw Bad Schandau in eine Einsatzstelle (Est) des Bw Pirna,
Auflösung der Est Neustadt (Sachs) des Bw Pirna

01.02.1964

Umwandlung des Bw Döbeln in eine Est des Bw Riesa

11.12.1964

Mit Verfügung ZHS I-2/2889/64 werden fortan die Lokbahnhöfe (Lokbf) in Einsatzstellen (Est) bzw. Triebfahrzeugeinsatzstellen (TE) bezeichnet

01.01.1965

Wechsel des Lokbf Tharandt vom Bw Dresden-Friedrichstadt zum Bw Dresden-Altstadt

29.09.1965

Umbenennung des Bf Hainsberg in Bf Freital-Hainsberg und Bf Hainsberg (Sachs) Süd in Bf Freital-Coßmannsdorf und der
Est Hainsberg (Sachs) in Freital-Hainsberg

01.07.1966

Unterstellung der Verkehrskontrollen I+II nunmehr dem neugegründeten "Verkehrsabrechnungsamtes" (VAA) mit Sitz in Berlin
Wechsel des Lokbf Wünschendorf vom Bw Werdau zum Bw Gera

31.07.1966

Schließung der Est Flöha des Bw Karl-Marx-Stadt Hbf und der Est Syda des Bw Freiberg (Sachs)

25.09.1966

Auflösung des Lokbf Tharandt des Bw Dresden-Altstadt [a.Q. 30.09.1966]

01.10.1966

Umwandlung des Bw Pockau-Lengefeld in eine Est des Bw Karl-Marx-Stadt-Hilbersdorf

01.12.1966

Umwandlung des Bw Dresden-Pieschen in ein Kraftwagenbetriebswerk (Kbw)

31.12.1966

Umwandlung des Bw Falkenstein (Vogtl) in eine Est des Bw Reichenbach (Vogtl) und des Bw Kichberg (Sachs) zu einer Einsatzstelle des
Bw Aue (Sachs)

1967

Schließung der Est Schönberg (Vogtl) des Bw Reichenbach (Vogtl)

01.01.1967

Zusammenlegung der Bw Dresden-Altstadt, Dresden-Friedrichstadt und des Kbw Dresden-Pieschen zur Komplex-Dienststelle Bw Dresden,
Umwandlung des Bw Annaberg-Buchholz mit dem Lokbf Oberwiesenthal, des Bw Kirchberg (Sachs) mit den Est Oberrittersgrün, Ortmannsdorf, Schönheide Mitte und des Bw Thum mit der Est Jöhstadt in Einsatzstellen zum neuen Groß-Bw Aue (Sachs),
Umwandlung des Bw Mügeln (b Oschatz) in eine Einsatzstelle mit Unterhaltungsteil (Est-U) des Bw Nossen,
Umwandlung des Bw Thum mit den Est Eppendorf und Jöhstadt in eine Einsatzstelle des Bw Aue (Sachs)

28.02.1967

Schließung der Est Strehla des Bw Mügel (b Oschatz)

01.04.1967

Wechsel des Lokbf Zeulenroda ob Bf vom Bw Werdau zum Bw Zwickau (Sachs)

01.05.1967

Auflösung des Bw Werdau und Umwandlung in eine TE des Bw Zwickau (Sachs) – die Est Braunichswalde wird dem Bw Zwickau (Sachs) unterstellt

01.06.1967

Umwandlung des Bw Freiberg (Sachs) in eine Einsatzstelle (Est) des Bw Nossen und Umwandlung der Est Mehltheuer, Plauen (Vogtl) ob Bf und Weischlitz des Bw Adorf (Vogtl) in reine Personal-Einsatzstellen (P-Est)

01.07.1967

Umwandlung des Bw Falkenstein (Vogtl) in eine Einsatzstelle (Est) des Bw Reichenbach (Vogtl)

01.11.1967

Umwandlung des Bw Mügeln (b Oschatz) mit den Est Lommatzsch, Oschatz und Wermsdorf (b Oschatz) zur TE des Bw Nossen

31.12.1967

Schließung der Est Eppendorf des Bw Aue (Sachs) und Wechsel der Est Freiberg (Sachs) vom Bw Nossen zum Bw Karl-Marx-Stadt

01.01.1968

Zusammenlegung der Bw Karl-Marx-Stadt Hbf und -Hilbersdorf zur Komplex-Dienststelle Bw Karl-Marx-Stadt

01.10.1968

Umwandlung des Bw Pirna mit den Est Altenberg (Erzgeb) und Bad Schandau in eine Est des Bw Dresden

31.05.1969

Umstellung der Strecke Saalburg – Schleiz vom elektrischen auf Dieselbetrieb

01.01.1969

Umwandlung des Bw Adorf (Vogtl) in eine Est des Bw Reichenbach (Vogtl)

31.08.1969

Die Est Arnsdorf (b Dresden) des Bw Dresden wird ein eine reine Personal-Einsatzstelle (P-Est) umgewandelt

31.05.1970

Schließung der Est Oschatz des Bw Nossen

01.07.1970

Umwandlung des Bw Zwickau (Sachs) mit seinen Einsatzstellen Braunichswalde, Werdau und Zeulenroda ob Bf in eine Est des
Bw Reichenbach (Vogtl)

31.12.1970

Gliederung der Rbd Dresden – Direktionsnummer 06
Direktionssitz in der Ammonstraße 8, 01069 Dresden

Verwaltung Betrieb und Verkehr

Reichsbahnbetriebsamt Dresden (Rba)
		54 selbständige Dienststellen und 154 unterstellten Stellen

Reichsbahnbetriebsamt Karl-Marx-Stadt (Rba)
		74 selbständige Dienststellen und 157 unterstellten Stellen

Reichsbahnbetriebsamt Zwickau (Sachs) (Rba)
		70 selbständige Dienststellen und 136 unterstellten Stellen

Verwaltung Maschinenwirtschaft

Bahnbetriebswerke (Bw)
		Adorf (Vogtl), Annaberg-Buchholz, Aue (Sachs), Dresden, Freiberg (Sachs), Gera, Glauchau (Sachs), Karl-Marx-Stadt, Kirchberg (Sachs), Mügeln (b Oschatz), Nossen, Pirna, Reichenbach (Vogtl), Riesa, Thum, Werdau, Wilsdruff und Zwickau (Sachs)

Kraftwagenbetriebswerke (Kbw)
		Dresden

Starkstrommeisterei (Stm)
		Aue (Sachs)

Starkstromfahrleitungsmeistereien (Stflm)
		Dresden und Karl-Marx-Stadt

Umformerwerk für Bahnstrom (Ufw)
		Karl-Marx-Stadt

Verwaltung Wagenwirtschaft

Bahnbetriebswagenwerke (Bww)
		Dresden, Karl-Marx-Stadt und Zwickau (Sachs)

Wagenmeistereien (Wm)
		Dresden, Karl-Marx-Stadt und Zwickau (Sachs)

Verwaltung Bahnanlagen

Bahnmeistereien (Bm)
		Adorf (Vogtl), Annaberg-Buchholz, Aue (Sachs), Bad Schandau, Coswig, Döbeln, Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Falkenstein, Freiberg (Sachs), Freital, Gera, Glauchau (Sachs), Karl-Marx-Stadt Hbf, Karl-Marx-Stadt-Hilbersdorf, Karl-Marx-Stadt Süd, Nossen, Pirna, Plauen (Vogtl), Pockau-Lengefeld, Riesa, Rochlitz, Werdau, Wilsdruff und Zwickau (Sachs)

Hochbaumeistereien (Hbm)
		Dresden, Karl-Marx-Stadt und Zwickau (Sachs)

Brückenmeistereien (Brm)
		Dresden, Flöha und Plauen (Sachs)

Brückenwerkstatt (Brw)
		Dresden

Oberbauwerk (Obw)
		Wüklnitz

Verwaltung Signal- und Fernmeldewesen

Signal- und Fernmeldemeistereien (Sfm)
		Dresden, Karl-Marx-Stadt und Plauen (Sachs)

Fahrkartenverwaltung mit Fahrkartendruckerei,
Direktionsbeschaffungsstelle (DBS),
Schuhmacherwerkstatt in Radebeul,
Ingenieurbauabteilungen für Elektrifizierung in Dresden und Zwickau (Sachs),
Bezirkskassen in Dresden, Karl-Marx-Stadt und Zwickau (Sachs),
Betriebsakademie Dresden (Bak)

1971

Auflösung der "Geschäftsführenden Direktion für das Werkstattwesen Berlin" (GBW Berlin) –
Unterstellung aller Reichsbahnausbesserungswerke der neugegründeten "Direktion der Ausbesserungswerke" mit Sitz in Berlin

30.09.1971

Schließung der Est Oberrittersgrün des Bw Aue (Sachs)

27.05.1972

Umwandlung der Est Stollberg (Sachs) des Bw Glauchau (Sachs) in eine reine Personal-Einsatzstelle

30.09.1972

Umwandlung des Bw Wilsdruff in eine Aufarbeitungsstelle (Awst) und Schließung der Est Wermsdorf (b Oschatz) des Bw Nossen

31.10.1972

Schließung der Est Lommatzsch des Bw Nossen

31.12.1972

Auflösung der Est Zeulenroda ob Bf des Bw Reichenbach (Vogtl)

30.06.1973

Schließung der Est Kirchberg (Sachs) des Bw Aue (Sachs)

31.12.1973

Die Est Limbach (Sachs) des Bw Karl-Marx-Stadt wird in eine reine Personal-Einsatzstelle umgewandelt

01.01.1974

Umwandlung der Est Thum in ein Reparaturwerk für Diesellokauspuffanlagen und Kleinpaletten des Bw Aue (Sachs)

1975

Errichtung der neuen Bahnsteighalle in Karl-Marx-Stadt Hbf

31.05.1975

Schließung der Est Wünschendorf des Bw Zwickau (Sachs)

31.12.1975

Umwandlung der Est Schwarzenberg (Sachs) des Bw Aue (Sachs) in eine reine Personal-Einsatzstelle und
Schließung der Est Thum des Bw Aue (Sachs) und der Est Wünschendorf des Bw Gera

01.01.1976

Abgabe der Teile um Gera / Ronneburg (Thür) mit dem Bw Gera an die Rbd Erfurt,
Wechsel der Est Greiz vom Bw Reichenbach (Vogtl) zum Bw Gera

31.01.1976

Schließung der Awst Wilsdruff,
Unterstellung der Est Freital und Est Radeburg dem Bw Nossen

21.05.1977

Schließung der Est Saalburg (Saale) des Bw Reichenbach (Vogtl)

31.05.1977

Schließung der Est Schönheide des Bw Aue (Sachs)

01.07.1977

Auflösung der Wagenmeistereien in Dresden, Karl-Marx-Stadt und Zwickau (Sachs), sowie Eingliederung in die jeweiligen
Betriebswagenwerke (Bww)

1978

Schließung der Est Braunichswalde des Bw Reichenbach (Vogtl)

01.01.1982

Umwandlung der Est Schleiz des Bw Reichenbach (Vogtl) in eine reine Personal-Einsatzstelle (P-Est)

13.01.1984

Schließung der Est Jöhstadt des Bw Aue (Sachs)

30.11.1986

Auflösung der Est Wolkenstein des Bw Aue (Sachs)

31.05.1987

Schließung der Est Hirschberg (Saale) und Mehlteuer des Bw Reichenbach (Vogtl)

7./8.04.1989

Festveranstaltung zum Jubiläum "150 Jahre erste deutsche Ferneisenbahn Leipzig – Dresden" in Riesa

4./5.10.1989

Prager Botschaftsflüchtlinge werden in neun Sonderzügen über das Territorium der DDR ohne Halt über Dresden bzw.
Bad Brambach – Plauen – Hof in die Bundesrepublik Deutschland ausgewiesen

11.1989

Nach dem Mauerfall explosionsartiger Anstieg der Reiseverkehrsleistungen von Ost nach West u.z.

07.09.1990

Schreiben des Generaldirektors der Deutschen Reichsbahn – Hans Klemm – an den Direktionspräsidenten Herr Neumann über die bevorstehende territoriale Neugliederung der Reichsbahndirektionsbezirke und der bevorstehenden Auflösungen der Rbd Cottbus und
Rbd Magdeburg – Die Übergabe der Amtsgeschäfte ist vom 01. bis 13.10.1990 zu vollziehen.

15.10.1990

Übernahme des sächsischen Teils der aufgelösten Rbd Cottbus mit dem Rba Bautzen und den Bw Bautzen, Görlitz, Kamenz und Zittau

29.06.1991

Wiedereröffnung des Grenzüberganges Johanngeorgenstadt und Potůčky (ehem. Breitenbach)

01.07.1991

Wiederherstellung der Schienenverbindung zwischen Ebersbach (Sachs) und Rumburk in der ČSSR

31.12.1991

Schließung der Est Ebersbach (Sachs) des Bw Zittau und Umwandlung der Est Bad Schandau und Pirna in reine Personal-Einsatzstellen

31.05.1992

Schließung der Est Werdau des Bw Reichenbach (Vogtl)

30.11.1992

Umwandlung der Est Adorf (Vogtl) in eine reine Personal-Einsatzstelle

01.1993

Anpassung der Reichsbahndirektionsstrukturen an die der Bundesbahndirektionen

01.08.1993

Wiedereröffnung des Grenzüberganges Bärenstein (Kr Annaberg) und Vejprty (ehem. Weipert)

09.09.1993

Beginn der Baumaßnahmen im Rahmen des »Verkehrsprojektes Deutsche Einheit – Nr. 9« (Strecke Leipzig – Dresden)

01.10.1993

Umwandlung des Bw Nossen in eine Einsatzstelle (Est) des Bw Riesa

12.1993

Letzte Ausgabe des Dresdner Bahn-Anzeigers, der Lokalausgabe der Mitarbeiterzeitung der Deutschen Bahnen mit einem Resümee und
der Verabschiedung der Reichsbahndirektion Dresden durch den Präsidenten Lücking: "Tschüß Rbd – Guten Tag AG !"

31.12.1993

Auflösung der Rbd Dresden und Aufteilung in die neugeschaffenen, selbständigen Geschäftsbereiche mit Regionalbereichen und Niederlassungen im Zuge der Anfang 1992 begonnenen Bahnreform

Streckeneröffnungen

Die Streckenangaben beziehen sich nicht nur auf die Direktionszugehörigkeit bei Eröffnung, sondern auch auf eine teilweise zeitlich begrenzten
und/oder nachträglichen Unterstellung dieser Eisenbahndirektion.
Die Eröffnungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da in der Vergangenheit nicht immer korrekt zwischen dem Tag der Eröffnungsfahrt und der Aufnahme des Regelbetriebes unterschieden wurde. In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen Betriebes angegeben.

Jahr

Datum

Streckenname

Streckenverlauf

Länge

1837	24.04. 12.11.		Leipzig Dresdener Bf – Ahlten, Ahlten – Borsdorf – Gerichtshain	10,60 4,32	km km
1838	11.05. 19.07. 31.07. 16.09. 16.09. 05.11. 21.11.		Gerichtshain – Machern, Weintraube – Radebeul – Dresden-Neustadt, Macherm – Wurzen, Wurzen – Dahlen i.Sachsen, Oberau – Coswig – Kötzschenbroda – Weintraube, Dahlen/Sachsen – Oschatz, Oschatz – Riesa	2,83 8,18 8,00 17,53 13,44 9,56 13,07	km km km km km km km
1839	07.04.		Riesa – Zeithain – Oberau [Fertigstellung der 1. deutschen Ferneisenbahn]	28,45	km
1844	15.03.		Crimmitschau – Bezirksgrenze (– Altenburg)	21,36	km
1845	06.09. 06.09. 17.11. 22.12.	Sachsenmagistrale	Crimmitschau – Werdau, Abzw. Werdau Bogendreieck – Zwickau i.Sachsen, Dresden-Neustadt – Klotzsche – Radeberg, Radeberg – Arndorf i.Sachsen – Bischofswerda	10,84 0,64 16,54 20,63	km km km km
1846	31.05. 23.06. 23.12.		Werdau – Neumark i.Sachsen – Reichenbach/Vogtland ob Bf, Bischofswerda – Bautzen, Bautzen – Löbau i.Sachsen	17,13 19,03 21,67	km km km
1847	01.07. 29.08. 01.09. 01.09. 22.09.		Löbau i.Sachsen – Landesgrenze zu Preußen bei Reichenbach (Oberlausitz), Döbeln – Gärtitz – Grüba (späteres Riesa), Görlitz – Landesgrenze zu Preußen bei Reichenbach (Oberlausitz), Hennersdorf b Görlitz – Moys – Görlitz Döbeln – Limmritz i.Sachsen	9,38 25,51 14,86 6,04 3,45	km km km km km
1848	10.06. 01.08. 01.10. 30.11.	Elbtalbahn	Zittau – Oberrodewitz – Niedercunnersdorf – Löbau, Dresden-Altstadt – Heidenau – Pirna, Röderau – Bezirksgrenze ( – Falkenberg) einschl. Anschlussbögen in Röderau Richtung Dresden und Riesa, Plauen ob Bf – Mehltheuer – Schönberg i.Vogl. – Landesgrenze zu Bayern	33,96 17,04 28,98 35,75	km km km km
1850	09.05. 09.06. 01.10.	Elbtalbahn Elbtalbahn Elbtalbahn	Pirna – Königstein, Königstein – Bad Schandau – Krippen, Aussig Stadt [Hbf] – Lobositz – Protektoratsgrenze (– Raudnitz)	17,78 6,47 25,63	km km km
1851	06.04. 06.04. 15.07.	Elbtalbahn Elbtalbahn	Krippen – Schöna – Reichsgrenze zu Österreich bei Schöna, Reichsgrenze bei Schöna – Mittelgrund – Bodenbach – Aussig Stadt [Hbf], Reichenbach i.Vogtl. ob Bf – Herlasgrün – Plauen i.Vogtl. ob Bf	9,34 34,07 25,15	km km km
1852	19.04. 01.09.		Dresden-Altstadt – Dresden-Neustadt, Limmritz i.Sachsen – Waldheim – Mittweida – Chemnitz	3,43 37,06	km km
1854	01.11. 01.11.		Cainsdorf – Zwickau i.Sachsen, Güterverbindungsstrecke Zwickau Hbf – Zwickau Gbf	4,08 0,48	km km
1855	28.06.	Albertbahn bzw. Sachsenmagistrale	Dresden-Altstadt – Freital Ost – Potschappel – Hainsberg i.Sachsen – Tharandt	13,75	km
1856	01.01. 02.04. 02.04. 21.10. 01.12. 01.12.		Verbindungskurve Dresden – Werdau in Richtung Zwickau – Neumarkt, Elbzweigbahnen mit Packhofzweigbahn in Dresden Altstadt, Deubener Kohlebahn, Gittersee – Hainichen-Goldene Höhe [vormals Hainischener Kohlebahn], Niederhermsdorfer Kohlenbahn, Rippiener Kohlenbahn	0,39 4,67 0,80 11,79 3,68 1,00	km km km km km km
1857	30.03.		Windberg Kohlenbahn	1,06	km
1858	01.05. 15.05. 20.05. 15.11. 15.11. 15.11.	Pardubitz-Reichenberger Eisenbahn Aussig-Teplitzer Eisenbahn Sachsenmagistrale	Reichenberg – Liebenau – Protektoratsgrenze – (Turnau), Schwarzenberg – Aue i.Sachsen – Haßlau – Wilkau – Cainsdorf, Aussig Stadt – Aussig Teplitzer Bf – Türmitz – Settenz – Teplitz-Schönau, Lugau – Wüstenbrand, Gößnitz – Schönbörnchen, Chemnitz – Wüstenbrand – St. Egidien – Glauchau – Zwickau	25,08 34,05 17,98 9,97 12,37 48,46	km km km km km km
1859	19.09. 01.12.	Schlematalbahn Neißetalbahn	Schneeberg – Neustädtel – Niederschlema, Reichenberg – Grottau – Zittau	5,15 26,61	km km
1860	01.12.		Meißen – Coswig	7,37	km
1862	11.08. 14.10.	Albertbahn bzw. Sachsenmagistrale	Tharandt – Klingenberg – Freiberg i.Sachsen, Großenhain C.G. – Priestewitz	26,30 5,03	km km
1865	23.10. 01.11. 01.11. 28.12.	Greiz-Brunner Eisenbahn	Brunn i.Sachsen – Greiz Aubachthal, Oelsnitz i.Vogtl. – Adorf i.Vogtl. – Franzensbad – Eger (ausschl.), Herlasgrün – Falkenstein i.Vogtl. – Oelsnitz i.Vogtl., Gößnitz – Ronneburg/Thür. – Gera (Reuß) Pr.St.E.	9,75 53,89 47,08 35,03	km km km km
1866	01.02. 01.02. 14.05.	Zschopautalbahn Albertbahn bzw. Sachsenmagistrale	Annaberg unt Bf – Wiesa – Wolkenstein – Wilischthal – Flöha, Flöha – Niederwiesa – Chemnitz, Borsdorf i.Sachsen – Beucha – Grimma ob Bf	43,05 12,98 19,24	km km km
1867	18.07. 27.10. 14.11. 31.12.	Aussig-Teplitzer Eisenbahn Böhmische Nordbahn	Teplitz-Schönau – Dux, Grimma ob Bf – Großbothen – Leisnig, Böhmisch Leipa – Schloßbösig – Protektoratsgrenze (– Bakow an der Iser], Görlitz – Bezirksgrenze (– Horka/Lausitz)	10,13 22,22 26,26 3,25	km km km km
1868	02.01. 02.06. 25.10. 22.12.		Scheibe – Großschönau i.Sachsen, Leisnig – Döbeln, Döbeln – Roßwein – Nossen, Nossen – Meißen – Coswig	7,36 12,94 19,00 21,87	km km km km
1869	06.01. 06.01. 16.01. 01.03. 01.03. 01.03.	Böhmische Nordbahn Böhmische Nordbahn Böhmische Nordbahn Albertbahn bzw. Sachsenmagistrale	Kreibitz-Teichstatt – Warnsdorf – Reichsgrenze (– Mittelherwigsdorf), Bodenbach – Tetschen Nordbf – Bensen – Böhm. Kamnitz – Tannenberg, Rumburg – Kreibitz-Teichstatt – Tannenberg – Röhrsdorf – Böhmisch Leipa, Freiberg i.Sachsen – Oederan – Flöha, Hainichen – Niederwiesa, Verbindung Schles. Bf in Dresden-Neustadt – Marienbrücke	11,46 38,82 46,05 27,19 17,57 0,33	km km km km km km
1870	07.04. 08.10. 19.11. 20.11.	Aussig-Teplitzer Eisenbahn Buschtěhrader Eisenbahn Buschtěhrader Eisenbahn	Großenhain Cottb Bf – Bezirksgrenze (– Ruhland/Lausitz), Dux – Bilin – Most – Komutau, Karlsbad – Chodau – Falkenau (Eger), Satkau – Protektoratsgrenze (– Luschna-Lischan)	30,00 36,44 22,76 ca. 2,0	km km km km
1871	04.02. 24.03. 20.05. 15.08. 01.10. 01.10. 15.10. 09.11. 09.11. 09.12.	Buschtěhrader Eisenbahn Aussig-Teplitzer Eisenbahn Dux-Bodenbacher Eisenbahn Mandaubahn Buschtěhrader Eisenbahn Buschtěhrader Eisenbahn Buschtěhrader Eisenbahn	Komotau – Priesen – Saaz – Satkau, Dux – Schwaz-Kuttowitz, Bodenbach – Teplitz – Ossegg und Liptitz bei Dux, Großschönau i.Sachsen – Warnsdorf, Kamenz i.Sachsen – Pulsnitz – Arnsdorf i.Sachsen, Verbindungskurve bei Arndorf i.Sachsen, Großschönau i.Sachsen – Reichsgrenze zu Österreich – Warnsdorf, Kaaden-Brunnersdorf – Wickwitz – Schlackenwerth, Kaaden-Brunnersdorf – Priesen, Schlackenwerth – Dallwitz – Karlsbad	43,43 4,97 47,02 2,56 25,44 0,91 2,56 35,00 10,8 15,63	km km km km km km km km km km
1872	08.04. 08.04. 08.04. 19.06. 14.07. 01.08. 03.08. 16.09. 24.10. 27.10. 21.11. 19.12.	Böhmische Nordbahn Buschtěhrader Eisenbahn Zschopautalbahn Dux-Bodenbacher Eisenbahn	Limbach i.Sachsen – Wittgensdorf ob Bf, Borna b. Leipzig – Narsdorf – Geithain – Chemnitz, Rochlitz i.Sachsen – Narsdorf – Langenleuba – Oberhain – Penig, Zeitz – Wuitz- Mumsdorf – Meuselwitz – Altenburg, Bensen – Böhmisch Leipa, Komotau – Schmiedeberg – Weipert, Annaberg i.Sachsen unt Bf – Buchholz i.Sachsen – Cranzahl – Weipert, Obernitz – Potscherad – Postelberg – Saaz Stadt, Billin Stadt – Obernitz, Ladowitz – Bilin Stadt, Most – Obernitz – Protektoratsgrenze bei Weberschan (– Laun), Ossegg – Wiesa-Oberleutendorf – Komotau	6,40 54,53 19,19 25,35 20,26 57,58 18,81 29,26 9,32 17,76 31,75	km km km km km km km km km km km km
1873	08.01. 01.03. 15.07. 08.08. 07.09. 01.11. 01.11.	Zellwaldbahn	Rumburg – Schluckenau, Komotau – Kaaden-Brunnersdorf, Nossen – Freiberg i.Sachsen, Schaboglück – Pladen – Scheles – Protektoratsgrenze (– Pilsen), Saaz Stadt – Schaboglück, Ebersbach i.Sachsen – Dürrhennersdorf – Löbau i.Sachsen, Teilstück der Linie Oberrodewitz – Wilthen – im Bf Ebersbach i.Sachsen	9,55 10,00 23,97 54,43 6,95 14,87 0,39	km km km km km km km
1874	01.01. 01.02. 06.06. 28.08. 07.09. 05.10. 01.11. 01.11.	Bielatalbahn Mandaubahn	Aussig-Schreckenstein – Aussig Teplitzer Bf, Kamenz i.Sachsen – Landesgrenze zu Preußen bei Straßgräbchen, Bilin – Aupenschin – Türmitz – Aussig Teplitzer Bf, Roßwein – Hainichen, Gaschwitz – Groitzsch – Meuselwitz/Thür., Mittelgrund – Tetschen Nordwestbf – Liboch – Protektoratsgrenze (– Melnik), Seifhennersdorf – Eibau – Ebersbach i.Sachsen, Plauen i.Vogtl. ob Bf – Oelsnitz i.Vogtl.	1,95 11,42 25,82 19,92 27,82 79,2 14,38 19,43	km km km km km km km km
1875	01.05. 10.05. 24.05. 24.05. 17.06. 17.06. 17.06. 01.07. 01.07. 12.07. 17.07. 23.08. 07.09. 08.09. 20.09. 15.10. 15.10. 15.10. 02.11. 08.11. 15.11. 15.11. 29.11. 09.12. 24.12.	Muldentalbahn Flöhatalbahn Dresdener Bahn Flöhatalbahn Elstertalbahn Elstertalbahn Elstertalbahn Neißetalbahn Freiberger Muldentalbahn Zwönitztalbahn	Ebersbach i.Sachsen – Taubenheim/Spree – Sohland, Glauchau – Penig, Pockau-Lengefeld – Olbernhau, Flöha – Hetzdorf – Pockau-Lengefeld– Marienberg i.Sachsen, Verbindungsstrecke in Elsterwerda, Verbindungsstrecken zwischen den Bf in Großenhain, Dresden-Friedrichstadt – Großenhain Berl Bf – Landesgrenze (– Elsterwerda), Tannwald-Schumburg – Groß Hammer – Protektoratsgrenze (– Eisenbrod), Reichenberg – Raspenau – Friedland in Böhmen – Seidenberg, Marienberg i.Sachsen – Reichsgrenze bei Reitzenhain, Wolfsgefährt – Wünschendorf – Greiz, Krima-Neudorf – Reitzenhain, Aue i.Sachsen – Eibenstock unt Bf – Muldenberg – Schöneck i.Vogtl., Greiz – Plauen i.Vogtl. unt Bf, Plauen i.Vogtl. unt Bf – Weischlitz, Arnsdorf i.Sachsen – Dürröhrsdorf – Pirna, Bogendreieck Zeithain bei Riesa – Bezirksgrenze (– Elsterwerda), Zittau – Ostritz – Landesgrenze zu Preußen (– Nikrisch), Freiberg i.Sachsen – Berthelsdorf/Erzgebirge – Mulda, Karola Schacht Kohlenbahn bei Potschappel, Chemnitz – Einsiedel – Meinersdorf – Zwönitz – Aue i.Sachsen, Schöneck i.Vogtl. – Zwotental – Siebenbrunn – Adorf i. Vogtl., Zwickau i.Sachsen – Auerbach – Falkenstein i.Vogtl., Rochlitz i.Sachsen – Colditz – Großbothen, Zwotental – Klingenthal	13,71 18,56 10,59 38,91 1,67 0,92 51,93 6,18 41,90 18,48 25,27 14,48 45,47 22,02 7,23 20,87 18,22 23,14 14,29 0,93 50,90 18,20 35,09 17,54 8,28	km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km
1876	29.05. 01.06. 15.08. 29.08. 15.09.	Muldentalbahn Buschtěhrader Eisenbahn Freiberger Muldentalbahn Mandaubahn	Penig – Wechselburg – Rochlitz i.Sachsen, Falkenau (Eger) – Graslitz Vorstadt, Mulda – Bienenmühle, Werdau – Wünschendorf – Bezirksgrenze (– Weida), Warnsdorf – Seifhennersdorf	20,72 21,09 11,87 33,77 5,41	km km km km km
1877	05.04. 30.06. 01.07. 01.07. 01.09. 01.09. 15.10.	Muldentalbahn Zechtalbahn, Elbogener Localbahn	Riesa – Lommatzsch, Großbothen – Grimma – Neichen – Wurzen, Neustadt i.Sachsen – Dürröhrsdorf, Neustadt i.Sachsen – Sebnitz – Schandau, Bautzen – Großpostwitz – Wilthen – Neustadt i.Sachsen, Sohland – Wilthen, Schönwehr – Neusattl	14,27 25,21 16,06 27,97 36,58 6,23 18,56	km km km km km km km
1878	20.08. 20.08. 20.08. 20.08.	Verbindungsbahn	Leipzig Hbf – Leipzig-Connewitz / Leipzig Bayer. Bf, Anschluß Leipzig-Schönefeld – Leipzig Übergabebf., Leipzig Messe Bf – Leipzig Übergabebf., Leipzig Übergabebf. – Leipzig-Möckern	9,36 3,23 0,52 4,53	km km km km
1879	15.05. 15.05. 15.05. 25.05. 15.08. 01.09. 15.10. 15.10.		Neuoelsnitz/Erzgebirge – Lugau, Staatskohlenbahn bei Oelsnitz/Erzgebirge, Stollberg i.Sachsen – Neuoelsnitz – St.Egidien, Verbindungskurve im Bf Flöha, Niederneukirch/Lausitz West – Bischofswerda, Plagwitz – Gaschwitz-Lindenau, Greiz-Aubachtal – Greiz, Oberodewitz – Eibau	3,03 2,03 19,45 1,02 9,43 10,12 2,06 6,65	km km km km km km km km
1880	01.04. 19.07. 15.10.	Gottleubatalbahn	Elbkaibahn in Riesa, Pirna – Berggießhübel, Lommatzsch – Nossen	1,33 14,93 19,26	km km km
1881	02.10. 16.10. 18.10.	Lokalbahn Chodau-Neudek Lokalbahn Kaschitz-Schönhof	Chodau Lokalbf – Neurohlau, Wilkau-Haßlau – Kirchberg i.Sachsen [Schmalspur 750 mm], Kaschitz – Schönhof	6,45 6,72 4,03	km km km
1882	30.10. 30.10. 22.11.	Weißeritztalbahn	Kirchberg i.Sachsen – Saupersdorf ob Bf [Schmalspur 750 mm], Hainsberg – Dippoldiswalde – Schmiedeberg [Schmalspur 750 mm], Lobositz – Tschischkowitz – Protektoratsgrenze (– Laun)	3,56 21,78 4,02	km km km
1883	03.09. 20.09. 16.11.	Weißeritztalbahn	Schmiedeberg – Kipsdorf [Schmalspur 750 mm], Schwarzenberg – Johanngeorgenstadt, Weida Altstadt – Zeulenroda unt Bf – Mehltheuer	4,41 17,76 32,74	km km km
1884	01.01. 15.09. 15.09. 01.10. 17.10. 01.11. 11.11. 06.12. 14.12.	Lokalbahn Schönhof-Radonitz Döllnitzbahn bzw. Mügelner Netz Lößnitzgrundbahn bzw. Lößnitztalbahn Döllnitzbahn bzw. Mügelner Netz Zittauer Schmalspurbahn	Schönhof – Radonitz (b Kaaden), Mügeln – Großbauchlitz [Schmalspur 750 mm], Radebeul – Radeburg [Schmalspur 750 mm], Weida – Weida Altstadt, Klotzsche – Königsbrück [Schmalspur 750 mm], Großbauchlitz – Döbeln [Vierschienengleis 750/1.435 mm], Zittau – Markersdorf (b Reichenau i.Sachsen) [Schmalspur 750 mm], Bienenmühle – Reichsgrenze bei Moldau,* Schluckenau – Niedernixdorf	9,44 19,89 16,49 2,34 19,95 0,87 13,50 13,27 9,67	km km km km km km km km km
1885	07.01. 18.05. 18.05. 01.11.	Döllnitzbahn bzw. Mügelner Netz Teplitzer Semmeringbahn Freiberger Muldentalbahn Mülsengrundbahn	Oschatz – Mügeln bei Oschatz [Schmalspur 750 mm], Brüx – Lindau – Eichwald/Dubi – Moldau, Bienenmühle – Reichsgrenze zu Österreich – Moldau, Mosel – Ortmannsdorf [Schmalspur 750 mm]	11,38 37,37 13,27 13,94	km km km km
1886	10.02. 19.05. 01.06. 01.09. 24.09. 01.10. 01.10. 01.10. 15.12. 15.12.	Lokalb Böhmisch Leipa-Steinschönau Böhmische Nordbahn Wilsdruffer Netz Wilischthalbahn bzw. Thumer Netz Buschtěhrader Eisenbahn Wilischthalbahn bzw. Thumer Netz Wilischthalbahn bzw. Thumer Netz	Böhmisch Kamnitz – Böhmisch Leipa Stadtpark (– Böhmisch Leipa), Neumarkt i.Sachsen – Brunn i.Sachsen, Verlängerung der Elbkaibahn in Riesa, Röhrsdorf (Sudetenl) – Deutsch Gabel, Teilstück am Bf Plagwitz-Lindenau, Klingenthal – Reichssgrenze (– Falkenau/Eger) Potschappel – Wilsdruff [Schmalspur 750 mm], Graslitz Vorstadt – Reichsgrenze zu Sachsen (– Klingenthal), Wilischthal – Oberherold – Ehrenfriedersdorf [Schmalspur 750 mm], Oberherold – Thum [Schmalspur 750 mm]	26,29 2,01 0,21 17,20 1,04 0,54 10,90 6,90 13,91 1,90	km km km km km km km km km km
1887	01.03. 02.05. 01.06. 20.06. 17.10.	Lokalbahn Potscherad-Wurzmes Wiesentatalbahn	Potscherad – Wurzmes, Leipzig Dresdener Bf – Engelsdorf – Lausick – Geithain, Elbkaiverbindung in Riesa, Schönberg i.Vogtl. – Schleiz, Meuselwitz/Thüringen – Bezirksgrenze (– Ronneburg/Thür.)	17,58 43,95 1,59 14,90 25,44	km km km km km
1888	03.09. 17.09. 01.11. 01.12.	Döllnitzbahn bzw. Mügelner Netz Thumer Netz	Verlängerung der Elbkaibahn in Riesa, Verbindungsbahn Leipzig Bayer. Bf – Plagwitz-Lindenau, Mügeln b.O. – Nebitzschen – Nerchau-Trebsen [Schmalspur 750 mm], Schönfeld-Wiesa – Geyer [Schmalspur 750 mm]	0,27 6,02 23,94 9,04	km km km km
1889	01.07. 01.07. 15.07. 01.12. 01.12.	Pöhlatalbahn, Pöhlwassertalbahn Würschnitztalbahn	Grünstädtel – Schwarzenberg, Grünstädtel – Oberrittersgrün [Schmalspur 750 mm], Zwönitz – Stollberg i.Sachsen, Walthersdorf/Erzgebirge – Crottendorf ob Bf, Buchholz i.Sachsen – Walthersdorf/Erzgebirge – Grünstädtel	2,67 9,36 16,61 5,18 21,44	km km km km km
1890	15.07. 15.07. 15.07. 18.08. 11.09. 15.09. 20.10. 18.11. 25.11. 03.12. 15.12.	Localb Großpriesen-Wernstadt-Auscha Localb Großpriesen-Wernstadt-Auscha Müglitztalbahn Zittauer Schmalspurbahn Zittauer Schmalspurbahn	Berthelsdorf i. Erzgeb. – Brand-Erbisdorf – Großhartmannsdorf, Brand-Erbisdorf – Langenau i.Sachsen, Freiberg i.Sachsen – Halsbrücke, Großpriesen – Loschowitz – Wernstadt, Loschowitz – Auscha Großpostwitz – Obercunewalde, Kamenz i.Sachsen – Elstra, Heidenau – Geising [Schmalspur 750 mm], Zittau Abzw. Neißebrücke – Bertsdorf – Oybin [Schmalspur 750 mm],* Bautzen – Seidau – Radibor i.Sachsen – Königswartha, Bertsdorf – Kurort Jonsdorf [Schmalspur 750 mm]	11,75 4,20 7,45 16,84 7,81 7,59 7,99 36,10 10,57 18,14 3,84	km km km km km km km km km km km
1891	31.12.	Döllnitzbahn bzw. Mügelner Netz	Oschatz – Strehla [Schmalspur 750 mm]	11,30	km
1892	20.04. 01.06. 01.07. 01.11. 15.11. 01.12. 01.12.	Preßnitztalbahn Elstertalbahn	Strehla – Strehla Elbkai [Schmalspur 750 mm], Wolkenstein – Jöhstadt [Schmalspur 750 mm], Schönberg i.Vogtl. – Hirschberg an der Saale, Taubenheim (Spree) – Dürrhennersdorf [Schmalspur 750 mm], Falkenstein i.Vogtl. – Muldenberg, Gera (Reuß) Sächs.Sts.B. – Wolfsgefährt, Verbindungskurve bei Zwötzen	0,60 22,95 19,94 12,04 10,27 5,45 1,07	km km km km km km km
1893	05.05. 19.06. 01.08. 01.12. 01.12. 07.12. 16.12.	Preßnitztalbahn Spreetalbahn	Jöhstadt – Landestelle Jöhstadt [Schmalspur 750 mm], Seidau Bf – Seidau Ladestelle, Elbkai- und Hafenverbindungsstrecke in Dresden-Friedrichstadt, Herrnhut – Bernstadt i.O.L. [Schmalspur 750 mm], Hetzdorf – Eppendorf [Schmalspur 750 mm], Waldheim – Rochlitz i.Sachsen, Saupersdorf ob Bf – Schönheide – Wilzschhaus [Schmalspur 750 mm]	1,38 1,35 4,53 10,10 9,77 20,69 24,25	km km km km km km km
1894	21.03. 01.05. 01.05. 01.05. 01.05. 10.10. 15.10. 01.12.	Reichenberg-Gablonz-Tannwalder Eb. Reichenberg-Gablonz-Tannwalder Eb.	(Pirna –) Abzw Pirna Süd – Großcotta – Lohmgrund, Verbindungskurve bei Dresden-Friedrichstadt Richtung Dresden-Altstadt, Verbindungskurve bei Dresden-Friedrichstadt Richtung Dresden-Neustadt, Verbindungsstück Naundorf – Coswig, Kötzschenbroda – Strecke Dresden – Elsterwerda, Reichenberg – Gablonz (Neiße) – Morchenstern – Tannwald-Schumburg, Morchenstern – Josefsthal-Maxdorf, Verbindungskurve Bodenbach – Dresden und Dresden – Werdau	7,22 1,03 1,02 2,03 2,88 27,39 6,69 0,48	km km km km km km km km
1895	01.02. 21.05. 01.08. 01.10. 01.10. 01.10.	Lokalb. Wickwitz-Gießhübl-Sauerbrunn Flöhatalbahn	Wickwitz – Gießhübel-Sauerbrunn, Reichenbach i.V. ob Bf – Göltzschtalbrücke bei Mylau, Löbau i.Sachsen – Weißenberg i.Sachsen, Stollberg i.Sachsen – Niederdorf – Chemnitz Südbf, Olbernhau – Neuhausen i.Sachsen Verbindungskurve bei Stollberg i.Sachsen	8,13 9,03 15,49 21,37 11,49 0,48	km km km km km km
1896	15.12. 21.12.	Lokalb. Schlackenwerth-Joachimsthal	Waldheim – Kriebethal, Schlackenwerth – Joachimsthal [später Radiumbad St. Joachimsthal]	3,02 8,05	km km
1897	01.05. 22.06. 27.06. 01.07. 20.07. 01.12. 01.12.	Schwarzbachbahn Lokalbahn Rakonitz-Petschau-Buchau Fichtelbergbahn Nordböhmische Transversalbahn	Kohlmühle – Hohnstein (Sächs. Schweiz) [Schmalspur 750 mm], Wilzschhaus – Carlsfeld [Schmalspur 750 mm], Protiwitz – Buchau (Sudetenl), Mulda – Sayda [Schmalspur 750 mm], Cranzahl – Oberwiesenthal [Schmalspur 750 mm], Limbach i.Sachsen – Grüna i. Sachsen ob Bf – Wüstenbrand Settenz – Auperschin – Lobositz	12,13 7,32 16,63 15,49 17,35 12,14 36,37	km km km km km km km
1898	28.05. 15.09. 01.10. 20.11. 10.12. 10.12. 17.12. 19.12. 20.12.	Kirnitzschtalbahn Wilsdruffer Netz Nordböhmische Transversalbahn Lokalbahn Rakonitz-Petschau-Buchau Tepltalbahn Brüx-Lobositzer Verbindungsbahn Nordböhmische Transversalbahn	Bad Schandau – Lichtenhainer Wasserfall [Schmalspur 1.000 mm], Klingenberg-Colmnitz – Frauenstein [Schmalspur 750 mm], Lobositz – Leitmeritz ob Bf, Petschau – Protiwitz – Pladen – Pschoblik – Protektoratsgr. (– Rakonitz), Beucha – Brandis, Brandis – Seelingstädt, Marienbad – Petschau – Schönwehr – Karlsbad unt Bf, Tschischkowitz – Obernitz, Leitmeritz ob Bf – Böhmisch Leipa	8,3 19,71 7,69 78,26 3,17 10,29 53,28 36,88 40,90	km km km km km km km km km
1899	01.02. 01.04. 15.05. 01.10.	Wilsdruffer Netz Eb Karlsbad-Johanngeorgenstadt	Willsdruff – Nossen [Schmalspur 750 mm], Johanngeorgenstadt – Reichsgrenze (– Karlsbad), (Johanngeorgenstadt –) Reichsgrenze – Neudeck – Karlsbad unt Bf, Königsbrück – Schwepnitz	27,89 0,69 46,12 9,94	km km km km
1900	01.05. 03.05. 05.08. 25.08. 25.08. 11.09.	Friedländer Bezirksbahn Nordböhmische Transversalbahn Zittauer Schmalspurbahn Friedländer Bezirksbahn Nordböhmische Transversalbahn	Zwönitz – Scheibenberg, Raspenau – Weißbach (Tafelfichte), Böhmisch Leipa – Niemes, Markersdorf – Hermsdorf in Böhmen [Schmalspur 750 mm], Friedland in Böhmen – Hermsdorf in Böhmen [Schmalspur 750 mm], Niemes – Ober Rosenthal (– Reichenberg)	26,24 6,21 16,08 2,21 10,47 40,49	km km km km km km
1901	15.06. 01.07.		Altenburg – Kotteritz – Langenleuba-Oberhain, Neue Elbhafenverbindung in Riesa	24,89 2,17	km km
1902	01.05. 01.05. 15.05. 02.06. 02.06. 30.06. 01.07. 01.07. 01.07. 01.10. 28.10. 28.10. 10.11. 15.12.	Chemnitztalbahn Localbahn Tannwald-Grünthal Chemnitztalbahn Lokalb Karlsbad-(Dallwitz)-Merkelsgrün Nordböhmische Industriebahn Nordböhmische Industriebahn Kaadner Lokalbahnen Rollbockbahn	Verbindungskurve Leipzig – Dresden und Berlin – Dresden, Verbindungskurve zwischen Personen- und Güterbf in Dresden-Neustadt, Elstra – Bischofswerda, Verbindungskurve Kieritzsch – Chemnitz und Hilbersdorf Vbf, Verbindungskurve Riesa – Chemnitz und Hilbersdorf Vbf, Zahnradbahn Tannwald-Schumburg – Grünthal [Polaun], Wechselburg – Glösa – Chemnitz, Glösa – Furth, Meuselwitz i.Thür. – Spora, Dallwitz – Merkelsgrün, Niedernixdorf – Herrnwalde – Rumburg, Herrnwalde – Schönlinde, Radonitz (b Kaaden) – Duppau, Reichenbach i.V. unt Bf – Oberheinsdorf [Schmalspur 1.000 mm]	2,57 0,50 15,65 1,58 2,47 6,87 23,80 1,24 1,62 10,64 18,10 5,41 13,47 5,41	km km km km km km km km km km km km km km
1903	01.08. 03.08. 10.11. 16.11. 15.12. 17.12.	Kaadner Lokalbahnen Döllnitzbahn bzw. Mügelner Netz	Kaaden-Brunnersdorf – Willomitz – Radoitz (b Kaaden), Nebitzschen – Kemmlitz – Kroptewitz [Schmalspur 750 mm], Weißenberg i.Sachsen – Baruth i.Sachsen Weißensand – Göltzschtalbrücke, Lottengrün – Theuma, Chemnitz – Obergrüna	38,96 6,31 6,78 7,36 3,38 11,66	km km km km km km
1904	15.11.	Böhmische Nordbahn	Niedernixdorf – Nieder Einsiedel	5,66	km
1905	03.01. 20.03. 03.05. 17.05. 31.05. 14.06. 01.07.	Görlitzer Kreisbahn Görlitzer Kreisbahn Böhmische Nordbahn Gottleubatalbahn	Wolfspfütz – Weißensand, Görlitz (Rauschwalder Str.) – Königshain-Hochstein, Eibenstock unt Bf – Eibenstock ob Bf, Lengenfeld i.V. – Wolfspfütz, Königshain-Hochstein – Krischa-Tretta, Nieder Einsiedel – Reichsgrenze zu Sachsen (– Sebnitz/Sachs), Berggießhübel – Gottleuba	1,68 11,43 3,15 3,06 10,61 1,25 2,68	km km km km km km km
1906	03.03. 01.05. 01.05. 01.05. 01.05. 01.05. 01.05. 01.08. 12.10.	Lockwitztalbahn Thumer Netz Leipziger Güterring Wyhratalbahn Leipziger Güterring Sächsische Industriebahn	Kreischa – Lockwitz – Niedersedlitz [Schmalspur 1.000 mm], Geyer – Ehrenfriedersdorf – Thum [Schmalspur 750 mm], Engelsdorf – Leipzig-Stötteritz, Frohburg – Kohren-Sahlis, Engelsdorf – Schönefeld Pr.St.E., Engelsdorf – Paunsdorf-Stünz, Baruth i.Sachsen – Radibor i.Sachsen Bf, Königswalde i.Erzgeb. ob Bf – Annaberg i.Erzgeb. Ladestelle, Mittweida – Mittweida Ladestelle – Dreiwerden,	9,2 8,19 4,78 7,76 2,93 1,31 18,18 5,88 5,56	km km km km km km km km km
1907	20.03. 15.10.		Pirna-Copitz – Mockethal, Zwickau i.Sachsen – Niederplanitz	1,83 0,93	km km
1908	01.07. 01.07. 01.10. 01.10. 01.10.		Dürrröhrsdorf – Weißig-Bühlau, Crimmitschau – Schweinsburg, Königswartha – Landesgrenze zu Preußen (– Hoyerswerda), Königswartha – Landesgrenze zu Preußen bei Groß Särchen, Hainichen-Goldene Höhe – Possendorf	14,69 3,62 12,55 5,27 1,52	km km km km km
1909	25.01. 20.09. 01.10. 01.10. 01.12.	Sächsische Industriebahn Wilsdruffer Netz Wilsdruffer Netz	Mittweida Ladestelle – Ringethal, Siebenbrunn – Marktneukirchen Stadt, Kieritzsch – Pegau Pr.St.-E., Wilsdruff – Meißen-Triebischtal – Löthain [Schmalspur 750 mm], Löthain – Mertitz Gabelstelle – Lommatzsch [Schmalspur 750 mm]	4,27 2,49 15,12 20,55 12,68	km km km km km
1910	15.10.		(Zwickau/Sachs – ) Abzw Zwickau-Planitz – Planitz, Neukieritzsch – Groitzsch – Pegau	0,93 14,4	km km
1911	01.10. 01.10. 01.10. 27.11.	Thumer Netz Wilsdruffer Netz	Marktneukirchen – Erlbach, Seelingstädt b. Brandis – Trebsen-Pauschwitz, Thum – Meinersdorf (Erzgeb) [Schmalspur 750 mm], Mertitz Gabelstelle – Lossen – Gärtitz [Schmalspur 750 mm]	2,19 3,29 16,24 18,63	km km km km
1913	15.02. 01.05. 01.07. 10.09. 01.12. 17.12.	Sächsischen Überlandbahn Görlitzer Kreisbahn	Hohenstein Ernstthal – Hermsdorf – Oelsnitz [Schmalspur 1.000 mm], Böhlen b. Rötha – Espenhain, Limbach (Sachs) – Oberfrohna, Potschappel – Hainsberg (Sachs) [Schmalspur 750 mm], Güterstrecke Techwitz – Bezirksgrenze (– Zeitz), Krischa-Tretta – Weißenberg (Sachs) Klbf	10,9 6,77 1,81 3,25 2,95 4,70	km km km km km km
1914	01.05. 01.09.	Plattentalbahn	Gütergleise Wiesenbad – Ladestelle Plattenthal, Zeulenroda unt Bf – Zeulenroda ob Bf	1,93 3,66	km km
1916	04.10. 01.11.		Klingenthal – Sachsenberg-Georgenthal [Schmalspur 1.000 mm], Eppendorf – Großwaltersdorf [Schmalspur 750 mm]	4,96 3,79	km km
1917	14.05.		Plagwitz-Lindenau Sächs. Stb. – Gaschwitz	2,64	km
1918	01.01. 01.09.		Plagwitz-Lindenau Sächs.Stb. – Leutzsch-Lindenau, Gütergleise Engelsdorf – Leipzig-Stünz	5,20 1,75	km km
1919	02.01.		Kamenz (Sachs) Abzw – Kamenz (Sachs) Nord	2,90	km
1921	01.01. 14.03.	Wilsdruffer Netz, Elbgeländebahn	Klingenberg-Colmnitz – Naundorf b. Freiberg [Schmalspur 750 mm], Heidenau – Heidenau Papierfabrik	7,83 7,34	km km
1922	01.11.	Wilsdruffer Netz	Naundorf b Freiberg – Niederschöna [Schmalspur 750 mm]	6,28	km
1923	01.06. 01.10. 01.11. 10.11. 15.11.	Wilsdruffer Netz Müglitztalbahn Plattentalbahn	Theuma – Plauen (Vogtl)-Chrieschwitz, Verbindungsbahn Riesa Bf – Riesa Hafen, Niederschöna – Oberdittmannsdorf [Schmalspur 750 mm], Geising – Altenberg (Erzgeb) [Schmalspur 750 mm]*, Plattenthal – Geyersdorf-Mildenau	9,36 0,99 4,36 5,44 2,28	km km km km km
1926	23.08.		Wurzen – Zschepa-Hohburg	8,27	km
1927	07.03. 03.05.	Schweinitztalbahn	Zschepa-Hohburg – Eilenburg, Kupferhammer-Grünthal – Deutschneudorf	13,31 8,19	km km
1928	15.05. 07.10.	Plattentalbahn	Geyersdorf-Mildenau – Königswalde (Erzgeb) unt Bf, Obercunewalde – Löbau (Sachs)	3,49 10,99	km km
1934	17.12.		Schwepnitz – Straßgräbchen – Bernsdorf (Oberlausitz)	9,78	km
1936	16.04.		Dresden-Klotzsche – Dresden Grenzstraße	2,97	km
1938	23.12.		Heidenau – Altenberg (Erzgeb) [Umspurung von 750 mm auf Normalspur]	38,08	km
1947	??		Neschwitz (Sachs) – Wetro (nur Güterverkehr)	2,58	km
1961	01.09.		Königswartha – Rbd Grenze (– Knappenrode Süd)	10,43	km

Kursiv Privatbahnen
rot Eisenbahnstrecken im Sudetenland, zwischen 01.10.1938 und 05.1945 dem Deutschen Reich bzw. der Deutschen Reichsbahn unterstellt
* Spätere Umspurung auf 1.435 mm

Die Eröffnungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da in der Vergangenheit nicht immer korrekt
zwischen dem Tag der Eröffnungsfahrt und der Aufnahme des Regelbetriebes unterschieden wurde.
In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen Betriebes angegeben.

Streckenkarte 1927

Streckenkarte 1938 (weblink)

Streckenkarte 1984

Streckenelektrifizierungen

Die Elektrifizierungsdaten sind gelegentlich widersprüchlich, da zwischen "Fahrleitung unter Spannung setzen", der "ersten Probefahrt" und
dem "ersten planmäßgen Betrieb" oftmals nicht unterschieden wurde.
In der Regel ist hier das Datum des ersten planmäßigen elektrischen Betriebes angegeben.

Jahr

Datum

Streckenname

Streckenverlauf

Länge

1917	17.05.		Klingenthal – Sachsenberg-Georgenthal [650 V= / Ende 1964]	4,11	km
1963	25.05. 10.12.		Zwickau (Sachs) – Werdau – Rbd-Grenze (– Altenburg/Thür) Werdau – Verbindungskurve – Reichenbach (Vogtl) ob. Bf.	42,95 15,98	km km
1965	30.05. 26.09.	Sachsenmagistrale Sachsenmagistrale	Zwickau (Sachs) – Glauchau (Sachs) – Karl-Marx-Stadt Hbf / -Hilbersdorf, Karl-Marx-Stadt-Hilbersdorf – Flöha – Freiberg (Sachs)	51,83 36,51	km km
1966	23.09.	Sachsenmagistrale	Freiberg (Sachs) – Dresden Mitte / Hbf / -Friedrichstadt	40,24	km
1968	01.06.		Dresden Hbf / -Friedrichstadt – Dresden Neustadt	7,0	km
1969	28.09. 28.09.		Dresden Neustadt – Priesterwitz – Riesa, Dresden-Kemnitz – Radebeul-Naundorf	60,87 6,91	km km
1970	29.05. 18.12.		Riesa – Oschatz – Wurzen, Abzw. Coswig B – Meißen-Triebischtal	40,17 9,06	km km
1974	10.05.		Güterzuggleis Abzw Althen – Borsdorf	2,86	km
1976	26.05.	Elbtalbahn	Dresden – Pirna – Bad Schandau – Schöna	48,61	km
1979	28.05. 30.09.		Radebeul West / Naundorf – Weinböhla, Weinböhla – Großenhain Berl. Bf. – Elsterwerda	9,64 36,8	km km
1984	01.06.		Glauchau – Schönbörnchen – Gößnitz	12,37	km
1986	30.11. 13.12.		(Falkenberg/Elster) – Röderau – Abzw Ra/Zn, Abzw Zn – Elsterwerda	3,3 17,1	km km
1988	25.02.	Elbtalbahn	Schöna – Staatsgrenze zur ČSSR [3 kV=]	2,02	km
1991	02.06. 08.12.		Riesa – Döbeln, Döbeln – Waldheim – Mittweida – Chemnitz	25,37 40,52	km km
1992	31.05.		Dresden-Neustadt – Dresden-Klotzsche	6,74	km

Streckenstillegungen

Die Streckenangaben beziehen sich auf die Direktionszugehörigkeit am Tage der Einstellung des Personenverkehrs bzw. bei Einstellung des dauernden Betriebes, der hier rot markiert ist.

Jahr	Datum	H/N	KBS		Streckenverlauf	Länge
			1949	1970

1887	01.06.	N	—	—	Teilstrecke der Elbkaibahn in Riesa nach Eröffnung der neuen Verbindungsbahn	0,64	km
1908	01.03.	N	—	—	Rippiener Kohlenbahn	1,00	km
1920	28.02.	N	—	—	Windberg Kohlenbahn	1,06	km
1935	16.05.	N	132k	—	Pirna – Großcotta [Wiederaufnahme des Reisezugverkehres am 22.06.1946]	8,23	km
1939	01.04.	N	145m	—	Mosel – Ortmannsdorf [Schmalspur 750 mm]	13,94	km
1945	15.04. 15.04. xx.06. 17.09. 30.09.	N N N N N	422e 529 — 161b 161c	— — —	Roßbach – Adorf, Großbothen – Rbd Grenze (– Grimma unt Bf), Hermsdorf-Rehefeld – Grenze zur Tscheoslowakei (– Moldau/Moldava), Taubenheim (Spree) – Dürrhennersdorf [Schmalspur 750 mm], Herrnhut – Bernstadt (Oberlaus) [Schmalspur 750 mm]	10,04 0,98 2,71 12,04 10,10	km km km km km
1947	19.08. 01.09.	N N	170m 170n	— —	Zwönitz – Elterlein, Borna – Großbothen	18,15 24,9	km km
1951	19.04. 23.04. 27.04. 20.05. 28.05. 01.08.	N N N N N N	159g 165b 172d 168e 165f	— — — — — —	Kleinnaundorf – Possendorf, Dürrröhrsdorf – Weißig, Lottengrün – Oelsnitz (Vogtl), Mosel – Ortmannsdorf [Schmalspur 750 mm], Goßdorf-Kohlmühle – Hohnstein (Sächs. Schweiz) [Schmalspur 750 mm], Eppendorf – Großwaltersdorf (Sachs) [Schmalspur 750 mm],	5,26 14,69 13,21 13,94 12,13 3,88	km km km km km km
1952	07.04.	N	171b	—	Schlema ob Bf – Schneeberg (Erzgeb)	3,31	km
1957	22.07. 09.11. 17.11. 15.12.	N N N N	165b 159g	— — — —	Pirna – Großcotta, (Dresden –) Abzw Freital Ost – Dresden-Gittersee – Kleinnaundorf, Reichenbach i.V. unt Bf – Oberheinsdorf [Schmalspur 1.000 mm], Wolfspfütz – Göltzschtalbrücke (– Reichenbach/Vogtl)	8,23 8,31 5,41 8,78	km km km km
1958	31.05.	N		—	Weißensand – Mühlwand	3,68	km
1959	03.10.	N	171b	—	Schlema unt Bf – Schlema ob Bf	2,09	km
1962	01.06. 30.09.	N N	178b	— —	Reichenbach i.V. unt Bf – Oberheinsdorf [Schmalspur 1.000 mm], Torgau – Belgern (Landkreis Nordsachsen)	5,41 17,3	km km
1963	xx.03.	N		—	Pirna-Zehista – Großcotta – Lohmgrund	5,11	km
1964	05.04. 14.12.	N N	171p 164p	— —	Klingenthal – Sachsenberg-Georgenthal [Schmalspur 750 mm], Mügeln (b Oschatz) – Döbeln Nord – Döbeln Hbf [Schmalspur 750 mm]	4,11 19,55	km km
1965	04.04. 22.11.	N N	171p 171g	— —	Klingenthal – Sachsenberg-Georgenthal [Schmalspur 750 mm], Elterlein – Scheibenberg	4,11 8,09	km km
1966	21.05. 21.05. 21.05. 21.05. 18.07. 01.08. 01.08. 25.09.	N N N N N N N N	169b 164k 164m 171h 169k 164k 164m 171g	— — — — — — — —	Olbernhau-Grünthal – Deutschneudorf – Staatsgrenze zur ČSSR, Löthain – Garsebach – Meißen-Triebischtal [Schmalspur 750 mm], Meißen-Triebischtal – Garsebach – Wilsdruff [Schmalspur 750 mm], Schönheide Süd – Carlsfeld [Schmalspur 750 mm], Mulda (Sachs) – Sayda [Schmalspur 750 mm], Löthain – Garsebach – Meißen-Triebischtal [Schmalspur 750 mm], Meißen-Triebischtal – Garsebach – Wilsdruff [Schmalspur 750 mm], Elterlein – Scheibenberg	9,73 7,18 17,56 7,33 15,49 7,18 17,56 8,09	km km km km km km km km
1967	15.07. 15.08. 28.08. 24.09. 24.09. 24.09. 06.11. 09.11. 30.11.	N N N N N N N N N	171h 169p 164f 159d 170n 171h	325 419 443	Kirchberg (Sachs) – Saupersdorf ob Bf [Schmalspur 750 mm], Schönfeld-Wiesa – Geyer – Thum [Schmalspur 750 mm], Wermsdorf (b Mügeln) – Rbd Grenze (– Neichen) [Schmalspur 750 mm], Burkau – Bischofswerda, Zwönitz – Stollberg (Sachs), Mühlwand – Göltzschtalbrücke, Hetzdorf (Flöhatal) – Eppendorf [Schmalspur 750 mm], Schönheide Süd – Carlsfeld [Schmalspur 750 mm], Kemmlitz – Kroptewitz [Schmalspur 750 mm]	2,38 17,23 11,89 8,00 16,62 3,68 9,77 7,33 4,07	km km km km km km km km km
1968	01.01. 01.01. 01.07. 28.09.	N N N N	164p 164f 171s	325	Mügeln (b Oschatz) – Döbeln Nord – Döbeln Hbf [Schmalspur 750 mm], Hetzdorf (Flöhatal) – Eppendorf [Schmalspur 750 mm], Wermsdorf (b Mügeln) – Rbd Grenze (– Neichen) [Schmalspur 750 mm], (Zwickau/Sachs – ) Abzw Zwickau-Planitz – Planitz	19,55 9,77 11,89 0,93	km km km km
1969	04.05. 19.05. 01.06. 28.09. 08.11. 19.12. 29.12.	N N N N N N N	159d 169b 171s 159d	247 425 247	Gera-Pforten – Kayna – Wuitz-Mumsdorf [Schmalspur 1.000 mm], Gera-Pforten – Kayna Quarzwerke [Schmalspur 1.000 mm], Kamenz (Sachs) – Rauschwitz, Olbernhau-Grünthal – Deutschneudorf – Staatsgrenze zur ČSSR, (Zwickau/Sachs –) Abzw Zwickau-Planitz – Planitz, Rauschwitz – Bischofswerda, Kayna Quarzwerke – Wuitz-Mumsdorf [Schmalspur 1.000 mm],	30,98 24,20 11,29 9,73 0,93 12,36 6,98	km km km km km km km
1970	29.05. 24.08. 26.09. 26.09. 31.12.	N N N N N	171h 165c 171r 171r 171h	313 445 445	Saupersdorf ob Bf – Rothenkirchen (Vogtl) [Schmalspur 750 mm], Pirna – Berggießhübel – Bad Gottleuba, Falkenstein (Vogtl) – Lottengrün – Theumar, Theumar – Plauen unt Bf, Saupersdorf ob Bf – Rothenkirchen (Vogtl) [Schmalspur 750 mm]	11,45 17,61 15,14 9,41 11,45	km km km km km
1971	22.05. 28.05. 25.09.	N N N	178d 171c	214 443 452	Mockrehna – Schildau (Kr Torgau), Lengenfeld – Wolfspfütz, Grünstädtel – Oberrittersgrün [Schmalspur 750 mm]	10,48 3,32 9,36	km km km
1972	01.02. 01.03. 28.05. 28.05. 28.05. 28.05. 01.10. 01.10. 01.10. 01.10. 01.10.	N N N N N N N N N N N	164c 168d 169q 164h/164g 171r 164h	415 514 411 421 308 242 322 325 308	Oschatz – Strehla – Elbkai [Schmalspur 750 mm], Holzhau – Hermsdorf-Rehefeld (– Moldava, ehem. Moldau), Klingenberg-Colmnitz – Frauenstein [Schmalspur 750 mm], Löbau – Baruth (Sachs), Wilischthal – Thum [Schmalspur 750 mm], Mohorn – Nossen [Schmalspur 750 mm], Königshain-Hochstein – Weißenberg (Sachs) Süd, Löthain – Mertitz Gabelstelle – Lommatzsch [Schmalspur 750 mm], Falkenstein (Vogtl) – Lottengrün – Theumar, Mügeln (b Oschatz) – Wermsdorf (b Mügeln), Freital-Potschappel – Wilsdruff – Mohorn [Schmalspur 750 mm]	12,03 5,98 19,71 22,27 13,54 16,55 15,31 12,69 15,14 11,30 22,21	km km km km km km km km km km km
1973	02.06. 02.12.	N N	171h 169n	451 416	Wilkau-Haßlau – Saupersdorf ob Bf [Schmalspur 750 mm], Brand-Erbisdorf – Großhartmannsdorf	10,05 8,56	km km
1974	01.01. 29.09. 29.09.	N N N	164h 169p	308 441	Freital-Potschappel – Wilsdruff – Mohorn [Schmalspur 750 mm], Thum – Meinersdorf (Erzgeb) [Schmalspur 750 mm], Zeulenroda unt Bf – Zeulenroda ob Bf [Wiederinbetriebnahme 23.09.1991]	22,21 12,55 3,66	km km km
1975	01.06. 01.06. 27.09. 27.09. 27.09. 27.09. 27.09. 05.10.	N N N N N N N N	169f 171n 171h 171j 164f 171h 171h 171j	414 446 440 442 502 451 451 442	Freiberg (Sachs) – Halsbrücke, Siebenbrunn – Erlbach (Vogtl), Blauenthal – Eibenstock unt Bf – Schönheide Ost, Eibenstock unt Bf – Eibenstock ob Bf, Oschatz – Mügeln (b Oschatz) [Schmalspur 750 mm], Rothenkirchen (Vogtl) – Stützengrün, Stützengrün – Schönheide Süd, Eibenstock unt Bf – Eibenstock ob Bf	7,45 4,68 8,45 3,15 11,37 1,99 10,81 3,15	km km km km km km km km
1976	01.01. 01.04.	N N	169p 165c	441 313	Thum – Meinersdorf (Erzgeb) [Schmalspur 750 mm], Pirna-Rottwerndorf – Berggießhübel – Bad Gottleuba	12,55 11,28	km km
1977	01.04.25.09.	N N	171h 169e	451 413	Stützengrün – Schönheide Süd, Nossen – Freiberg (Sachs)	10,81 23,97	km km
1978	01.10.	N	169	519	Marienberg (Sachs) – Reitzenhain	17,49	km
1979	01.01.	N	171h	451	Schönheide Ost – Schönheide Süd	5,48	km
1982	23.05.	N	171k	440	Schönheide Süd – Muldenberg	12,3	km
1984	13.01. 30.09.	N N	169s 169s	422 422	Niederschmiedeberg – Jöhstadt [Schmalspur 750 mm], Wolkenstein Schmalspurbf – Niederschmiedeberg [Schmalspur 750 mm]	13,53 9,42	km km
1986	31.12.	N	169s	422	Wolkenstein Schmalspurbf – Niederschmiedeberg – Jöhstadt [Schmalspur 750 mm]	24,33	km
1990	15.05. 10.08.	N N	173b 170n	509 419	Langenleuba-Oberhain – Penig, Neuoelsnitz – Wüstenbrand	6,87 13,00	km km
1993	23.05.	N	160h	223	Görlitz West – Königshain-Hochstein	11,43	km

H/N Haupt- bzw. Nebenbahn
KBS Kursbuchstreckennummer

Bedeutende Bauten

Zeitraum

Projekte

1838			Fertigstellung des 416 m langen und 10 m hohen auf 26 Pfeilern errichte Viadukt Zschollau zwischen Oschatz und Bornitz (ab 1847 zum Bahndamm verfüllt)
01.09.1847			Inbetriebnahme des 475 m langen und über 35 m hohen Neißetal-Viadukt (Baubeginn 07.1844) mit 30 Bögen im Zuge der Strecke Görlitz – Lauban
15.07.1851			Inbetriebnahme des 567 m langen und mit vier Stockwerken über 77 m hohen Göltzschtal-Viadukt (Baubeginn 31.05.1846), sowie der 279 m langen und mit zwei Stockwerken 68 m hohen Elstertalbrücke (Baubeginn 07.11.1846) im Zuge der Strecke Leipzig Bayer Bf – Hof
01.09.1852			Inbetriebnahme des 211 m langen und 41 m hohen Heiligenborner Viadukt bei Waldheim und des 168 m langen und 51,5 m hohen Diedenmühler Viadukts im Zuge der Strecke Döbeln – Chemnitz
1852			Inbetriebnahme des 168 m langen und 51,5 m hohen Diedenmühler Viadukts im Zuge der Strecke Döbeln – Chemnitz
11.08.1862			Eröffnung der steilsten Normalspurstrecke Europas ohne Zahnradunterstützung mit einer Maximalneigung von 26 ‰ zwischen Tharandt und Freiberg
1865			Inbetriebnahme des 655 m langen Elbe-Viadukt bei Röderau im Zuge der Strecke Riesa – Glaubitz
1869			Errichtung des 348,5 m langen und 39 m hohen Frankensteiner Viaduktes sowie des 326 m langen und 43 m hohen Viadukt bei Hetzbach (17 Öffnungen) über das Flöhatal im Zuge der Strecke Dresden – Werdau
06.1871			Fertigstellung des 512 m langen und 68 m hohen auf zum Teil zwei Etagen errichteten Göhrener Viadukts mit 21 Bögen (heute 381 m lang und 12 Öffnungen) über die Zwickauer Mulde im Zuge des Streckenbaus Borna – Geithain – Chemnitz
1872			Inbetriebnahme des 427 m langen Burgstädter Viadukts mit 34 Bögen im Zuge des Streckenbaus Borna – Geithain – Chemnitz
15.10.1875			Einweihung des 741 m langen, Neißeviadukts (40 Pfeiler und 39 Bögen) mit einer Neigung von 10 ‰ im Zuge des Streckenbaus Zittau – Reichenberg
15.11.1875			Inbetriebnahme des "Sächsischen Semmerings" Aue – Zwönitz mit einer Steigung von 25 ‰
11.02.1878			Inbetriebnahme der Eisenbahn- und Straßenbrücke bei Riesa nach Einsturz (1876) durch starken Eisganges der Elbe
1884			Inbetriebnahme des 185,5 m langen und 28 m hohen Oschütztal – Viadukt bei Weida
01.10.1899			Inbetriebnahme der 212 m langen, 14 m hohen und in einem Gleisbogen verlaufenden, in genieteter Stahlkonstruktion errichteten Eisenbahnbrücke über die Pulsnitz nahe Königbrück der Streckenverlängerung nach Straßgrächen-Bernsdorf
1891 – 1901			Grundlegende Umgestaltung der Dresdener Bahnanlagen u.a. mit Bau des neuen Hauptbahnhofs (Eröffnung 23.04.1898) und des Verschiebebahnhofs in Friedrichstadt (Inbetriebnahme 01.05.1894)
01.03.1901			Inbetriebnahme der neuen ausschließlich dem viergleisigen Bahnbetriebes dienende und 40 m stromabwärts der alten Brücke errichteten, 504,84 m langen (Vorlandbrücke 203 m und Strombrücke 301,84 m) Marienbrücke in Dresden
06.1901			Fertigstellung des 306 m langen, 17 m hohen und mit 17 Bögen in betonbauweise errichteten Viadukt Frohnsdorf (Wiesebachviaduktes) im Zuge des Streckenneubaus Altenburg – Langenleuba-Oberhain
1905			Bau der steilsten sächs. Eisenbahnstrecke von Eibenstock unt Bf zum ob Bf mit einer Steigung von 50 ‰
04.12.1915			Eröffnung des größten Kopfbahnhofs Europas – dem Leipziger Hauptbahnhof (Baubeginn war 05.1909)

Generaldirektoren und Präsidenten der Eisenbahnverwaltung

Zeitraum

Name

Bemerkungen

01.07.1869	–	31.03.1887	Otto Julius von Tschischky-Bögendorff	Generaldirektor
01.04.1887	–	31.12.1898	Ewald Alexander Hoffmann	Generaldirektor
02.01.1899	–	30.09.1910	Hans Friedrich Karl von Kirchbach	Generaldirektor, ab 1909 Präsident der Generaldirektion
01.10.1910	–	31.03.1919	Prof Dr. phil. Richard Ulbricht

01.04.1919	–	15.10.1925	Prof. Dr. jur. Kurt Richard Mettig
16.10.1925	–	31.10.1931	Dr.-Ing. eh. Geheimrat Kluge
01.11.1931	–	30.09.1936	Dr. jur. Hermann Domsch
01.10.1936	–	08.05.1945	Dr. jur. Walter Schmidt

09.05.1945	–	22.08.1945	Dr. jur. Hans Reinige	vormals Abteilungspräsident der Abt. L der RBD Dresden
23.08.1945	–	12.06.1950	Max Barth	anschließend Präsident Rbd Berlin
13.06.1950	–	20.04.1951	Hans Uhle	anschließend Präsident Rbd Halle, vormals Rba Halle
21.04.1951	–	08.03.1956	Wilhelm Gottschalk	krankheitsbedingte Ablösung
09.03.1956	–	31.05.1963	Günter Knobloch	anschließend Hochschule für Verkehrswesen
01.06.1963	–	30.05.1966	Prof. Dr. Edgar Meier	anschließend und vormals Hochschule für Verkehrswesen
01.06.1966	–	30.03.1970	Karl-Heinz Bürger	vormals Präsident Rbd Schwerin und Rbd Halle
31.03.1970	–	29.02.1980	Werner Löscher	anschließend stellvertretender Generaldirektor DR
03.03.1980	–	11.09.1984	Hermann Demmler	vormals Rbd Erfurt
12.09.1984	–	15.10.1990	Dr. Dieter Neumann	vormals stell. Generaldirektor
16.10.1990	–	30.10.1991	Rolf Weidig	vormals Vizepräsident
01.11.1991	–	31.12.1993	Hans-Jürgen Lücking	anschließend Konzernbevollmächtigter, vormals Rba Karl-Marx-Stadt

Dre

letztes bahnamtliches Bezeichnungskürzel

Deutsche Direktionen

Direktionen besetzter Gebiete

Bahnbetriebswerke

Quellenangaben